Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ Ремонт двигателя _ Глохнет на холостых
Автор: GooS 23.11.2009, 21:13
С началом морозов стал глохнуть на холостых оборотах. Кто сталкивался? может топливо х...я? 
(фильтра поменял).
Автор: sergant413 23.11.2009, 22:39
а какие обороты холостые ? должно вроде как быть 750-800 ... может выставить надо ?
Автор: Maledict 23.11.2009, 22:43
Ага, сними дроссельную заслонку, помой, заодно и винт ХХ на ДЗ отмой. Выставь ХХ.
Автор: GooS 23.11.2009, 22:53
В том то и дело, что обороты норма, полная чистка заслонки производилась в августе, КХХ новый.
Автор: oag 23.11.2009, 23:03
А как там у эскудо с MAF дела обстоят? может он виноват?
Автор: GooS 23.11.2009, 23:13
MAF - рассссссшифруй 
Автор: Muskul 23.11.2009, 23:13
Пряма ихняя болезнь =)
Там чтото с компом и гидроусилителем, не успевает оборотв поддавать.
расказывали около года назад, но вроде прична была в этом
Автор: oag 23.11.2009, 23:16
датчик расхода воздуха
Автор: GooS 23.11.2009, 23:27
Датчик расхода воздуха имеется.
При движении также бывают сбои оборотов
Автор: dissector 23.11.2009, 23:35
воздухомер, может еще насос топливный. давление топлива померяй.
насос от карины подходит,
Автор: oag 23.11.2009, 23:36
насос от карины подходит,
опередил насчет насоса.. у знакомого на эскуде как раз помер...
Автор: GooS 23.11.2009, 23:53
Вообщем это может быть показатель скорой кончины насоса?
Автор: oag 23.11.2009, 23:54
Может его кончины.. а может чего-то еще..
Автор: ДЮЙМ 24.11.2009, 0:38
1.Мерять давление топлива
2. Заменить топливный фильтр.
3.Слить конденсат с бака.
Далее исходя из результатов
Автор: Maledict 24.11.2009, 1:07
К слову, да... показания давления топлива это и будет приговор насосу, но нужны во первых циферки с букваря о том какое должно быть давление, во вторых верный манометр с переходниками. Лучше обратиться к мастеру у которого все это есть. Конденсат с бака... ну тут х.з., я скорее поверю в мертвый насос чем в такую халяву как конденсат... ну не знаю я никого кому бы так стрельнуло.
Автор: GooS 24.11.2009, 9:16
Фиьтр топлевный заменил. Ксати у знакомого (правда дизель) с морозами была такая же проблема. При сливе топлива из бака было выявлено наличие шуги.
Автор: Sofya 24.11.2009, 10:28
GooS, у меня было тоже, вышел из строя ТНВД - починили, все промыли - и глохнуть перестала!
Автор: dissector 24.11.2009, 10:30
прикольно. 
а как расшивровывается? 
Автор: Sofya 24.11.2009, 10:49
dissector, топливный насос высокого давления! Ведь, как я понимаю - топливный фильтр и ТНВД - это разные вещи!????
Автор: xoma99 24.11.2009, 10:50
Sofya, ма-ла-дец 
не поддавайся на провокации ))
Автор: dissector 24.11.2009, 21:20
контрольный выстрел- где он на J20?
Автор: Sofya 24.11.2009, 21:26
dissector, я думаю, что он везде есть! 
Автор: `Саня` 24.11.2009, 21:48
наверно в багажнике лежит
Автор: Sofya 24.11.2009, 21:49
`Саня`, да ну 
Автор: GooS 24.11.2009, 22:00
Во разошлись 
Ладно начну с проверки ТНВД.
Автор: `Саня` 24.11.2009, 22:18
у меня как то знакомыи эскудика 1.6 купил со стоянки ему почемуто тнвд неположили 
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)