плавают обороты на эскудо 1.6 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
плавают обороты на эскудо 1.6 |
20.1.2013, 11:51
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Вчера целый день откатали на эскудике, все было нормально. Утром завелся с пульта без проблем, но по мере прогрева стали расти обороты и двигатель стал работать рывками в пределах 1000-3000. (93 г. 1.6).
если кто сталкивался, подскажите пожалуйста. |
|
|
20.1.2013, 16:34
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 296 Спасибо: 115 Авто: TLK-76 |
Для начала попробуй обнулить компьютер. Если не помогает, то почистить БДЗ с проверкой датчика ХХ.
-------------------- Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
20.1.2013, 16:46
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Обнулить компьютер - это как? (машину взяли неделю назад, еще не лазил ни где, да и функции большинства кнопок не знаю).
|
|
|
20.1.2013, 17:32
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8652 Спасибо: 4716 |
Nikolai 1, отключи аккумулятор минут на 5-10...
-------------------- Съешьте с утра живую жабу, и ничего худшего в этот день с Вами уже не случится.
1 BETEP = 4 километра) Мой номер +7 914 859 2907, Дмитрий, звонить можно в любое время, главное разбудить) Принимаются заказы на поставку компьютеров и оргтехники.. а также ремонт этой самой техники... звонить по вышеуказанному телефону... Сайт магазина компьютерной техники X-COMP www.xcompmag.ru Действует беспроцентная рассрочка до 3-х месяцев, без участия банка!!! Оказание бухгалтерских услуг для предприятий всех форм обственности и индивидуальных предпринимателей Позывной в LPD радиосети автоклуба: BETEP (Midland GXT500 антенна G-flex) |
|
|
20.1.2013, 17:38
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
щас пойду попробую.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
20.1.2013, 18:23
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Акум отключил даже больше чем на 10 мин.
завел - обороты сразу 1500, через 30 сек. уже 2000 и постепенно продолжают расти. Заглушил. Печалька. |
|
|
20.1.2013, 19:20
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1007 Спасибо: 544 |
Nikolai 1, аналогичная ситуация была недавно у коллеги на Сурфе. Решилось всё в гараже у мастерового чисткой клапана Холостого Хода (ХХ) и сопутствующей профилактикой. Разница лишь в том, что при прогреве холостые иногда падали до нормы (чистка клапана ХХ), у тебя возможно замена датчика спасёт положение, вот только какого..? ИМХО ехать на ремонт надо, если своего гаража нет и времени.
-------------------- Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
20.1.2013, 19:48
Сообщение
#8
|
|
Группа: Участник Сообщений: 165 Спасибо: 32 |
а вот мой эскудик реагировал так на включенный кондиционер
|
|
|
20.1.2013, 20:07
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
На всякий случай проверил - кондер выключен, попробывал включить, выключить - ваще не реагирует.
У соседа тоже эскудик, говорит, что была аналогичная проблема, избавился путем замены тосола. Такое возможно? Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
20.1.2013, 20:24
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Да, еще вчера после того как заглушили двигатель раздалось бульканье. Как я понял, с печки уходил тосол.
Сегодня проверил, соты сухие, долил примерно 0.5 л. бульканье прекратилось. Двигатель не перегревался! темпер был в норме! Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
20.1.2013, 20:31
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1007 Спасибо: 544 |
Nikolai 1, ну если кондиционер может быть причастным, то и тосол наверно тоже Смотри как работает система: завёл двигатель - от датчика температуры Охлаждающей жидкости (ОЖ) сигнал поступает в Бортовой Компьютер (БК), почему тебе сказали для начала обнулить его, и от БК идёт распределение сколько бензина и воздуха подавать в двигатель ( в клапан ХХ ). По мере нагревания ОЖ датчик меняет свои показания и обороты уменьшаются. У тебя же наоборот, значит: врёт датчик температуры ОЖ (обмывается тосолом, засоряется), врёт лямбда-зонд (кислородный датчик) если есть, неисправен или засран клапан ХХ. Может быть всё вместе или что-нибудь одно. Если комп обнулил, но проблема не пропала, то я бы продолжил поиски неисправности в той степи, которую тебе сразу указал Borman. Если и там норма, то тогда можно устраивать пляски с бубном вокруг кондиционера одновременно меняя тосол
Кст у меня кондиционер влиял на работу двигателя - при включении падали обороты. Потом зажигание отрегулировал и неприятность исчезла. З.Ы. Ох уж мне это бульконье.. БрРР, слышать ЕГО больше не хочу.. Сообщение отредактировал Defined - 20.1.2013, 20:33 -------------------- Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
20.1.2013, 20:55
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Что за датчик (ХХ) и где он находится? Проверить без оборудования реально?
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
20.1.2013, 21:22
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
долей тосола, и загоняй машину на ремонт, у тебя тасол ушол кудато скарей всего, либо дырка гдето в лучшем случае, либо прокладка прогорела это в худшем.
-------------------- 9246930684 |
|
|
20.1.2013, 21:51
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 840 Спасибо: 410 |
долей тосола, и загоняй машину на ремонт, у тебя тасол ушол кудато скарей всего, либо дырка гдето в лучшем случае, либо прокладка прогорела это в худшем. правильно , залей тосола штобы было выше нормы в расширительном бачке ,и покатавшись посмотри как с холостыми будут дела.Скорее всего в БДЗ кокс образовался из за малого уровня тосола.
-------------------- СУРФАЧЕК-185
|
|
|
20.1.2013, 22:01
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Тосол долил! Масло проверил - уровень, без изменений! Под машиной сухо (под капотом тоже), ни че не капает и не бежит, булькать перестало.
Пробовал заводить - обороты растут с каждой секундой, дошли до 2600 заглушил. утром машина была заведена с пульта, по этому поведение ее во время прогрева не могу описать(со слов соседа обороты были сумасшедшие). Как я понял, после того как темпер поднялся до нужного уровня обороты стали скакать. вечером заводил - обороты растут плавно (не скачат) долго заведенным держать не стал - страшно! Еще бы знать что такое БДЗ! |
|
|
20.1.2013, 23:13
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
А комп. может глючить?
Спасибо! — ASS
|
|
|
21.1.2013, 0:10
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
долей тосола, и загоняй машину на ремонт, у тебя тасол ушол кудато скарей всего, либо дырка гдето в лучшем случае, либо прокладка прогорела это в худшем. После приобретения авто тосол не проверял! (мой косяк), даже не спросил тосол или анифриз! завтра на ТО. Как проясниться - отпишусь. |
|
|
21.1.2013, 1:27
Сообщение
#18
|
|
Группа: Участник Сообщений: 117 Спасибо: 79 |
Еще бы знать что такое БДЗ! Блок дроссельной заслонки. Большая металлическая хрень куда воздух с воздушного фильтра поступает. Присутствовал как-то при заводке машины с пустой системой охлаждения (без тосола). Такого как у тебя роста оборотов не наблюдал. Тосол или антифриз, имхо, в твоем случае неважно. Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
21.1.2013, 10:00
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2195 Спасибо: 700 |
У меня раз такое было - на прогретом двигателе (примерно 80 градусов) начали рости обороты - я на работающем двигателе осторожно открыл пробку радиатора, долил 0,5 литра тосола, и немного в расширитель. Закрыл пробку радиатора и пару раз газанул - все сразу прошло. И еще - посмотри внимательно на сам радиатор - у искудика, если перестает срабатывать клапан в крышке, обычно рвет верхний бочек, и тогда верх радиатора всегда мокрый, ну и тосол подтекает.
-------------------- Suzuki Eskudo 1996г, 1.6 л (был), Toyota Noah 2010г, 4WD, 2л,100% (есть)
Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
22.1.2013, 8:37
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Вчера в обед подъехал человек с СТО, машину завели - работает как часы!
Долили еще тосола (после моей доливки он видимо по системе рассосался, хотя я добавлял на работающем двигателе). Радиатор оказался паяным, но видимо не качественно, сказали поменять, на таком ездить опасно. Может подскажите сколько примерно щас радиатор стоит? Всем огромное спасибо, что откликнулись и помогли советами. |
|
|
22.1.2013, 9:44
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3006 Спасибо: 2367 Авто: Ford Escape made in USA |
Nikolai 1, зайди в тему заказа автостекол и проч., там прайсы есть на радиаторы, около 2000 стоит.
-------------------- Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
22.1.2013, 10:46
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Nikolai 1, зайди в тему заказа автостекол и проч., там прайсы есть на радиаторы, около 2000 стоит. с доставкой гдето 2180+350=2530. я себе тож повезу-бачек вверху лопнул. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
23.1.2013, 9:04
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Не весе так просто оказалось! Гемор продолжается, дальше перехожу на "Обсуждение Suzuki Escudo".
|
|
|
23.1.2013, 11:02
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Nikolai 1, заслонка(вернее, засратость её, пространства и канала рядом) была причиной подобного "чуда" на материном эскудосе...
Пару часов (включая перекуры и чаепития) + баллон карбклинера решили проблему... Не знаю, что может быть конкретно на твоём, но чистка этого узла точно не будет лишней... -------------------- Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
23.1.2013, 12:16
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 296 Спасибо: 115 Авто: TLK-76 |
Если нет возможности снять и почистить блок дроссельной заслонки, то попробуй побрызгать карбоклинером в патрубок впускного коллектора. Двигатель, при этом, должен работать.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 20:47 |