Подробности об оснащении этой машины опубликованы здесь, официальные фотографии должны быть предоставлены в течение дня. На данный момент в сети уже появились не самые качественные снимки экстерьера и интерьера, которые мы предлагаем вашему вниманию.
Обновление: пока вестей из Китая нет, но американское подразделение Lexus уже выпустило пресс-релиз со всеми подробностями; фотографии обновлены.
Новое поколение внедорожника будет именоваться Lexus GX 460 (ранее — GX 470).
Люксовый SUV получил новый двигатель объемом 4,6 литра с V-образным расположением 8 цилиндров. Система газораспределения — DOHC, за работой 32-х клапанов следит система Dual VVT-i. Пиковая мощность установки составляет 301 л.с., максимальный крутящий момент равен 446 Нм при 3 500 об/мин. Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая (+1 ступень по сравнению с прошлым поколением).
В стандартной комплектации GX460 оборудован системой постоянного полного привода, основанной на электронно управляемой раздаточной коробке и центральном дифференциале Торсена. Для езды по бездорожью предусмотрена пониженная передача. В обычных условиях центральный дифференциал передает 40% крутящего момента на переднюю ось и 60% на заднюю. В зависимости от дорожных условий это соотношение может меняться от 50:50 до 30:70.
Как и GX470, новый внедорожник построен с использованием рамной конструкции. Подвеска автомобиля работает в трех режимах — Normal, Sport и Comfort (нормальный, спорт и комфорт). Базовые колеса — 265/60 R18.
В базовое оснащение автомобиля входит система кинетической стабилизации подвески (KDSS), система увеличения дорожного просвета на задней оси (AHC), система управления машиной на малых скоростях (Crawl Control), системы помощи при спуске/подъеме (DAC, HAC), система регулирования тягового усилия (A-TRAC) и система динамической стабилизации (VSC).
Комфорт у GX 460 на должном уровне. Передние сидения автоматически регулируется по 8 направлениям, оснащены подогревом и вентиляцией. В базе устанавливается аудиосистема класса премиум от Lexus из 9 колонок, камера заднего вида и 4,2-дюймовый мульти-информационный дисплей. За дополнительную плату модно получить звук от Mark Levinson, кожаную и деревянную отделку всего подряд, систему помощи при парковке, продвинутую навигацию, трехзонный климат-контроль, камеры спереди и по бокам и многое другое.
http://news.drom.ru/Lexus-GX460-13281.html
Да что-то как-то не фонтан...
жолные фанари смахивают на нового сурфа, а с морды в оптике эти линзы ни к селу ни к городу....спорно..очень спорно!
Это лучше того что я предполагал, но, нет индивидуальности Rav4, TLC 200, Lexus 570, новый Prado , все на одно “лицо” .
Однако урод получился... Бампер передний нелепый, корма грузная тоже получилась, GX470 намного приятнее и более стильный чем этот сурфокруз.
попа здаравая, а так не купил-бы.
назначение...? не жип, не городской, недеревенский.
десинг спорный, и ваще .
и калеса-масинькии...
dissector, Я тоже не понимаю его предназначения, Luxury автомобиль, без особой индивидуальности, который 80% времени будут использовать в городской черте, в этом классе есть например Range Rover Sport, автомобиль легенда с яркой индивидуальностью и выразительным экстерьером.
Во всем этом лексусе мне понравился только руль
Почему же он не жип?! Нормальный жип, рама, понижайка, куча электронных фичей для бездорожья. Тот же Прадо, только в люксовом исполнении, большим мотором и всякими полезными бонусами. Просто дизайн спорный, а его предшественник выше всяких похвал.
Range красив, спору нет, только его надёжность притча во языцах. В отличии от Лехуса.
Leon, Я читал например что Land Rover очень сильно за последние несколько лет подтянулись по качеству, о чем свидетельствую последние отзывы.
никчёмная брутальность или даже нелепая какая-то.
А по мне так Рендж Ровер урод, а этот неплох, совсем неплох.
на вкус и цвет как говорится... я за Рэндж Ровер! мажорная машина... выдержанная по стилю...не то что эти полууроды...ИМХО
Leon, Тебе твоя Toyota Hiace`98 1KZ доставляет эстетическое удовольствие и комфорт передвижения? Может она вообще не ломается?
Leon, Меня ничего абсолютно не огорчает, просто удивляет что люди не хотят ничего видеть кроме японских автомобилей и у них на генетическом уровне идет отторжение к автомобилям не японских производителей.
Сегодня опять в том же Top Gear сравнили LC100 и RR, ”соточка” очень ущербно выглядела на фоне RR как по интерьеру так и по проходимости
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)