Версия для печати темы

Автор: АРС 9.1.2012, 13:07

Сегодня под минус тридцать мороз, но раньше после подогрева заводилась. Стартер и секунду не работал. Аккумулятор разрядился?

Автор: KAMAZ 9.1.2012, 13:12

Что говорит?

Автор: Kuzya_777 9.1.2012, 13:20

Подогрев какой - автономный или розеточный??? На автономном посадил акум скорее всего... Я сегодня утром даже не включал Вэбастик, и то тяжко крутануло акумом...

Автор: Muskul 9.1.2012, 13:21

он просто замерз.

Автор: АРС 9.1.2012, 13:23

автономный, эбершпрехер.

Автор: Kuzya_777 9.1.2012, 13:25

Снимай акум и тащи в горячую ванну (только полную не набирай) или ставь на батарею если нету зарядки...

Автор: KAMAZ 9.1.2012, 13:27

Kuzya_777, опасное предложение. От резкого перепада температуры может и корпус лопнуть. Тогда все забрызгает кислотой. Лучше постепенный нагрев.

Автор: Kuzya_777 9.1.2012, 13:29

KAMAZ на батарее не лопнет, а в ванне можно менять темепер с теплой до горячей (постепенно), только я бы еще клемы тряпкой накрыл, а то сверху конденсат будет после холода или от пара в ванной...

Автор: АРС 9.1.2012, 13:31

а если будет то же самое с отогретым аккумом, значит, разрядился?

Автор: Kuzya_777 9.1.2012, 13:33

Да... Или стартер надо смотреть... Или... Да много чего может быть...

Автор: АРС 9.1.2012, 13:37

стартер летом мне смотрели, чистили)

подумал, что подогрев не сработал, включил опять, а он через несколько минут отключился и пишет, что ошибка

Автор: shans2 9.1.2012, 13:45

А потрещал хоть?
Похоже что сел аккум. Подогрев не включается - защита от пониженного напряжения. Вебасто тоже не включается если меньше скольки-то вольт.
Двигатель нагрелся? Надо было быстрее прикуривать, а то все жертвы напрасны

Автор: АРС 9.1.2012, 13:48

подогрев несколько минут поработал

в первый раз подогрев проработал нормально, потому что тосол был тёплый

Автор: rusinchic 9.1.2012, 13:51

отогревай и заряжай аккум.тебе разве установщики шпехера не говорили,что для него нужен доп. акком.?

если тосол дрэк,то придётся всё снимать

Автор: Перец 9.1.2012, 13:51

Сколько времени прошло после прогрева? Если не много, то прикуривай быстрее.

Автор: x34 9.1.2012, 17:45

если автоном то 99.99% что аккум убил я видел продают отдеоьные элементы подогрева,которые клеятся на детали. вот думаю что аккум этими панелями самоклеящимеся и облепить,чтобы сам себя в тонусе держал или купить гелевый

Автор: Raduga 9.1.2012, 18:13

Можно предположить, что из за низкой температуры окружающей среды и
недостаточной плтности электролита аккумулятор просто замерз.

Автор: Faust 10.1.2012, 12:24

да смысл снимать-окунать. максимум в теплое помещение занести
обещают к концу недели офигенное потепление.
крокодилы в помощь!

Автор: АРС 10.1.2012, 17:40

Отогрел, подключил к заряднику, показывает 13,3 вольта.

Автор: KAMAZ 10.1.2012, 17:41

АРС, зарядник показывает или вольтметр, подключенный к АКБ?

Автор: АРС 10.1.2012, 17:45

зарядное устройство

Автор: АРС 11.1.2012, 12:32

Сегодня поставил заряженный аккум., прогрел тосол автономным подогревом, стартер работает довольно бодро, но машина не заводится.
Попробовал заводить вместе с газом, пока газую, обороты есть, отпустил газ - обороты на нуле. Заметил, что тосола чуть больше минимума,
может влиять?

Автор: Cayman. 11.1.2012, 13:10

Двигатель колбасит (трясет) когда с газом работает? Какой двигатель?

Автор: АРС 11.1.2012, 13:21

нет, не трясло, двигатель 1,6

как-то спокойно и тихо работал

Автор: Faust 12.1.2012, 9:12

У Кими похожая беда была недавно - тоже на холодную глох, тупо падали обороты - ему помогла чистка форсунки.
а так...что угодно может быть от датчика до ГРМ - к специалистам надо

Автор: Leda 12.1.2012, 13:32

to АРС
Свечи, похоже, залил. На 1,6 частая песня, проходили неоднократно. Если тосол прогрет автономным подогревом, должно быть достаточно замены свечей (если запасного нет - вынуть, обсушить, вставить обратно).

Автор: АРС 12.1.2012, 13:37

Faust, а то, что тосола чуть больше минимума, имеет значение?

Leda, со вчера прошли сутки, они уже сами высохли, наверное? Попробовать опять завести машину?

Автор: dissector 12.1.2012, 13:39

аккум отключи минут на пять и попробуй заводить.

Автор: АРС 12.1.2012, 13:43

dissector, а какой смысл, если не секрет?

Автор: SoLЯRA 12.1.2012, 13:47

у меня так обороты падали из-за воды в фильтре топливном,которая естественно замерзла...
завела, закрыла, до подьезда дошла,а он возьми да заглохни, и так несколько раз, поменяли- всё ок.

Автор: dissector 12.1.2012, 14:51

смысл прост, скидывая аккум ты обнуляешь коды ошибок.
сделай самодиагнлстику, я лично проверил бы провода на трамплер, там в нем датчик положения распредвала.

и бензонасос провер, он при вкл зажигания должен жужжать

Автор: Faust 13.1.2012, 9:25

про тосол - хз, не должно вроде. если он только в двиг не ушел. но я не спец в ремонте авто.

свечи, провода, фильтр - он разве не должен был чихать - троить - плавать?

а вот насчет топливного насоса - вариант - болезнь эскудов наших, умирает тихо и внезапно=(
Руслан ты сказал, что должен жжужать при запуске? я вот если честно, не слышу своего.
Можно ногой пнуть бак, может от вибрации придет в себя на время?

находится в топливном баке с верхней стороны, крепится на болты через герметик, без снятия бака не подлезть, есть аналоги с тойоты (мы с виндома вроде ставили)


а для начала в тепло надо пусть погреется-посушится, от мороза дофига болячек вылазит, что у людей, что у машинов=)

Автор: АРС 13.1.2012, 13:47

Faust, А разве я мог газовать, если бы бензонасос не работал?
Топливный фильтр снял, продувается хорошо.

Автор: kosmag 13.1.2012, 13:50

АРС,

И всё же возможно в системе Лёд! Немного дал топливу пройти, и всё!

P.S. Встречный вопрос - где обычно заправлялся? Если на зелёных, то вполне возможно что в топл.систему попала вода.

Автор: АРС 13.1.2012, 13:53

kosmag, Всё время заправляюсь на одинокой заправке на Объездной

Автор: kosmag 13.1.2012, 14:08

АРС,

Видимо тогда нужно прислушаться к вышесказанному и загнать машину в тепло!

P.S. Подобное встречалось у знакомых с Эскудиком 1,6 и Кариной 1,8, пока в тепле не отстоялись, ни в какую не заводились. После отогрева, завелись без лишних манипуляций.

Автор: GOLLANDEC 13.1.2012, 16:08

тоже самое у знакомого на Эскуде 1,6, в субботу, прикурить не получилось, курутит изумительно , слегка хватает и привет, пока в тепло не отогнали

Автор: Faust 13.1.2012, 16:35

хз. у меня сигналка глючит. на прогрев поставить не могу. в морозы максимум с третьей 3-секундной прокрутки стартером заводился всегда.

тогда еще вариант: датчик ХХ сдох

итог: см. выше в тепло, после отогрева будет стегать к мастерам нет катайся до следующей заморозки

Автор: dissector 13.1.2012, 17:31

Если тн умирает, то нет давления - вот те и на.
Стася, пусть кто нибудь зажигание вкл, а ты послушай в багашнике(http://am49.ru/talk/index.php?showuser=2466 ^tm).

пнуть-это тема! работает , чтоб доехать до ремонта



че за датдчик холостого хода???

Автор: Faust 13.1.2012, 17:41

я хз, просто так пиз.анул=)

на карбюраторе есть точно. у инжекторов же вроде тоже? какая-нибудь хня, которая регулирует обороты, или это комп делает?

Автор: АРС 14.1.2012, 12:45

После смены топлив. фильтра завелась, но не прошло и суток, обороты опять на нуле при заводке.

Автор: Cayman. 14.1.2012, 14:34

Попробуй сменить фильтр еще раз.. Может кака поступает из бака и каждый раз забивает фильтр? Круг проблемы, как я понимаю очерчен - топливка от фильтра до бака...

Автор: NoNick 14.1.2012, 18:22

Все же может насос?

Автор: АРС 14.1.2012, 21:47

NoNick, Если бы насос, я не смог бы газовать

Автор: dissector 14.1.2012, 21:54

почему это?

пи.си. там вверху я описал проверку топливоотсоса.

и вообще вези к спецам, чесслово.....

Автор: АРС 14.1.2012, 21:56

dissector, Как бы бензин поступал, если бы насос не работал?

спецы пока выходные, в понедельник

Автор: dissector 14.1.2012, 21:59

насосы умирают так, падает давление в топливной рейки, топлива мало , бенз на свечах есть, а на завод и работу не хватает.


как определил, что бенз идет?

может замял где топливную магистраль?

тел. мне свой в л\с скинь, завтра буду мотаться посмотрю.

Автор: АРС 14.1.2012, 22:06

dissector, как определил, что бенз идет?
Я же газовал и ездил на машине, всё время поддерживая газ, чтоб не заглохла)

Автор: АРС 15.1.2012, 18:35

Ничего не делал, завелась. Один специалист уверен, что всё дело в грязи в воздушном клапане, и любезно почистил грязь.
Время покажет, как будет вести себя машина)

Автор: АРС 16.1.2012, 18:56

Сёдня пару раз обороты падали ниже холостых. но не глохла.

Автор: rusinchic 16.1.2012, 20:05

а при включении дэшки что с оборотами происходит?

Автор: dissector 16.1.2012, 20:12

сними клапан и промой керасином или карбклинером. если не сможешь - звони.



Саш, там ж-16 с круглого эски , с катухами,клапан хх регулируется шаговым мотором и он тупо засрался и мало воздуха.

Автор: АРС 8.2.2012, 18:37

Сегодня опять стартер молчал при заводке, прочистил клапан и внутри тряпкой с ацетоном, и завелась) Похоже, тот специалист
(Vov@n 1,6) был прав)