УАЗ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УАЗ |
4.1.2008, 16:46
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
К УАЗам испытываю уважение, во многом потому, что это один из немногих удачных образцов отечественного автопрома.
В ходу такая поговорка "да это же японский УАЗ, там ломаться нечему!". Вместе с тем, многие автолюбители категорически отговаривают от покупки УАЗа, мотивируя ненадежностью "будешь постоянно его ремонтировать". Интересно, почему такие противоречивые оценки? Почему УАЗ, невзирая на вроде как простую и надежную конструкцию, такой ломкий? Металл плохой? Или таки конструкция ненадежна? Интересуюсь потому, что уважение к УАЗу постепенно перетекает в симпатию, и это может меня сподвигнуть на приобретение в будущем УАЗа... -------------------- |
|
|
4.1.2008, 17:14
Сообщение
#2
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
К УАЗам испытываю уважение, во многом потому, что это один из немногих удачных образцов отечественного автопрома. В ходу такая поговорка "да это же японский УАЗ, там ломаться нечему!". Вместе с тем, многие автолюбители категорически отговаривают от покупки УАЗа, мотивируя ненадежностью "будешь постоянно его ремонтировать". Интересно, почему такие противоречивые оценки? Почему УАЗ, невзирая на вроде как простую и надежную конструкцию, такой ломкий? Металл плохой? Или таки конструкция ненадежна? Интересуюсь потому, что уважение к УАЗу постепенно перетекает в симпатию, и это может меня сподвигнуть на приобретение в будущем УАЗа... Если собрать УАЗик на японских запчастях - получится офигенная машина. Но тогда придется и кузов сменить - гниет, собака.... а это уже не УАЗ тогда. Оснавная проблема и самая главная русских машин - низкое качество металла и качество сборки, которое ещё ниже. Одна из концепций автомобильной промышленности СССР гласила, что необходимо снижать качество деталей и машин, чтобы увеличить число рабочих мест на заводах и в сервисе. Отойти от неё русским заводам очень тяжело. К примеру аналог УАЗа - японский ТЛК 40, выпускавшийся для нужд японских сил самообороны. Итог - машина получилась такой же ... минимальнокомфортизированной, железная торпедаи так далее. Там даже стопарей не было - чтобы не ломались. Но вот почему -то в УАЗике в тайгу возят с собой почти всю трансмиссию, половину движка и ходовки в багажнике, а в Кукурузере даже после утопления достаточного продуть цилиндры и ехать дальше? -------------------- 89148508740
|
|
|
4.1.2008, 17:34
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Если собрать УАЗик на японских запчастях - получится офигенная машина. Но тогда придется и кузов сменить - гниет, собака.... И на новых патриотах так? Цитата Но вот почему -то в УАЗике в тайгу возят с собой почти всю трансмиссию, половину движка и ходовки в багажнике, а в Кукурузере даже после утопления достаточного продуть цилиндры и ехать дальше? Т.е. насколько я понимаю, даже если отдать УАЗку толковому автомеханику, чтобы он пересобрал его из новых (УАЗовских) запчастей, поломка может настигнуть только потому, что где-нить что-нить обламается на не самых критичных нагрузках? -------------------- |
|
|
4.1.2008, 18:26
Сообщение
#4
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
И на новых патриотах так? Т.е. насколько я понимаю, даже если отдать УАЗку толковому автомеханику, чтобы он пересобрал его из новых (УАЗовских) запчастей, поломка может настигнуть только потому, что где-нить что-нить обламается на не самых критичных нагрузках? УАЗ остается отечественным автомобилем. И если в СССР ещё хоть металл и качество сборки было хоть какое-то, то теперь оно вообще НИКАКОЕ... что сказать, если на том же Патриоте выбивает рычаг раздатки? На абсолютно новой то машине? -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
4.1.2008, 19:10
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Новые современные детали ещё слабее. Наши клубные ребята, топчущие УАЗовские агрегаты, стараются раздобыть железо Совковых времён, качество выше. Ужу них-то опыта... Хотя на небольших колёсах ходить будет, а они от 36-х по 44-е маслают.
-------------------- |
|
|
5.1.2008, 18:59
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
Работал на УАЗ-стрейч 2 года (получал новый) с 100 движком,итог двигатель проходил 46000 км пришлось делать капиталку,коробка отбегала чуть больше,тоже пришлось менять,раздатка "завыла после 10000 км пробега.Амортизаторов по трасее хватает не надолго,поставил с КРУЗАКА стали ходить,да и пружины на передке слабые.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
8.1.2008, 21:14
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 61 |
УАз это машина, которую интересно делать, а не ездить на ней всё делается у меня УАЗ уже год стоит и каждый новые идее и всё опять разбираться и делать! запчасти ребята правы советские лучше! Крылья купил сразу грунтуй, покрывай шумовкой короче металл гавно! Вердикт один кайф УАЗа в его ремонте и заборке
P.S. А денег он не мало требует, возьмешься за одно а там всё стразу валиться(( Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.1.2008, 19:53
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
А все равно пока лучший из отечественных внедорожников или уже есть лучше?
|
|
|
14.1.2008, 21:53
Сообщение
#9
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
А все равно пока лучший из отечественных внедорожников или уже есть лучше? УАЗ он один такой... вечный сука -------------------- 89148508740
|
|
|
15.1.2008, 0:21
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 61 |
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.1.2008, 2:30
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
2.2.2008, 0:45
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.3.2008, 2:10
Сообщение
#13
|
|
Группа: Участник Сообщений: 55 Спасибо: 2 |
если брать УАЗ и тюнинговать, делать более комфортабельным, и более городским.. в общем игра стоит свеч?
я как человек не смыслящий в этом спрашиваю) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.3.2008, 2:40
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 |
если брать УАЗ и тюнинговать, делать более комфортабельным, и более городским.. в общем игра стоит свеч? я как человек не смыслящий в этом спрашиваю) Смотря наверно как и на какую сумму тюнинговать. Русское есть русское, может проще будет купить иномарку, если конечно этот человек не патриот России. Как там говориться: "УАЗ это максимум проходимости и надежности при почти нулевом комфорте"? -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.3.2008, 2:47
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 758 Спасибо: 388 Авто: ______ |
если брать УАЗ и тюнинговать, делать более комфортабельным, и более городским.. в общем игра стоит свеч? я как человек не смыслящий в этом спрашиваю) Это стоит немалых денег и кучи времени!!! Если конечно речь идет не только об установке музыки и второй печки... Установка дизеля+утепление салона и замена его на японский+полная переборка ходовки и много чего ещё))) Пример:знакомый в 2002 купил нового УАЗа с тентом, желая довести его до ума и имея при этом руки. Так вот он до сих пор живет с ним в гараже. Новые запчасти служат недолго))) P.S. Если есть масса свободного времени и желание ковыряться в гараже, УАЗ - самый подходящий вариант!!! Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
19.3.2008, 9:52
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
УАЗ ведь изначально делали как чисто военный автомобиль,бах на мине и нет машины,зачем делать его качественным главное что-бы был функциональным и ремонтировался прикладом от калаша.
-------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.3.2008, 14:13
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 61 |
Это стоит немалых денег и кучи времени!!! Если конечно речь идет не только об установке музыки и второй печки... Установка дизеля+утепление салона и замена его на японский+полная переборка ходовки и много чего ещё))) Пример:знакомый в 2002 купил нового УАЗа с тентом, желая довести его до ума и имея при этом руки. Так вот он до сих пор живет с ним в гараже. Новые запчасти служат недолго))) P.S. Если есть масса свободного времени и желание ковыряться в гараже, УАЗ - самый подходящий вариант!!! Ты меня успокоил я вожусь уже месецев 5 но дело подходит к концу да и установка дизеля это хорошо но неглавное ходовку перебрал примерно за днеё 15 но без книжки врядли бы смог ещё месяц ушёл на сварку грунтовку шумовку низа ну а потом понеслось чуток кузов поднял от рамы ресорры поднял короче если бы не изменения конструкцие то уже бы заканчивал а запчасти лучше брать советские новые гээ=( Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.3.2008, 14:23
Сообщение
#18
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Где пропадал?
Ты что там такое жуткое строишь то? -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
26.3.2008, 23:48
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
УАЗ ведь изначально делали как чисто военный автомобиль,бах на мине и нет машины,зачем делать его качественным главное что-бы был функциональным и ремонтировался прикладом от калаша. Ржал -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
27.3.2008, 0:17
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
С ноля УАЗик еще год-полтора побегает,а дальше самое интересное.Был второй УАЗ дизель-горя хапнул не помелочи
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
27.3.2008, 21:26
Сообщение
#21
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Читал как-то отзыв о поездке русских спортсменов-троферистов на соревнования в Арфику...
примерно передаю разговор с таможенником -Нет, это не переделанный трактор, это русский джип! -Ручник? а он и не предусмотрен, это же военная машина, она предназначена лишь для подвоза к месту боя, после чего она уже не нужна... надо же, поверили -------------------- 89148508740
|
|
|
28.3.2008, 23:38
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 237 Спасибо: 12 |
|
|
|
4.4.2008, 19:48
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641 |
есть у меня желание летом переделать Уаз батон со знакомым, как говорится чисто спортивный интерес - если удастся, то на охоту осенью не в моем коротыше и не в теранике под зону, а с определенным комфортом в большой машинге:), в общем-то в основном только кузовом да салоном заняться, хотя придется ходовку перетрясти... вопросов собственно пока всего 2:)
1) переобувка на более широкую резину требует каких то дополнительных ухищрений? или можно смело ставить более широкие диски (думаю увеличивать глубину арки за счет пластиковых накладок, чтобы грязь на кузов не летела) 2) яповские сиденья в салоне встанут? или придется изобретать крепления ввиду полной несовместимости русских и японских систем крепления? -------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
|
|
|
4.4.2008, 20:48
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 952 Спасибо: 292 Авто: Toyota Camry 4-WD, SV-35. |
80 лошадей при объеме 2.454 литра это извращение.
УАЗы абажаю! Покупал машину хотел взять УАЗ с удлиненной базой, ухоженый, техсостояние идеальное, хозяин отговорил, аргумент был простой: Ты его не прокормиш... Пришлось брать японский УАЗик ака Escudo - там на самом деле ломаться нечему.... -------------------- Ласковый ЗвЕрЬ!
|
|
|
5.4.2008, 17:41
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
главная фишка УАЗа-это низкие обороты,а это сила ,иногда непоймешь ОН работает или заглох
двига крутит еле еле а не глохнет и еще едет и едет, жаль всякие КРЯКИ на переключениях надо тщательней регулировать,и тормоза это вообще жуть ,нужен реально спец чеб настроить грамотно -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:31 |