Версия для печати темы

Автор: Foretster 24.2.2008, 2:43

Слышал, что Toyota ED оснащается системой 4WS (задние колеса поворачиваются на небольшой градус). Подобно той, что на УАЗиках, которые тротуары подметают. Кто знает, правда ли это?

Автор: kamelot-4 24.2.2008, 5:57

Насчет ЕД - не знаю, но встречал такую систему на висте и камри-проминент , производства начала 90 гг.

Автор: `Саня` 24.2.2008, 9:23

да да на вистах и камриках есть

Автор: TIM 24.2.2008, 17:29

Буду краток... Система 4WS есть нескольких видов, самая распространенная ставилась на мобили ТОЙОТА с 90года. Чесно гря даж незнаю что про нее сказать... она ничем себя не выдает на трассе при обычной рулежке.. а когда отжыгаеш, то вроде как и помогает...

Автор: ДЮЙМ 25.2.2008, 22:41

Ага, и времонте дороже. Прикиньте, сзади ещё одна рулевая рейка.

Автор: Foretster 26.2.2008, 1:15

Такая же система есть, на сколько я знаю, на некоторых Mazda 626 и Honda Legend. Так что, наверно, японцам не сильно ремонт в тягость.

Автор: ДЮЙМ 26.2.2008, 1:21

Цитата(Foretster @ 26.2.2008, 0:15)

Такая же система есть, на сколько я знаю, на некоторых Mazda 626 и Honda Legend. Так что, наверно, японцам не сильно ремонт в тягость.

Автор: Foretster 26.2.2008, 1:25

Я к тому же, но система, помоему, все же интересная.

Автор: Silk 26.2.2008, 3:11

а как же Галант, эм, года так 92???? тоже оснащен был такой системой на стоянке возле ХПИ стоял.. продавался
или я ошибаюсь?

Автор: Maledict 26.2.2008, 14:51

Добрый всем день.

WS на самом деле тема распространенная, его пихали в своё время почти на все машины
(на аккордах была в 80ых годах), самая неудачная на мой взгляд конструкция WS`а это на тойоте,
потому как там тупо стояла вторая рейка. На хонде было два ws`a (механический и электрический)
тот который был у мну на иннове был чисто механический, с рулевой рейки шел карданчик и уходил
в редуктор который был сзади. За весь срок эксплуатации проблем с ним небыло вообще.
Что касается карины ЕД, то она встречается в комплектации с 4ws. Причём комлпектаций таких полно.
Плюсы и минусы, буду говорить за тот автомобиль на котором ездил.
У меня была Honda Ascot Innva 2.3 SI-z 4ws, как я уже писал из рулевой рейки у меня бежал карданчик в
редуктор, который собсвенно и крутил задние колеса.
Управляемость. Поездив на WS`е я пересел прокатиться на не WS машину - ужоснах. Машина просто не
рулилась, в привычном мне повороте руль приходилось крутить чаще. Перестраиваться так же быстро не
получалось как раньше, ну короче вилы. WS вообщем тема. Настоятельно рекомендую всем кто использует
активный стиль езды.