что то мне кажется, что будут заставлять.. У нас в стране умеют заставлять и запрещать..
Про автокорректоры на тех осмотре слово никто не сказал.если в авто их не было,то ни кто не заставит их ставить.и вообще,откройте отдельную тему и обсуждайте там все плюсы и минуты тех регламента.
Назрел такой вопрос как быть с нововвидениями по поводу ксенона.будут ли гаишьники отбирать биксенон с линзамиустановленный у вас?
обсуждаю техрехла мент....
нас ..ут , а мы крепчаем.
пи.си. че за ксеон? газ такой
?
одно из новых положений в техрегламенте -
/Приложение 5/ 1.3.12. Обязательно наличие работоспособных, видимых водителем контрольных световых сигналов включения для фар дальнего света, передних противотуманных фар, указателей поворота, передних и задних габаритных огней, задних противотуманных фонарей.
получается придется противотуманку сзади лепить всем....
взято отсюда - http://pda-forum.prokopievsk.ru/showthread.php?t=15281
тож на форуме обсуждение техрегламента нового. много букв...но интересно
tpavel, именно так, есть фонарь должна быть контролька, нет фонаря — нет проблемы.
Filmor, да я чо, я ничо, я этот пункт ТР корректно понимаю, пояснил клофелину....
tpavel, если это так, то это хорошо.
нет лишних заморочек значит
да ничего хорошего, на твоем сурфе к ,примеру, есть контрольный световой индикатор габаритных огней? противотуманных фар?
p.oleg, да ладно, все нормально, не гоним волну. Индикация габаритных огней - подсветка приборки. Противотуманки включаются с габаритами. Не, может у сурфов 99 году уже не так, тогда да, придется приводить к стандарту.
tpavel ну это я немного сгустил краски:)
p.oleg, тут смотря что назвать световым индикатором габаритных огней. если горит панель приборов - т.е. подсветка приборки - то значит габаритки включены. это может считаться контрольным индикатором габаритных огней? или на каждую лампочку должен быть индикатор отдельный?)
на счет противотуманных фар - если их наличие или отсутствие никак не регламентируется, то это значит что всегда можно сказать, что фары не рабочие, к системе не подключены и выполняют чисто декоративную функцию, т.е. - их индикация не нужна. ну или на крайний случай вообще их снять, для прохождения ТО, что делается за 5 минут.
я так думаю.
Хотел оживить задние фонари. В Патроле их четыре: по два в бампере и вторые В бампере стопы и поворотки, "вторые" большие почти все пустышки: только в левом один задний ход и противотуманный фонарь. Теперь вот не знаю..трогать или нет. Техосмотр у меня еще на три года....
Хочу задать парням из http://am49.ru/talk/index.php?showforum=87 вопрос по конкретной машине: Toyota Kluger с штатным ксеноном в ближнем, есть автокорректор (фото).
Вопрос: В нее можно поставить линзы в ближний? По переделанному ксенону не будет с гайцами вопросов типа конструкция не предусмотренная заводом, будет ли с линзами работать автокорректор который на ТО проверяют? линзы у вас евро свет или американский ровный? ну и собств. сколько стоит если уже блок розжига есть родной?
Хотелось бы на каждый вопрос по ответу если не сложно.
СПС.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)