Content-Type: multipart/related; start=<op.mhtml.1258888850159.f9a48c34176d5aaf@212.14.211.29>; boundary=----------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fiber.htm
Subject: =?utf-8?Q?=D0=98=D0=B7=D0=B3=D0=BE=D1=82=D0=BE=D0=B2=D0=BB=D0=B5=D0=BD=D0=B8=D0=B5=20=D0=B4=D0=B5=D1=82=D0=B0=D0=BB=D0=B5=D0=B9=20=D0=B8=D0=B7=20=D1=81=D1=82=D0=B5=D0=BA=D0=BB=D0=BE=D0=BF=D0=BB=D0=B0=D1=81=D1=82=D0=B8=D0=BA=D0=B0?=
MIME-Version: 1.0

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=fiber.htm
Content-Type: text/html; charset=windows-1251; name=fiber.htm
Content-Id: <op.mhtml.1258888850159.f9a48c34176d5aaf@212.14.211.29>
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fiber.htm
Content-Transfer-Encoding: 8bit

<script type="text/javascript">var y5_pageId = 6259; var y5_statId = 0; document.write('<sc' + 'ript type="text/javascript" src="http://bs.yandex.ru/resource/narod_init.js?rnd=' + Math.round(Math.random() * 100000) + '"></sc' + 'ript>');</script>
<div style="background:url(http://www.tns-counter.ru/V13a****yandex_ru/ru/CP1251/tmsec=narod_total/)"></div><html>
<meta name="keywords" content="защита от угона,установка,сигнализаций,сигнализации,пейджер,иммобилайзер,система охраны,автомобиль,Москва,гарантия,Аллигатор,Alligator,Фортрес,Fortress,Блэк,Баг,Black,Bug,Пантера,Pantera,Мангуст,Mongoose,Меритек,Meritek,замок,капота,угон,гарантия,качествено,цены,недорого

Установка сигнализаций в Москве, защита от угона, установка противоугонных комплексов, индивидуальный подход, автоклуб.

=====================================================================
защита,ксенона,самодельный,иммобилайзер,стираем,ошибки,диагностика,моргалка

Разработка дополнительного оборудования для современных автомобилей.
=====================================================================
Ремонт,электрика,автоэлектрика,автоэлектроника,ремонт,климатконтролей,щитков,приборов,панелей,приборов,восстановление,перепрограммирование,диагностика,автокомпьютер,ремонт,сигнализаций 

Производим ремонт электрики и электроники современных автомобилей,ремонт климат-контролей, щитков и панелей приборов, ремонт и настройка сигнализаций.
======================================================================
автозвук,магнитола,установка,москва,усилитель,чейнджер,автоаудио,сабвуфер,аккустика,акустика,исталляция,инсталяция,головное,устройство

Установка инсталляция автозвука в Москве, головные устройства, автомагнитолы, усилители, аккустика, сабвуверы - установка и настройка с гарантией. Автоклуб.
=============================================================================================

ксенон,xenon,zenon,установка,d2s,d2r,philips,bosch,osram,защита,ксенона,СГУ,СГС,смерч,стробоскопы,мигалка,парктроник,паркмастер,parkboy,parkmaster,premier,hazard,federal,signal,элина,крякалка

Установка СГУ, крякалок пр-ва Элина, Premier Hazard, Federal Signal, врезка стробоскопов, мигалки, ксенон, парктроники установка с гарантией.

=============================================================================================   

тюнинг,подсветка,ручка,КПП,бисер,шкала,приборов,подсветка,кнопок,выключателей

Производим тюнинг щитков приборов, установку дополнительной подсветки, отделку ручек КПП бисером.





защита от угона,установка,сигнализаций,сигнализации,пейджер,иммобилайзер,система охраны,автомобиль,Москва,гарантия,Аллигатор,Alligator,Фортрес,Fortress,Блэк,Баг,Black,Bug,Пантера,Pantera,Мангуст,Mongoose,Меритек,Meritek,замок,капота,угон,гарантия,качествено,цены,недорого,
защита,ксенона,самодельный,иммобилайзер,стираем,ошибки,диагностика,моргалка,
Ремонт,электрика,автоэлектрика,автоэлектроника,ремонт,климатконтролей,щитков,приборов,панелей,приборов,восстановление,перепрограммирование,диагностика,автокомпьютер,ремонт,сигнализаций,
автозвук,магнитола,установка,москва,усилитель,чейнджер,автоаудио,сабвуфер,аккустика,акустика,исталляция,инсталяция,головное,устройствоксенон,xenon,zenon,установка,d2s,d2r,philips,bosch,osram,защита,ксенона,СГУ,СГС,смерч,стробоскопы,мигалка,парктроник,паркмастер,parkboy,parkmaster,premier,hazard,federal,signal,элина,крякалка,тюнинг,подсветка,ручка,КПП,бисер,шкала,приборов,подсветка,кнопок,выключателей



Установка сигнализаций в Москве, защита от угона, установка противоугонных комплексов, индивидуальный подход, автоклуб.
Разработка дополнительного оборудования для современных автомобилей.
Производим ремонт электрики и электроники современных автомобилей,ремонт климат-контролей, щитков и панелей приборов, ремонт и настройка сигнализаций.
Установка инсталляция автозвука в Москве, головные устройства, автомагнитолы, усилители, аккустика, сабвуверы - установка и настройка с гарантией. Автоклуб.
Установка СГУ, крякалок пр-ва Элина, Premier Hazard, Federal Signal, врезка стробоскопов, мигалки, ксенон, парктроники установка с гарантией.
Производим тюнинг щитков приборов, установку дополнительной подсветки, отделку ручек КПП бисером.">

<head>
<meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1251">
<title>Изготовление деталей из стеклопластика</title>

<style>
<!--
 /* Font Definitions */
 @font-face
	{font-family:Wingdings;
	panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;}
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
	{margin:0cm;
	margin-bottom:.0001pt;
	font-size:12.0pt;
	font-family:"Times New Roman";
	color:#FFFFCC;}
a:link, span.MsoHyperlink
	{color:blue;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
	{color:blue;}
p
	{margin-right:0cm;
	margin-left:0cm;
	font-size:12.0pt;
	font-family:"Times New Roman";
	color:#FFFFCC;}
@page Section1
	{size:595.3pt 841.9pt;
	margin:2.0cm 42.5pt 2.0cm 3.0cm;}
div.Section1
	{page:Section1;}
-->
</style>

</head>

<body bgcolor=black lang=RU link=#FFCC33 vlink=#FF9933>
<div class=Section1>

  <div align=center> 
    <table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0 width="98%"
 style='width:98.0%'>
 <tr>
        <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>
            <object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,29,0" width="468" height="60">
              <param name="movie" value="flash/fiber.swf">
              <param name="quality" value="high"><param name="LOOP" value="false">
              <embed src="flash/fiber.swf" width="468" height="60" loop="false" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object>
          </p>
  </td>
 </tr>
</table>

    <p> <strong><font color="#00FF00">ВНИМАНИЕ! СОТРУДНИЧАЕМ С КЛУБАМИ!</font></strong><font color="#00FF00"> 
      РАЗРАБОТКА, ИЗГОТОВЛЕНИЕ, &quot;КЛОНИРОВАНИЕ&quot; РАЗЛИЧНЫХ КУЗОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ 
      АВТОМОБИЛЕЙ, МОТОЦИКЛОВ и СНЕГОХОДОВ СРЕДНИМИ И МАЛЫМИ ТИРАЖАМИ. ICQ <font color="#FFFF00"><strong>96611311</strong></font> 
      E-mail: <a href="mailto:x-gabber@mail.ru">x-gabber@mail.ru</a></font></p>
    <p><font color="#00FF00" size="-1">Производим сбор средств на создание полноценной 
      версии сайта. С нормальным хостингом, дизайном, полной версией иллюстрированых 
      примеров изготовления. Буду признателен за любую помощь. <strong>WMZ Z426020509214, 
      WMR R455072974259</strong></font></p>
    </div>

  <p><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif">&nbsp;&nbsp;&nbsp;Если суммировать, сколько труда, нервов, времени, 
    денег, материалов было потрачено на то, чтобы получить опыт, которым я поделюсь 
    в этой статье, и вложить в одну машину, то получится такая ультра-телега, 
    что мне и представить страшно :-))) Обрывки материалов были добыты из Интернета 
    (большей частью не русскоязычного), литературы, часть у мастеров тюнинговых 
    контор, большинство которых упорно не хотели делиться ценным опытом (не относится 
    к некоторым мастерам фирм <strong>ТРИ-ABC™</strong> и <strong>LIT-company</strong>™) 
    и мне зачастую приходилось изображать из себя любопытного и придирчивого клиента, 
    какая-то доля материала была великодушно передана мне такими же энтузиастами 
    как и я, теми, кто питается только пиццой и шаурмой с пивом и спит по два 
    часа в сутки, и наконец к какой-то части решений пришел я, по несколько раз 
    переделывая одну и ту же деталь :)) Надеюсь, что из-за этого &quot;сверхсекретного&quot; 
    материала я все же не подвергнусь преследованию со стороны тюнинговых контор 
    - производителей обвесов. Кто первый украл, тот и автор. Шутка.<br>
    Стеклопластиковые детали практически любой сложности можно изготовить буквально 
    на коленке в гараже. Они не требуют специального оборудования и помещений. 
    Стеклопластик очень универсальный материал. Из него можно изготовить все, 
    начиная от ресничек на фары и кончая кузовными панелями. Стеклопластиковые 
    детали при правильном изготовлении очень прочны и долговечны. Было бы также 
    полезно знать, что цена таких изделий при самостоятельном изготовлении очень 
    низка, гораздо ниже той, по которой они продаются. На одном провинциальном 
    заводике по производству ламината (что-то типа шифера, только из стеклопластика) 
    я был свидетелем изготовления копии обвеса от фирмы <strong>FAB Design</strong>&#8482; 
    на MB W220, цена изготовления которой получилась ниже цены окраски в приличном 
    автосервисе. Цену &quot;огненной воды&quot; для работников я не узнавал :-). 
    Работа производилась не профессионалами, а людьми просто знакомыми с материалами. 
    Могу утверждать, что в средней московской конторе такая работа обошлась бы 
    не менее чем в 2000-3000 у.е.<br>
    Прежде чем браться за работу прикиньте, есть ли для этого условия? <strong>Условие 
    первое:</strong> наличие времени. Если жена, дети под ногами путаются, отвлекают, 
    то возникнут проблемы. С ними надо разобраться до начала работ. Любовь нечаянно 
    нагрянет, когда жену совсем не ждешь... Мне было проще: у меня никого, кроме 
    желания сотворить что-нибудь прикольное, нет. Работа по ночам меня совсем 
    не пугала. &quot;Первым делом мы испортим самолеты, ну а девушек...&quot;.<strong> 
    Условие второе: </strong>рабочее место. Если негде делать, то лучше и не пытаться. 
    Когда-то мне приходилось работать и зимой в неотапливаемом гараже, и на улице, 
    и в коридоре в квартире. Придумайте какую территорию захватить на время творчества. 
    Итак, вступление окончено, можно начинать. Имейте в виду, что на этот процесс 
    можно подсесть не хуже чем на наркотик, из Вашей головы будет идти пар как 
    из чайника со свистком, все только начинается... Будет трудно - пишите, будут 
    деньги - высылайте)). Будут вопросы, добро пожаловать на <a href="http://fiber-xl.flyboard.ru/" target="_blank"><font color="#FF0000">форум</font></a></p>

  <p><a href="#tools"><u>1. Инструмент.</u></a><br>
    <a href="#materials"><u>2. Материалы.</u></a><br>
    <a href="#vstuplenie"><u>3. Вступление</u></a><br>
    <a href="#mak"><u>4. Макетирование.</u></a><br>
    <a href="#peno"><u>5. Изготовление макетов из пенопласта</u></a><br>
    <a href="#mp"><u>6. Использование монтажной пены.</u></a><br>
    <a href="#adap"><u>7. Адаптация бамперов и их фрагментов.</u></a><br>
    <a href="#lep"><u>8. Лепные макеты.</u></a><br>
    <a href="#radio">9. Использование радиоткани.</a><br>
    <a href="#ras">10. Раскройка листовых материалов.</a><br>
    <a href="#matrix">11. Матрицирование.</a><br>
    <a href="#finish">12. Выклейка изделия.</a><br>
    <a href="#dop">13. Дополнения.</a><br>
    <a href="#paint">14. Покраска</a><br>
    <br>
    <img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif"><a
name=tools></a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;Для начала стоит ознакомится с тем инструментом, 
    который понадобится в любом случае, вне зависимости от типа детали и способа 
    изготовления:<br>
    <span style='color:yellow'>1. <strong><a href="http://feed1.altastat.com/refer?board=77&q=Хорошие портновские ножницы">Хорошие портновские ножницы</a></strong>.</span> 
    Придется очень часто резать стеклоткань и от качества выкроек зависит и качество 
    конечного изделия. Особенно к качеству выкроек требователен порошковый стекломат. 
    Подготовка &quot;комплекта&quot; армирующих материалов, специально раскроенных 
    по форме используемой матрицы, экономит время и снижает количество отходов. 
    <br>
    <span style='color:yellow'>2. <strong>Канцелярский нож и набор лезвий к нему</strong>.</span> 
    То же что и п.1.<br>
    <span style='color:yellow'>3. <strong>Металлическая линейка 40-50 см</strong>.</span> 
    Пригодится при резке выкроек и замерах.<br>
    <span style='color:yellow'>4.<strong> Набор кистей</strong></span>. Служит 
    для укладки стеклоткани и пропитки ее полиэфирной смолой. Можно также запастись 
    роликами (наподобие тех, что применяют в шиномонтаже) и валиками (для прокатки 
    больших площадей). Иногда может пригодится губка.<br>
    <span style='color:yellow'>5. <strong>Болгарка (отрезная машинка).</strong></span> 
    Можно конечно обойтись и ножовкой, но края у матриц и готовых изделий удобнее 
    подрезать болгаркой. Запаситесь к ней кругами по камню, так как стекловолокно 
    очень быстро сжирает диски по металлу.<br>
    <span style='color:yellow'>6. <strong>Дрель.</strong></span><strong> </strong>Пригодится 
    для изготовления сборных матриц, замешивания эпоксидки, заворачивания саморезов 
    и прочего дыркосверления. Очень приветствуется наличие сверл и фрез диаметром 
    20-80мм.<br>
    <span style='color:yellow'>7. <strong>Лист стекла</strong></span><strong> 
    (40х40см)</strong>. На нем удобно пропитывать кусочки стеклоткани эпоксидкой. 
    Ни капли не пропадет зазря.<br>
    <span style='color:yellow'>8. <strong>Шлифовальный брусок</strong>.</span> 
    Шлифок. Очень хорошо если у Вас будет набор различных размеров и форм (для 
    вогнутостей цилиндры, для больших плоскостей &quot;рубанок&quot; приблизительно 
    6х40 см и т.д.). Помимо всех прочих полезно иметь еще и резиновый брусочек 
    6х10 см. Очень облегчат работу пневматические или электрические инструменты: 
    круглая орбитальная шлифовальная машинка и &quot;рубанок&quot;. Если деталь 
    большая (капот, крыло) без шлифмашинки за работу лучше не браться.<br>
    <span style='color:yellow'>9.<strong> Набор шпателей.</strong> </span>Металлические 
    и резиновые. Для больших плоскостей (капоты, крышки багажников, прямые участки 
    бамперов и др.) нужен металлический шпатель шириной примерно 40 см.<br>
    <span style='color:yellow'>10. <strong>Емкость для смолы</strong>.</span> 
    Если используется хорошая смола застывающая за 30-40 минут, то вполне хватит 
    емкости до одного литра. Требования к емкости простые: чем больше площадь 
    и меньше глубина, тем лучше: смола дольше не схватывается. Я использовал пластиковые 
    банки из-под соленой селедки, они гибкие и из них легко вытряхнуть застывшую 
    смолу.<br>
    <span style='color:yellow'>11. <strong>Лобзик электрический.</strong></span> 
    Его ждет изготовление каркасов, шаблонов, растяжек матриц и тому подобное. 
    В случае его отсутствия придется пилить все ножовкой.<br>
    <span style='color:yellow'>12. <strong>Ножовка</strong></span> (по металлу). 
    Полезное дополнение, а иногда и замена пунктам 5 и 11. <br>
    <br>
    <img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;<a
name=materials></a>Материалы, используемые при изготовления деталей из стеклопластика. 
    Их конечно лучше приобрести в фирмах занимающихся их поставкой, там обычно 
    все объясняют, подберут то что больше подходит в Вашем случае. Я брал все 
    материалы в <a href="http://www.igc-composite.com" target="_blank"><u>www.igc-composite.com</u></a>. 
    Итак: <br>
    <span style='color:yellow'>1. <strong>Армирующие материалы.</strong></span> 
    В это определение входят три вида материала. <strong>Первый</strong>: Стекловуаль. 
    &quot;Легкий и воздушный&quot; подвид эмульсионного стекломата. &quot;Эмульсионного&quot; 
    потому что лучше всего использовать для работы нетканый стекломат, волокна 
    которого скреплены эмульсией, растворяющейся под действием смол. Такой вид 
    материала легче принимает требуемую форму чем ткань, хотя ткань прочнее. Итак 
    стекловуаль. Нам потребуется с плотностью от 30 до 100 г./м.кв. Её используют 
    для наружных слоев, так как она позволяет изготовлять изделия с высокой сложностью 
    поверхности. <strong>Второй вид:</strong> стекломат плотностью от 300 г./м.кв. 
    до 450 г./м.кв. Он позволяет набрать толщину изделия. Цитата: &quot;Маты различной 
    плотности из рубленых комплексных нитей на основе низкощелочного стекла Е. 
    Материал мягкий, легко поддается формованию и используется при производстве 
    изделий сложной формы. Ламинаты, изготовленные из данных матов, демонстрируют 
    хорошие механические свойства и высокую сопротивляемость атмосферным условиям 
    в течение длительного периода.&quot; <strong>И третий вид</strong>: порошковый 
    стекломат плотностью от 300г./м.кв. Иногда его называют поликором. Вклеивая 
    его между несколькими слоями эмульсионного стекломата Вы придадите изделию 
    гораздо большую прочность. Он практически не впитывает смолу и обладает приличной 
    толщиной. Зачастую вклеивается лишь отдельными полосками. Я пользовался стекломатом, 
    выполненным на основе микросфер. Цитата: &quot;Маты различной плотности из 
    рубленых комплексных нитей на основе низкощелочного стекла Е, на порошковом 
    связующем. Быстро пропитываются и обеспечивают получение гладкой поверхности. 
    Ламинаты, изготовленные с использованием порошковых стекломатов, обладают 
    высокой прозрачностью (технический термин, не путать с прозрачностью стекла), 
    хорошими механическими свойствами и устойчивостью к атмосферным воздействиям.&quot; 
    <br>
    Приходилось использовать <strong>Kevlar 9065K и Kevlar K931</strong>(Тканый 
    материал саржевого переплетения на основе арамидных волокон. Плотность - 190 
    и 340 г/м.) Получается еще не карбон, но уже не стеклопластик. Бампера обладают 
    повышенной деструктивной способностью :-)<br>
    <span style='color:yellow'>2.<strong> Смола</strong></span><strong>, </strong>она 
    и в Африке смола. Правда смолы разных фирм могут весьма ощутимо отличаться 
    по свойствам и качеству. Выбирайте те, которые больше подходят для наземного 
    транспорта: не слишком хрупкие, обладающие некоторой эластичностью после застывания. 
    Смола не должна быть слишком густая, нужно чтобы она легко пропитывала стекломат. 
    Я использовал <strong>CRYSTIC 196 PA</strong> компании <a
href="http://www.igc-composite.com" target="_blank"><u>SCOTT BADER™</u></a>. Это 
    предускоренная ортофталевая полиэфирная смола с высокими прочностными, механическими 
    и электрическими свойствами. Короче, то что доктор прописал. К смоле соответственно 
    должен прилагаться отвердитель и по возможности катализатор, ускоряющий процесс 
    полимеризации (застывания). Требуемое для изготовления ламината количество 
    смолы можно рассчитать путем взвешивания предполагаемого к использованию армирующего 
    материала. Для рубленого стекломата отношение смолы к стекловолокну должно 
    находиться в пределах от 2,3:1 до 1,8:1 (содержание стекла 30-35%). Для тканого 
    ровинга рекомендуется соотношение 1:1 (содержание стекла 50%), тогда как отношение 
    смолы к стекловолокну при использовании комбинированных материалов различно 
    и зависит от структуры отдельного вида используемой ткани. Для снижения вязкости 
    смолы ее можно нагреть градусов до 50 С или разбавить ацетоном, растворителем 
    для лаков и денатурированный спиртом (лучше растворитель, один вдох и ощущение 
    - как будто проглотил заячью шапку с ушами) Количество растворителе не должно 
    превышать 5% от массы смолы. Долг, к сожалению, платежом красен: при добавлении 
    в смолу 5% растворителя для лаков ее прочность падает на 35% - серьезный удар 
    по механическим свойствам. Растворитель может вызвать усадку смолы. Присутствие 
    растворителя в смоле может повредить поверхность макета. Многие материалы 
    ( например , пенополистирол) хорошо переносят эпоксидную смолу , но не переносят 
    присутствия в ней растворителей . Поэтому прежде чем добавить в смолу растворитель 
    , заранее убедитесь в его безвредности для макета.<br>
    <a href="fibergls/carbon.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_carbon.jpg" width="128" height="95" border="0" align="left"></a> 
    И еще: приняно все смолы называть эпоксидными, но я работал и с ПОЛИЭФИРНЫМИ 
    СМОЛАМИ, которые существенно дешевле. Не стоит пренебрегать различными наполнителями 
    для смол, например добавка в смолу графитового порошка дает поверхность гладкую 
    и очень напоминающюю карбон (особенно при использовании прозрачного гелькоута 
    и смолы, тканых армирующих материалов).<br>
    Д ля мелких деталей смолу лучше использовать специализированную, а для порогов, 
    бамперов, сабвуферов сгодится дешевые разновидности для судостроительства, 
    склеивания и даже для заливки и выравнивания полов в помещениях (этот сорт 
    я встречал на рынках, продается в крупной таре).<br>
    <span style='color:yellow'>3.<strong> Гелькоут.</strong></span><strong> </strong>Покрытие 
    матриц и конечных изделий защищающее и улучшающее поверхность. Помогает устранить 
    рельеф, вызванный структурой стеклоткани и в какой-то степени помогает избавиться 
    от пузырьков воздуха на поверхности детали. Его наносят первым слоем, дают 
    ему схватится, а уж затем приступают к выклейке изделия. Я использовал CRYSTIC 
    65 PA водо- и атмосферостойкий предускоренный тиксотропный изофталевый гелькоут 
    для ручного нанесения. Но часто обходился без него, компенсируя его отсутствие 
    смолой с мелким наполнителем (графитовый порошок, гипс) или жидкой шпатлевкой. 
    Ей можно покрывать как конечную деталь, так и матрицу (не забудте вышкурить 
    800й шкуркой с водой).<br>
    <span style='color:yellow'>4.<strong> Разделительный состав.</strong></span><strong> 
    </strong>Это может парафин (из него бывают наборы, им лыжи и сноуборды натирают), 
    полироль для паркета (один из лучших вариантов), стеарин (из него свечки делают), 
    специальные составы. Наносится на поверхность детали (матрицы) и спустя некоторое 
    время энергично располировывается шерстяной тканью или войлоком. Служит например 
    для того, чтобы Вы без труда смогли извлечь готовую деталь из матрицы. Если 
    есть возможность покупайте Mirror Glaze #8 фирмы Meguiar`s (им ботинки хорошо 
    еще чистить), но можно использовать полироли для кузова на основе воска или 
    силикона, например такие как ABRO silicone car wax. Такими полиролями не удастся 
    заполнить все поры и дефекты покрытия, но они могут быть неплохим дополнением 
    к парафину. Я слышал о использовании полиролей для обуви (с гуталином не путайте) 
    и мебели на восковой основе, но не могу ничего сказать о достигнутых результатах, 
    скорее всего они удолетворительные. Два экстремальных состава: солидол и мыло. 
    Их используют когда поверхность с которой снимают слепок, очень плохого качества. 
    Мыло можно чуть-чуть смочить водой. Также в таких случаях подойдет тонкая 
    пищевая пленка.<br>
    <span style='color:yellow'>5. <strong>Шпатлевка. </strong></span>Я использовал 
    продукцию фирм CAR SYSTEM, Dyno Coat и иногда BODY. &quot;Шпатля&quot; бывает 
    следующих видов: Fiberglass (со стекловолокном), там где пребуется прочность 
    или наносится толстый слой, SOFT или EXTRA там где приходится много шкурить 
    или для конечной отделки. NITRO (лучше брать качественную, от известных фирм-меньше 
    вероятность появления трещин) очень помогает разобраться с мелкими дефектами. 
    Также пригодится жидкая шпатлевка для окончательной доводки детали. Никогда 
    не позволяйте себе делать слои шпатлевки более 3мм - лучше в этом месте положить 
    еще пару слоев стеклоткани.<br>
    <strong><font color="#FFFF00">6. Прочее. </font></strong>Весьма пригодится 
    запас саморезов укомплектованный отверткой и набор струбцин для фиксации, 
    пара мотков скоча обычного и малярного, шкурка всех калибров (приличные материалы 
    у 3М и Mirka, русской шкурка быстро забивается, особенно при использовании 
    низкосортной шпатлевки), тряпки, растворитель 646 или 650, ацетон, обезжириватель. 
    Могут понадобится грунтовка, краска, фанера, листовой пластик, пенопласт, 
    гипс, металлические уголки ну и много всего другого. По ночам еще спать очень 
    хочется... в итоге был приобретен сахар-песок (два бархана) и кофе в ампулах 
    <img src="all/lol.gif" width="15" height="15"><br>
    <br>
    <img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif"><a
name=vstuplenie></a>&nbsp;&nbsp; Я не смогу описать все детали, которые можно 
    изготовить из стеклопластика - это нереально. Не смогу также описать все способы 
    работы со стеклопластиком, все тонкости этого ремесла, так как это равносильно 
    написанию целой книги. Внутри каждой большой задачи сидит маленькая, пытающаяся 
    пробиться наружу. Как смогу опишу все те способы, которыми пользовался я сам 
    в различное время и подводные камни с которыми сталкивался. Своих фотографий 
    для иллюстраций всех процессов у меня не хватило, так что я использовал подходящие 
    из Интернета. Прошу меня за это не винить, как говориться: &quot;Лучше один 
    раз увидеть, чем сто раз услышать&quot;. Сразу признаюсь: учитель из меня 
    неважный, мне легче сделать, чем научить это делать. Заранее прошу прощения 
    за некоторую непоследовательность, материал часто добавлялся по мере вспоминания. 
    Так что сначала прочитайте все целиком, а затем уже начинайте что-то делать. 
    Чем ближе вам факты, описываемые в статье, тем очевиднее ошибки в подаче этого 
    материала (прошу сторого не судить). Материал рассчитан на тех, у кого есть 
    хотя бы элементарные навыки работы и чуть-чуть воображения. Человек, хоть 
    раз в жизни сталкивавшийся с каплей воды, и способный мыслить логически, вполне 
    способен сделать вывод о возможности существования океанов и водопадов, даже 
    если он не видал ни того, ни другого...</p>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/eclipse2.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_eclipse.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/xopel.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_xopel.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/xgalant.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_galant.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
    </tr>
  </table>
  <p> <img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif"><a
name=mak></a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;Итак, начнем. Изготовление любой детали, будь то 
    бампер, накладка на него, антикрыло, капот или корпус сабвуфера вне зависимости 
    от способа изготовления необходимо начинать с <span style='color:yellow'>МАКЕТИРОВАНИЯ</span>. 
    Это самум, ураган, тайфун, землетрясение и падение индекса Доу-Джонса в одном 
    флаконе. Под этим подразумевается изготовление макета будущего изделия в масштабе 
    1:1 из подручных материалов. А вот материалы и способ макетирования зависят 
    от формы желаемого изделия. Допустим, что нужно изготовить бампер. Начинается 
    все с эскиза и рабочих чертежей. Желательно прорисовать бампер в нескольких 
    проекциях, включая вид сверху, сбоку, спереди. Имея их можно приступать к 
    анализу фигур из которых состоит бампер. Чтобы лучше вникнуть в суть процесса 
    присмотритесь к фотографиям: </p>
  <table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0 width="98%"
 style='width:98.0%'>
    <tr> 
      <td width="15%" valign=top style='width:15.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> 
        <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/bump025.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=86
  src="fibergls/TN_bump025.jpg"></a></p></td>
      <td width="1%" valign=top style='width:1.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> 
        <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/bump026.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=86
  src="fibergls/TN_bump026.jpg"></a></p></td>
      <td width="84%" style='width:84.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>&nbsp;&nbsp;&nbsp;Бампера 
          и пороги на этой машине бросаются в глаза благодаря своей угловатости 
          и правильности форм. Немного напрягая пространственное воображение можно 
          заметить, что верхние части обоих бамперов в точности повторяют штатные, 
          пороги состоят из набора продолговатых брусков, а нижней частью обоих 
          бамперов является что-то вроде лекала, на самом деле, являющееся проекцией 
          с верхней части бампера. Закреплены эти лекала (отсекатели) спереди 
          на центральной части бампера (плоская фигура в виде трапеции с шестиугольным 
          отверстием и двух треугольниках по краям. Все это сдобрено еще несколькими 
          геометрическими фигурами и зализанными углами между ними. Макет такого 
          бампера изготовить довольно-таки просто. Для этого потребуется верхняя 
          часть бампера (Говорю образно. Как делать копии фрагментов или целых 
          деталей смотрите ниже), лекала, вырезанные по Вашему вкусу и парный 
          набор геометрических деталей. Их можно подобрать из того, что есть под 
          рукой или изготовить самому. Но об этом ниже. Затем Вам требуется аккуратно 
          загладить все изгибы и переходы при помощи шпатлевки, известкового теста, 
          алебастра или гипса (там, где заполнителя требуется много, используем 
          дешевые материалы, а шпатлевку оставляем для верхних слоев) и тщательно 
          ошкурить поверхность. Не мешает полученную болванку (макет) покрыть 
          слоем жидкой шпатлевки и еще раз ошкурить (зернистость шкурки 500-800). 
          Затем покрываем макет разделительным составом, который располировываем 
          спустя час. Для этой цели можно использовать шлифовальную машинку с 
          войлочным кругом. <span
  style='font-size:7.5pt'>(Фото CARZONE)</span></p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/bump012.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_bump012.jpg"></a></p></td>
      <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/bump007.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_bump007.jpg"></a></p></td>
      <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>&nbsp;&nbsp;&nbsp;Макеты 
          бамперов и порогов для этих машин могут быть сделаны методом раскройки 
          подходящего листа пластика или фанеры. Все, что требуется тщательно 
          обмерить автомобиль и сделать выкройку (развертку). Затем смонтировать 
          это все на каркасе (скажем из дерева). Со швами, стыками и закруглениями 
          расправляемся опять же при помощи скульптурных аксессуаров :-) Гипса, 
          шпатлевки, шпателей и шкурки. Особого внимания заслуживают места прилегания 
          бампера к кузову и фрагменты колесных арок. Можно в макете использовать 
          куски старого бампера, если не жалко пустить его в расход или же изготавливать 
          эти фрагменты заново. Для этого потребуется снять матрицу с требуемых 
          фрагментов и выклеивать эти части макета в ней. Если Вы готовы терпеть 
          худшее качество поверхности за счет меньших трудозатрат, то можно также 
          изготовить такие детали просто уложив пару слоем стеклоткани на сам 
          бампер. Она примет форму требуемых деталей, но потребует больших трудозатрат 
          при шпатлевании поверхности. Хотя можно залить все нитрошпатлевкой нафиг-прочности 
          то от макета никто не требует. <span
  style='font-size:7.5pt'>(Фото VAZ. EE, происхождение второго фото не установлено)</span></p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/bump016.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_bump016.jpg"></a></p></td>
      <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/bump024.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_bump024.jpg"></a></p></td>
      <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>Бампера 
          этих машин изготовлены путем модификации нижней части. Причем на обоих 
          сделана практически одна и та же работа (на восьмерке деталь получилась 
          чуть сложнее). Вариант как на &quot;мерсе&quot; рекомендую начинающим 
          как простейший способ восстановить разбитый снизу бампер. Нижняя часть 
          может быть изготовлена при помощи лекала-отсекателя (куска оструганной 
          и ошкуренной доски) и стоек (доски, двп, пластик и т.д.) Сложнее изготовить 
          закругления отсекателя по краям. Для этой цели можно воспользоваться 
          изготовлением выкройки из листового материала или заняться лепкой из 
          пластилина. Можно также использовать монтажную пену или пенопласт (о 
          способах их обработки читайте ниже). <em>Респект владельцу этой белой 
          &quot;восьмерки&quot;! Думаю, бампер ему обошелся, как минимум, раз 
          в 5 дешевле, чем владельцу &quot;мерса&quot;.</em><i><br>
          <em>Кстати, касательно крыльев, спойлеров и т.д. Изучите сайты авиамоделистов. 
          Там такой фристайл, что глаза разбегаются. Все виды крыльев используемых 
          на автомобилях. Причем конфигурация всех реально аэродинамически функциональна. 
          Можно даже по формулам прижимную силу рассчитать. Устанавливать вот 
          только крылья стоит к верху ногами :-)</em><br>
          </i><em><span style='font-size:7.5pt;font-style:normal'>(Фото Zestline 
          и 2108.kiev.ua)</span></em></p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/frag1.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_frag1.jpg"></a></p></td>
      <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/frag2.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_frag2.jpg"></a></p></td>
      <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>На этих 
          фотах один из простых вариантов: изготовление макета с использованием 
          фрагментов уже готовых бамперов. На первой фотографии штатный бампер 
          распилили и сделали вставку. На второй же макет получился из фрагментов 
          двух штатных бамперов. Этот способ привлекателен тем, что не приходится 
          возиться с местами крепления бамперов, кузовными зазорами, симметрией 
          и т.д. Иногда выносят нижнюю часть бампера вперед- дорожный просвет 
          не уменьшается, а вид получается более агрессивный.<span style='font-size:7.5pt'>(Фото 
          X-LIGHT)</span></p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td height="117" valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> 
        <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/bump030.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN030.jpg"></a></p>
        </td>
      <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> 
        <p class=MsoNormal><a
  href="fibergls/punto3.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_punto3.jpg"></a></p>
        </td>
      <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
<p class=MsoNormal>Такая форма бампера может быть получена путем наращивания штатных 
          бамперов (то же что и предыдущий способ изготовления макетов) + добавление 
          несложной геометрической фигуры (крыло-отсекатель со стойками на левой 
          фотографии и рамка-дефлектор на правой) <span style='font-size:7.5pt'>(Фото 
          журнала Тюнинг Автомобилей)</span></p>
        </td>
    </tr>
  </table>

  <p align="left" class=MsoNormal><br>
    Как я уже говорил, для начала было бы иметь эскиз. Не важно как он выглядит, 
    главное, чтоб на нем со всех сторон было видно, что Вы хотите сотворить...<br>
    <br>
    <em>КОТ В САПОГАХ<br>
    - А еще меня уверяли, - сказал Кот в сапогах Великану, - но этому-то я никак 
    не могу поверить, - что вы будто бы умеете превращаться даже в самых маленьких 
    животных. Ну, например, сделаться мышью. Должен сказать поправде, что считаю 
    это совершенно невозможным.<br>
    - Ах вот как! Невозможным? - переспросил Великан. - А ну-ка, погляди!<br>
    И в то же мгновение ока Великан превратился в мышь. Кот погнался за ней, но 
    мышь, злорадно хихикая, улетела под потолок, потому что оказалась летучей.<br>
    МОРАЛЬ: Если вы хотите добиться правильного и быстрого исполнения задуманного, 
    то формулируйте себе техническое задание возможно более точно.</em><br>
  </p>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr> 
      <td><div align="center"><a href="fibergls/sketch/vaz2114mno2.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/sketch/TN_vaz2114mno2.jpg" width="128" height="92" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/sketch/zubila-prelude.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/sketch/TN_zubila-prelude.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/sketch/izh1.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/sketch/TN_izh1.jpg" width="128" height="91" border="0"></a></div></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><div align="center"><a href="fibergls/sketch/2110web.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/sketch/TN_2110web.jpg" width="128" height="52" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/sketch/2112-1.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/sketch/TN_2112-1.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/sketch/bum.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/sketch/TN_bum.jpg" width="128" height="48" border="0"></a></div></td>
    </tr>
  </table>
  <br>
  <p align="left" class=MsoNormal><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif">&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a name=peno></a><strong><span style='color:yellow'>Изготовление 
    макетов из пенопласта. </span></strong>В Интернете таких макетов обвесов за 
    всю жизнь видел только два. Как выяснилось бытует мнение, что с пенопластом 
    очень трудно работать и он не очень подходит для наших целей. Это не так, 
    просто нужно знать некоторые тонкости технологии... Резка пенопласта используется 
    как самостоятельная технология, приложение к изготовлению макетов из монтажной 
    пены и как изготовление каркасов для обтяжки радиотканью. Итак: <br>
    <strong>&nbsp;&nbsp;1)Подбор материала. </strong><br>
    Лучшим следует признать упаковочный мелкошариковый пенопласт, достаточной 
    толщины, но такого ни разу не видел, видимо, не судьба... Приемлемых результатов 
    можно достичь, используя плиты строительного шарикового пенопласта, но есть 
    одно НО -пенопласт не следует брать толще 50мм, поскольку в более толстых 
    листах резко возрастает вероятность напороться на несвпенившиеся гранулы полистирола, 
    обидно (хотя раз на раз не приходится, как раз сегодня изрезал 2 листа пенопласта 
    2000х1000х100мм и ни разу не натолкнулся на уплотнения)... Нужное количество 
    пенопласта на заготовку можно набрать из тонких листов склеивая их клеем для 
    пенопластовой потолочной плитки. Были эксперименты с импортным синим и розовым 
    пенопластом - он прочнее и более стоек к эпоксидным смолам и грунтовкам. <br>
    <strong>&nbsp;&nbsp;2)Чем резать? </strong><br>
    <a href="fibergls/pila.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_pila.jpg" alt="" width="128" height="96" border="0" align="right"></a> 
    Обычный термо-резак, по образу и подобию лучковой пилы или стационарный вариант 
    типа пилорамы, со струной толщиной 0.8мм. Струну можно раздобыть в утюге, 
    тостере, фене или электроплитке. Иногда можно приспособить и обычную проволоку. 
    Нагрев регулируем ЛАТР-ом (лабораторным трансформатором), либо иными подручными 
    средствами, например я использовал зарядное устройство для аккумулятора, сам 
    <a href="fibergls/pila2.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_pila2.jpg" width="128" height="95" border="0" align="left"></a>аккумулятор 
    или батарею аккумуляторов, подсоединенных последовательно. Цель - получить 
    небольшое отставание струны в центре при минимальном подплавлении. Признак 
    правильной температуры - тянущиеся за резаком волоски.<br>
    P.S. На картинке мои&quot;последнии&quot; модели терморезаков, сделанные из 
    натянутой спирали калорифера (электрообогревателя) длиной 350 мм, трех реек, 
    пружины и ручки от лыжной палки. Проволока такой длины хорошо нагревается 
    от зарядного устройства для 12 вольтовых акуммуляторов (у меня было обычное, 
    с трансформатором, с переключателем на 4 и 6 ампер). Обязательно ставьте стягивающее 
    устройство из пружины или резины. Скрученная веревка, как у лучковых пил, 
    не годится, так как при нагревании спираль существенно провисает. Один резак 
    для раскроя пенопласта между двумя шаблонами и резки от руки, вторым же можно 
    резать пенопласт с требуемым углом, пользуясь только одним шаблоном.<br>
    <a href="fibergls/pila3.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_pila3.jpg" width="128" height="83" border="0" align="left"></a>P.S.S. 
    Если есть хороший источник питания, из тонкой латунной (нихромовую, извините 
    не достал) пластины можно сделать резак для гнутых деталей. Толщина проводов, 
    подающих на неё питание, должна быть такая, чтоб грелась пластина, а не провода...<br>
    <strong>&nbsp;&nbsp;3)По чему резать? </strong><br>
    Есть мнение, что по металлическим шаблонам... Можно и так, но можно спокойно 
    резать и по фанерным шаблонам, при условии тщательной обработки кромок, и 
    натирания их графитом (карандаш можно расковырять...) На шаблонах делаем разметку, 
    с обеих сторон, делений 20-30 будет вполне достаточно. Это пригодится при 
    резке сильно изогнутых деталей. Да, и еще, шаблоны должны иметь заходную и 
    выходную части длиной 15-20мм. Можно и без них, но с ними деталь получается 
    более качественной. Также если руки не дрожат, можно некоторые фрагменты резать 
    от руки.<br>
    <strong>&nbsp;&nbsp;4)Как резать? </strong><br>
    На ровный стол кладем заготовку с закрепленными шпильками длиной 150-200мм 
    шаблонами, прижимаем чем-либо, и начинаем резать. Вдвоем, с помощником, он 
    у одного края, вы у другого, или наоборот, движение следует синхронизировать, 
    для этого и пригодится разметка на шаблонах. Желательно проходить метки одновременно. 
    При некотором опыте даже при резке ну очень изогнутых фрагментов волны почти 
    не возникает...<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;Как-то мне нахаляву достался набор для фотолюбителя. Резак 
    для фотобумаги пригодился для резки листовых материалов. Валик для прикатывания 
    стеклоткани. На электроглянцевателе я держу ванночки со смолой-они нагреваются 
    как раз до нужной температуры и смола всегда достаточно текучая. Мензурки 
    и ванночки были использованы для приготовления и хранения смолы (не думайте, 
    что смешивая отвердитель и смолу на глаз Вы добьетесь хороших результатов. 
    Избыток отвердителя сделает деталь хрупкой, а недостаток слишком эластичной 
    и &quot;долгосохнущей&quot;), а вот из фотоувеличителя (или как там его), 
    вернее из его штатива, я сделал прекрастную &quot;пилораму&quot; для пенопласта. 
    Описывать конструкцию не буду, думаю сами обо всем догадаетесь. Пока не придумал, 
    куда приспособлю красный фонарь :-))</p>

  <p class=MsoNormal>&nbsp;&nbsp;Пенопласт можно обрабатывать мелкозернистой шкуркой, 
    желательно машинкой и на высоких оборотах, но не следует допускать плавления 
    пенопласта. Клеить его можно, как я уже говорил, поливинилэфиркаким-то клеем 
    для пенопластовой потолочной плитки или клеем ПВА. А при изготовлении сложных 
    составных деталей клеить придется часто. Пенопласт трудно шпатлевать привычными 
    способами, так что уж старайтесь сделать все с первого захода. Грунтовать 
    его нужно осторожно, были случаи когда грунтовка и нитрошпатлевка его разъедала. 
    Если нужно , то есть вариант предварительно оклеить пенопласт тонкой бумагой 
    на разведенном водой клее ПВА или обтянуть лавсаном. Я покрывал как-то мебельным 
    лаком (вроде НЦ), получил очень гладкую и качественную поверхность.</p>

<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0 width="98%"
 style='width:98.0%'>
 <tr>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span
  style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/peno2.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_peno2.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span
  style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/peno1.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_peno1.jpg"></a><a
  href="fibergls/bump002.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_bump002.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span
  style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/peno3.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_peno3.jpg"></a></span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>&nbsp;Из
  пенопластовых листов набрана заготовка подходящего размера.</p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>&nbsp;Затем с
  помощью резака были выведены все грани и плоскости, а также прорезаны нужные
  отверстия.<br>
  <span style='font-size:7.5pt'>(Фото J-BODY.ORG)</span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>&nbsp;И наконец с
  помощью наждачной бумаги, шлифовальной машинки и небольшого количества
  шпатлевки создана требуемая форма.</p>
  </td>
 </tr>
</table>

  <p><span style='color:windowtext'><br>
    </span><a name=mp></a><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif">&nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong><span
style='color:yellow'>Изготовление макетов при помощи монтажной пены.</span></strong> 
    Весьма распространенный способ, довольно-таки простой, но тоже имеющий свои 
    хитрости. Пену нужно наносить слоями, а не весь тот обьем который нужен. Это 
    позволяет экономить недешевую монтажную пену и получать более пригодный к 
    обработке материал. Большое количество пены застывает в течении 2-3 дней, 
    а внутри получаются пустоты и очень крепкие уплотнения. Пена хорошо шкурится, 
    режется ножом, смоченным маслом, и ножовкой. Можно как и в случае с пенопластом 
    применять шаблоны. Очень хорошее подспорье при работе с пеной это набор лекал(шаблонов) 
    и электорлобзик с длинными (15-30 см) полотнами. Их можно изготовить из обычных 
    полотен по металлу, только переточив хвостовик на наждачном круге. Этот нехитрый 
    инструмент весьма полезен при работе не только с пеной, но и с пенопластом. 
    Также пена легко обрабатывается болгаркой, ей удобно делать различные закругления. 
    Недостаток монтажной пены в том, что получается очень пористая поверхность, 
    непригодная ни к поверхностной оклейке ни к матрицированию. Предварительно 
    поверхность макета из пены приходится подготавливать при помощи оклейки бумагой 
    или стеклотканью с последущей тщательной обработкой поверхности. Перед стеклотканью 
    пену хорошо бы пропитать байдой, которой строители промазывают бетонные стены 
    перед оклейкой обоями. В качестве руководства по изготовлению макетов и конечных 
    деталей приведу статью, которые являются практическим руководством, следуйте 
    за чарующими звуками моего голоса<img src="all/lol.gif" width="15" height="15">:</p>

<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0 width="98%"
 style='width:98.0%'>
 <tr>
  <td width="15%" valign=top style='width:15.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/1.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_1.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td width="10%" valign=top style='width:10.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/5.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_5.JPG"></a></span></p>
  </td>
      <td width="75%" valign=top style='width:75.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> 
        <p class=MsoNormal>Такая машина была изначально...<br>
          Основной задачей было изменить внешний вид бамперов малой кровью (цель, 
          стоящая перед большинством самодеятельных тюнеров). Чуть ниже, чуть 
          агрессивней.<br>
          Как это ни странно, самое трудное - придумать, как будет выглядеть будущий 
          бампер.<br>
          В ход пошло все, начиная от Фотошопа и кончая простой тетрадочкой.<br>
          Скажу честно, в Фотошопе сделать то, что я хотел, не получилось... Руководствовался 
          только чертежами. Но и приблизительно прикинуть, как это будет выглядеть, 
          тоже не мешает... Тетрадка мне понравилась больше... После 2-3 ночей 
          рисования получилось примерно то, что и я начал ваять.<br>
          Советую СРАЗУ думать над всей технологией изготовления, иначе нарветесь 
          на кучу неприятностей.<br>
          Продумайте весь процесс!!! Неточно спланированный, он требует в три 
          раза больше<br>
          времени, чем предполагалось; тщательно спланированный - только в два 
          раза)))<br>
          Вообще, это процесс творческий и если у вас возникли трудности уже на 
          этой стадии, еще раз убедитесь, что вам это надо.<br>
          Я решил сделать накладку на бампер из стеклопластика. Для начала, бампер 
          был снят и с трудом засунут в ванну для последующего отмытия :-) В процессе 
          демонтажа бампера, лежа зимой на холодном полу гаража, я мля страшно 
          простудился. Надо было матрац взять...<br>
          Мыть его надо как следует! (да не матрац, а бампер) Лучше все приставать 
          будет.... Предварительно можно пройтись по поверхности 400й шкуркой.</p>
  <p class=MsoNormal>&nbsp;</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/2.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_2.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/6.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_6.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>Затем бампер был установлен под тем углом, с каким стоял
  на машине. Высоту от земли<br>
  предварительно замерили и решили на 5 см уменьшить дорожный просвет.<br>
  Одновременно со всем меня терзали смутные сомнения на счет того, что делать с
  битым поворотником...<br>
  Просто заменить его - звучало банально. Займемся позже...<br>
          Бампер мне достался битый, мятый и еще и с поведенной (видимо от перегрева 
          по неизвестной причине или странного удара) геометрией.<br>
  В таких случаях на линейку не надейтесь! Все делать по визуальной оценке. На
  глаз... Или установив бампер на машину. Я как-то то уже говорил, что симметричных
  машине не бывает.</p>
        <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><font color="#FF0000">P.S. 
          Имея большой опыт подгонки стеклопластиковых бамперов берусь утверждать, 
          что бампер (порог, спойлер) подогнанный на один автомобиль совсем не 
          обязан подойти на другой точно такой-же. И это не битые машины с проверенной 
          на стапеле геометрией. Зачастую разница в зазорах превышает 10-15 мм. 
          Идеально подходящий к одной машине, встающий с зазорами в 5мм по всему 
          периметру, бампер может даже не встать на крепления на другой машине 
          (проверенно на BMW 3й, 5й серии, Merceres CLK, Honda Prelude).</font></span></p>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'>&nbsp;</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/DSCN0362.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_DSCN0362.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a href="fibergls/porog.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_porog.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>Бампер защищается от брызг. На живой машине с дорогой
  краской вообще все заклеивается. Затем контуры будущего бампере заполняются
  монтажной пеной.<br>
  Лучше заливать <strong>постепенно</strong>, иначе сохнет она до состояния
  пригодного к резке три-четыре дня.<br>
  Короче делаем болванку. Это технология для единичного изготовления. Но с
  болванки, то можно снять матрицу и в ней выклеить легкий, прочный, целиковый
  бампер (об этом чуть позже).</p>
  <p class=MsoNormal>P.S. Чтобы было легче вывести нижнюю плоскость рекомендую
  класть на пол<br>
  не газеты, а лист тонкого пенопласта, пластика или алюминия. Эти лекала будут
  как нельзя кстати - они помогут сделать бампер симметричным. Вообще все
  плоские детали лучше заранее вырезать из прочного листового материала!
  Массивные детали можно армировать сеткой.</p>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'>&nbsp;</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/DSCN0412.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_DSCN0412.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/3.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_3.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>Через два дня получилось следующее... Контрольное вскрытие
  показало: пена засохла.<br>
          Не поддавайтесь на уверения продавцов, говорящих, что одного баллона 
          пены хватит на 50 литров. Ага, конечно...<br>
  Её можно и примять (для крепости) и объем <strong>ЗАМЕТНО</strong>
  уменьшится. У нас ушло 3 больших баллона.<br>
  При изготовлении накладок имеет смысл армировать пену проволокой или
  полосками стали,<br>
  прикрученными к бамперу. Вообще, имейте ввиду то, что болванка это уже
  половина будущего бампера.</p>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'>&nbsp;</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/5.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_5.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/4.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_4.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>Это нечто, именуемое засохшей пеной, разметили и обрезали
  согласно чертежам. Размечать лучше по шаблонам, а то можно и закосить.</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/6.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_6.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/DSCN0420.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_DSCN0420.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'>&nbsp;</span>Тщательно все
  зашкуриваем, чтоб потом избавится от лишнего гемороя. Пустоты в пене заново
  запениваем. </p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/DSCN0424.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_DSCN0424.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/DSCN0432.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_DSCN0432.JPG"></a></span></p>
  </td>
      <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>Не стоит пену 
          сразу оклеивать стеклотканью. Обрезанную пену сначала шкурят (чем ровнее 
          она будет,<br>
          там меньше расход шпатлевки), а затем оклеивают плотной бумагой.<br>
          Спросите нафига? Пена похожа на кусок сыра, в ней куча неровностей, 
          полостей, в которые<br>
          будет проваливаться стеклоткань. Это <strong>лишняя</strong> банка, 
          а может и две шпатлевки.<br>
          Затем все было оклеено тонкой стеклотканью пропитанной эпоксидкой.... 
          <br>
          Сначала лучше оклеить порошковым стекломатом, для ровности, а уж затем 
          эмульсионным. Смолу готовить порциями не более 500 грамм, иначе затвердеет. 
          Максимальной прочности<br>
          смола достигнет за 24 часа. Раньше не шкурьте и не шпатлюйте - накосячите.<br>
          Можно разбавить эпоксидку растворителем, для лучшей проникающей способности, 
          но не<br>
          более 5% обьема смолы.&nbsp; В последний слой эпоксидки можно добавить 
          наполнитель типа<br>
          алюминиевой пудры, графита или что-то в этом роде - поверхность будет 
          гораздо ровнее и более пригодной для шлифовки. И вот, что еще: температура 
          в рабочем помещении должна быть не менее 15 градусов.<br>
          Если стеклоткань спи...ли на стройке или с теплотрассы (&quot;В доме 
          все было краденое, и даже воздух какой - то спертый&quot;), то нужно 
          ее предварительно промыть в бензине, это удалит замасливатель. Он быват 
          маслянный и парафиновый. В последнем случае промывать в ацетоне. Если 
          ничего нет, то можно её отжечь в костре. <strong>РАБОТАТЬ В ПЕРЧАТКАХ!!!</strong><br>
          Количество слоев стеклоткани зависит от предполагаемых нагрузок. 4х 
          слоев стекломата плотностью 300 г./м.кв. достаточно чтоб снести бампер 
          &quot;зубила&quot; или завести с &quot;толкача&quot; ВАЗ 2112, подталкивая 
          его в ж..у. Пену оставляем внутри для придания дополнительной жесткости. 
          Вес ее это позволяет...<br>
          Тщательно проверьте места возможных изгибов бамперов. Там шпатлевка 
          имеет обыкновение трескаться.<br>
          Выход: проклеить стеклотканью. Бампера из ABC пластика проклеивать в 
          <strong>обязательном порядке!!!</strong></p>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'>&nbsp;</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/DSCN0435.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_DSCN0435.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/93.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_93.JPG"></a></span></p>
  </td>
      <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>При оклейке 
          старайтесь, чтоб ткать легла как можно ровнее.<br>
          Шкурить орбитальной шлифовалкой с зерном не более 80.<br>
          Первый слой шпатлевки ТОЛЬКО со стекловолокном. Иначе потрескается от 
          мелких ударов. Затем шкурить поверхность шкуркой с зерном 220 или 320 
          (<strong>максимум</strong>, иначе грунт плохо пристает). Если будете 
          красить антигравийкой, то можно 120.<br>
          И еще: что бы вы не делали - шкурить зае....тесь :-) Без пруда не вынешь 
          рыбку из него...<br>
          Чтоб снизить трудопотери, заранее все операции выполняйте тщательно.</p>
        <p class=MsoNormal>Вот в принципе и готовое изделие, которое можно покрасить 
          и ездить, а можно и пойти иным путем. Более грамотным и практичным. 
          Сделать матрицу и уже в ней выклеить бампер. А можно поступить промежуточным 
          способом: оклеивать заодно с накладкой и бампер, а полученную «скорлупу» 
          (по сути дела матрицу) использовать как бампер, после того как извлечете 
          из нее пену и сам бампер :-))<br>
          Крупные отверстия желательно затянуть крупноячеистой сеткой – она играет 
          роль дополнительного ребра жесткости.</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/7.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_7.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/8.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_8.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>В этой версии бампера было решено сделать декоративные
  отверстия... Размечаем.  Выпиливаем...</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/9.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_9.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/91.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_91.JPG"></a></span></p>
  </td>
      <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>Затягиваем 
          сеткой… На стеклопластиковые бампера сетку удобно крепить при помощи 
          шпатлевки со стекловолокном, эпоксидки и стекломата, термопистолета 
          с клеем. На пластик: герметик (лучше стекольный), качественные пластиковые 
          хомуты, если позволяют условия, то саморезы. Придать нужную форму сетке 
          легко при помощи киянки и деревянного бруска. Резать ее лучше не ножницами, 
          а болгаркой по шаблону, с припуском 1 см для крепления. Сетки (или грили) 
          если Вы живете в Москве можно купить в компании <a href="http://www.setok.net/index.htm" target="_blank">Алькор</a>. 
          Намного дешевле чем импортная.</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/92.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_92.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/94.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_94.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>Залитый жидкой шпатлевкой, готовый к грунтовке бампер или 
          же готовый к матрицированию пуансон (болванка она же макет). Смотря 
          что является Вашей конечной целью.</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/DSCN0447.JPG"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_DSCN0447.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze2/DSCN0456.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze2/TN_DSCN0456.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>Тщательно удалить пыль от шпатлевки... Загрунтовать слоя 
          в 2. Пройтись матировочной губкой или 1000й шкуркой с водой.</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/phaze3/96.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/phaze3/TN_96.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/street.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_street.jpg"></a></span></p>
  </td>
      <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>Вот что 
          у меня получилось после недели упорных стараний...<span
  style='color:windowtext'> Я конечно бымог и лучше сделать, но мне помогали :-)<br>
          <strong>X-LIGHT © 2004</strong></span></p>
  </td>
 </tr>
</table>

  <p><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif"><a
name=adap></a><strong><span style='color:yellow'>&nbsp;&nbsp;&nbsp;Использование 
    фрагментов других бамперов.</span></strong> А также адаптирование бамперов. 
    <span
lang=EN-US>Especially</span><span lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>for</span><span
lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>Real</span><span lang=EN-US> </span><span
lang=EN-US>Bad</span><span lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>boys</span>. Один 
    из самых прикольных способов обратить внимание окружающих на машину. Эта тема 
    актуальна, если у Вас уже есть бампер или матрица для выклейки, но изначально 
    предназначенная для другой машины. Я встречал ВАЗ 2110 в полном обвесе для 
    Mitsubishi Lancer Evolution (не путайте с тольяттинским обвесом, пародией 
    на EVO) - даже у меня, повидавшего много подобных переделок, челюсть отвисла 
    до земли. Операция, требующая развитого пространственного воображения. Вопреки 
    распространенному мнению совсем несложная. В процессе адаптации очень пригодится 
    монтажная пена, возможно пенопласт, пластилин и может быть гипс (алебастр). 
    Не стоит зацикливаться именно на фрагментов бамперов. Иногда можно подобрать 
    очень интересные фигуры и в прочих изделиях. Часто используются для таких 
    целей пластиковые трубы, оребрения для решеток вентиляции, различные пластиковые 
    емкости. Погуляйте по строительным и хозяйственным рынкам - там много подходящих 
    детелей. Главное, чтобы Ваш макет не напоминал кирпичный сортир, крытый шифером. 
    Если не жалко, можно купить антикрыло из алюминия (например дешевое PRO.SPORT) 
    и использовать его в качестве отсекателя. Шансы разбить нижнюю часть бампера 
    о сугроб резко падуют. Симпатично и прочно.</p>

<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=5 cellpadding=0 width="98%"
 style='width:98.0%'>
 <tr>
  <td width="15%" valign=top style='width:15.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt02.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt02.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td width="15%" valign=top style='width:15.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt01.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt01.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td width="70%" style='width:70.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>&nbsp;Первый пример. Установка бампера от <span
  lang=EN-US>SUBARU</span><span lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>Impreza</span><span
  lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>WRX</span><span lang=EN-US> </span>(да, 
          да нравятся они мне)на ИЖ 2126 «Ода». Скульптурные работы почти не понадобились. 
          Бампер нужно было подрезать посередине, чтоб компенсировать разницу 
          в ширине и немного подправить его в районе колесных арок. Изнутри места 
          соединений проклеиваются стекловолокном и устанавливаются крепления 
          на штатные места ИЖа. Стыки шпатлюются, бампер красится. Все.<br>
          <em><span lang=EN-US><font color="#FF0000">P</font></span><font color="#FF0000">.</font></em><font color="#FF0000"><em><span lang=EN-US>S</span>. 
          На самом деле процесс выглядел не совсем так, мы возились еще с матрицей, 
          но никто не мешает поступить так как описано.</em><i><br>
          <em>P.S.S. Раза два мне этот способ пригодился при установке бамперов 
          фирмы VIS-Racing. Не адаптации, а именно установке бамперов на те машины 
          для каких они и были предназначены.</em></i></font></p>
  <p class=MsoNormal>&nbsp;</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt03.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt03.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt08.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt08.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>&nbsp;Вариант два. Более сложный случай. Устанавливаемый 
          бампер нуууу очень не похож на родной. В данном случае я ставил слепок 
          (скорлупу) с бампера <span
  lang=EN-US>HONDA</span><span lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>Prelude</span><span
  lang=EN-US> </span>на ВАЗ 2108. Верхнюю часть слепка пришлось полностью спилить, 
          а вместо нее с помощью монтажной пены был адаптирован слепок с родного 
          бампера «восьмерки», который Вы видите на левой фотографии. Это позволило 
          без проблем &quot;скрестить&quot; бампера.</p>
  <p class=MsoNormal>&nbsp;</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt09.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt09.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt06.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt06.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal> Вариант три. Установка целиковых бамперов. Для их установки 
          придется пойти несколько иным способом – модифицировать саму машину, 
          как в случае с мерсом на правой фотке или только крепления и прилегающую 
          к кузову часть бампера-имплантанта, как на левом снимке. Если почитать 
          REDLINE, то там довольно-таки часто описыватся этот способ...</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt05.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt05.JPG"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt07.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt07.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal> Почти первый случай, только чуть сложнее, так как
  устанавливаемый бампер не больше, а меньше требуемого.&nbsp;Установка слепка
  накладки с <span lang=EN-US>BMW</span> 3 на <span lang=EN-US>AUDI</span><span
  lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>V</span>8. Эта инсталляция потребовала
  изготовления новых боковин бампера, и удлинения центральной части. К этим
  операциям часто прибегают, например, устанавливая на семерку <span
  lang=EN-US>BMW</span><span lang=EN-US> </span>эмочного обвеса.</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt11.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt11.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td valign=top style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/adap/adapt12.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/adap/TN_adapt12.jpg"></a></span></p>
  </td>
  <td style='padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
  <p class=MsoNormal>Ну а в заключение зарисовка на тему “<span lang=EN-US>Bad</span><span
  lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>Boys</span><span lang=EN-US> </span><span
  lang=EN-US>Forever</span>!” Из кусков почти нового бампера от <span
  lang=EN-US>Audi</span><span lang=EN-US> </span><span lang=EN-US>A</span>8 и 
          остатков родного бампера была собрана болванка для бампера. Собирались 
          куски при помощи саморезов и металлических планок с дырками (конструктор). 
          Изнутри фрагменты скреплены стеклотканью. Планки снимаем, а бампер шпатлюем. 
          Лучше шпатлевкой для бамперов, обычная на <span lang=EN-US>AB</span>С-пластике 
          и полиуретане трескается. После подготовки поверхности и обработки разделительным 
          составом можно снимать матрицу. Ездить с такими бамперами не рекомендуется, 
          только если нууу очень хочется. Обратите внимание на капот этой машины 
          и крышку багажника предыдущей. Игзотовление новой детали при использовании 
          штатной. На капоте установлен воздухозаборник и из стеклопластика сделаны 
          &quot;реснички&quot; закрепленные на капоте (BadBoyz style). Крышка 
          багажника продлена до бампера, фары демонтированы. Сняв матрицу или 
          использовав деталь как болванку, можно изготовить эти детали из стеклопластика, 
          выйграв в весе изделия, прочности и его дизайне. Можно просто покрасить 
          деталь да так и ездить. Такие работы принято проводить прибегая к сварке, 
          но мне больше нравится стекломат и смола. Вопреки прогнозам, что это 
          не будет держаться, ничего еще не отвалилось. А вот когда мне удлиняли 
          крышку багажника сваркой, так ее так повело, что жестянить пришлось 
          дня два. <span style='font-size:7.5pt'>(Все фото X-LIGHT) </span></p>
  <p class=MsoNormal>&nbsp;</p>
  </td>
 </tr>
</table>

  <br>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr> 
      <td width="27%" height="98" valign="top"> 
        <div align="center"><a href="fibergls/124-2.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_124-2.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td width="73%" rowspan="3"><p>Вот такие бампера можно изготовить примерно 
          за неделю. У меня же ушло меньше 3 дней чистого времени. Минимальный 
          расход времени и средств. Я бы сказал, что наименьший из всех мне известных. 
          300 грамм эпоксидной смолы, метр стекломата, чуть-чуть монтажной пены 
          и шпатлевки.<br>
          Доноры: битые стандартные бампера от Mercedes W124. Изменяем наклон 
          нижней части при помощи двух вставок по углам. На одном немного, у другого 
          делаем её почти вертикальной (этого требовала форма противотуманных 
          фар). На обоих центральную часть удаляем и вписываем туда алюминиевые 
          отсекатели, крепящиеся на двух стойках, плавно переходящих в родной 
          бампер. Чуть-чуть меняем форму штатного воздухозаборника чтобы вписать 
          противотуманные фары. Все. По мнению сотрудников мерседесовского же 
          сервиса очень симпатично получилось. Пока бампера дожидались покраски 
          (по-моему еще дня 3) поступило несколько предложений их купить, причем 
          за существенную цену. Очень сожалею, что не смог снять с них матрицу, 
          так как сразу намертво вклеил сетки и отсекатель. <span style='font-size:7.5pt'>(Фото 
          X-LIGHT) </span></p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td valign="top"><div align="center"><a href="fibergls/124-1.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_124-1.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td valign="top"><div align="center"><a href="fibergls/124.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_124.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
    </tr>
  </table>
  <p><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif"><a name=lep></a><span
lang=EN-US>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><strong><span style='color:yellow'>Изготовление 
    лепных макетов.</span></strong> Лепить можно из глины. Глину для работы используют 
    пластичную, но не очень мягкую. Сначала следует сделать каркас из фанеры или 
    листового пластика. Он будет задавать форму, играть роль &quot;маяков&quot;. 
    Затем каркас заполняют, вжимая в него отдельные куски глины. С пластилином 
    примерно такая же история. Для работы используют скульптурный (он же архитектурный) 
    или автопластилин. Взять его можно либо в художественных магазинах или же 
    в автомагазинах (в последних он обычно раза в 3 дороже). Трудность работы 
    с пластилином и глиной в том, что не имея опыта работы с ними практически 
    невозможно получить требуемую деталь большого размера. То есть Вы идеально 
    вылепливаете левую часть бампера, а правая получается не совсем такая. Исправить 
    эту проблему поможет каркас. Выглядит он примерно следующим образом: с помощью 
    чертежа делаются сечения детали в нескольких местах и по ним выпиливаются 
    шаблоны-маяки, а уже пространство между ними заполняется материалом, который 
    Вы используете для лепки. Между тем лепные макеты очень полезны при изготовлении 
    корпусов сабвуферов, подиумов, иногда дверных карт. Пластилин и глина укладываются 
    руками, обрабатываются при помощи шпателей и специальных скребков (они напоминают 
    одноразовые станки для бритья).<br>
    Для лепки можно использовать гипс и алебастр. Перед работой их разводят водой 
    до состояния близкого к пластилину. Гипс позволяет изготовлять тянутые изделия. 
    Для их изготовления понадобятся павилА-лекала, которые можно изготовить из 
    фанеры, ДСП или металла. ПравилА-лекала представляют из себя что-то вроде 
    фигурных шпателей, которые передвигают вдоль шаблона. <span lang=EN-US>Профиль 
    такого шпателя должен соответствовать форме будущей детали. После окончания 
    лепки глина, гипс обрабатываются шкуркой, шпатлюются, грунтуются. Не приступайте 
    к шлифовке слишком рано, дайте материалу просохнуть. А это может занять 3-4 
    дня. Пластилин для получения более ровной поверхности можно слегка оплавить 
    промышленным феном. </span></p>

  <table width="125%" border=0 align="center" cellpadding=0 cellspacing=5 class=MsoNormalTable
 style='width:98.0%'>
    <tr> 
      <td width="21%" rowspan="2" style='width:34.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> 
        <p class=MsoNormal><span style='color:windowtext'> 
          <object
   classid="CLSID:D27CDB6E-AE6D-11CF-96B8-444553540000" id=DefaultOcxName
   width=320 height=240>
            <param name="_cx" value=8467>
            <param name="_cy" value=6350>
            <param name=FlashVars value=-1>
            <param name=Movie value="flash/fend.swf">
            <param name=Src value="">
            <param name=WMode value=Window>
            <param name=Play value=-1>
            <param name=Loop value=-1>
            <param name=Quality value=High>
            <param name=SAlign value="">
            <param name=Menu value=-1>
            <param name=Base value="">
            <param name=AllowScriptAccess value=always>
            <param name=Scale value=ShowAll>
            <param name=DeviceFont value=0>
            <param name=EmbedMovie value=0>
            <param name=BGColor value="">
            <param name=SWRemote value="">
          </object>
          </span></p></td>
      <td colspan="2" style='width:66.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'> <p class=MsoNormal>&nbsp;Таким 
          образом удобно изготавливать расширители арок колес (фендеры, flares) 
          и прочие детали имеющие закругления.Не думаю, что я хороший художник, 
          но надеюсь технология понятна.</p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td width="39%" style='width:66.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'><a href="fibergls/lepka/lep01.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/lepka/TN_lep01.JPG" width="128" height="85" border="0"></a></td>
      <td width="40%" style='width:66.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'><a href="fibergls/lepka/lep02.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/lepka/TN_lep02.JPG" width="128" height="85" border="0"></a></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td width="21%" rowspan="2" valign="bottom" style='width:34.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'>
<object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,29,0" width="320" height="240">
          <param name="movie" value="flash/porog.swf">
          <param name="quality" value="high">
          <embed src="flash/porog.swf" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" width="320" height="240"></embed></object>
      </td>
      <td colspan="2" style='width:66.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'><p><font color="#FFFFCC">При 
          определенной практике можно изготовить простые «юбки» на бампера (двигая 
          шаблон вдоль лекала-отсекателя или самого бампера), накладки на пороги 
          с постоянным сечением (двигая шаблон вдоль рейки или доски) и т.д. Шаблон 
          и направляющие предварительно неплохо бы натереть разделительным составом.<br>
          По этой технологии очень просто изготовить накладки на заднее стекло 
          (козырьки) и спойлер крышки багажника в стиле BMW M3 - так называемую 
          &quot;саблю&quot;, столь любимую многими владельцами немецких машин. 
          Ниже представлены образцы изделий, выполненных таким способом. На левой 
          фотографии накладка на бампер изготовленная с помощью фигурного шаблона 
          (отверстия вырезаны позднее). На красном Скайлайне накладка на бампер 
          и спойлер сделаны подобным образом. Кстати, большинство обвесов фирмы 
          <strong>FABULOUS</strong>&#8482; сделаны в таком стиле.</font></p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td style='width:66.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'><a href="fibergls/lepka/lep03.jpg"><img src="fibergls/lepka/TN_lep03.JPG" width="128" height="96" border="0"></a></td>
      <td style='width:66.0%;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt'><a href="fibergls/lepka/IMG_91951.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/lepka/TN_IMG_91951.JPG" width="128" height="85" border="0"></a></td>
    </tr>
  </table>

  <p align="left"><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif">&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a name="radio"></a><font color="#FFFF00"><strong>Пункт 
    следующий: изготовление различных деталей при использовании каркасов и радиоткани</strong></font><strong>.</strong> 
    Думаю, все сталкивались с тряпками, которыми обтягивают колонки музыкальных 
    центров? Это тонкая радиоткань. Бывает еще карпет. Им обтягивают подиумы, 
    корпуса сабвуферов. Этот материал более толстый. Продается во многих магазинах, 
    связанных с Car Audio. В Москве видел на Горбушке, на Митинском радиорынке 
    и т.п. Бывает разных производителей, фактур, цветов и плотности. На цвет и 
    производителя нам в принципе наплевать. Плотность зависит от требуемой детали. 
    Ткань надо будет пропитать эпоксидной смолой, а тонкая ткань при этом более 
    склонна к провисанию. Из тонкой ткани делают накладки на стойки ветрового 
    стекла с подиумами для высокочастотных динамиков, а из толстой корпуса сабов. 
    Короче чем деталь больше тем плотнее должна быть ткань. Тонкая ткань приятна 
    тем, что после застывания смолы, благодаря мелкой фактуре не приходится тратить 
    много времени на подготовку детали к покраске. Тонкую ткань в маленьких деталях 
    с успехом может заменить нейлоновый (или из чего их там сейчас делают) чулок. 
    Если Вам повезет, то можно натолкнуться на МЕЧТУ ТЮНЕРА: стеклоткань с эластичными 
    волокнами. Я как то купил такую на строительном рынке. Ей кажется, стены оклеивают. 
    Она легко принимает нужную форму, но в отличие от стекломата, при этом имеет 
    способность натягиваться. Еще можно попробовать использовать стеклоткань (не 
    мат) в деталях с несложной формой. Когда во мне проснулся экспериментатор 
    я пробовал &quot;нетканый укрывной материал&quot; для теплиц - с положительным 
    результатом.<br>
    Смысл способа заключается в том, чтобы изготовить каркас будущей детали (бампер, 
    панель приборов, сабвуфер, подиум) и обтянуть его пропитанной эпоксидной смолой 
    тканью. Не стоит пропитывать после: ткань, скорее всего, растянется и ее придется 
    натягивать заново. Каркас делают из дерева, пенопласта, пены и всего, что 
    под руку попадется. Не стоит пытаться натянуть ткань одним куском, иногда 
    полезнее сделать каркас из нескольких частей. Смотрите по обстановке. При 
    натягивании ткани очень пригодился бы аэрозольный клей. Спрашиваейте его там 
    же, где продается радиоткань.Спортивная ходьба по магазинам Вам поможет. Правда 
    клей дорогой, зараза. Подиумы, сабы, расширители колесных арок зачастую делают 
    одним куском, а сложные бампера из верней и нижней части. После того как смола 
    застыла, радиоткань усиливают полноценным слоем стекломата. Таким образом 
    очень легко сделать копию плоской детали, например капота. Тонкую пропитанную 
    ткань натягивают на капот (предварительно тщательно покрытый разделительным 
    составом или обтянутый тонкой пленкой), стянув края с обратной стороны. После 
    застывания смолы загнутые края аккуратно подрезают и снимают получившуюся 
    скорлупу. Затем ее проклеивают стеклотканью или стекломатом. Можно покрыть 
    топкоутом. И заключающий этап: шпатлевание. Предварительно поверхность шлифуют 
    шкуркой с зерном 80-150 (капот нужно шлифовать при помощи бруска-рубанка). 
    Следите за тем, чтобы не очень сильно вгрызаться в поверхнось, не сошлифовать 
    радиоткань. Так как радиоткань после застывани оказывается довольно-таки ровной, 
    то порой можно обойтись только нитрошпатлевкой. Наносится она слоями не толще 
    0,5 мм и в количестве не более 5 слоев. Конструируя саб не забывайте, что 
    корпус подвержен довольно-таки сильным механическим нагрузкам и толстый слой 
    шпаклевки на нем долго не продержится. А так получается дешево и сердито. 
    Вот Вам готовая заготовка для изготовления капота в стиле «Bad Boy». Можете 
    натягивать его на фары, резать воздухозаборники и отдушины, оставив родной 
    капот в покое. Тем более новый будет раза в два легче. Вот в принципе и все, 
    остальное, думаю, ясно из картинок. На верхних показан процесс изготовления 
    корпуса саба, двернух карт и подиумов, а на нижних трех еще два примера готовых 
    изделий и автомобиль, но котором колесные арки, пороги и бампер изготовлены 
    по этой технологии (на них можно кликнуть для увеличения).<br>
  </p>
  <table width="80%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr> 
      <td width="29%"><img src="fibergls/radio/kar2.jpg" width="250" height="187"></td>
      <td width="27%"><img src="fibergls/radio/kar3.jpg" width="250" height="187"></td>
      <td width="44%"><img src="fibergls/radio/kar4.jpg" width="250" height="187"></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><img src="fibergls/radio/okl2.jpg" width="250" height="187"></td>
      <td><img src="fibergls/radio/okl1.jpg" width="250" height="187"></td>
      <td><img src="fibergls/radio/okl3.jpg" width="250" height="187"></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><img src="fibergls/radio/shpa3.jpg" width="250" height="187"></td>
      <td><img src="fibergls/radio/shpa2.jpg" width="250" height="187"></td>
      <td><img src="fibergls/radio/shpa1.jpg" width="250" height="187"></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><img src="fibergls/radio/22.jpg" width="250" height="187"></td>
      <td><img src="fibergls/radio/23.jpg" width="250" height="187"></td>
      <td><img src="fibergls/radio/24.jpg" width="250" height="187"></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><a href="fibergls/radio/rad03.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/radio/TN_rad03.JPG" width="249" height="187" border="0"></a></td>
      <td><a href="fibergls/radio/rad02.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/radio/TN_rad02.JPG" width="250" height="187" border="0"></a></td>
      <td><a href="fibergls/radio/rad01.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/radio/TN_rad01.JPG" width="250" height="187" border="0"></a></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td colspan="3"><div align="center"><font color="#FFFFCC" size="-3">Фотографии 
          CHP, StreetGlow&#8482;, Modified и REDLINE.</font></div></td>
    </tr>
  </table>
  <p align="left"><a name="ras"></a><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif">&nbsp;&nbsp;&nbsp;И последний способ, о с которым я сталкивался.<font color="#FFFF00"><strong> 
    Раскройка листовых материалов.</strong></font> Хорошо себя зарекомендовали 
    листовой пластик (ПВХ) и тонкий (до 5мм) ДВП с гладкой поверхностью. Имеет 
    место использование фанеры, но ее поверхность приходится предварительно вышлифовать. 
    Гофрированный и обычный плотный картон также в списке используемых материалов. 
    <a href="fibergls/mits.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_mits.jpg" width="90" height="96" border="0" align="left"></a>Суть 
    процесса обьяснять не мне. Если Вы сталкивались с изготовлением моделей самолетов, 
    кораблей и машин из раскроек (например, которые в свое время печатал журнал 
    &quot;Моделист-конструктор&quot;), то без проблем сможете соорудить макет 
    бампера.<br>
    ПВХ легко режется электролобзиком и гнется при помощи промышленного фена. 
    ДВП, фанера и картон обладают примерно такими-же свойствами, но только возможности 
    с искривлению у них несколько меньше. Фанера толщиной 3мм позволяет подручными 
    средствами (без распаривания и вымачивания) сделать гнутую деталь с минимальным 
    радиусом закругления около 300 мм. Раскройка крепится на деревянный каркас 
    или на родной бампер. При придании изделию конечного вида можно использовать 
    парафин, скотч, пену, пластилин и т.д. Собирать детали можно на мебельных 
    уголках, использовать &quot;конструктор&quot; для крепления &quot;сайдинга&quot; 
    и т.п. <br>
    Прямые детали, ради прочности, можно изготовить из толстой фанеры. Иногда 
    на аникрылья и сойлеры идут доски или ДСП. На панели для &quot;уплощения&quot; 
    днища (защита днища, обтекатели на детали подвески) идет листовой ПВХ или 
    сотовый поликарбонат.<br>
    Технологией работы с деревом я обладаю на уровне чуть выше уроков труда средней 
    школы так, что для тех, кого эта тема заинтересовала один совет: ищите сайты 
    по работе с этим материалом. Благо, есть поисковые серверы.<br>
    Итак несколько картинок, которые могут служить иллюстрацией этого способа: 
  </p>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr> 
      <td width="33%"><div align="center"><a href="fibergls/rakr2.JPG" target="_blank"><img src="fibergls/TN_rakr2.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td width="33%"><div align="center"><a href="optic/2106-3.jpg" target="_blank"><img src="optic/TN_2106-3.JPG" width="128" height="79" border="0"></a></div></td>
      <td width="34%"><div align="center"><a
  href="fibergls/bump007.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_bump007.jpg"></a></div></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><div align="center"><a href="fibergls/rakr1.JPG" target="_blank"><img src="fibergls/TN_rakr1.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="optic/2106-2.jpg" target="_blank"><img src="optic/TN_2106-2.JPG" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/0042.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_0042.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td colspan="3"><p align="center"><font size="-3">Фото X-LIGHT, VAZ.EE, 
          Modified.</font></p></td>
    </tr>
  </table>
  <p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;Как дополнение к этому способу, хочу упомянуть 
    еще один интересный подвид макетирования. Вы наверняка видели как строители 
    заливают опалубку бетоном. Так вот, изготовленные шаблоны из пластика, ДВП 
    и т.п. можно использовать в качестве опалубки, предварительно обработав разделительным 
    составом. Эту опалубку можно заполнить шпаклевкой, гипсом, монтажной пеной. 
    Этот способ позволяет не тратить время на выведение углов и плоскостей, как 
    например, Вам пришлось бы это делать при классическом изготовлении макета 
    из монтажной пены.</p>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr>
      <td width="51%"><img src="fibergls/sky.jpg" width="435" height="295"></td>
      <td width="49%"><p>Примечание. Не старайтесь всегда сделать деталь одним 
          куском. Иногда гораздо легче сделать составной макет. Например, очень 
          трудно вышкуривать различные воздухозаборники и прочие отверстия в бамперах, 
          плоскости, расположенные в труднодоступных местах и т.д.<br>
          Изготовив макет, состоящий из фрагментов, иногда можно выйграть в трудозатратах 
          на подготовку поверхности. Матрицу также можно снимать не с детали в 
          целом, а с ее фрагментов. Это увеличивает живучесть и ремонтопригодность 
          детали. На бамперах рекомендую сделать съемными отсекатели, нижние антикрылья 
          и все, что можно повредить в первую очередь. Очень практичны сборные 
          бампера и пороги системы &quot;зима-лето&quot; со сьемной нижней частью. 
          И изобретение моего воспаленного ума: если есть ненужные стеклоподьемники 
          (у нас просто битых машин много под рукой было), то соединяем половинки 
          бампера при помощи них. Можно из салона регулировать ground effect. 
          <font size="-2">(X-LIGHT &copy; 1997)</font>.</p></td>
    </tr>
  </table>
  <p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;Конечно существует еще несколько способов, 
    которыми я пользовался, но которые тут не описал. Например, использование 
    3D-фрейзера. Это станок, позволяющий создать макет на компьютере и изготовить 
    матрицу не прибегая к макетированию. Если у Вас есть знакомые, имеющие доступ 
    к такой технике, то это существенно упрощает процесс. Меня это наводит на 
    мысль, что большинство тольяттинских обвесов на ВАЗы, изделия фирм <strong>RIGER&#8482;</strong> 
    и <strong>MS DESIGN</strong>&#8482; делаются именно так. Большой ассортимент 
    и никакого вкуса. Прикольно наблюдать, как какой-нибудь обладатель ригеровского 
    бампера, с задраным от гордости носов, видит обезбашенный бампер, например 
    от <strong>VEILSIDE</strong>&#8482; или <strong>Ecosse</strong>&#8482;. Сопли, 
    слюни и полное разочарование жизнью <img src="all/lol.gif" width="15" height="15">Короче, 
    изготавливая макет Вы видите все недостатки будущего изделия заранее, многое 
    приходится пересматривать и т.д. А серийное изделие, есть серийное.</p>
  <p align="left"><a name="matrix"></a><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif">&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font color="#FFFF00">Итак макет готов. Пора 
    приступать к изготовлению конечного изделия.</font> Для начала поверхность 
    макета еще раз проверяется на наличие дефектов поверхности. Затем макет &quot;вощится&quot; 
    - покрывается слоем разделительного состава. Он поможет отделить матрицу от 
    макета и устранит мелкие неровности. А делается это так: при помощи шерстяной 
    ткани или специальных полировальных салфеток наносится тонкий слой разделительного 
    состава. После того как он просохнет располировываем его. Операция КРАЙНЕ 
    утомительная. Все нужно делать вручную, это позволит тщательно контролировать 
    процесс. Одновременно обрабатывать можно кусок не более 10х10 см, при такой 
    площади полироль лучше разогревается и проникает в поры поверхности. Операцию 
    повторяем 2-3 раза. Забегая вперед скажу, что при обработке раздилительным 
    составом матрицы операцию повторить придется 3-5 раз!!! Всегда не хватает 
    времени, чтобы выполнить работу как надо, но на то, чтобы ее переделать, время 
    находится.<br>
    Не стоит этим пренебрегать, так как легкость с которой Вы извлечете изделие 
    все окупит. В противном случае Вам грозит долгое ковыряние отверткой или повреждение 
    мантрицы с макетом. Лучше потратить день на полировку, чем неделю на шпатлевание 
    и вышкуривание детали.<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp; После завершения полировки макета перед нами стоит выбор: 
    изготовить МАТРИЦУ или сделать изделие не прибегая к ней. Выклеивание композитных 
    &quot;корок&quot; можно осуществлять как внутри, на снятой с болванки (макета) 
    вогнутой форме (матрице), так и снаружи на болванке (макете). Второй способ 
    я уже практически описал в разделе <font color="#FFFF00"><strong><a href="#mak">МАКЕТИРОВАНИЕ</a></strong></font>, 
    в статье про изготовление макета при помощи монтажной пены. Макет оклеивается 
    стекловолокном, полученная скорлупа снимается и подготавливается к покраске. 
    Процесс подготовки очень долгий, так как приходится бороться с фактурой стекловолокна 
    :-) Поверхность детали имеет фактуру ткани и требует шпаклевания и вышкуривания. 
    Итак напомню процесс: </p>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr> 
      <td width="14%"><span
  style='color:windowtext'><a
  href="fibergls/peno3.jpg"
  target="_blank"><img border=0 width=128 height=96
  src="fibergls/TN_peno3.jpg"></a></span></td>
      <td width="86%"><p>1. Изготовление, подготовка макета, покрытие его разделительным 
          слоем. </p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><a href="cover/019b.jpg" target="_blank"><img src="cover/TN_019b.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></td>
      <td><p>2. Оклейка стекломатом. Если армирующие материалы берете в специализированной 
          фирме, то дополнительно спрашивайте стекломат для поверхностей (не помню 
          точно как он называется, но знаю что поверхность с ним намного ровнее, 
          похож на замшу, хорошо эпоксидку впитывает) и специальное покрытие - 
          ТОПКОУТ. Короче, как по инструкции: &quot;Улучшить качество поверхности 
          можно одним из двух способов: использованием в качестве последнего слоя 
          поверхностной ткани для получения более гладкой обогащенной смолой поверхности, 
          либо нанесением на отвержденную поверхность специального жидкого покрытия 
          (топкоут).&quot;<br>
          Если этого всего под рукой нет, то оклейка происходит в два этапа. Сначала 
          самым тонким-тонким стекломатом оклеиваем болванку, затем аккуратно 
          снимаем &quot;скорлупу&quot; и усиливаем ее изнутри несколькими слоями 
          более толстого армирующего материала.</p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><a href="cover/cover03.jpg" target="_blank"><img src="cover/TN_cover03.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></td>
      <td><p>3. Обрезаем все лишнее, вышкуриваем поверхность, шпатлюем (сначала 
          шпатлевка со стекловолокном, потом обычная, затем если нужно то нитро) 
          и опять все тщательно вышкуриваем.</p></td>
    </tr>
    <tr> 
      <td><a href="cover/cover04.jpg" target="_blank"><img src="cover/TN_cover04.jpg" width="128" height="96" border="0"></a></td>
      <td><p>4. Покрываем деталь жидкой шпатлевкой, вышкуриваем, грунтуем, шлифуем, 
          красим, лакируем и наконец полируем. Все.</p></td>
    </tr>
  </table>
  <p align="left"> Зачастую, более сложный способ матрицирования бывает более 
    быстрым и позволяет получить более качественное изделие (например, если Ваш 
    макет уже до такой степени ровный и гладкий, что душа радуется))). Для выклеивания 
    деталей по второму способу (матричному) нужно прежде всего изготовить саму 
    &quot;негативную&quot; форму. Обычно она представляет собою толстостенную 
    &quot;скорлупу&quot;, выклеенную из стеклоткани. Все работы с эпоксидными 
    (да и полиэфирными) смолами нужно проводить в резиновых перчатках в помещении 
    с хорошей вентиляцией! Итак матрицирование:<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp; Покрываем макет слоем гелькоута, пользуясь кистью или распылителем 
    (можно использовать те пистолеты, что предназначены для антикора). После того, 
    как гелькоут в достаточной степени отвердился, наносится, как можно более 
    равномерно, обильный слой смолы. Стеклоткань нарезается на выкройки, которыми 
    можно было бы оклеить болванку без образования складок. Затем крепко прижимается 
    и уплотняется кистью или валиком первый слой. Это дает смоле возможность пропитать 
    стекломат и растворить скрепляющее волокна связующее, после чего армирующий 
    материал легко принимает форму макета. Как только первый слой стекломата полностью 
    пропитается, то, при необходимости, перед нанесением последующих слоев армирующего 
    материала, добавляется дополнительное количество смолы.</p>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/matrix/matr03.JPG" target="_blank"><img src="fibergls/matrix/TN_matr03.JPG" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/matrix/matr05.JPG" target="_blank"><img src="fibergls/matrix/TN_matr05.JPG" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/matrix/matr04.JPG" target="_blank"><img src="fibergls/matrix/TN_matr04.JPG" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
    </tr>
    <tr>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/matrix/matr02.JPG" target="_blank"><img src="fibergls/matrix/TN_matr02.JPG" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/matrix/matr01.JPG" target="_blank"><img src="fibergls/matrix/TN_matr01.JPG" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
      <td><div align="center"><a href="fibergls/matrix/DSCN0307.JPG" target="_blank"><img src="fibergls/matrix/TN_DSCN0307.JPG" width="128" height="96" border="0"></a></div></td>
    </tr>
  </table>
  <p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; Армирующий материал пропитывается с помощью 
    кисти или валиков из мохера или полиэфирного волокна. При использовании кисти 
    необходимо производить точечные движения ею, поскольку любые перемещения кисти 
    в боковом направлении приводят к смещению волокон и нарушению произвольного 
    характера их расположения. Использование валиков эффективно при работе с крупногабаритными 
    матрицами. Существуют валики с длинной и короткой рукояткой. Валики с длинной 
    рукояткой способны принимать большее количество смолы и требуют более точного 
    контроля за соотношением смолы и стекломатериала. Процесс уплотнения ламината 
    более эффективен, если производится с помощью валиков. С этой целью было разработано 
    несколько их видов. Существуют металлические валики с продольным и поперечным 
    ребром, угловые валики. Из них наиболее эффективным для удаления попавших 
    в смолу пузырьков воздуха оказалось использование валиков с поперечным ребром.</p>
  <table width="98%" border="0" cellspacing="5">
    <tr>
      <td width="38%" height="220"><img src="fibergls/matrix/mat1.jpg" width="402" height="268"></td>
      <td width="62%"><p>Если деталь крупная, то избежать нудного выдавливания 
          пузырьков воздуха поможет целофановый пакет. Поместив туда изделие и 
          откачав воздух мощным пылесосом Вы получите более качественную поверхность 
          и более прочную деталь. Следите за тем, чтобы пакет равномерно прилегал 
          к поверхности изделия.<br>
          Этот способ актуалени и при изготовлении матрицы, и при выклейки конечного 
          изделия.<br>
          Без этого способа трудно обойтись при оклейке стеклотканью пенопласта 
          и монтажной пены: стеклоткань лучше прилипает к перчаткам чем к макету. 
          Hет бога, кроме Винни-Пуха, и Карлсон пророк его! </p></td>
    </tr>
  </table>
  <p align="left"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;Для того, чтобы матрица лучше держала форму, 
    к ней можно приформовать ребра из фанеры, дерева и т.п. После полного высыхания 
    смолы извлекаем макет.</p>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr> 
      <td width="26%" height="322" valign="top"><img src="fibergls/matr2.gif" width="400" height="320"></td>
      <td width="74%"><p>&nbsp;Примечание: Если деталь сложная, делаем составную 
          или разъемную матрицу. При ее изготовлении делаются специальные перегородки 
          вокруг макета, разделяющие его не сегменты. Выклеив первую часть матрицы, 
          ждем ее высыхания, и обработав края сегмента разделительным составом, 
          приступаем к выклейке второй части. Прежде чем снять составную матрицу 
          с макета, просверлите в загибах матрицы отверстия под стягивающие болты. 
          Они помогут правильному расположении деталей матрицы при выклейке изделия. 
          Если деталь штучная, то можно просто порезать матрицу болгаркой по оси 
          симметрии и вынуть изделие.<br>
          1. Макет.<br>
          2. Элементы матрицы. Шаг 1 - выклеиваем одну половинку матрицы. Шаг 
          2 - пользуясь первой половинкой, выклеиваем вторую.<br>
          3. Временные перегородки. Такие, как показаны в Шаге 3 пригодятся, когда 
          Вы выклеиваете детали, подлежащие склейке и Вам необходимы потайные 
          &quot;клапаны&quot; (загибы) для нанесения клея или двузстороннего скотча. 
          Такими деталями могут быть объемные спойлера, антикрылья у которых изначально 
          не планируется &quot;изнаночной&quot; стороны. Без таких загибов немыслимы 
          расширители арок колес, которые необходимо приклеивать к крыльям, воздухозаборники 
          и &quot;кепки&quot; на крышу.<br>
          4. Шпатлевка для правильного размещения перегородок и выравнивания стыков 
          половинок матрицы. Чем точнее будут совмещаться части матрицы, тем меньше 
          труда Вы затратите на &quot;маскировку&quot; стыка в готовом изделии.<br>
          5. Половинки будущего изделия, которые затем необходимо склеить, а шов 
          зашпатлевать. Перед склейкой зачистите края изделий крупной шкуркой 
          и обезжирьте. В идеале, используют специальную соединительную пасту.</p></td>
    </tr>
  </table>
  <table width="98%" border="0" align="center" cellspacing="5">
    <tr>
      <td width="38%"><object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,29,0" width="320" height="240">
          <param name="movie" value="flash/matrix.swf">
          <param name=quality value=high>
          <embed src="flash/matrix.swf" quality=high pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash" type="application/x-shockwave-flash" width="320" height="240"></embed> 
        </object></td>
      <td width="62%"><p>1. Чем лучше будет качество поверхности макета, тем меньше 
          потребуется отделочных работ для каждого изделия в дальнейшем! Стараютесь 
          довести поверхность до зеркального блеска, чтобы готовые, отформованные 
          в этой матрице детали нуждались только в окраске. <br>
          2. Стеклотань можно пропитывать эпоксидной смолой как в самой форме, 
          так и до размещения в матрице, на какой-либо ровной поверхности. Например 
          куске стекла.<br>
          3. Эпоксидная смола имеет плохую адгезию к отвержденному стеклопластику. 
          Поэтому, если не удалось выклеить изделие целиком, соединяемые поверхности 
          нужно зашкуривать крупной наждачной бумагой, а линии стыка оклеивать 
          полосками тонкой стеклоткани.</p></td>
    </tr>
  </table>
  <p align="left"><a name="finish"></a><img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif">&nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong><font color="#FFFF00">Итак после завершения 
    матрицирования приступаем к выклейке готового изделия.</font></strong> Предварительно 
    устраняем все дефекты матрицы и покрываем ее разделительным составом. О важности 
    тщательной полировки упоминалось не раз. Покрываем матрицу слоем гелькоута. 
    Гелькоутом на выклеиваемом изделии увлекаться сильно не стоит, он может со 
    временем растрескаться и Вам придется перекрашивать изделие. Дальше как при 
    изготовлении матрицы: после того, как гелькоут в достаточной степени отвердился, 
    наносится, как можно более равномерно, обильный слой смолы. Над смолой не 
    дышать! Иначе после этого вы вернетесь домой в состоянии летающих аквалангистов... 
    Затем крепко прижимается и уплотняется кистью или валиком первый слой стекломатериала 
    - стекловуали. Как только первый слой стекломата полностью пропитается, то, 
    при необходимости, перед нанесением последующих слоев армирующего материала, 
    добавляется дополнительное количество смолы. Важно, чтобы первый слой не содержал 
    пузырьков с воздухом, поскольку любое попадание воздуха непосредственно между 
    гелькоутом и последующим слоем ламината может привести к вспучиванию поверхности, 
    особенно, если в течение периода своей эксплуатации формуемое изделие будет 
    подвергаться воздействию тепла или воды. Другими словами, если делаете деталь 
    интерьера, можно чуть-чуть схалявничать, но детали же обвеса вам этого не 
    простят.<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp; Последующие слои смолы и армирующего материала наносятся 
    до получения требуемой толщины, при этом необходимо обеспечить тщательную 
    пропитку и надлежащее уплотнение каждого слоя. Во избежание скопления избыточного 
    количества выделяемого при ламинировании тепла рекомендуется единовременно 
    наносить не более четырех слоев смолы и армирующего материала. Обвесы не требуют 
    такого количества материала, но при изготовлении сабов и подиумов под динамики 
    придется действовать постепенно. Высокие экзотермические температуры могут 
    привести к растрескиванию гелькоута, преждевременному высвобождению изделия 
    из матрицы, деформации или обгоранию детали. При изготовлении ламинатов большой 
    толщины после нанесения четырех слоев, перед нанесением последующих, ламинат 
    необходимо выдержать для выделения тепла, после чего охладить. Перегрев может 
    разрушить разделительный слой и безнадежно погубить матрицу. Продолжительных 
    временных задержек между нанесением слоев, однако, следует избегать, за исключением 
    случаев использования смол с длительным «периодом созревания». «Период созревания» 
    - термин, используемый для описания периода времени между загустеванием и 
    отверждением смолы, в течение которого она находится в размягченном, высокоэластичном 
    состоянии. В таком состоянии ламинат может быть легко подогнан по форме матрицы, 
    а обрезная кромка заделана в матрицу для ускорения данного процесса.<br>
    <a name="dop"></a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;Упрочнение формуемого изделия достигается 
    введением в него ребер жесткости. Момент введения зависит от формы, толщины 
    и конечного назначения изделия. В качестве общего руководства рекомендуется 
    размещать их непосредственно перед нанесением последнего слоя армирующего 
    материала. Если использовать пенопласт, оклеенный стеклотканью, то это позволит 
    значительно усилить деталь незначительно увеличив массу. Так делают капоты 
    и крышки багажников. Я так на даче дверные косяки и оконные рамы вклеивал 
    по привычке. Прочность неимоверная, герметичность 100%. Строителей, видевших 
    это, пришлось отпаивать литром самогона. Для порогов, бамперов и спойлеров 
    вполне достаточно слоя порошкового стекломата около 5мм. Элементы, образующие 
    ребра жесткости, покрываются армирующим матом и тщательно пропитываются смолой. 
    После чего, для придания обратной поверхности однородности, на всю поверхность 
    формуемого изделия может наноситься заключительный слой армирующего материала. 
    Иногда в качестве фиксирующих или опорных точек и т.д. используются металлические 
    вставки, вводимые на этапе выклейки. Советую делать крепления бамперов только 
    из металла, стеклопластик, просто привернутый саморезами, часто ломается. 
    Если предполагается подвергать изделие воздействию значительных нагрузок, 
    то толщина формуемого изделия, начиная с места вставки, должна постепенно 
    уменьшаться в целях распределения нагрузки. Металлические вставки необходимо 
    размещать как можно ближе к середине ламината, а поверхность контакта ламината 
    со вставкой должна быть по возможности максимально большой. Не увлекайтесь 
    толщиной бамперов. Я имел возможность видеть машину с поврежденными крыльями 
    и рамкой радиатора от незначительного удара, только потому, что бампер был 
    10мм толщины и армирован латунной сеткой. Сам бампер только поцарапался. Стеклопластик 
    очень крепкий материал, так что выбирайте: новый бампер или жестянка.<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;Если для покрытия поверхности матрицы необходимо соединить 
    между собой части армирующего материала, то может использоваться стыковое 
    соединение или соединение внахлест. Стыковые соединения необходимо производить 
    с особой осторожностью, таким образом, чтобы не оставалось расстояния между 
    двумя краями материала. Соединения внахлест не должны перекрываться более 
    чем на 25 мм, если иное не требуется в целях повышения жесткости. Сделать 
    места соединения рубленого стекломата менее заметными можно путем распределения 
    излишнего количества мата, находящегося по обе стороны соединения, с помощью 
    небольших круговых движений кистью вдоль линии стыка.<br>
    Обратная поверхность формуемого изделия может быть довольно шероховатой, особенно, 
    если в качестве армирующего материала применяется рубленый стекломат. <br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;После того, как смола окончательно затвердеет, очень аккуратно 
    извлекаем готовое изделие. В матрице же можно выклеивать еще 5-8 изделий. 
    Если ее переодически ремонтировать и тщательно покрывать сазделительным составом, 
    то наааамного больше.<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;Скажу честно, матрицирование и выклейка изделий очень доходная 
    сторона &quot;теневого&quot; бизнеса :-) Через мои руки проходило очень большое 
    количество всевозможных деталей обвесов, оптики и т.д. Что-то привозили на 
    ремонт, что-то на подгонку, покраску и установку. Тем более несколько моих 
    друзей сами барыжили тюнинговыми бамперами и охотно сотрудничали. Приведу 
    примерные подсчеты. Бампер &quot;Миллер-Пилот&quot; от <strong>Lit-company</strong>&#8482; 
    для ВАЗ 2108-99. Официальная цена <em>(2005 год)</em>: 250 зеленых бумажек 
    с изображением президента. Затраты на матрицирование и изготовление менее 
    100 бумажек. Продав одно изделие за пол-цены окупается все производство. А 
    наштамповать их можно несколько в день. Бампер фирмы <strong>Riger</strong>&#8482; 
    или <strong>Seidl</strong>&#8482; для BMW. Цена в Москве около 400 бумажек. 
    Затраты на матрицирование и изготовление те же, что и для восьмерки. Выходит 
    цена изделия зависит только от модели автомобиля, а не от затрат на производство. 
    Теперь интереснее: комплект тюненой &quot;листвы&quot; (молдинги) для MB W140. 
    Цена в Москве около 800 долларов. Цена изготовления в &quot;подпольных условиях&quot; 
    около 70 долларов. Я имел честь убедится, что половина HAMANN`овских, BRABUS`овских, 
    HARTGE`овских и тому подобных обвесов и модульной оптики делается в подмосковье. 
    На своем опыте знаю, что копию, по цене процентов на 30 дешевле оригинала, 
    оторвут с руками... Продать, &quot;копеечную&quot; в копировании, накладку 
    на бампер BMW X5 можно за 1000 у.е. и это не вызовет подозрений обывателя. 
    Делайте выводы.<br>
    <br>
    <img border=0 width=9 height=9
src="all/ar3.gif"><a name="paint"></a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font color="#FFFF00"><strong>Заключительный 
    момент -покраска.</strong></font> Я обладаю этим умением на начальном уровне 
    и красил всегда только для себя. Процесс, требующий расходов на материалы 
    и не такой простой, как кажется на первый взгляд. В действительности все не 
    так, как на самом деле :-) Кого интересует более подробная информация, может 
    поискать подобные материалы в Интернете. Только вот не нарвитесь на материалы 
    3-5 летней давности, сейчас многие вещи, благодаря новым материалам, делаются 
    гораздо проще.<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong>ГРУНТОВАНИЕ</strong>. Самые трудоемкие операции 
    - подготовительные (очистка, выравнивание, шпатлевание). <a href="fibergls/panith1.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_panith1.jpg" width="128" height="95" border="0" align="right"></a>Именно 
    они отнимают до 90 % времени. Грунтование и нанесение эмали - дело быстрое. 
    Если, конечно, не напортачить - тогда придется сошкуривать неудачно наложенную 
    краску и начинать процесс сначала.<br>
    Первым слоем на зашпатлеванную и вылежавшуюся не менее суток деталь нанесем 
    специальным пистолетом (или из балончика, сейчас развелось столько фирм, что 
    в баллончики Вам нальют чего вы только не пожелаете) грунт. Его можно спокойно 
    наносить в несколько слоев (с выдержкой 10-15 мин), «накрывая» по ходу дела 
    все оставшиеся поры и царапины. Недорогая и достаточно хорошая грунтовка есть 
    у фирм NOVOL и DYNO COAT. Большинство грунтовок содержат антикорозионные добавки, 
    которые иногда не очень хорошо влияют на эпоксидную смолу. Так что лучше использовать 
    специальные грунтовки для пластика.<br>
    &nbsp;&nbsp;<strong>&nbsp;ШЛИФОВАНИЕ</strong>. После грунтования следует выждать 
    4-16 часов (точнее см. инструкцию к материалу), а затем отшлифовать всю поверхность, 
    чтобы выровнять &quot;выжившие&quot; после предварительной обработки микрорисочки. 
    Сначала воспользуйтесь шкуркой с индексом зернистости «Р 800» по «мокрому» 
    с бруском, потом - «Р 1000», причем все нужно делать вручную. Качество поверхности 
    оцениваем «проявкой», используя, или обычный баллончик с нитрокраской или 
    специальный порошок - &quot;сухую проявку&quot;. Если используете нитрокраску, 
    не забудте потом ее смыть или сошкурить. Напоследок пройдемся по всем поверхностям 
    так называемым скотчем Брайтона - его зернистость порядка «Р 1500» Этот скотч 
    напоминает по фактуре мочалку для мытья посуды. Он не убирает дефекты, а просто 
    наносит определенную риску для лучшей адгезии с краской. И, наконец, протрем 
    обрабатываемую поверхность специаль ной салфеткой, смоченной обезжиривателем 
    (как это уже делали в первой части). Можно еще обдуть деталь сжатым воздухом 
    и, таким образом, начисто избавимся от пыли. Запомните: пыль Ваш враг номер 
    один.<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong>ПОКРАСКА</strong>. Наконец, мы подошли непосредственно 
    к нанесению краски - приступим. Первым делом нужно выбрать цвет краски и тип 
    эмали. Сейчас применяют три основных вида эмалей: нитро, алкидные и акриловые. 
    Считается, что самые прочные и удобные -акриловые. В свою очередь, они могут 
    быть простыми и «эффектными»: «металлики», «хамелеоны» и т. д. Ноги в руки 
    и бегом на фирму, занимающуюся цветоподбором. Там Вам подберут и краску, и 
    лак, и грунт, и все остальное. Предположим, на сей раз это будет модная и 
    достаточно сложная трехслойная перламутровая краска. Состоит она из так называемой 
    «базы» (первого слоя краски, создающей фон), цветообразующей эмали и лака, 
    придающего покрытию зеркальный блеск. <a href="fibergls/painth2.jpg" target="_blank"><img src="fibergls/TN_painth2.jpg" width="128" height="95" border="0" align="left"></a><br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;Расход материала примерно на 50 кв. дм 150 г «базы». Этого 
    вполне должно хватить на средний бампер, хотя для каждого вида краски, ее 
    цвета или даже оттенка расход исходного материала все-таки разный. Очень многое 
    зависит от «укрывистости» краски, т. е. способности ее свежего слоя становиться 
    непрозрачным. Разные компоненты имеют разную «укрывистость»: иногда поверхность 
    можно укрыть в полтора слоя, иногда - в семь или даже в восемь. Разведем краску 
    специальным растворителем. Кстати, каждая из трех составляющих требует своего 
    особого растворителя. Ну, а затем процедим краску через фильтр с сеточкой 
    190 микрон. Для создания «базы» достаточно нанести три тонких слоя - они высыхают 
    очень быстро (15-20 минут). Определить, что краска высохла, просто: она перестает 
    блестеть, становится матовой. Кстати, без лака краска вообще блестеть не обязана.<br>
    После высыхания «базы» кладем три слоя цветообразующей эмали. Не беда, если 
    после первого слоя остается некоторая «яблочность» (так называют эффект, когда 
    соседние участки различаются по цветонасыщенности). Мы избавимся от этого 
    неприятного эффекта с помощью последующих слоев. Но не очень-то полагайтесь 
    на них - важно наносить слои аккуратно, чтобы не образовались потеки краски. 
    Если «база» или сама краска все же потекли, придется, после того как краска 
    просохнет, всю поверхность вновь обработать шкуркой. Еще хуже, если потечет 
    лак. В этом случае его сначала просушивают до полного затвердевания (на воздухе 
    это длится сутки, в камере при 60 градусах - 40-60 мин), потом зашлифовывают 
    дефектное место и, наконец, тщательно полируют. Если при этом краска протрется 
    до «базы», придется начинать процесс покраски «с нуля». Обратите внимание 
    на подставку на фотке, на ней очень удобно подготавливать и красить деталь.<br>
    &nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong>ЛАКИРОВАНИЕ</strong>. Лак (100 грамм) разведем отвердителем. 
    Пропорция легко определяется при помощи специального стаканчика с мерной линейкой. 
    Лак наносим в полтора слоя из того же пистолета, что и краску. Первым слоем 
    чуть «припылим» (в полслоя) поверхность и выждем одну-две минуты. Потом покроем 
    основным -полноценным слоем до растекания. Если же положить сразу много лака, 
    он запросто может потечь.<br>
    При лакировании качество глянца зависит от скорости движения пистолета и подачи 
    лака. Если вести пистолет достаточно быстро, слой ложится как бы наполовину 
    толщины. Если тут же повторить задувку, лак опять-таки может потечь... Спросите, 
    что значит «быстро», достаточно «быстро», полноценный и неполноценный слой?.. 
    Навык пользования малярным пистолетом приобретается с опытом. Наберетесь его 
    - и узнаете все ответы на ваши вопросы. Но есть и незыблемые, и понятные всем 
    правила: сначала следует красить края, торцы, и уж затем другие участки поверхности. 
    &quot;Решетку&quot; делать не стоит, движениями надо как бы повторять контуры 
    детали, при этом перекрывая на полфакела предыдущую полосу краски. Нельзя 
    покрывать один и тот же участок дважды. В труднообозреваемых местах, или в 
    случае, когда нельзя отстраниться от покрашенной детали, чтобы оценить качество 
    глянца, можно сделать так: подставить к нужному участку руку и по ее отражению 
    проверить, не образовалась ли на поверхности «шагрень» - структура поверхности, 
    напоминающая апельсиновую кожуру. Начинающим малярам можно посоветовать первый 
    слой нарочито покрывать «шагренью», подождать 10-15 минут и вновь покрыть 
    деталь лаком - до глянца. Поверхностям нужно дать высохнуть (не менее 40 минут), 
    и только потом можно приступить к их полировке.<br>
    <strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;Полезные советы.</strong><br>
    Первое. Краску с отвердителем смешивать точно в указанной пропорции и во всех 
    прочих вопросах следовать рекомендациям производителя .<br>
    Второе. Перемешивание краски с отвердителем никогда не может быть излишним 
    . После тщательного перемешивания , как рекомендовано изготовителем , дайте 
    смеси постоять , чтобы запустилась реакция и затем еще раз пермешайте в течение 
    нескольких минут . Даже если после чтения инструкции на банке у вас есть сомнения 
    в необходимости этого - напрасно . <br>
    Третье. После запуска реакции краску перед применением надо процедить . Вы 
    будете удивлены , когда обнаружите , что иногда может остаться на сетке . 
    <br>
    Четвертое. Максимально &quot;ускоряйте&quot; краску до предела , рекомендованного 
    производителем (если красите из пистолета и сами готовите краску). Чем скорее 
    она встанет , тем лучше для окончательного результата и меньше шансов , что 
    к ней что-то прилипнет. При покраске бамперов крайне желательно добавлять 
    пластификатор, рекомендуемый изготовителем краски.<br>
    Пятое. Избегайте любых контактов с полиуретановой краской . Не вдыхать , не 
    прикасаться . Я уже говорил об этом ранее и повторю еще раз. Очень важно иметь 
    защиту для органов зрения в виде каких-либо очков , чтобы отраженные частицы 
    краски не попали в глаза. Неплохо иметь для этого маску , закрывающую все 
    лицо . Полиуретановые и акриловые краски содержат изоцианат , именно он придает 
    им красоту и долговечность и одновременно превращает в убийц. <br>
    Шестое. Перед грунтовкой или покрытием детали жидкой шпатлевкой не пользоваться 
    шкуркой со слишком мелким зерном . Большинству двухкомпонентных грунтов необходима 
    для адгезии определенная шершавость поверхности . Мой опыт показывает , что 
    для большинства типов грунтов максимальное зерно - 320 , хотя во многих случаях 
    вполне хватает и 220-го . <br>
    Седьмое. Перед покраской всегда протирать поверхность тканью , чтобы удалить 
    малейшие следы шлифовальной пыли.<br>
    Восьмое. Смолы плохо переносят солнецный свет и воду, так что очень рекомендую 
    не только окрасить деталь снаружи, но также покрыть ее (например антигравием) 
    изнутри.<br>
    Ну вот, теперь действительно вроде все, буду очень рад если Вам эта статья 
    хоть в чем-то помогла.<br>
    <strong><br>
    </strong> <strong>X-LIGHT (Малышев Ярослав) &copy; 1995-2005 <em><font size="-2"> 
    С ссылкой на источник разрешено любое использование данной информации.</font></em></strong></p>
  <p align="left"><strong><em><font color="#00FF00" size="-1">Производим сбор 
    средств на создание полноценной версии сайта. С нормальным хостингом, дизайном, 
    полной версией иллюстрированых примеров изготовления. Буду признателен за 
    любую помощь. <strong>WMZ Z426020509214, WMR R455072974259</strong></font><font size="-2"><br>
    <img src="all/00030.gif" width="100" height="100"><br>
    </font></em>X -tra ThankZ за помощь:</strong><br>
    Оборотень<br>
    Messadot<br>
    Андрюха &quot;Толстый&quot; из True Perfomance Solutions<br>
    Илья &quot;Watto&quot; Фещенко из AB-Tuning<br>
    Андрюха &quot;Jump&quot; Кочев<br>
    Гена &quot;Paradox&quot;<br>
    Roma GTR (Роман Семенов)<br>
    Rat<br>
    Ванес &quot;Sin&quot;<br>
    Андрюха &quot;Кондрат&quot;<br>
    Серега &quot;Слесарь&quot; Добренков из &quot;Кортекса&quot;<br>
    Роман из журнала &quot;Меню удовольствий&quot;<br>
    Саня &quot;Хохол&quot;<br>
    Толян (UA)<br>
    Толян (PZ) <br>
    Saifullin <br>
    LIT-company<br>
    ТРИ-АБС tuning<br>
    MJ-tuning<br>
    маляры из ДВ-Моторс<br>
    DSM-tuning<br>
    G&amp;S electrics<br>
    &quot;Балтика&quot;<br>
    &quot;Очаково&quot;<br>
    &quot;Ярпиво&quot;<br>
    &quot;Nescafe&quot;<br>
    Philip Morris Products S.A.<br>
    Радиостанции &quot;NEXT FM&quot;, &quot;KJAH&quot;, &quot;MSX FM&quot;, &quot;Динамит 
    FM&quot;, &quot;KISS FM&quot;</p>
</div>

</body>

</html>
<!--LiveInternet counter--><script type="text/javascript"><!--
document.write('<a href="http://www.liveinternet.ru/click" '+
'target=_blank><img src="http://counter.yadro.ru/hit?t29.6;r'+
escape(document.referrer)+((typeof(screen)=='undefined')?'':
';s'+screen.width+'*'+screen.height+'*'+(screen.colorDepth?
screen.colorDepth:screen.pixelDepth))+';u'+escape(document.URL)+
';'+Math.random()+
'" alt="" title="LiveInternet: показано количество просмотров и посетителей" '+
'border=0 width=88 height=120></a>')//--></script><!--/LiveInternet-->
------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=default.gif
Content-Type: image/gif; name=default.gif
Content-Location: http://www.tns-counter.ru/V13a****yandex_ru/ru/CP1251/tmsec=narod_total/
Content-Transfer-Encoding: Base64

R0lGODlhAQABAIABAAAAAP///yH5BAEAAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=ar3.gif
Content-Type: image/gif; name=ar3.gif
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/all/ar3.gif
Content-Transfer-Encoding: Base64

R0lGODlhCQAJAIAAAP+ZM////ywAAAAACQAJAAACDYSPqRFq7ABME9WITQEAOw==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_carbon.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_carbon.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_carbon.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5184 characters]

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=lol.gif
Content-Type: image/gif; name=lol.gif
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/all/lol.gif
Content-Transfer-Encoding: Base64

R0lGODlhDwAPAJECAP///1n/yMDAwAAAACH/C05FVFNDQVBFMi4wAwEAAAAh+QQJ
CgACACwAAAAADwAPAAACMpQ9mceSAIFqL8qwEFYqbI1Zg7eMXgiNZnKS3cm2MmzO
cmy3g5PDYL/7zYIHnKtR5DQKACH5BAkUAAIALAAAAAAPAA8AAAI5lD2Zx5IB4WJD
qjhODQP4umUO530SNyrqyYGlubXkG1tzCWKg+nBSSjuJQjgfCmHpHTW1VoOpaBQA
ACH5BAkKAAIALAAAAAAPAA8AAAIylD2Zx5IAgWovyrAQVipsjVmDt4xeCI1mcpLd
ybYybM5ybLeDk8Ngv/vNggecq1HkNAoAIfkECRQAAgAsAAAAAA8ADwAAAimUPZnH
kgHhYiNaeeq9A23ufNsjWmQpaWhwop0qdmE5zZ+cwSzeKLVRAAA7

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_eclipse.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_eclipse.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_eclipse.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4992 characters]
dA2TNBp91HI/MYFwSqHx++T1j/01JEjD8Tn9adzuxVx013o//9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_xopel.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_xopel.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_xopel.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5632 characters]
DZS8pu2ykOK/VpL+pKPv+u/VH7NLOejB8XQd6ppR4WnghZLKWR//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_galant.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_galant.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_galant.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5120 characters]
L+GNNv8AWxRWNYn/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_bump025.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_bump025.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_bump025.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4736 characters]
BaVnAIwfWp34j8qjnkUxH//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_bump026.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_bump026.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_bump026.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5120 characters]
aiEkis2Aw4GDptUewP6joRvaH9X76BH/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_bump012.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_bump012.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_bump012.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5312 characters]
WSWEgkAnnEQONayvrpHqH/IFw/2aT/pOqSRqP//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_bump007.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_bump007.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_bump007.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4992 characters]
hEtn/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_bump016.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_bump016.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_bump016.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4160 characters]
0izKTj3D8qEbP//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_bump024.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_bump024.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_bump024.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4864 characters]
Y9IIuSdvfgAAaCVXTcHzAGPS0vm9h7sGVbSQCoeXOBLVtbe3vwB//9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_frag1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_frag1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_frag1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4096 characters]
5XjiVRGRuY719+QOa20F7bkTex//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_frag2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_frag2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_frag2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5696 characters]

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN030.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN030.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN030.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5440 characters]
Gvh10OBVnO0e0jkz/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_punto3.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_punto3.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_punto3.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5824 characters]
ACr7HYq0XO+Ob5uNfJoz/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_vaz2114mno2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_vaz2114mno2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/sketch/TN_vaz2114mno2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5760 characters]

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_zubila-prelude.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_zubila-prelude.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/sketch/TN_zubila-prelude.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_izh1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_izh1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/sketch/TN_izh1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4224 characters]
gbYetOM/7NId6XjQf//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_2110web.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_2110web.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/sketch/TN_2110web.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_2112-1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_2112-1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/sketch/TN_2112-1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_bum.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_bum.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/sketch/TN_bum.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_pila.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_pila.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_pila.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5184 characters]
N6LLGTUGYx19W8zvvjjCKik+FBwL2HngqOOmAP/Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_pila2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_pila2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_pila2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_pila3.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_pila3.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_pila3.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

/9j/4AAQSkZJRgABAgIAAAAAAAD//gAeQUNEIFN5c3RlbXMgRGlnaXRhbCBJbWFn
aW5nAP/AABEIAFMAgAMBIgACEQEDEQH/2wCEAAcEBQYFBAcGBQYHBwcIChELCgkJ
ChUPEAwRGRYaGhgWGBgcHygiHB0mHhgYIy8jJikqLS0tGyExNDErNCgsLSsBCwsL
Dw0PHhERHkArJCtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBA
QEBAQEBAQEBAQEBAQP/EAJoAAQACAwEBAQAAAAAAAAAAAAAFBgIDBAEHCBAAAQIE
BAEHCQQGCwAAAAAAAQIDAAQFEQYSITETBxQiQVFhcRUWIzKBlKHR0lRVVpEzQpKx
svAXJTQ1UlNic3STwQEBAQEBAQAAAAAAAAAAAAAAAAEDAgQRAAICAgECBAcBAAAA
AAAAAAABAhEDEvAEIhMhMXEyM0FRYYHR4f/aAAwDAQACEQMRAD8A/SMIQgCPxOL4
aqf/ABHf4DFQdo8k2pQLSkgHfiL+cXOutl2iTzaRcrl3Egdt0mKjOTQdYLmVWUAr
6iCAL6ER5OpbVUenp0nZpTS6dawYczX0BeX8949VR5FtaE83cGZWUelWRr7fGLNT
sNyLcskzjLczML6S1r1F+xPYB/OscFap7NPmW0S3QYdSpWTqQRa9u43+HfGU8WSM
drOozg5VRqoFPlJXETDkoVglpwEFZIO2usdcjjvDs4lB8oJY4jLcy1zgFviMuZsj
ov8AqHKrXu1tcRhhsZ6ybp9RgqBO5ubf+RvGCsMN+rQ5EHOXLBob/Lu2j1dO7xps
wyqpUYu48wo02HHMQ0xKFC6VmYTZXRK9D19EExm5jfC7RdDuIKYgtKUhwKmUjKUq
CSDr1KUke2ND+AMKzDZS9h2mKR0bILCTsCB4aEiNjeBcKpQQjD9NstfEPoBqoqCr
/tJSfECNjMkKJXqTXUOKo1RlZ5LVs5YcCwm97Xt4H8jEhEdQ6BSaCl5NGp0tIh8h
TgYQE5yBYE2iRgBCEIAQhCAEIQgAdRrFAo7P9VS6XfSBUugKAGnqi94v8UiVRklm
2+ldscMgdSk9E/EGPJ1X0Z6OnfqiwUiqLUrms0glxtkuBwG+dIsNR1HUeMR05PGo
voeKMjaUkISdTrYm/foNO6OnCwKp+aWbFKGm0ptrlJKyoX7SMl/ZEGc0u6+0o5Us
OrQopNrJuTpEyzl4Sf3LCC3aJygXVVHVDbgAeHSieCQNt+2IDB9y9OqUNbNj4GLB
G+D5aMsvxsRinoqKe3URlHixcabjURqZnsI8SrMkER7ACECbAm1+6PntIxLjqWk5
aVq1Ckp+quyBnlIl3FMhoBCBwVEgjiFxSrWNso7rkD6FCKfRsUYmnMQSslPYQfkZ
R191Ds0p8LS22lvMhWg3Uro27+6LhACEVqSxNU56UbmZTD7zrLgOVYfQL2JB0PeD
G7y3Wvw3Me8I+cAT8UeYeQlUylSkgJmnr3N93VHaJny3WLgHDswCdvTo+caVzc64
srcwnmUdSpSmiT8Yyy4vEVWaY56OzowQ3anzT4tlfmlKBHXlSls/FBiMrbKGq5Mh
awhKihxKDpfTf87xItVWqNICGsOPIQNkpdbAHxjF6en5hQU/hlbhAsCtTarfmYks
O0FCyxy1NyNuErKE44khQ4iUXBvqBqPjE5ECxUqiwjIzh11pN75ULbA+BjPyvVfu
KY/7EfONIR1ikcSezsm4RC+Vqp9xzP7aPqj3ytU/uWZ/bR9UdHJ3z1QkqaCuoTkt
KtqBUC+6EDTfU9W0cjeKcPOIUtuu0paUHKopnGyAew67xUeUtc9VaNMyrlNfaW5I
vJbBULqUSgWFjENgTkipq8OyU7Ps1ql1Bu6zKc/K0pWCQlViN+vuvFhq27K1SRcJ
Guyzc+0t2bmHEqW+FZVLdSqyjlskXtp3RLqxHTCLcSY90d+mPz150VQFtmmU+oVG
fZU4HZaWbLjqSDZZIHYrS8e+duM/wXij3FcGmnTIfoTzkpn+ZMe6O/TDzkplwC6+
LqCQTKugXJsNcvaY/PfnbjP8F4o9xXHTR8R4vna1T5Z/COI2GnZxhLjrsksIQniJ
uSeoARAfa01CRw/NS9CVWZGWeU2XGWnmiCUlR1JzAb3jrbqzbiUKRXaUpLmTIQjR
WcXTb0nWASO20a6/gqgYgqbdQq9PRMzLbfDSpSiOjcm1gbdZ/OOBfJhhNRZJpluA
hpDVnljIlv1EjXYG5t2m8Sjrd8SJJFWZXJqnU1+kGWSLl7KMqRlzaniaaC/gIzbq
QcmTLordLU+FLSWgjpAo9YW4nV19kVxzBPJ29MTDLktIFfDcadZMwQEhKMi7pvoQ
nr7B3R3yWDMGyFTdn2ZWTE0pb61uLezG7n6Xc7HQH2Qou74kSHlpjMR5wUgEIDhu
kCySrKD+k/xEDxIjcifLi2EN1mmLVMHKyEt3Lhy57J6evR6WnVrEK5gTBKmA2/Jy
jiNB6V4qvZaFgEk69II+EY0bA+DKNVWKpT0tNvSylLZJnFFDZCOEbAqsLJOXuvCh
u+JFm4VR+2S3ux+uPEt1FQ1m5YEaEc2P1xsVUpFKsqpyWCsgXYupvlOx32NjrAz0
mHsvO5cLupJTxBe6bXG+4uL+IhQ3fEjDhVH7ZLe7H64cKo/bJb3Y/XGflKRuRz2W
uEhR9KnY7HfY30jaiZYcc4aHmlLsTlCwTobHTxhQ3fEis4rRNiYl+LMMrPCXlysl
Njnb1PSN4n+FUL/2uWt2c2V9cQ2M1BM1KXNroX/G3FkjiK7mVydL+HwWncnWN8JY
6r2NpmoU1UmymanG2mHF5nAVcTIpNgACkEG5Nr3GoBH3SRmmp6RYm5c5mX20utk9
aVC4+BjnxHxfN6o82lxMvc1d4bB2dVlNk+06RWKpUaxTMJUZ3Ccs3OsNSaVrCEZw
4hKU5Ug3Fri+uu0at2kiV2X+ef5+y6wj53/SHiZyUTMyuAqg+2tAWnK6oFScywSA
UDbK30TYq4lwLJJjanlBryZqWYmsFVKXU+8yhRstxLaVraSq5CLdEOKVfayCLgxD
gv8ACEIAqNc5MMKVt996o00LdmHHHHVpWUqWpaVJNyNToo27I0PclOG3qg7NOImj
xVrdLfGNg6twOKcH+rML9kXWEAUdvkfwa0tS2ac42pSchKXlbaae0JA8BHjXI/hF
taDzSYUEKzBKphRF8+f98XmEAU6s8l2G6oyw24y80GWWpe7bhBU02hSEoJ7MqiI1
PckeEnZht5Um/mbWtSQH1WGYoVbwBbSR4RdoQBS3OSfCbrPDck3laKBUXjmIU2G1
C/YUDL4Ex34fwBQaBWRU6Yw83MBLiUhTylJTnIKrA9pEWWEAc09TpSeW2qbYS6Wj
dBN9P5sI6YQgBFbozL0njSqScotnyatluYW02LGXeUbW7OkEqUbbWB/WubJEBaYo
VWqc2ZJyblZ95L6nJfpONkNIbylG5HQBuO06dtSb8kaQdJ+xPjTaEc1MqMpVJUTM
g8l5okpJAIII6iDqD3GOmJ6GdUIQhACEIQAhCEAIQhACEIQAhCEAIQhAEY9Q5AVF
+pNtuszT6UpeWy+42HMvqlSUkAkbXIvbTaNGF2eI0ucdemXHlqUg8SYWpIAOlkE5
R4gRLveoYjMKf3Wf91f747S7W/Y6c5Pys//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_peno2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_peno2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_peno2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5632 characters]
nB/nR+2SfxD78/XVWyLkYPzD2OtDqUA2gY9c9x9tGM//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_peno1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_peno1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_peno1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4288 characters]
Ph86QbW7SRSESNQPxs/OfhS5nIBMhQ4HJU43Gtewf//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_bump002.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_bump002.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_bump002.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5504 characters]
rsmVulSG/wAIzwKqtNEXNn//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_peno3.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_peno3.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_peno3.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5248 characters]
ZZ/nVSqQk6Q2tKgFakOJOQfmKmJcKPOob+9YhGbdif/Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_1.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_1.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_1.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4800 characters]
UhgB2xXkOdzcccDNe3A53BvsaYH/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_2.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_2.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_2.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4928 characters]
YYB9B/zmo5SQKlE+Z//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_porog.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_porog.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_porog.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5312 characters]
/LfAE6ye8agBYLYbeZ3/AKYHlTHrHcaP/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_3.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_3.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_3.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_5.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_5.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_5.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_4.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_4.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_4.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_6.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_6.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_6.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_DSCN0420.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_DSCN0420.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze2/TN_DSCN0420.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 6208 characters]
pw7k9bHEUpIUQTcb7Y87Jat7LIlpH//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_DSCN0424.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_DSCN0424.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze2/TN_DSCN0424.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5184 characters]
6DDF1JUAAkjy8sQTTLGBBFGryNu0l7j5DDYZFzwf/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_DSCN0432.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_DSCN0432.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze2/TN_DSCN0432.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5120 characters]
jlgK7tFTkSH4Xv8AthsVfQvSTP/Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_DSCN0435.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_DSCN0435.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze2/TN_DSCN0435.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5312 characters]
tBV/Cf/Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_93.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_93.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_93.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5056 characters]
2sLDfFU3KVkK8LJ//9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_7.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_7.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_7.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5120 characters]
86DbQ1GLWz//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_8.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_8.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_8.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_9.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_9.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_9.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_91.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_91.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_91.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_92.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_92.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_92.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4288 characters]
WM//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_94.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_94.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_94.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_DSCN0447.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_DSCN0447.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze2/TN_DSCN0447.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5120 characters]
b9k4DMf/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_DSCN0456.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_DSCN0456.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze2/TN_DSCN0456.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5952 characters]
pEvuyaOip2awT1KSdQPy7ydcXcZye54zo4TSSQEoX0//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_96.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_96.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/phaze3/TN_96.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4096 characters]
HtRctFI0jQnfMNrtGxyRjjA/3oP/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_street.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_street.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_street.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4224 characters]
/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt02.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt02.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt02.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5888 characters]
2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt01.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt01.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt01.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5760 characters]
Fgxt4VN09L/3w0KH/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt03.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt03.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt03.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4672 characters]
p9iMBO0ZiLRzAkG2jr84k//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt08.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt08.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt08.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5248 characters]
tI5XUaeX17/w7g4JcRrS5ZwzHR5eyrCZBHMsBC8wEEEnpte18JPtEP/Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt09.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt09.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt09.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5312 characters]
lJcQCUnI3JGR7GpEMNMMdylDWzOEpUBx7f8A5SpjtH//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt06.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt06.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt06.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5760 characters]
DUSoB+euh47HUWPHrrp45OozjXhVVGddB8dc3PHGvHD/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt05.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt05.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt05.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4928 characters]
srSOqbBVCk3t03thEr//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt07.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt07.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt07.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5056 characters]
X63AOAFfS0hcuIlDDe6nTc+tueDBr//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt11.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt11.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt11.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5696 characters]
ott/ZkkvR//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_adapt12.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_adapt12.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/adap/TN_adapt12.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4800 characters]
Xwu1rbafBcRLx6UvY6VH/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_124-2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_124-2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_124-2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5632 characters]
wxYX20MhNVguoHvwmST1BOhPf6/TFetr4bpWpI0qBSfngl+ix//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_124-1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_124-1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_124-1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4480 characters]
H4jScvhSj7Z//9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_124.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_124.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_124.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4608 characters]
YjWOqNTADBP+kT+jbxHlhDP/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_lep01.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_lep01.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/lepka/TN_lep01.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4672 characters]
/SplI/rCf4lVLFH/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_lep02.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_lep02.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/lepka/TN_lep02.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5120 characters]
SjSMzTrfOR7QsA9a0PJyoqcUVE9TW9PetT3U0aSAf//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_lep03.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_lep03.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/lepka/TN_lep03.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

/9j/4AAQSkZJRgABAgIAAAAAAAD//gAeQUNEIFN5c3RlbXMgRGlnaXRhbCBJbWFn
aW5nAP/AABEIAGAAgAMBIgACEQEDEQH/2wCEAAcEBQYFBAcGBQYHBwcIChELCgkJ
ChUPEAwRGRYaGhgWGBgcHygiHB0mHhgYIy8jJikqLS0tGyExNDErNCgsLSsBCwsL
Dw0PHhERHkArJCtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBA
QEBAQEBAQEBAQEBAQP/EAHsAAAEFAQEAAAAAAAAAAAAAAAIBAwQFBgAHEAACAQMC
BAUCAwcFAQAAAAABAgMABBEFIRIxQVEGEyJhcRSBQrHBIzJSYpGh0QdDU/Dx4QEB
AQEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAECEQEBAQEBAQEAAAAAAAAAAAAAARECMRJR/9oADAMB
AAIRAxEAPwBPOkK8Jxj4rhknemwHO249xT4QdyagFeQowPtSqBjGKMLnlj71QAHz
RqKLhxscDHOiUA0AqM05Hy5VyrkgKM0uDnAG9AhBDEgV3OnQjEb0giwMswz2FA1j
tShc5yedONwj5oRwjmM/egTg/mriB1akJXOy0Oc7ZFAuB3NcUPY0vmOOtCWPMk0E
JOHiwDuOlOqN+tAoz1ApwN2qBUU5OSWGdh2p5QAcE/ON6ZzlcCijbBAJFUOkJwgn
iz1waTYHZcj3NIWwK4GgcDnfc70XmsQPUcds0xnhOD85PKnrG2udQfhsLaWcj8QG
FHyx2oO4vegaVV5uo+TV0nhpLZBJrWoRxj/itzn+rH9Aal6W2iyvcW2lWcDXccRk
iEsYcykcxlskHHxTE1lvqoicBwfZacXzJELJb3DKOZWJj+laXTdU1y8kjW20S6EB
YcZWMx+nr2q/8R6RqbXlnc6Te28PlnEsMtwyoy5zyAO/McquJ9Y83ZwCA6umdhxK
RSk45ivTNS01b23lgea1CSKVzxjbNeZ3Ntc2rBLuB4X579aWYsuuyKHixQ5712Rj
I5dKimFI7iiBxTMIwgUhmA6tvRmSNR63Vfmop0HPUYosZHtTSsrZKk4796m6Vp19
qzFdPiUIDgzy7IP8/aiI5YRqWYgAVP0jR9R1bDWcIji/5psqv26mtRo3hXT7JxJe
D66YcmlX0KfZf85rQhskBVJPQCtYzevxhpYdG0OdoZ4JNUvo8cbXA4YUPso5/etX
4R1GDX9PKtHD5sL8DpEuFHUYAoNS8HWmraol7fGVFCBXiVuESY5E9aK98Q6L4Ytx
bWMcfGvKKBQFH9KsZt1Vw/6e3kt3K+t6mfpVciMRsS7r04mPI/GakXGq+HPCKlNL
tozcYwXUZdvljvWV8Q+NNR1IlfMaKPoqmsvLIzvxMSSeZNTZPGst9arV/Hup3THy
5DEnRQeVZbVPF2qK/Ebh3UH1LxEZHamJFZlwNqh3Fj5n729TVnMP3et64ZYxpty0
izAGMyDZAf4qvLU3H06i6naZ+rMev6VU2Czx+WpfiRBwgEb46ZPtVqrkgdzS0kw7
sfntQttuD71wO3xTblc77kdqKisGEvH5zlAMeX0zWks/D0UultFcqonmweNv9tun
271W+GtPlvr7zOHMVvhmzyJPL8q1yIc+rbvSROqy+jaFPc3Zjv4ZLaGE8LowwXPY
e3vW+slSOFY0VURRhVUYAHxVSrNnifiY9DzwKtbJ0hTzrghUWtSYzbqesQWMyzMY
4hzIUkn4AqHquvQ2EJJlNjF7EGd/0T+5+Kznivx6sCmCxY8R22515/d39xfymS4l
Lk9CeVS0nOtdr3ju6vV+nsjJFAuwLMWY/JO5+9ZsTtIxZ2JY8yx51FQE9KeQDmTW
dbkw6SHH+KDy8D3o7ZHmk8u2jaaT+Fd6uY/D6W0ButevFtoBuIozlm7j/wAoqjij
eZxHbxNLKfwoMmrmw8J3c+Gvm8hT+BN2+55Cr7SLpLeI/QeH5VtHX0yZCsw7nNV+
u6zcWlyV8ryQ/C0TI3p9+m/P2oiJrXh8aUqTwyZhc44Hb1A9x3FQEZcZyNuYJzim
7i5nupC9zM8rkY4nbJoQABnbfmaKcd/696HjFCWoGbNENQXt1YXa3NhO0Uq7dww7
MOord+G9csvE1u0ar9PfxjMtsTz/AJlPUVgmC525e9R3EiTJcWsrwTxnijljOGU+
1JcLNenwW00Er+dLxxjfDfhrOeL/ABHlGWJ3WJdgM4P/ALUOXx2Z9LMWqxTJeLtx
wR5SYd/5T87Vl7m4fVHVzE0aKSVUnJJ7mtWszk2rvcSGSU7k9OlSo1wNulJDBw86
kxoR0rDYVdEA82RIweRZsZ/7mrHSorV72JdQDC3ZsMQf+7VS6to1vqnlm4eRDHnh
KNjY4z+VdarfWd0xmZ7yORwqHzSPJQDmQevxVR61bafaaei+TFFbxH92RV2IG+Se
1UHiPXNPku7eS0j+skhOeOUeg+wHPnjfblWZ+ocqBxsRjABO1A7bAbZ7iirB9d1C
W7Sd7mQtGcqufSO4A7VprXUtJ8Q6ZL9eCrRDLxLHxYHdcdAcfFYcYC9RTlpd3Fpd
LJb/ALMrusisQynr+n96Ik6npculuv7Rp7ZyfLm4SCd8eodDUcMUbJGd622ma7Br
emmzu40S4CcJRU2lHt2PtWV13R5tJlDHJtnPoc7lfY0EJn32GB2FNs44dydu9KWB
HOmpCATgbmgAM2Oh+aJWRgOE8uh6U3jiIJzt70rIc5HMdc4qNFMavjbnSrGF5DB9
qJT6eI/2peJcb4NEIAM4O1EM5ypAHc0izcJJGGBGCOHJ+1C/EW4gwxyC5zQHkFfT
nPc0zeXUdpbSTS+YVQZPDuaME8870IJx6gGPbFB1vcRXUSSwk8DjI4hg0e4GfzqL
YNdFJFvApZHPAwwAU6cqkkk8+XvVQZPwaVduRJz0zyps9MUqyHh22zQOq7RkMpZS
DsQcEVtfDeqQa9C1peIn1QXBDcphj8+4rCF6WG4eCRZY5GjdDlWU4INBbeJdCk0a
cyRKWsnPpbH7h7H2qnbGc5xXoeja/Y65ov09y0Iu+HgeOY5WUd+e/wAVkde0C40+
TzLSJ5rZ+iZYx/8Az3oP/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_IMG_91951.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_IMG_91951.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/lepka/TN_IMG_91951.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4992 characters]
RX//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=kar2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=kar2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/kar2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 15232 characters]
/ngPyFWpKgp+1qS3ky1QpR0UF9x//9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=kar3.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=kar3.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/kar3.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 12480 characters]
duLmdf8AdB/nXWfaff8ASsnT/wDUH/eNT5PrVJDP/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=kar4.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=kar4.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/kar4.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 14144 characters]
ZOAecA1J9nh9B+dZ8c0inIdgfrVve3rWisyGj//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=okl2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=okl2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/okl2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 15296 characters]

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=okl1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=okl1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/okl1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 13888 characters]
fX9qKqQygMoDKAygMoDKAygN0BqgMoDKA//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=okl3.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=okl3.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/okl3.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 10752 characters]
5HbIrBPQ2a1IJI5lIwsX5mrOYf8AnmP++qmmUEHiqgY4HNNO5Elqf//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=shpa3.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=shpa3.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/shpa3.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 14272 characters]
j5Uf/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=shpa2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=shpa2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/shpa2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 14396 characters]

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=shpa1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=shpa1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/shpa1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 12032 characters]
vyKslV9o/wBr86mbqajqiD//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=22.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=22.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/22.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 17856 characters]
bkSRkHnOR/jWb4muZ7a/XyZWXagxzn+dcqyqWJIGc0N2L5T/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=23.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=23.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/23.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 14336 characters]
zI+PvGqRkfP3jXDPlb2PRpxlbc//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=24.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=24.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/24.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 18880 characters]
zagLHJ5puTXqYPCrC0lBO55WNxUsZVdRaH//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_rad03.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_rad03.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/TN_rad03.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 17788 characters]

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_rad02.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_rad02.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/TN_rad02.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 16000 characters]
R7TgACHrXE//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_rad01.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_rad01.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/radio/TN_rad01.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 9792 characters]
COLAUUgtN3GFFO2/KpsfIUMkGYoD37o91O9Sf1PhTkPI+lceZogP/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_mits.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_mits.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_mits.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4288 characters]
iihDP//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_rakr2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_rakr2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_rakr2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 6016 characters]
bR//2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_2106-3.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_2106-3.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/optic/TN_2106-3.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_rakr1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_rakr1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_rakr1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5696 characters]
XpnOf8gcgAfTVykqDU7VkpHUfBf51NyGo//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_2106-2.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_2106-2.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/optic/TN_2106-2.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64
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==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_0042.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_0042.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_0042.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5696 characters]
AggMtDb3JwA9MejAB//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=sky.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=sky.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/sky.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 20864 characters]
OYrEmMBu/f1+9QU6EQEREBERAREQEREBERAREQf/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_019b.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_019b.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/cover/TN_019b.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4928 characters]
a9bjrg2PWoP4StbpY2IwBqQKrRspR1BPdbE4pgDokOpVNwb9PLGwj//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_cover03.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_cover03.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/cover/TN_cover03.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_cover04.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_cover04.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/cover/TN_cover04.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5504 characters]
LV0XdqQUTVbwXD9DBW2x1d/dgkw//9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_matr03.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_matr03.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/matrix/TN_matr03.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4416 characters]
ECptcB448RnbjPUc0HKzqoEShfMEdKKn/9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_matr05.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_matr05.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/matrix/TN_matr05.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 5568 characters]
3OEwZmVYaIF276icS/tSYoPIi/zwXxp+jWz/2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_matr04.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_matr04.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/matrix/TN_matr04.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4544 characters]
i3lK+kjqTTAecp5c5/8AdJsW7CvMuDshHwxXLM56gj8KAP/Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_matr02.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_matr02.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/matrix/TN_matr02.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4672 characters]
F//Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_matr01.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_matr01.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/matrix/TN_matr01.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4096 characters]
aQynPbHbxFAjq2rs2ALryCMaQ+s6kPs3eZSduVlwamUr2f/Z

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_DSCN0307.JPG
Content-Type: image/jpeg; name=TN_DSCN0307.JPG
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/matrix/TN_DSCN0307.JPG
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 4608 characters]
KOqgXxlhZP1Go0kvMDnf46o//9k=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=mat1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=mat1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/matrix/mat1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 47232 characters]
2Q==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=matr2.gif
Content-Type: image/gif; name=matr2.gif
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/matr2.gif
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 24000 characters]
3HPTXbfdnoUAADs=

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=matrix.swf
Content-Type: application/x-shockwave-flash; name=matrix.swf
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/flash/matrix.swf
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 32896 characters]
9LlpNqQrz8n/tgd0gBT/Z8rNbA1gHXAzW0RhIH1d3/8HWjbkQA==

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_panith1.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_panith1.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_panith1.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=TN_painth2.jpg
Content-Type: image/jpeg; name=TN_painth2.jpg
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/fibergls/TN_painth2.jpg
Content-Transfer-Encoding: Base64
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------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h
Content-Disposition: inline; filename=00030.gif
Content-Type: image/gif; name=00030.gif
Content-Location: http://fiber-xl.narod.ru/all/00030.gif
Content-Transfer-Encoding: Base64

[encoded data, 6976 characters]
gim1BSd6N8O7jgONLi68xn8fyc+NgQA7

------------JoJpKrvPB3vV1jhmdjXU0h--
