Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V  « < 6 7 8 9 10 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Полиметалл поссорился с властями Магаданской области
zenit07
сообщение 7.5.2012, 12:40
Сообщение #176


Группа: Участник
Сообщений: 37
Спасибо: 26




Интересно, а почему господин Кузаков и глубокоуважаемый Виталий Натанович Несис (судя по фамилии голубоглазый славянин biggrin.gif ) положили глаз именно на подножье Марчеканской сопки? Ведь, как справедливо заметил один из пользователей на магспейсе, есть же Головные, где в свое время и располагалась нефтебаза. Неужели строить практически с нуля выгоднее, чем восстановить уже имеющееся? Что-то нездоровое кроется в их интересе к Марчекану.)))


--------------------
Меня питают достоинства моих товарищей, достоинства, о которых они и сами не ведают,и не из скромности, а просто потому, что им на это наплевать.

А. де Сент-Экзюпери




- Люди влюбляются... Женятся... Ходят в библ... бл...
- Не выражайся, Билли!
[К/ф "Человек с бульвара Капуцинов"]
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 7.5.2012, 12:50
Сообщение #177


Группа: Активный участник
Сообщений: 13462
Спасибо: 10046

Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012



zenit07, с Головными сложнее, там надо было бы нефтепровод восстанавливать, обеспечивать его охрану и всё такое. Опять же дорога… С головных на трассу как вывозить??? А тут проще…


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!

Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 7.5.2012, 12:51
Сообщение #178


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



zenit07, Головные ещё как-то получить нужно, а отсыпку они купили. По пути наименьшего сопротивления.


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
zenit07
сообщение 7.5.2012, 12:57
Сообщение #179


Группа: Участник
Сообщений: 37
Спасибо: 26




Ну раз проще... Просто неспециалист в данной области, поэтому и поинтересовался. Спасибо за консультацию.


--------------------
Меня питают достоинства моих товарищей, достоинства, о которых они и сами не ведают,и не из скромности, а просто потому, что им на это наплевать.

А. де Сент-Экзюпери




- Люди влюбляются... Женятся... Ходят в библ... бл...
- Не выражайся, Билли!
[К/ф "Человек с бульвара Капуцинов"]
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 7.5.2012, 13:13
Сообщение #180


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(КУПЭ @ 7.5.2012, 3:19) *
вы еще рем бокса на тидите не видели вот там жесть совсем ))))) ели сбежал . ))))


видели, ты еще расскажи как там пдм руду в ковше по полтора куба возит за километр )


Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 7.5.2012, 15:58
Сообщение #181


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Цитата(HILANDER @ 7.5.2012, 10:47) *
Доктор Франкенштейн, а причем тут администрация?

При том, что тема треда какова?..Там "Полиметалл" и местные власти...или я не так читаю?.. biggrin.gif


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Юлия
сообщение 7.5.2012, 16:13
Сообщение #182


Группа: Активный участник
Сообщений: 4837
Спасибо: 3293




все как доктор прописал написал))


--------------------



Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 7.5.2012, 21:34
Сообщение #183


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Цитата(zenit07 @ 7.5.2012, 11:40) *
Неужели строить практически с нуля выгоднее, чем восстановить уже имеющееся? Что-то нездоровое кроется в их интересе к Марчекану.)))

А танкеры подходить куда будут? На отсыпке можно пирс построить и хранилище под сопкой, идеальное место. Будем надеяться, что у них получится продавить сопротивление местных бизнесменов от власти и в регионе наконец появится альтернатива существующей монополии на топливном рынке, и как следствие- конкуренция.
Перейти в начало страницы
 
+
Filmor
сообщение 8.5.2012, 10:53
Сообщение #184


Группа: Активный участник
Сообщений: 13462
Спасибо: 10046

Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012




Прикрепленное изображение

Решение проблемы "Полиметалла", с точки зрения администрации


--------------------
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
Еду на Yedoo!

Перейти в начало страницы
 
+
miki
сообщение 8.5.2012, 11:26
Сообщение #185


Группа: Активный участник
Сообщений: 1524
Спасибо: 1000




Цитата(Leon @ 7.5.2012, 20:34) *
А танкеры подходить куда будут? На отсыпке можно пирс построить и хранилище под сопкой, идеальное место. Будем надеяться, что у них получится продавить сопротивление местных бизнесменов от власти и в регионе наконец появится альтернатива существующей монополии на топливном рынке, и как следствие- конкуренция.


Конкуренция конечно хорошо...
Но может лучше будем туда за рябиной ходить.., на рыбалку там, шашлыки ?


--------------------
Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611

Есть запчасти на SF5
Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941

Спасибо! — Voldemar
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 8.5.2012, 11:27
Сообщение #186


Группа: Активный участник
Сообщений: 11910
Спасибо: 7495

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



miki Вот именно, что скоро ходить будем smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
miki
сообщение 8.5.2012, 11:28
Сообщение #187


Группа: Активный участник
Сообщений: 1524
Спасибо: 1000




Если построют..., то не походиш там уже..


--------------------
Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611

Есть запчасти на SF5
Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941

Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 8.5.2012, 11:59
Сообщение #188


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




да там "отдыхающие" уже все настолько загадили что и ходить желания особого нет sad.gif


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — andy Damir
Перейти в начало страницы
 
+
Юлия
сообщение 8.5.2012, 12:16
Сообщение #189


Группа: Активный участник
Сообщений: 4837
Спасибо: 3293




Цитата(Filmor @ 8.5.2012, 9:53) *

Прикрепленное изображение

Решение проблемы "Полиметалла", с точки зрения администрации


а хде сам полиметалл?нетю))




--------------------



Перейти в начало страницы
 
+
M101
сообщение 8.5.2012, 18:48
Сообщение #190


Группа: Активный участник
Сообщений: 339
Спасибо: 142




Магаданские инвестфантомы: история о том, как был потерян рай на Колыме

Но инвестиционный климат познается в сравнении. Оказывается, совсем рядом есть регион, в котором приходящему капиталу и вовсе ставят барьеры…
Обещаний было много



«Приезжайте к нам на Колыму!» Это не цитата из популярного фильма, а лишь краткий пересказ содержания материалов на www.marchekan.ru. «Нет, уж лучше вы к нам», – подумал наш корреспондент, попытавшийся разобраться в истории горнолыжного курорта «Марчекан» в Магадане. На его рекламу мы наткнулись, собирая досье по скандальной истории о том, как поссорились местные чиновники с компанией «Полиметалл» из Санкт-Петербурга. Конфликт оказался резонансным и стал причиной ухудшения позиции главы области Николая Дудова в очередном рейтинге выживаемости губернаторов, опубликованном российскими СМИ.

Как и в рекламе курорта, в скандале с «Полиметаллом» фигурировало местечко Марчекан, один из портовых районов колымской столицы. Там у подножия Марчеканской сопки горняки предлагали разместить свою перевалочную базу. Впоследствии оказалось, что оба проекта – и курорт, и база – тесно связаны. И связь эта не только топонимическая. В итоге Магадан не получил ни того, ни другого.



Колымский Куршевель

«Нет-нет, девушка, я не имею к ним никакого отношения», – ответил бодрый голос по магаданскому номеру, указанному на сайте marchekan.ru. Вежливый отлуп был получен и с московского телефона – мол, ошиблись адресом.

А интернет-реклама тем временем призывала срочно лететь на Колыму «увидеть, чтобы влюбиться и вернуться». Разработчики сумели создать полную иллюзию того, что всесезонный спортивно-развлекательный комплекс «Марчекан» ждёт и туристов, и инвесторов уже сейчас. Там сообщалось, что первый этап строительства комплекса «Марчекан» охватывает территорию 50 га – от городской черты застройки с севера до вершины Марчеканской сопки. На Марчекане планируется открыть 12 горнолыжных трасс различной степени сложности. При перепаде высот 285 метров и разнообразном рельефе можно сертифицировать трассы слалома и слалома-гиганта для соревнований международного уровня и организации тренировок, обещали авторы. Далее говорилось о 1800 рабочих местах, 148 млн. евро в виде инвестиций, более 600 новых гостиничных номеров и так далее. Для северного, оторванного от большой земли города с населением 92 тысячи человек – замах колоссальный.

ООО «Русс-Олимп», учреждённое в середине нулевых двумя состоятельными магаданцами, шесть лет назад впервые заявило о грандиозном инвестпроекте. История умалчивает, как удалось убедить власти в том, что спортивно-развлекательный центр будут массово посещать туристы из Китая, Южной Кореи, США и Японии. Но магаданские чиновники активно включились в рекламную кампанию по продвижению идеи строительства центра, борясь со скепсисом местного населения. В 2007 году мэр столицы Колымы Владимир Печёный лично представил символ центра – мамонтёнка Диму. Тогда-то появился и главный рекламный лозунг, рассчитанный, конечно же, на иностранного туриста – The mammoth cradle («колыбель мамонта»).

Вот только сегодня никому из официальных лиц не хочется вспоминать об этом: проект исчез из всех отчётов, его не упоминают ни на традиционных заседаниях хозактива, ни в газетных публикациях. Как оказалось, местные журналисты бесповоротно охладели к нему к 2009 году. А инициаторы ещё раньше, когда поняли, что заманивать инвестора рекламными слоганами бесперспективно. Нужны доказательные расчеты, а их в Магадане никто так и не представил.

Только на www.marchekan.ru до сих пор живёт мечта построить колымский Куршевель. Сайт – единственное подкреплённое фотографиями материальное подтверждение тщетных усилий местных властей в поиске инвестиций в экономику Магадана.
На этом месте уже несколько лет как должен существовать курорт Марчекан
Фото: Наталья ЮРЬЕВА







Стратегия нулей

«Нам оплатили баннер на несколько лет вперёд, вот он и висит, мы не интересуемся делами заказчика, понимаете? Я туда даже не хожу. Если мы делами каждого заказчика начнём интересоваться, то тогда нам некогда будет работать», – пояснил сотрудник популярного магаданского интернет-портала КОЛЫМА.RU, где была размещена ссылка на сайт несуществующего курорта. Однако некоторое время назад дела этого самого заказчика – компании «Русс-Олимп» – сумели заинтересовать самых высокопоставленных должностных лиц в Магадане. Заинтересовать в самом хорошем смысле этого слова, конечно. Владимир Печёный неоднократно заявлял, что лично курирует проект. На заседании Международной ассамблеи столиц и крупных городов он, по слухам, даже намекнул тогдашнему московскому градоначальнику Юрию Лужкову, что был бы рад видеть в качестве инвестора супругу мэра столицы, главу «Интеко» Елену Батурину. А губернатор Николай Дудов представлял доклад о строительстве горнолыжного центра на Санкт-Петербургском экономическом форуме.

Как предполагают наши магаданские коллеги, проект изначально создавался с целью освоить государственные деньги. Учредители «Русс-Олимпа» рассчитывали в федеральном бюджете на цифру с девятью нулями. Во время презентаций постоянно подчёркивалось большое социально-экономическое значение стройки для региона. Но просители оказались неубедительными. Проект оторванным от реальности. Выхлоп массированного пиара нулевым. Хотя, как заметил наш собеседник, казённые средства всё же получить удалось, на проектные работы Федеральным агентством по физической культуре и спорту было «Русс-Олимпу» выделено финансирование в сумме 20 млн. рублей. Однако официального подтверждения этой информации найти не удалось.

Не сумев решить вопрос привлечения средств, собственники «Русс-Олимпа» сдулись. Было решено продать компанию. Предварительно на неё оформили в длительную аренду землю. Надо заметить, что строительство горнолыжного центра требовало задействовать около полусотни земельных участков, уже подготовленных с этой целью мэрией. Однако «Русс-Олимп» арендовал на 49 лет три – общей площадью 6 гектаров. Все они располагались вдоль береговой линии.

Появление на балансе компании вполне реальных активов – земли – упростило предпродажную подготовку ООО «Русс-Олимп». Возможной сделка стала в период топливного кризиса 2010 года. Тогда регион переживал серьезный дефицит ГСМ. Единственный оптовый поставщик – ООО «Колыманефтепродукт» – не справлялся с ситуацией. Под угрозу был поставлен завоз топлива в отдалённые посёлки области. В адрес губернатора Николая Дудова полетели обращения с просьбой повлиять на монополиста. Существование проблемы не отрицали и в «Колыманефтепродукте». Замгендиректора компании Михаил Суханкин предложил создать резерв топлива, «как в советские времена». «Случись что, у нас нет лишней капли горючего. Чтобы дополнительно завезти 10-20 тыс. тонн горючего, потребуются огромные средства. Но здесь без помощи федерального центра не обойтись. Большая польза была бы для общего дела, если бы крупные добычные компании сами создали бы у себя небольшой резерв», – передавало агентство «Север ДВ» со ссылкой на Суханкина.



Право на землю

Такой поворот событий изменил угол зрения предпринимательской среды на «Русс-Олимп». Имеющаяся в распоряжении компании земля когда-то принадлежала военным, на ней располагались склады топлива, а также пирс, использовавшийся для заправки подводных лодок, две из которых так и затопили на месте последней стоянки. Оставшаяся со времён холодной войны инфраструктура может быть использована под решение нынешних нужд Магадана, рассудили в «Полиметалле». Так или примерно так было принято решение о покупке ООО «Русс-Олимп». Сделка по приобретению компании была завершена в 2010 году. И питерцы приступили к воплощению идеи создания альтернативы существующим каналам поставки топлива в регион. Тем более это укладывалось в стратегию энергетической безопасности, продвигаемой «Полиметаллом». При хорошем раскладе работы планировалось завершить уже в апреле 2012 года. Компания готова была потратить на это 20 млн. долларов.

В июле в мэрию Магадана поступило обращение новых собственников ООО «Русс-Олимп» с просьбой изменить назначение земель со «строительства всесезонного спортивно-развлекательного комплекса «Марчекан» на «строительство объектов морского транспорта» для одного участка, «объектов отдыха и туризма» для второго и «объектов промышленности» для третьего. В августе компания привлекла институты «Ленморниипроект» и «Союзморниипроект» для проведения изысканий на предполагаемом месте строительства. Уже в декабре магаданским властям была представлена декларация о намерениях построить на арендуемой земле базу, включающую склады и причалы для получения, перевалки, хранения оборудования и ГСМ.

Далее события развивались не менее стремительно. «Русс-Олимпу» сразу же увеличили арендную плату за землю в 70 (!) раз. А через месяц поступило письмо с требованием расторгнуть договор аренды и вернуть земли мэрии. Предлогом к тому послужило предписание прокуратуры – участки по вине муниципальных властей были переданы «Русс-Олимпу» с нарушениями. В мэрии признали, что накануне перепродажи компании землю выделили, минуя процедуру общественных слушаний.

Пока «Русс-Олимп» в суде пытался отстоять своё право на участки, муниципальные власти зарезервировали их. А после вышли с инициативой в городскую Думу о создании там особо охраняемой природной территории. Решение было принято в течение месяца. Теперь статус земли запрещает на них хозяйственную деятельность. Доводы специалистов о том, что участки «Русс-Олимпа»» природоохранной ценности не имеют и даже загрязнены, впечатления ни на кого не произвели. Таким образом «Русс-Олимп» лишился возможности обратиться за этими участками повторно. Вопрос с землёй решили, не доводя его до процедуры общественных слушаний, не спросив мнения магаданцев и не дав возможности высказаться авторам нового марчеканского проекта.
Нефтепродукты в шурфе (отбор проб) на особо охраняемой природной территории
Фото: Наталья ЮРЬЕВА



«Полиметалл» был вынужден оставить территорию в Нагаевской бухте, но не оставив надежд на строительство собственной перевалочной базы. Хотя попытки вести диалог с властью для горняков закончились ничем. Квинтэссенцией позиции магаданских чиновников в этом вопросе стало письмо первого зама губернатора Николая Карпенко на имя генерального диктора компании Виталия Несиса. Смысл текста сводился к тому, что проект «Полиметалла» никому не нужен, в регионе и без того «созданы условия бесперебойного снабжения жидким топливом». Распоряжение полпреда в Дальневосточном федеральном округе Виктора Ишаева разобраться в ситуации и содействовать «Полиметаллу» не изменили положение дел. Собственно само дело об изъятии земли сейчас находится на рассмотрении в последней инстанции – Высшем арбитражном суде.



«Чёрная метка»

Наверно, есть своя справедливость в том, что интернет-ресурс www.marchekan.ru живёт, несмотря на то, что власти без объяснений перевернули и забыли представлявшееся новой страницей в жизни Магадана строительство горонолыжных трасс на сопке Марчекан. Это напоминание о цене чиновничьего слова. Сложно сказать, насколько дорого обойдётся репутации лидерам региона и города ущерб, нанесённый проектом «Курорт Марчекан». Не исключено, что избиратели напомнят о нём в будущем году: и Николай Дудов, и Владимир Печёный дорабатывают сроки на своих постах. Однако имиджевые издержки от марчеканского проекта «Полиметалла» уже уводят в минус магаданских политиков. Недавно глава региона Николай Дудов получил «чёрную метку» столичных политологов, поставивших ему «двойку» в рейтинге выживаемости губернаторов.

Своеобразный подход магаданских политических деятелей к работе с инвесторами обратил на себя внимание федеральных экспертов после того, как Виталий Несис заявил, что «Полиметалл» «в Магаданской области не может найти взаимопонимания по многим вопросам, и не чувствует заинтересованности в дальнейших инвестициях». Хотя в компании рассчитывали на взаимный интерес властей, поскольку собственная перевалочная база позволила бы не только оптимизировать бизнес по добыче драгметаллов, но и создать конкурентную среду в сфере торговли нефтепродуктами.

Как считают наблюдатели, слово «конкурентный» в проекте «Полиметалла» ключевой. Оно-то и сослужило недобрую службу компании. Депутат Думы Магадана, попросивший не называть его имени, предположил, что топливные компании не хотят нового игрока на рынке и включили серьёзный лоббистский ресурс для того, чтобы заблокировать проект. Для них строительство перевалочной базы «Полиметалла» чревато серьезными потерями. На долю добывающих предприятий компании в регионе приходится 50 тыс. тонн топлива в год. В переводе в дензнаки – около 2 млрд. рублей, что составляет примерно четвертую часть оборота магаданского рынка ГСМ. По мере того, как «Полиметалл» собирается увеличивать производство золота и серебра, будет увеличиваться потребление нефтепродуктов, без которых на Колыме нет ни жизни, ни работы – это и электроэнергия, и тепло, и горючее.

«Вы можете навскидку назвать город с населением менее 100 тысяч человек, способный легко отказаться от вложений в экономику на сумму 600 млн. рублей? А если эти инвестиции предполагают развитие конкуренции на рынке нефтепродуктов? И почему наши первые лица так любят говорить о каких-то далёких никому не понятных проектах по строительству бунгало на Дукче, в соседней с бухтой Нагаева бухте Гертнера, или международного курорта на Марчекане?», – задавался на этот счёт риторическим вопросом один магаданский предприниматель. По его мнению, представители власти забыли о чувстве самосохранения. Так недолго стать политическим ископаемым. А образ колыбели для мамонтов за Магаданом уже закрепили.
www.kp.ru/daily/25878.3/2841404/


--------------------
Где взять денег на асфальт, по которому можно ездить на порш, который по накладным и есть тот самый асфальт?
Чем больше рекламы, тем хуже товар (Магаданское СМИ).
Спасибо! — Alexey4eg Finger Mad_Cat miki Гидр
Перейти в начало страницы
 
+
nata7777828
сообщение 12.5.2012, 10:49
Сообщение #191


Группа: Участник
Сообщений: 2
Спасибо: 0

Авто: 1991 Nissan Terano



Да ладно! Пусть свою задницу тащат в Питер, контора их там. Поверьте, у нас есть кому засорять море. Пусть напишут как они обманывают людей в заработной плате, обещают одно платят другое, если не дай бог заболел на Кубаке, и не привез таблетки с собой, тебя там не вылечат это точно, проверено. Работаешь как вол, приезжаешь на вахту по одной специальности, а кидают на разные(и по фиг есть разрешение нет). Техника безопасности не соблюдается, столовая платная, магазин цены албанские и это все это на Кубаке. Так что пусть решают свои проблемы
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 12.5.2012, 11:21
Сообщение #192


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(nata7777828 @ 12.5.2012, 9:49) ссылка доступна только зарегистрированным
Пусть напишут как они обманывают людей в заработной плате, обещают одно платят другое, если не дай бог заболел на Кубаке, и не привез таблетки с собой, тебя там не вылечат это точно, проверено. Работаешь как вол, приезжаешь на вахту по одной специальности, а кидают на разные(и по фиг есть разрешение нет). Техника безопасности не соблюдается, столовая платная, магазин цены албанские и это все это на Кубаке.

Для решения этих вопросов есть трудовой договор/контракт, ТК РФ, инспекция по труду, ростехнадзор.

Цитата(nata7777828 @ 12.5.2012, 9:49) *
Так что пусть решают свои проблемы

Инвестора невозможно привлечь, "вставая" в антогонизм.


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — Damir obsession
Перейти в начало страницы
 
+
nata7777828
сообщение 18.5.2012, 8:44
Сообщение #193


Группа: Участник
Сообщений: 2
Спасибо: 0

Авто: 1991 Nissan Terano



laugh.gif Вот и ладненько, конечно обратимся, мало не покажется, времени у вас не останется заниматься пирсом. tongue.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 18.5.2012, 8:46
Сообщение #194


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



nata7777828, ты сейчас с кем разговариваешь?


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — dissector ВолкOFF
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 18.5.2012, 8:52
Сообщение #195


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Shiko, да понятно же и без километровой цитаты, с кем...smile.gif Не загромождает форум...


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 18.5.2012, 9:01
Сообщение #196


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Доктор Франкенштейн, Мне не понятно. Посорилась с Полиметаллом, а разговаривает вроде как со мной wacko.gif


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — ВолкOFF
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 18.5.2012, 9:23
Сообщение #197


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(Shiko @ 18.5.2012, 8:01) *
Посорилась с Полиметаллом, а разговаривает вроде как со мной wacko.gif


"адвокат дъявола" biggrin.gif


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
DvK
сообщение 18.5.2012, 9:31
Сообщение #198


Группа: Активный участник
Сообщений: 4480
Спасибо: 1490

Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7



Цитата(M101 @ 8.5.2012, 17:48) *
«Вы можете навскидку назвать город с населением менее 100 тысяч человек, способный легко отказаться от вложений в экономику на сумму 600 млн. рублей? А если эти инвестиции предполагают развитие конкуренции на рынке нефтепродуктов? И почему наши первые лица так любят говорить о каких-то далёких никому не понятных проектах по строительству бунгало на Дукче, в соседней с бухтой Нагаева бухте Гертнера, или международного курорта на Марчекане?», – задавался на этот счёт риторическим вопросом один магаданский предприниматель. По его мнению, представители власти забыли о чувстве самосохранения. Так недолго стать политическим ископаемым. А образ колыбели для мамонтов за Магаданом уже закрепили.
www.kp.ru/daily/25878.3/2841404/



кстати о бунгало (хоть и не в тему).. я тут озадачился участок попробовать подыскать, ну может в перспективе домик построить..
так на горняке оказывается давно уже магаданская рублевка! хер там землю уже возмешь! все уже поделено,
и котетджики там стоят очень даже не дачные..


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ВолкOFF
сообщение 18.5.2012, 9:31
Сообщение #199


Группа: Активный участник
Сообщений: 3776
Спасибо: 1849




Shiko, мне тоже кажется, что ты в чем-то виноват 1_pirate.gif wink.gif

Сообщение отредактировал ВолкOFF - 18.5.2012, 9:31


--------------------
+79644589497 - Валерий
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 18.5.2012, 9:34
Сообщение #200


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



мне тоже непонятно с кем.


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+

15 страниц V  « < 6 7 8 9 10 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 6.5.2024, 20:44