А мусором это быть не может? Убрались после корпоратива или в этом роде.

И вообще зубоскалить врядли уместно. Они там до того бедные, что спросить с них нечего.
А вот руководители ФГУП - другое дело, но так высоко народный юмор подниматься не отваживается...

Ну да.
крузачья и сафарья как грязи.
А УАЗов нет...

Очень не мудро.
Берешь на себя миссию спасителя и непотакателя. Но все равно ведь найдется лихой джигит. Или человек которому нужно обогнать колонну тугоедов по уважительной причине.
Вот он рискует, едет, встречка, и тут ты такой: - а не пущу, для твоей же пользы. В конце концов я не обязан! На мне лежит благородная миссия!

Ну допустим джигит приземлится в канаве, пострадает. А если у него была уважительная причина?
Или, что еще хуже, разобъет встречного.

Что ты при этом скажешь? Я исполнял свой долг и хранил вас от нарушений правил?

))


Ваще, дистанцию нужно держать такую, чтобы туда автобус залез. Все что меньше от лукавого.

Вы чо сюда жрать пришли?

Насчет рашки согласен. Ничего плохого в этом слове нет, если оно не произносится в контексте противопоставления себя и "этой страны". Называем же мы машины ведрами и корытами, но это ирония, не более.
Я могу свободно говорить "рашка" ибо не вкладываю в это слово злой контекст.

Ну а если кого-то это огорчает, и сам этот человек вздыбливается при первых звуках "боже царя храни", ну не мои это проблемы.

Покательный радикальный патриотизм штука еще более гнилая, чем либерасня.

Примерно как триппер в семье венерологов.

Ну давай прикинем.
Вот ты нагрел выхлопом поддон АКПП. Жижа там разогрелась градусов до 5.
Запустил двиг. И весь прогретый декстрон пошел через радиатор, который ни разу не теплый. Т.е. первые пару минут у тебя весь прогрев декстрона уйдет на прежние позиции.

Я много вариантов перепробовал, и пришел к единственному, если хочешь извлечь максимум из подогрева - прокладывать жижу подогревателя нужно через АКБ. Я у себя так сделал, и итоге в самый лютый мороз АКБ через 20 минут прогрева работает как только что вытащенный из теплой ванны.

От выхлопа подогрева нужно держаться подальше. Все варианты подвода слишком хреново сказываются на работе подогревателя и на атмосфере внутри автомобиля.
Может атмосфера портится только у меня, УАЗики негерметичны, но слишком длинный тракт выхлопа приводит к загаживанию камеры сгорания котла, что рано или поздно заставит тебя его снять, разобрать, почистить, И может даже поменять свечку или датчики.
Да и если не менять, сам факт достать подогреватель из-за бампера жопотерки для меня уже трагедия.
Когда супруге ставил в сузуку хлебнул по полной...

Почему не нужно? Если дело в безопасности, то сбивают через правого и на пешеходных переходах, регулярно.
И также успешно пропускают вне переходов, ведь большая часть водителей следит за дорогой (ведет несколько машин), притормаживает и ждет, хотя и матерится про себя или злобно глодает мундштук.

Есть веские аргументы по "не нужно"?

За это ему и платят: чтобы закрыл рот и делал мартышкин труд.
Вылизывать необязательно. Достаточно выполнять обязанности и не отвлекать начальника изречением реплик, 99% которых без сводятся к "не хочу работать быстро и эффективно, хочу лоботрясить в своем ритме и зарабатывать как начальник, потому что начальник ничего не делает".

Почему-то люди путают модели "слово поперек" с умением думать и предлагать.

Всякому делу и начальнику полезно, если подчиненный скажет "да, я сделаю, но предлагаю поступить вот так, чтобы достигнуть результата быстрее". И как правило предложение принимается, а подчиненный купается в премиях или поблажках. Это не слово поперек, это очень ценный конструктив.
Но так бывает очень редко, таких исполнителей нужно долго воспитывать.

Как правило начальник выслушивает от подчиненного (даже опытного в своих обязанностях) примерно это "а на хрена? А зачем это нада? Кто эту фигню придумал". Вот это и называется "слово поперек". Это никак не помогает ни делу ни начальнику, только все осложняет.
Но подчиненный по скудоумию думает что он только что изрек полезное предложение. И искренне не понимает почему он свою работу делает, но пользуется репутацией вздорного лоботряса и почему начальник от него морщится или злится.

вас с каждым годом все меньше. Кто взрослеет, кто умнеет, кто столбом подпоясывается.
Но некоторые доживают до преклонных лет не меняясь. Любимая штука в машине - клаксон ))

А где такие вообще нужны?
Представь себе наняла ты кафельщика, а он тебе рассказывает что и кафель не тот, и класть нужно не туда.
Куда лучше тот, кто делает что ему говорят, а не страдает манией величия на должности вахтера.

Тут граница восприятий.
Вежливый и обходительный человек одними глазами - любезный. Другими глазами - слабак, которому по малодушию есть дело до участи окружающей мелочи.
Несешь окурок до урны? Тварь дрожащая, которая боится бросить окурок под ноги. Черти уберут, у них работа такая.
Не лезешь без очереди? Ссыкло, которое боится заявить о своем превосходстве над окружающей людской перхотью.
Паркуешься где положено? Потому что авторитета нет, позволяющего парковаться где захочется, где удобно невзирая на знаки и удобства серой скотинки.
Не шумишь дома позже десяти? Маромой, что боится соседей и участкового. Веселись, жги, ипи утконосов! А лохи потерпят, раз все запасы достоинства отдали тебе.


Тут не пешеходы и не пропускальщики. А те виноваты, кто ездят впритирку.
Никто им ничего не должен.

Часто выезжаю у евродизайна. ДЕйствительно, олени, которые закрывают выезд, попадаются. Пополам с оленихами.
Но реже, чем те, кто пропускает.

Насчет пропускания - это решает тот, кто пропускает. Тошнящие сзади могут быть сколь угодно несогласны, но это не их дело.

Когда в магазине мужик придерживает дверь чтобы сначала вошла (вышла) женщина - то те кого мужик задерживает тоже могут негодовать. Однако порядочному человеку всегда будет пох на мнение мизераблей, отрицающих любезность.

Здравствуйте старший кассир-контролер ВТБ-24!
Вы тут на задании или мимо проходили? ))

Какой непростой ролик. Шарада прям ))

Не всем. Я например напрягаюсь когда такое читаю.

Кажись там нужно сразу после моста поставить большое табло "За последний год на этом участке произошло ___ ДТП, пострадало ___ людей, погибло ____"
Все остальное, включая посыпуху, не поможет.


Вообще не на всякие события нужно реагировать принятием мер. Всегда будут "узкие" места, в которых необходима концентрация, и эту концентрацию нужно привлекать знаками. Но не стандартными, а именно информацией о пострадавших.

Самый попадос - флюра и наркоты. В рыбпромовской еще и окулист, там час на прием и врачихи любят при приеме терять время на ржание перед телефончиком. Т.е. если время приема закончено (а ты пришел на пять минут раньше и сидел ждал пока они за дверями ржут) то могут не принять.
Вообще в лучшем случае справка делается за два дня судорожной беготни. Меньше никак, ибо нужно два раза ссать в банку (для одного раза придется съездить на пионерный).

И можно попасть на флюре в длинную интернациональную очередь, после которой захочется мыться стиральным порошком...

Женщинам похуже, им в трубу заглядывают, как будто это влияет на вождение...
Такое ощущение что врачам просто посмотреть лишний раз интересно.

На основную работу (по розыску, тащению и непущанию) у них время найдется.
Но для этого нужно указание руководства.
Руководство не дает указаний, потому что незачем.
Руководству кажется что преступность почти побеждена, остались проблемы между бичами и бомжами.
Это потому что руководство (и их руководство) живет тепличной жизнью и чувствует себя в абсолютной безопасности на улице и в подъезде.
Точно также депутатье, градоначальники и выше.
В их охраняемом мире давно победили преступность и хамство, им везде улыбаются, поэтому они уверены что и преступности почти нет, и сервис везде на высшем уровне.

Да не, ты не прав. То что у тебя спросили могло быть интересно многим другим, ветка-то открытая.
А ты от ответа уклонился. Причем если бы ты дал ссыль на решение, то ладно, ну не нравится тебе тот кто спросил, бывает.
А так ты сослался на школьные учебники, в которых ответа нет.
Отсюда самым правильным будет предположить что ты ответа не знаешь.

Проезжая часть, даже в самом идеальном состоянии, не удержит летчиков.
Никто им ничего не должен.

Кузя, Олег пишет по делу.
Ты пишешь хрень. Вообще не пиши, пока не научишься отличать свою писанину от информации. И не приписывать свои хотелки "всем".
У тебя одно сообщение, пусть так и будет.

Когда вы уже удивляться устанете? ))
Ну нельзя же быть настолько оптимистами )))

Главное шибко эту тему не копай. Может навалиться мизантропия ))

Либо он его скотчем примотал к раме и провода на бабские скрутки, либо там три часа в районе черной дыры, где на поверку несколько дней выходит ))