Поднимать тему обсуждения нет нужды, ибо ответов конкретных нет.
Вот думаю продать 130 и купить эскудика тут пачка вопросов знатокам
1) Какие двигателя на них идут какой лучше? (Только не дизель)
2) Расход трассы, город? (для 1,6 и 2л)
3) Места там норм в пятидверном (~177 см влезет)?
4) Квадрат или круглый? Технические отличия есть?
5) Насчет квадратного у него есть отличия от 91го года и скажем 98г? Как с сурфами 130 и 185й
6) Подвеску реально довести до ума мягкости, что на трассе не козлил? Много ли на это "монет" уйдет?
7) По эксплуатации: что чаще всего ломается ?
8) В эксплуатации деньги не жрет как 2лте))?
9) В -15 как себя ведет? -60?? шутка
10) Свое мнение о машине довольны?
+ дополнительный на ескудо 4вд можно смело кататься на любой скорости и влюбых условиях? А то у меня не много иначе и то не везде
За сим спасибо тем кто ответит, хотя бы не которые вопросы
1. какой объем бака на трехдверном квадратном эскудике?
2. бензонасос прокачает салярку?
3. нужен датчик уровня.
Костя, а тебе зачем?
на 3-х дверном квадрате - объем бака 40 литров. остальное не скажу
по вопросам, что могу ответить
1) Какие двигателя на них идут какой лучше? (Только не дизель)
самый ходовой простой и надежный g16a, затем рядная 2-шка, V-образные не очень любят.
2) Расход трассы, город? (для 1,6 и 2л)
для 1,6 - город 15-20 (прожорливые), трасса 11-12.
у меня в городе жрет далеко за 20, по трассе 12.
3) Места там норм в пятидверном (~177 см влезетsmile.gif)?
мои 187 влезают в 3-дверный, еще руками помахать могу, но не сравнить конечно с полноразмерными внедорожниками
4) Квадрат или круглый? Технические отличия есть?
есть, и достаточно много - разные кузова все-таки
5) Насчет квадратного у него есть отличия от 91го года и скажем 98г? Как с сурфами 130 и 185й
есть в двигателе (трамблерный и катушечный)
6) Подвеску реально довести до ума мягкости, что на трассе не козлил? Много ли на это "монет" уйдет?
только если подбирать комплекты от соответствующих производителей, но, как правило все идет в сторону усиления подвески. а малый вес+жесткая подвеска....
хотя хз...мой по асфальту на 33+ колесах сотню держит, даже с люлек не бросает, но у меня ходы подвески маленькие.
7) По эксплуатации: что чаще всего ломается ?
все, возраст и условия эксплуатации дают о себе знать, периодически что-то вылазит
8) В эксплуатации деньги не жрет как 2лте))?
наверно меньше я не знаю сколько жрет в эксплуатации дизель
9) В -15 как себя ведет? -60?? шутка
зависит от конкретной машины. мой заводится в -30 с ключа, в свое время заводили эскудик delegatа в -37 с первой попытки.
10) Свое мнение о машине довольны?
если просто ездить, то вполне бюджетный, надежный и простой.
если использовать жестко, то постоянные ремонты и "тюнинх", но по ценникам выходит конечно меньше, чем тот же крузак/сафарь
+ дополнительный на ескудо 4вд можно смело кататься на любой скорости и влюбых условиях? А то у меня не много иначе и то не везде
нет, парт-тайм, вд только на скользких поверхностях.
Faust, доп.бак хочу.
А на счет темы вы дату гляньте
блин, некрофилы
Костя, у Escudo есть почти новый бак на коротыша.
Ля третья некрофильная тема с утра! жескарь, ведь и йа повелся!
Faust, от коротыша у меня уже есть, вот только думаю маловат будет 40 литров. вот на 60 было бы повеселее.
Jumanji, да че ж некрофильного то? название какое? : вопросы ответы. последний пост с вопросом . или лучше на каждый вопрос тему открывать? свежию?
motk, йа вот зашумлю Эскудика, утеплю и тему новую создам. Может сегодня дособираю его!
Что б не плодить новые темы задам вопрос в этой.При включеных замках появляется вибрация и жужжжащий звук с передка слева(не зависимо подключен перед али нет).Замки выключаеш и все проподает,нет ни звука ни вибрации.Замки перебрал,поменял крестовины на переднем кардане,подушки все целые. ???в чем есчо может быть проблема???
den683, ступичные подшипники? Редуктор, подушки редуктора рванные/просевшие, жижу в редукторе менять/смотреть на наличие эмульсии. Как вариант, если все началось в межсезонье - тепло/мороз, трансмисионка набрала воды.
Это первое что пришло в голову!
Ступицы,супорта полностью перебраны,расточены диски.Подушки целые,масло поменяно.Редуктор...?Думал об этом,но как проверить?Купить и заменить...,а вдруг не поможет!?
Во! А у меня когда при включенном вд выковыпиваешься из сугроба задним ходом то слева спереди БАМ БАМ БАМ а когда вперед едешь то норм
den683, это стандартная проблема - проблема в самой ступице, точно ее перебирали?
два зимних сезона - такая байда была. или делай полное обслуживание ступицы, или забей и езди пока не умрет. могу посоветовать еще один вариант - когда прошлой зимой достал этот звук, я купил маленький пакетик смазки Хадо для ступиц в ШМ и слегка подразобрав, не вынимая до конца привод, просто смазал по всей площади отверстие изнутри и снаружи - до конца зимы хватило, прихватывало только в сильный мороз и ненадолго.
этим же летом на СТО поменяли подшипники, сальники - звук не появляется.
З.Ы. ну на всякий случай масло в редукторе проверь
den683, вариант из отряда мазохизм - поменяй замки местами, или возьми один у кого -нибудь и поменяй на проблемном колесе. Замки меняются проще простого.
Когда делал ревизию замкам что либо насторожило? Как делал ревизию замкам, просто промыл или с полной разборкой/сборкой по шайбочкам??? Недавно делал ревизию одному из замков ибо смазке хана пришла - так сейчас все супергуд, но я полностью разбирал до шестеренки.
Как обслуживались ступицы? Какие подшипники ставили если меняли? Какой фирмы? Например иногда тот же самый Фебест сюрпризы подкидывает через 1000 - 2000 км. пробега? подшипники как устанавливали и нормально ли (ну там не через кувалду и какую то мать, а пресс, оправка). При сборе обратно ступицы, а именно устройстве привода важно не забыть про соответствующие шайбочки, которые идут с обратной стороны ступицы (обычно на смазке прилипают и остаются сидеть на гранате - шрусе, но иногда проё.ываются) так же имеется шайбы снаружи ступицы - то ест одевается шайба, потом стопорное кольцо.
Миша проблема не в замках, если он поменяет их местами - проблема останется там же слева.
болячка очень распространенная.
редуктор?
ну опять же из разряда мазохизма: поставить надежно машину на раму т.е. полностью вывесить, завести, включить скорость и слушать откуда звук и отчего он зависит, главное чтоб лысину колесом не затерло, когда слушать будешь
Faust, Ну так звук с вибрацией появился не с наступлением морозов,было и ранее.Перебирал на СТО знакомый(гомна не сделает)говорит что полностью перебрал замки со ступицами.Масла в редукторе и раздатке сегодня проверял. Были бы мертвые ступицы проблема была бы постоянно даже с выключеными замками.Или я ошибаюсь...
Дружище, чудес не бывает на белом свете! там из всего что может шуметь перечислили, коли не так то остальной базар это лечение по фотографии, тебе перечислили основные моменты и бошячки данных машин, и запчастей к ним, ну а вост. ально щупать надо
den683,
я думаю, ты не совсем прав насчет ступицы, подумай о ее режиме работы с вкл и выкл замком.
ну тогда начинай выявлять с самого простого:
1. перебрось замки, посмотри изменится ли сторона звука. если надо , могу залоченный автомат на пробу дать (работает как заглушка)
2. послушай редуктор, чистое масло не может являться 100-й гарантией исправности, можешь помощника взять - покатаешься вокруг него, а он послушает.
3. насчет, хадо-шной смазки, тоже серьезно подумай, цена вопроса 200 рублей - если звук даже на день пропадет - проблема выявлена.
Попробую сегодня на подъемнике прогнать.Отпишусь если чего увижу.Всем спасибо!!!
ЦаО, готовь новые гранаты, мои тоже перед смертью так трещали. Как вариант проверки - вкл 4вд, руль до упора слево и сдаём назад - слушаем треск (наличие), потом руль вправо и так же слушаем.
den683, ну что там? Кто гудит?
а нету ни у кого чертежей железных бамперов на кругляша пятидверного?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)