Если у тебя субару..., взял с инета, зато правдиво))) Опции

[vavancha]

на своём субарике езжу 8 лет прошол огонь и воду,и со многими проблемами которые сдесь описаны не сталкивался,ej-18  наМКПП  чудная машина 

[Shiko]

... ej-18  наМКПП  чудная машина 

Субарь с МКПП ещё тот зверь ... словно гиена ... все на неё шипят, а она живёт и в ус не дует ...

[Shiko]

"Субару не едет" -  2010_12_15_14_07_07.ZIP ( 2.86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 810

а перед ней ... "проехал"

... и остановившись, как сурф в предыдущем ролике, "субару не едет" -  2010_12_15_14_42_13.ZIP ( 2.01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 748


"Субару не едет" и с "хвостиком" или "помогаем недоприводам" ... -  2010_12_15_15_32_22.ZIP ( 4.02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 708

[Muskul]

Блокировки то поди живые все еще =) да и резина тоже норм сто пудов.
кстати а что задняя камера у тя в зеркале снимает?

[Гидр]

Кстати о блокировках. Посмотрел сие поучительное видео, особенно с Жигулём... Резина резиной, но очень интересно, какие ж там блокировки? Поди мосты какие-нибудь LSD-шные?

И как сделано 4ВД - с межосевым дифференциалом, или без него, т.е. с вискомуфтой на привод заднего моста? Или с диффом, заблокированным вискомуфтой?

Сообщение отредактировал Гидр - 16.12.2010, 2:17

[Shiko]

Гидр, редуктора не ЛСД ...

Межосевой дифф с принудительной блокировкой и пониженной ... в заднем редукторе слабенький самоблок по типу вискомуфты ...

P.S. давай прокатимся ... сперва за рулём я, потом ты? Сам почувствуешь ... + 7 914-863-37-01.
Только ты ниссановскую таблетку проглотить не забудь, а то этот сукабаровирус ...

[Гидр]

Shiko, хм... да, из всего перечисленного в принципе самое вкусное - это понижайка, мне её реально не хватает, т.к. движок не тянет на низких оборотах (при горшке 76 мм... куда уж), а роль блокировки вискомуфта в приводе заднего редуктора вполне себе выполняет...

А вот тест-драйв было-бы любопытно замутить, но только попозже, а то я сейчас до холодов хочу Ниссан собрать (пока в гараже ледниковый период на начался) и выхи будут точно заняты той самой ниссановской таблеткой

[Shiko]

Гидр, ... ты звони ежели чего ... я тоже люблю покрутить в руках и ключах железо ... оно же оживает!

[Muskul]

Shiko, хм... да, из всего перечисленного в принципе самое вкусное - это понижайка, мне её реально не хватает, т.к. движок не тянет на низких оборотах (при горшке 76 мм... куда уж), а роль блокировки вискомуфта в приводе заднего редуктора вполне себе выполняет...

Самое вкусное это блокировка пусть и мягкая и не жесткая зато крутятся два задних колеса.

[Shiko]

Muskul, Ты уже попробовал субару?

Сообщение отредактировал Shiko - 16.12.2010, 3:03

[Muskul]

Muskul, ты чего то пишешь ? Ты уже попробовал субару?

катался пару раз. на б4 блоки в жопе нету, крутятся всегда два колеса, обидно =( по каталогу вроде на всех турбика стоят. машина как машина. седенья понравились, сидел как влитой. 260 л.с. на автомате ну никак не чувствуются. при открытии капота разумеется дикий ужас =)))

Сообщение отредактировал Muskul - 16.12.2010, 3:05

[Shiko]

Muskul, бе4ер с АКПП не бе4ер, а ракетка после 70 км/ч!!!

Сообщение отредактировал Shiko - 16.12.2010, 3:07

[Fluke]

Если у тебя Субару,то все остальные сосут лапу дохлого медведя!

Излишняя самоуверенность Но скорее всего нездоровая любовь к субару. Что заметил в теме...в качестве оппонентов упоминались и тоеты, и бэхи, и мерсы, и ниссаны...и москвич ...а про хонду молчок ...что-то тут нечисто. В моем понимании спортивные марки это хонда и конечно же субару. 

[Shiko]

Fluke, У нашего Kimi Raikkonen`а любимая машина Toyota Corona AT195 (3S-FE, 4 WD, АКПП) - она наиболее известная под псевдонимом "бочка"!

Согласен, что Хонда ... никогда не забуду CR-X c ZC и МКПП ... всё мечтаю о "babyNSX" - Honda Beat ...

[antonuo1988]

156. блядские бордюры...
-
Глобальная проблема)

[DEST]

57. Ты понимаешь почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже....

я полюбил снежную погоду... НА субеке поездил по дорогам, поворотам и очень остался доволен, даже со скоростью 60 км/ч обганял машины, которые тащились по дороге как пешеходы..

[Shiko]

57. Ты понимаешь почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже....

я полюбил снежную погоду... НА субеке поездил по дорогам, поворотам и очень остался доволен, даже со скоростью 60 км/ч обганял машины, которые тащились по дороге как пешеходы..

 2011_02_2817_30_28.rar ( 1.3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 559

 2011_02_2818_47_49.rar ( 4.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 598



P.S.
ИМХО ... не повторяйте !!!

[Shiko]

"""

Описание явления СУбару
Subaru (Суба, Субару, Сцубару, Зубару, Субара, Зубара, Субарик) — марка автомобилей, выпускаемых японским концерном Fuji Heavy Industries. Показательный пример хорошего маркетинга при скромных исходных данных. Огромное сборище хорошо распиаренных мифов. Примечательна армией адептов, страдающих структурными изменениями головного мозга и высоким градусом неадеквата. Воплощение в жизнь взаимоисключающих параграфов: попытка сделать общедоступный автомобиль с не самым дешевым/неприхотливым двигателем под капотом.

Субаристы (субароводы, субарятники)

С одной стороны, типичный субарист является частным случаем стритрейсера, однако сам считает себя на порядок (а то и не на один) профессиональнее всех этих «сракеров». Ездит, как правило, на Импрезе, но турбо-Форестер или турбо-Легаси среди них распространены не сильно меньше.
С другой — по всем признакам это сектант: боготворит Субару (кстати, «Субару» они всегда любят произносить с трепетным придыханием) и все, что связано с маркой. Любую критику в адрес божества воспринимает как личное оскорбление и тут же пытается огнем и мечом искоренить ересь. Друг-друга считают не иначе как братьями и готовы дружно помочь (редко) или хотя бы посочувствовать (всегда) проблемам брата.

Типичный субараст постоянно стремится вылить на окружающих тонны информации: как круто звучит движок на его Форестере; как он вчера чуть не убрался в повороте на трассе на скорости 100500 км/ч и лишь Благословенный Полный Привод (произносится с трепетным придыханием) удержал его на дороге; как он приделал «ноздрю» на капот, покрасил диски в золотистый цвет, понаклеил шильдиков, воткнул прямоток — и теперь его суба «ну чиcта врыкс!». На вполне справедливые замечания, что в Импрезе — тесно, Лесник — кирпич кирпичом, парусит и вздрагивает при разъезде с каждой встречной фурой, а конкретно его автомобиль к чемпионату мира по ралли имеет прямое отношение, нормальный субарист ответит: «да, так и есть». В худшем тебя предадут анафеме, расстреляют через повешенье на кол и попрыгают на горящем трупе.

Неудивительно, что субаристы являются неплохим объектом для троллинга, ибо как любые товарищи с ФГМ, неадекватно реагируют на практически любое замечание в отношении их машины, в котором нет достаточного её восхваления.

Итак запоминаем постулаты:
Зубара вато, ломается часто и не едет толком.
Зубара овощ, она не едет нифига.
Еду я на дачу, а там зубара стоит буксует.
Уууу какая деревянная, вы в ней наверно с дачи картошку возите?
Субару ниедет…
Японская девятка, салон дрова.
Любое упоминание про ланcер эволюшен.

Цена вопроса: 0 руб.

"""


P.S.

— Машина у тебя что надо! — сказала Юки ни с того ни с сего. — Как называется?
— «Субару», — ответил я. — Старая подержанная «субару». Наверно, ты первая, кому пришло в голову ее похвалить…
— Не знаю, но когда в ней едешь, она излучает какое-то… дружелюбие.
— Это оттого, что я ее люблю, и она это чувствует.
— И излучает дружелюбие?
— Ответную любовь, — уточнил я.
— Как это? — не поняла Юки.
— Я и моя машина постоянно друг друга выручаем. И при этом заполняем одно и то жеВ пространство. Я люблю свою машину. Пространство наполняется моим чувством. Мое чувство передается ей. Мне становится хорошо. Ей тоже становится хорошо.
— Разве механизму может быть хорошо?
— Ну, конечно! — кивнул я. — Почему — сам не знаю. Но у механизмов тоже бывают свои настроения. Иногда им хорошо, а иногда -так, что хоть вообще с ними не связывайся. Логически я, пожалуй, это не объясню. Но по опыту знаю: это действительно так.
— Так что же, ты ее любишь прямо как человека? — спросила Юки.
Я покачал головой.
— Нет. Любовь к машине — совсем по-другому. С машиной ведь как? Однажды совпал с ней удачно — и какое-то время ваши отношения уже никак не меняются. А у людей не так. Люди, чтобы и дальше совпадать, все время подстраиваются друг под друга в мелочах, их чувства меняются постоянно. Вечно в них что-то движется или останавливается, растет или исчезает,
спорит, обижается… В большинстве случаев мозгами это контролировать невозможно. Совсем не так, как с «субару».


/Харуки Мураками, «Дэнс, дэнс, дэнс» /

Сообщение отредактировал Shiko - 1.4.2011, 11:27

[Shiko]

В Шанхае в рамках международного автомобильного салона компания Subaru представила новый концептуальный автомобиль Subaru XV – прообраз нового компактного кроссовера на базе Impreza.

Новинку ждали еще в Женеве, но Subaru предпочла потерпеть до Шанхая.

Концепция шоу-кара Subaru выражается странным словом Protren, которое происходит от слияния словосочетаний Professional tool (профессиональный инструмент) и Trendy design (трендовый дизайн).

Немного о "технических" нюансах концепта: общая длина составляет 4450 мм, колёсная база равна 2635 мм, ширина 1800 мм, а высота 1620 мм. Во всех измерениях концет-кар больше текущего поколения Impreza XV.

Не ясно, когда ждать новинку в продаже, скорее всего, не ранее следующего года.

[DEST]

кст, кто за то чтобы утвердить фразу: если у тебя субару - то ты забываешь о правой и крайней правой полосы, когда едишь по дороге..

[LapDance]

не только на субариках про нее забываешь

[ma3x/sti]

да особено у нас в городе(не левой покрытие лучше)

[Leona]

Для большинства в нашем городе по середине покрытие само то

[Shiko]

... ты можешь подпевать ...

[attachment=92450:________...________.mp3]

[attachment=92452:________...________.mp3]

[ImprezaOla]

У меня подобных песен штук шесть