как владелец двух иксов, в 53-м и 70-м кузове скажу, что самая большая проблема в мастерах, которые тут же с отверткой в машину лезут, а тут так не надо, есть сканер, есть электрик, вначале лучше к ним заехать.... а ходовка, она и в Африке ходовка, там ничего сложного нет.... будут вопросы, пиши...

144 000 получение за воротами порта, в ставку входят все расходы и материалы по креплению, срок примерно 35-45 дней, это в 20-ке, в 40-че 120 000.... но нужно либо иметь вторую машину, либо чутка подождать.... я блин только что 3 отправил, знал бы 3-ю придержал бы.....

ну с такой рамочкой можно парковаться хоть на в ходе в админисрацию области, и швейцара ждать, чтоб дверь открыл=)

А какая уже разница))

сделать 40-45 можно на многих машинах легко=) а на финике я езжу по тихоньку, здоровая не поворотливая, плохо тормозящая арба, зато мягко идет, намного мягче патруля=))и обороты всегда по минимуму.... а то как вы носитесь то и не удивительно что 40-45;)

пускай закидают меня шапками, но Финик QX56 , 5,6 литра, 405 л.с. по горогду летом 21 л/100 км, трасса- 11 л/100 км, главное скорость не больше 110 км/ч., проверял мотаясь на Талую, но если в городе топить то и все 30-35 литров можно легко сделать=)

по городу ездишь, все 8 горшков крутит, у нас же перекрестки каждые 100 метров, и при разгоне выдает полную мощность, а накатом и по трассе 4 автоматом отключаются....

BMW 650i , 4,8 литра, 367 пони,автомат, резина что летняя, что зимняя перед 245*40*R19, зад 275*35*R19,

по городу летом - 25 л/100 км., трасса - примерно 15-16 л/100 км.

зимой не засекал, ездил мало, этой зимой в теплом стойле стоять будет.




Шевроле Тахое - 5,3 литра, 320 л.с., наитупейший автомат, резина 275*55*R20,

лето- на задке по городу 21-22 л, трасса не белее 110 км/ч - 12 литров(половина горшков отключается), резина лето

зима - по городу с подключенной мордой от 25 и до бесконечности(бывает днем машину вообще не глушу), трасса 14-15, резина зима, липучка.

дык я потом проскочу.... думаю моя будет чуть пошустрее крузера.....=)))

у меня есть =)

Скоба омегаобразная с резьбой г/п 1,50т тип G 209 ХЛ Скоба омегаобразная с резьбой г/п 2,00т тип G 209 ХЛ Скоба омегаобразная с резьбой г/п 3,25т тип G 209 ХЛ Скоба омегаобразная с резьбой г/п 4,75т тип G 209 ХЛ Скоба омегаобразная с резьбой г/п 6,50т тип G 209 ХЛ сам юзаю третий год, правда раз-два в месяц, но живы=))

to Артур77, так с Японией кажется до сих пор мирный договор не подписан=))




Димыч, машину полерну, и колеса азотом накачаю=))) легче станет, и блестеть будет на 5 с +=)))

в фирменом не менял, все делал уже тут, есть свой мастер который "любит" наши машины, и делает все хорошо и аккуратно, за замену всех фильтров, антифриза + помпа доп. охлажения, и промывки для движка отдал 2т.р., но это просто даром, самому даже было не удобно как-то... в Мск за замену одной помпы+антифриз, хотели содрать порядка 4 т.р.

Яшина бэха была, если мне не изменяет памят 2,2 литра, но в Германии была докомплектована М-пакетом, и ехала очень весело....

а у меня да, 650-я, 4,8 литра, 367 лошадей, активные стабилизаторы, от М-ки только диски=)))

что касатся обслуги, то не очень то и дорого БМВ обходится, говорю и знаю, т.к. в семье моя бэха уже третья, был Х-5 е 53, сейчас Х5 е 70, движок тоже 4,8, но "слабее", 355 л.с. всего=)

для примера, воздушный, масляный, два салонных фильтра, комплект дворников, все вместе в мск обошлось в 4 тыр, но это был оригинал и из наличия у официалов, а брал бы в интернет магазине , то было бы дешевле=))

ну водитель светлокоричневого шевроле ТАХОЕ все-таки НЕ Олень, эт я могу со 100 % уверенностью сказать !!! олень с трудом поместится на водительском сидении хоть и не столь маленького автомобиля как мой, поэтому попрошу больше не обзываться!!!!

а по сути, я ехал за белым кажеся ипсумом, и тот увидев моргающий зеленый замешкался, потом прибавил газку, ну и я проехал за ним, чтобы не занимать пол перекрестка, и дать свободно пройти пешеходам!!!

а так давайте записывать сюда и тех, кто например заехал за стоп линию на светофоре и ездиющих днем без фар, ведь тоже нарушение!!!! пускай все тут будут!!!

всем удачи и солнечной погоды.

кстати эмбемку то купили????
а то я в Москве, могу притаранить.....

а мне пару лет назад поменяли масло на ВР, и как результат, движка стуканула.... 

поехал сделал анализ масла на ТЭЦ, и оказалось что от эталонного отличается сильно, сделали вывод, что скорее всего залили промывочное масло....проехал после замены порядка 200 км, и все..... с результатами экпертиз поехал к диретору, и те отказались что-то возмещать, типо не их вина, и движка говно типо.... у машины на тот момент был пробе 40 тык.....

теперь меняю только у знакомого на СТО, где есть и оборудованние, и заливают то масло которое я привез, и в нужном объеме, все как по мануалу, и ни жужу....

мой вердикт- ВР говно и станция.....на счет масла говорить не буду, но сейчас езжу только на японском, или американском..... что и Вам советую..... блин был бы гараж, сам бы менял, трудного то ничего нет=)

есьб опыт эксплуатации не паджеро, а монтеро, отличиек только руль слева, и двигатель 3,5 не GDI...

за полтора года, из всех проблем были передние линки и все.... дальше только расходники поменяли как со штатов пришел....

в основном на машине ездит брата жена, поэтому сильно машина не страдает, а то как StalkeR по городу носится я заню, у него и на БТРе ходовка за 2 года умрет