Первый российский гонщик в Формуле 1, Виталий Петров |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Первый российский гонщик в Формуле 1, Виталий Петров |
1.2.2010, 4:31
Сообщение
#1
|
||||||
Группа: Активный участник Сообщений: 975 Спасибо: 378 |
Поздравляем, дорогие друзья!
То, о чем мы мечтали многие годы, свершилось. Наш соотечественник официально стал гонщиков Формулы 1. Право называться автогоночным Гагариным завоевал Виталий Петров, который проведет сезон-2010 года в команде Renault F1. Предлагаем вашему вниманию официальный пресс-релиз, посвященный этому событию. === Команда Renault F1 Team рада объявить, что Виталий Петров будет выступать в её составе и станет напарником Роберта Кубицы. 25-летний гонщик станет первым россиянином, участвующим в Формуле 1 – его дебют состоится в марте на Гран При Бахрейна. Он присоединяется к команде Renault F1 Team, имея за плечами успешную карьеру в серии GP2, где в минувшем сезоне он стал вице-чемпионом. Руководитель команды Renault F1 Team Эрик Буйе сказал: «Для Виталия это особенный день, и мы приветствуем его в команде. Мы понимаем, что Виталию как новичку предстоит многому научиться в этом сезоне, но он показывал превосходные результаты в GP2 в минувшем году и этим подчеркнул, что готов к переходу в Формулу 1. Выступая вместе с Робертом, Виталий получит отличный ориентир для дальнейшего роста, и я уверен, что он подтвердит тот потенциал, который демонстрировал по ходу всей карьеры». Виталий Петров добавил: «Для меня это невероятная возможность, и мне по-настоящему хочется работать в команде в новом сезоне. Я всегда мечтал выступать в Формуле 1 и очень рад тому, что дебютирую в такой сильной команде, как Renault. До первой гонки еще больше месяца, и я постараюсь провести с командой как можно больше времени, чтобы до Гран При Бахрейна полностью подготовиться к выступлениям». === Конец цитаты === Первое интервью пресс-службе французской команды — Виталий, вы официально названы пилотом "Рено". Вы должны быть счастливы? — Да, конечно! Для меня эта зима была очень долгой, особенно когда я видел, как другие гонщики подписывают контракты один за другим. Однако я всегда знал, что когда-нибудь наступит и мой черёд, и он наступил сегодня. Благодаря "Рено" это стало реальностью! Когда я выступал в "Формуле-Рено 2.0" в 2003 году, я и представить не мог, что однажды буду выступать за команду Формулы-1 "Рено". Моя мечта сегодня осуществилась. Теперь я стремлюсь побыстрее сесть за руль болида Формулы-1. Это будет фантастикой! — Вы ждёте совместной работы с Робертом Кубицей? Вы уже с ним знакомы? — Мы знаем друг друга два года. Он серьёзно прогрессирует, очень хорош. Мы вместе из Восточной Европы, мы любим ралли и гонки на льду, так что для меня это отличный напарник! Он уже четыре года в Формуле-1, однажды победил, и я уверен, что смогу многому у него научиться. Я также знаю, что Роберт с энтузиазмом отнёсся к моему переходу в команду, и я благодарен ему за поддержку. — Как вы готовитесь к сезону – психологически и физически? — Физическая подготовка складывается хорошо, потому что её график вписался в мою традиционную программу тренировок, так что я уже чувствую себя готовым. Я не испытываю никаких проблем в данном вопросе. Вероятно, мне ещё нужно побольше потренировать мышцы шеи. Психологическая подготовка – это серьёзный вопрос. Мне нужно немного времени, чтобы полностью осознать, что я стал пилотом Формула-1 и что окажусь на стартовой решётке в Бахрейне совсем скоро. Кроме того, я первый российский пилот в Формуле-1, так что в связи с этим будут серьёзные ожидания и огромный интерес ко мне. Но я пытаюсь не думать об этом слишком много, чтобы подготовиться к первому этапу сезона. Впереди четыре недели тестов, которые будут очень важными. Они также позволят мне познакомиться с командой, плотно поработать с ней и подготовиться к дебюту! — Чего вы больше всего ждёте в этом году? — Я просто не могу дождаться дождевых и уличных гонок. Так как я начинал свою карьеру в России с гонок по льду, я комфортно чувствую себя на скользком покрытии. Я также выиграл свою первую гонку в GP2 на мокрой трассе в Валенсии, когда я стартовал на сликах. Конечно, теперь мне надо показать хороший темп за рулём болида Формулы-1 в таких условиях. — Каковы ваши цели на нынешний сезон? — Я хочу многому научиться у этой замечательной команды и у Роберта. Я горжусь тем, что стал частью "Рено", и я намерен стараться изо всех сил. Только на тестах можно будет понять, как сильна R30 относительно соперников, так что о целях на сезон говорить пока рано. Но я уже могу сказать, что хочу быть как можно ближе к Роберту и регулярно попадать в очки. А выступать Петров будет на Renault R30: |
|||||
|
||||||
13.6.2010, 20:49
Сообщение
#2
|
|
Группа: Участник Сообщений: 159 Спасибо: 44 |
Вопрос: Виталий, турецкий уик-энд позволил вам поверить в свои силы? В квалификации и гонке вы были очень конкурентоспособны…
Виталий Петров: Уик-энд в Турции был для меня пока лучшим в этом сезоне, сложно рассчитывать на большее, но теперь я хочу добиваться хороших результатов во всех следующих Гран При.За исключением последних пяти-семи кругов, гонка прошла неплохо, я был уверен в машине. В Барселоне и Монако я разбил в аварии подготовленные командой новинки, в Турции смог их использовать, и всё получилось. Вопрос: Насколько сильным был контакт с Алонсо в Истанбул-парке? Виталий Петров: Удар был чувствительным, пострадала подвеска, и лучший круг я проехал с рулевым колесом, смещенным на 30 градусов. Вопрос: Алонсо мог оставить вам больше места? Виталий Петров: Конечно, но в тот момент он готовился к пятому повороту, поэтому сместился влево, и мы столкнулись. Я не думаю, что столкновение было намеренным. Вопрос: Насколько сложно будет повторить хорошие результаты на незнакомой трассе? Виталий Петров: Выступать на новой трассе всегда непросто. Турецкий автодром знаком мне по выступлениям в GP2, я там побеждал, и ещё до начала свободных заездов понимал, где можно проехать быстрее, где позже начать торможение. Канадская трасса мне пока не знакома, здесь многое зависит от стабильности на торможении и эффективной атаки поребриков. Вопрос: Канадская трасса, как и Монако, не прощает ошибок… Виталий Петров: Да, это так. В Турции были большие зоны безопасности, но обошлось без ошибок. Вопрос: Теперь вы знаете, что можете провести уик-энд без ошибок, это поможет? Виталий Петров: Это не важно. В Монако я допустил глупую ошибку, а в Барселоне поскользнулся на мокром поребрике – я не видел, что там вода. Вопрос: Чувствуете ли вы перемены после семи прошедших Гран При? Виталий Петров: Я начинаю понимать, что мне нужно от машины. В Турции я благодарил своего инженера – команда проделала большую работу, возможно, дело в подготовленных новинках, но поведение машины изменилось к лучшему. Я и сам изменился, скорректировал стиль пилотирования, что позволило пробиться в первую десятку – в Турции мы боролись с Ferrari и Mercedes, правда, нам не хватало скорости на прямых, чтобы атаковать соперников. Вопрос: В каких областях вы изменили свой стиль пилотирования машины? Виталий Петров: Во всех. При торможении, при входе в поворот, при работе рулём – это исключительно важно в Формуле 1. В GP2 всё было иначе. Вопрос: Что вы можете сказать о канадской трассе? Виталий Петров: Сложная трасса, барьеры совсем рядом, здесь нужно быстро разгоняться и агрессивно атаковать поребрик – на этом можно выиграть. Естественно, очень важна эффективность тормозов.Мы будем работать над этим, необходимо доверять машине, чтобы атаковать и тормозить как можно позже. Скорость в повороте здесь не так важна – в Монреале нет скоростных поворотов, но нужны мягкие настройки подвески для атаки поребриков.Жаль, что у нас нет воздуховода. В Канаде многое зависит от максимальной скорости на прямых, и на этой трассе такая система может обеспечить серьёзное преимущество на длинной прямой после шпильки. Вопрос: Существуют ли внутри Renault F1 договорённости, позволяющие избежать столкновений вроде того, что произошло между гонщикам Red Bull в Стамбуле? Есть ли у вас командная тактика? Виталий Петров: Нет, ничего такого. Подобные инциденты могут произойти с каждым, у нас пока проблем нет, но в автоспорте нельзя загадывать. Вопрос: На месте Феттеля вы атаковали бы напарника, если бы это был Кубица? Виталий Петров: Конечно, почему нет? Иногда в гонке у вас есть лишь один шанс для атаки, и его нужно использовать. В случае с Red Bull атака была неудачной. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 21:45 |