Ремонт ДВС, закупка, замена запчастей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт ДВС, закупка, замена запчастей |
21.4.2017, 19:52
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1115 Спасибо: 657 |
Расход масла примерно 1 литр на 1000 км. При запуске (не всегда) пол минуты валит синий густой дым из выхлопной. Что указывает на сальники клапанов. Колпачки однозначно под замену. Кажется мне что масложор не только из за колпачков, скорее всего залегли маслосъемные кольца и забиты коксом маслотводящие отверстия в поршнях.
Вижу два варианта. Первый дешевый и быстрый, второй долгий и дорогой. По первому - раскоксовка колец Шумой или Лавром, замена колпачков. Второй - вытаскивание, чистка поршней, замена колец, колпачков и как следствие замена прокладок крышки, головки, поддона, сальников распредвала и свечных колодцев. Что посоветуете? Сообщение отредактировал ObiVan - 21.4.2017, 19:53 -------------------- Choose what is right, not what is easy. Ordnung und arbeiten. Do the best you can and no regrets.
Половина усилий даст не половину результата, а нулевой результат. Когда все крысы убежали, корабль перестал тонуть" (с) |
|
|
8.12.2021, 19:04
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Сейчас версия про клапана осталась, поршневая в полном порядке. ...Я ничего не ремонтировал, мастер сейчас переделывает, это обычный бизнес процесс. ... Как можно ремонтировать мотор с таким жором масла и не отдефектовать его полностью. Тут либо такой "мастер" либо заказчик хочет из говна конфету сделать, что называется кроилово. -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.9.2024, 10:32 |