Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
25.12.2008, 15:33 | Ремонт и Техническое обслуживание автомобилей на станции "Мастер Автомиг" | Проезжал рибный порт и прямо 300м. Да, это тот самый Дима ... он давно, серьёзно и по хорошему болеет субариками ... Он действительно хороший специалист ... 2 года назад сделал профилактику топливке на моей короне премио - тряслась на холостых и иногда как-бы подтраивала (своеобразный затык и\или эффект появления прицепа) на оборотах до 2,5 тысяч ... - есть такой недуг небольшой на моторах 7A LB (Learn Burn) от тойоты, т.к. работают они на обеднённой топливной смеси, а при нашем бензине эта болячка проявляется сильнее. Кстати на авто с АКПП это не так сильно заметно - разве, что тряска при режиме АКПП в положении "D" есть ... Вылечил он тогда это ... на 5 с + ... и проверили результат аналогично ... - тапкой в пол вплоть до 3 передачи до огр. оборотов ... Спасибо ... теперь я не буду мучиться к кому обратиться с вопросом по субарику ... |
Prikoki, | ||
22.12.2008, 16:35 | Опасные дети! | Gagenn, .... И что что креведко .... мозг то как-то да работает, ведь он руководит процессами поглощения пищи, дыхания, ходьбы ... и т.д., неужели он не оценивает реальность опасности .... не думаю, что так ... это что-то другое ... Есть у меня одна мысль на этот счёт ... но высказывать её сейчас и тем паче здесь не буду ... |
`Саня`, | ||
22.12.2008, 16:19 | Опасные дети! | ... Да что там дети, у нас и взрослые .... вот давеча (в пятницу - 19 числа) еду по колымскому шоссе ... напротив магазина "Стройдом" на 5 км. останавливается маршрутка - Азия Комби ( на сколько мне известно автобусной остановки там нет) мне остаётся метро 10-12 до маршрутки, сзади маршрутки появляются вышедшие пассажиры ... я прижимаю тормоз и сбавляю скорость до 40-50 км/ч. , но никто не начинает переходить дорогу ... я еду дальше и вот когда до автобуса остаётся метра 3, спереди него появляется женская фигура ... я жму на тормоз ... и сигнал одновременно, понимаю, что резко влево в кювет мне не уйти ... потому как еду как на лыжах и чем резче вздумаю изменить направление, тем прямее поеду ... плавно влево - ещё более опасно ... т.к. это направление по ходу продолжающегося движения дамы-пешехода ... посему сигналя жмусь вправо к борту автобуса и с ужасом молюсь, чтобы из-за переда автобуса не появился ещё один пешеход .... Проехал ... Но, что меня поразило .... это полное игнорирование девушкой, переходившей дорогу опасности ... она перешла дорогу с неизменной скоростью, маняще покачивая бёдрами и втакт размахивая левой рукой, с запятьем отведенным в сторону .... М.б. она подумала, что я ей сигналю, обалдёв от её ... |
Prikoki, | ||
19.12.2008, 0:59 | «я назад ездить не умею» | Ни надо на них сердиться ... научить надо. А вот по весне помогал своей тёще, когда она училась в автошколе, справиться с проблемами практического вождения - они были типичны: троганье с места в горку с ручника без отката и конечно же парковка задним ходом... Вы не представляете как у неё "загорались глаза", когда стало получаться... При чём, памятую слова своего наставника я не говорил куда и когда крутить руль... а просто рассказывал о правильном восприятии препятствий их "ощущении" и ориентировании ... Тяжело... но результат стоил того... Не в моих правилах советовать... но, если вы испытываете трудности на парковке... не торопитесь... можете лишний раз выйти... осмотреть взаимное расположение... на крайний случай попросить кого-нибудь помощи, чтобы человек подсказал (а чаще - показал жестами) как и в каких пределах двигаться... А если вы стали свидетелем того, что кто-то не может справиться с въездом, выездом на парковке ... снисходительно и благородно помогите этому водителю ... и он будет Вам благодарен ... (во вторник, когда ставил машину на учёт ... помог запертому со всех сторон Камазу выпарковаться возле областного ГАИ, а потом возле Хабаровской ещё двум - ЦРВ и кажется марку ... и был отблагодарён кивком, улыбкой, знаком приветствия ...) |
feyasterv, | ||
12.12.2008, 1:10 | Новости с мира F-1 | ... Я Искал этот фильм больше 2-х лет ... И теперь я с радостью поделюсь им с Вами поклонники формулы 1 ... Гран ПриНазвание: Гран ПриНазвание в оригинале: Grand PrixЖанр: ПриключенияГод: 1966Режиссер: Джон Франкенхаймер /John Frankenheimer/Кинокампания: Metro Goldwyn MayerПродолжительность: 2:48Язык: Русский дублированныйО фильме: Личная жизнь и любовь четверых профессиональных автогонщиков, сыгранных Монтаном, Гарнером, Сабато и Бедфордом, перемежаются впечатляюще снятыми автогонками в этом захватывающем приключенческом фильме. Герои картины, рискуя жизнью, сражаются за победу в ряде важных европейских соревнований серии Формула-1, включая Гран При Монако и Монте Карло.В ролях: Джеймс Гарнер /James Garner/, Эва-Мари Сент /Eva-Marie Saint/, Ив Монтан /Yves Montand/, Тосиро Мифунэ /Toshiro Mifune/, Брайан Бедфорд /Brian Bedford/, Джессика Уолтер /Jessica Walter/ Скачать можно в DC+ мой ник: Shikoii ... или звоните +7 914-863-37-01 (Владимир) и передавайте флешки, ДВД (2 файла по 1,3 Гб каждый) для его записи ... |
DarkMage, Kimi Raikkonen, machucha, Michael_Schumacher, | ||
9.12.2008, 10:55 | Toyota Hilux Surf | ... соответствующей кнопочкой на управлении печкой ... кажется нижняя вторая справа ... |
crazybubble, | ||
1.12.2008, 13:34 | Honda CR-V | народ, скажите, как эта машинка зимой, в морозы, вот со вчерашнего дня я на c-rv, машинка мне нравится, но надо знать к чему зимой готовиться... проблемки ЦРВ (не у всех но всё же): - трещинки и течь бачков радиатора - лучше защитить их тонким войлоком или поролоном и заменить крышку горловины радиатора ...; - при морозах возможны рывки при переключении с 1 на 2 передачу и/или затягивание этого перехода, бывает 1 передача вначале как-бы буксует. Очень рекомендуется после ночной стоянки "погреть" АКПП - стоя на месте включать передачи АКПП, удерживая в каждом положении ~ 10 секунд:R, N, D, 2, L, и обратно 2, D; - при просевших задних пружинах и подуставших стойках наблюдается так называемый "положительный" развал колёс - пирамидкой. В принципе не очень критично, поскольку "на скорость не влияет", но не очень благоприятно влияет на остальные узлы задней подвески; - бывает подстёгивает система полного привода и/или задний редуктор. Это в общем-то наиболее часто встречающиеся "болячки", которые впрочем присущи и другим автомобилям. Немного слабоват кузов "на кручение", отчего может поскрипывать при проезде неровностей ... особливо быстро по бордюрам не скачи ... И ещё одно немаловажное дополнение - в Хонду желательно заливать фирменные жидкости .... А в целом - хороший авто, неплохо управляемый и с дорожным просветом, позволяющим поползать по заснеженным дворам ... |
delegat, fanta[zёr]ka, schtuzka, | ||
1.12.2008, 0:09 | Toyota Corona (бочка) 1992-1996 | Хорошая машинка, довольна вместительная, шустрая (особенно с 3S-FE) и в тоже время не прожорливая ... У меня тоже корона, правда в следующей инкарнации - Corona-premio .... Единственное, что не очень устраивало, так это слабенькая и мягкая подвеска ... особенно задняя со стойками на 18 мм. Я её переделал: по кругу стойки на 22 мм, сзади пружины от калдины, спереди от 215 кузова (с обычным 3S-fe двигателем не 4 вд). Стала жестковата (что я собственно говоря люблю), но зато насколько лучше держит дорогу .... |
Ymar, | ||
1.12.2008, 0:04 | Toyota Ist | Aurelius, | |||
28.11.2008, 2:48 | Автомобиль мечты | Порше 911 Carera S Turbo |
dissector, | ||
27.11.2008, 18:41 | Лифт Escudo | Aleks_Vl, | |||
27.11.2008, 17:10 | Toyota Cami - подскажите пож кто что знает об этом авто? | Aurelius Возврат залога - зависит от условий договора .... а они обсуждаемы и изменяемы ... Если честно, не возврат залога, это уж совсем нецивилизованный подход ... |
~Afina~, | ||
27.11.2008, 16:31 | Лифт Escudo | to PaWELL Подскажи, мастеровые, которые сделали бампер на твой Эскудо, могут сделать защиту моторного отсека, КПП ? Если могут, то подскажи к кому обратиться и если есть номер телефона, будь добр сообщи. Правда авто не Эскудо, а Форестер, в бездорожье на нём естественно суваться не собираюсь, но и "бояться" что-нибудь повредить тоже не хочу .... Заранее благодарю ! P.S. сегодня видел тебя на Эскудо по дороге Пионерный - Солнечный, моргал, сигналил .... но ты не обратил взгляд в мою сторону ... |
Aleks_Vl, | ||
27.11.2008, 16:03 | Toyota Cami - подскажите пож кто что знает об этом авто? | спасибо..почитала в нете еще...наверное возьмем..3.12 придет,на фото - обалденная. литье, обвесы итд..вообщем прям упакована уже полностью..за 9500 $..надо наверное ехать и залог оформлять.. Если нравиться - надо ...., залог не "родственник", его вернуть можно .... Мне вот понравился авто и я оставил залог, но всё равно неспокойно на душе и переживаю ..., точнее волнуюсь .... почти как после долгой разлуки с любимой ...., наверное я кажусь немного "чокнутым", но как-то так ... |
~Afina~, | ||
26.11.2008, 13:28 | Пилоты! | Нам кто то из сети предлагал записи Формулы еще с 70-х годов и по 2007 г.Только весят они прилично!!!Хотели выложить на портал только вот места на компе нету! Найди кто предлагал ... можно записать ко мне на жёсткий диск - 600 гБайт из 750 свободно (пока), если не достаточно ещё прикуплю. А потом расшарю в DC+, чтобы сетяне пользовались ... |
Den_Electro, Kimi Raikkonen, | ||
25.11.2008, 16:08 | Пилоты! | Да, думаю эта "компания" из двух седеющих джентельменов будет отрываться не по детски в своих комментариях ... Хотелось бы услышать ..., но не судьба будем слухать Марию Румянцеву и этих двух олухов - Александров, которые не то, что порой имена пилотов, показываемых на экране путают, а даже болиды и названия их команд .... вот уж точно горе - комментаторы... |
Kimi Raikkonen, | ||
20.11.2008, 15:14 | Тема про топливо | ..... а может кот Барсик сегодня станет ласковым и ни сожрёт никого ...." - мечтали мыши, наблюдая как наливают молоко в кошачью миску. |
Ex_Prepod, Джам, | ||
11.11.2008, 14:06 | Про авиакомпанию «Якутия» и боинги | так и не понял, с промежуточной посадкой боенк летит или нет... а Аэрофлот вроде как через Красноярск летит Б 757 Якутавиа летит без посадки, но не с максимальной загрузкой (съодня прилетело ~ 150 человек) Аэрофлот летает через Красноярск по средам и пятницам и через Новосибирск по понедельникам и четвергам. |
Aleks_Vl, | ||
11.11.2008, 12:29 | Про авиакомпанию «Якутия» и боинги | в конце ноября полечу на нем...клева..а сколько в нем рядов сидений? 3?=) Сидений по 3 с каждой стороны ряда (т.е. 6 штук в ряду) - практически аналогично как в Ил-62. Только вот сами сидения отличаются от советско-российских - кому удобнее, кому-то наоборот. Прикладываю фотографии самолета (только он сейчас уже немного улучшен - для лучшей экономичности и "путевой устойчивости" установлены верт. концевики крыла), а также фото его салона и схему расположения кресел... фото давай, прям со стоянки))) А тебе известно, что аэропорт это "режимный" объект, имеющий стратегическое значение и фото-видеосъемка на его территории запрещена. Там было наше местное телевидение (и не одно), так что смотрите репортаж в местных вечерних новостях. |
Aleks_Vl, | ||
11.11.2008, 11:25 | Про авиакомпанию «Якутия» и боинги | Вообщем. А/к "Якутия" будет выполнять полёты на Боинге 757-200 (уже стоит на стоянке а/порта). История его создания и характеристики (взято http://dir.avia.ru/aircrafts/953032160.shtml), отдельно выделил дальность полёта: " 757 - 200 Boeing Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности В начале 1970-х годов фирма "Боинг" начала исследования среднемагистрального пассажирского самолета, предназначенного для замены самолетов типа 727 и 737. Новый самолет должен был иметь значительно улучшенную экономичность в связи с резким увеличением стоимости топлива в тот период (так называемый "энергетический кризис").В 1977 г. фирма "Боинг" впервые объявила о проекте самолета 7N7, рассчитанного на перевозку 136 пассажиров. В середине 1978 г. рассматривался вариант на 160 мест, и он уже предназначался для замены только самолетов 727. К этому времени самолет получил обозначение 757. В дальнейшем его вместимость увеличилась до 189 мест. Официально программа разработки самолета 757 началась в августе 1978 г. Проект 160-местного варианта 757-100 не получил своего развития, и основным стал самолет 757-200 на 189 пассажиров. Первыми заказчиками самолета стали авиакомпании "Бритиш Эруэйз" и "Истерн Эрлайнз". В качестве силовой установки были выбраны двигатели Пратт-Уитни JT10D-4 (позднее получил обозначение PW2037) и Роллс-Ройс RB211-535. Первый полет опытный самолет с двигателями RB211-535 выполнил 19 февраля 1982 г. В конце декабря 1982 г. самолет завершил сертификацию в США, а в середине января 1983 г. - в Великобритании. Первый самолет получила авиакомпания "Истерн Эрлайнз" в конце декабря 1982 г. Летные испытания самолета с ТРДД PW2037 начались в марте 1984 г.; сертификация завершилась в конце октября 1984 г. Первоначально самолет 757-200 был сертифицирован с взлетной массой 99,8 т, в дальнейшем она постепенно возросла до 115,6 т. На самолеты поздних выпусков стали устанавливаться более мощные ТРДД. Особенностью программы самолета 757 было то, что одновременно с ним велась разработка широкофюзеляжного самолета 767, который также рассматривался как высокоэкономичный самолет нового поколения. При их разработке фирма "Боинг" решила использовать единые бортовые и электронные системы, в частности общую кабину экипажа. Кроме пассажирского выпускается грузовой самолет 757-200PF, рассчитанный на перевозку грузов массой до 38 т. Отличается наличием боковой грузовой двери размером 3,4 х 2,19 м. В кабине самолета возможна перевозка до 15 поддонов. Боинг 757-200 имеет также модификацию самолета с двигателями Пратт-Уитни PW2037. Фирма "Пратт-Уитни" начала во второй половине 1970-х годов разработку нового ТРДД под обозначением JT10D-4 для будущих самолетов в классе на 150-160 мест. В дальнейшем двигатель был предложен для самолета 7N7, который позднее получил обозначение 757. В связи с тем, что двигатель английской фирмы "Роллс-Ройс" оказался готов раньше, первые серийные самолеты стали выпускаться именно с этими двигателями. Первый полет самолета 757-200 с ТРДД PW2037 состоялся 14 марта 1984 г. В конце октября 1984 г. он был сертифицирован, и в начале ноября авиакомпания "Дельта Эр Лайнз" получила первый самолет. В настоящее время самолеты оснащаются двигателями PW2040. Один самолет переоборудован в летающую лабораторию для отработки комплексов авионики для перспективного истребителя Локхид Мартин F-22 "Рэптор". В сентябре 1996 г. на международной авиационно-космической выставке в Фарнборо (Великобритания) фирма "Боинг" объявила о начале разработки самолета 757-300. От исходной модели он будет отличаться удлиненным на 7,1 м фюзеляжем (в результате чего максимальное число мест возрастет до 289), увеличенной взлетной массой 122 т и дальностью полета 6500 км. Поставки самолета 757-300 планировалось начать в 1999 г. Первым заказчиком является немецкая компания "Кондор", закупившая 24 самолета. Оборудование На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS производства американской фирмы "Рокуэлл-Коллинз", имеющий шесть цветных многофункциональных дисплеев. Аналогичный комплекс применяется на самолетах Боинг 767. Двигатели ТРДД Роллс-Ройс RB211 -535С (2 х 16950 кгс)или - 535Е4 (2 х 18200 кгс); ТРДД Пратт-Уитни PW2037 (2 х 17350 кгс) или PW2040 (2 х 18930 кгс) Уровень шума соответствует нормам ИКАО, глава 3 Состояние Выпускается серийно с 1983 г. К середине 1997 г. было продано 868 самолетов в различных вариантах, поставлено 757. Размеры размах крыла (м) 38,05 длина самолета (м) 47,32 высота (м) 13,56 площадь крыла (кв.м) 185,2 угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) 25o максимальная ширина фюзеляжа (м) 3,76 Число мест экипаж 2 пассажиров в кабине трех классов 239 пассажиров в кабине двух классов 194-201 максимальное 239 Размеры пассажирской кабины длина (м) 36,09 максимальная ширина (м) 3,53 максимальная высота (м) 2,13 объем (куб.м) 230,5 Массы и нагрузки взлетная (т) 115,68 пустого снаряженного (т) 58,57-62,1 самолета без топлива (т) 83,46 платная нагрузка (т) 26,3-26,7 посадочная (т) 89,81 запас топлива (т) 42680 Летные данные крейсерская скорость (км/ч) 935 дальность полета с максимальным запасом топлива 7240 дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 186 составляет 5220 км. эксплуатационный потолок (м) 12800 потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 2230-2240 Информация публикуется на правах бесплатной рекламы. " |
Aleks_Vl, Gagenn, | ||
11.11.2008, 10:58 | Про авиакомпанию «Якутия» и боинги | а как якуты летят? без посадки? боенк дальность 5 тыс. примерно, или танкер Ильюшин 76 военный дозаправку в воздухе делает? Наверное не с полной загрузкой (дабы увеличить вес топливо, тем более ему нужен резерв на час, полтора полёта до запасных аэродромов), и наверняка идёт по "северу" а там путь короче. Он кстати сегодня первый раз произвел посадку в 9:20 ... У меня родственники ехали встречать друзей с этого рейса - спрошу была ли посадка (техническая, промежуточная) или нет и сколько летели по времени. |
Aleks_Vl, | ||
7.11.2008, 15:47 | Пилоты! | Да я немного вредный, но по большей части справедливый .... Вот интересным вариант - собрать подборку интервью пилотов Формулу 1. Мне было очень интересно и я таким образом прочитал интервью с Кими, начиная с его первого, данного по окончании его дебютного (хоть и полного) сезона в Заубер. Потом с Айртоном Сенной, Жилем Вильнёвым - очень своеобразным он был человеком ... |
Aleks_Vl, | ||
7.11.2008, 15:04 | Пилоты! | .... Старовата статья - давно уже списана в архив новостей .... А так интересно и правдоподобно ... |
Aleks_Vl, | ||
31.10.2008, 18:00 | Форумские страсти. Читать ВСЕМ ) | .... Женщина беспокоиться о будущем, пока не выйдет замуж. ... Мужчина никогда не задумывается о будущем, пока не жениться. ... Чтобы счастливо жить с мужчиной, нужно хорошо его понимать и немного любить ... Чтобы счастливо жить с женщиной, нужно её очень любить и даже не пытаться понять |
dissector, FORTUNE, skazo4ka, | ||
31.10.2008, 15:33 | Форумские страсти. Читать ВСЕМ ) | Мужской головной мозг состоит: 1. Датчик «Хочу есть. И пить разумеется». Работает всегда. 2. Сенсор «Хочу секса». К старости перегорает. Имеет три положения «хочу», «хочу невыносимо», «здесь и сейчас». 3. Центр аудиовозбуждений. Входные данные: магическая некомпрессированная музыка, от 16 бит и выше, 44 кгц, стерео и кручеи проч., звук падающего в стакан алкоголя, благодарные всхлипывания удовлетворенной жены. 4. Центр восприятия сортов пива. 5. Блок принятия стратегических решений. Решение по умолчанию: «А не пошло бы всё ….. Ещё пива». 6. Автопилот «Домой». 7. Генератор ответов на вопрос «Ты где шлялся, скотина». Со временем из примитивного устройства превращается в высокоинтеллектуальный прибор с изощренной логикой. 8. Автоответчик «Дорогая, обсудим это позже». 9. Высокомощный глушитель совести. 10. Дальномер «Женщина». В реальном времени рассчитывает тактико-технические параметра объекта на основе визуального распознавания. Особо продвинутые – позволяют сделать заключение типа «даст/не даст». В стандартной поставке – функции определения размера груди, упругости попки и проч. У эстетов – спец. примочка для определения интеллекта. 11. Генератор силы воли для занятий спортом. Часто ломается. 12. Датчик уровня заполнения алкоголем. У многих отсутствует, или сбоит. 13. Геонавигационная система «нычка»: на карте местности крестиками отмечены места заначенных дензнаков. При подведении мышки загорается подсказка сумой захоронения. 14. Регистры временного хранения результатов спортивных матчей. 15. Стопкран-блокиратор «Чужая женщина». У особо гнусных типов вандальски покорежен отверткой. 16. Маленький, нудный, потрепанный клон носителя. Имеет противный голос, не дает спать по ночам и носит майку «Совесть». Нейтрализуется п. 9. 17. Имитатор бурной деятельности. Во всю мощь врубается в рабочее время. 18. Блок рубильников: «Хочу денег, хочу новую машину, сиди-плеер и т.д. …» 19. Симулятор «Домашний мастер». Хорошо работает с рукозаточной машиной. 20. Черный ящик «Душа». У многих – доступ только ограниченному кругу друзей и одной-двум любовницам. 21. Неоновая вывеска с надписью «Интеллект». Иногда зажигается. 22. Анализатор ландшафта. С похмелья и по понедельникам даёт преотвратнейшую картинку. Регистрирует полёты зелёных собак. Пишет на небе неприличные надписи. |
Kimi Raikkonen, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 18:28 |