туманки на сг5 держаться на одном болту. На сф тоже. С фонариком внимательно посмотри и все станет ясно. Там один болт фиксирует туманку, второй корректирует направление луча света - выше, ниже

с города в деревню мою - с утра холодный запуск, прогрев до полного - в город, 2 часа полуагрессивно по городу = 12 литров. Но можно и меньше

ВВПетрович, от сурфов в глазах рябит, да и как то принципиально потихоньку они меня бесят, паджеро нраииица только с 2000 года выпуска. Ну а бюджет - не более 470 тыс, а то придется на подножный корм перейти всей семье

субару считают гемором - наездники, для которых машина - средство передвижения, а не друг, не член семьи как для всех субаристов!!!

А чем же форь не угода, если тем более все поменяно?

DEST, да в японии тоже залипушников хватает

ВолкOFF, там ломать нечего, если аккуратно, но лучше поменять все лампочки, так как они там уже старые и стоит немного стукнуть панель приборов (когда снимать будешь) так могут некоторые лампочки развалиться и соответственно кроме тахометра может что нибудь еще погаснуть. я в прошлом году покупал себе и за 5 крошечных лампочек отвалил 1200 руб

DEST, более чем уверен что они велосипед не стали изобретать и сделали новую панел по примеру старой

DEST, Наверное думают что у ихней машины предыдущий хозяин потерял закрывашку для этого ковшика на капоте и теперь там "дырка" Главное что б они не решили ее тряпочкой

Аццкий, бери даже не думай

DEST, турбо нынче дорого таможить

ВолкOFF, салонного фильтра у нас нет, есть только посадочное место, находится под перчаточным ящиком, погляди, раскрути, потом может подберешь себе фильтр туда.

delegat, у челика супер селект (в частности есть межосевой дифференциал и в следствии можно на постоянном полном приводе ездить по любой поверхности - асфальт и все остальное) , а на паджеро спорт передний мост подключается жестко, межосевого дифа нет и в следствии на полном приводе мона только по мягкой,рыхлой,скользкой поверхности двигаться. ну и расположение руля + отсутствие (вроде как) на них джедаевского мотора в 3,5 литра
На новых паджерах спорт ужо тоже супер селект...

mey, втулки от автомобиля москвич

ну если При дигоналке удар и поехал - значит блокировка включилась,это нормально

в том то и дело что при дигоналке, после кратковременной пробуксовки, в заднем редукторе удар и блокируются колеса. А у лсд все плавно и достаточно не эффективно

Все гениальное просто - подгорел провод на массу, т.е. тот проводник что от него оставалось справлялся с тем что бы просто усилитель работал,но под нагрузкой уже не вывозил... Спасибо моему отцу! Бывшему радиоэлектронщику

У меня тоже сзади тойотовское ЛСД залито в двигателе меняю каждые пять тыс (получается раз в год )

Недавно заехал в речку и попал в яму из которой выезд был только в горку, по диаголе, да еще и каменный сыпун, воды было по фары. Не хватало мощности взять разгон чтоб выскочить ходом, первая пониженная газ в пол - а двигатель не мог раскрутить,только на сцеплении, ведернул УРАЛом. Так вот, потом на видео (заставил жену снимать) заметил что задний редуктор либо не успевал заблокироваться, либо не хватало блокировки,хотя буквально за 5 мин до этого на твердом покрытии в диагоналке он заблокировался.
В итоге из двух тросов один лопнул и влетел крюком прямо в капот и затем в стекло, стекло славо богу целое, ГДЕ купить "мухобойку" для моего капота? чтоб скрыть последствия крюка

Dusher, Ну так валяй....

ma3x/sti, Скобу (что внизу) подтянуть (если разболталась. Наклеить резиновые колечки на кузов (в том месте куда упираются резиновые опоры на двери,их 4), ну и кусок изоленты на скобу (ту что внизу)

Помоему один ДЕСТ и собирется Я уже 4 месяца коробку ремонтирую

Ну я где то видел фотоотчет где из Легаси BP-5 делали Аут, проставки под все и вся.... нормально так получилось.

Пока человек САМ не осознает свои ошибки, никакие методы влияния на него не помогут..

А не нужно их осознавать человеку, просто человек должен знать что за то или иное дияние он будет отвечать.
Люди преступают закон, моральные нравства лишь от БЕЗНАКАЗАННОСТИ!!!

Автогонщик, [b]НОРМАН Про ППС написал не просто так,сынок мой благодаря этому по ночам гарцует пьяный через день и каждый день.Увещевания как об стену горохом,плевать он на всех (меня в числе первых хотел).Так что если что случится -я приложил максимум усилий что бы на это подействовать(подробности опущу,но ГАЕра больше не моются)можете поступать как бог на душу положит!!!

По поводу сыночка - необходимо анонимно звонить в ДЧ и сообщать что такая то машина с пьяным водителем!!! Каждый день ездит пьяный - каждый день звонить!!!

А вообще наверное более чем половина сотрудников милиции садятся за руль пьяными!!!! Начиная от рядового,заканчивая полковниками! и ЭТО ФАКТ!

Нарыл тут каталог с информацией по передаточным числам шестерен, редукторов и т.д.

Только в каталоге есть не все виды МКПП

ma3x/sti, А я планирую 215/60/16, дал свои летние колеса 215/55/16 отцу на форик покататься, Пля форь стал по ходовым характеристикам похож на калдину!!!! Жестко до безобразия!!! вот думаю как с колен встану взять резину 215/60/16 или 215/65/16 Шоб результат поездок был как на 205/70/15 (по мягкости)