SsangYong Actyon, бензин |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
SsangYong Actyon, бензин |
11.12.2013, 22:10
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
SsangYong Actyon 2012 г.в., двигатель бензин, 2 литра, 149 л.с.), механика, AWD, комплектация (базовая), сборка Владивосток (Соллерс). Из вкусняшек – подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал и зоны дворников, круиз-контроль, регулировка высоты света фар из салона, фары выключаются вместе с зажиганием, есть режим дворников «чем быстрее едешь, тем чаще машут». Обивка сидений – ткань. Сами сиденья очень комфортные. Водительское регулируется по высоте, также есть подпорка под поясницу, тоже регулируемая. В солнцезащитных козырьках зеркала с подсветкой. Салон просторный, между задними сиденьями пол ровный, места для ног вполне достаточно, спинки сзади складные 40/60, каждая часть отдельно регулируется по наклону. Если сложить спинки задних сидений получается ровный пол с багажником примерно 170-180 см, так что в походных условиях вполне можно комфортно провести ночь. Салонная подсветка очень яркая. Две лампочки для водителя и переднего пассажира, центральная лампа и лампа подсветки багажника. Запаска под полом багажника, там же домкрат.
Внешность. На боковых зеркалах светодиодные повторители повороток, и подсветка околоавтомобильного пространства (снизу). Дворники все три разные: впереди24 и 16 дюймов, задний 17 дюймов. Задний обзор маловат, задние стойки широкие, поэтому есть трудности при выезде задним ходом если запарковался под углом к бордюру. Зазоры между кузовными деталями одинаковые, ровные, нареканий никаких. Теперь снизу. Двигатель и коробка прикрыты пластиковой «защитой», но между передним бампером и этой самой «защитой» есть открытое пространство сантиметров 10-15 и в нем виднеется проводка и радиатор, есть вероятность попадания воды, грязи и т.д., особенно зимой. За 3000 рубликов «сервисмены-официалы» зарыли эту щель специально вырезанным куском 2мм алюминия. У компании «Шериф» есть защита двигателя посерьезнее, но пока пластик живой дергаться даже не буду. Карданный вал проходит от коробки до заднего редуктора и закреплен на одном подвесном подшипнике. Бензобак стоит примерно под задними сидениями и «разделен» на две части проходящим под ним карданным валом (на фото видно будет). Вся ходовая часть выглядит не очень «железно» (после эскудовских «железных» рычагов и тяг) так что вопрос живучести пока открыт. Теперь «дорожные» вопросы. Заводится с полпинка даже в -20. Аккумулятор крутит бодро (90 Ампер). Прогревается минут за 8 до появления первого деления. Подвеска мягче эскудовской, приятная. Ход подвески достаточный для заползания на всякие бугры во дворах. Полный привод очень радует – никаких толчков, пинков при подключении задних колес, всё плавно, мягко и адекватно, даже не замечаешь когда передок а когда полный. АБС – без нареканий, тормоза цепкие. Двигатель тянет хорошо, особенно в диапазоне от 2 до 3 тысяч оборотов, далее плавный разгон. Коробка передач: 1-я передача короткая до неприличия, на 2-й можно разогнаться до 40-50 км/ч, самые часто используемые 3-я и 4-ая (от 30 км/ч и до 80 км/ч), 5-ая и 6-ая в основном только для трассы, в городе редко доходит до 5-й передачи. Печка греет шикарно, в салоне просто жара. Расход бензина по трассе примерно 7 – 8 литров на 100 км, в городе без учета прогревов 10-12, по снежной каше доходит до 15. В общем итоге машинкой я очень доволен. «Официальное» сервисное обслуживание дорогое и качество обслуживания и материалов оставляет желать лучшего. Первая замена масла в двигателе на 1500 км (ТО-0), «официалы»: замена масляного фильтра+ сам фильтр 1200 рублей. Замена масла 4,5л * 650 руб = 2925 + 300 руб. работа. Итого 4425 рублей. Для промывки использовали масло МПА-2. Слегка офигев от цен заказал через интернет масляные, воздушные и салонные фильтры. Масляный фильтр (точнее картридж) в итоге вышел примерно 360 рублей (в комплекте фильтр, резиновые колечки и латунная шайба для сливной пробки). Далее «ТО-1» на 10 000 км. Пытался 2 недели попасть на «официальную» замену. Не дождался. В итоге в Гэлудовских гаражах у официальных «Шелловских» товарищей замена масла с промывкой вышла 3300 рублей + мой фильтр (360 руб.). Экономия на 2 фильтра с доставкой. |
|
|
11.12.2013, 23:11
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
замена масла на моем форде на 15000км. машина , собрана большими кусками под москвой.
расход сейчас 15 литров на сотку показывает БК ( пользуюсь автономным подогревателем) -------------------- изготовление ключей по замку
|
|
|
11.12.2013, 23:45
Сообщение
#3
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
По инструкции у меня тоже 15000 км интервал замены, но при наших условиях я предпочитаю менять масло почаще
|
|
|
12.12.2013, 1:06
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
они там промывают двигатель промывкой..
Baxter, а где фото? -------------------- 私の愛
|
|
|
9.2.2014, 14:34
Сообщение
#5
|
||||||||
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
Фото с ТО-0.
На сегодня пробег 13500 км. Всё работает, претензий к машине никаких нет. В морозы заводится с первого тычка в сигнализацию. Сообщение отредактировал Baxter - 9.2.2014, 14:36 Спасибо! — HILANDER
|
|||||||
|
||||||||
9.2.2014, 15:57
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 129 |
Может не по теме НО, в городе на днях видел такого с наклейкой-продажа-обмен-не успел записать номер!может кто-то подскажет номер владельца???
|
|
|
13.2.2014, 9:43
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2320 Спасибо: 376 |
А цена какая на авто? Она с МКПП ? есть версии с АКПП ?
-------------------- были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя Спасибо! — Иван
|
|
|
13.2.2014, 23:10
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 680 Спасибо: 197 Авто: Ssang Yong Actyon Sport, 2008 |
Цитата(Baxter @ 11.12.2013, 22:10) ссылка доступна только зарегистрированным А цена какая на авто? Она с МКПП ? есть версии с АКПП ? Привез из Владика, 2008 год, автомат (тип троник), напичканый, корейской сборки, небольшой пробег, вообще очень нравится, обошелся с доставкой, техосмотром, страховкой, переоформлением примерно в 550000 р. |
|
|
17.2.2014, 16:43
Сообщение
#9
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
Иван, sykor.ru
Спасибо! — Иван
|
|
|
18.2.2014, 5:32
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 680 Спасибо: 197 Авто: Ssang Yong Actyon Sport, 2008 |
А доставка дорого вышла? Через какую компанию доставка была?
|
|
|
18.2.2014, 11:23
Сообщение
#11
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
Иван, доставка почтой или емсом. От 700 до 1000 рублей. Так что это не быстро. По отдельной просьбе могут выслать чем угодно.
|
|
|
10.1.2017, 8:40
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2867 Спасибо: 1967 |
Уже девять месяцев езжу на Ssangyong New Actyon 2014 года, бензин 2литра, 149л/с, автомат 6-ступенч. Автомобиль очень нравится. Расход по трассе 7-8л/100км, по городу 9-10. Даже если передние кресла отодвинуть до максимума, пассажирам на заднем ряду сидеть очень комфортно, к тому же спинки немного можно наклонять. Багажник довольно вместителен, особенно если сложить сиденья.
Сообщение отредактировал kosmag - 10.1.2017, 8:53 -------------------- |
|
|
10.1.2017, 8:55
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2867 Спасибо: 1967 |
На телефоне не знаю как уменьшить размер фото.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:06 |