Версия для печати темы

Автор: Aurelius 9.7.2009, 12:18

Дизайн автомобиля несомненно привлекает внимание, а вот насчет его эстетичности мнения могут разойтись. Чтобы не спорить о вкусах, перейдем к фактам.
Под капотом Tornado 750 GTS установлен турбированный V8 мощностью 750 л.с. с максимальным крутящим моментом 1 050 Нм, при этом вес спортивного внедорожника удалось снизить на 250 кг. Теперь автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 300 км/ч. Также была доработана подвеска и тормозная система, клиренс снижен на 70 мм.

Салон, рассчитанный на четыре посадочных места, получил новые материалы и иной дизайн центральной консоли.

Tornado 750 GTS будет выпущен ограниченным тиражом в количестве 50 штук, при этом стоимость каждого составит около 400 000 евро.





Как вам это авто?

Автор: maldyak 9.7.2009, 12:23

....при этом вес спортивного внедорожника удалось снизить на 250 кг.

Ну внедорожником "это" не назовешь...
А чего у него руль справа?!!!!!

Автор: Aurelius 9.7.2009, 12:26

Действительно, я сразу не заметил, привык уже, фотографии не зеркало, наверное это английская/японская версия...

Автор: X__GADik!! 9.7.2009, 12:38

Это потому что видимо сборка в великобритании

Автор: dissector 9.7.2009, 12:43

http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=3300
http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=3284
а че еще надо?

Автор: Yoshi 9.7.2009, 12:44

сзади ручки нииштяк сделали что бы не улетали пассажиры а там туалет сделан интерестно что бы писять им сразу

Автор: Ex3me 9.7.2009, 13:25

Материал салона какой-то странный, это замша что-ли? Как то в авто такого класса привычнее видеть качественную кожу классического вида... Или это чтобы биться башкой при торможении с 300 кмч было приятнее?

Автор: Maledict 9.7.2009, 13:36

Форестоводам остается нервно сосать чупачупс в углу, всхлипывая и произнося заветные шесть букв - RIP STI.

Автор: Maledict 9.7.2009, 14:10

Х.з. может быть алькантра ?

Автор: BETEP 9.7.2009, 14:29

Сначала подумал что надо бы и задуматься о покупке.. потом увидел цену.. и решил не заморачиваться)))))))))))))) $519.953... ну это так.. для интереса)))

Автор: amigo 9.7.2009, 15:26

Какой же он странный,каталоги позыбай.А тачка пуля,дайте на денек.

Автор: demcha 9.7.2009, 15:53

ГЕМБАЛА и всё тут

Автор: edi 9.7.2009, 16:25

хороша.. только коробка неудобно расположена..

Автор: Basya 9.7.2009, 18:12

салон обалденный, а вот внешне он лично мне ну совсем никак
а позлает неплохо

Автор: Автогонщик 9.7.2009, 18:35

Бегает тут по городу с олы крокодил. Ничего хорошего. Сняли ему аккамул бортовой комп пришлось в москву отправлять. Машина не для наших "пампасов".

Автор: Gagenn 9.7.2009, 18:35

чего-то никак. В отрочестве я такие концепты на раз рисовал - куча дырок, катки и т.п. А тут в реале. Сток симпотнее, имхо.

Автор: dissector 9.7.2009, 22:26

а девченкам-нравится.
тока денег (у меня лично) таких нет и по ходу не будет, а жаль.
а простой кайенн начинается от 1400000 и состояние -не то ,чтобы ...
а норм-от 2100000 . короче буду к пенсии копить .

Автор: Mggkp 9.7.2009, 23:38

Один Porsche Cayenne уже по Магадану бегает.. Пару дней назад попадался на глаза )) Цвет темно-серый металлик или что-то около того. Какая именно модификация не знаю, но все же ПОРШЪ ))

Автор: amigo 9.7.2009, 23:53

Извините,а где-с ползали.Здается ползает он только по асфальту.

Автор: Basya 9.7.2009, 23:58

ну посмотри по ссылкам dissectorа, он там ползает сообщение № 5 в этой теме

Автор: dissector 10.7.2009, 0:06

http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=3300
http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=3284
тут ползали , летали.
порше опровергает пословицу- "рожденный ползать -летать не может"
я за универсальность.
ни кто же не покупает соковыжималку - для ананасов и помидоров отдельно.

Автор: Ex3me 10.7.2009, 13:04

В смысле один бегает? Минимум два уже отбегались, а серый этот вроде бы недавно привезли, не учится народ на ужих ошибках...

Автор: owl 10.7.2009, 13:09

да был один давненько, бордового какого-то цвета, кстати да, давно не видел

Автор: Ex3me 10.7.2009, 13:32

Пинюка это был Кайен, красивый, сцуко, почему сменил, незнаю, ходили слухи, что ломался и чинить долго и сложно оказалось, но утверждать на все 100% не буду... Учитывая, что сейчас у него 570ый, наверное, разочаровался человек в немецком автопроме...

Автор: Millioner 13.7.2009, 16:52

Фу! ну и уродец! ну разве можно ТАК сильно подчеркивать позорное родство с недомобилем VW Toureg?
прям выделили это как только можно!
Ничего от Porshe...

позор ,сплошной позор...
куда мир катится?!
скоро все машины будут на одно лицо, только шильдики разные
теперь видимо стоит писать Poorshe Cayenne

скорее всего в версии Magnum
их дофига таких по Владику бегает


http://am49.ru/talk/index.php?act=attach&type=post&id=24409

ммммммм!!!! а кто это там вдалеке стоит на фото? =))) вкусняяяяшка! carerra GT 2 =)))
самое лучшее фото тут =)

Автор: Aurelius 13.7.2009, 16:53

Millioner, Докажи фотографиями. По мне так это настоящий Порш!

Автор: Millioner 13.7.2009, 17:01

Aurelius, да! настоящий! только у этих двух машин кузов изначально одинаковый =)))
да и внутри много общего.
фотографии? завтра, сейчас занят =)))

Автор: Millioner 13.7.2009, 17:18

Aurelius,

http://www.autoarena.ru/reviews/view-47.htm

"Всерьез о расширении модельного ряда Porsche заговорили лет десять назад — еще до завершения разработки родстера Boxster. Идею выпуска минивэна отвергли быстро, а вот внедорожник показался перспективным — особенно для богатого рынка Северной Америки. Маркетологи рассуждали просто: если прежде владельцы «спортивного» Porsche вынуждены были покупать второй, более практичный автомобиль, то впредь они смогут обходиться одним-единственным — универсальным кроссовером на все случаи жизни. Или иметь и то, и другое, сохранив верность марке.

Но потянуть такой проект самостоятельно фирме было не под силу. И дело не в инженерно-конструкторском потенциале (с этим-то все в порядке): слишком дорого. Принялись искать подходящего партнера. С соседями из концерна Daimler-Benz договориться не удалось, а вот с Фердинандом Пьехом общий язык нашли быстро. Немудрено: Пьех, один из потомков великого Фердинанда Порше, является крупнейшим акционером Porsche.

Над дизайном работали врозь, но с оглядкой друг на друга — надо было добиться предельно возможной унификации узлов и агрегатов. Ведь схема производства такова. Кузова для обеих машин делают на одном и том же заводе — в Братиславе. Но те кузова, что для Туарегов, остаются здесь же, в Словакии, и покидают конвейер в виде готовых автомобилей. А кузова для Porsche переезжают на поезде в Лейпциг и вид законченного автомобиля обретают уже там."

фото еще надо? =)
если надо, то завтра

Автор: Aurelius 13.7.2009, 17:21

Конечно надо, инет у меня не скоро появится


Ждём-с.

Автор: Millioner 14.7.2009, 14:50

Aurelius, на второй фотке - сходство кузова, на первой - видно как дизайн приблизили к фольксвыгеновскому, в плане фар и морды (пример на гольфе)
а вот на фотографии простого cayenne видно, что он настоящий Porshe. Округлость и элегантность. Экстерьер модельного ряда Carerra и Cayman. никаких вульгарностей на капоте и между фар, присущей Volkswagen Touareg.
В общем, вопрос может и спорный, но мое мнение по поводу этого уродца Gemballa Tornado не изменится.

Автор: Aurelius 21.7.2009, 19:21

Сходство есть, но незначительное. На второй фотографии машина скорее похожа на РАВ4.

Автор: still 21.7.2009, 19:22

Какой у нас в городе ездит Кайен цвета мокрый асфальт в новом кузове ….ммммммм

Автор: s-mx 21.7.2009, 20:05

Видел его сегодня стоит на вайпровавто. 

Автор: Muskul 21.7.2009, 23:10

По мне сходство только в количестве дверей

Автор: Millioner 22.7.2009, 12:24

Muskul, сообщение номер 28 перечитай.

Автор: dissector 22.7.2009, 13:23

одна там только база!