кто ремонтировал супорт на пыже 96?
интересует замена резинки на поршне. где найти и от чего заменитель, ну или родной ремкомплект.
инет глядел, спрашиваю вас.
С Дэлики пробовал супорт заклинивший реанимировать, не вышло, заржавело, прикипело. Ремкомплекты не попадались. Купил на разборке.
ремкоплекты есть в магазинах оригинальные, а что с суппортом? какие проблемы?
у одного болт поломало. задний левый супорт если прямо смотреть левый болт (внутри резиного пыльника болта). из-за этого колодка влезла уже дальше, похоже что под рамку.
второй смотрю резинка на поршне порвалась (ну и внутри кака)
вот хочу купить супорт.. заменить резинку, отполировать поршень , потом каким то фигом попробовать поршень обратно воткнуть, обработать сам супорт каким нидь спреем от коррозии. зад поменять словом и посмотреть пол года что получится.
литол нифига не помогает 3-4 месяца назад забивал левый суппорт. правый болт на нем прикипевший
есть смазка для направляющих суппортов специальная, и даже вроде дя поршней есть смазка...
complime, Задние суппорта на паджерах вообще , вроде как, проблема.
По ремонту: поршень ,если раковины от ржавчины большие то лучше новый купить. смазку только специальную для поршней суппортов!!! такая смазка обычно в рем.комплектах идет. любая другая лишь только время терять и вероятность порвать резинку.
motk, я читал где-то что вообще есть отдельная смазка для поршней и отдельная для пальцев.
в паджеровских ремкоплектах она идёт, бывает что она остаётся у гаражных мастеров не использованная.
complime поршень брал в Автомаге на транспортной 1т.р, ремкомплект 1.100р. напротив магазина турист ул. полярная.
Вылетела тормозная колодка и поршень терся об диск. Тормозной диск тоже пришлось менять.
поставь от ваза суппорт, в наличии в продаже видел в автолюксе на гагарина
а так себе с владика заказывал 1500суппорт+1700доставка ... мне достался красный)))
complime, оригинал б/у, здесь на разборке узнавал, 7круб, офигел и заказал с владика. доставка "солнечным магаданом" 500 рублей морем и 1200 курьер во владике))) итого 1700
Чинил относительно недавно супорта у себя задние, все там просто меняется и покупается.
Менял поршень (продаются везде)...
Если болт крепления супорта сломан, то попробуй от уазок подобрать, тоже слышал подходят...
При замене поршня можно хорошо по*баться с колечком, 2 маленькие плоские отвертки и очень много терпения помогут тебе...
NOKIA, а на пыже сколько цилиндров в супорте переднем, не знаешь случайно?
STARGAZER, на челленджере (что впринципе тоже самое) впереди два поршня
complime, Впереди по ДВА поршня (говорю же по крайней мере на челленджере) . А когда один поршень - это даже проще в обслуживании.
ремкомплект был по 900, поршень оригинал 2000, неоригинал 1000, менял только задние поршня и колодки на ручнике и на дисках...
поршень из манжеты нормально вышел сам по себе
Если задние поршни с коррозий - меняй. Ничего ты там не отполируешь.
Всё есть в магазинах. Передние на Паджеро с одним поршнем.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)