Кидайте новое посмотрим.
Ну вот есть немного.
зы Есть маниаки которые на УАЗ двигло от 53го ставят)))
Я вижу вы тут ярые патриоты!!)))
поставить три бампера, приварить подножки от Прадика и будет супер. Есть у нас такой красавец в городе.
Народ подскажите, видел на уазах габариты передние, светят синими лампами, мож кто видел? где купить можна?
синие габариты в смысле "прощай права"?
лампочки там просто цветные
KAMAZ может быть прощай, но мне для другой цели
На кольцевой, выше ГАИ, есть центр "МАЗ". В этом же здании имеется магазин, в котором можно приобрести по доступной цене
светодиодные лампочки разных цветов.
вот пример тюнинга и ценник в Ульяновске
дык пасмареть че и за скока ставют а картинки выше
Да я как-то лазил по куче всяких сайтов....там из УАЗиков вяких-разных прямо конфетки делают. Но тогда и цена....ого-го...не сладкая
да этот прайс больше для экс_Препода, посмотреть какие дизеля ставят
на уазку и во сколько это может вылиться, так сказать для общего ознакомления))
))) ну дизель ивеко ставят на заводе, у галагрина (питер) средний ценник по доводке патриота до внедорожной кондиции до 20 килорублей... я это в теме про патриот даже выкладывал помнится...
да читал я про галагрин, другое дело еслиб в ульяновске
ставили не комонрейл исузовский, а ихний 4жб2(если не ошибаюсь))
то былоб норм тогда, а как вариант польский или наш дизеля,
толко штоб без глобальных переделок))))
а штатный дизель Iveco F1A (макс. мощ-ть 116 л.с при 3900 об\мин) чем плох?
и это.. акп ульяновские фирмы ставят?
А после этого всего тюнинха в салоне так же пыльно как на трассе или получше?
Первая картинка, это УАЗ в заводском варианте, а вторая, это протюненый уаз...
В надёжных и умелых руках УАЗ - это зверь.Так что без скептики,господа
УАЗовцы-срочником вопросик.Как лучьше на 469 поменять каробку с раздаткой с ямы-эстокады через низ или с ямы-эстокады но черес салон.Просто батя говорит что ему все его кореша сказали что черес салон легче (но ведь там дырдочька маленькая вроде?)
Через салон можно заменить только кулису коробки! Коробка с раздаткой снимается ТОЛЬКО ВНИЗ!
Спосибо УАЗ (кстати как моя лебёдка с паджера - опробывал?)
БРОДЯГА,
На УАЗ-469 и ему подобных модификаций КПП с раздаткой удобней менять через салон.
Для этого необходимо снять 2 передних сидения, затем снять 2-е
крышки закрывающие КПП и раздатку.
Сам не раз так снимал и ставил, и даже один. Через верх снимать на УАЗ-469 удобней.
Единственный момент, если не справишся с весом агрегатов, то пригласи помощника.
Через низ снимают только на "буханках".
Спосибо за совет.Как говориться (ужасно интересно всё то что не известно)будем пробывать.
Всю жизнь на козлах коробку вниз вытаскивали. а ставили поддерживая сверху, но пихали тоже снизу.
Во.. во... обязательно вниз... и при чем на покрышку какую-нибудь старенькую сразу опускаешь, потом легко вытащить из под авто =)
Вот и я бате говорю давай по старинке вниз уроним а он (на старости лет)решил попробывать нау-хау так что 50/50 а каробке тем временем приходит хана.
Глаза боятся, а руки делают!
За 10 дней уже можно было бы несколько раз снять и поставить КПП.
Согласен,просто не кспеху - новая коробка лежит в гараже а у старой первая и задняя передача гремит.Батя добивает.
УАЗ - хотяб фото скинул что у тебя за УАЗка получился.
Позже с задним мостом ёпрст.......
Привет, коллеги-уазоводы! Недавно стал щастливым обладателем нового УАЗа-Хантера.
Удивительно, но машина была протянута вся. Никаких косяков не было. Чмчас катаюсь-наслаждаюсь.
Чтобы коробко и раздатко не стуковали, а мосты лехче крутилося после обкатки залил хитрую присдко. Ну и вроде все.
Купил по инету подвеску Тач Дога и Гудричи-мудричи...
Поздравляю!А показать аппарат?
Что за присадка и что за подвеска(алмазная?)
Писадко - molyslip. Гудеть всё перестало. В движку залил только 76 масло 10\30. В него присадки не лью. Подвеска - рессоры, пружины и амортизаторы (ее пока не ставил - машина токо прошла обкатку), гудричи MT 245\75 KM2
Что-то гудело и стучало в трансмиссии. Долил и в гидроусилитель ту же жижу. Теперь ничего не стучит и не гудит. Кругом вставил выводы сапунов...
А еще по совету брата лью в бак HG для очистки инжектора (для профилактики). По бортовому компу заметил, что на прогретом ХХ без присадки мгновенный расход составляет 1,3 с присадкой - 1,1. Брат этой присадкой кормит свои рабочие и личные машины уже лет 5. Так что г* не посоветовал. Хотя это вопрос лично каждого.
Если что-то умрет - то и хрен с ним, я сам буду виноват.
Ну вот поменяли коробку в сборе с раздаткой через верх и мне не очень то и понравилось т.к. всё равно пришлось открутить ланжерон который прям под раздаткой(она при снятии в него упиралась) +сидушки так что 50на50 по удобству. И такой вопросик - сколько в коробку и в раздатку масло лить?(знаю что есть контрольные пробочки) у меня получилось в коробку 1л.100мл. а в раздатку 750мл. но мне почемуто кажется маловато будет.
Льешь до тех пор, пока через заливные отверстия не станет вытекать, ну а по сказанному тобой залитому объему это то нужное количество.
Не зря УМНЫЕ ЛЮДИ придумали контрольные отверстия.
Да знаю я просто кажется маловато.Поэтому и хотел узнать книжные объёмы.
"слегка тюнингованый уаз". ну, если это вообще уаз, чтой то я слегка сомневаюсь
klofelin, помоему - это крузак сороковой или дайхацу тех же времен
А не Карандик ли?
А у этого джипика автомат или механика?
Жека,нельзя патриоту с асвальта съезжать!
maldyak, Жень по фото сложно определить частоту поломок патриота, а поставить на Фбел и сфотать можно и запорожец.
P.S. Я не отношусь к уазоненавидцам.
maldyak, Последствия тюнинга то же часть этой темы.
Ну на патриоте мосты стоят вроде как барсовские уже-это уже не патриот в стоке.Я говорил про стоковую машину.После нормальной прокачки любой авто можно сделать достойным трахтором
Тогда какой аналог патриота в стоке может съезжать с асфальта?
Да обычный колхозный 469-й патрика по бездорожью отъимеет как за здрасте,а зимой тем более! Я катался на почти всех уазиках(469,452,симбир,патриот)-бездорожной проходимостью может похвастаться только 469-й и 452 И ещё было достаточно случаев когда нива делала уазик (обычный)по снегу -всё о чём я говорю стоковые машины.
Вопрос знатокам - Почему у него на переднем мосту Фбел не в ту сторону одет?
Кто-нить может подсказать сайты где есть внешний тюнинх на патриотов? оптика другая, стопы и т.п.... чисто красоту навести)...
Я говорю о своих ощущениях от управления.Да и если банально посмотреть цифры передаточных отношений спайсеровских мостов и обычных гражданских при практически тех же передаточных в коробке+раздатке уже напрашивается вывод о том что внатяг пустить по снегу это чудо будет труднее,а если ещё и приплюсовать к этому то что моторчики насколько я помню впрысковые более оборотистые чем обычная 75-ка родного уазега,вывод:после правильного бездорожья сцепление в помойку.Есть конечно патриоты с дизелем от ивеко...недавно на таком прокатился,конечно лучше тех бензинок что ставят на патрики,но к сожалению с дизелем ивеко их больше выпускать не будут.
ЗЫ По бездорожью патриот не гонял,хватило того что я застрял во дворе в сугробе и когда я на понижайке пытался внатяжечку провернуть колёса он глох,либо срывался в букс.После эого ехать на такой машине которая родные то колёса крутить плавненько не может куда-то в серьёзное бездорожье я перестал думать. Да и понятие бездорожья у каждого своё.С уважением.
maldyak, сцылко дай.. где его купить)
Дима, в гугле забанили? Ссылки нету, на форуме патриотоводов (http://www.uazpatriot.ru/forum/) где-то цела тема была по поводу заменяемости узлов и деталей от других машин.
maldyak, я вчера решил лечь спать пораньше, часиков в 12:30 - 1 ночи.... залез (по твоим же ссылкам, данным ранее в этой теме) на патриот4х4.. лег спать в пятом часу утра.... Женя.. официально заявляю.. я тебя побью))))... кстати я там нашел полочки в багажни, и уже хочу))))
а в гугле меня не то что забанили, а еще и вирусами кормить пятаются))
Вклячин на Хантера задний бампер с калиткой, передний от козлика, сменил аммо (масло на газ-масло, не удовлетворяет), залил антикором Раст стоп, поставил электронную антиржавийку, вклячил полку верхнюю с мафоном и колонками ,резину зимнюю и BF KM2. В планах поставить раздатку 2,6 и аммо- газовые Плаха-Х-драйв... Вот.
А что такое электронная антиржавийка
А это мой боевой поджопник, прикольная фотка получилась..
эклектронный блок для машины размером с Волгу, включен постоянно. Цепляются 3 провода:
1. Как можно ближе к переду машины на корпус рово по середине.
2. На зад машины, как можно ближе, ровно посередине.
3. На аккум через мелкий предохранитель.
У блока 3 режима работы - сильный, слабый и выключено. Имеется доп. разъем для подключения провода заземления. Приехал в гараж - кинул крокодильчик на металлическую фигню. Увеличивает эффективность электронного блока.
Как пишет производитель, его девайс- раза в 3-5 мощнее импортного антикора "Final coat". Жрет 8-15 мА\час в зависимости от режима работы.
Поставил на уазег - смотрю че выйдет.
Шоколада честно не обещает, так как машина ржаветь все-таки будет, но медленнее в 8-10 раз, в т.ч. в солевой среде. Особо рекомендуется обработать повесрхность машины каким-нить антикором или отработанной трансмиссионкой в местах, где до установки была ржа.
Стоит девайс 2,5 тыр. Покупал в Москве.
Чет сомнения у меня.... похоже на хваленые электромассажеры от всех болезней, ни вреда ни пользы.
Могу ошибаться конечно.
Еще в советские времена , когда в автомагазинах были пустые полки, приборчик подобно этому девайсу на прилавках лежал, стоил кстати по тем ценам совсем не дорого. Он якобы способен, с помощью электрических импульсов, затормозить "электро-химический" процесс ржавления металла. Но т.к. мощность его совсем мала то и КПД такое же. И не как ни в 8-10 раз, а хорошо если на 8-10 %. ИМХО
Я не агитирую и не призываю покуать. Дело каждого. Кому надо - сам найдет в инете. По крайней мере маленькие сколы на крыльях УАзика до сих пор металлического блеска без намека на побежалость ржи. Про качество металла кузова УАЗа думаю говорить не надо. Мне кажется, что девайс работает.
Импульсы есть - высокочастотные токи, которые идут по поверхности металла и тормозят окислительно-восстановительные процессы. Машине 3 года - и она не ржаая... тьфу-тьфу... М
PS А какая связь между мощьностью и КПД. Прошу уточнить эту дивную декларацию.
Ну три года это не срок, но всетаки хотелось бы попросить перидически описывать работу этого дивайса, особенно после езды по дорогам обработанным реагентом. Заранее спасибо.
Не знаю было или нет.
Кому интересно могу поискать описание, как внедрялся и подключался мост, хотя я бы оставил его не подключенным.
Какой именно двигатель?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)