Нива, Обсуждение, ремонт и т.д. Опции

[Valentin]

Собственно присутствуют ли вообще на нашем форуме владельцы нив?
И кто как с ними борится?
И по возможности. Скиньте пож-та сюда, если у кого есть, фотки нив тюнингованных, может у кого нибудь есть статьи и т.д.
Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Valentin - 6.6.2009, 15:56

[Гидр]

Как уже достали сказки про "японки не ломаются"

Вообще-то я таких сказок не рассказывал, да у меня и блог есть - там много чего на эту тему написано. Не пристало владельцу двух автомобилей возрастом 23 года и 30 лет рассказывать такие сказки. Особенно владельцам новых машин, а не машин с пробегом в 350 тысяч.

Меня лично веселит точка зрения о том, что б/у японка обязана не ломаться, и вселенский ужас, когда она ломается. Так люди берут с Японии автомобиль с пробегом 100 тысяч и катаются тысяч 30, до тех пор пока не порвётся ремень ГРМ и не позагибает половину клапанов, а потом бегают рвут волосы на попе в поисках контрактного мотора.

Меня лично веселят сказки про то, как японки ломаются каждые 3-4 тысячи. Я просто не знаю, какое это должно быть убитое ведро. Чему ломаться в Сузуки Джимни каждые 3-4 тысячи?

Также меня веселит, когда говорят о цене отечественных запчастей. Имхо, соответствие качеству налицо. С другой стороны, я не призываю покупать оригиналы на япономарки вплоть до салонных фильтров за 1,5 рубля.

Также меня веселит, когда люди вместо нормального ремонта меняют по одному сайленту и удивляются, чего это в 15-летнюю машину надо через месяц лезть и менять уже другой сайлент. Ну никак не понять, что надо менять всё и сразу, заодно тормозные шланги и напрочь забыть о том, как выглядит машина снизу.

Меня лично веселит, что в автомобиле, изначально предназначенном для плохих дорог, а Нива - именно такой автомобиль, - летят полуоси и текут помпы.

В принципе, никакой желчи, мне просто весело

П.С. И ещё. Когда надо попенять на японки - ставят все японки в один ряд с 15-летней Митцубисей. Либо приобретают дырявый изнасилованный таз - и понеслась замена всей машины под сопровождение горьких слёз и трёхэтажного мата.
Это печально. У японцев есть и неудачные модели, и специфические марки. Митцубиси очень долго ходит и радует, зато когда сломается - наступает локальная жопень.
У нас же выбора всего 3: Нива, Приора, Патриот. И Патриот... "часто ломается"!

П.П.С. Доктор Франкенштейн, имхо, это сравнение тазика с дверной ручкой. Мне напоминает анекдот о суровых сибирских мужиках, которые решили испытать ломом японскую лесопилку, и таки не ошиблись в ломе. Добровольно в УАЗик меня никто не загонит, на работе наездился пассажиром и насмотрелся, сколько им надо ремонта.

П.П.П.С. - я надеюсь, это последний. Если gesel несколько раз ездил на материк и обратно - то свои слова о подвеске я беру взад.

Сообщение отредактировал Гидр - 20.12.2013, 15:25