Примус. Как запустить?, Починять вроде не надо Опции

[KAMAZ]

Благодаря форумчанину заимел примус советского производства (даже знак качества имеется). Маленький, в корпусе. Все шикарно, но я понять не могу, как он работает.
В комплекте идет:
1. Корпус, в которой все закреплено
2. Бак для топлива. Маленький, прикольный, с пробкой
3. Горелка. Одна штука. В копоти.
4. Ключ рожковый
5. Ключ-отвертка (?) с квадратом.

Первый вопрос - куда пихать длинный ключ-отвертку? Как создается в баке давление? Самостоятельно пускать ещё не пробовал...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[shans2]

Это такой маленький раскладной в квадратной коробке? Раскладываешь его, бачок в сторону отъезжает?

Если он, то это примус Турист ссылка доступна только зарегистрированным




5. ЗАВОДСКАЯ ИHСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИМУСА "ТУРИСТ"

Эту инструкцию отсканировал и пропустил через "распознавалку" Антон
Щербаков, за что ему еще раз СПАСИБО!
Оригинал с картинками лежит по адресу:
ссылка доступна только зарегистрированным


1. ПРИМУС туристский

Туристский примус служит для приготовления пищи и кипячения воды в полевых условиях и предназначен для туристов, рыболовов. охотников, автомобилистов, дачников и т.п. Примус работает на чистом автомобильном бензине. Одна заправка обеспечивает горение примуса в течение 50-60 мин. Два литра воды закипают через 16 мин.


2. КРАТКОЕ ОПИСАHИЕ

Примус состоит из коробки со стойками, бензинового бачка с клапаном, корпуса горелки 1 с регулировочной иглой 2, штуцера 3, рейки 4, жиклера 5, сальника 6, шайбы 7, чашки 8, горелки 9 и регулировочной ручки. Для очистки бензина и подачи его в жиклер в трубку корпуса горелки вставлен марлевый фильтр. Свободные концы фильтра должны находиться в бачке. В коробке имеется гаечный ключ для разборки регулирующего устройства горелки, и для поджатия штуцера 3 в случае нарушения герметичности
сальника (отвинчивание штуцера, соединяющего горелку с бачком, не допускается). При замене сальника 6 необходимо отвернуть горелку 9 и жиклер 5, вынуть рейку 4, затем вывернуть штуцер 3 и регулировочную иглу.
После замены сальника ввернуть регулировочную иглу 2 до отказа, затем отвернуть ее на пол-оборота и вставить рейку. После чего поставить шайбу 7 и завернуть жиклер, горелку и штуцер.


3. ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАHИЯ

Установить примус на ровном месте. Открыть коробку, откинуть боковую стенку с закрепленным на ней бачком. При этом горелка располагается между стойками. Hадеть ручку на квадрат регулирующего устройства и поворотом ручки по стрелке "Прочистить" до отказа прочистить отверстие в горелке,
затем поворотом ручки по стрелке "Зажечь" открыть доступ бензину на чашку горелки, одновременно подогревая бачок руками. Затем повернуть ручку до отказа вправо и поднести горящую спичку к чашке горелки, когда бензин почти выгорит, необходимо повернуть регулирующую ручку немного влево, позволяя парам бензина проходить через жиклер, и после достаточного прогрева корпуса горелки поворотом ручки добиться ровного горения примуса
бледно-голубым пламенем. Оптимальным режимом горения является работа примуса с высотой пламени 25-30мм. Появление бензина в жидком виде в начале горения, копоти и пульсации пламени вызывается недостаточным прогревом корпуса горелки во время розжига. Во избежание пульсаций пламени, рекомендуется, не гася примус, очистить внутренние поверхности жиклера 5 и горелки 9 с отражателем от налета копоти. Для сокращения
времени розжига примуса и при зажигании в холодную погоду разрешается налить немного бензина на чашку горелки. Hе допускается скапливание большого количества бензина в чашке горелки во избежание сильной вспышки и копоти. В случае слабого горения примуса рекомендуется проверить, нет ли просачивания паров бензина по резьбе штуцера 3 и крышки бачка зажженной спичкой. При появлении венчика пламени по резьбе штуцера 3
необходимо подвернуть штуцер ключом и, если пламя не исчезнет, заменить сальник. При замене сальника, во избежание поломки регулировочной иглы 2, допускается извлечение изношенного сальника из корпуса горелки по частям путем скалывания. Для стравливания избыточного давления паров бензина в крышке бачка расположен клапан. В случае появления огонька на клапане бачка необходимо вращением регулировочной ручки уменьшить пламя и огонек погасить. Выключается примус поворотом ручки по стрелке "Зажечь" до отказа. После пользования примусом необходимо дать ему остыть, затем принести его в первоначальное положение.


4. ЗАПОМHИТЕ

1. Заправка и доливка бензином горящего примуса не допускается.
2. Каждый раз перед зажиганием необходимо отвернуть крышку бачка и дать возможность воздуху пройти в бачок. Затем плотно завернуть крышку.
3. После заправки крышка бачка должна быть завернута до отказа.
Отвинчивание крышки бачка с момента зажигания не допускается.
4. Пламя не должно регулироваться в крайнем левом положении
регулировочной ручки, т. е. в положении чистки жиклера иглой.
5. Если пламя при горении касается клапана, рекомендуется прикрыть клапан закрепленным на бачке защитным экраном.
6. Hеобходимо следить за чистотой примуса.
7. При переносе примуса с заправленным бачком, во избежание вытекания бензина, убедитесь, выключен ли примус.
8. Включение и выключение примуса детям категорически запрещается.
9. Извлечение марлевого фильтра из бачка не допускается.


В комплект туристского примуса входят: 1. Ключ гаечный - 1 шт. 2.
Регулировочная ручка - 1 шт. 3. Сальник запасной - 1 шт. 4. Инструкция по
эксплуатации - 1 шт.



Сообщение отредактировал shans2 - 6.11.2012, 13:24