Версия для печати темы

Автор: a-dat 18.8.2015, 21:17

Давно назрела проблема поменять машину, а тут сосед продает Эскудика 2007 г. (100 %, черный, 2 л, шерхан, регистратор, +комплект зимней резины) привез его из Владика (он первый хозяин в России). Хочет за него 750 тыс.
Покупка очень дорогая для меня, поэтому и сомневаюсь. До этого был владельцем Калдины, Маджесты, Глории и сейчас у меня Марк, который еле дышит
Седаны надоели, хочется полный привод и ездить зимой без проблем.
В машинах разбираюсь плохо, поэтому очень важно, чтобы ремонтировать ее было не сложно и были недорогие запчасти.
Что скажешь, форум, правильный выбор?

Автор: Дмитрий....... 18.8.2015, 21:38

Хороший машин. Бери не пожалеешь

Автор: Shiko 18.8.2015, 21:40

a-dat, зимой будет менее проблемней проезжать. А вот ремонтировать машину любую надо.

Автор: 23898 18.8.2015, 21:40

a-dat, Выбор правильный, только с покупкой не спеши. Магаданский авторынок в ступоре, через 2-3 месяца сосед будет готов скинуть ценник.

Автор: impulsik 18.8.2015, 21:57

a-dat, не бери

Автор: dissector 18.8.2015, 21:59

Главное ещё не вестись на год и пробег, попросить знающих посмотреть конкретный экземпляр.
Цены на з/ч на свежие авто порой зашкаливают,по этому смотреть по полной.
Обязательно глянуть наличие полного привода,есть только задний привод.

Автор: angelika 18.8.2015, 22:11

за эти деньги возьми сурф или прадо !

Автор: Shiko 18.8.2015, 22:28

да что ж за (klisma)


за его деньги можно много чего "взять". Но только лишь ему решать чего...

Автор: a-dat 18.8.2015, 22:43

я вот думаю, может лучше Харька?

Сейчас попросил у друга прокатиться на таком Эскудике - ОЧЕНЬ жесткий. Сзади почти как на УАЗике. Вообщем, ищу варианты.

Автор: MagON 18.8.2015, 22:50

Пля, если покупка является дорогой, и прям задумываешься - то ниннада!
Поищи че нибудь раза в 1,5-2 дешевше. Полный привод от цены не особо меняется
А то понаберут джипофф на последние деньги, и бабки не могут найти чтоб резину поменять...

Автор: Shiko 18.8.2015, 22:52

a-dat, после марка, глории, маджесты тебе все "кроссовки" будут жесткими. У них по определению более жесткая и энергоемкая подвеска. Исключение лишь те авто, у которых регулируется жесткость подвески - например, с пневмоподвеской.

Автор: a-dat 18.8.2015, 23:32

Изучаю рынок прадо..

Автор: miki 19.8.2015, 0:12

Прадо для дедулей.., это + 500кг лишних с собой таскать.., порой намного меньший салон (прадо - сурф)., +тормозной путь..., немощьный разгон, тупой 4 ступый автомат..., короче для меня скучная телега...
Выигрыш только в ДТП!!!, крепкий сука...
Для меня кросовки : Форег, эскудик.... динамично быстро.., разгоняеца, тормозит.., запчасти как на легковую...Может ещё ЦРВ.. но там в башке надо иметь попутно ...ЭЭЭ варианты подключения задка...какда ему вздумаеца..., и это надо учитывать.... Это про новые машины.....
Пинсионеры могут не прикидывать... т.е.. если боком не входиш в поворот, то тебе не грозит испугаца......

Автор: ЮВС 19.8.2015, 13:37

На своём месте искал бы что посвежей и левый руль. Знакомые продают Эскудо, левый руль, красный, цена что-то около 800-850 т.р. Брали в салоне на "материке".

Автор: kolbasatnik 19.8.2015, 17:47

Очень доволен своей Витарой XL-7 американцем. И мягкая (по сравнению с просто Витарой, которых сейчас в Магадане много), и дури хватает, и багажник большой, и подключаемый ПП, без всяких умных Фулл таймов. Минусов 1,5 - это дорогие и эксклюзивные запчасти и малый дорожный просвет - 18,5 см.

Автор: a-dat 20.8.2015, 1:43

тему можно закрывать. Купил Харька.

Автор: dissector 20.8.2015, 1:53

2mz?

Автор: Jumanji 20.8.2015, 2:29

a-dat, a-dat, Молодец, искренне рад, по моему мнению это самый оптимальный вариант. И комфортно и прочно и зимой по сугробам можно до дома доехать. Фото и ттх в студию... ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Автор: BERYMOR 20.8.2015, 5:35

Действительно, раз уж были в прошлом тойоты, то лучше не менять марку.

Автор: custo 20.8.2015, 13:05

Хоть бы похвастался, а то тему завел и резко ушел...

Автор: a-dat 20.8.2015, 18:37

3 л. 4ВД, 100 %, цвет белый, не кожа, нет люка. 2001 год выпуска
заехали на "Хабаровскую", сказали по ходовке - все отлично. Никаких дефектов не нашли вообще.
Рад как слон. Салон очень ухожен - в нем не курили. Пробег большой, но ничего не гримит, дай бог так и будет. Имеются небольшие царапки по кузову.
В довесок получил комплект зимней резины. Сигнализация, регистратор прилагаются.

Автор: Торонага 20.8.2015, 18:39

какой год или хоть кузов скажи?

Автор: a-dat 20.8.2015, 18:42

подредактировал предыдущий свой пост - вроде все написал. фотку салона позже выложу - что то не сфотал.

Автор: Торонага 20.8.2015, 18:48

a-dat, поздравляю, очень удачный компромисс.

Автор: a-dat 20.8.2015, 18:54

Автор: Юлия 20.8.2015, 18:56

Оу, стоит возле моей работы))) пойду в окошко посмотрю

Автор: prosto_alex123 20.8.2015, 19:00

Блин, когда я вижу висящий посреди торпеды провод от регистратора, меня аж передергивает...

Автор: a-dat 20.8.2015, 19:02

Ну и немного впечатлений:
Немного не привычно после сиданов (тем паче Марка) входить в повороты - кренится. Педаль газа немного "тугая", т.е. чтобы "пыжануть", надо давить с заметным усилием. Может это и к лучшему, как мне кажется, это не та машина, чтобы дурку гнать. Высокая посадка. Наверное не такая, как на крузаке, но мне все равно немного не привычно (приятно).
Подвозил знакомую на дачу, дорога к ней очень плохая - буераки и все такое. Подумал, ну все я на джипе (так в ПТС написано - легковой джип), сейчас все будет нормально , однако цепанул чуть-чуть днищем - понял что все таки не джип )
Пока 2 дня за рулем - впечатления крайне положительные!

да-да, мне тоже не нравится - мешает обзору. Собираюсь переставить
также купил парктроник, записался на среду к мастеру. Габариты машины не привычные, да и жене будет спокойней.

Автор: Торонага 20.8.2015, 19:06

вот поверь, это не так. трехлитровый Харек впуливает по трассе, мама, не горюй. Вобще машина сама провоцирует водителя на агрессивную, злую езду. Обвыкнешься, сам почувствуешь.

Автор: Jumanji 20.8.2015, 19:08

Цена??? А то мне тоже харька предлагают, для города, а я все Патриот хочу.

Автор: a-dat 20.8.2015, 19:08

может быть но в Марке я себя чувствую уверенней. Может все таки вложусь потом в него - подлатаю, летом самое то гонять.



570

Автор: Торонага 20.8.2015, 19:19

a-dat, просто пока тебе непривычна высота, посмотришь через пару недель

я когда после низкой Карины сел на более высокого Прогреса, тоже не хотелось больше 80-ти ехать. Ненадолго.

Автор: ObiVan 20.8.2015, 19:22

На Сурфах и Прадо есть 2,7 литра двигатели, а тут 3,0 литра. При том, что Харёк полегче будет ИМХО должен пулять.

Автор: Jumanji 20.8.2015, 19:39

Не в весе и объеме дело, не та машина, на которой пулять охота, как MDX...

Автор: a-dat 21.8.2015, 1:21

Сегодня прокатился в темное время суток - фары ужасные, думаю что стоит какой то китайский ксенон. Ехал на Солнечный, там где дорога не освященная, на ближнем свете вообще ничего не видно. Дальний свет работает нормально. Надо с этим что то делать.
В бардачке нашел книгу по Харьку

приятно.
Ехал один, поэтому включил музыку по-громче: звучание отличное, но от баса немного дребезжит в водительской двери. Саба нет, колонки - JBL, не знаю, штатные они или нет.

Автор: Kozmazzz 21.8.2015, 2:38

Какое интересное свежее пятно под левым передним колесом)))

Автор: miki 21.8.2015, 11:54

Ну да...

Автор: a-dat 21.8.2015, 13:40

При осмотре на СТО, масло было на поддоне. Продавец сказал что вчера менял масло и оно туда натекло с фильтра (если я все правильно понял). Мастер на это ничего не сказал. Если еще такое пятнышко увижу, поеду куда-нибудь смотреть что не так. Спасибо что подметили, я бы так не обратил внимания.

Автор: crazybubble 21.8.2015, 14:27

Да почти у всех так. Обочину видно, а прямо нифига.
Поздравляю с хорошим приобретением!

Автор: a-dat 21.8.2015, 17:17

Еще хотелось бы отметить отличный обзор у Харька. Странное чувство, когда едешь, не видно капота(ездил на разных машинах, но такого не припомню), правда когда паркуешься передом, приходится наклоняться чуток вперед, чтобы видеть сколько до препятствия. Но это исправится, когда привыкну к габаритам и парктроником - а так, просто песня!
Еще была раньше привычка держать левую руку на рычаге переключения скоростей (не знаю почему так, просто привык). А тут если так делаешь, то при движении левой руки, происходит переключение на "М" - то есть ручное переключение скорости (кнопками на руле). Приходится левую руку "приучать" лежать на подлокотнике
За эти 3 дня проехал 240 км, расход ОЧЕНЬ примерно - 12-14 литров (на 100).

Автор: 23898 21.8.2015, 18:07

Только мне это колесо кажется правым передним?

Автор: Kozmazzz 21.8.2015, 18:26

23898, Да я написал, выключил комп, залез под одеяло и только потом дошло, что оно правое, ну уже так лень было вылазить править)))

Автор: a-dat 22.8.2015, 19:47

Кто нибудь по-японски понимает?

Первая полоса, я так понял, это средняя скорость.
Вот вторая очень интересна, меняется постоянно, когда просто качусь с горки пишет 30 km/l, а потом падает.
Третья вообще фиг пойми.
Это ведь как то связано с расходом топлива? Но на сколько этим цифрам можно верить?

Автор: GOLLANDEC 22.8.2015, 19:54

a-dat, фотаешь сами иероглифы, есть для телефонов программы-переводчики с картинки и алга

Автор: ObiVan 22.8.2015, 19:56

Советую сжимать фотографии, а то удалят. В программе "Paint", найди "изменить размер", уменьшить на 50 %, сохранить.

Автор: BERYMOR 23.8.2015, 0:15

Ну а чтобы видеть край капота, можно на китайке купить стеклопластиковую ''антенну'' сантиметров 30 длиной и закрепить её где-нибудь в районе бампера. На минивэнах эта опция предусмотрена с завода, антенна имеет электропривод и выдвигается при включении зажигания. Впрочем, если не напрягает, то можно не заморачиваться.

Автор: ObiVan 23.8.2015, 2:07

Просто любопытно что там вытекло? Я бы проверил уровень жижи двс, акпп, гидроуслителя, антифриз, тормозухи. Эта лужа неспроста. Можно влипнуть на дорогущий ремонт.

Автор: Торонага 23.8.2015, 3:59

справа там только жижи из ГУР могла, край тормозуха
скорее всего пятно совсем от другого мобиля осталось

это так и есть

это фактический текущий расход топлива, в реал-тайме

третья строка тоже расход, но средний за энный пробег км, там кнопа сброса есть, чтобы обнулять его по мере надобности.