Версия для печати темы

Автор: _Andrey_ 1.4.2012, 15:45

Народ подскажите пожалуйста, Что делать или к кому обратиться? Стук в ДВС и горит лампа Ошибка двигателя. Диагностика показывает датчик детонации.

Автор: Лис 1.4.2012, 16:02

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=30960 почитай, может почерпнёшь чего полезного.

Автор: ДЮЙМ 1.4.2012, 16:32

Датчик правильно сработал.

А лампочка давления масла часто загорается?

Автор: _Andrey_ 1.4.2012, 16:43

лампа сразу тухнет после запуска, и больше незагорается и неморгает.

непонял зачем мне справочнич СТО? Мне бы толкового человека кто разбирается в Субариках.

Автор: Roman4uk 1.4.2012, 17:23

если те лень обзванивать, Александр 89148503150 (ММЗ)

Автор: _Andrey_ 1.4.2012, 17:39

Вообще то я сам там работаю,) мне бы человека кто конкретно занимается Субариками, говорят есть такой герой в городе)

Автор: andy 1.4.2012, 17:41

Зачетная "реклама" своему предприятию....

Автор: ma1oy 1.4.2012, 18:50

+79248536499
Это твой герой

Автор: Bumaika-Magadan 1.4.2012, 19:22

малой опередил, Обратись К Виктору с этой проблемой, если нужно сведу, самы грамотный человек в городе по субарикам)))у меня тоже стучал , но ехал и тяга была))))))если интересно в личку, а лучше поставь и не ездий вообще

Автор: ДЮЙМ 1.4.2012, 21:04

Добро пожаловать на форум. Здесь таких советов насыпят - только успевай ...

Автор: Primorye25 1.4.2012, 22:20

ЗАВТРА МНЕ ТАКАОЙ ДАТЧИК БУДУТ ПОКУПАТЬ НА б4 В вл-ке если надо у тебя есть время до завтра

Автор: PozaRezz 1.4.2012, 22:40

_Andrey_, 2обратись к гражданину под ником Виставод,думаю он тебе че нить расскажет интересного))

Автор: _Andrey_ 1.4.2012, 23:03

Спасибо буду обзванивать

Автор: ДЮЙМ 2.4.2012, 9:53

Датчик ему вряд ли понадобится. Он просто отреагировал на стук - значит работает.
Если с давлением всё хорошо (а в этом ещё надо убедиться), то вполне мог выдать фокус гидрокомпенсатор.

Автор: Виставод 2.4.2012, 10:36

нема там конпенсаторов

Автор: Maledict 2.4.2012, 10:41

Ну взял бы фотик, записал бы на видео стук все бы послушали, может классически гремит 4ый на холодную?

Автор: ma1oy 2.4.2012, 11:10

когда 4й стучит, комп ничего не показывает, по крайне мере у меня на протяжении 2 лет не показывал)

Автор: amigo 2.4.2012, 18:22

Лечение по фотографии.Вопрос:на гарячем дв. стук проходит?Троит,тяга ухудшилась?Ремень ГРМ ролики когда менялись ли?

Автор: _Andrey_ 2.4.2012, 18:36

на горячую стук поменьше, так немного подъдёргиваем, но обороты ровно, А до ремня с роликами ещё недошёл, щас если место на работе появиться буду менять.






Да и тяга в норме)

Автор: amigo 2.4.2012, 18:46

сначала сьезди пускай спец послушает.А детонацию может показывать и при плохих проводах свечах.бензе,при заводке неустойчиво заработал- вот и ошибка.

п.с. найдешь причину -отпишись.

Автор: ДЮЙМ 2.4.2012, 20:35

Уверен?

Автор, какой мотор?

Автор: Shiko 2.4.2012, 20:52

Уверен. Гидрокомпенсаторов нет. А вот гидронатяжитель ремня ГРМ может постукивать.

Мотор - EJ-20G

Автор: ДЮЙМ 2.4.2012, 21:02

Блин, завтра достану башку из склада и проверю.
На Легасовском еже точно помню их наличие.

Автор: Shiko 2.4.2012, 21:52

На легасевском, импрезовском EJ-18 до 96 года были гидрики.

Автор: ДЮЙМ 2.4.2012, 22:07

Года 3 назад капиталил 20-го, были они.

Автор: vavancha 2.4.2012, 22:28

96г все ежики выпускаются без оновых!

Автор: Shiko 2.4.2012, 22:43

EJ-20K???

Автор: amigo 3.4.2012, 0:17

Масло свежее залей.

Автор: _Andrey_ 3.4.2012, 19:59

Двга EJ 20G, масло поменял, новое залил детонация часа на пол пропала и вновь появилась, а теперь как раньше показывает, бенз 95 лью, только жрать поменьше стал (помоему). А вообще ездил к спецам говорят поршень прогорел. но надо точнее знать снимать двигу или малой кровью можно обойтись)

Автор: Muskul 3.4.2012, 20:21

эндоскоп в поршень =)

Автор: Shiko 3.4.2012, 21:14

а может лучше в цилиндр, а то эндоскоп натягивать на поршень как-то не по пуритански!

Автор: ДЮЙМ 3.4.2012, 22:34

Замер компрессии! Те "Спецы" меряли? Или на слух определили?

Автор: Shiko 3.4.2012, 22:54

Потомки аннунаков меряли!

Автор: _Andrey_ 3.4.2012, 23:01

Пока наслух, а компресию сам померею через пару дней. Там видно будет. Чего нить)

Автор: Maledict 4.4.2012, 1:52

Механик 80 левела может по сколам лобового стекла определить состояние хона

Автор: Muskul 4.4.2012, 2:46

а 85lvl по фотографии движку перебрать сможет

Автор: ma3x/sti 4.4.2012, 6:13

Как так?...

Автор: ДЮЙМ 4.4.2012, 10:28

Блин, заплачу, пусть меня научат так компрессию мерять!:D

Автор: corona83 4.4.2012, 13:08

Подскажите.. У меня тоже стук в движке,прриблизительно я прислушался в подъдоне,это полюбому вкладыши провирнуло,но при этом когда прогреится двига он перестаёт стучать и на холостых оборотов загорается лампа давления масла?? почему?как влияет это на довления масло??????Я хочу снять коленчатый вал и отдать в ремонт и купить вкладыши,но при этом не знаю с масленым насосом что нибудь делать кроме того как почистить сеточку насоса.

Автор: Автогонщик 4.4.2012, 14:31

ДЮЙМ, Нет,учить не буду,ты СТО закрыл,денег у тебя нету! А с остального просто уржаться можно

Автор: Maledict 4.4.2012, 16:50

в масле судя по всему куча стружки, маслоприемник может быть забит, также фильтр может быть забит и насос на холостых продавить не может.


Сомнительное это дело, колено у субар можно точнуть ? тут ммм ну не знаю, думаю максимум сотки могут выбрать. А вообще мотор в разбор на белую тряпочку, все смотреть

Автор: _Andrey_ 4.4.2012, 18:56

Да моторист у нас на ММЗ тоже говорит поршневая, как снему так напишу что это. А вообще на скока я знаю если вкладыш провернуло то давно клина бы дал.

Автор: ma1oy 4.4.2012, 19:10

У тебя 2 варианта, заказывать контракт или капиталка, если будешь капиталить, обращайся, может что по запчастям надо будет, все равно его в разбор продавать буду.
А вообще позвони по этому номеру +79248536499 Витя, он тебе все расскажет

Автор: ma3x/sti 4.4.2012, 20:09

Залей масло!

Автор: Shiko 4.4.2012, 23:26

Какая такая субара? У него авто в профиле - "11 НОМЕР"!



Или проверь его уровень и пробег. А то как-то не по фен-шую сразу сеточку маслососа мыть.

Автор: dissector 4.4.2012, 23:45

я чета не пойму, там же поршни другнапротивдруга, как же стучать? баланс ведь.

Автор: ma3x/sti 5.4.2012, 6:17

Здесть у "corona83" явно голодание масло(просмотрел уровень),но главное есть и слабые места(блок,стенки цилиндров),имено из-за того что поршни другнапротивдруга .



Технологические прорези.

Автор: ДЮЙМ 5.4.2012, 7:43

Ох, плакать иль смеяться?
Ник прочитайте. У парня видимо Корона, но вот 83 - это год чьего рождения?
Если не знаешь взаимосвязи давления с состоянием кривошипно-шатунного механизма - не лезь в мотор.
Убьёшь окончательно.

Что ни пост, то мотористы.

ma3x/sti, как влияют эти проточки на работу поршней и что из-за этого стучит?
_Andrey_ , Стучать могут и непровёрнутые вкладыши. А для клина желательно слить масло и завести.
Некоторые с провёрнутыми по полгода ездят.
Автогонщик , Изложение личной информации является нарушением Правил Форума! Да и просто некрасиво...

Автор: ma3x/sti 5.4.2012, 20:22

Это очень проста,гильзу ведёт в этом месте,соответствено износ повышен.

Автор: ДЮЙМ 5.4.2012, 20:36

Покажешь такой поведённый блок?

Автор: ДЮЙМ 5.4.2012, 20:36

Покажешь такой поведённый блок?

Автор: Виставод 5.4.2012, 23:19

блин я худею.....жаль что у меня марк стоит и бокс занимает...постарался бы привнести ясности)
пысы 2мз тоже достучался))) 4 шатуна аж с синевой...

тс ты особо там не копошись))) попробуй позвонить по указанному номеру....я как освободюсь тебе позвоню.

Автор: _Andrey_ 5.4.2012, 23:23

Ну только когда позвонишь? на следующей недели двигу полюбому вытащу, где то среда - пятница приблизительно.

Автор: ma3x/sti 6.4.2012, 6:04

Придёт время покажу.

Автор: ДЮЙМ 6.4.2012, 8:38

Я внутриметр пока на металлолом сдавать не буду. Придержу до "Придёт время". Только бы не заржавел, ожидаючи.

Автор: Автогонщик 6.4.2012, 12:56

ДЮЙМ Чёт у тебя с чувством юмором как-то .....не того получилось?Я без всякого умысла....

Автор: _Andrey_ 18.4.2012, 17:57

Ну что, кому интересно вскрытие показало, вкладышам пипец, вал повезло можно шлифануть, ну а сам стук издаёт поршень, а если точнее юбка поршня. Так что у кого стучит меняй поршня Если не новые ну хотябы хорошие Б/У.

Автор: ma1oy 18.4.2012, 18:13

что делать собрался?

Автор: amigo 18.4.2012, 19:43

Если верить дромовским писателям-некоторые по 80 тыс. проезжают со стуком четвертого.

Автор: ma1oy 18.4.2012, 19:58

я проехал около 20ти...

Автор: Shiko 18.4.2012, 21:45

Сегодня я впервые услышал как стучит ЕА71...

Автор: slava260 18.4.2012, 23:47

Что послужило причиной износа деталей?

Автор: Muskul 19.4.2012, 0:12

валы никто не шлифует на нормальных машинах, лучше искать бу в допусках

Автор: _Andrey_ 19.4.2012, 21:29

Ремонт я думаю лучше будет, по крайней мере знаешь что ставишь. А контрактный кот в мешке.

Автор: ma1oy 19.4.2012, 21:38

Если у тебя турбовый, то на проточенном валу и тыщи км не проедешь, если не стук, то клина сразу поймаешь, лучше брать нормальный б.у

Автор: Muskul 19.4.2012, 21:51

Просто колено не просто кусок железо, его закаливают, азотирует специальным способом, что в разы увеличивает его прочность у поверхности которая работает. а шлифуя ты все это дело убиваешь, хотя если у нас все это делают тогда да. найди бу какоенить в допусках

Автор: _Andrey_ 20.4.2012, 22:06

Парни впервые слышу, скока видал капитальных двиг. ни один пока не клинанул. А Б/У есть Б/У, как сказал ранее в мешке зверёк

Автор: Виставод 21.4.2012, 1:41

норм у нас токаря. шлифануть вал стоит 1000. там же те скажут жив он или нет. обратись в камаз центр.

Автор: Bumaika-Magadan 21.4.2012, 15:05

я свой буду точить, и не вижу в этом , что то зазорного, все правильно, у меня таже песня, только еще гильзу задрало))