"В Школе магазине на Транспортной"
Там брал в середине мая.
Взял опять гелевый. Ибо в прошлый раз такой же брал в "Туристе"(завод РемБытТехники бывший,теперь ТК"Нагаевский" ну и там на углу. но там сейчас НЕТ на мото аккумов вообще!) - и он отходил три сезона.
Ну в общем то претензий не было. Кроме того,что в этом году перестал держать стартерный ток.
Ну гелевый-это на любителя! А так на Транспортной были и "Аляски" и ещё пара-тройка обычных разных емкостей (прим. 5-15 А/ч) и цен(1800 -2900).
Я как бы беру не по родному по маркировке, а по параметрам. Т.е. чтоб ёмкость была в р-не 10-12 А/ч и влез в родной отсек по размерам.
Ну и (Мотопарк? Ямаха-центр?) не помню таки что это за магазин,но находится он на 31-вом на повороте к "Меркурию" и далее за ГАИ ехать и влево пока не упрёшься.
Там и мото продают и прочее и з,ч (фильтр от снегохода "Сузуки" брал в прошлом году-подошёл як родной на мой мопЭд! Ну- они одной фирмы как бы? Вот и....
Так там в прошлом году были аккумы.Но мне тогда было не надо. А в этом просто нашёл ближе.

fun da mental
тут бывало и больше.
ну- развивайся со временем может и того....
или может даже осилишь всю тему почитать?
она правдО для спецов но--а вдруг?

Я то сам не байкер.
Но могу считать себя мотоциклистом со стажем! Права первые получил ещё в прошлом веке.
С тех пор уже раза 3-4 менял...то срок, то новые "корочки"придумают.
Ну и имел и мопеды советские и на "Ява"350 (модель 360) поездил и ИЖ-Ю4к имел свой.
Да и на Минсках Восходах ИЖ ПС просто ИЖ-П и на своём Юпитере без "к" ездил.
Да и Днепр --Урал и так и с коляской имел опыт езды.И по километражу на Урале даже и не хилый!
Не,я не байкер. Мотоциклист может просто в молодости?
Но опять же- что то после 50 мне стали сниться мотоциклы........
Я года с два держался.....А потом....ну брать байк мне стрёмно.
Я же дурной! Разобьюсь ещё! Взял мопЭдку 150 кубов.
И как то уже пятый сезон...ёзжу....по делам там или просто проветриться.
Не ну на мото конечно как на истребителе в период ВОВ-башкой надо крутить!
Ежели её на месте сохранить конечно хочешь!
Я то езжу как на авто. Пробок у нас особых нет,но если где прижал светофор так и подождать можно?
Ну и еду всегда(или-стараюсь!) по внутренней колее дороги!
Ибо- право имею? И- колёса 10"....а ямы? 5 см я перенесу но 8-10 уже проблема а вырулить с внутренней?
Как то некомфорт ибо пробовал ездить в метре от бордюра и- ну как то не катит!
На дороге в прЫнципе инциндентов с "многоклёсными в танке" и не имел.
Вроде всё по чесноку расходимся?
Кстати многие и пропускают порой!Типа жест рукой-давай,блин! Всё равно просочишься!
Хотя и стою жду...как приличный....
Ну а малогабарит использую разве как? Я просто могу проехать там, где дано пешим. По тропинкам там или ещё как.
Малый радиус колёс не отменяет "некоторую внедорожность"?
Ну когда и срежу по дворам. Там главно пешеползов не напугать ибо агрегат тихий.
И иногда они пугаються...типа иду и тут-на тебе!
Ну и во дворах я же и посматриваю дополнительно? Дети там,собаки? Я то еду правильно, а они- как получится шлындают?
А вобще в принципе какие тёрки? Как Леопольд же говорил? "Робяты,давайте жить дружно!"
Я ну никаких различий в передвижении по городку на мото и авто транспорте и не испытываю.
Разве что на мото руками работать поболее да и иногда тельцем переместить вектор массы?
Р.С. с ребятами из нашего мотоклуба общаюсь. В основном на мотосходках.Открытие-закрытие сезона.
Ну и они акции проводят иногда- мотоциклы показать приличные да по безопасному на них перемещению.
Ну не знаю....есть у них там нет свои санкции к особо буйным.
Но я НИ разу!! не видел случая чтоб чел в "цветах" клуба на дороге бузил или вообще беспределил!
Не,ну на перекрёстке тронулся "на газах"- так на то и мото?
Потом догоните? Может быть....Если не свернёт?
Р.С.2 А по поводу "Голубой устрицы" и прочих веяний я так скажу. Я тоже в коже на мопЭдке.
Ибо упал=содрал кожицу об асфальт? Так лучше не свою а бычью? Или вообще бизонью?
Р.С.3 вобщем я так считаю. От человека зависит. Если устои правильные- он в любой ситуёвине человеком и останеться?

Прошёл ТО и получил страховку 5-го числа без особых проблемм.
1.Приехал на СТО к Громову к 10.00. Ну и - был первым!
Хотя честно сказать пока я там был никто и не приезжал вообще,собственно....
Ну т.к. прохожу там 4-й год уже,они в комп забили-выскочило сразу что надо готовое уже.
Проверили как писали выше всё снаружи осмотром отдал 250 рэ получил карту и - свободен!
10 мин времени вместе с перекуром.
2.Поехал к 13.00 на одному мне только известное место на центральной заправке.
Там стоит такой неприметный микроавтобус практически без опознавательных знаков.
Там я был тоже первым. Но пришлось подождать 7 мин.(включая перекур),
т.к. по народным приметам первым мото страховать-весь день удачи не видать!
Там я тоже и ранее страховал.Посему по схожей схеме: забили в комп,выскочило нужное,поменяли даты,
отдал в рэ сколько положено и - свободен.
Заняло мин с 7 тоже+4 на "а--побазарить?".
Да и то- могло бы быть и быстрее,но принтер от батареи работает медленнее....чем от сети.
==============================
Вобщем проблемм никаких. Готов к открытию мото-сезона!

Почитал.
Интересно.
Но надо перенести таки в отдельную ветвь? Тут же по перерегистраци изначально?
Сам то я Тигра скорее нт чем да. Это мне шибко мощно будет.
Планирую таки "Сайгу"7.62 в укороченном варианте.
Буду решать вопрос с товарищем "shans2". Ибо - а больше и не с кем,собстна?
Но-попозжа чуть....Согласно правилам мне ещё месяцев с 9 нало гладкостволом отвладеть.
Так....стоит зверушка в сейфе.....Ждём,с....

У меня, допустим, модулар как раз таки фирмы VEGA, купленый пару сезонов назад в и-нет магазине.
Адрес там - нечто типа "мотоподарки" на англицком. Ну, по крайней мере Гугль найдёт!
Ну и там потом в шлемы и выйти......
Они наложенным платежом шлют с оплатой у нас на почте.
Думаю вот как раз визир себе новый ближе к весне заказать.....

max93
Посмотри в личку.
Ибо - який же мопЭдист мотоциклисту таки и - не поможет?
==============================
Р.С. Сейчас воткнул, попробовал. Работает однако!
Но с размером экрана я малость обшибся. Он ещё меньше!
Где-то между АйФоном и ихним же падом.
Причём скорее ближе к первому.

Я написал как у меня было дело.
Тов.Xander - как у него сложилось.
А законов у нас море! И там много чего написано!Целая же дума об том ....думает?
Вот принять то получается, а исполняемость как была через же,так и на том же уровне.


Ну и вывод? Опять через пять на те же курсы и за те же деньги?
Т.е. вчера я умел и знал, а сегодня мне надо подтвердить, что и то и другое я не забыл и буду уметь ещё 5 лет.
Тогда давайте при смене водительских прав по сроку действия сдавать всё заново.
Ну, с правилами может и - логично? Ибо они меняются и дополняются.
А как с вождением?
Так что - вот так вот. Один хрен против системы не попрёшь. И пойдёшь сдавать.
Но ведь "абЫдна,да"?
================================

Не, ну конечно! Чё уж там? Всего месяц на оформление документов же!
А охотников их поиметь вона, пол города прям за дверями и толпится!
Это не невнимательность. По сути - просто халатное отношение к служебным обязанностям?

Само изображение в посте № 1619 от 11.08.13.
С цитаты оно не вылезает.Ну вот тут можно ткнуть? Чтобы далеко не лазить?
По поводу планов нанесения разметки, согласования в ГАИ и гастробрайтеров.
У меня на Марч. переулке когда нанесли разметку- я мог с гаража по правилам выехать только вниз.
Но через пару дней пришёл дядька слегка заляпанной краской наружности и как на том фото привёл
разметку на нужный мне уровень.
Т.е. или изначально ошиблись или их кто проверяет и увидел ,что натура не соответствует плану?
==========================
теперь да,лафа! можно и вверх и вниз и даже не нарушая!

А ведь прав же! Обещали на гонках мото-шоу.Думал кто из вашего клана подъедет.
Был до пожарников.Потом свалил т.к. на мопЭдке меж народа крутится стрёмно.
Ничего не было по мото. Так, несколько квадриков весь день туда-сюда носились.
Да девок катали до начала гонок.С ветерком и даже(местами) и с визгом!
Я когда сваливал,на выезде на трассу как раз подъехала пара эндуристов.
В красивых таких комбезах.
(Первый в синем был.Я особо не присматривался ибо выезжал на дорогу уже.).
Ну и мото у них прилично смотрелись.
==============================================
ГАИ было! Но - никого не трогали! Там "кирпич" поставили временно и ГАИшников с десяток стояло.
Ну я слез,подошёл,спросил:
-----А можно мне дальше в карьер на мопЭдке?
-----Да езжай!
-----А как же "кирпич"?
-----Да хай на него,езжай.
Ну на крайняк можно же за мостом у заправки собраться и дружной колонной по двое и покатить.
Если даже и докопались бы - а мы на мотошоу типа!
Ну, у вас же № и реги по болшей части нет? Типа- а нафига на этом типе мото?
Или с оргами чуть что согласовать.Индульгенцию какую выпишут?
Хотя....Да не берут наши с ГАИ мотоциклистов! Команда:"Фас" пока видно не было?
===================================================
Мне просто хотелось бы посмотреть на с десяток красивых мото+ребята в красивом экипе.
Не надо никаких гонок и т.п. Просто несколько (десятков?)кругов нарезать кучно. И с рёвом чтобы типа?
Вон в промежутке меж заездами джиперы шоу давали.Просто трюки и езда по лужам.
Очень даже красиво смотрелось!
Так что давайте объединяйтесь как-то.Обещали в этом году три гонки.
Осталось две. Так что - время подумать ещё есть же?
И вам катнуть по трассе и народу посмотреть-пофотать приятно?

Не знаю, насколько поможет.
Но - тем не менее.
У нас около дома стоит уже несколько лет как раз таки Газ-66.
Тентованый. На вид вроде в сборе.Ну, по крайней мере на вид все части присутствуют.
А вот поиск хозяина.....Это уже вопрос! Хотя - там вокруг машинки ставят. Может кто и в курсе?
пер. Марчеканский 15.
Авто стоит на площади около дома. С дороги его видно.
Ну, примерно в р-не автобусной остановки и - напротив.Если с дороги смотреть....

Всё правильно сделал!

Ну, я же старый Volk .
Я ещё пожалуй при Никите произростать начал.
А по дорогам шлындать уже при Ильиче учили.
Видно - учили правильно раз ещё шлындаю?
А на вскидку- сегодня уже четвёртая попытка сорвалась.
Причём из тех трёх две были с касанием, но мало того, что без повреждений даже и одежды.
Я и толчков не почувствовал. Удавалось ускользнуть!
Ну и если статистику - то три случая с сегодняшним были имено на пешеходном переходе!
Но раньше же водители не особо и пропускали по сравнению с последними несколькими годами?
А один раз я стоял на автобусной остановке у "Полярного".
Соответственно- за бордюром и на своей територии.И не трогал никого даже.....
А оно вона как! Чуть не прилетело!Но - таки извернулся!

Меня сегодня чуть не сбили на зебре около "Северного сияния".
Но так как я всё правильно сделал - ему не удалось!
В первом ряду ехал джип и поворачивал направо на стоянку к "Сиянию" и заодно меня пропустил.
Он тонирован,но - правильно. Только зад. Лоб и передние окна нет.
Ну и он же высокий и меня из за него всё равно задним не видно?
Ну и - я перед выходом на второй ряд посмотрел влево не выходя ещё из-за джипа.
Иначе остался бы как мин. без ног.
Т.к. во втором неслась белая легковая(вроде универсал) и-по тормозам!Ровно так юзом пошёл!
А там- каша.И джип меня выше, а легковушка примерно по грудь.
Т.е. и я его не видел и он меня.
Но я посмотрееел перед выходом на вторую полосу!
Вобщем он выехал юзом за траверз носа джипа на 30-40 см.
Как раз бы мне бампером по коленям и выше?
А вот хрена вам! Я то стоял ещё прикрытым джипом!
Ну и чё? Тот по второй что на легковухе понял, что сегодня ему не катит и - отпустив тормоз по газам.
Искать другую жертву,да? ( шутка).
Р.С. Я понимаю,что в обычной ситуёвине если ты по второй, а по первой тормозят и он высокий и не видно что там и как - опытный водитель должен сбросить и быть готов.
Но тут другая ситуёвина.Джип же с повороткой направо ехал и замедлялся.
Ну , поворачивает чел, съзжает с дороги во дворы?
Ну и хай с им!
Я то пешеход опытный или просто повезло.
А другому могло и - нет.

Уважаемая Галина!
Я тут точно не причём! Если я даже и подъеду к тебе сзади на моей мопЭдке,
то ты или не услышишь вообще или с пары метров только.
И - я по ночам в том р-не и не езжу.....
А вот по Марчеканскому переулку повадились последнее время!
По ночам, на газах и с прямотоком!
Я то ладно. Сплю хорошо. Но - есть же и другие люди?
Так что, тов. мотовладельцы, вы обдумайте сей вопрос!

Такой вопрос.
Никто не ищет инмарку вишнёвого цвета? Седан.
№ есть только передний : Т 406 ВХ.
Марку я не определил.
Но вроде "Тоёта".
Уж очень она подозрительно стоит на пустыре почти на травке.
Прим. с конца февраля. И ещё.
На торпеде валяется окурок.
Нормальный хозяин такого в своей машине себе (обычно) не позволяет?

У меня мопед. Но 150 кубов. Т.е. в классе мото.
права, регистрация, ТО ( прошёл) и страховка на 6 мес. Три - маловато.
Всё пройти не сложно и не долго.ТО у Громова за 300 рэ.
Смотрели только лампочки и + фото с №-ом.
Страховка у Авто-Кто.
Ну, шлем как положено.
Езжу на нём как на авто. Т.е. не наглею, вперёд не лезу, держу свою сторону и пропускаю авто если им шибко надо.
Хотя у меня приемистость гутт и ещё ни один "гад" меня на перекрёстках не делал!
Ну и - не получаю звуковых сигналов от остальных участников движения.
Т.е. - ко мне относятся вполне адекватно.
Чего я опасаюсь? А - вдруг не заметят когда? Пока такого не было.
Все вроде адекватные и посматривают.
Ну и я сам послеживаю. Голова вращается чуть поменее, чем на вело( тоже имею и езжу).
Но - тем не менее( при двух зеркалах!) приходится и башкой крутить.
Хотя по трассе( я смотрю! чуть что- иду по правой колее)=ну в притирку обходят!
А меня ветром качает! Блин! Мопед же? Парусность же? Щиток впереди же?
Так и хочется просто ногу выставить и чиркнуть по кузову!
Просто ногу жалко. Она же мясо-костяная?
А в городе вроде все меня воспринимают как и дОлжно.
Р.С. Я не любитель быстрой езды. Но эта штука реально идёт на подъём сотню. Если надо.
Подъём по триперштрассе например?
Р.С.С By STARый
C аптечкой тебя реально развели! Я то ещё нашёл бы место, кудой её покласть.
На мопЭдке. Но на мото это не реально!Только в коляске или в рюкзаке за спиной?

Гидр

Включать пяткой - это тоже вариант. Надо только слегка привыкнуть.
Мне было даже удобнее, чем на Яве её большом рычаге
(а там он с кик-стартером совмещён.Т.е.-реально большая ножка?).
Да и на Урале как я помню переключалка подобная. Носок-пятка.
Я на Иж-Ю4К ездил и в феврале на Гертнера и по весне на Балаганное.
И переключал и в унтах и в керзачах утеплённых и в валенках обрезиненных.
И попадал таки всегда и нога нифига и не слетала!
Ну и - там шлицевое соединение.
Т.е. ничто не мешает сделать или самопал по образцу импортного рычага или
просто импортный подоткнуть?
В крайнем случае при большой разнице в диаметрах выточить переходную стулку.
Так что у тебя сплошные отговорки. Надо делать апарат и ездить.Иж машина простая и надёжная.
И прёт достаточно.
А на вес? Да, тяжеловат. Но на ходу это же не особо и чувствуется?

Это советского периода мотомотор явно. Т.к. "Минск" с одним глушителем, то это или с "Восхода"
какого-то старого или "Иж" версии 5*. На "Иж-49" несколько иное переключение передач.
Там и с ручным было на баке и с ножным, но вроде даже с другой стороны рычаг.
Или с ручным даже но рычаг на моторе а на бак нет привода.
Давно было, не помню уже. А на этом моторе и кикстартер и переключалка как на боле-менее современных моделях.
кстати. Тут на форуме "Иж-56" кто-то продавал. Посмотри там на фото. Да и мотор к тому "Ижу" может на з,части пойдёт.
Может кто возьмётся? Купит и восстановит? Я не потяну к сожалению.Да и негде заниматься.
Был бы гараж......Зима то у нас большая.....

Р.С. Посмотрел повнимательне на рычаг кикстартера. Это какая-то "Планета" скорее.
Ну, на "Восходах" цельный был,не откидывался в верхней части.
По крайней мере на старых и с "круглой" головкой.

Midland GXT 1050
Позывной Volk.

Насчёт ремонта - есть мастерская+ небольшой магазин во дворе старого дома быта(или завод "Рембыттехники"бывший).
Не, скорее тот завод - во дворе большого здания. Там с одной стороны автосервис, с другой(глубже во двор) - мото.
Асортимент магазина пока не очень.
А в мастерской было пару снегоходов, мот на улице рядом, лодка на прицепе с джипом(мотор ремонтировали)
и ремонт мотора типа лодочного на верстаке.Ну и там мокик у них в углу пропылённый стоит и (вроде) разобранный мот какой-то.
Обещают заказ з/частей по марке. Условия не уточнял.

Со шлемами у нас трудно. Самое простое - взять в отпуске, заказать по и-нету, взять с рук или следить по магазинам.
Могут и завести? Неожиданно?

Насчёт езды - а надо просто тренироваться!
"Умеешь ездить на вело и т.п." - ты уже умеешь держать равновесие и знаешь габарит.
Ну и осталось всё это согласовать с тягой двигателя?
Прямо там всё понятно. Крутишь ручку без фанатизьма.
А на поворотах - надо прочувствовать безопасную скорость для выбранной траектории.
При завале на бочину на повороте сцепление с дорогой несколько уменьшается по сравнению с прямолинейной ездой.
Т.е. просто колесо сорвёт с поверхности на определённой скорости.
Причём на асфальте и грунте безопасные скорости сильно отличаются.
Ну и - газу до отказу- можно поднять на колесо даже и слабый мото.
Передний тормоз на скорости менее эфективен за счёт разгруза вилки.
Но как только вилка нагрузится.....Особо на дисковом и гидро.....Можно поднять и на переднее колесо.
Ездить на переднем как трюкачи- тут нужен опыт поболее, чем то же самое на заднем!
Там всё много быстрее (завал,переворот) происходит.
Ну а заднее при блокировке сносит в сторону с интенсивностью в зависимости от качества покрытия под ним.
Про езду вне дорог не скажу.Я там не особо практиковался.Еду пока не зароюсь по брюшко в основном.
Вобщем - надо ездить и тренироватся.

Если имеется в виду одна из последних разработок того Тульского мотороллерного завода,
ещё в советские времена, то в городе их было не менее двух или трёх штук.
Один точно красный. И вроде синий или практически чёрный вспоминаю.
Это была попытка сделать типа мото на базе движка с принудиловкой от роллера "Турист".
150-175 кубов, 14,5 сил прим. династартер+кик. Широкие и достаточно большие колёса.
Сам подумывал купить в ТЕ времена, но уехал на учёбу на три года почти и...а потом уже тяжко было найти их.
Вроде неплохая техника? Для нашей и - того периода.
Сейчас....двухтактный мотор, без раздельной смазки,маломощный довольно.....
Да и с резиной могут быть проблемм? Наши явно уже не выпускают, а есть ли импортные аналоги?
Проходимость может получше дорожного мото, но там грунтозацепы не так чтоб и большие.
С -класса эндуро-даже и рядом не стояло.
Но в принципе...по сопкам ездить можно и может на асфальте даже и помягче будет?
Там достаточно мягкая и широкая резина.
**********************
Вот собственно практически всё, что я помню о попытке отечественного мотопрома типа мотоцикла"Турист".

Вот мне скачали книжку какую-то по устройству скутеров.
Так, по всем типам общая информация.Ну и там пара схем и картинок есть.
Но может кому и пригодится?
http://storage.lsintez.net/upload/2011-05-13/5a79be.rar

Сегодня поездил, насос купил,манометр и по мелочи чего.
Так вот - в магазине на кольце на 31 квартале (а он там авто один? Автотек за ним прямо. Не помню название)
стоят шт. с 3-4 как раз таки мотов в стиле эндуро.
От 50 кубов 2-х тактного и там 4-х 80 и выше (не запомнил).
Цены от 30.... Ну 80 один вроде... Может есть и промежуточные? Тоже не особо запомнил.
На вид ничё так смортятся. Ну, явно не новые,но.....они уже тут?
Но можно посмотреть съездить?
**************************************
И ещё добавлю: какие-то они простенькие все....Не серьёзно выглядят как-бы.
*****************************************
Ну, я вроде по теме? Ибо:"Moto Info, Полезная информация, ссылки, адреса магазинов!"?
Хотя...адреса чисто визуально?
Да в принципе можно конечно всё поудалять или перенести в поиск мото в городе в какую тему?
Тут вроде в несколько ином ключе рассматриваются вопросы мото-инфо?
Я ничего более похожего не нашёл просто.

Берётся любой стандартный УПС подходящей мощности.
На нём ставим разъём для подкл. внешнего аккума 12 вольт.
Конец провода питания на УПС:
1.Ставим доп.разъём 2-х контактный. Или можно использовать имеющийся на некоторых
проходной на ~220V или один из выходов в нагрузку.
Соответственно - разъём отключаем от внутреней схемы и распаиваем паралельно внутреннему аккуму с соблюдением полярности.
Последовательно в "+" провод желательно включить диод на 10 Ампер серий Д 231,Д242, КД 212-КД213А.
Диод лучше поставить внутри УПСа на алюм. радиатор.
Хотя - КД212-213 вполне встанет в разъём подкл. к прикуривателю.
Диод не обязателен!
Он служит только для:
а.Чтобы родной аккум НЕ заряжался от бортсети.
б.Чтобы при замыкании накоротко ( случайном) разъёма к прикуривателю а/мобиля не испортить родной аккум коротким его замыканием.
Конец провода питания в автомобиль:
Тут проще. Подключаем разъём под прикуриватель соблюдая полярность. И всё.
Преимущества подобной схемы:
1.УПС может работать в штатном режиме дома от сети ~220V и в автомобиле длительный период
за счёт большой ёмкости внешнего аккума.
2.Надёжность схем преобразователей УПСов несколько выше,чем у специализированных автопреобразователей. Хотя размеры и вес намного поболе!
Ну а попроще - вы видели транс преобразователя УПСа! Огромна железяка с кучей меди!
И - сравним с той маленькой штучкой, которая в автопреобразователях стоит?
Дак что на вид надёжнее в плане долговременной работы?
Да и промышленые бесперебойники выдают более качественое напряжение по параметрам стабильности уровня при переменной нагрузке и по частотным параметрам.
************************************************************
Ну а если имеется просто схема от неисправного УПСа ? Сгорел преобразователь или ещё что на 220 в ,
а преобразователь 12в--220в работает?
Ну дык и подключить к нему внешний аккум а/мобиля через проводок и прикуриватель и - вот они, 220В !
Делов-то...на час с паяльником и с сутки на подготовку?
Или - наоборот?
Схема кстати вполне успешно работает и просто на стоянке с выкл. двигателем и при его работе на холостых.
Насчёт "в движении" - не имею информации.
Но я знаю по крайней мере один авто, в котором УПС фирмы "APC" киловатник установлен
стационарно ( без "родного" аккума) и работает надёжно .
Ну, я не в курсе- можно ли к нему эл.чайник киловатный подключить,
но русский пылесос на 600 Вт он тянет!
Ну и всю мелкую бытовую и радиоапаратуру соответственно тоже.