4 целиндр, subaru Опции

[FIRE_MEN]

Всем привет! присматриваюсь к форикам от 08 гв, 2 л не турбо!читал на дроме,что двигатели надежные,однако так и не смог понять,что за проблема 4-го цилиндра???что то в нем стучит или гремит-от чего это происходит??
и еще-для чего ставят какие-то распорки-под капот и в багажнике???раньше не сталкивался с таким вот и не знаю,поэтому сильно не смейтесь=)

Сообщение отредактировал FIRE_MEN - 16.1.2014, 23:20

[motk]

FIRE_MEN, чем тебе таёта не устраивает? зачем тебе нужна эта секта? одумайся!

[FIRE_MEN]

FIRE_MEN, чем тебе таёта не устраивает? зачем тебе нужна эта секта? одумайся!

всем устраивает1просто есть необходимость менять авто-хочу паркетник в районе 850тыс-рав не нравится просто не знаю почему!рассматриваю или кроссроад или форик-они мне более симпатичны-субару очень боюсь,но вот попробовать охота=)

[owl]

из-за масляного голодания 4-й цилиндр быстрее изнашивается,
опять же больше всего нагревается/перегревается

а распорки это как у всех, ничего особенного

[FIRE_MEN]

из-за масляного голодания 4-й цилиндр быстрее изнашивается,
опять же больше всего нагревается/перегревается

а распорки это как у всех, ничего особенного

а как не допустить этого голодания?? и как обезопасить себя при покупке- выявить, что он уже подЪушатан???

Сообщение отредактировал FIRE_MEN - 16.1.2014, 22:42

[miki]

Юбка стучит об стакан целиндра, в том месте, где поршень ПЕРЕКЛАДЫВАЕТСЯ...,

а как не допустить этого голодания?? и как обезопасить себя при покупке- выявить, что он уже подЪушатан???

На Атмо не грозит.., хотя...,, при пробеге за 300., На дром иди , там на всю жизнь не прочитать...




Сообщение отредактировал miki - 16.1.2014, 22:44

Прикрепленные файлы

 egine_subaru.mp3 ( 234.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 564

 

[owl]

я брал себе без пробега по РФ
а так хз

[FIRE_MEN]

я брал себе без пробега по РФ
а так хз

так а как избавится от голодания этого???

[Ыршлщ]

из-за масляного голодания 4-й цилиндр быстрее изнашивается,
опять же больше всего нагревается/перегревается

а распорки это как у всех, ничего особенного

На форике SH с 2010 года и на SJ с 2013 года идёт новый атмосферный двиг FB20 и FB25 (только леворукий вариант). У него трабла с 4-м цилиндром не выявлена.


Не рекомендую брать форь SH первых выпусков (08 года), т.к. в нём есть пара детских болезней. Самая большая из которых - плохие характеристики задних стоек/пружин. Правда во многих они были заменены дилером.

На форуме есть уже несколько владельцев фориков в кузове SH ... Если в теме не отпишуться, то можешь у них в ЛС спросить подробнее об авто.

[owl]

масло хорошее лить, менять чаще, за уровнем следить
говорят масляный насос больше ставить,

в общем следить за ДВС нужно, ты с ним хорошо и он с тобой так же

Ыршлщ, ещё читал отзывы о FB20, очень хвалил

[FIRE_MEN]

масло хорошее лить, менять чаще, за уровнем следить
говорят масляный насос больше ставить,

в общем следить за ДВС нужно, ты с ним хорошо и он с тобой так же

как часто менять масло??? на своем авто меняю каждые 4-4,5 тыс, на дроме парень написал отзыв-взял форя нового у официала - меняет 7,5 тыс масло-видимо по гарантии так положено! с маслом тоже видимо на любителя-кто льет субаровское,кто мотул кто бипи!
и как с масленным насосом-заказывать больший??? где откуда???это действительно необходимо???мне впринцепи всякие тюнинги и прокачки автомобиля не нужны-я не гонщик,но я люблю ухоженные авто,чтоб работал автомобиль как положено!

Сообщение отредактировал FIRE_MEN - 16.1.2014, 23:00

[owl]

так же 4-4,5 тыс. до 5 ти не дотягиваю
motul

Сообщение отредактировал owl - 16.1.2014, 23:00

[FIRE_MEN]

ej 20 на фориках от 08 гв не цепные???

[Ыршлщ]

FIRE_MEN,
на атмо:
полусинтетическое масло - ч/з 4-5 т. км.
синтетика - 7-8 т.км.
подробнее по маслам можешь почитать на oilclub.ru

Обсуждение марки масел, используемых субароводами - разбаянистый баян ...

Я вот щас тестирую новое маслице GTL, производимое из природного газа ... Основная причина этого в том, что это одно из немногих не минеральных масел с вязкостью 10W30, рекомендованных движку моей субары. Пока доволен ..., хотя бы тем, что гидрокомпенсаторы клапанов не издают ни звука при заводке, даже после очень долгой и холодной стоянки.

[dissector]

FIRE_MEN, цилиндр,а не целиндр

в топике поправь.

[FIRE_MEN]

FIRE_MEN, цилиндр,а не целиндр

в топике поправь.

спасибо ! приятно иметь дело с грамотными людьми

Сообщение отредактировал FIRE_MEN - 16.1.2014, 23:22

[dissector]

FIRE_MEN, да не то что бы очень....
просто один раз искал одну тему, а там слово поиска-магнитола, а оно в названии темы было написано -могнитола..... вот о других подумал.

[FIRE_MEN]

FIRE_MEN, да не то что бы очень....
просто один раз искал одну тему, а там слово поиска-магнитола, а оно в названии темы было написано -могнитола..... вот о других подумал.

это правильно!тем более, если глаз режит!

[Ыршлщ]

--------------------

Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color

Спасибо! — FIRE_MEN

[FIRE_MEN]

всем спасибо! тему можно закрывать! про цилиндр более менее ясно стало!

[Ыршлщ]

FIRE_MEN, зачем же закрывать? Это ж баян!

Ещё нужно темку про замену свечей зажигания на субару ... ну там, про необходимость вынимать двигатель, сверлить дырки в лонжеронах и т.п. мифы ...

[MagON]

это правильно!тем более, если глаз режит!

режЕт

[HILANDER]

может всё таки Тавоту? не надо лонжероны сверлить? за 800 рублей можно взять нормальную бричку, а не Субару

[dissector]

щас че тойота,че ниссан ......

субару бери,хотя теперь это тоже тойота

[FIRE_MEN]

может всё таки Тавоту? не надо лонжероны сверлить? за 800 рублей можно взять нормальную бричку, а не Субару

например??? рав не нравится! такого класса больше нет у тойоты ничего!присматриваюсь к виш от 09 гв или ноах-только ноах тоже не нравится-2л мне думается очень мало для такого авто!все же больше склоняюсь к кроссроад ну и на втором месте форик!эскудика можно зацепить,но тож душа не лежит!