Тюнинг задней подвески, планы Опции

[PozaRezz]

Вот планирую изменить заднюю подвеску,зделать завал колес градуса на 3-4,смотриться эффектно и устойчивость говорят офигенская,как правильно сделать кто что знает подскажите))

читал что ступицы переваривают,кто то чашки ставит тюненые,хотелось бы схему попроще найти...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[max93]

а резину снутри получается сильней жрет?

[exPloZive]

PozaRezz, а была где-то темка похожая, там обсуждали такие авто.

По моему мнению чтобы довести до такого "убожества" нужны регулируемые тяги , не уверен может и Койловерты ( ну да скорей нужны)...

А если просто подзавалить колёса для большей устойчивости и возможно немного большей эффектности, то езжай на электронный сход-развал, там есть таблицы по маркам машин, всё сделают

П.с. Таксопарк рулит если что по этому вопросу

П.с.с. Марка хочешь вальнуть??

Сообщение отредактировал exPloZive - 18.6.2012, 11:47

[Lonely_Madness]

это у тебя заниженный белый марк? если да то тогда есть смысл так замарачиваться. если не это не ты, тогда тебе еще надо занижаться ИМХО

[Shiko]

PozaRezz, какой авто и серия кузова?




P.S. Смотриться красиво, но для города М. крайне непрактично!

[PozaRezz]

П.с.с. Марка хочешь вальнуть??

да



Shiko, марк jzx 90 "самурай"

Сообщение отредактировал PozaRezz - 21.10.2013, 11:32

Эскизы прикрепленных изображений

 

[exPloZive]

PozaRezz, вальни пока просто регулировкой, посмотри что будет и нам покажи, кстати )))) Тож мож сделаю...

[PozaRezz]

exPloZive, знал бы я как это делается...)))

[exPloZive]

PozaRezz, я ж говорю в Таксопарк на развал скажешь что хочешь сделают, думается мне лучше 1100р заплатить, чем потом на сожраной резине ездить если сам полезешь...

Сообщение отредактировал exPloZive - 18.6.2012, 12:00

[Lonely_Madness]

PozaRezz, езжай на электронный сход-развал

[max93]

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=67992&st=0 - так мечта в тебе давно живет!!!!

[PozaRezz]

max93, все покоя не давала))))

[max93]

правильно,только надо идти до конца коль хочешь!

[PozaRezz]

вот нашел какую то схемку пишут надо ступицу переваривать

max93,к сожалению не всегда наши желания совпадают с возможностями...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[LapDance]

Для начала тебе нужно занизить прилично машинку, тогда за счет занижения, получается естевственный отрицательный развал. Если этого мало, тогда в ход идут регулируемые тяги. Или же сразу искать койлы с возможностью регулировки развала.

а резину снутри получается сильней жрет?

верно!

Сообщение отредактировал LapDance - 18.6.2012, 12:29

[Торонага]

Спасибо! — exPloZive PozaRezz

[exPloZive]

PozaRezz, ознакомился бы сперва с теорией

ага , а потом с ценами на регулируемые тяги

П.с. важные слова по первой ссылке Андрюхи:

Допуски на схождение жестче и обычно не превышают ±10', на развал – в несколько раз более свободные (в среднем ±30'). Это значит, что мастер, выполняющий регулировку УУК, может настроить подвеску, не выходя за пределы заводских спецификаций. Казалось бы, несколько десятков угловых минут – ерунда. Вогнал параметры в «зеленый коридор» – и порядок. Но давайте посмотрим, каков может быть результат. К примеру, в спецификациях для BMW 5-й серии в кузове Е39 указываются: схождение 0°5'±10?, развал –0°13'±30'. Это значит, что, оставаясь в «зеленом коридоре», схождение может принять значение от –0°5' до +15', а развал от –43' до +17'. То есть и схождение, и развал могут быть отрицательными, нейтральными или положительными. Имея представление о влиянии схождения и развала на поведение автомобиля, можно намеренно «подшаманить» эти параметры так, чтобы получить желаемый результат. Эффект не окажется разительным, но он обязательно будет.

Сообщение отредактировал exPloZive - 18.6.2012, 14:02

[ASS]

PozaRezz, нинадо ничего переваривать, че за колхоз то =((((
есть регулируемые верхние рычаги с регулируемыми шаровыми, регулируемые тяги, регулируемые стойки (койловеры)
только все это стоит денег

[PozaRezz]

только все это стоит денег

некуевых денег...

[ASS]

PozaRezz, ну а на вареных ступицах я не решусь ездить более 30-40 км в час, жизнь дороже ИМХО

[PozaRezz]

ASS, ну я же не собираюсь приварить тупо "уголок" я к вам и обратился за помощью чтоб найти схему "попроще" ну и "недорого"

[ASS]

PozaRezz, ну ежу ли попроще то поставь регулируемые стойки, и на развал схождении попроси чтоб завалили колеса во внутрь арки и будет тебе вид который ты хочвешь

[Торонага]

PozaRezz, правильно сказали за таксопарк, там чувак сразу на компе показывает тебе на сколь можно развалить колёсья, и как это выглядеть будет со стороны. Но тоже денег стОит кагбе.
Так тебе для чего, для понту?

ASS, Дэн, да не надо ему пока ничего варить ... и ваще не надо, хотя в Москве пацаны варят, но там и проверенные спецы имеются, в отличие от нашего тауна.

[exPloZive]

Торонага,

Но тоже денег стОит кагбе.

да там слёзы , по сравнению со стоимостью тюнинга! )))))

[Денис49]

подсказки

[Автогонщик]

Ну во-первых на картинках машины все на управляемой пневматике,стоят они в режиме-опустить на пол(в прямом смысле),т.е. так низко они не ездят.Во-вторых резине(особенно задней)приходит кирдык очень и очень быстро.Достаточно 3-5 раз топнуть и протереть можно до корда,т.к. работает только внутренний край покрышки.Ни старта ни торможения хорошего не будет-нет достаточного пятна контакта колеса с асфальтом.За границей это не более чем КИЧ,но при этом они в основном и ездят МЭДЛЭННО,а наши однозначно будут пытаться рысачить,что значительно ускоряет поиск проблем.

[dissector]

Автогонщик, главное диски красивые и резину подороже, понты денег стоят.
а вообще эта схема применялась AMG для управляемой в поворотах подвеской, все остальное-бред.
а на фотках это очень похоже на парковочную функцию на старых пневмо американцах. машину глушишь-она опускается и неедит, только эвакуатором....

[exPloZive]

dissector,

недавно разговор был с товарищем о старом Nissan President .... так у него тож гидравлика, пружинки сзади тонюсенькие, малюсенькие , хренова гора трубок и шлангов.... заглушил - гидравлика померла - авто упало )))

Сообщение отредактировал exPloZive - 19.6.2012, 11:03

[PozaRezz]

.... заглушил - гидравлика померла - авто упало )))

Прикрепленные изображения

 

[ASS]

Ну еже ли в кратце то это некоторые запчасти которые можно регулировать =)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PozaRezz]

ASS,

[FarStone]

ASS, ты бы еще "silk road" выложил, чтобы при виде ценника у парня инфаркт случился))) кроме Икеи есть еще KTS, которые стоят раза в два дешевле, а качество не хуже.

[Автогонщик]

Пора усвоить АКСИОМУ-всё что касается не СТОКОВЫХ и не СТАНДАРТНЫХ решений стоит ДЕНЕГ!Зачем вообще поднимать такие темы,демонстрировать свою недалёкость ???

[PozaRezz]

Автогонщик, ну авдруг я решусь и поменяю нафиг всю подвеску?))))тем более я думаю не одному мне интересна эта тема,а какие темы поднимать про цветы?это как ни как великий "Автофорум"

[Автогонщик]

Я таких разговоров слышал сотни,делают еденицы и как правило-молча и упорно сопя от натуги.

[miki]

Сегодня запалил...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PozaRezz]

miki, да да,он меня обошол буквально метров за 30 до кольца и встал на остановке я на гагарина повернул,если б не ступица,(завтра поменяю) не пропустил бы его)))))

[DarkSky]

Купи себе Татру и не парься...

[PozaRezz]

Срочно,меняю тойоту марк 2 на а/м ТАТРА

[Торонага]

PozaRezz, у Татры колёса наоборот завернуты тебе не понравится.

[PozaRezz]

Меняю ТАТРУ на а/м с задним приводом