Версия для печати темы

Автор: батя 15.3.2012, 17:53

Вопрос-какую мазуту льём для прокачки стоек.Разобрал старые передние стойки вроде всё целое,но шток в катридже легко ходит(мазута шибко мутная) .Залил дикстрон(другого более жидкого масла небыло) ,прокачал,шток туго ходит.Вот сижу репу чешу а не погнёт ли шток,правда шток толстый.Поездил немного не стучат стойки.

Автор: vavancha 15.3.2012, 18:19

АМГ-10  (авиационное масло гидравлическое) Нравится неизменная вязкость в любую погоду.

Автор: батя 15.3.2012, 19:06

АМГ.ВМГЗ-понятно это гидравлика,за трансформаторное молчу незнаю где взять.А по жиже и шоб в магазине було.

Автор: ДЮЙМ 15.3.2012, 19:54

Трансформаторного полно в Южных сетях. Но его чистым лить нельзя. Оно "Сухое", т.е. без смазывающих свойств.
В 90-х мешал его пополам с моторным. Даже на трассе не замерзали.
Декстрон тоже можно, но в морозы густоват.

Автор: Торонага 15.3.2012, 20:01

более того, трансформаторное масло обладает свойством высушивать резину, делать ее дубовой и непрочной, даже маслостойкую сушит... не очень годится для интенсивно движущихся частей. Думается, что уплотнениям на стойках очень быстро придет кирдык.

Автор: Доктор Франкенштейн 15.3.2012, 20:15

Трансформаторное масло - нафиг...Основное его назначение - охлаждение и изоляция...Понятно, когда прижимало, то и его заливали, но оно совсем не годится...
Сейчас же есть практически всё, зачем суррогат лить?..

Автор: батя 15.3.2012, 23:16

Так и спрашиваю шо лить.Есть то всё,а лить то какую мазуту.Ладно поежу пока на дикстроне.Недельки через две отпишусь шо да как.

Автор: Maledict 15.3.2012, 23:23

Так я точно помню как мне показывали специальную жижу для амортизаторов... помню какая-то пластиковая банка с русской этикеткой...

Автор: ЦыфрыЧ 15.3.2012, 23:36

В школе магазине, если не сворачивая идти прямо, отдел торгующий всем подряд. Там покупал жижу именно для аммортов и гидравлических систем, толи АГ40 толи еще как точно не помню, в гараже лежит, могу завтра точно уточнить. Такая зелено желтая этикетка, в общем там мне её первый раз и подсказали продавцы.

Автор: dissector 15.3.2012, 23:46

декстроном тож можна, но есть один косяк-при морозе он дубеет , шток не погнет, но сальники сдуются

говноремонт получится

Автор: elmont33 16.3.2012, 0:03

АЖ....густющее даже при комнатной температуре.....я покупал, а заливать не стал....представил, что с ним зимой будет....и снова залил декстрон...



сейчас спереди декстрон залит....конечно, херня это все....по сравнением с новьем....как потеплеет поставлю новые стойки...

Автор: Автогонщик 16.3.2012, 0:04

ЦыфрыЧ, Это не что иное как наша банальная ВЕРЕТЁНКА.Есть 40-ка и 20-ка.Но не думаю что она будет желать "пахать" на морозе.А вообще есть в шк.магазине МАНОЛОВСКая жидкость для гидрачей и стоек.Режим работы до -50.На ГТРе отъездил 2года,всё отлично.

Автор: machucha 16.3.2012, 8:19

без газа это всё переливание из пустого в порожнее,купи новые и забудь.

Автор: Maledict 16.3.2012, 8:40

Так на "маске" есть дядька который их газом заправляет.

никаких ниппелей на стойку не вваривается.

Автор: machucha 16.3.2012, 9:22

Maledict,
ну если только так.

Автор: exPloZive 16.3.2012, 9:30

У МOTUL Тоже есть что-то из этой серии.

Автор: kosmag 16.3.2012, 9:44

Согласен на все 100% !!! Сперва прокачивал ( и декстроном и веретенкой и смеси делал ), но потом убедился, что всё равно стойки не работают так как надо. Покупал картриджи, тут как попадёшь, один ходит, другой нет. Стал брать контрактные, всё стало ок! В общем без газа - фигня полная.

Автор: Shiko 16.3.2012, 9:55

Но сперва все стойки были без газа, а просто маслянные.
У маслянных стоек есть плюс - они лучше работают на сжатие, а минус в том, что они весьма плохо работают на отбой.

Автор: kosmag 16.3.2012, 9:59

Согласен. Лет 20 с лишним назад прокачивал и мотоциклетные и Москвичёвские. Про газ и не слыхивал тогда. Сейчас времена другие!

Автор: exPloZive 16.3.2012, 11:04

Shiko, при всём уважении, форумчанин

тут ничего местами не перепутано ? )))))


А так то особой живучестью прокачанные стойки не отличаются.

Обычно при прокачке все меняют верхние сальники ( но ведь это только пол дела)

В основании ведь всякие манжетки с квадратным сечением и клапаночки, которые как правило в магазинах не найти.

Отсюда и результат.

Автор: Shiko 16.3.2012, 11:08

Что тут можно перепутать?

Автор: exPloZive 16.3.2012, 11:13

Shiko, любой масленый амортизатор или стойка/картридж на СЖАТИЕ не сопротивляется, т.е. легко сжимается, т.е. попросту говоря НЕ Работает вообще!

А вот на ОТБОЙ, т.е. на РАСЖАТИЕ проявляет свои рабочие характеристики, т.е. туго выходит и уже в этот момент влияет на ходовые качества автомобиля .

Автор: Shiko 16.3.2012, 11:17

Если амортизатор не работает на сжатие, то это не амортизатор!

Автор: kosmag 16.3.2012, 11:25

Зачастую, на скорости, на ухабах, не подпёртая газом стойка, вообще не успевает отработать как надо, что в свою очередь негативно сказывается как на ходовых качествах авто, так и ( в определённых случаях ) на безопасности езды.

ИМХО

Автор: Shiko 16.3.2012, 11:32

kosmag, просто у газомаслянной стойки гораздо выше скорость работы.

Автор: kosmag 16.3.2012, 11:41

Особенно это сказывается при морозе!

P.S. Не стоит спорить про работу стоек на сжатие и расжатие. Обычно современные амортизаторы работают двунаправленно, в зависимости от производителя и назначения амортизатора, их характеристики по соотношению сжатие/расжатие могут очень сильно отличаться как в одну, так и другую сторону.

Автор: ЦыфрыЧ 16.3.2012, 13:38

Именно на ней 8 лет отработали родные стойки. Прокачивал и менял верхний сальник рас в год, эксплуатация круглогодичная. Я, не агитирую и верю что есть более современные и качественные жижи, просто констатирую из личной практики.





Проблемы с жесткостью начинались когда экспериментировал с добавлением декстрона и иже с ним связанное, на морозе пока не прогреются дубовые были и сальник начинал подтравливать а в летнее время по трассе закипали! Добавление трансформаторного масла тоже проходил, как итог разъело верхнюю прокладку и забило трухой клапана.

Автор: Славентий 16.3.2012, 14:25

Заливаний этих хватает примерно на год (в щедящем режиме) или до первой большой ямы на кочке, особенно зимой.

Лучше оригиниальные купить и забыть. Из личного опыта.

Автор: батя 12.11.2012, 12:11

Возвращаюсь к своим стойкам.В одной стойке дикстрон не потёк(всё целое).Вторая почти пустая,и развалился весь катридж.Плюнул я на это дело и вставил с ВАЗ-08-катридж(ВКЛАДЫШ) в свою стойку.Всё подошло нормально.Тока длина штока меньше на 15мм.Да и фиг с ним.Теперь подумываю о москвичёвском(41)катридже.Он и длиннее и мощнее.Но это на следующее лето.

Автор: flip 24.2.2013, 16:02

Подскажите где сейчас можно стойки сделать разборными и прокачать?

Автор: max93 24.2.2013, 16:35

flip я себе делал в корперативе Удача, это за рестораном "АНИ", т.е. проезжаешь ресторан в сторону объездного шоссе,поворот на право (перед поворотом на Гоняк), начнутся гаражи, первый поворот направо и потом сразу налево,предпоследний гараж по правую руку, если он на месте, то стоит а/м Нива. Правда скажу честно мне не понравилось как сделал, так как через неделю потекла одна из стоек,но она была убита вообще в хлам,и у него не было других штоков,поэтому даже взял пол цены за работу. вот его телефон 89148616652!