Все об аккумуляторах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все об аккумуляторах |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 ![]() |
Возможно кому-то пригодится данная информация
Прикрепленные файлы
![]() |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra ![]() |
Valdemarich,
Диссектор насчёт проводов ответил: медный сварочный провод, сечением как сказано выше. что касается АКБ фирмы Му энд Хрю ![]() и Бош сильвер кстати из той же оперы - они не обслуживаемые, и плотность в них корейская или литовская, то есть не наша зимняя магаданская. работать зимой они не будут даже будучи исправными - замёрзнут банально. исправить плотность невозможно. почему наши магазины их везут - потому что там заказы делают люди далёкие по многим вопросам от автодела ![]() вывод - покупать или русский или корейский типа Атлас, но обслуживаемый, отвозить аккумуляторщику и плотность он доведёт до зимней. это проверено, акб кторый не крутил по утру, после доведения плотности позволял даже ездить на стартере ![]() летом плотность менять не нужно, нужно лишь следить за уровнем и если утечек электролита нет, то при понижении уровня - долить воды дистлированой. -------------------- 私の愛
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 19:44 |