Утепление двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Утепление двигателя |
31.8.2008, 15:49
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7479 Спасибо: 8780 |
Все наверное заметили, что тепла уже не будет. Слышал что уже на некоторых перевалах снег идет.
Вспомнилось мне как в давние времена почти все водилы утепляли на зиму двигатели на советских машинах. Накрывали его листом войлока. Хотелось бы узнать, кто то делает так же сейчас на иномарках и есть ли в этом смысл по большому счету? -------------------- «Если к дверям не подходят ключи – Вышиби двери плечом» (В. Цой) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
8.11.2015, 1:14
Сообщение
#226
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
Цитата Такой у нас хороший город, прелести мелких расстояний превращаются в проблему прогрева мотора на десятиминутную поездку зимой при минус 25 с ветром и соплями. ну да... только после трассы (я сейчас туда не езжу) вообще не вижу причины утеплять, ну для езды по городу..."морду" ставлю, но скорее по привычке, второе стекло не ставлю. пробовал, но кроме геморроя ничего не выходит. от морды тепло на стекло идет, пока остывает машина, мокрый снег за ночь налипает(на трассе такого нет) и утром через два стекла его хрен сдуешь за 20 минут. такая же хрень на морде, но хоть обзору не мешает на трассе вообще все не так, там машины в боксах ночуют... |
|
|
8.11.2015, 1:18
Сообщение
#227
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
ну да... только после трассы (я сейчас туда не езжу) вообще не вижу причины утеплять, ну для езды по городу..."морду" ставлю, но скорее по привычке, второе стекло не ставлю. пробовал, но кроме геморроя ничего не выходит. от морды тепло на стекло идет, пока остывает машина, мокрый снег за ночь налипает(на трассе такого нет) и утром через два стекла его хрен сдуешь за 20 минут. такая же хрень на морде, но хоть обзору не мешает на трассе вообще все не так, там машины в боксах ночуют... Второе стекло у нас в городе и правда не нужно, не те температуры. Но я все-же теплоподготовку провел, толк есть. Вообще я сделал ее быстросьемной, специально чтобы лень не выступала перед зимним сезоном )) -------------------- Спасибо! — ZND
|
|
|
8.11.2015, 1:22
Сообщение
#228
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Или не глушаться с осени до весны
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
8.11.2015, 1:26
Сообщение
#229
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2705 Спасибо: 757 |
Доктор Франкенштейн: помпа Bosch 0 392 020 034, Газелевские да - теперь тоже стали безколлекторные делать, но качество не особо изменилось, главный плюс газелевской - удобство монтажа (диаметр патрубков как у японских шлангов), на бошевскую надо переходники ставить, ну и конечно разница в цене - в пару тысяч.
Kelt: не особо понял - для чего Вы поставили 2 помпы с разными характеристиками и возможностями работы при отрицательных температурах . У меня стоит 1 помпа - но на обратке печки, думаю что так меньше шансов что создаваемым потоком ОЖ старенький радиатор печки раздавит (как говорится - лучше перебздеть... ). |
|
|
8.11.2015, 1:27
Сообщение
#230
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
Цитата Или не глушаться с осени до весны smile.gif это - неместные, приезжие Спасибо! — p.oleg
|
|
|
8.11.2015, 1:30
Сообщение
#231
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
У меня стоит 1 помпа - но на обратке печки, думаю что так меньше шансов что создаваемым потоком ОЖ старенький радиатор печки раздавит (как говорится - лучше перебздеть... ). вот так-полное тех.описание позволяет точно ответить на вопрос о картонке... ) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
8.11.2015, 1:37
Сообщение
#232
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
не особо понял - для чего Вы поставили 2 помпы с разными характеристиками и возможностями работы при отрицательных температурах . У меня стоит 1 помпа - но на обратке печки, думаю что так меньше шансов что создаваемым потоком ОЖ старенький радиатор печки раздавит (как говорится - лучше перебздеть... ). Никакая из помп не создаст такое давление, чтобы раздавить радиатор, который расчитан на давление, приподнимающее пробку радиатора (от 0,2 до 1,1 штатно, плюс запас, думаю и 2.0 выдержит) )) Две помпы для того, чтобы ускорить циркуляцию. И то их недостаточно, у меня слишком длинная магистраль отопителя. Да, кстати. Ставить помпу на обратку не следует. Ей место на входе в отопитель, если она одна. На входе она сможет выдавливать весь воздух из системы охлаждения, на многих машинах это проблема, которую решают всякой клоунадой вроде прогазовывания раком на косогоре в полнолуние, с песнями жигана из динамиков. Сообщение отредактировал Kelt - 8.11.2015, 1:49 -------------------- |
|
|
8.11.2015, 2:10
Сообщение
#233
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2705 Спасибо: 757 |
Kelt: тут я не паспортными данными руководствуюсь, а случаями потёкших радиаторов печки при стандартной системе (без помпы), т.е. при её наличии - как оно будет...... Мнение сугубо личное, хотя в теории разницы нет - с какой стороны бутерброд есть.
dissector: про картонки уже пережевали всё что можно. Кому надо - можете хоть всю машину в большую коробку засунуть - главное снизу отверстия под колеса сделайте чтоб она могла ехать . В своём видении чётко убежден и иначе делать не собираюсь. Спасибо! — dissector
|
|
|
8.11.2015, 2:19
Сообщение
#234
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Kelt: тут я не паспортными данными руководствуюсь, а случаями потёкших радиаторов печки при стандартной системе (без помпы), т.е. при её наличии - как оно будет...... Мнение сугубо личное, хотя в теории разницы нет - с какой стороны бутерброд есть. Паспортные данные? Правильная система охлаждения всегда под давлением - попробуй прожать рукой патрубок на радиатор при рабочей температуре. И конструкторы закладывают в любой радиатор запас прочности. И никакая помпа его не привысит. Если радиатор потек - то это от вибраций (хреновое крепление) или агрессивного компонента ОЖ. Помпа здесь ну никак хотя бы потому, что любой потек на радиаторе - это повод немедленно заменить радиатор. -------------------- |
|
|
8.11.2015, 2:31
Сообщение
#235
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2705 Спасибо: 757 |
Kelt: пусть будет так, всё отлично работает и поэтому менять ничего не собираюсь.
|
|
|
8.11.2015, 2:32
Сообщение
#236
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Мы его теряем :-)
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — tod 49
|
|
|
8.11.2015, 3:42
Сообщение
#237
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Цитата(Доктор Франкенштейн @ 7.11.2015, 21:06) ссылка доступна только зарегистрированным А кто за это спорил ? Всё с того и началось - что я утеплил капот "дебильным" способом, как раз для того - чтоб мотор быстрей нагревался и медленнее остывал, не более того. "За это" в Одессе на привозе спорят. Я Вам по картонку говорю, которую вы огульно забраковали, не надо подменивать тему. Магаданским автослесарям надо делать новую услугу - "Правильная установка картонки - только Здесь " Очень смешно. Некоторые люди суют картонку сплошняком вплотную к радиатору - получают, как я уже писал раньше, закипевший двигатель. Если своего тяму не хватает понять, почему это происходит, если извилина совсем одна одинокая в голове, - действительно пускай едут к слесарям и платят бабки за то, что не в состоянии пошевелить своим мозгом. Сообщение отредактировал Гидр - 8.11.2015, 3:43 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
8.11.2015, 10:25
Сообщение
#238
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 747 Спасибо: 372 Авто: H.Fit |
На сурфе 5vz картонку на полрадиатора (cклонен к перегреву,), на филдере и эскудике закрывал полностью картонкой. Эффект положительный.
|
|
|
8.11.2015, 11:38
Сообщение
#239
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
Ни какими картонками дизель не закрываю! И без этого тепло и комфортно двигателю и в салоне.
В Магаданские морозы, где -35 очень редко, не вижу смысла. -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
8.11.2015, 11:41
Сообщение
#240
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1160 Спасибо: 820 |
Мы купили автоодеяло, реально остывает медленее
ещё картонку надо засунуть -------------------- |
|
|
8.11.2015, 13:45
Сообщение
#241
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 595 Спасибо: 570 Авто: TLC 80. 1997, 35", ComeUp 9500, 3 diff lock |
Цитата(Kelt @ 7.11.2015, 23:48) ссылка доступна только зарегистрированным На входе она сможет выдавливать весь воздух из системы охлаждения, на многих машинах это проблема, которую решают всякой клоунадой вроде прогазовывания раком на косогоре в полнолуние, с песнями жигана из динамиков. Если вживление жалюзи в Крузак прошло успешно и радует хозяина, то следующим шагом, возможно, может стать вживление "рычажного" кондиционера (люк на морде) с буханки. Но здесь палка о двух концах: может помешать неправильно установленная слишком большая картонка, перекрывающая вход в радиатор, а может, и обзор. Развоздушивание системы охлаждения/отопления решается, как и большинство проблем в этой жизни, раком. Но без косогора (в верхний бачек радиатора отопителя впаивается подобие крана Маевского (гайка с болтиком)). Не - я не против, можно и пяток дополнительных помп (станций смешивания) вкорячить. Спасибо! — ZND
|
|
|
8.11.2015, 20:07
Сообщение
#242
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Цитата(tod 49 @ 8.11.2015, 12:45) ссылка доступна только зарегистрированным Развоздушивание системы охлаждения/отопления решается, как и большинство проблем в этой жизни, раком. Но без косогора (в верхний бачек радиатора отопителя впаивается подобие крана Маевского (гайка с болтиком)). Не - я не против, можно и пяток дополнительных помп (станций смешивания) вкорячить. верхний бачок радиатора отопителя? В него впаять гайку с болтиком? Тут вроде тема по существу. Тебе сюда ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- |
|
|
9.11.2015, 22:11
Сообщение
#243
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 595 Спасибо: 570 Авто: TLC 80. 1997, 35", ComeUp 9500, 3 diff lock |
Всё, утухли рационализаторы!
|
|
|
10.11.2015, 0:51
Сообщение
#244
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2705 Спасибо: 757 |
tod 49: я уже придумываю новый метод утепления чего-нибудь .
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 20:36 |