зачем такой пафос?
с паршивой овцы хоть шерсти клок - я бы не отказался от пары асахи за выполнение почетного гражданского долга

разнообразие предвыборных программ было всегда - и назад к коммунизму, и прозападное развитие и укрепление текущего курса.

больше интересует вопрос, - кто есть эти люди и что знает о них избиратель:
1. действующий президент - за 18 лет и так все ясно - где плюсы, где минусы.
2. оппозиционер, засветившийся (-вшаяся) в митингах против власти и имеющий немалое состояние, непонятно как полученное. что удивительно, но до сих пор имеющий "право голоса". очень высокий риск, что является агентом госдепа
3. лидер одной из "живых" партий, стабильно имеющей места в парламенте. в этот раз лозунги совсем невнятные и сомнительные в реализации даже для его сторонников
4. выдвиженец от коммунистической партии - гладко излагает, но черный пиар сработал - выявились неблагоприятные факты, которые он особо и не оспаривает.
5. еще два - один вроде коммунист, второй с партии, которая вроде вообще политической силы не имеет - кто что вообще про них знает? и какими делами они прославились, чтобы им слепо поверить.
6. кого забыл

принадлежность к партии вообще в данном случае на порядочность и стремление улучшить жизнь страны и народа не влияет (наверняка, посаженные недавно губернаторы и министры тоже являлись уважаемыми членами самой сильной партии)

итого - иллюзия выбора.

либо голосовать за то, что имеем сейчас. либо за невнятные обещания лучшей жизни.

Ещё одна причина на время любых работ отключать аккум.
Даже когда пепельницу снимаешь.

день некромании?

движение без цели - это болтание дерьма в проруби.
вот только мечта и цель - разные вещи.
цель, это то чего ты хочешь и к чему стремишься, действуешь.
а мечта, это аморфное желание чего-либо без совершения каких-либо действий.
поэтому, цель достигается, а мечта свершается.

восемнадцатый день марта сего года покажет

с учетом того, что в ПТС прицепа указана разрешенная максимальная масса 900 кг (свыше 750 кг), общая разрешенная максимальная масса автопоезда (автомобиль и прицеп) для прав категории B не должна превышать 3,5 тонны.
если превышает, то нужна подкатегория BE.

для прицепов с РММ до 750кг категория BE не нужна вне зависимости от того превышает общий вес 3,5т или нет.

не встречал,
у свечников разница, что диаметры не округленные (например у привычной 21, по факту 20,6 или типа того. у 16 вроде также) и в головке магнит или резиновое кольцо для захвата свечи в цилиндре.
свечник надеть не можешь? может проблема ни в диаметре?
а что мешает купить обычную длинную головку на 17 ?

все подлежит регистрации
лодочные телеги, это тот же прицеп
единственно, что у нас глаза в основном закрывают на самоделки.

Есть предложение:
могу рассмотреть вариант обмена имеющегося прицепа грузоподъемностью 750кг (общая разрешенная макс. масса 900кг) на прицеп с общей разрешенной массой 750кг.
а то в категорию прав не попадаю, от слова "совсем"

это три разных экономиста - обычный, ведущий и по труду

веселей было бы - если померла за плинтусом ?

для поиска контракта: джапанкарс, дром и фарпост.
для поиска нового втягивающего: амаяма, екзист, емекс(последний предпочтительней ибо срок быстрее будет)

я не знаю, чего вы накинулись на переехавших:
1. во-первых они делятся информацией
2. нигде не звучало, что мы теперь москвичи-петербуржцы-калининградцы, а вы деревня забытая.
3. больше чем уверен, что большинство из них будут рады гостям с малой Родины (Магадана) - покажут, расскажут , помогут словом и делом в случае чего

у людей из отдаленных регионов есть хорошая черта - землячество (оно конечно не столь явно выражено, как у некоторых малых и не очень народностей), но тем не менее, эти люди не теряют свои корни, не забывают свой родной город, как страшный сон и даже в другом месте жительства гордо именуют себя (в нашем случае) Магаданцами и рады землякам.

Ну а проживающие здесь временно или постоянно, - чем камнями внезапно закидать, могли бы в ответ плюсы нахождения на колымской земле здесь отражать а они есть.
и была бы тема позитивней - и там хорошо, и здесь - соревнование на одних плюсах.

Не, ну некоторые могут проводить научные исследования и писать труды на тему "какое масло лить".

конкретно в мою марку - синтетику мобил 5в30.

за некоторое время перед тем, как я его купил, предыдущий владелец перешел с этого же мобила на лукойл генезис.
соответственно я взял с генезисом в двигле и на перегоне еще раз поменял на аналогичное, купленное на фирменных заправках роснефти.
по приезду сменил на очень любимый ранее мною шелл хеликс.
но америкос его сразу не взлюбил, постоянно напоминая об этом грохотом гидриков.
через 1000 км, была залита 100километрвая промывка от хай-гира и при сливе фактически свежего шелла из двигателя вытекла не то, что отработка, а какой-то мрачный шлак (в дальнейшем при заменах такого не видел). из чего я сделал свои выводы о моющих качествах лукойла.
после шелла попробовал ликви моли - смазывает-моет, но ближе к концу эксплуатации данного масла, понижается давление, из чего следует вывод, что свойства теряются раньше, чем наступает срок замены. + на долив примерно литр между заменами требуется.

последние 3 интервала катаю на мобиле - давление держит в течение всего срока, в период между заменами долив не требовался (в текущем цикле зимой правда долил недавно литр - фильтр на морозах сопливил при заводке - масло наружу ушло, ну и срок замены перекатал по индикатору уже примерно на 1тыс. км по причинам "то майка длинная, то х..й короткий" - то гараж засыпан, то некогда, то лень)

людям, эксплуатирующим 20-летние машины стоит быть готовыми к ремонтам любого характера, в т.ч. и к замене агрегатов.
замена двигателя, - не больший геммор , чем его капиталка, особенно хондовских 2-шек.

сответ задавшему вопрос:
масло должно чернеть, значит не только смазывает, но и очищает.
меняй масло без промывки.
для лучшей очистки двигла лучше несколько раз смени масло чаще установленного интервала (например через 2-3 тыс. км вместо 5-ти)

ну и очевидные вещи - поменять фильтр не забудь и масло не шлаковое заливать

по поводу оригинального хондовского - старый двигатель уже может его не выдержать - либо потечет либо угар большой будет.
к любому движку лучше индивидуально подбирать масло, придерживаясь характеристик, предлагаемых производителем.

З.Ы.
имхо:
Лукойлу и G-Энерги вообще доверия нет, хоть и существует куча положительных отзывов.
Кендал при эксплуатации именно в б20б имел одно интересное свойство - после определенной выработки очень быстро уходил в угар (до литра на долив).

это мы умеем

Happy Birthday!

не видел, чтобы Мегавольт жаловался

а сравнение сигналок и чистки снега некорректное.
также можно сказать, - че там 3 провода скрутить и изолентой обмотать, многие сами себе самостоятельно ставят, а обращение к электрикам недостойно настоящего мужика.
а вот лопатой махать это целое искусство:
- качество очистки, чтоб очищаемая поверхность стала ровной и твердой, нескользкой.
- планирование размещения снежных отвалов, дабы не создавали препятствий, не повреждали зеленые насаждения и чужое имущество
- оптимизация технологии, влияющей на скорость и качество выполнения работы (применение определенного типа копательно-махательного изделия, влияние длины черенка на расстояние отбрасываемой снежной массы и т.д.)
- правила ТБ - сколько людей повредили здоровье и померли из-за последствий нарушения ТБ при расчистке снега (повреждения спинно-поясничных отделов и суставов, обморожения, простудные явления, случаи получения лопатой по лицу случайными прохожими из-за несоблюдения требований по ограждению территории производства работ)

тут как мининиум для организации расчистки двора три технолога, 2 экономиста и 1 специалист по ТБ нужен.
а вы говорите во двор выходить снег чистить.

З.Ы. опять же если я еще могу во двор проехать, нужно ли мне его чистить, ведь весной само растает, а до весны меньше месяца осталось

я думаю, что в эти 30тыс. в большей степени входят расходы на содержание личного состава исправительных учреждений, охраняющего заключенного и технические средства.

синякам в случае ДТП со смертельным обычно максимум поселение ненадолго дают, поэтому сравнение не очень корректное.

другое дело, что убежденным нарушителям отсутствие прав не сильно мешает ездить в дальнейшем. увеличенные штрафы тоже оказывается не на всех влияют, народ состоятельный у нас
а вот авто покупать каждый раз новое еще не все могут себе позволить.

е-мана, что ж ты растерялся. такого донора на помойку выбросили - я б сразу забрал!

у меня просто на сварочные провода китайские крокодилы запрессованы - и ток проводят и в мороз не дубеют.

стоки считают по-другому
последние несколько лет зима отсутствием снега баловала, а раньше так и ездили - шаг вправо-влево с путика и все - копай, толкай, лебедись.

я себе в электрмастере брал (3,2 вроде диаметр) - под наш вес самое то



тебя обманули - от длины эластичность мало зависит. важны характеристики самого троса.

ну и со временем любой канат ее теряет и становится жестким



да, в определенных кругах - шаклы общепонятное название.
но в магазинах могут и затупить, т.к. называется "скоба такелажная"

Груженная тундра отлично по грунтовые пойдёт - длинная база, вес и запас мощности ей только в плюс будет.

Мегапроходимость не нужна на трассе, наоборот хуже, т.к. снижается управляемость и скорость комфортного перемещения.