Расскажите про VIZARD, ISUZU VIZARD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Расскажите про VIZARD, ISUZU VIZARD |
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 791 Спасибо: 92 ![]() |
Слышал, что где-то в ГЭЛУДовских гаражах восстанавливают шаровые подобным образом. Сам не сталкивался
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
Группа: Участник Сообщений: 123 Спасибо: 85 ![]() |
Скайр, поподробней не отвечу, шаровую мне тупо сделали, полимер если я правильно понимаю ето когда заливают его в шаровую, выработка заполняется и шарик опять ходит плотно, завтра с работы напишу сайт по вехам, аксам, визардам и опелям, там вся рассея такие как мы, много полезного.
Спасибо! — Skyr
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 166 Спасибо: 65 Авто: ISUZU WIZARD 2000 ![]() |
АVR, Ок. от себя сбрасываю ссылочку, можно узнать каталожные номера, правда американский сайт , на Родео, но запчасти подходят и с ебая можно выписывать, ценник во много демократичней!! В смысле ниже
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 791 Спасибо: 92 ![]() |
по вопроса лифта подвеской.есть комплекты?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
Группа: Участник Сообщений: 123 Спасибо: 85 ![]() |
ссылка доступна только зарегистрированным форум различных исузоводов, море инфы
Анс, комплекты есть, там же люди отписывали где что и как заказывали, есть визард на камчатке на 35 тапках, но в целом визард не для постройки котлеты, с эски ее сделать проще, а вот повседневную и проходимую сделать элементарно, сзади пружины ваз 2101, впереди подкрутка торсионов, собственно все ![]() Спасибо! — Skyr
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 232 ![]() |
Цитата(АVR @ 14.4.2011, 20:35) ссылка доступна только зарегистрированным форум различных исузоводов, море инфы Анс, комплекты есть, там же люди отписывали где что и как заказывали, есть визард на камчатке на 35 тапках, но в целом визард не для постройки котлеты, с эски ее сделать проще, а вот повседневную и проходимую сделать элементарно, сзади пружины ваз 2101, впереди подкрутка торсионов, собственно все ![]() Да ладно брат, машина говно, по болту не едет. На заднем приводе в подьем под 45 градусов не заезжает даже на 31 тапках, 45 тапки не влазять без болгарки. Говно машина, по воде по лобое едет а потом гену менять приходиться. А самый большой косяк что когда его из грязи дерагают, то топоры летають во всю.... ![]() Сообщение отредактировал Segyn - 15.4.2011, 16:08 -------------------- Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
Группа: Участник Сообщений: 123 Спасибо: 85 ![]() |
Ага, а еще сегуна в машину брать противопоказано, ибо демон искуситель он ))
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
Группа: Участник Сообщений: 2 Спасибо: 0 Авто: Honda CR-V, Mark II, Isuzu Wizard ![]() |
Приобрел себе данного коня. хотелось бы узнать, как он ведет себя зимой? что вкл кнопки power и winter (режимы коробки?).
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 166 Спасибо: 65 Авто: ISUZU WIZARD 2000 ![]() |
Обыкновенно, как и все, сверхъестественного ничего нет
![]() Сообщение отредактировал Skyr - 29.5.2011, 21:49 |
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 967 Спасибо: 990 Авто: UAZ PATRIOT 2012. ![]() |
Приобрел себе данного коня. хотелось бы узнать, как он ведет себя зимой? что вкл кнопки power и winter (режимы коробки?). Мой друг называет эту машину спортивным джипом!Можно с легкостью поиграть в догонялки с Крестами,Марками,Чайзерами...)) Но , сильно не увлекайся!)) Спасибо! — Skyr
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
Группа: Участник Сообщений: 2 Спасибо: 0 Авто: Honda CR-V, Mark II, Isuzu Wizard ![]() |
Не гоночный болид конечно, но 215 л.с ему вполнехватает.
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
Группа: Участник Сообщений: 123 Спасибо: 85 ![]() |
Кан, еще у него прогревочные в районе 1100-1000, так что не пугайся когда будешь прогревать. А вобще если в городе увидишь, смело подходи пообщаемся, мой серебристый на грязевке с черно оранжевой лопатой наверху
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
Группа: Участник Сообщений: 119 Спасибо: 15 ![]() |
Интересует 3-х литровый дизель, который устанавливается на данное авто. Как он по надежности? Топливная система? головы часто трескаются или нет?
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 737 Спасибо: 381 ![]() |
Наверное имеешь ввиду 4JX1, насколько знаю у него самая распространенная проблема не головка а попадание соляры в масло, это происходит из-за совмещённого соляра-масло подкачивающего насоса, лечится установкой электрического насоса на соляру, тем самым развязывается подача топлива от подачи масла и никаких проблем.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 2017 Спасибо: 336 Авто: Escudo&MMC&Nissan ![]() |
ну и конечно же форсунки)из-за которых начинает идти в топливо тосол!Лечится покупкой новых форсунок, примерно 100 тыс руб.(Еще найти надо хорошие, если брать то только оригинал ISUZU т.к. дубликаты ходят очень не долго, но стоят около 10-15 за одну.
В газете продавали 2000г бензинового 3,2 за 340 с торгом и 2 комплектами резины, пока решался посмотреть его забрали) Интересно это кто то из форумчан продавал? Сообщение отредактировал Moisey - 21.2.2012, 11:07 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
Группа: Участник Сообщений: 11 Спасибо: 1 Авто: Isuzu-1998 ![]() |
Moisey я наверно поправлю а точнее добавлю что топливо не только в тосол идет а и в картер и начинает бешенно расти уровень масла,а затем если профукиваешь этот момент то движка идет в разнос.
В прошлом году поменял форсунки и отсек подкачивающий насос топлива вроде нормально пока все работает. Но теперь проблема возможно с коробкой понять не могу нет приеметости и переключение происходит на наиболее высоких оборотах чем раньше. Мож кто знает в чем дело??? Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 11:57 |