Версия для печати темы

Автор: Славентий 1.3.2011, 1:34

Всем привет.

Кто-нибудь может ответить: меняются ли простым (пресовка\выпресовка) способом задние плавающие сайлентблоки на поперечных и продольных тягах, на SV40 (Камри, Виста)? 

И есть ли различие между сайлентблоками в этих тягах или они там все одинаковые?

В интернете искал, там кто что говорит: кто не меняется, кто растачивается, всякие радиальные смещения калеса итп -только голову забил себе...

Автор: Перец 1.3.2011, 2:00

Конечно меняются.

Автор: Славентий 1.3.2011, 2:02

Цитата(Перец @ 1.3.2011, 1:00)

Автор: qweqweqwe 1.3.2011, 2:11

угу

Автор: ЦыфрыЧ 1.3.2011, 4:00

 Если будет время, почитай дромовскую ветку http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151024353.html 

 Там воды много но в итоге методом временной эволюции и проб\ошибок полезная информация там мается в полной мере! Раньше делал выборку с номерами и т.д., но к сожалению это файло было безвозвратно утерянно.

Автор: vesuviy 1.3.2011, 20:41

Нет, не меняются. Корпусом сайлентблока является корпус самой тяги.

Автор: exPloZive 1.3.2011, 21:41

Славентий, поперечные тяги.... одна тяга регулируемая (ближе к заднему бамперу)- в ней плавающие действительно не меняются.... а вот в дугой поперечке(внутренней) как раз таки меняются.... у родных размер 37мм по наружи....но бывают экземпляры с менеными тягами( от 30 камри/висты) у них размер 36мм по наружи...
в продольных тягах стоят резинки аналогичные корона/калдина/карина 190/210-е кузова...ну и камри/виста 30/40 кузова

Автор: Славентий 1.3.2011, 23:41

Цитата(exPloZive @ 1.3.2011, 20:41)

Автор: Виставод 2.3.2011, 15:45

на спичках экономишь.....купи норм и забудешь о них. правда дорого...