Пневматика, вопросы выбора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пневматика, вопросы выбора |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 ![]() |
Эйрганнеры автофорума уже когда-то видели эту статью...давнооо когда-то...
![]() Вот, начнем всё снова... ![]() "Из истории боевой пневматики". Хотелось дать материал в открытой форме, но форум не вывезет...потому и в архивчике... ![]() -------------------- |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 ![]() |
KAMAZ, термозависимость заключается в том, что чем ниже температура окружающей среды, тем ниже энергетика выстрела. А у большинства CO-девайсов она и так не высока из магазина. Кроме того, даже при теплой погоде, с каждым выстрелом баллон остывает (это как с газовой плиткой), а значит опять же снижается энергетика. Учитывая то, что ты хочешь многозарядку, то и стрелять ты скорее всего захочешь быстро, а не ждать по 20 секунд между выстрелами, пока температура в баллоне немного выправится, т.к. в таком случае, скорость твоей стрельбы будет ниже, чем у однозарядника. Ну а снижение энергетики выстрела чревата тем, что ты не сможешь точно стрелять через оптику, т.к. с каждым выстрелом энергетика все меньше, а ствол приходится задирать все выше для компенсации падения скорости... но вот насколько его задирать чтобы продолжать пападать? А ведь кроме остывания баллона, в нем еще и по вполне понятным причинам все ниже давление с каждым выстрелом. Итог - несмотря на хороший прицел - вся банко-тара осталась целой. Это злит, особенно когда видишь, как твои коллеги с большого расстояния раз за разом уничтожают врага из однозарядок
![]() Сообщение отредактировал oag - 20.3.2011, 1:24 Спасибо! — KAMAZ
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 22:11 |