Toyota Raum Vs Toyota Sprinter Carib, Помогите советом Опции

[Bolik]

Помогите выбрать между Raum или Carib...

Сообщение отредактировал StalkeR - 1.9.2008, 22:58

[Segyn]

По мне так лучше кариб.

[Wolf]

раум бери он лучше сами брать хотели да хонда более лучше
а так раум
4вд
он вместительный
жрет мало по городу кататься нет машины лучше
нормец тача
внутри высоко бугажник вместительный раскладывается под спальник

[ctx]

Помогите выбрать между Raum или Carib...

по мне тоже лучше кариб, запчастей много, если движка 7А то вообще великолепно

[rkv]

Что одно- что другое г....,Кариб конечно лучше и к бабки не ходи)))

[Wolf]

Что одно- что другое г....,Кариб конечно лучше и к бабки не ходи)))

просто раум не очень распространен хотя пусть лучше ортхию берет

[x_stazy]

был Кариб 1998г.в.!!!
Поэтому однозначно выберай кариб!!!!

[Wolf]

Парень бери лэндкрузер 100

[Bolik]

спасибо! еще не разбогател, сам сижу на Viste 

[Wolf]

спасибо! еще не разбогател, сам сижу на Viste

нет денег на лэнд? бери уазик или эскудик

[Deny]

Так ну хватит ехидничать ,человек тут перед выбором стоит .Ты сначала сам вопросом задайся для чего тебе машина?Полный или передний привод,механика или автомат.
Приятель юзал Раума с осени по апрель.Двигателя стоят на них 5-Е,хотя могли бы и воткнуть и 5-А.Но в принципе двигла ему хватает.Задний редуктор обычно LSD,но не факт что на всех.Был приятно удивлён када были снегопады,гребёт очень неплохо.Но самый приятный момент это салон.Дизайн гораздо лучше карибаса,а за место я вообще молчу.Со своим ростом я там прям расслабляюсь.Ходовка тоже не привередливая(тойота есть тойота).Работает в таксе поэтому назад поставил хондовские пружины и горя вообще до сих пор не знает.
За карибас ничего плохого сказать тоже не могу.По сути тот же спринтер тока универсал,Даже салон с торпедой один в один стоят.Ну вообщем за эти машины уже давно всё рассказано.
Поэтому я и говорю что надо определятся для каких целей она нужна.Для семьи карибас тесноват и низковат особенно гружённый.Раумов на механике я не встречал да душа на ихнею двигу не очень лежит.Короче машины разных видов,решать тебе.
Лично мой выбор всё равно за РАУМА.

[Bolik]

Deny спасибо огромное ! кратко и очень доступно.

[TIM]

Фит 4ВД ИМХО

[digital_punk]

Ipsum 4wd

[Silk]

а скока денег? на какой год расчитываешь?

я когда выбирал машину, мне предлагали кариба года 97 98, но он мне не нравится. за теже деньги можно было бы взять калдину года 98 в 215 кузове.. выбор есть.

может вообще стоит критерии поиска расширить? как ты думаешь?

[Bolik]

а скока денег? на какой год расчитываешь?

я когда выбирал машину, мне предлагали кариба года 97 98, но он мне не нравится. за теже деньги можно было бы взять калдину года 98 в 215 кузове.. выбор есть.

может вообще стоит критерии поиска расширить? как ты думаешь?

Ипсун - хорошая машина,у корефана 99,но дороговато,да и большой он.

[StalkeR]

калдина имхо

[Ruiner]

Что угодно до 99 года :-) Потом начали делать УГ.

[N300ZX]

only 300zx=)
и ниипет

[Wolf]

в натуре че ты на етих тачах зациклился вона можно не только тойоту взять авенир норм тачка а если тойота то только раум

[Deny]

А я не понимаю навязывания других машин.Человек спросил за конкретные модели а не спросил что ему выбрать на определённую сумму определённогг класса.

[Bolik]

Вообще выбераю для жены, хоче Toyotu вэдовую,не сильно прожорливую. А меня пока вполне Vista устраивает. 

[Robin]

конечно кариб!
97год, 1.8 (7А), 4WD с блокировкой, автомат... калёса 15"... резина 195\65 вроде... всё чего ещё хотелось бы - это чтобы он на качерге был, ну на механике...
(ползает ваще не плохо... за зиму не застрял ниразу и не встал нигде... резина была не шипованная, тупо всесезонка близак MZ03... хотя засадить можно всё что угодно - это смотря куда и какими путями ездить)
жрет 10-11 - если всё в идеале. это если "весело" ездить летом... зимой с прогревами с постоянно включенной блокировой тихо спокойно 14...
в карибе меньше места, зато в рауме ходовка от старлетки! =)
для жены бери раум! =) как то женщину больше вижу за рулем раума, нежели кариба...

rkv, разживусь на 200-й крузак буду орать что прадик Г... =)
хотя до прадика сначала бы разжиться! =))

Сообщение отредактировал Robin - 15.10.2008, 23:56

[ТимиЧ]

Вот и я думаю Раум для жены ваще хорош будет!!!

[x34]

скажу просто-я ЗА раума ТОЛЬКО в новом кузове-старый уёищная мыльница,кариб куда лучше,и вообще можно поискать БЗ туринг с 4А-ГЕ,вообще машина-пушка

[usver]

раум однозначно . . . у меня у жены такой. по салону намного лучше кариба места больше потолок выше. удобная конструкция сдвижных задних дверей, если есть ребенок то открыть не сможет что очень важно. тапки на нем стоят 205*55*15 дают неплохой клиренс. двигло неприхотливое хавает мало, заводится в любой мороз. подвеска крепкая за год у жены еще ничего не далал.

[Bravo68]

Если жена ездить будет то лучше Раум у него обзор хороший.

[dissector]

новые карибы и раумы-- г...о,раум - пон.с, прошу прощения,
женщине - вольтс,или рав 4,
еще есть TOYOTA BB(стильная и с мостом на жопе,места много)

[Ex3me]

новые карибы и раумы-- г...о,раум - пон.с, прошу прощения,
женщине - вольтс,или рав 4,
еще есть TOYOTA BB(стильная и с мостом на жопе,места много)

мотивируем свое мнение насчет "г_а"...

отличный набор предложенных авто - bb, дорогущая  corolla (voltz) в спорном кузове и паркетничек rav в одном ряду...

[Олег 1]

жене Раум, себе при необходимости возить что нить длинномерное или например собак - Кариб.
С раумом думаю головняка меньше будет, жрет мало...., только обязательно 4 ВД..., надежней будет))))0

[Ulyanka]

вэдовый раум вобоще песня, гребет отлично, обзор хороший, но если нужно возить чтото длинное как сказали выше то конечно кариб в этом плане лушче

[usver]

новые карибы и раумы-- г...о,раум - пон.с, прошу прощения,
женщине - вольтс,или рав 4,
еще есть TOYOTA BB(стильная и с мостом на жопе,места много)

как мне кажется и старые карибы то не очень... так обычная пузотерка хоть и с ВеДой, про короллу вабче молчу .... были прецеденты

[dissector]

как мне кажется и старые карибы то не очень... так обычная пузотерка хоть и с ВеДой, про короллу вабче молчу .... были прецеденты

5е-fe!!! cfhb, 4a-fe,7a-fe/ carib мальчик , raum бесполый,
у меня карибас 1991 года , пробег около 200000 , ремонтопригодность 4+ из 5(был сивик шатл 93 , навозился искать зап части)
, сзади мост, клиренс регулируется 40 мм вверх,
проходит нормально , блокировки диффа. королла у меня тоже есть -- только асфальт . кариб это не коррола, сто пудов.

[Shiko]

Для жены - раум ... +: габариты и удобство салона ...

Себе - кариб ... эх, вот у моего знакомого кариб с 4A-GE, 6-тиступенчатая МКПП и блокировка дифа ... ... ... ... ...

[keribas]

по мне кариб нормульнее. только если 7А. и прет великолепно и ест мало. а вот раум -хороший салон,но по мне какой то семейный без задора. НО двигатель 5Е-НИКОГДА . он жрать начинает у каждого второго как конь... из 6 машин которые знаю с 5Е-ВСЕ жрут около 14... только деревянные калдины мало с таким едят(думаю из за редуктора)

[dissector]

по мне кариб нормульнее. только если 7А. и прет великолепно и ест мало. а вот раум -хороший салон,но по мне какой то семейный без задора. НО двигатель 5Е-НИКОГДА . он жрать начинает у каждого второго как конь... из 6 машин которые знаю с 5Е-ВСЕ жрут около 14... только деревянные калдины мало с таким едят(думаю из за редуктора)

у мя 4а-feh - 115 лошадей , нормаль,но 7a-fe good!!!

[Robin]

покатался я на рауме... это таАаАаАакой табурет... вообще ни в какое сравнение с карибом не идёт!!! вердикт! табуретка!!! кариб на два порядка идет плавнее и мягче!!! сложилось такое впечатление что раум вообще собрали на базе старлетки...
и вообще, те кто говорит что кариб плохая машина - извините, но не умные люди!!! я на карибе пролетал там, где люди копали лопатой на машинах казалось бы внушительнее!!! главное просто не останавливаться - за эту зиму когда на улицах были говна - ездил каждый день, это при том что даже двор у меня один из самых противных в городе... притормозил, спустил на пузо - бери лопату! засадить его - нада постараться прям очень хорошо или за рулем сидеть второй раз в жизни... кариб крепкая и неприхотливая машина, на которую есть всё! и везде! и стоит в принципе копейки!
единственный плюс раума - это салон... и то я не в восторге! вот в Эстиме - да! салон! а в рауме =)

кариб, 7а, 4везде, блокировка дифа, рестайлинг оптика, обвес по кругу - за свои деньги эта машина оправдывает то чего от неё ждут с вершком!
выглядит норм, жрет мало, ходовые качества отличные, всё везде есть и стоит нормально, салон не большой но приятный...

но жене бы я взял раума... =) женщину на карибе не представляю, не такой характер у этого авто... =)

Кариб - рабочий ослик! который пашет и пашет, пашет и пашет! и всё ему нипочем!

в -29 на улице вчера, с учетом того что стоял кариб на улице, без аккума!!! уже как неделю... завелся с первого раза, буквально схватил сразу! это для меня показатель... потому как у меня друзья многие и в -20 заводятся то с трудом...

а почему такой ограниченный выбор?
раум - хз ваще... ничего в нем нету!

dissector, ценник на вольтц посмотрите... за эти бабки можно сразу и кариб, и раум купить! =)
да и раФик тоже стоит как бы денюжку!
а вот ВВ да... прикольный чемодан! только оптику хрусталь на него где-нить оттопырить... только одно но... он прям очень низкий!

Сообщение отредактировал Robin - 23.1.2009, 18:47

[dissector]

dissector, ценник на вольтц посмотрите... за эти бабки можно сразу и кариб, и раум купить! =)
да и раФик тоже стоит как бы денюжку!
а вот ВВ да... прикольный чемодан! только оптику хрусталь на него где-нить оттопырить... только одно но... он прям очень низкий!
[/quote]

чето не прочитал вопроса денег ... у корефана bB - ползает нормально . и мост это мост.
кариб закончился на AE-95 А жаль. паркетники того - мин нет.
раум..- да меня трясет когда его вижу , это как поздороваться за руку а потом узнать ,что с геем! говорят у геев с женшинами хорошие отношения... владельцы раумов , простите.

Сообщение отредактировал dissector - 23.1.2009, 20:45

[Johny]

Был у меня Кариб 87 года на палке.  Самые теплые воспоминания! Лазил - везде, лопата даже не нужна была, потреблял мало, салон - как хош раскладывай, даже свернутый в трехмтровый рулон ковер перевозил. На нем и пониженная передача была (только на 4ВД и одна), на ней паджерик брата таскал. А насчет низковат - спереди проставки на стойки, сзади - пружины от двойки и амортизаторы от волги, повыше минивэна получилось. Опять же мотор с карбом, т.е пофигу на мороз, заводицца.
Жаль, что сейчас такие не делают. 

[oag]

Если жена конечно не против, то по мне так лучше взять что-то повыше.. териус, джимник, эскудик и т.п. А то будешь ездить вокруг с веревкой постоянно

[dissector]

карибам - какая веревка? все веревки раскупили.

[Рамзес]

вообще-то раум и кариб - это довольно разные автомобили.
поэтому для начала лучше определиться - что ты хочешь от машины.
тасскать, ее назначение в твоей семье.

[dissector]

во-во!!!

[oag]

карибам - какая веревка? все веревки раскупили.

Был у меня кариб, один раз я его положил на пузо.. видел что этим кончится скорее всего, но надо было встрять, чтобы до конца понять этот автомобиль.. На сурфе один раз садился на пузо, по той же причине А у барышни обычно причины другие, но результат тот же.. опять же, комфортнее на высокой машине себя чувствуешь в такие зимы как эта, и броды более глубокие доступны летом

[schtuzka]

...... могу сказать одно ..... сел я на Раума после продажи Калдины "овощной" (двс 1.5 5Е пер.привод рессоры) да небо и земля есть с чем сравнить ....лазил где хотел грузил что влезет .... да кстати а шел я покупать себе "Карибаса" но мимо Фунтика не смог пройти вот такая судьба .... да на вид нисчем не сравнишь смесь чего то с чем то .... но понравился и все тут - хочу .... данное "чудо юдо" .... и не жалею до сих пор имя даже ему дал "ФУНТИК" так как с наружи мал а внутри обьем большой..... понравилась прямая посадка так как в это время у меня был "Прадосик" (а при вылазинье и залезание уже не хотелось задирать задницу выше головы так как делал раньше на классике )и сьежающие назад задние двери - да двери мне приходилось открывать за блондинок самому так как для них это высшая математика и вам будет дешевле (в моральном плане)не говорю про ручку из внутри это что то..... во первых чужую машинку на парковке не ударишь и в узких местах свободный доступ в салон даже если рядом в притык стоит машина не говоря когда пассажиры открывают дверь с рядом сигналящей и проезжающей машиной думаешь (пипец двери)..... движок 5Е самый надежный единственно надо следить за ремнем (ГРМ) .... по Акпп вообще вопросов небыло - единственное рычаг на руле надо привыкать ходовая и подвеска у бибики (ТЕРЦЕЛ) ...так как пыльники были потресканые то решил их сразу заменить и попал в казус - после замены с смазкой и пыльников они захрустели .... было очень обидно и я решил - разваляться поменяю ...так вот они хрустели на поворотах целый год я их так и продал новому хозяину (предупредив если они разваляться в течении пол -года то я ему отдам два новых) кстати ездиет до сих пор хотя сказал что он их сразу после покупки поменяет... единственное за год я опрессовал рулевые и шаровые и поменял передние накладки тормозов не считая маслов и фильтров это вообще расходники и про них не стоит говорить ... салон тансформер - входишь и выходишь в любую дверь седенья задние раскладываються как тебе нужно...сзади натяжная шторка ... задняя дверь открывается в сторону ... если на "калдосе" я низко летал не обращая на ямки швы и всякие дорожные недостатки то тут я начал себя ловить на мысли что я глазами прокладываю маршрут движения мимо выпуклостей и впуклостей своей полосы движения и потихоньку начал посматривать на встречку .... вы не поверете я за месяц выучил все ямки города даже если меня поставили вместе с мастером ГЭЛУДА отвечать - я бы сдал бы экзамен по калдоебинам на отлично ..... я даже стал окуратнее ездить - что ни сделаешь если бибика понравилась ...обзор с салона отличный все видно как в аквариуме ... считаю что 4 везде нужно покупать только девочкам так как они в гололед теряются и если куда нибудь залезут "то мама не горюй" или любителям ( а мне не слабо) по отрывать то что снизу кузова крепиться да не забывай те что запчестей на 4 везде покупать прийдется в два раза больше от сюда и расход бензина не говорю про резину её вообще прийдется брать комплект .... а так как мне и 2WD хватало а от экстрима извольте его в жизни и так целая куча - ... а если ваша пузотерка цепляет снизу все - то стоит задуматься а вообще зачем я сюда лезу ну а если уж "так надо" второе решение ставить проставки под стойки и пружины и резину на 15 ... а выбор это дело за каждым человеком ведь если бы не было выбора не было бы разнообразия .... а человек устроен так что через каждых пять лет имеет свойство менять своё мнение ... всем удачи при выборе и внутренний голос вам подскажет что вашей душе угодно лишь бы не получилось как в анекдоте с индейцами и словами " я тебе говорил спили мушку" ..... а крибаса я бы сравнивал бы с кароллой универсал 4 wd ..... так как это машины одного класса .....

[Berluscone]

раум.Отличная динамика,с места разгон отличный,многие машины оставляю позади.Нарекания вызывает только система зажигания .ВСё дело 
может быть в установке зажигания.В сильные морозы запуск
двигателя затруднён(может быть виновата установка зажигания).В качестве рабочей машины использую Caldina,
у неё также стоит двигатель 5Е-FE,но проблем с запуском
не возникает.Так что всё дело в настройке зажигания(я так
покрайней мере думаю).Один раз менял свечи-поставил-DENSO.
Но в итоге проездил месяц-и свечи вышли из строя.Наверное
попались подделки.Если расматривать в целом по уровню 
комфортности то сидеть в машине очень комфорто.В нешне
машина кажется маленькой,а в салоне места больше чем в 
Caldine.При езде ощущается какая-то мягкость хода,подвеска
работает великолепно.Задним пассажирам сидеть вольготно-в
этой машине задние сидения расположены далеко.Обзор дороги
великолепен,т.к.машина высокая, остекление большое.Как
говорится-высоко сижу далеко гляжу.Боковые зеркала большие
что в итоге даёт большой обзор.К стати-зеркала такие же
как и на IPSUM.К стати-на этой машине задние боковые двери
сдвижные,что очень актуально при тесных парковках.Задняя
дверь открывается как на джипах-в сторону.
ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕБЫЛО НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ,ЗА ИСКЛЮЧЕНИМ 
СВЕЧЕЙ.В КАЧЕСТВЕ СЕМЕЙНОЙ МАШИНЫ ЭТО ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ.

[Aurelius]

schtuzka, Фунтик - это Тойота Фан Кардо вообще-то...

А вообще аффтар темы тут уже год не наблюдался...



Последнее посещение: 30.5.2008, 0:31

[schtuzka]

..... дело в том я всем своим мафинкам давал имена: Раум - Фунтик а Фанкарго - Фантик .... мой сон мне и выбирать ....это как в анекдоте .... - а какая длина вашего кракадаула? - с головы до хвоста 5 метров ... с хвоста до головы 6 метров - а почему длина разная? - наш кракодаул как хотим так и мереем ....

[dizel777]

Если можно начну по порядку , в декабре моя сдала на права и сразу стал вопрос о покупке автомобиля
Критериии :1) Цена 150-170 т.р
2) 4WD однозначно и без вариантов
3) не старше 98 года
4) хорошее состояние
5) про то что попыжить там , обвес и вообщее вот это хренотень, а вот это крутотень адназначна --- таких разговоров не было вообще, машина выбиралась из четко обозначенных пунктов изначально для женщины новичка

По всем этим параметрам подходили два авто Raum и Carib.

Назначаем встречу , приезжают машинки (гараж с ямой и друг автомех) смотрим . Raum -- для женщины посадка в автомобиле мне кажется одна из наболее ВАЖНЫХ моментов , села удобно и все видно , внешне он женщинам больше нравиться , но были траблы по подвеске. Закатывают кариба -- белый , хрустальные фары , состояние великолепное, красив , внутри салон велюр , 2 подушки безопасности , магнитофон, сигналка , ABS, двигатель 7A ,4WD, комплектация Z touring,98 год, 7 месяцев в городе -- ездела девочка дюймовочка . Я без лишних разговоров говорю ОН.

Эксплуатация : Зиму помните ? Я с буквой У на заднем стекле (стаж вождения минимальный ) всю зиму проездил и хоть бы где застрял (резина всесезонка). иногда выручала магическая кнопка блокировки . Зимой если ездить прогрев + 3км +прогрев + прогрев ночной, расход великоват , но чувсвтвуешь себя УВЕРЕННО . Carib низковат , это факт, и если по дворам зимой то очень помогает подьем на 3 см. в круг и высокая резина, и ничего потом не страшно За пол года сменил свечи и воздушный фильтр -- ВСЁ.
Летом после 120 на трассе существенно увеличивается расход топлива . и как то боязно если честно его дальше разгонять .

Моя ездила на нем раз десять , то страшно , то снег идет то гололед, и еще одна фишка --- не чувствует она этой машины , хоть убей , (помните про посадку в самом начале говорил) . Да я и рад в принципе , отдавать кариба совершеееннно нет никакого желания , в СВОЕМ классе он лидер однозначно да и убить его это надо еще постораться (тьфу тьфу тьфу)

Так что начинаю подыскивать для своей RAUM ( а куда деваться ) критерии в начале поста если есть предложения не стесняемся пишем

[schtuzka]

...... Раум или Кариб разницы нет ..... что ДВС что трансмиссия что подвеска одно и тоже ..... единственно это пасадка обзорность и обьем салона .... нравиться лежа рулить пожалуста нравиться сидя седеть то же не плохо .... кто ездил на Прадиках и Сурфах тот поймет ..... так что выбор за вами ..... всё приходит в сравнении .... и моря удачи .... или дачи у моря .....

[dissector]

...... Раум или Кариб разницы нет ..... что ДВС что трансмиссия что подвеска одно и тоже ..... единственно это пасадка обзорность и обьем салона .... нравиться лежа рулить пожалуста нравиться сидя седеть то же не плохо .... кто ездил на Прадиках и Сурфах тот поймет ..... так что выбор за вами ..... всё приходит в сравнении .... и моря удачи .... или дачи у моря .....

ну 4а и 5е это неодинаковые двигатели,подвеска тем более , сидеть...
у раума все ништяк , акромя харизмы.

[schtuzka]

..... правильно ведь 5е классный движек и самый не убиваемый .... трамблера нет и нет проблемы .... две катушки и датчик ...... а на последних катушки стоят на свечах без проводов ..... это ДВС идет на Калдосах Короллах Раумах ...... а 4а это как 1s вчерашний день ..... кстати в магазинах на них ни чего нет только по разборкам ..... и кстати в чем разница подвесок обоснуй ? .... чтоб ты знал на будущее Раум это Корса у них снизу все взаимно заменяемо .... и все таскают Витсы Итсы Раумы Фан карго а Карибасов не хотят ..... у меня был Калдос Королла универсал и Раум и Фан Карго .... и если бы они были "гавняшки" то их не было столько много в городе ..... а Карибы отжили своё они уже в прошлом .... и у них у всех разные функции ...... одни по асфальту ездить ..... другим любителям по дебрям полазить ..... так же и в цене сколько стоит Кариб и Раум ..... а нравиться вам ........ездите Вас не кто не заставляет и не упрашивает .....

[oag]

а Карибы отжили своё они уже в прошлом ....

ну фиг знает.. я еще ни разу не жалел, что имел кариб. Хорошая машина. Все просто и достаточно надежно. Проходимость - на уровне. Только места мне было мало в салоне.

[dissector]

ну про таскает = нормы прибыли смотри. ходова ае-95- точно вчерашний день , для магадана- оно самое.
дороги... - пардон-где? единоросовские? закончились у прошлом ГАДу! до выборов....
....
5е- отстой! шлак! 4а - 7а- до 2002 года , 5е- до 1999. а !!! еще - 5а-фе(королла vs 5е-фе(калдос, королла, раум) спор 5 тыс ублей - кто меньше жрет и кого объедит) ае- 100 - это культ . продажи посмотри. а раум... ну двери- оно конечно ., сдвигаются и че...
биби- посравнению с раум- просто супер! супер-супер-супер!!! и даже фанкарго!
пи.си. у меня сзади пружинки , аммортизаторы+ мост. спереди - макферсон.- подъемник-гидравлический. с 1996 года в 2009 - сменил стойки- так как -
колеса у меня на 17" - поставил стоики на перд от ае-115(спасио 7а--фе=3000*2шт) . зад -вазовская 04 (-0,7 витка=740 руб - пара)
двиг-4a-feh -115 h\p ,низкий наддув, зимой заводится в -43 . (форсунка холодного пуска) full time 4wd(был сивик-отключаемый полный, как на двух разных машинах ездишь) - ае-95 спринтер-кариб =расход- город - лето 10-12. зима 14-17
трасса 7-8 литров, пробег -218000 км. год выпуска 1991, в городе с 1996 , с япии - 64000 км\ шакен -пройден в япии.
база длинная, в салон влазит - 2.850м .
колеи по городу хватает- узко!!! пролетаю над дорогой.
все хорошее новое-хорошо забытое старое.

тоже все вплоть до абс и подьемника клиренса - диагностируется.

Сообщение отредактировал dissector - 29.5.2009, 2:20

[schtuzka]

...... у меня тоже после "Сурфа" был "Прадик" ...... и не жалею ..... но ни одного хозяина "Прадика" не заставишь пересесть на "Сурфа" ...... это как я сейчас со слезами прелазию с 100 в 80 (уговариваю себя что так надо) ..... на 100 по городу зачет а на трассу только на 80 респект .....(для любителей Ниссанов и "Сафарик" рулит хорошо).....

..... но мы ушли от темы ..... в Рауме есть самодиагностика системы ..... пред покупкой а\м или неисправностью проверяешь на наличие ошибок .... а там по кодам у же знаешь что где вышло из строя ..... мелочь а приятно .... в нижке всё обьесняно на уровне первого класса как это сделать с рисунками и таблицами кодов неисправностей ..... ради доказательст скинул бы пару вам фоток с книги но меня модераторы забанили так что фотки загрузить не могу ...... кстати по Вашим просьбам ..... что на Рауме что на Фан Карго все системы самодиагностируються вплодь до проверки СД и Аудиосистемы ....

Сообщение отредактировал schtuzka - 29.5.2009, 2:12

[schtuzka]

...... если ты хоть раз взял бы два букваря на ВВ и Фан Карго и просто полестал странички не читая и не вдаваясь в смысл написания статей .... то многое узнал что у них одинаковая подвеска и ДВС а разница только в кузове ..... (да кстати 1NZ и 2NZ это цепь и вообще другая история) .... а когда нибудь ты попробуешь 2 питра потом 3 литра и когда остановишься на 4.5 (я имею в виду обьем ДВС)то на полторашку вообще не захочешь залазить (и ты сам себе будешь говорить как я вообще на этом велосипеде ездил)..... как есть фото юморное ...... как манекен (водителя)пытаються засунуть перед тестом в "Калину" а он раставил руки и ноги и не хочет лезть ..... вот тогда поймешь ..... но для этого ты сменишь не одну пару машин и пройдет очень много времени чтоб ты мог сравнить .....

Сообщение отредактировал schtuzka - 29.5.2009, 2:33

[dissector]

ржу нимагу , еще один учитель .
были машины и всякие разные. чета не заметил тяги к все большему объему. вырос наверное.
цепь ,пласмассовый коллектор,малая ремонтопригодность. 1нз,2нз ,
кстати на платформе мс-ланцер , построено много чего , но это ух какие это разные авто.
так и у ккариба с раумом-разная идеология... была.

Сообщение отредактировал dissector - 29.5.2009, 7:32

[keribas]

паря 2 месяца мучался с новомодными истемами зажигания без трамблера на рауме...пробило пару катушек как оказалось. кстати эскуды с такими системами зажигания тоже не любят. лучше старый добрый трамблер

[dissector]

......."dissector" не кто ни кого не учит ..... и даже не пытаюсь переубедить ..... у каждого своё мнение .... а если не секрет если обзаведешься фантиками и продашь свой "Кариб" ..... что хоть купишь ?.... я имею ввиду не мечты а реальные действия .....не так как в анегдоте про двух воробьёв ......

1.любимые машинки -не продаю
2.карибас мой пережил 5 моих машин(не мои видать были)
3.если надо, помогу материально. (работаю много, денег тоже)

мечтаю , чтобы дети вырасли умные,добрые и счасливые.
советую посмотреть фильм "плюмбум - опасная игра."
мечтайте о добром и вечном.

сейчас в семье 4 машины, две здесь(королла, кариб) две на материке(джорни , нива).

[dissector]

кариб дышит , едит и все - гуд. ае-95- forever!
1989 год, компрессия -
1-13,2
2-13,5
3-13.0
4-13,4
пробег - 291000000 м.
как раум?

[Ruiner]

Нет у кариба, особенно в 95-м кузове, никаких конкурентов! Ни тогда, ни сейчас