ОБЩИЕ ДАННЫЕ:
Размеры, мм:
длина:4890.
ширина:1940.
высота:1880.
Радиус поворота, м:5.8.
Снвряженная масса, кг:2460.
Полная масса, кг:3260.
Макс. скорость, км/ч:180.
Время разгона 0-100 км/ч, сек:11.2.
Топливо/запас топлива, л:АИ95/96.
Расход топлива, л/100км
(по нормативу ЕU 99-100):
загородный цикл:13.4.
городской цикл:21.5.
КУЗОВ: На лонжерной раме.
Кол-во дверей:5.
Кол-во мест:8.
ДВИГАТЕЛЬ:
Расположение:Поперечное.
Число цилиндров:8.
Число клапанов:32.
Рабочий обьем, куб. см:4664.
Степень сжатия:9.6.
Мощность, кВт/л.с:175/231.
при об/мин:4800.
Крутящий момент, Н-м:434.
при об/мин:3400.
ТРАНСМИССИЯ:
Привод:На все колеса постоянный с блокируемым межосевым дифференциалом.
Коробка передач:Автоматическая, пятиступенчатая.
Передаточные числа:
I:3.52.
II:2.04.
III:1.40.
IV:1.0.
V:0.72.
з. х.:3.22.
Главная передача:4.1.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
Подвеска:Со стабилизаторами поперечной устойчивости.
спереди:Независимая, торсионная на двойных поперечных рычагах.
сзади:Зависимая, на продольных рычагах, с тягой Панара.
Усилитель рулев. управления: Гидравлический.
Размер стандартных шин: 275/65R17.
Тормоза:
Передние:Дисковые, вентилируемые.
Задние:Дисковые, вентилируемые.
КОМПЛЕКТАЦИЯ:АБС, противобуксовочная сис-ма, сис-ма стабилизации,боковые подушки безопасн., климат-контроль,регулируемая рулевая колонка, противотуманки, аудиосистема, полнорзмерное запасное колесо.
РЕЗЮМЕ:
Плюсы: Просторный салон, комфортабельные места, низкий уровень шума, комфортная и энергоемкая подвеска, высокая проходимость, хорошая управляемость на скользких покрытиях.
Минусы:Высокая цена, умеренная разгонная динамика.
ЦЕНА В 2003 году была $69 900
в 2003 году стоил 69, а щас уже и за 40 найти можно думаю
а 200-х сотый уже в Магадане стоит на стоянке:)
на якутской, там вроде пенсионный фонд, хрен знает как называется организация, короче если будет понятней, садик где военка сму, напротив нее
я там живу рядом и машину ставлю,чёто не видел его
Я ездил раз на нем, может туплю, но ничего особенного, кроме салоне не заметил!
ошибаюсь я или нет?
Ну а я продаю 100 кузов... 2001 г.в. 100%, юбилейный... ну типа все есть... за 1200... р.
Как цены?
Хорошая машина , мне нравится
и мне )))))0
может кто невидел
http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=2497
проходимость в стоке у него не очень, низковат, база длинная.
хотя конечно в целом хорош!
"задрайвтестить" охота, сравнить с Сафарём!
Копался дома в хламе, нашел программку, сделанную в виде справки, по Крузерам 100-м. Этакий сервис-мануал. Вплоть до момента затяжки болтов на агрегатах. Кому надо, могу поделиться, шняга весит 80 Мб. Пишите в личку, еси чо, я в этом разделе мимоходом. Мне о сотке тока сны пока снятся)))
Ты про 105 ку наверно? ну она то конечно джип.
а сиденье можно убрать и переоборудовать.
Смысл тестить меня спроси
нее ну я, у меня же крузер второй есть, хоть и маленький, машина хорошая, я про драйв тест говорил в том смысле просто проехать самому, сравнить ошущения
в салоне был пассажиром - понравилось, но на ходу попробовать не было возможности.
какой расход должен быть у 100-ки???У меня сейчас жрет 35-37 при умеренной езде.Кто эксплуатировал данный авто подскажите какой расход в среднем должен быть
rkv, друг пользовал сотку,был поражет что 4.7 может жрать 27 литров.
забавный народ эти русские.
покупают Лэнд Крузер, а потом удивляются чего это он бензина много кушает.
да не так уж и много она ест! Зима 25, лето 22-23 проверенно не на одной. А дизель вообще в 20 укладывается!
"Дорого обходится ремонт/замена переднего редуктора, ну так если в грязи по-уши застрял и включил центральную блокировку, то рулем - то шибко крутить не надо!" (о сотке 2000г\в)
вопрос такой с 2000 года поменялась ситуация? после рестайлинга проблему тойота решила или сотка вся такая "больная" ?
короче кому интересно, как мне объяснили проблема эта только у леворуких соток всех начиная с 98 и заканчивая 07. Теперь понятен смысл фразы "правильный руль - правый"
.... два года юзаю сотку леворукая (американец) .... каждый день с утра до ночи .... за два года только замена масел и фильтров и резины ....а соврал на бритише петроле менял масло так как на последних АКПП нет щупа .... просто надо думать что делаешь и когда лезишь куда нибудь .... хоть купите сначало книгу мануал прочитайте и проблем не будет ни свами не с машиной .... правильно нам простых решений задач не надо ....а мы как сначала делаем (ломаем) а потом думаем (в основном слушаем чужие байки ) ведь книгу купить и прочитать слабо анаже денег стоит ..... любому первокласснику ясно где слабее там и порвется .... так как сзади мост а впереди редуктор - то тут и ежу понятно что порвется он ..... для этого и придумали блокировку меж осевую (такая кнопочка) ну если вообще страшно то есть рычажочек .... даже если зарюхался автаматика сама выбирает режим работы только надо постоять и подождать когда она выберет режим (вот если она не работает тогда И-ОЙ) ..... сколько раз пробывал в сугробе резко дать газу так TRC сразу душит двигатель только слышен треск ABSки .... сколько раз пробывал на месте развернуться так сразу трещат и срабатывают датчики курсовой устойчивости (включаеться режим скользкая дорога и опять душиться движек ) ....а если датчики ABS оборваны и электроника не работат то надо думать головой ....берегите своих коней - ведь как вы относитесь к ним так они вам и отплатят .... а как говорил мой дедушка плохому балерону и яйца мешают .... а с дури можно и член сломать ....а в основном это геморой с редукторами у прадосов и особено у 120 ....
друг пользовал сотку,был поражет что 4.7 может жрать 27 литров.
....сэкономить можно на выпивке и на гульке а на машинах экономить нельзя ..... такие машины покупают не для того чтоб весь день с калькулятором сидеть и считать сколько и где можно сэкономить чтобы хватило на пачку сигарет и на банку пива - а ездить в удовольствие - а за удовольствие надо платить.... вообще расчёт для сотки такой день 600 рублей по минимуму на топливо - умножай на 30 дней .... а кому сейчас легко ...... хотите сэкономить ходите пешком - хотите большее сэкономить бегайте за такси ..... м всем удачи ....
LC 100 перестал быть показателем чего-то.
А машина должна быть для показателя чего то? Я думала люди машину покупают для себя, ту которая нравится.. а не чтобы удивить кого то..
still, Я просто выложил фото "самоделок", а не к вопросу имиджа ТЛК 100.
проста Саша замороченный на всякой чепухе
Это к названию темы >>> Классика для обеспеченных
где купить стандартный обвес на сотку? (кроме м. Тойота)
nik22, заказать
Чего это за кнопка?
MagON, ну да.устанавливаешь сиденье как надо тебе,нажимаешь set и 1,и первое положение запоминается.со вторым положением тоже самое.потом просто уже выбираешь между первым и вторым.
Как самодиагностику делать? И где поглядеть таблицу ошибок?
Сегодня помыли машину, простояла часа 1,5 посушилась, поехали, минут через 10 загорелись лампы TRK и VSC, и через секунду "CHECK"
И все это дело так и горит
Вот они на фото:
MagON, зайти на форум ввв.ланд-крузер.ру, в ветку ТЛК 100, далее фак, далее самодиагностика, далее по тексту.
still
LC 100 перестал быть показателем чего-то.
.... а скажи мне пожалуйста что для тебя сейчас показатель .... да и на чём ты педали крутишь если не секрет .... не спорю сотку купить не проблема они сейчас 2003-2004г около 1300 1500 (ниже ляма одни дрова 1998г ) - проблема её обуть прокормить и обслуживать .... у меня на топливо только 15 тысяч задушеных тушканчиков уходило за месяц зимой .... комплект 4 колёс на 18 стоит 60 тысяч и переобувка с балансировкой 2500 .... не говорю о ТО два раза в год по 28 000 тушканчиков без текущего ремонта ... ну и помыть раз в неделю штукарь .... не говори вообще мелочь .....
MagON
Сегодня помыли машину,
.... я думаю и под капотом залили хорошо двигатель ..... так как всё сидит на одном предохранителе то и загорается с чеком это вся гирлянда .... залили свечу или катушку так как плита их не прикрывает ..... либо что то оторвали из проводов .... а вообще в каждой машине есть само диагностика - сколько можно писать об этом .... найдите смелость сэкономить и купить книгу она стоит всего около 1000р .... там всё расписано пошагово как ходы в шахматах Е2 - Е4 .... не а если ломы читать разбираться и лезть то вперед с полторашкой к диагностикам ....
.... если не мыли под капотом то смотрите колесные датчики АВС и провода идущие к ним ....
schtuzka
У меня у самого сигнус. так что ты тут немного не прав.
Если хочешь меньше расходов - смени резину на стандартную 16-17. Тогда и колеса дешевле будут, и расходы на ТО упадут раза в 4, так как ходовка целее будет на нормальных колесах.
ТО на смену масел-фильтров: Полное - 20к, двигатель - 6к.
Я на своей за 4 года сменил: гидромуфту, рулевой наконечник, ремкомплекты передних тормозов. Больше ничего не требовалось.
Весной правда будет ревизия задних тормозов, замена роликов на двигателе и может ревизия раздатки.
Так что таких сильных затрат на содержание машины нет (если только ты ее сильно нестандартной не делаешь)
К топливу добавляй HiGear очиститель инжекторов(форсунок) - на карждую заправку.
Помыть машину сверху - 400-500р.
А есть отличие з/ч ЛК100 и ЛХ470?
.... TLC100 и Lexus 470 разница в цене, ремонте, в запчастях .... а на Лексус запчасти в основном только на заказ ... Лексус только не взяли из за того что подвеска гидравлика ....и гемора другого много спроси у любого кто их делает (для меня господин Реев авторитет).... из двух зол выбрали меньшее и не жалеем ..... на Крузак леворукий в основном всё подходит от японца 100 и проблем с запчастями нет .... вру - проблемы есть прокормить и окружить заботой любимого бегемотика ... за три года ни каких проблем кроме ТО (замена свечей резинок стабилизатора дворники ) и резины на 18 спасибо господину Утёмову привез комплект зимней резины ....
господин Shadow
.... я не знаю где и как ВАМ моют джип за эти деньги 400-500р ... извиняюсь за свой французский - а в салоне сами тряпочкой протираете и коврики домой носите в ванной полоскать а потом сушить на батарее и про пылесосить салон вообще молчу не говоря про мытьё стекл изнутри ) .... но я своего бегемотика любилю и мыл каждую неделю на мойке внутри и снаружи - 950руб так как салон и обшивка из белой кожи (извиняюсь эксклюзив - из жопы водяного дракона) ....
по ТО и СТО ....
....У нас все покупается запчасти в магазине около БОИНГА (не реклама Боинга) есть чеки и делается на много уважаемой здесь станции сотрудниками данного форума (писать не могу посчитаете рекламой ) .... цены да по серьёзнее ну и гарантии по более ....
не совсем правда что с подвеской геморой не лексе,
нормальная подвеска по трессе гоняю, правда в запас купил все амортики, так на всякий случай чтоб потом не искать когда нужно. (и сканер сразу купил чтоб если что ее настроить)
так что готов к этому
но работает отлично и трудно уже с этой подвески на что то уже пересесть.
по остальным расходом многовато конечно по сравнению с другими, но я купил себе такую машину не чтоб экономить на ней
Про подвеску гидро лож ,сам обслуживаюсь у Реева ,если авто изначально не убитое то проблем оно не доставляет , а Реев хороший дядька ,но эталоном надёжности для него является Прадик в 70 кузове ,в общем завис он и привык чинить авто из 90-х ,а всё что новое он говорит не надёжно .
Скайнер? настроить что?
У гидро подвески ,как и у пневмо подвески есть 3 основных фактора их долгой жизни:
1)Следить за уровнем спец жидкости и чтобы она была прозрачная (только для гидро подвески).
2)Желательно ограничить частую езду по глубокой воде ,умирают дачики высоты на гидро подвеске.
3)При температуре ниже - 20 отключать автоматическую регулировку положения высоты кузова ,так написано в Японских мануалах (актуально для обоих типов подвесок).
4)Пневмоподвеска быстро умирает при быстрой езде по кочкам на поднятом положение+ при включение режима спорт на амортизаторы и если вдруг пневмоподвеска умирает ,то есть авто завалилось на бок ,то её сразу нужно отключить ,так как компрессор будет пытаться накачать неисправную пневмоподушку и в конечном итоге сломается.
Подскажите, у сотки рама отдельно от кузова или интегрирована?
отдельно и тойота не приветсвует интегрированную раму и не использует на своих авто пока что.
А нету ни у кого туманки Левой на сотку?
У меня дизельная сейчас, вообще подарок. Не нарадуюсь
нейтрального цвета .
А где вообще её бочёк?))
под капотом.
ребят мож есть у кого ветровик на стекло задней левой двери (ЛК100 , LX470) , хулиганы мать их так кудато унесли , ток так и непонял нах им левый задний ветровик , брали б так все .
Наверно спец заказ у кого-то был на левый задний ветровик А вообще сездий на Ниндзю у них видел пару соток в разборе.
Зеркала правого нет ни у кого на продажу?
А есть у кого нить дефлектор на люк оригинал Тойота? Или продаётся ли где нить кроме как в тойоте.
Оригинал или катаец, чтобы лишний раз не звонить?
Кто подскажет, можно ли разложить сидения в TLC 100 как диван, салон кожа, левый руль, 2006 год, спс)
И где можно купить оригинальные чехлы для авто, с учетом кожи, светлого цвета?
Млин. если указываю телефон - не надо писать в личку. я не каждый день на сайт захожу.
Дефлектор в Машине лежит уже.
А ни у кого больше дифлектора на люк не завалялось? )))
Я не забрал, позвони Шадоу
Шадоу уже отдал его ((
Ага. Кстати оригинальный был дефлектор))
Нигде туманок нет, продайте хоть левую....
Ты уж сразу напиши что тебе надо.. у меня еще кое-что осталось.
нужно левое зеркало. может есть у кого. хотяб само стекло.
Куплю фаркоп .
Куплю если есть у кого диск на запаску на 17, можно с резиной 285/65/17, или два колеса заберу, можно б/у
ну что посмотрели?
275/65/17
мне резина нужна 285/65/17. как на счет продажи диска вашего отдельно?
Вы предлагаете мне без запаски ездить? - так не согласен.
давайте я вам найду колесо на 16 а вы мне диск на 17 с резиной 285/65/17 можно с износом лишь бы лето и целое на запаску. в среду буду утром в городе можем поменяться. возможно найду гудрич вам на стандартном литье, у знакомого лежит
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=116554
я в городе. если хотите можем поменяться колесами я привез на 16 одно с резиной про которую писал.
Человек не серьезный совершенно!
Подскажете, почитал форум на дроме, там пишут что если ставить резину размером больше рекомендованого то гидра умирает. Не понятно,правда от чего. Может кто ставил что то типа 285-75\16, как себя машинка чувствует?
Рекомендованые размеры(по азбуке) 275\60-18, 275\65-17 и 275\70-16. так что Начальник, у вас почти соответствует-внешний диаметр больше на 8 мм. Меня интересует что то типа 285\75-16. там разница уже 43мм. тоже не понимаю,с чего гидра должна умерать. но на дроме несколько человек так это утверждают(без каких-то объяснений), что думаю, надо этот вопрос прояснить.
интересно а как себя гидра поведет , если я вот к примеру хочу 20 катки поставить с резиной 275/60 ?
На дроме люди пишут что при больших колесах нагрузка на гидру сильно большая. я буду ставить 285\65-17 или 275\70-17. Думаю что будет нормально.
все равно не могу понять, как размер колес может влиять на гидру. ни где не могу найти инфу про это. (достоверную)
ее работа не в этом заключается мерить размеры колес, а обеспечить плавность хода.
Начальник, видимо масса колеса если сильно большая, то гидре сложнее гасить колебания. там вроде 20% гасит аморт, а 80% гасится гидроаккумуляторами. Но это опять-же информация дромофорума.
а есть у кого нить передний редуктор(43-10) на сотку?
Shurik_, они много у кого есть, но порваные.
Хочу поставить салонный фильтр. Поехал по магазинам, предлагают какой-то длинный слишком. Не влезет. Никто не заморачивался подобным вопросом?
Покупаю от кухонной вытяжки
И режу по размеру
Там и бумажный и угольный фильтр
Дешево и практично
Если ничего не подберу то наверно придется тоже колхозить что-то.
Может до рейсталинга не было салонного фильтра.У меня 2006 года Сигнус все подходит с магазинов без проблем,до этого сотка 2004 все так же.
ХЗ. Я и в инете смотрел и в книжке, вроде как один вид всего. но они длинной около 40 см, а у моей машины глубина посадочного места около 14 см. По номеру кузова в магазине посмотрели, говорят нет у тебя фильтра. Но место под него то есть, и крышечка тоже. Придется наверно брать что есть и резать их.
Победил таки фильтр салонный я. )) Есть два пути- удалить мешающую перегородку, но для этого надо пол печки разобрать, и обрезать фильтр. Я пошел по пути наименьшего сопротивления и забил на это дело. ))) (шутка). Разрезал фильтр и получилось что одна половинка внизу, другая сверху. Т.е. второй фильтр не пригодился, все встало как надо.
а где в сотке фильтор салонный находиться?
Передний редуктор можно заказать из Владика (главное от 100-ки, а не от Прадика , передаточное число разное).
Стоимость во Владике - 20 рублей + доставка посредника (2р.)
Заказывал в апреле
Фильтры салонные можно купить в Автомиге (у Забелина) напротив старого дом быта Заря и на Кольцевой. У него есть оригиналы и аналоги.
Установка фильтра зависит от короба кондишена ( может не быть отверстия для крышки или внутри пластик не обрезан для установки фильтра)
Как себе фильтр поставил - пыли реально меньше в салоне стало.
VIC.
Сними бордачок - увидишь сразу с правой стороны
По каткам: можете ставить какие хотите, но учтите, что при большом размере катков, все кочки и ямы уже не гасятся резиной колеса, а отдаются на ходовку. Видел одних парней - ходили на трассу на 18 катках - постоянно делали ходовку (по 120рублей).
Себе поставил стандарт 275-75-16. Проблем с ходовкой нет 5 лет.
а есть у кого нибудь книга в электронном виде на лх 470 или крузер 100 ?
есть юзер мануал на русском.
у кого на этой панели крышка подстаканников под дерево,а сама она черная можно с помощью ацетона и тряпки сделать ее под дерево тоже. ))
подскажите, рамные сотки до какого года идут??? 2004 рамный есчо??
Они все рамные.
Help. Имеется сотка 2000 г.в бензин 4.7. Перестали работать стеклоподъемники. Вообще ни от одной кнопки не робит. Всё остальное: люк, освещение, мафон - работает. Под капотом предохранители посмотрел, все рабочие вроде. А вот в салоне где короб с предохранителями? Всё уже облазил: и под рулём в районе ног и за бардачком. Нет его. Фиг знает где уже смотреть
предохранители в районе ног пассажира и водителя, за пластиковыми панельками. Кнопка блокировки не нажата? На одном предохранителе кроме стеклоподъемников еще висят сиденья, люк, колонка рулевая и цз.
Стеклоподъемники не работают с кнопок на дверях и с центрального замка?
Если работают только с кнопок дверей, то обучить надо.
А если ВООБще не работают, то предохранители проверяй.
У меня ща нет возможности показать.
На профильном форуме всё есть.
Не работают с кнопок ни с одной из дверей (водительская, пассажирские). Кнопка само собой не нажата. Всё остальное (люк, сиденья, подсветка, ЦЗ) работает.
В инете нашел расположение блока предохранителей, но у себя я его там не вижу.
Может кто показать где он?
Подскажите пожалуйста отличия в надежности и прочих нюансах ЛК100 с 4,7л на 4 ступенчатом и 5 ступенчатом автомате?Если машину использовать по назначению (без фанатизма) лифт подвески, резина минимум 285/75 т.е. выезды на природу с побуксовать, зимой снег помесить, а не кататься по городу в магазин и домой.
Как себя поведет в данной ситуации авто?
Говорят что передний редуктор слабый и не любит буксования?
Коробки горят от резких стартов и бездорожья?
Трансмиссия фул тайм и идет сильный износ всех деталей трансмиссии.
А то вроди как машина то высший класс в линейке Тойот и расхвален вдоль и поперек, а как начал вникать так больше похож на городской джип, то не любит, это не желательно, так нельзя.
не верь этой херни.
машина с большим запасом прочности. и разница в коробке в основном повлияет на расход топлива по трассе.
23898, спасибо!очень плохо конечно это(зря я наверное Бига продал и решил нацелиться на легенду(((а меня предупреждали что у бигхорна мосты крепче чем у 100.на бигхорне когда надо и в раскачку спокойно и газ в пол вылазил и на грязевой резине и на зимней в мокром снегу и дергал и задом и передом машины больше 2,5 тонн.
А я думаю почему все 100 и лексусы ездиют только по городу и по грунтовкам,а вот оно че.Большой паркетник получается.
Мечта о большом и комфортом Джипе рассыпается на глазах,чтоб и по городу комфортно и в говны заехать побуксовать в пределах разумного конечно.
Zanoza, вы забыли добавить,что это ваше личное мнение
PS очень личное
1) У кого какой расход на 4,7 бензине?По городу и трассе (только правда). Какая коробка 4 ступени или 5.
2) Какой вариант 100 крузера крепче по трансмиссии: коробка, раздатка, мосты? До рестайлинг или рестайлинг?(кто как говорит: 1)дорестайл лучше т.к. меньше електроники и поэтому проще и надежнее; 2)рестайл продуманнее и исправлены ошибки первых моделей.
3) Есть у кого во владении леворукие с 2 дифлоками? Что они блокируют задний мост и центральный диф или передний тоже (т.к. центральный вроди в стоке на всех блокируется)?
4) Комплектация с калиткой сзади и 2 диф локами, более внедорожная?Может и коробки попрочнее и мост передний?
Moisey, Тебя именно сотка (без переднего моста) интересует?
Если интересуют комплектации то тут они подробно расписаны - http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc100_hist_2/3-1-0-28
23898, да!Именно 100 с 4,7 бензином, без переднего моста.
Смотрел Сафарика 2003г. двс 4,8 не понравилась управляемость из-за моста и комфорт не тот.
Ездил на 105 дизеле не понравилась динамика и опять же управляемость и комфорт.
Поэтому для себя решил что перед должен быть независимый.
Да и еще совсем не решил хочу ли я 100 Крузер, хочется джип комфортный и большой, чтоб можно было 5 человек погрузить и с комфортом поехать на природу, на рыбалку и не бояться что где то застряну из-за порваного переднего редуктора или перегретой и вышедшей из строя КПП после буксования в снегу или грязи.
А так больше перемешение по городу и то воснавном вечером или по выходным.
Рестайлинг после 2002г. стоит за миллион в хор.состоянии и 100% не потяну(((
поэтому хотел узнать стоит ли брать 100 крузера года 99-00.
Смогу ли я эксплуотировать его как например Бигхорна, а это выезды с знакомыми на джипах на природу по неизведаным дорожкам или поездить по снегу, позастревать-повытягивать, притопить педальку в пол и не бояться что что то лопнет или поломается.
Конечно все с умом и без фанатизма, но джип же.
crazybubble, смотрю и в их сторону и лифт Ёлки тоже изучил, но машина даже более диковинная чем Бигхорн.
А с запчастями даже на Бига были проблемы, воснавном все под заказ.
Да и цена приблизинась за нее уже к крузеровской, салон попроще, хоть и просторнее.
Раньше Секвои стоили на тыщ 200-250 дешевле чем 100 одинаковых годов, а сейчас разница в 50 максимум 100 тыщ и опять же Эксклюзив.
Предложили мне обмен на Секвою 2002 г. с моей доплатой, но под ОЭЗ(((
А такое авто должно быть готово всегда к старту на оз.Гранд, Малтан или в сторону Усть-Омчуга тоже очень интересная природа и места, хоть и не часто но 3-4 раза за лето стоят того чтоб иметь авто 100% таможни.
Потом впечатлений и воспоминаний на год хватает. В пределах ОЭЗ осталось очень мало мест где я не побывал (без фанатизма конечно), а за пределами ООООЧЕНЬ много.
Секвои 100% 00-02 год стоят от 900-950т.р. доресталинг в Магадане, ее проще притянуть из ЦРС или Приморья через какую нибудь из кантор, в Хабаровске недавно ушла за 850т.р. 2005г. рестайлиг в ОТС.
Чтобы снять фланец закрывающий ступичные подшипники обязательно суппорт тормозной снимать?
Там чтобы шесть конусообразных шайб держащих фланец выколотить обязательно люфт диска тормозного нужен?
нет
кто продавал задние гидроамортизаторы
Начальник, У меня есть все детали гидроподвески
Начальник, Все детали Б/У, в рабочем состоянии.
Есть груши, амортизаторы, клапана, трубки, насосный блок.
Разбирали, поскольку нужен был кузов автомобиля, все что осталось пошло в продажу.
Norfolk, Norfolk, датчики высоты есть?
pingo, Что за датчики? Где примерно стоят? Надо смотреть
pingo, К сожалению нет.
спасибо
Продам передние гидро амортизаторы на LX 470
Новые , даже не распакованные.
по 9 т. за каждый
ап
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)