Нужен нормальный диагностический сканер, чтобы запустить VSA после ремонта Опции

[Maledict]

Решение на третьей странице.

Сообщение отредактировал Maledict - 26.11.2008, 14:14

[kosva]

Народ, подскажите кто знает, где есть нормальный диагностический сканер. У меня такая проблема. После замены датчика ABS, что бы запустить систему VSA, необходим нормальный сканер, который мог бы читать и обнулять ошибки в алгоритме PGM Fi. Объехал кучу СТО и электриков нифига, у половины блин это борохло - Carman scan.

[Maledict]

Народ, подскажите кто знает, где есть нормальный диагностический сканер. У меня такая проблема. После замены датчика ABS, что бы запустить систему VSA, необходим нормальный сканер, который мог бы читать и обнулять ошибки в алгоритме PGM Fi. Объехал кучу СТО и электриков нифига, у половины блин это борохло - Carman scan.

Значит есть у мну один знакомый диагност, ехать к нему так:
конечка на автотеке (м. Таганский), сворачиваем вниз налево и тут же направо,
проезжаем мимо крытой стоянки, далее, далее и будет два спаренных
гаража с желтыми воротами. В общем он там самый главный, у него есть
напарники, судя по отзывам полные ландухи. К сожалению визитка с его телефоном
осталась на работе.

[SK_]

лучше едь на пушкино там лучше делают диагностику, на собственном опыте знаю.

[Maledict]

лучше едь на пушкино там лучше делают диагностику, на собственном опыте знаю.

А можно с адресами по конкретней... а?

[SK_]

адрес точно не помню, короче заезд между центрбанком и саноторием мир, туда проезжпешь и едешь до упора, там будут три бокса и написано диагностика мотором. советую всем!

[Maledict]

адрес точно не помню, короче заезд между центрбанком и саноторием мир, туда проезжпешь и едешь до упора, там будут три бокса и написано диагностика мотором. советую всем!

Если я не ошибаюсь, то конкретно там сидят субаристы.

[X__GADik!!]

да да субаристы там,а диагностика немного подальше,вглубь там проехать немного нада до упора:)

[SK_]

Миша, в точку!:)

[ДЮЙМ]

адрес точно не помню, короче заезд между центрбанком и саноторием мир, туда проезжпешь и едешь до упора, там будут три бокса и написано диагностика мотором. советую всем!

Тот диагност мне Спортейджа чуть не загубил. Может уже поднабрался опыта, но у меня осталось недоверие к нему. Слов много, дела мало. Сканер у него был старенький и слабенький.

[kosva]

Да был я и в автотэке в боксах с жёлтыми дверями и во дворе центробанка. У них сканеры фуфловые, я ж говорю Кармансканы, а нужен просто приличный сканер. В автотэке чё-то изучали 2 суток но так ничего не нашли.
Блин, да неужели в городе нет нормального диагноста ???

[kamelot-4]

1. Выключаем зажигание.
2. Находим DLC, и 9 pin в нём коротим на массу
3. Включаем зажигание
4. Ждём пока потухнет VSA
5. После того как лампа VSA потухла давим VSA OFF на панели.
6. Ждём пока загорится VSA и опять давим VSA OFF
7. Лампа на панели должна заморгать, и только после того как лампа проморгается, можно выключать зажигание и доставать перемычкуSmile
Пробовал так? Это все что , пока нашел. А насчет высказываний о "фуфловости " Сканера Карман, я тебе так скажу, невозможно полноценно охватить все машины разных производителей одним мультимарочным сканером. Брать сканеры дилерского уровня на все марки - экономически нецелесообразно в нашем городе. Так что Карман скан - наиболее приемлемое решение из бюджетных вариантов. Ты со своей проблемой единичного характера - коммерческого интереса не представляешь :-) , извини. И насчет нормальных диагностов я бы тоже осторожнее высказывался. Как ты себе его представляешь, нормального диагноста? Он что по твоему должен знать наизусть процедуры инициализации всех датчиков и исполнительных механизмов, на сотнях автомобилей разных производителей? Тогда с уверенностью тебе отвечу - таких нет. Я ведь говорил , тебе нужен TSB на твою машину, ты пробовал искать?

[Maledict]

Блин, да неужели в городе нет нормального диагноста ???

Ну вот я знаю ещё одного диагноста, он не так давно давно появился в соседних гаражах и у него митсубисоводы тусили.
Локация примерна та же, но иная. В общем, конечка автотека, Таганский, тот же поворот на лево, но только прямо.
Там будут два ряда гаражей, сразу за жилым (трех этажным кажись) домом который восстановили недавно.
Вот если стоять спиной к дому и смотреть между рядов гаражей, то слева первый гараж синие или голубые ворота.
Там сидит некий электрик/диагност, вроде как хвалили. А вообще. Вспомнил! Дюйм говорил, что в городе есть нормальный сканер,
который нормально берет ISUZU, вот тебе наверное этот чел нужен, так как карманом в ISUZU лазить бестолковое
занятие.

[kamelot-4]

HONDA VSA Neutral Position Memorization Procedure:
ссылка доступна только зарегистрированным
Вот еще для изучения тебе. Чтобы приблизительно представлял себе обьем информации, с которой приходится иметь дело нормальному диагносту.
Наверное ,все же , удачность решения твоей проблемы напрямую зависит от суммы, с которой ты готов расстаться :-) , шутка.

[Maledict]

Наверное ,все же , удачность решения твоей проблемы напрямую зависит от суммы, с которой ты готов расстаться :-) , шутка.

Честно говоря, не всё решают деньги. Мой товарищ после свапа мотора гонял по диагностам не одну неделю, пока нашли причину.
И все диагносты брали за свою работу не маленькие деньги, только вот починить ничего не могли, но деньги брали ибо они же гайки
крутили, они же тестером тыкались, только толку то... В итоге нашелся правельный диагност, который вылечил авто. Причём авто
было обычное Carina ED + 3sge.

[kamelot-4]

Maledict кто говорит про то что это страшно? Просто это моя работа, и это единичный случай, на который я должен потратить кучу рабочего и личного времени, зная что мне это больше не пригодится, извини , я себе такую роскошь позволить не могу. А деньги я беру только за выполненую работу, и на свою работу я даю гарантии. А про знать и уметь все , это ты молодой человек, перегнул. Есть еще разные категории людей, одним помогать хочется, а другим - категорически нет , и деньги здесь ничего не решают, здесь я соглашусь.

[X__GADik!!]

Маледик,не спорь камелот действительно,уже взрослый опытный мастер своего дела

[Maledict]

Маледик,не спорь камелот действительно,уже взрослый опытный мастер своего дела

Ну и что, что он давно работает. Можно 30 лет работать и делать всё абы как, я сейчас правда
ни на кого не намекаю, но всё же... возраст это ни разу не показатель.

[kamelot-4]

ссылка доступна только зарегистрированным , я попробою тебе еще раз поподробнее обьяснить, хотя сомневаюсь, что с твоей категоричностью, ты это поймешь.
1. Человек приехал ко мне с проблемой, которая решается дилерским сканером, или путем специальных действий с перемычками, притопами и прихлопами.В наличии Карман скан и отсутсвие информации по педалированию.
2. Деньги я беру только за выполненную работу, и поверь мне, если я беру машину в ремонт, то я ее делаю.
3. В данном случае, потратив разумное количество времени, на поиск нужной мне информации, я ее не нашел.Поэтому предпочел автомобиль в ремонт не брать.
4. Случай не массовый, единичный, стоимость найденной информации может быть неоправданно высока для одного использования. Будь человек моим хорошим знакомым, я бы конечно ее нашел. Если бы началась бы повальная эпидемия с отказами этой системы на хондах, не дай бог, тогда информация пригодилась бы, а так - извините, нецелесообразно.
А почитав высказывания человека про фуфлыжность оборудования которым работаю, и о непрофессионализме диагностов нашего города, вряд ли у меня возникнет желание помочь ему в дальнейшем.

[CHENY]

Из всего прочитаного в этой теме(да и по форуму в целом) напрашивается вопрос: "Зачем нужен этот форум", реально по делу говорят единицы. Тому кто реально может что то сказать по делу пытаются заткнуть рот люди которые вообще (судя по постам) не очень хорошо представляют себе-что такое диагностика и ремонт японского автомобиля т.е. доморощенные теоретики которые прочитали в интернете пару статей и считают себя гуру по ремонту. Читать просто противно.

[kamelot-4]

Ты сам себе противоречишь. Если я к тебе приехал, то меня совершенно не волнует как там у тебя со
временем и какое у тебя ко мне отношение, если ты взялся за работу и берешь за это деньги, то
будь добр сделай всё на совесть, а петь о том что кто-то не должен нигде копаться ради какого-то эксклюзива
это всё лишнее... взялся - делай. А твои личные переживания меня как клиента не должны беспокоить.


Ну и что, что он давно работает. Можно 30 лет работать и делать всё абы как, я сейчас правда
ни на кого не намекаю, но всё же... возраст это ни разу не показатель.

Если бы ко мне приехал такой клиент, то, с большой долей вероятности, он был бы отправлен в пеший эротический поход.

[Maledict]

Моя категоричность имеет вполне конструктивную основу.

2. Деньги я беру только за выполненную работу, и поверь мне, если я беру машину в ремонт, то я ее делаю.

Это же очень хорошо, это говорит о том что у тебя правильный подход.

4. Случай не массовый, единичный, стоимость найденной информации может быть неоправданно высока для одного использования. Будь человек моим хорошим знакомым, я бы конечно ее нашел. Если бы началась бы повальная эпидемия с отказами этой системы на хондах, не дай бог, тогда информация пригодилась бы, а так - извините, нецелесообразно.

имхо любая информация всегда целесообразна, надо быть всегда готовым.



--------------------

[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts

[Maledict]

Если бы ко мне приехал такой клиент, то, с большой долей вероятности, он был бы отправлен в пеший эротический поход.

А. Т.е. ты предлагаешь такое развитие событий, я приезжаю и говорю.

- Здравствуйте, многоуважаемый мастер не соблаговолите ли Вы удостоить меня чести и посмотртеть что случилось с моим авто.
- Нууу я не знаю, это надо думать...Ну так и быть сегодня в хорошем расположении духа и звёзды благоволят тебе, я посмотрю твоё авто.

Это бред, ты мастер и ты в первую очередь должен быть заинтересован во мне как клиенте. Если ты будешь посылать всех в
пешее или конное эротическое путешествие, то о тебе может сложиться плохая молва, а это более чем серьезный удар по бизнесу.


К слову о Carman`е. Я нашел как при помощи этого сканера вылечили VSA, хотя на мой взгляд это скорее баг чем фича.
Я думаю Вам, многоуважаемый диагност это возможно будет полезно в дальнейшей работе.

ссылка доступна только зарегистрированным

Наступил на те же грабли...
Заехал, сбросили ошибки с ABS и все... VSA отказалась работать.

Нашел этот форум. Прочитал и призадумался. Начал искать такой сканер в Чите, но увы - нет такого. Создал свою тему тут ссылка доступна только зарегистрированным и как оказалась не все потеряно.

СТО в Чите на Кирова 51А. Рулит!

К сожалению хондовского сканера не оказались, хотя обещали, но мужик с мозгами там есть.

Сканер универсальный (помоему CARMAN) со свежей прошивкой за IIIкв 2007г.
В общем, как он там только не колдовал, вставал,садился, заводил, глушил - ничего не получалось. Созвонился с колегами из Хабаровска, там ему сказали что нужно так и так, а он в ответ - мол так и делаю, но ничего не получается...
Сканер не видет систему.

Постояли, подумали... Я ему говорю - мол может нужно с горящей надписью VSA попробовать...
Поехал прокатиться чтоб надпись зажглась. Приехал (не глушу двигатель) подключили сканер - не видет су.. и все. Он повторно делает сброс по всей системе (не видя VSA) - треугольник моргнул три раза и горит дальше. Сканер чето пиликнул - мужик сказал уф-ф-ф,.. ну что глушем!?. Заглушили. Помолились. Включили зажигание - и о чудо! треугольник потух!!!
Для подтверждения результата прокатился пару кварталов, по шлифовал - обороты сбрасывает, догнал тролейбус - о критической дистанции предупреждает.
Ура! Заработало!

В итоге:
1 - Ошибки с VSA МОЖНО снять с помощью универсального сканера.
2 - В сканере должна быть свежая прошивка.
3 - Процедуру сброса ошибок нужно обязательно проводить на заведенном автомобиле и обязательно при горящей надписи VSA (после сообщения бортового компьютера об отключении VSA).
4 - Естественно нужно все это делать в приличном сервисе (не в гараже за складом).
5 - Все это удовольствие, с шаманом и его чудо-барабаном, с мольбами и катанием во круг квартала, обошлось в 1'200 руб.

p.s. всем тем кто использует VSA. Использование VSA на не штатный размерах резины может привести к печальным последствиям и летальном исходе, как
для водителя и его пасажиров, так и для самой системы.

VSA and Tire Sizes
Driving with varying tire or wheel
sizes may cause the VSA to
malfunction. When replacing tires,
make sure they are of the same size
and type as your original tires.
Deactivate the VSA system if you
need to drive with the compact spare
tire installed.
If you install winter tires, make sure
they are the same size as those that
were originally supplied with your
vehicle. Exercise the same caution
during winter driving as you would if
your vehicle was not equipped with
VSA.

[kosva]

Во первых, про нормальных диагностов, я имел в виду не конкретного человека, поскольку в автотеке (в тех самых жёлтых воротах) работают действительно не плохие электрики, хотя бы по тому что их хвалят в городе, да и во дворе центробанка тоже. Я имел в виду под словом диагност место где есть оборудование.
Теперь далее kamelot-4 , если ты работаешь в мастерской в автотэке, на скока я понял, то ты тоже не прав,
ведь карман скан это реально для работы по сервисному обслуживанию борохло,
это сканер для автолюбителей, который лежит в гараже и при необходимости может исправить
пару тройку общих ошибок, в том числе по протоколу OBD II, а впринципе есть сканеры для
азиатского рынка которые по цене не выше Кармана, но работают с машинами "для внутренноего
рынка Японии", а относиться к людям так что мол я этому хочу помогаю, а хочу не помогаю, это не этично и по крайней мере не профессионально. Если ты взялся за работу то надо её делать независимо от симпатий к человеку, а то что я еденичный случай и не представляю комерческого интереса, а ты тратишь кучу времени, так это твоя работа и ты сам назначил цену в деньгах, которую я согласен заплатить и заметь заплатил, я же не выпрашиваю тебя сделать мне одолжение и тратиь свое личное время бесплатно.
Тем более что я же тоже не идиот, я потратил не мало времени на изучение проблемы, и вспомни когда я приехал , я же сразу сказал, что нужно искать мануал, а ты стал искать проблему в проводке, датчиках и т.д. тратя на это, то самое время на которое ты сслаешься, хотя я сразу сказал в чём проблема и заметь я же не стал там умничать и качать права, при этом делал всё что ты говорил (заказал и поменял датчик), а из того что ты здесь написал получается, что я какой-то олень который приехал, и ничего не понимая в машинах начал выё..ся и кричать что вы все олухи. Если не хочешь замарачиваться с этой проблемой, или как ты написал, что у тебя желание
пропало или просто деньги жалко возвращать так и скажи прямо, а то начинается - сначала я тебе позвоню, в течении 2 дней и не звонишь, а потом пишешь, что я козёл и вообще пошёл со своей проблемой, потому что написал на форуме то что ты недопонял и тебе не понравилось. Ну а если просто не можешь решить проблему то тоже так и скажи и ничего в этом
такого зазорного нет, ну не смог и не смог.

Ну вообщем это всё лирика, конкретно по проблеме - нет у меня кнопки управления VSA, система установлена в штате, так сказать Ful Time и работает постоянно, она не отключается из салона.
Если есть какая инфа пишите. Буду признателен и с меня пузырь хорошего напитка.

[Oleg]

на счёт еденичного случая, это не совсем так, в городе появляется много свежих авто, проблемы которых нужно решать более профессионально чем банальный Карман за 60 000 рублей. Так что Kamelot-4 ты будешь всех посылать в эротическое путешествие, мол у меня времени личного нет, что бы решать Ваши не комерческие проблемы ???

[kamelot-4]

Для Maledict : Надо быть твердо убежденным в своей исключительности,чтобы набрав в поиске суть проблемы, и за пол часа найти то, что ты выложил здесь, полагать что больше этого никто не догадался сделать.
Для kosva : ты ошибаешься, я работаю возле " Чайки " , так что денег с тебя я не брал ни первый, ни второй твой заезд ( по твоей кстати инициативе, и я ведь тебе не отказал, заметь). А высказывание твое, естесственно , меня задело. Над твоим вопросом я продолжаю работать. Пока решения не нашел.
Для Oleg : насчет путешествий с элементами эротики я может и перегнул, но работать с заносчивыми клиентами, я отказываюсь под разными предлогами, и, чисто по человечески, я думаю , это должно быть понятно всем.
Теперь о сканерах, парни, я ни разу не откажусь от спонсора, который закупит мне сканеры дилерского уровня по каждой из существующих в нашем городе марок авто. Среди вас нет такого случайно? Поэтому давайте мыслить более рельно. На оборудование нужно потратить деньги, которые потом должны вернуться, чем сумма больше, тем дольше они будут возвращаться. Пишу банальные вещи, потому что создается впечатление , что все о чем говорил раньше, никто не воспринял.
Про Карман свой, в частности скажу, что у меня стоит последняя версия программного обновления, вышедшая в 3 квартале прошлого года, поэтому насчет новых машин более или менее, я чувствую себя спокойно. Я никоим образом его не хвалю, нет, ну не умеет он делать адаптацию logic sensor на VSA Хонды, и что теперь? Об стену его? А основные достоинства сканера не в том, чтобы стирать ошибки, да и не сотрутся они, если не устранить причину их возникновения, а в выводе на экран потока обьективных данных с датчиков и разных специфических параметров, ну и , конечно, умение проводить процедуры адаптаций различных, опять же, датчиков и исполнительных механизмов. Фирмы-произодители с каждым годом усложняют конструкции своих моделей, и гнаться за ними - занятие бесперспективное, поверьте. Приведу конкретный пример по единичному случаю : пришлось как то восстанавливать 100 Круизер, простоявший пол года, после восстановления , у него оказался заблокирован иммобилайзер, я не смог тогда решить эту задачу, блок был отправлен в Москву, и там за 5 мин и 5 тыс рублей был реанимирован. Если послушать вас, то я должен был приобрести оборудование для работы с иммобилайзерами. А за последние 3 года таких случаев у нас в городе я знаю всего два, ну и нафига козе боян?
Так что ребята, позвольте мне самому решать, каким оборудованием мне работать, какие машины мне целесообразно брать в ремонт, а от каких проще отказаться. И, поскольку, я честно зарабатываю деньги ( а это непросто) , я не могу себе позволить бросить все, и заниматься изысками по проблеме единичного характера, а делаю это по возможности, и с разумными затратами. Дальнейшее сотрясание воздуха считаю бессмысленой тратой времени и нервов.