Обогреватели Эбешпехер, Обогреватели Эбешпехер |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обогреватели Эбешпехер, Обогреватели Эбешпехер |
10.12.2011, 0:04
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 246 Спасибо: 112 Авто: MMC PAJERO 1995 3.5 |
Кто что знает о данных обогревателях делитесь опытом.
стоит брать или нет? может кто пользовал или пользует. Плюсы, минусы. интересует бензиновый, но и дизель , я думаю кого-нибудь тоже. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
31.1.2017, 23:05
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
Пультик включаешь длительным нажатием кнопки включения а он пишет Error. Так может начать с кода ошибки? Считывание ошибок Цитата Считывается примерно так: Отопитель выключен. Нажимаешь кнопку "нагрев". Отопитель включен. Нажимаем и удерживаем кнопку с изображением часиков, а затем в течение 2 секунд нажимаем кнопку Р. На дисплее отобразится: AF – текущая ошибка, номер из 3 цифр – код ошибки Иконка нагрева будет мигать. Нажимаем кнопку с изображением стрелочки вправо для просмотра всех ошибок в памяти. И сброс конкретно по EasyStart Цитата выключил питание, на мини-таймере нажал 2 кнопки (левую и правую), затем включил питание - блокировка снята. Цитата В том-то и весь фокус, что разблокировал именно мини-таймером (по другому - мини-часы). Смотрим монтажную схему подключения. На мини-таймер идут все 5 проводов. 5-й - это если используется функция "обогрев/вентиляция", 4-й - это линия диагностики, 3-й - земля, 2-й - пошел в ЭБУ, 1-й - питание 12вольт. Смотрим схему подключения радиоканала, использованы провода 1, 2, 3. Смотрим схему подключения семидневного модуля, использованы провода 1, 2, 3 и 4. Смотрим схему подключения модуля EasyStartT, использованы провода 1, 2, 3,4 (5 - опционально. Исходим из предположения (немецкой логики я не знаю), что линия диагностики - односторонняя, служит только для выдачи определенных сигналов. Читаем инструкцию по сбросу ошибок на семидневном таймере - "... включить прибор, выключить прибор". Исходим из того, что все регистрируется в ЭБУ. Отсюда следует найти комбинации, которые могут выдать последовательность сигналов, аналогично и на семидневном таймере. При стандартном подключении прибора к сети авто, табло на мини-часах начинает моргать всеми символами. Выключаем питание отопителя (или массу авто), зажимаем кнопки "Р" и "ВКЛ/ВЫКЛ" (крайние левая и правая соответственно), подключаем питание отопителя (или массу авто) - символы на дисплее не моргают. Вуаля - прибор разблокирован. Еще раз повторю - дання процедура проверена на диагностике.
НО, все это не исключает необходимости знать какие неисправности привели к блокировке, не зря разработчики это предусмотрели, все-таки пожароопасность существует. Поэтому у меня сейчас в планах стоит в ближайщее время всетаки приобрести EasyStartT - он будет подешевле семидневного таймера. Ну а скрытые возможности аппаратуры надо все же знать Сообщение отредактировал MagON - 31.1.2017, 23:11 -------------------- Спасибо! — ШЕФ
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 3:37 |