Все об аккумуляторах Опции

[HILANDER]

господа , давайте посмотрим правде в глаза - 70 % или больше товара в нашем регионе это китай, иногда он под марками известных брэндов, иногда подписаны типа MADE IN KOREA или JAPAN .......сам был в не так давно в китае и видел крупнейшие фабрики (работающие по лицензиям) известных брэндов (естественно не китайских), но качество производимого ими товара все таки отличается в отрицательную сторону от оригинального производства, так что наслаждаемся тем что есть, единственная запара это отличить подпольное производство от заводского, китайцы не дураки - они совершенствуют качество подделок!

может тогда русские купить ? Тюмень \ подольск вроде были неплохие

[Noam]

может тогда русские купить ? Тюмень \ подольск вроде были неплохие

Я бы Титана купил! Он же вроде нашего производителя.. Тока у нас их нет =\
Ну где бы найти нормальный аккум?!

[x34]

да заедь в форум там норм аккумы были

спроси гарантию дают?

Сообщение отредактировал ToxicBlade - 31.8.2008, 22:04

[Noam]

да заедь в форум там норм аккумы были

Это который где Старт, на Кольцевой? Там одни Рокет и Ж&Му какие-то подпольные =\
Все равно спасип!

[Bravo68]

Люди подскажите какие у нас есть нормальные аккумуляторы и где? Только про гелевые не надо цена космическая.

[StalkeR]

Магазин старт всякие корейские аккумуляторы хорошие проблем не было

[ДЮЙМ]

Во дворе таксопарка в магазине отечественных запчастей есть хорошие аккумы. Прямо по курсу на стеллаже стоят. Вроде АТЛАС. Ещё могу порекомендовать ТИТАН, но не знаю где есть.

[pingo]

Атлас-хорошие аккумуляторы.Я как-то раз машину в гараж загнал(а он у меня холодный,даже без света)и мафон забыл выключить.Дело было в январе.Короче когда через 3 недели пришел,в акуме был один лёд.Думал хана.Но разморозил,зарядил и работал он пока машину не продал,больше года и сейчас наверно ещё работает.

[`Саня`]

а я 2 года назад зашел в магаз на запрапвке за храмом ткнул пальцем на самыи дешовыи аккум  Роккет вроде и уже 3 год пашел неразу не сдох и незамерз

[pingo]

Когда будет -20-25 оставь что-нибудь включеное в машине чтобы акум сел до конца и пусть постоит на морозе.Обязательно замерзнет это даже не вопрос.Т.к. при разряде плотность падает.Вопрос-выживет ли он после этого.Потому что при замерзании лёд внутри всё раздавит и пластины посыпятся.

[xoma99]

прочитал топик, как будто теперь имею представление о "предмете" вопроса.
на сколько я понял, для движки 4м40 вполне хватит двух 75
например: Mutlu Mega 75 Ач EN 680 А, или «Титан» Arctic 75 Ач EN 680, А, или Bosch Silver 74 Ач EN 680 А

я прав?????

[Leon]

прочитал топик, как будто теперь имею представление о "предмете" вопроса.
на сколько я понял, для движки 4м40 вполне хватит двух 75
например: Mutlu Mega 75 Ач EN 680 А, или «Титан» Arctic 75 Ач EN 680, А, или Bosch Silver 74 Ач EN 680 А

я прав?????

У меня на Хайсе стоят две 75-ки, достаточно. Да и по размерам тебе аккумы большей ёмкости не влезут. Сними размеры с твоих аккумов, посмотри как должны быть расположены клеммы и в вперёд, в магазин. Корейские неплохие, в Старте какие то японские продают, там и цены вроде поменьше на них.

[xoma99]

и еще момент, уточняюсь, купил новый акум - притаранил - зарядил, и только потом проинсталировал (установил) в машину. так??? Сколько их заряжать надо?

[KAMAZ]

они уже заряженные продаются

[Leon]

Они уже заряженные продаются. Купил- поставил- поехал.

[xoma99]

окай ... спасибос:)

[Maledict]

Видел Varta в старой школе-магазине. Bosch`a не видел нигде, купил бы либо Varta либо Bosch, по тестам последний несколько лучше первого.
Никто не видел Bosch в продаже ?

Далее в Магадане нет гелевых аккумов
цитирую

Батареи, которые вы назвали гелевыми, на самом деле таковыми не являются. Никакого геля ни в Optima, ни в Pro Comp и в помине нет. Там обычный электролит. Другое дело, что изготовлены они по AGM-технологии и тоже недоливаемые и герметичные. А вообще, аккумуляторы с гелем внутри можно применять лишь там, где бортовая электрика позволяет очень точно поддерживать режим заряда. Куда там, на отечественных автомобилях даже с исправным реле-регулятором напряжение «гуляет» с 13 до 16 вольт! Да и на большинстве иномарок немногим лучше. А уж если реле-регулятор из строя выйдет, то гелевый аккумулятор можно сразу выбрасывать. Не зря же на нем написано: напряжение заряда не более 14,4 В. Если больше, то гель тает как холодец в тепле и обратно уже не восстанавливается. И вот еще что: у настоящих гелевых батарей, конечно, может быть огромный ток, но только летом. Гель и так вязкий, а на морозе он совсем застывает. В результате характеристики падают наполовину и больше.

Что же касается AGM-батарей, то они не такие капризные, но тоже требуют внимания к состоянию генератора и реле-регулятора. Дело в том, что в аккумуляторах этого типа конструктивно очень мало электролита, и если он выкипит – что делать? Доливать-то некуда…

Optima это AGM батарея и судя по инфе с европейского сайта производителя, то она может выдержать
15.6 вольт при быстрой перезарядке аккума.
Стандартным же напряжением зарядки при заряде зарядником является: от 13.8 до 15.0 вольт, 10А максимум, примерно 6-12 часов.
Стандартным напряжением зарядки при заряде от генератора являются от 13.65 до 15.0 вольт, без ограничения по амперажу.

Далее аккум с красным верхом это так называемая "стартерная" версия с меньшим резервом по работе. Желтый верх как раз говорит о том что
непосредственно работать он будет дольше и предназначен для тех у кого громадные лебедки или аццкая аудиосистема.

p.s. читайте книжки - они рулез. (с) ...

pp.s. optima с синим верхом это морская версия.

[Доктор Франкеншт...]

А ещё мне попадались зверской выносливости аккумуляторы (не помню фирму-марку) с маркировкой "TAXI".Эта маркировка оповещает,что произведены они специально для эксплуатации в более жёстких,нежели обычные,условиях.Только это давненько было,не знаю,есть ли такие где сейчас...

[SaVa]

Optima это AGM батарея и судя по инфе с европейского сайта производителя, то она может выдержать
15.6 вольт при быстрой перезарядке аккума.

pp.s. optima с синим верхом это морская версия.

желтая оптима рулит

[Timer]

я себе гелевы поставил, брал в Старте, по нареканий нет, каждое утро завожусь без проблем тьфу-тьфу-тьфу, название его не помню
ценник правда конский, обошелся в 8900 деревянных, но выбора боль никакого не было, у меня боковые клемы...

[Maledict]

я себе гелевы поставил, брал в Старте, по нареканий нет

Ты купил там Deka это не гелевый аккум, нет в Магадане гелевых аккумов, они тут бесполезны...

[Timer]

Ты купил там Deka это не гелевый аккум, нет в Магадане гелевых аккумов, они тут бесполезны...

х.з. мне на него гарантию дали, там инструкцию..... 

после обеда гляну производителя...

[Maledict]

х.з. мне на него гарантию дали, там инструкцию..... 

Ну а чё не дать мануал с гарантией на аккум то ?

[Kelt]

Купил в апреле этого года корейский Рокет - в каждом автомагазине их штабелями. 90 Ач. Начались морозы и он начал хуевничать. Как раз на дроме аналогичная тема возникла, где написали, что эти РОкеты (и их близнецы с другими намалевками на корпусах) служат год, после чего их можно выбрасывать. Подумал я подумал, поехал в Школу-магазин, в отдел который прямо находится - там всякие присоски для ВАЗов и УАЗов барыжат. Говорю изложите ассортимент. Смотрю у них варты стоят - варты признанный бренд, но все слабые до 65 ач, а мне нужно от 90. Они и говорят: мол есть у нас раскрутые немецкие акумы, только вчера привезли, именуются шнайдер. А еще есть отечественные по германским технологиям, сотки. Я хвать рулетку и ну мерять. Не лезут мне их сотки, хотя они не такие большие как корейские. Говорю тащите шнайдер. Притащили шнайдер. На бочине нацарапано "джапан карс квалити не ибацо крутое". Хм, говорю, какого на немецком товаре японские корябки? Оказалось что энтот шнайдер поляки делают. Вобщем купил, сотка, 5800 тыриков. Поставил - (вошел в гнездо без зазоров). Машина заводится лехко. Радику скидывали на подкур - бодро размаслал замерзшую движуху, хоть и не завели, а крутился здраво, Рокет бы умер после второй попытки.
Короче посмотрим че каво.
А всю эту корейскую ебаторию не покупайте. Это наебалово.

[crazybubble]

А всю эту корейскую ебаторию не покупайте. Это наебалово.

Да, ну фиг знает... "Рокет" третью зиму на Териосе стартер крутит. А на Сурф я поставил также "Бывший Рокет"-90-стку, купленый в Старте и проклятый тобой. Пока нормально... Хотя и штатно -  только фары и майфун... Замораживанием машины не силён - прогреваю.
Такчто так...