Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
21.8.2019, 9:53 | Меня бесит! | Меня одного бесит качество нового асфальта? За свои немало лет за рулем, на разных дорогах страны, никогда не видел нового и такого корявого дорожного полотна!!! Видна слабая проффподготовка, как рядовых рабочих, так и начальников участков, или как их там!!! Судя по масштабам работ, деньги выделены немалые, на реконструкцию, но то, как это делается, не радует, мягко сказать. ((( |
Alex_gunn, Filmor, shans2, STARGAZER, _VIKTORY_, | ||
12.1.2019, 7:17 | Нужна ли соль на дороге? | Снова засыпали реагентами дороги в городе, чего не было в прошлом году, вроде ведь было решение не сыпать в городе? Ужасно бесит грязная каша на дорогах, эффект очень спорный от применения реагентов, в плане противоскольжения. |
МАН49, | ||
3.6.2017, 9:57 | Окажу помощь по электронике | HOHO, щётки тут не при чём. тут либо закисло втягивающее (причина механичемская), либо проблема в реле блокировки стартёра сигналки (т.е. электрическая причина). самый распространённый случай - заевшее втягивающее. постучать по нему черенком от лопаты - если сработает, значит точно оно. разобрать, очистить от смазки, ссохшейся в пластилин, промазать, собрать, вот рецепт счастья. п.с. также возможна банальщина в виде отвалившегося провода на втягивающее. Во тягивающих реле стартера имеются две обмотки:втягивающая и удерживающая. Минус втягивающей обмотки, на подавляющем большинстве втягивающих реле, берется со щеток мотора стартера. Поэтому, при критическом износе щеток, при подаче плюса на втягивающее реле, оно срабатывать не будет. |
HOHO, | ||
21.2.2017, 8:23 | Окажу помощь по электронике | HILANDER, наверное, самое правильное, таки будет, если ты привезешь мне генератор, я тебе его отдефектую, подскажу что и почем, а там ты сам будешь принимать решение. Дефектовка с проверкой на стенде - 500 р. |
HILANDER, | ||
19.2.2017, 11:12 | Окажу помощь по электронике | Заменить мост несложно самому, при наличии рук и инструмента, стоит он от 3.5 т.р примерно , самые дешевые были в " Автомаксе" , что ниже школы-магазин. При замене моста обратить внимание на износ контактных колец, щеток, состояние подшипников. |
HILANDER, rusinchic, | ||
19.2.2017, 0:12 | Окажу помощь по электронике | нет необходимости менять генератор ( если только на более мощный), дешевле будет поменять диодный мост, причина скорее всего в нем, мычащий звук об этом намекает, так бывает когда диод пробит накоротко. |
dissector, hronik, | ||
20.1.2017, 9:41 | Сколько живут акумы более 70АЧ? | Скорее всего, все дело в дате выпуска. Товарищ перед пролой зимой искал себе именно БОШ, выбирал именно свежий по дате выпуска, так вот, в магазинах города попадались аккумуляторы 4-х годичного возраста... |
Kelt, ObiVan, | ||
13.1.2017, 8:36 | Подскажите где можно найти в продаже токосъемные кольца генератора | Kelt, если привезешь якорь, посмотрю, что можно сделать. Кольца не меняю, восстанавливаю, по ходимости ничем не отличаются от штатных,+ в том, что диаметр изношенного кольца могу сделать чуть больше. |
Kelt, | ||
8.1.2017, 11:27 | Toyota Hilux Surf ремонт своими силами | Никакого конструктивного просчета в этом износе нет, изнашивается контактное кольцо якоря там , где идет + возбуждения якоря, то же самое происходит и с контактами втягивающего реле стартера, и с его плюсовыми щетками. Около критический износ кольца, в среднем наступает при пробеге 200+. на моей Хонде ( генератор Денсо, та же Тойота) такой износ был на 280 тыс. Это касается пробега именно на родных щетках, недорогие щетки и щеточные узлы всборе, очень сильно отличаются по жесткости щеток не в лучшую сторону, они очень сильно увеличивают износ контактных колец. Искать другой генератор можно не торопиться, я восстанавливаю такой износ в большинстве случаев. |
MagON, | ||
28.12.2016, 8:37 | Катализатор | Самый дешевый вариант - электронные обманки. Более правильный - отключить программно. Можно обратиться к Сергею, из магазина " Субару" . Если есть система вторичного воздуха, и заслонки на впускном коллекторе, тоже можно отключить, рано или поздно с ними будут проблемы. |
ASS, ivan333, | ||
22.11.2016, 23:46 | Меня бесит! | Ужасно бесит соль на дорогах. В воскресенье ездил на Палатку, снег выпал чисто символически, и по дороге до 23 км, его уже выдуло и асфальт был сухой и чистый, от 23 км и до Сокола, насыпали реагент с неизвестной целью, дорога покрылась слоем грязной кашицы! После поворота в аэропорт, дорога стала опять сухой и чистой. По приезду в город машина была грязная, как после джиперских покатушек. Хорошо что перестали сыпать эту гадость в городе, но то, что происходит за городом, кроме как вредительством,никак назвать нельзя! |
STARGAZER, Ася, | ||
12.11.2016, 0:20 | Окажу помощь по электронике | Я вспомнил, что подключал свой сканер ( карман-скан лайт ), когда потерял переходник 3 пин-16 пин, поключил, так как я написал, все работало. ELM вряд ли будет работать, ведь протокол доОБДшный. |
ObiVan, | ||
11.11.2016, 9:49 | Окажу помощь по электронике | На 3-х пиновом разьеме есть плюс, минус и K-line. На OBD разьеме это 16, 4-5, и 7-ой пины. Проверял, работает. |
ObiVan, | ||
18.10.2016, 7:10 | Окажу помощь по электронике | STARGAZER, ты говоришь - ваше устройство может жрать в разы больше чем выдаёт. Особенно если оно китайское. Так не бывает , если только зарядное устройство параллельно не обогревает и освещает салон автомобиля, или же китайцы таким хитрым способом откачивают энергию с наших аккумуляторов себе, по технологиям Теслы )). А по существу вопроса - предохранитель на прикуриватель обычно 10 ампер, плавкая вставка в патроне прикуривателя примерно держит столько же, этого в лихвой хватит для зарядного устройства телефона и планшета. У меня через блок питания свободно работает ноутбук, заряжаясь при этом. |
ObiVan, | ||
6.2.2016, 21:37 | Иридиевые свечи | Основной показатель качества свечей : 1. Технологичное изготовление, обеспечивающие герметичность и хорошую изоляционную стойкость центрального электрода. 2. Хорошее искрообразование ( на настоящий момент достигается , в основном малой поверхностью центрального электрода) . 3. Высокая износостойкость электродов . По умолчанию, соблюдение всех этих условий, не может обеспечить дешевая технология изготовления... Есть недорогие свечи с хорошей герметичностью, неплохой изоляцией, но собрать все достоинства в кучу задешеГо - неполучится. |
Автогонщик, | ||
16.1.2016, 12:52 | Блог Гидрогаража | http://freelander.e-stile.ru/mufta/ вот достаточно доходчиво принцип описан, найти информацию сложно, если только в гугле забанен ). Завидовать тебе , мне незачем, мне иногда приходится разбирать какие то узлы или агрегаты, с целью понять какие то нюансы их работы,когда действительно интересно, и нет схем данного девайса, в твоем же случае все очевидно и предельно понятно. Завидую только наличию у тебя свободного времени, и готовности это время, довольно таки бездарно тратить. Обидеть не хотел, если что. |
STARGAZER, | ||
15.11.2015, 12:14 | Похоже стартер сказал кря ((( | Гидр, твое обоснование о наличии смазки,ты придумал , разбирая древние стартеры, в которых она накопилась, за время работы, ее забрасывает с привода бендикса. Мне приходилось разбирать новые стартеры, никогда и никакая смазка там не присутствует, это факт. Денсо, как один из самых надежных производителей электрики и электроники, применяет резиновую диафрагму между втягивающим и корпусом стартера, с целью предотвратить попадание смазки во втягивающее. Ну и если включить логику, между цилиндриком втягивающего и стенками ( там специальный низкофрикционный вкладыш ) минимальный зазор, любая смазка на морозе затруднит быстрое срабатывание и успешное замыкание силовых контактов. Может так понятно будет? Хотя все это я написал уже раньше. Впрочем, нравится мазать - мажь, но не претендуй на правильность своих советов. |
Гидр, | ||
15.11.2015, 4:15 | Похоже стартер сказал кря ((( | Гидр, может это тебя убедит , что не нужно смазывать https://otvet.mail.ru/question/176629883 , ну или сам поиском поищи. dissector , а разбирать стартер со свежей машины приходится, потому как нет той надежности былой... То же относится и к моторчикам отопителя, где умышленно сниженный ресурс бросается в глаза отсутствием фетровой шайбы, пропитанной маслом, которая подпитывает втулку из пористой бронзы, да и вместо пористой бронзы уже идет другой материал... |
dissector, | ||
15.11.2015, 3:10 | Похоже стартер сказал кря ((( | Гидр, ты разбирал хоть один стартер с 3-5 ти летней машины? Если нет, то оставь при себе свои домыслы о смазке втягивающего. Все, утомил ты меня своим упрямством. |
Дукат, | ||
15.11.2015, 3:07 | Диагностика работы двигателя по состоянию свечей | Гидр, я тебя уверяю, ты и сейчас знаешь далеко не все, но зачастую продолжаешь отчаянно отстаивать свою ошибочную позицию. Поверь, если я что то пишу здесь, то делаю это не с целью набрать сообщений, поэтому, лучше бы ты прислушивался, а не пускался в споры со мной. |
Jumanji, Автогонщик, | ||
15.11.2015, 2:16 | Похоже стартер сказал кря ((( | kamelot-4, если помог удар по втягивающему - это залипло втягивающее smile.gif что, разумеется, не исключает и конченных щёток wink.gif тем более что на ниссановких стартёрах часто ставится одна массовая щётка, она и кончается первой. Гидр, ты меня только не учи, я очень давно занимаюсь ремонтом стартеров и генераторов, и довольно хорошо знаю все их симптомы. Ниссановские стартеры с тремя щетками были только на старых моторах 80-х годов. Плюсовые щетки изнашиваются в два раза быстрее минусовых, как и силовые контакты втягивающего реле. А вот залипает втягивающее реле, как раз из за заботливой смазки, по морозу, или же, тупо из за ржавчины. На двигателе QR25DE высокооборотистый стартер с узкими щетками, всего 4 мм толщиной, поэтому скорее всего там произошел банальный износ. Эффект посткивания просто бывает что помогает подвисшим из за износа щеткам обрести контакт с ламелями якоря, но повторные запуски таким способом, могут привести к выгоранию ламелей, и хорошо, если потом удастся их проточить до ровного состояния. Такой же эффект постукивания часто помогает запустить умолкнувший моторчик печки ( хотя там нет никакого втягивающего реле ))). Любая смазка штока втягивающего реле только ухудшает скольжение штока по специальному медному вкладышу-стаканчику, особенно когда смазка смешивается с пылью и продуктами износа. П.С. неразборные втягивающие тоже разбираю и ремонтирую, правда в редких и безвыходных ситуациях. |
Xander, | ||
14.11.2015, 23:44 | Похоже стартер сказал кря ((( | Это не залипло втягивающее, это кончились щетки, даю 95 процентов. Сердечник втягивающего не терпит консистентной смазки вообще!. |
Дукат, | ||
2.11.2015, 22:25 | Блог Гидрогаража | Если громыхает поршень, то откаты зажигания закономерны, если есть осцил, то ориентироваться надо на величину всплесков до 2-х вольт ( по памяти, если не ошибаюсь), все что выше, будет откатывать. Отсоединять датчик неразумно, в аварии однозначно будут низкие углы, и никто никуда не поедет нормально. С мониторингом параметров детона у ниссана, да и в целом у автомобилей тех лет, конечно туго, всм. совсем никак. Это на новых авто есть и уровень детонации и коррекция угла, от табличного. Правильно мыслишь, проще датчик прикрутить в тихое место . ЭТОТ СОВЕТ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЛЕДУЕТ ПОВТОРЯТЬ ВЛАДЕЛЬЦАМ ТУРБОВЫХ АВТО! |
dissector, Гидр, | ||
31.10.2015, 11:50 | Зарядка Делика 35 кузов. | Может я китай от тайваня не отличаю, канеш, просто периодически народ тащит мне генераторы, купленные в магазине на речной. Так же категорически не советую брать там же втягивающие реле стартеров, страдуют привариванием контактов и последующим неотключением стартера. Разбирал такое втягивающие из любопытства, боковые контакты не цельномедные, а с тоненькой медной нашлепочкой, но это еще полбеды, такая конструкция есть и в оригинальных стартерах Денсо, а вот центральный контакт из белого металла , видимо как раз из за разнородности контактов и происходит сваривание их. П.С. Кста, за три дня, принесли 2 генератора на 3L , у одного сначала развалилась вакуумная помпа ( поставили от оригинала ), потом вышел из строя регулятор напряжения и сомнительное сопротивление якоря, второй даже не стал смотреть. Вероятно, все дело в заводском или подвальном изготовлении. Например достаточно редко попадают в ремонт генераторы от китайских грузовиков |
dissector, | ||
5.10.2015, 1:12 | Где разъём OBDII? | Из практики скажу: разьем формы ( именно формы ОБД-2 ) , до 2000 гг мне попадался у тойоты только на 100-х кузовах маркообразных, краунах, калдинах, и вроде как корона. Ипсум и гайя до 2000 г нету его... А настоящий протокол обмена данными ОБД-2 Тойота начала применять только года с 2004-2005. Могу что то упустить из моделей, но это основная масса. Разьем такой формы и с полноценным протоколом, раньше 2000 г , может стоять на тойотах из европы или америки. |
dissector, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 20:48 |