Покупка,продажа и обмен снегоходов, и всё что с этим связано Опции

[Damir]

а БРП тоже был новый? если нет.. то не обольщайся по поводу управления, на БРП видимо подоезы на лыжах стерты.. я на своем заменил, так прям земля и небо, рулиться стал как автомобиль..

Может быть.
Сегодня разбавил бензин маслом и по всему видемому переборщил. Не хочет ехать и на холостых глохнет

Вот он

Сообщение отредактировал Damir - 2.2.2010, 22:02

[DvK]

Может быть.
Сегодня разбавил бензин маслом и по всему видемому переборщил. Не хочет ехать и на холостых глохнет

Вот он

блестит весь..
а скока масла залил?

[Damir]

блестит весь..
а скока масла залил?

Пока блестит )))
грамм 800-1200 грам на 18 литров (на глаз лил =-) даже анекдот вспомнил)

Кстати какой бензин используешь?

[DvK]

Пока блестит )))
грамм 800-1200 грам на 18 литров (на глаз лил =-) даже анекдот вспомнил)

Кстати какой бензин используешь?

я 92 лью, 95 побаиваюсь, хз че там за присадки, свечи позасирает и стой потом в лесу..., тем более у меня впрыск, комп все скорректирует, сегодня спрошу у товарища скока он масла добавлял...

[Estonec]

При обкатке без смешаной системы смазки 35х1,после обкатки 40,50х1.т.е. ена 20 литров бенза(при обкатке)примерно 300 грамм.С смешанкой думаю можно жахнуть поллитру на бак.А при таких объёмах как ты Damir льёшь масло то не стоит удивлятся что он на холостых глохнет и с пёревов чего то не то.

[DvK]

При обкатке без смешаной системы смазки 35х1,после обкатки 40,50х1.т.е. ена 20 литров бенза(при обкатке)примерно 300 грамм.С смешанкой думаю можно жахнуть поллитру на бак.А при таких объёмах как ты Damir льёшь масло то не стоит удивлятся что он на холостых глохнет и с пёревов чего то не то.

дак корефан лил 500 на бак, но у него и бак побольше был, а в ямаху говорт грамм 300 нужно было, так что перелил видать..

Сообщение отредактировал DvK - 3.2.2010, 15:35

[Damir]

При обкатке без смешаной системы смазки 35х1,после обкатки 40,50х1.т.е. ена 20 литров бенза(при обкатке)примерно 300 грамм.С смешанкой думаю можно жахнуть поллитру на бак.А при таких объёмах как ты Damir льёшь масло то не стоит удивлятся что он на холостых глохнет и с пёревов чего то не то.

А зачем после обкатки лить масло в бензин?

[Trak]

вобще мне кажется лучше смешивать бензин с маслом особенно на сильном морозе хотя это немного неудобно но зато будет гарантия сохранности поршневой читал в инете много снегоходов накрылось от замерзания масла в маслобаке и отказа маслонасоса

[Damir]

вобще мне кажется лучше смешивать бензин с маслом особенно на сильном морозе хотя это немного неудобно но зато будет гарантия сохранности поршневой читал в инете много снегоходов накрылось от замерзания масла в маслобаке и отказа маслонасоса

А что такое сильный мороз?

[Trak]

ну это смотря для какого масла ну допустим масло у тебя с температурой использования -25 ты решил съездить прокатиться скажем на уптар или сплавную выходиш утром в магадане смотриш на термометр -20 и погнал со спокойной душой а по мере удаления от города температура падает и на уптаре уже -30 а то и холодней масло теряет текучесть и для него это сильные морозы а для снежика просто хана есть масла с заявленной температурой использования до -60 но чтото с трудом верится лично я даже при-40 не стал бы лить его в маслобак а смешал бы с бензином

[DvK]

ну это смотря для какого масла ну допустим масло у тебя с температурой использования -25 ты решил съездить прокатиться скажем на уптар или сплавную выходиш утром в магадане смотриш на термометр -20 и погнал со спокойной душой а по мере удаления от города температура падает и на уптаре уже -30 а то и холодней масло теряет текучесть и для него это сильные морозы а для снежика просто хана есть масла с заявленной температурой использования до -60 но чтото с трудом верится лично я даже при-40 не стал бы лить его в маслобак а смешал бы с бензином

при движении наврядли что-то может случиться, мотор теплый.. бачок стоит рядом с мотором, мы ездили на днях в ту сторону , когда морозы были.. там было местами явно за 30.. и все нормально, масло MOTUL, на трассе в -50 возможно, но в такую погодку на снегоходе нечего думаю делать..

[Damir]

При обкатке без смешаной системы смазки 35х1,после обкатки 40,50х1.т.е. ена 20 литров бенза(при обкатке)примерно 300 грамм.

20 литров бенза(при обкатке)примерно 300 грамм. это вообще 66 х 1

[DvK]

20 литров бенза(при обкатке)примерно 300 грамм. это вообще 66 х 1

сходи на сноумобайл-ру... там много рекомендаций.. а кстати что вообще производитель рекомендует то?
мануал читал?

[Damir]

 пр0читал мануал. 1х50

Я понял что переборщил с маслом, но это не проблема.

Сегодня 2 км, полет не очень время от времени, то идет, не идет.

Но после 95 (на нефто 92 кончился, на остальных очередь) без масла заметно лучше, но все равно не то.

Говорят не вскрывай голову, обкатай. (сколько людей столько мнений).

Теперь грею по несколько часов в день. 
















 

Сообщение отредактировал Damir - 4.2.2010, 1:29

[Estonec]

20 литров бенза(при обкатке)примерно 300 грамм. это вообще 66 х 1

Ну так у тебя ж ещё насос качает масло. 1х18 то-же не айс+то что качает сам снеж насосом.Я на 20 литров лью около 400 грамм.На полтинник топлива литр масла(1х50).Смешанки то у меня нету.При обкатке лил 1,5х50

ЗЫ все вопросы по работе снежа,только после обкатки оного,до этого смысла нету даже смотреть и думать что там может быть не так.Единственное это свечи глядеть на нагар и корректировать если совсем критично будет.А то бывали на ямах случаи что с завода косячина в движке сидела и один из котлов воздух сосал.Хотя может сейчас уже исправились.

Сообщение отредактировал Estonec - 4.2.2010, 1:38

[DvK]

Ну так у тебя ж ещё насос качает масло. 1х18 то-же не айс+то что качает сам снеж насосом.Я на 20 литров лью около 400 грамм.На полтинник топлива литр масла(1х50).Смешанки то у меня нету.При обкатке лил 1,5х50

вот чем и хороши 4 такта, масло в мотор залито, и паришься только, чтобы газ на полную дыру не открывать при обкатке..

[Damir]

Ну так у тебя ж ещё насос качает масло. 1х18 то-же не айс+то что качает сам снеж насосом.Я на 20 литров лью около 400 грамм.На полтинник топлива литр масла(1х50).Смешанки то у меня нету.При обкатке лил 1,5х50

Всегда льешь? насос 1/100


1/66 +1/100 = 166/6600=1/39,759 т.е. 1х40

а у меня 1х25 )))









Ну что по катушки на выходных )

[DvK]

Всегда льешь? насос 1/100


1/66 +1/100 = 166/6600=1/39,759 т.е. 1х40

а у меня 1х25 )))

видимо теперь тебе новые свечи понадобятся.. если что заходи.. на 2Т это расходный материал пока нормально обкатку не пройдешь...

[Damir]

видимо теперь тебе новые свечи понадобятся.. если что заходи.. на 2Т это расходный материал пока нормально обкатку не пройдешь...

Не думаю....


Выкрутил, продул и поехал.

Хотя время лечит (всм 20-40 на оборотах км дороги и свечи в норме)

Или как?

[DvK]

Не думаю....


Выкрутил, продул и поехал.

Хотя время лечит (всм 20-40 на оборотах км дороги и свечи в норме)

Или как?

а поездишь узнаешь.. но в запас лучше иметь с собой пару, пешком обратно идти, знаешь ли не "але"

[Damir]

Возможно.

Получается Свечи только засраны, их же не пробило.

Высокие обороты или их чистка не решат?

Сообщение отредактировал Damir - 4.2.2010, 1:53

[DvK]

Возможно.

Получается Свечи только засраны, их же не пробило.

Высокие обороты или их чистка не решат?

опыт показал, что на снегоходе не как на автомобиле, свечи на оборотах не хотят очищаться, чистили пескоструем, но не всегда и помогало, некоторые экземпляры и после чистки не работали, так что 1 комлект в дорогу запасной иметь нужно обязательно, у тебя родные помоему рекомендованы BR9ES, можно и BR8ES в сильные морозы, я пробовал и те и те на старом 2-х тактном снегоходе, и еще DENSO пробовал, и простые и иридий, разницы ни какой, залить удавалось любую свечу...

[Damir]

опыт показал, что на снегоходе не как на автомобиле, свечи на оборотах не хотят очищаться, чистили пескоструем, но не всегда и помогало, некоторые экземпляры и после чистки не работали, так что 1 комлект в дорогу запасной иметь нужно обязательно, у тебя родные помоему рекомендованы BR9ES, можно и BR8ES в сильные морозы, я пробовал и те и те на старом 2-х тактном снегоходе, и еще DENSO пробовал, и простые и иридий, разницы ни какой, залить удавалось любую свечу...

Да и на машине разницы нет по моему.


Едит да едит ))0

[Magas]

По поводу масла, у меня в мануале написано, что при обкатке в первый полный бак (34,5 литров) залить 500 грамм масла, откатать весь бак и больше заливать не нужно. По поводу замерзания масла: у знакомого на Скандике замерзло масло при -30 -35 со всеми вытекающими, а именно поршневой в сборе за 80 тыс. без малого. Масло было фирменное BRP, но видимо это не помогло, что было то было. 95 бензин пробовал лить в Полярис, мне не понравилось. Прироста мощности нет, работать стал грубее. Откатал пол бака, не выдержал разбавил 92. Больше 95 не лью, хотя по мануалу "Не ниже 95 RON". Свечи стоят 9, 8 ставить побаиваюсь, так как на Сноумобиле начитался про калильное число, мол может и поршень прогореть. С собой вожу 2 штуки, там под них и дырки есть.

[DvK]

По поводу масла, у меня в мануале написано, что при обкатке в первый полный бак (34,5 литров) залить 500 грамм масла, откатать весь бак и больше заливать не нужно. По поводу замерзания масла: у знакомого на Скандике замерзло масло при -30 -35 со всеми вытекающими, а именно поршневой в сборе за 80 тыс. без малого. Масло было фирменное BRP, но видимо это не помогло, что было то было. 95 бензин пробовал лить в Полярис, мне не понравилось. Прироста мощности нет, работать стал грубее. Откатал пол бака, не выдержал разбавил 92. Больше 95 не лью, хотя по мануалу "Не ниже 95 RON". Свечи стоят 9, 8 ставить побаиваюсь, так как на Сноумобиле начитался про калильное число, мол может и поршень прогореть. С собой вожу 2 штуки, там под них и дырки есть.

в позапрошлое воскресенье были в минус 35 на скандике.. , вернее линксе.. масло мотул, ничегшо не замерзло..., восьмерки стоит ставить только на силдьный мороз, заводится чуть лучше, при темпиратуре выше минус 20 конечно лучше 9-ки обратно поставить..

Сообщение отредактировал DvK - 5.2.2010, 0:54