Версия для печати темы

Автор: Karlas 11.11.2011, 7:53

Хочу приобрести Fielder. Хотелось бы послушать какие нибудь отзывы по этой машине.

Автор: Karat_V 11.11.2011, 10:18

у отца два года, 2006 г.в., нареканий ноль, только масло смена и фильтров, ! бери смело

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 11.11.2011, 10:27

1.5л и 4вд плоховат мощи хватает надо 1.8 ведовый брать

Автор: Karat_V 11.11.2011, 10:39

_мастер_по_изг._ключей_, согласен 4 вд и 1,8 , нормально едет подрывает даже и шустрая довольно при скромном расходе

Автор: magx 11.11.2011, 19:51

катаюсь на таком, по поводу 1,8 правильно говорят =) у самого 1,5 4вд, маловато, особенно в горку тяжко идет, езжу второй год меняю только масла и фильтры, ходовка крепкая, расход небольшой =) салон не маленький, в багажнике места достаточно. Для водителя места много, хотя я не габаритный, но бывшему владельцу ездить было комфортно, а он крупнее меня раза в 2 =) Зимой заводился в любые морозы, и с прогревом на ночь и без, главное чтобы аккум живой был =) ну и лучше брать филдер моложе 2003 года, он тогда поприятней выглядит, но это мое мнение =)

Автор: mishail 11.11.2011, 20:42

Хорошая машина! как раз продаю 2005 год 1.8, 4 вд белый
ест мало, показывает на табло киломентраж на сколько км хватит топлива, расход, и тд
для меня машина очень низкая, поэтому хочу взять себе по выше.
А так люди довольны Филдером

Автор: Karlas 12.11.2011, 16:49

Спасибо всем за отзывы. Понял что машина хорошая. Для моей первой личной машины она подойдет в идеале.

Автор: Xander 15.2.2012, 10:11

У меня Фил 4 wd, 1,8. Расход почти не опускается ниже 20 л/100 км., ходовка жесткая - каждую выбоину на дороге чувствуешь. Мощность 125 л.с. (на 15 выше, чем у моноприводного), но масса прм этом выше на 150 кг. Правда у 1,8 салон поинтереснее и ГУР вместо ЭУР, это радует.

Автор: sergant413 15.2.2012, 15:14

сам ищу филдера 1.8 4wd года так 2008 это кузов ZRE-144G уже достаточно долго. Найти нормальный вариант за приемлимые деньги практически не реально, даже на аукционе, тоже самое касается ауриса ... аж грустно как-то

Автор: Xander 15.2.2012, 16:27

Слышал, что во Владике можно 2007 г. взять за 500 тыс., объем какой не знаю. Ну и пригнать его сюда своим ходом.

Автор: dogg 19.2.2012, 21:08

А 1,5 передок? Интересует динамика и расход, что за двигло стоит, у кого такой авто отзовитесь???

Автор: dissector 19.2.2012, 21:10

после кариба?хорошо, генетика то- нормальная !

Автор: dogg 19.2.2012, 21:15

Автор: Artem 19.2.2012, 21:16

были бы они 4wd на механике цены бы им небыло

Автор: dogg 19.2.2012, 21:19

4вд крокодильчики, хочется про передок отзывы узнать

Автор: KILL 19.2.2012, 21:23

у меня 1.5 и передок на 16 катках, шустро едет и хавает 10-11 максимум

Автор: Artem 19.2.2012, 21:25

почему крокодильчики? на Дроме отзывов куча, http://www.myfielder.ru и тут тоже можно про них почитать

Автор: Xander 26.2.2012, 23:01

Как у Вас получается такой расход? Сколько км. в день пробег делаете? У меня до работы утром (около 2 км) машина даже не прогревается до рабочей температуры, хотя под копотом двойное утепление.

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 26.2.2012, 23:20

Xander,
если ты ездиш на работу и домой при этом грея машину
то расход будет как на джипе
у меня 1.8 тойота опа грею утром и вечером хавает как самолет

Автор: KILL 26.2.2012, 23:47

Xander в день пробег 120-140 км утром грею и все

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 27.2.2012, 0:04

зимой грел 1.8 три раза в день уходило бензу около 30 литров на сотку при морозе от -15
и наматывал в день 3-6 км

Автор: dissector 27.2.2012, 0:05

эх, при таком пробеге - 120-140 в день, мой 1989 года карибас жрет 7-9 литров. 4a-feh 115 h\p field hanter.

Автор: sergant413 27.2.2012, 9:04

Ну проще в контейнер и на судно поставить, тем более найти за 500 1.8 4вд с нормальным не подделанным аукционником и не скрученным пробегом - почти нереально. Приморские барыги обычно не заморачиваются берут за дешман на аукционах машины с оценками R, ***, 3 с пробегами далеко за 100, марафетят их ставят на литье и толкают на зеленке по конским ценам.

Автор: Xander 27.2.2012, 10:50

Да, у меня со стоянки оценка "R", пробег 77 тыс, реальный 116 был (по аукционнику).

Автор: lawer 13.3.2012, 12:29

Подскажите, есть ли они с черным салоном, ПП, 1,5 литра и электро кондер?

Автор: Xander 14.3.2012, 10:07

Насколько я знаю, с черным салоном идут только комплектации "S", где двигатель 1,8 л (1ZZ), однако бывают вариации, видимо в зависимости от пожеланий конкретного японца перед покупкой. Это в большей степени касается наличия/отсутствия климат-контроля, подогрева зеркал, датчика давления в шинах и т.д. Если хочется гарантированно иметь черный салон и климат-контроль - то это "S", разумеется после декабря 2002, иначе вероятен жор масла, да и раздельные фары посимпатичнее смотрятся.
Есть у кого-нибудь информация по ценам на Филдера на стоянках?

Автор: Shiko 14.3.2012, 10:15

Албанские!
Продолжать?

Автор: Xander 14.3.2012, 10:24

Да.

Автор: Shiko 14.3.2012, 10:32

450-500.

Автор: Xander 14.3.2012, 11:19

Интересно, на сколько с нового года увеличились цены. В декабре на не самой дорогой стоянке Фильки 2002 г., 1,5 л. стоили 410-420 тыс. руб.; 2003 г., 1,8 л. - 430 тыс. руб. Знакомый продает своего 2001, 1,5 л. за 300 тыс (подушатанный чуток), он же говорит, что на стоянках сейчас Филы идут за 420-430 тыс. руб, а с 1,8 л. - 500 тыс. Причем это растаможенные на 25%, видимо из последних партий. А послерестайлинговые модели будут что-ли заметно за полмиллиона?.. Кто их будет брать то?

Автор: sergant413 14.3.2012, 17:43

Можно зайти на любой сайт статистики и расчет филдера в хорошей комплектации 1.8 4wd, проходного года (2007-2009) дает более 600 т. р. во владе при стоимости около 1 млн. йен (это до 50 тыс пробега с оценкой от 4) далее можно прибавить около 70 тыс (45 доставка +25 услуги фирмы через которую закажешь) и станет совсем грустно ...
Вот например:
TOYOTA COROLLA FIELDER 1.8S AERO TOURER SMART KEY
Модель кузова ZRE144G Объем 1800 Оценка 4.5
Номер кузова ZRE144G-9003375 Опции AAC Пробег, км. 48 000
Коробка FA Регистрация Цена старт. 620 000 JPY
Цвет BLACK Год 2007 Цена кон. 1080 000 JPY
Результат sold
Конеченый ценна 638291 руб. (21205$)

Автор: custo 14.3.2012, 18:56

У меня филдер 2001г. 1.5, x комплектации. Пошел шестой год как езжу на нем, и продавать пока не собираюсь, души в нем не чаю! Наездил не очень много 55 тысяч, менял только передние стойки и подтянул рейку. Поднял подвеску на 2,5см. Поставил электро подогрев. По дороге идет мягко 100-120 проходит любые люльки очень качественно, легкий алюминиевый движок прет хорошо, расход радует. Салон просторный не то что в пред идущих короллах. Заметил что он очень ползучий по гололеду на переднем приводе. Вобщем советую бери 1,5 передний привод. А имхо ЭУР лучше ГУР, нет ремней, и в рейке нет жидкости, не по течет,и ремонтируется легче.

Автор: Primorye25 15.3.2012, 22:41

Продам Nissan Wingroad комплектация Axis Autech 2007 год 100% 4 стоит томагавк TZ9030 везде подключается с кнопки штатное 16 литье жирная зимняя резина также есть летняя ионизатор и очиститель воздуха салон под дерево хорошая штатная музыка с весьма не дешевом мажором HDD TV DTV DVD MP3 WMA iPod поменяны фильтра и жижа сделана полировка кузова химчистка салона полировка оптики и.т.д. БЕЗ ПРОБЕГА ПО РФ!!!

Автор: Artem 15.3.2012, 23:50

Много спорят по расходу у филдера с движком 1.5 и 1.8, моё мнение разница не очень большая. Зато 1.8 гораздо резвее и нет оборотов под 3 тыщи при езде по городу. Себе тоже поставил проставки 2 см, резина 195 70 14, электроподогрев- машина радует

Автор: freedom 16.3.2012, 0:32

Продаю Toyota Corolla Fielder 2005г., 1,5 л., 4WD, 100% пошлина, отличный комфортный, вместительный и экономичный автомобиль за 490 000р. В Магадане неделю. Динамики ему хватает вполне! 8-964-456-32-09

Автор: Mango1890 21.8.2013, 18:17

говорят пихла 1zz масла жрут непомерно.
Кто знает,поделитесь информушкой.

Автор: Primorye25 21.8.2013, 20:27

Что то подобное я шлышал про 1zz вроде у одного знакомого Probox он мотор и менял но если тема про Fielder то там 1 nz на 1,5
Тут же продам FielderА В отличном тех состоянии 4WD пробег по РФ год месяц назад замена всего масла всех фильтров включая салонный оригинальное литье с новой летней резиной туманки подогрев дворников и зеркал северный вариант вставки под мрамор спойлер за год намотал всего 5000 км

Автор: dissector 21.8.2013, 20:54

Mango1890,
Денис, прочитай http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=59035&hl=
и вот выдержка....

"ZZ" (R4, цепь)
Новое поколение двигателей пришло на смену старой доброй серии "A" в 1999-2000 годах. Нельзя сказать, что японцы устроили очередной прорыв по мощностным показателям, больше внимания было уделено экономичности, "эколохии", перспективам модернизации. И технологичности, которая, к сожалению, все-таки взяла верх в борьбе с долговечностью.

Плюсы. Кто-то считает цепной привод ГРМ более надежным, хотя на самом деле в этом случае живучесть мотора только снизилась. Система VVT-i улучшила тяговые характеристики на низах, выросла удельная мощность и крутящий момент, снизилась масса двигателя.

Минусы. Здесь есть повод поговорить более предметно.
- VVT-i - в наших условиях этот узел все еще неремонтопригоден (пусть пока это неактуально для гарантийных машин, но для правого руля...), и требует исключительно качественного и чистого масла.
- Цепь с гидронатяжителем тоже предъявляет более высокие требования к маслу, чем обычный ременный привод ГРМ. Да и уступки в пользу уменьшения шумности (которая неизбежно больше у цепи) неизбежно обернулись в минус долговечности. И что будет дешевле - менять через 80-100 тысяч ремень с роликами или через 150-180 цепь с натяжителями - покажет практика.
- Заметно увеличилась степень сжатия (10-10,5 и более) - поэтому традиционной тойотовской бензиновой всеядности трудно ожидать, хотя японцы и поработали в этом направлении над питанием и зажиганием. Можно ли взамен рекомендуемого 95-го во все двигатели семейства спокойно лить 92-й - покажет только практика.
- Регулярно отмечается проблема повышенного расхода масла на угар, вызванная конструктивными особенностями.
- И, наконец, ремонтопригодность. Перенимая общемировые традиции, тойотовцы тоже смогли сделать "одноразовый" двигатель. Буквально. Потому что его алюминиевая (точнее, легкосплавная) конструкция не предусматривает такого понятия, как "ремонтный размер" - ни оригинальных ремонтных поршней, ни расточки. Даже если бы в этот двигатель изначально закладывался приличный ресурс, все равно право на ошибку и ее исправление должно оставаться.

Подробнее об особенностях двигателей этого семейства и их недостатках стоит прочитать в этом материале.

Особо выделяется в серии форсированный двигатель 2ZZ-GE с системой VVTL-i (VVT плюс изменяемая высота подъема клапанов), который на самом деле имеет мало общего с базовым мотором. О нем также нужно будет сказать отдельно (см. здесь).



Двигатель 1ZZ-FE 2ZZ-GE 3ZZ-FE 4ZZ-FE
V (см3) 1794 1795 1598 1398
N (л.с. / при об/мин) 127/6000 190/7600 110/6000 97/6000
M (Нм / при об/мин) 170/4200 180/6800 150/4800 130/4400
Степень сжатия 10,0 11,5 10,5 10,5
Бензин (рекоменд.) 92 95 95 95
Система зажигания DIS-4* DIS-4 DIS-4 DIS-4
Гнут клапана - - - -
* - за исключением ранних вариантов для внешнего рынка с DIS-2



"AZ" (R4, цепь)
Серия "S", в свою очередь, также постепенно была заменена двигателями нового поколения. Подробнее о них читайте здесь.



Двигатель 1AZ-FE 1AZ-FSE 2AZ-FE 2AZ-FSE
V (см3) 1998 1998 2362 2362
N (л.с. / при об/мин) 150/6000 152/6000 156/5600 163/5800
M (Нм / при об/мин) 192/4000 200/4000 220/4000 230/3800
Степень сжатия 9,6 9,8 9,6 11,0

Бензин (рекоменд.) 92 92 92 92
Система зажигания DIS-4 DIS-4 DIS-4 DIS-4
Гнут клапана - - - -



Двигатели NZ почти в точности повторяют конструкцию серии ZZ, а вот SZ - являются самостоятельными и довольно любопытными "гибридами" движков старого и нового поколений. Немного подробнее - в статьях "Серия NZ. Младший брат" и "Серия SZ. Переходный вариант"



Двигатель 1NZ-FE 2NZ-FE 1SZ-FE 2SZ-FE
V (см3) 1496 1298 997 1296
N (л.с. / при об/мин) 109/6000 87/6000 70/6000 87/6000
M (Нм / при об/мин) 141/4200 120/4400 93/4000 116/3800
Степень сжатия 10,5 10,5 10,0 10,0

Бензин (рекоменд.) 92 92 92 92
Система зажигания DIS-4 DIS-4 DIS-4 DIS-4
Гнут клапана - - - -


жить становится страшно!

Автор: Mango1890 21.8.2013, 21:43

Primorye25, речь идет о филдере 1.8,комплектации S,двиг.1zz,2002г.
Кстати,есть тут обладатели данной модели?Хотелось бы услышать отзывы на практике.

Автор: `Саня` 21.8.2013, 22:45

у меня был 06г черный с черным салоном пп 1.5

Автор: Mango1890 29.8.2013, 21:11

Поделитесь,пожалста, мануалом на филдера

Автор: Mango1890 9.10.2013, 20:58

Кто-нить сталкивался с поломкой переключателя света фар на Филдере?Проблема такая-не работают ближний и дальний свет.Дальний срабатывает когда рычажок на себя тянешь.Габариты и туманки при этом работают.Погуглил-распространенная болячка у Филов.Решение-ремонт либо замена переключателя.Хотел на ремонт,местные автоэлэктрики говорят,что только замена,т.к.ремонта не надолго хватит.Хотя на инетских форумах пишут об обратном,мол лечили и все норм.На разборках и в магазах поискал переключатель-не нашел.Под заказ-от 3500р.
Короче помогите словом или делом.

Автор: rusinchic 9.10.2013, 21:11

Деня,покупай новый,а старый потом попытаешься востановить.всё равно не будешь же без него ездить?!

Автор: Xander 10.10.2013, 10:12

Вот мануал для 2000-2006 гг.

Если есть вопросы - спрашивайте. Мой Фил масло не ест (если не считать естественной убыли в незначительных количествах, но и выстегиваю на машине регулярно), а вот с расходом до сих пор понять не могу - на трассе мало, по городу много. Правда, утром грею дольше, чем еду до работы.

Автор: Xander 10.10.2013, 11:31

Mango1890, на мойфилдер.ру зачастую в разборке "лежат" филдеры разных лет, доставка запчастей почтой. Я себе так ремень безопасности купил.

Автор: alex 8.11.2013, 11:01

на филдере не работают поворотки, предохранители целые, аварийки работают, а поворотки - нет, что за хрень такая может быть?
и реле на поворотки и аварийки одно или разные?

кстати, никому не нужен филдер 2004 за 400 100% 4вд с неработающими поворотками ?

Автор: Mango1890 9.11.2013, 1:08

alex, есть фото филдера?

Автор: alex 9.11.2013, 23:29

Пока нет фото.

Автор: alex 15.11.2013, 23:51

проблема решилась заменой релюшки на поворотки, как и думал, а вообще говорят это больная тема у этих королл

Автор: Xander 16.11.2013, 17:09

Спасибо, будем знать.

Автор: Mango1890 21.11.2013, 0:15

Кто-нибудь "дергал" филдера(или филдером) буксировочным тросом?
Дело в том,что там есть буксировочные проушины.И предназначены они,я так понимаю, именно для буксировки.

Боюсь ,если тянуть или дернуть за эти проушины,то они могут не выдержать.Да и расположены не очень удобно.
мануале глаголит:

Можно ли усилить и вывести букс.петли за бампер?

Автор: machucha 21.11.2013, 8:02

за переднюю можно смело цеплять,её сложно сломать,а вот заднюю вырывает,видел не раз оборванную,усилить можно при помощи сварщика.

Автор: Xander 21.11.2013, 10:54

У меня еще не вырвало, хотя дёргал приличное количество раз.

Автор: Mango1890 21.11.2013, 11:41

Xander, а что в ЛС не отвечаете?

Автор: Xander 21.11.2013, 16:27

Mango1890, обязательно отвечу, пока занят

Автор: Xander 9.12.2013, 12:05

Сегодня пришла выплата от страховой по треснутому заднему бамперу Фила. 8700 руб. Новый в интернете стоит около 20 (плюс покраска). За 3500 можно купить в Школе-магазине китайский (предполагаю исходя из его цены), плюс покраска 8 тыс. Никак не хватает. Видимо, придется обращатсья в суд.

Автор: Xander 9.12.2013, 12:26

И еще одно, хотя и не в тему. Теперь понимаю свою ошибку (первое дтп с оформлением) - на руках после страховой не осталось никаких копий, ни от ГАИ, ни от страховой... это правильно? Мне кажется, нет

Автор: 555 14.12.2013, 23:36

судиться из-за 2500 р.? сомнительное удовольствие

Автор: Mango1890 14.12.2013, 23:54

на это и рассчитывают.Удовольствия мало конечно.Сам угорел в ДТП на 26т.р ,а выплатили 21т.р.Забил,судиться не стал.Думаю,если каждый,начнет нагибать страховщиков,то глядишь и оценка станет соответствовать действительности.

Автор: Xander 16.12.2013, 10:58

Ну не знаю, тем более почти всё выполняет посредник-юрист.

Автор: Xander 23.1.2014, 11:22

Страховая выплатила 8700 за замену заднего бампера. Независимая экспертиза в данный момент завершает подготовку документов, предварительно 16-17 тыс. Далее будет автоюрист.

Автор: Xander 24.1.2014, 11:24

Забрал акт оценки из "Авэкс", 13518 руб... И это с учетом 1,5 тыс за снятие-установку датчиков парктроника.

Автор: Xander 24.1.2014, 14:24

Если я правильно понимаю, расход при движении на 1,8 будет не намного выше, чем на 1,5. При этом, так как горшки больше, 1,8 перед движением будет потреблять бензина больше, за те же 20 минут утреннего прогрева. Знакомый рассказывал про друга, который купил Сафарика и имеет расход 60 л/100 км. Недавно слышал от владелицы Платца, что ей хватает 600 рублей в неделю (дом-работа и, кажется, прогревы). У ее сестры Сюрф - 2 тыс в неделю.


Думаю, дело именно в том, сколько бензина сжигается на месте, в движении разница между малолитражками (1,5-1,8-2,0) будет не сильно видна.

Автор: Mango1890 26.1.2014, 3:49

а если в гору топать ?Думаю 1.5 больше расход будет,нежели 1.8.И при езде в нашем городе -то подъем,то спуск, это немаловажно.Можно ,конечно, и в "пенсионном" режиме ездить.Но,не всегда это удобно и уместно.У меня,что Эскудо ,что Ашер 1.6 были и по марч.переулку вверх внатяг шли,плюс кобыл по-меньше.Вот вам и расход.
Xander,у Вас на холодную сколько оборотов держит?

Автор: magx 26.1.2014, 18:28

За 4 года езды на филдере понял, что 1,5 маловато для нашего города, а зимой так вообще бывает где-нибудь по наровчатова или якутской подымаешься и прям чувствуешь что машина еле подымается, летом еще более или менее.
А вот прочитал про проушины, выше в теме, я бы за нее особо дергать не рекомендовал бы, у меня в первую зиму вырвало, притом вырвало с куском бампера диаметром где-то 20 см

Автор: Xander 26.1.2014, 19:33

Mango1890, а на Филдере чувствуется, что бодрее идет в гору, нежели указанные авто? У меня в горку не очень хорошо едет, правда сравнивать не с чем. Если держать педаль ровно, не подкидывая коксу, то обязательно скинет передачку вниз. При этом регулярно смотрю на показания компьютера - в гору 20 л/100 км (расчетный), не меньше. Если уверенно идти вверх - то около 25, ну а если ускоряться - за 40... Все же не могу до конца понять, нормальный у меня расход или нет. Сегодня днем поездил по полупустым дорогам в таком режиме - завел - сразу отъехал (от магазина). Расход был от 13 до 16 л/100 км.
mags, ужас. Спасибо большое за информацию. Бампер где потом "лечили"? А то у меня схожая операция предстоит.

Автор: Xander 27.1.2014, 11:14

Mango1890, забыл ответить... на холодную около 1900 оборотов по копьютеру, а по тахометру в зависимости от наклона головы - 1900-2000 .

Автор: Mango1890 27.1.2014, 13:10

Xander, Чувствуеться однозначно.Пусть не намного,но разница есть.У меня ровно идет в гору,стараюсь не больше 2х тыщ оборотов идти,км 40-60 где-то,взависимости от подъема.
На холодную так же 2000 вваливает)

Автор: Mango1890 27.1.2014, 13:21

magx, А какую проушину вырвало?Заднюю?
Передняя ваще хз где расположена и внимательно на яме ее рассмотрев,понял - онли буксировка,никаких вытаскиваний и дерганий.
P.S.У родственника тойота Тундра.Как-то дергал он Ноаха ,а у того на резьбе проушина.К Ноаху трос крепили с балонником,в итоге при рывке проушину с резьбы вырвало и балонник в кузов Тундре вошел,тыщ на 15.

Автор: Xander 28.1.2014, 8:53

Mango, оформили как ДТП? По ОСАГО?

Автор: Mango1890 28.1.2014, 18:56

Xander, не оформляли.

Автор: Конструктор 28.1.2014, 20:09

Всем привет, Может чегото непонял про выдергивания,меня сколько дергали и спереди и сзади никаких проблем, причем с разбегу за заднее ухо пол часа сурфом выдернуть немогли (Хорошо так присел) и за перед таскали на ручнике. вобщем все уши на месте. Может мне повезло?

Автор: magx 28.1.2014, 20:41

Вырвало заднюю, видимо раз на раз не приходится, я конечно приварил обратно, но больше не дергал от греха подальше
Бампер лечил сначала на хабаровской, сделали хорошо, оставалось только покрасить, только через пару дней в меня синее чудовище влетело, пришлось новый бампер покупать и крыло вытягивать, в этот раз делал у Геннадия в боксах за гостиницей Океан, очередь большая, ценник приличный, но все быстро и качественно, я доволен

Автор: Xander 28.1.2014, 21:04

magx, ради интереса, во сколько обошелся новый бампер? Китайский брали?
Я свой сделаю на Машиностроителе, не очень качественно может получится, но машину продавать не собираюсь, так что не последнее дтп наверное

Mango, сегодня смотрел, ехал вверх по Якутской от К.Маркса со стабильной скоростью ок. 40 км/ч. Обороты примерно 2300, передачу автомат вниз не скидывал.
Вчера обнаружил, что перестал нормально держать ручник (например, при спуске с Полярной до Нагаевской - тормоз, ручник, отпустил тормоз - едет на ручнике). Видимо, придется менять задние колодки барабана.

Автор: magx 28.1.2014, 21:11

брал контрактный не в цвет, если память не изменяет, то около 8 тысяч сам бампер был, плюс столько же за покраску отдал

Автор: Xander 2.2.2014, 22:12

В субботу была комплексная ремонтная работа на СТО. Беспокоило по большому счету две вещи - рычащий звук на любой передаче в движении, когда тяга примерно уравновешивается с заданной скоростью и обороты падают; либо на месте - передача, газ+тормоз и обороты чуть больше 1 тыс; либо (что больше всего и беспокоило) - когда включаешь передачу когда машина еще не прогрелась свои 10-15 минут. Под капотом при этом немного заметно горизонтальное смещение ремня генератора.
Интернет просто забит темами форумов, посвященных этой проблемке, можно сказать болезни мотора 1zz. В принципе, кроме неприятного звука ничего особо не случается, но хочется все же тишины. Народ в основном указывает на ролик натяжителя приводного ремня, реже на амортизатор этого натяжителя, еще реже - на втулки этого амортизатора. И зачастую предлагаются оригинальные и нестандартные способы решения данного вопроса.
В "Автомаге" я купил ролик за 14ХХ рублей ("Фебест", но что делать...), на оригинальный не похож совсем, более того, имеет не один, а два подшипника. Ну да ладно, подошел и хорошо. Основная проблема была в снятии этого натяжителя - если бы тойотовцы сделали один болт короче на полсантиметра, то не пришлось бы откручивать опору двигателя, приподнимать сам движок и ломать голову перед всем этим, придумывая более гуманные способы выйти из положения.
Теперь звук вроде пропал, посмотрим что будет дальше.

Автор: magx 3.2.2014, 11:19

На 1nz та же проблема, давно с ней смирился

Автор: Xander 3.2.2014, 14:14

Сегодня попробовал как обычно в обед на "холодную" включить передачу - звука нет. Тишина и осознание того, что теоретически ремень теперь не слетит стоят затраченных средств.

Автор: Mango1890 3.2.2014, 22:00

Xander, во сколько все удовольствие встало?

Xander, во сколько все удовольствие встало?

Автор: Xander 4.2.2014, 16:14

Mango1890, я менял еще задние колодки, регулировал в салоне ручник. Работа 2000 руб., колодки Кашияма 1300 вроде, ролик 14ХХ руб.

Автор: Mango1890 11.2.2014, 2:24

Ни кто,случаем, не встречал такой передний обвес?

Автор: Xander 11.2.2014, 9:42

Вроде у нас один Фил ездил с такими круглыми туманками, но в продаже не видал.

Автор: Xander 11.2.2014, 15:18

Туманки вообще зачетные! Но сам бампер мне кажется или действительно ниже обычного? Я себе передние обвесы поотрывал, хотя машина сильно приподнята...

Автор: Mango1890 11.2.2014, 16:27

Xander, низковат.Мой уже подустал.требует ремонта или замены.Но это все ближе к лету.Так то боковые и задний я на зиму снял,а перед только полностью снимать.В хорошую снежную кашу как отвал работает.
А нет фото приподнятого филдера?

Автор: Xander 12.2.2014, 10:20

Mango1890, дома поищу, были где-то фотки.

Автор: Xander 12.2.2014, 20:38

На фото у гаражей передняя ось поднята, задняя еще нет (не смог снять амортизаторы, заканчивали на СТО). Фотка с нестандартным разрешением, не очень видно.
На втором фото машина поднята полностью. Полиуретановые проставки 3 см + 1 см. за счет нештатной резины (195-65-15). Прошу прощения за размер фото, не смог нормально сжать.

Автор: Mango1890 12.2.2014, 22:35

Отлично,буду поднимать!

Автор: Конструктор 12.2.2014, 22:42

отпишитесь где поднимать будете,пож-та,а то я своего тоже хочу приподнять.И скока рублей потребуется ок. СПС.

Автор: Торонага 12.2.2014, 22:45

Mango1890, проставки из дюраля будешь мутить или полимерные сойдут?

Автор: max93 12.2.2014, 22:50

а че там поднимать, на шпильки от стойки ставим проставки, и вот оно счастье. Денис где фото делал, красивый фон)))

Автор: Mango1890 12.2.2014, 23:11

Конструктор, океу
Торонага, вот даже не знаю,ни разу не сталкивался...мож,подскажешь?
max93, это прежний владелец фотал.

Автор: Торонага 12.2.2014, 23:21

Mango1890, да я не знаю, Дэн. Это же почти религиозные войны тупоконечников и остроконечников.
Вон Саня Русинчик упёрся, подавай ему дюраль и все тут, нету - нашел материал, будет вытачивать.
А полмира спокойно катается на фабричном полимере и не знает горя.

на Филдеры из фабричного: алюминиевые только 20 мм перед и зад; полимер о всем ассортименте, от 10мм до 40мм, и зад и перед.
т.е. если тебе нужно перед 10мм, а зад 30мм из металлов, то это только заказывать у токарей, материала у них своего, как правило, нету. Значит нужно искать.

Автор: max93 12.2.2014, 23:28

Денис ставь обычные полимерные, они хотя бы в любом магазине есть.

Автор: Торонага 12.2.2014, 23:29

посмотри что есть в Джапанпартсе, там их до фигищща было всяких разных.
Перед (три шпильки) один в один от: COROLLA (в т.ч. Filder), WISH, RUNX, ALLEX, ALLION, Will VS (кузова NZE, ZZE), AVENSYS, VOLTZ, MATRIX, PREMIO, PRIUS (NHW 20, HW-11), KAMI, SPASIO (NZE 121, ZZE 12# 05.2001-06.2007), PONTIAC VIBE

fixed Зад (три шпильки) одинаковы с: SPACIO (NZE 121, ZZE 12# 05.2001-06.2007), COROLLA(в т.ч. Filder), WISH, ALLEX, RUNX, WILL VS, CALDINA (кузовa AZT,ZZT,ST-246), ALLION, AVENSYS, PREMIO, OPA, VOLTZ, MATRIX (кузовa AZT, ACT, NZT, ZCT, ZZT), VISTA (в т.ч. Ardeo, кузовa SV50-55, AZV, ZZV), PRIUS N HW20, HW-11, SIENTA 09. 2003 – ( NCP81G, NCP85G), PONTIAC VIBE

сразу скажу примерную цену, если тащить с Н-ска, причем тащить сравнительно быстро (7-10 дней). Комплект п10мм+з30мм вылезет примерно в 2100. Смотри джапанпартсовскую цену, возможно что удобнее купить там.

Автор: Mango1890 12.2.2014, 23:36

Торонага,а почему перед -три шпильки,а зад - две?

Автор: Торонага 12.2.2014, 23:37

если надо с Н-ска, и не очень срочно, то скажешь, притащим. Там как раз заказ сейчас формируется неспешно собираю всякую хрень.


max93, Макс, ты тоже не спи, чего-то надо, можеть быть из з/частей?

Автор: max93 12.2.2014, 23:40

Андрей, мне бы стойки приценить на мою калдунью, сколько там они стоят, как раз не к спеху, ни и ремень ГРМ+ ролики (их там 2, если мне память не изменяет)?

Автор: Mango1890 12.2.2014, 23:40

нада.и как раз не срочно.Вон товарищЪ Конструктор,думаю,тоже не откажется.

Автор: Торонага 12.2.2014, 23:47

Mango1890, гы , написано так

как хошь понимай.. А на фото все-таки три шпильки. сейчас исправлю свой пост, чтоб люди в заблуждение не впадали.

Mango1890, если на пару с Конструктором, то еще лучше. Доставка пополам раскидается. Рублей на 300 дешевле выйдет.

max93, стойкам отказать, там доставка сожрет всю выгоду от цены
а сролики, сайленты, подшипники, крестовины, ремни и всё такое - за здравствуй. Но все равно надо серва у наших пробивать, бывает, что выгоднее по месту купить. Те же стойки на Прог я у Пети купил за очень божескую цену, и сразу же взял еще один комплект.

Автор: Mango1890 12.2.2014, 23:50

Торонага, и это,Андрей,уплотнительную ленту для обвесов.Серую на Филдера,в круг.Если будет.

Автор: Торонага 12.2.2014, 23:55

Mango1890, о, кстати, надо у них запросить. Что-то Женька ничего так и не ответил нам.
это сколько метров надо, метров 6 наверное? пусть лучше излишек останется, чем куска не хватит.

Ты уже нашел обвеса?

Автор: max93 12.2.2014, 23:58

Так обвесы же у Дениса есть, он просто их снял, т.к. у него один оторвался.

Автор: Mango1890 12.2.2014, 23:59

Торонага, ага,хай лишка будет.Еще нет,думаю свой починить.12 рупий+доставка+перекрасить - дорого. Пошукаю еще до лета.Мне не к спеху.
max93, речь за передний.

Автор: max93 13.2.2014, 0:01

Денис поехали к моему знакому, сделает тебе по дешевле и хорошо, и будет тебе счастье. Передний можно еще сделать, с внутренний стороны сделать заплатку, зашпаклевать все это дело и покрасить, у меня на витце передний бампер был с такой дыренью, человек сделал как будто он новый.

Автор: Mango1890 13.2.2014, 0:04

max93, Макс,я щас пока не хочу ни че делать.Ближе к лету.Или по крайней мере,как подниму.А так опять по сугробам зашоркаю.

Автор: Торонага 13.2.2014, 0:07

max93, а поехали щас?

Автор: Mango1890 13.2.2014, 0:13

а поехали щас на лёд?

Автор: Торонага 13.2.2014, 0:30

Mango1890, чё за мёд?
и как ты будешь по льду с обвесами да на проставках?
я только сзади ставлю, перед ни-ни.

Автор: Mango1890 13.2.2014, 0:34

Торонага, я на обвесах катался по льду -норм.Они же аэродинамические А вот проставки хз...

Автор: Торонага 13.2.2014, 0:38

Mango1890, ну чё, 10+30 или другие?

Автор: Mango1890 13.2.2014, 0:59

Торонага, а не большевата разница?
Вот с форума поднятый Фил с 30 мм проставками :
до

после
сами проставки
Тем паче,на зад пружины усиленные воткнул.
Ну и с того же форума - машина поднялась ровно на 2см,было 20,стало 22.
По поводу изменения динамики - машина стала собранней на дороге,а так же жестче,стала съедать мелкие ямки.СТОЙКА НЕ ДОЛБИТ.На скорости 140-160 чувствую себя уверенней,её не качает.Итог:доволен до безумия.
Еще пишет - это же еще 5 лошадей к мощности авто.Откуда?!

Автор: Торонага 13.2.2014, 1:11

вроде норм сидят. Это задние на фотке.
а вот передние:

но Сергей же выкладывал на предстранице фоты лифта 10+30.
так-то бы 20-30, а то через месяц просядут задние кружины и будет он смотреться, как конь д'Артаньяна или Москвич.

Автор: Mango1890 13.2.2014, 1:16

давай 10+30

Автор: Торонага 13.2.2014, 1:22

Mango1890, давай до завтра еще покрути мысль? все равно уже завтра запрашивать буду.
уплотнялку под обвес не забыть бы.

Автор: Mango1890 13.2.2014, 1:27

не забудь пожалуйста.

Автор: Торонага 13.2.2014, 1:46

Mango1890, да если у них не будет, то с Владика притащим

Автор: Xander 13.2.2014, 9:29

На последнем фото Андрея проставки очень похожи на мои, только шпильки как будт-то длиннее и стального цвета. Заказывал почтой из полиуретановой фирмы в Новосибирске. Там были алюминиевые, но только на 2 см., этого мне показалось мало. Если бы еще и пружины поменять на новые, вообще было бы хорошо. По каталогу клиренс 17 см, сейчас с резиной получается 21, это как у LC80:). Понятно, что у внедорожника на этом уровне находится один-два редуктора, а у меня все днище, но все равно по заснеженным дворам помогает передвигаться.
На счет того, что машина стала жестче, я могу сказать, что не понимаю как это стало возможным. Мы не вмешиваемся в систему пружин и амортизаторов, просто приподнимаем кузов, все элементы кропе сайлент-блоков работают штатно. По поводу последних мне на СТО говорили, что после поднятия их угол изменился и они будут быстрее съедаться. Но пока все нормально, недавно проверял. Да и в Магадане пробеги небольшие совсем.
Не стоит забывать, что после процедур придется делать сход-развал, это тоже недешево стоит.
Перед немного занижен за счет обвеса, сейчас снял, можно сказать почти полность оторвал и не знаю как восстановить петли на одном из этих клычков. Заднего обвеса у меня нет, боковые находятся выше кантика, который используется для подъема автомобиля, удобно - не цепляют землю, защищают пороги.

Автор: Xander 13.2.2014, 10:48

Насчет жесткости добавлю, что ничего не изменилось - как была так и осталась жесткой.

Вот здесь вроде брал, такого типа. Опять извиняюсь, фото на работе не могу сжать.

Автор: Торонага 13.2.2014, 11:04

Xander, почему не можешь-то? сраного Пейнта хватит за глаза

Автор: Xander 13.2.2014, 11:23

Торонага, В пейнте я только режу, честно говоря не знал, что можно ресайзить.

Mango, красивые дисочки, на 15 ведь?

Автор: Xander 13.2.2014, 14:11

Еще немного не в тему. Денис, рекомендую с передних подкрылков убрать индикаторы-отвалы, они достаточно прилично занижают машину. Один раз я даже оторвал весь подкрылок, когда этот отвальчик уперся в снег. Как то так.

Автор: Mango1890 13.2.2014, 19:26

Xander, Диски на 15,стоят на летней резине.Зимой на банках гоняю.Насчет подкрылка - после атаки заснеженных дворов с разгона,когда снег валил в начале зимы,подкрылок оторвало на ходу)С треском крутануло вокруг колеса и выбросило вперед.Испугался я тогда))

Автор: Торонага 13.2.2014, 22:24

Mango1890, на чем остановился и где Конструктор? он участвует или как?

Автор: Xander 13.2.2014, 22:28

Начинает зарождаться клуб любителей подъема универсалов

Автор: Конструктор 13.2.2014, 22:29

Я за участие,тока поподробней что надо сделать
чтото заказываем? что и скока стоит.
Мне пожалуста помедленнее я записываю.))))

Автор: Торонага 13.2.2014, 22:35

Конструктор, проставки на Фила заказываем, примерная стоимость на предстранице-двух. Вдвоем несколько выгоднее, стоимость доставки делится.

посто нужно решить нужен лифт или нет, выбрать размер проставок, согласиться с примерной ценой и обязаться лплатить заказ по приходу в город М.

Автор: Mango1890 13.2.2014, 23:14

Торонага,давай 10+30 проставки и уплотнитель 6 м

Автор: Конструктор 13.2.2014, 23:28

Я согласен.но максимально задирать неохота мне бы средненький размерчик.
10+30 это скока.слышал 2см.вполне.

Автор: Торонага 13.2.2014, 23:37

Конструктор, фото и того и другого вариантов также на трех предыдущих.
20мм перед и зад - можно и алюминиевые взять.

Автор: Конструктор 13.2.2014, 23:43

Если есть покрепче чем люминий то можно крепче.
А вобще надо состыковаться и обсудить и заказывать.

Автор: Торонага 13.2.2014, 23:52

Конструктор, так может замУтите встречу Fielофилов, в субботу, скажем, пообщаетесь, да обсудите.
Xander вон лифтовался, посмотрите вживую?

Автор: Конструктор 14.2.2014, 0:01

Запросто, но мне бы чуть приподнять и все я хоть под заказ хоть по месту и человечка кто соберет конструкцию.
Вобщем если есть предложения 9148650929 Андрей.

Автор: Торонага 14.2.2014, 0:35

Конструктор, так заехал бы в Japan parts (бывший таксопарк), посмотрел бы наличие и цену, да нам сказал. Может действительно все есть по месту и по приемлемой цене. Польза бы получилась.

Автор: Xander 14.2.2014, 9:06

Можно встретиться. Только нужно учесть, что сегодня навалит много снега, да еще и с ветром, долго копать придется. После обеда даже поставлю авто (место такое во дворе, заметает здорово), в субботу поработаю лопатой.

Соглашусь с Андреем. Стоимость доставки из того же Новосибирска может съесть всю выгоду, особенно если проставки будут алюминиевые. Еще на форумах читал, что на Филы подходят проставки от ВАЗ, но тут уже со чашками от стоек и амортизаторами придется побегать по магазинам, делая примерку.

Автор: Mango1890 14.2.2014, 11:12

Сергей,в чем загвозка была?
Планирую сам колхозить ,в гараже.

Автор: Конструктор 14.2.2014, 13:07

Ща после обеда заеду.

Автор: Конструктор 14.2.2014, 16:26

Вобщем под мой кузов нету, говорят надо по размеру подбирать тобиш бумажку наколоть на чашку и мерять.На днях еще поезжу поищу мож где есть. Ну и бумажку проколю. А кто знает спереди такиеже как и сзади?

Автор: Торонага 14.2.2014, 16:36

Конструктор, а для чего я выложил список совместимых кузовов? его и надо было продавцу показать

Автор: Xander 14.2.2014, 17:22

Там нужно рычаг поджимать, этого я не знал. Поэтому сам сделал передние стойки, помучился со стяжками

Автор: Конструктор 14.2.2014, 17:59

Сфотал список буду по нему смотреть

Автор: Торонага 14.2.2014, 18:03

Конструктор, перед и зад разные

Автор: Xander 14.2.2014, 18:39

Конструктор, я выше фото приводил, там на бумажке указаны автомобили идентичные по проставкам с Филдером.

Автор: _Forward_ 14.2.2014, 20:49

Хочу приобрести филдер года 10 подскажите на что смотреть в первую очередь, какие болячки могут быть , чему уделить большее внимание.

Автор: Xander 14.2.2014, 21:25

_Forward_, порекомендую ресурс www.myfielder.ru - там можно найти много интересной и полезной информации, советов.
Вы определились с мотором и комплектацией? Почитайте отзывы на конкретный двигатель...

Автор: _Forward_ 14.2.2014, 22:42

4 вд и желательно 1,8, хотя и 1,5 пойдет.

Автор: max93 14.2.2014, 22:58

_Forward_ надо брать 1.8, он пободрее, расход даже меньше выходит, чем на 1,5. для нашего города 4 вд - это мне кажется 100%, а так хорошая машинка, даже очень. у знакомого в г.Артем 2008 радуется не нарадуется.

Автор: Xander 14.2.2014, 23:29

Я бы сейчас, возможно, 1,8 не купил. На прогревах 1,5 по-любому будет заметно меньше есть (прогрев перед ездой; про ночные даже и не говорю). В движении имхо разница в расходе будет малозаметна. Плюс полторашки дешевле будут стоить, можно взять годом посвежее или же просто вложить в машину - колесами, резиной, линзами в фары...

Автор: Торонага 14.2.2014, 23:37

думается, что полторашки дешевле стоить не будут. В связи с постоянным ростом цен на топливо и увеличением транспортного налога, снова возник тренд популярности малолитражек. На них ценник уже сравним со стоимостью стандартного седана-универсала-хэтча. А будут дороже. Это уже проходили 4-5 лет назад.
сраный Мицубиси Кольт стОил дороже Т. Крауна в одинаковых годах рождения.

Автор: max93 15.2.2014, 0:01

Xander на счет расхода по городу можно и поспорить, имел в пользовании автомобиль с двигателем 1.6 (115 л/с, 4 вд), так расход с прогревами в мороз -25 и выше, уходил за 20 литров спокойно, ездил так: грел 25 минут, ездил час, полтора (состояние двигателя было близко к идеальному), сейчас имею калдоса с двигателем 3s-fe (135л/с, 4 вд) 2 литра, езжу в таком же режиме, расход около20 литров, с активной ездой (в день проехал 150 км, не глушил не разу, по городу) расход состовил 15 литров, когда на 1.6 состовлял 18 (не хватало ему мощи). Поэтому двояко может быть.

Автор: Торонага 15.2.2014, 0:37

Дмитрий......., а 1,8 жрёт?

Автор: Mango1890 15.2.2014, 13:12

Торонага, жрет, сволочь.

Автор: Торонага 15.2.2014, 13:59

Mango1890, а какие-то разумные обоснования этого имеются?
как-то я к жору масла всегда с сомнением отношусь.

Автор: Торонага 15.2.2014, 15:41

Дмитрий......., да я ж не в том смысле, что не верю. я в том смысле, насколько это необоримо?

Автор: Торонага 15.2.2014, 15:49

а полуторалитровиком там какой мотор ставят?

Автор: Торонага 15.2.2014, 16:02

а что у Филдеров с сайлент-блоками передних рычагов, также часто рвутся, как и у всех Тойот?

Автор: magx 15.2.2014, 16:42

у меня через 3 года только порвались

Автор: Торонага 15.2.2014, 16:56

magx, по нашим колдобинам они и ходят года по два-три, еще как ездить. У кого-то через три месяца уже надрывает.

_Forward_, будешь смотреть, обрати внимание.

Автор: Xander 15.2.2014, 20:10

Дмитрий......., у меня масло не жрет. Где-то пол литра от замены до замены (5 тыс. км.). Ну а если не гонять, так вообще может не будет. Читал, что Тойота устанавливала норматив потребления масла - до 1 литра на 1 тыс. км. Про 1ZZ я наслышан, что кушает примерно как раз по одному литру на тысячу, но на моей такой проблемы нет.

Ребята, насчет сайлент-блоков могу довести следующее. Два раза не мог пройти ТО из-за задних горизонтальных сайлент-блоков передних рычагов. Пришлось летом покупать то, что было и менять (Масума или три пятерки, не помню точно), СТО-шник сказал, что не хорошие они, но какие уж взял. Две недели назад смотрели, вроде нормальные.
Старые валяются в подвале, могу показать, если нужно. Все в мелких трещинках.

По расходу хочу добавить, недавно пришлось проехать очень много по городу, полдня мотался, около 30 км. с заездами и стоянками. Так как в оттепель лед на ковриках растаял, то я машину не глушил, стараясь высушить это болото. В итоге за 6 часов работы двигателя (простите, жильцы домов!) из которых половину времени машина стояла на месте, расход составил 21 л/100 км. То есть вообще очень мало. При обычной езде выходного дня - от 14 при пустых дорогах до 16.
Просто мне кажется, что в моем режиме - единственный утренний прогрев 20 минут и столько же езды до работы расход на 1,5 будет меньше, так как банально камера сгорания меньше. Если же долго не греть, тогда разница будет не очень видна. Вон знакомый указывал на Сафарь, который ест 60 литров, а другой недавно рассказывал, что его трехцилиндровый Пассо через два дня после заправки по-прежнему показывает максимальный уровень топлива.

Автор: Mango1890 15.2.2014, 20:46

Xander, Пассо хоть с места трогали?)))

Автор: Xander 15.2.2014, 21:05

Mango1890, регулярно

Автор: Торонага 15.2.2014, 22:26

дык. и ставят-таки... полиуретановые, ходят долго, но жесткие, блин. Как в дореволюционном Карибе трясет на колдобинах.


да-да, речь именно о них. При этом передние сайленты практически вечные, а задние расколбашивает. ТО-шники гады знают про это, и если им нужно тебя на бабло развести, то сразу туда и лезут. Фигли там тряпкой грязь вытер, монтировкой шевельнул и сразу все видно.
оно-то не страшно и устраняется довольно легко, тем не менее это затраты на з/ч и время работы. Поэтому при пкупке смотреть обязательно и заставить продавана устранить.. или скинуть цену.
я оригинальные стараюсь ставить, все же служат подольше. а так-то CTR норм, а Hanse бы, так вообще отлично.

Автор: Xander 15.2.2014, 22:54

Торонага, у меня с работой и сайлентами вышло тысячи четыре. Было бы время - может полиуретановые заказал бы, но на бесплатное повторное прохождение ТО после устранения неполадок не успел бы.

Автор: Xander 15.2.2014, 23:06

Месяцев 8 назад я смотрел продажную аукционную статистику - при примерно одной цене Филы 1,8 были примерно на 2,5 года старше. Понятно, у них богаче комплектация, более динамичный мотор... Еще раньше я видел ценники Филов с завода - там модель с 1,8 л. была дороже на 4 тыс. долларов.
В Магадане, безусловно, будут свои характерные особенности. Разница в налоге на эти объемы, наверное, практически не ощутима. Вообще, логичность и рациональность имхо более присуща остальной России, где можно купить относительно свежий Финик по цене меньшей, чем здесь продается какой-нибудь старый Сюрф.
Это меня уже в дебри увело, но хотелось выговориться. С тех пор еще, когда "т-эшние" машины в городе могли стоить дороже, чем "стопроцентные" - в Новосибирске.

Автор: Торонага 15.2.2014, 23:12

Xander, да выговаривайся, для того и тема.
раз уж зашел разговор про жор масел и расход бензина, то может сознаетесь кто чего льет в мотор и бак?

Автор: Xander 15.2.2014, 23:23

Торонага Я поначалу, дурило, залил BP 0w40. Как ни странно, клапан vvti сохранился в идеальном состоянии. Сейчас только гидрокрекинг Toyota 5w30 (красная канистра), зимой - 0w20, Castle.

Автор: Торонага 15.2.2014, 23:39

Xander, скажу по ба-а-альшому секрету . Castle - это и есть Toyota, только чуть дешевле. Тойота не выпускает собственных моторных масел, ОЕМ от Castle. Так что смело кастлуй

Автор: Xander 15.2.2014, 23:46

Торонага, спасибо, я действительно на это надеялся. Меня смутило, что в откровенно не дешевом магазине Тойота (ул. Коммуны) оно стоило 1500 руб.

Автор: Торонага 15.2.2014, 23:51

Xander, можешь быть спокоен, поколения прогрессоводов погибли не зря , курение японских источников давно увенчалось успехом.
факт установленный и зафиксированный.

Автор: Mango1890 16.2.2014, 19:21

Toyota SN 0w-20 GF-5 Motor oil
Toyota ATF Type-IV
в бак АИ-92,АЗС"Нефто".

Автор: Торонага 18.2.2014, 17:18

так, братцы. Мне нужно ваше решение, а то уже сроки жмут, и надо отправлять заказ.

Автор: dissector 18.2.2014, 17:38

раньше хотел филдера, но после ямы-не хочу.

Автор: Mango1890 18.2.2014, 18:13

У меня без изменений - проставки 10+30 и уплотнитель серый для обвесов.


а что смутило,Руслан?

Автор: Xander 18.2.2014, 18:57

Что за уплотнитель такой?

Автор: Mango1890 18.2.2014, 19:09

резинока м\у кузовом и деталями обвеса для уплотнения.Резинка эта клеиться к обвесу,а к кузову она просто прижимаеться,чтоб закрыть зазоры.У меня в задней части порогов есть площадка для куска двустороннего скотча длинной 5 см.Ну и плюс крепления по аркам и низу порога.

Автор: Конструктор 18.2.2014, 19:40

Я здесь найду, спасибо, ненайду в марте в красноярск еду там точно найду.

Автор: Mango1890 18.2.2014, 21:01

Сегодня заезжал в Джапан партс,обычный передний бампер на филдера стоит 15 тыщ
Xander, Вы где задний покупали?Насколько я помню китайский за 8т.р.?

Автор: Xander 18.2.2014, 21:18

Mango1890, нет, я задний чинил, но именно за 8 тыс. и у китайцев. В школе магазине в отделе сразу направо от входа вроде дешевые кузовные детали (написано на листе бумаги). Бампер 3500 руб. на Филдера.

Автор: Торонага 18.2.2014, 21:40

Mango1890, резинок у моих нету, зато наши городские обещали подвезти. Так что возьмем тут.

Автор: Mango1890 21.2.2014, 1:26

На ebay нашел такие вот майки
К машине они ни какого отношения не имеют)Какая-то ихняя бейсбольная команда или игрок
кстати в продаже и их там много разных цветов и раскрасок.Можно чехлы-майки себе замутить

Автор: Конструктор 21.2.2014, 10:44

Прикольно,можно одну заказать или пару.Цена?

Автор: Mango1890 21.2.2014, 12:58

Конструктор, продают в осн по одной.Цены разные,есть аукционник.Смотреть надо.Зайди на ибей и вколоти fielder во всех категориях.Там есть че глянуть)

Автор: Торонага 23.2.2014, 20:51

Mango1890, отправили в пятницу, ждем-с.

Автор: Mango1890 23.2.2014, 22:25

Торонага,отлично.На какую сумму ориентироваться?

Автор: Торонага 23.2.2014, 22:28

Mango1890, 2100, как и говорилось. Жаль не нашелся второй участник, вышло бы дешевле на брата.

Автор: Mango1890 23.2.2014, 22:29

Торонага, это с доставкой?

Автор: Торонага 23.2.2014, 22:31

Mango1890, да, это полная сумма со всеми расходами.
Без резинок, конечно, их еще ждем кто первый из двух наших привезет.

Серых пока нет и у владивостокских поставщиков, все завалено белыми и черными.

Автор: Торонага 25.2.2014, 13:45

Xander, а где Castle покупал в городе, почем и в какой таре?

Автор: dogg 25.2.2014, 20:24

Мне нужны резинки м/у передним бампером и кузовом белые на Эскудика, если есть такое то я с вами )

Автор: Торонага 25.2.2014, 23:03

dogg, белую без проблем и ожиданий бери http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=96916&view=findpost&p=1083448. Цена и качество самые наилучшие.

Автор: dogg 26.2.2014, 9:42

ок, спасибо ща разузнаю

Автор: Xander 26.2.2014, 14:32

Торонага, извините, не сразу ответил - болею. Брал в Тойоте на Коммуны, 1,5 тыс. руб.

Автор: Mango1890 26.2.2014, 16:17

Xander, выздоравливайте!Надеюсь ничего серьезного?

Автор: Xander 1.3.2014, 16:02

Спасибо, Mango1890, уже лучше.
Вынужден констатировать, что шум от натяжителя приводного ремня вернулся и сейчас стабильно себя проявляет строго на 1 тыс. оборотов. Так что замена вот этой штучки была фактически пустой тратой денег. Теперь и шум есть и ролик Фебестовский, не родной
Желательно сразу не тратить лишних денег и менять весь натяжитель в сборе (третье фото), у нас я его видел от 6,5 тыс. руб.

Автор: 555 1.3.2014, 19:10

после установки проставок проблем не возникло? есть мнение шрусы долго не живут. и сайленты под замену если их не перезатянуть.

Автор: Xander 1.3.2014, 23:04

Как установить причинно-следственную связь - у меня машине 11 лет, шрусы, судя по стрекотанию, готовятся умереть, но связано ли это с проставками? Возможно.
Сайлент-блоки протягивали после установки проставок.

Автор: Торонага 1.3.2014, 23:10

они и обязаны умирать быстрее, поскольку изменился кастер и, значит, векторы нагрузок на подвеску тоже. Именно это останавливает большинство владельцев от проставок спереди.
Другой вопрос насколько раньше умрут. Если на три-четыре месяца, то фиг с ним, лишь бы ливером не скрести по каменюкам и торосам.

Автор: Xander 3.3.2014, 14:08

Торонага, это да, как поставил проставки открылась еще одна степень свободы).

Автор: Xander 13.3.2014, 15:07

Mango1890, Денис, как поживает бортовой компьютер?

Автор: Mango1890 13.3.2014, 21:43

Xander, живет своей жизнью)На самом деле по тихоньку разбираюсь.Вопрос - по данным производителя и по рискам бак у фила 50 литров.Но ведь и запас есть,после загорания лампочки пустого бака.От 10 до 14 литров.Собственно,при калибровке бака и расходе топлива(когда до талой заправляешься),в настройках выставлять штатные 50 или с запасом?Или потом в ручную поправку делать?
Вобщем,купила бабка порося

P.S.Торонага-сан,вчера проставки передал)

Автор: Торонага 13.3.2014, 23:41

прямой путь вам в субаристы
тойотовец обязан быть тупым, наглым и жизнерадостным; никакие расходы, углы открытия заслонок, показания лямбды и расположение датчика температуры его нисколько не интересуют и не волнуют - вот это наши люди.

Автор: Mango1890 13.3.2014, 23:47

Торонага,у тя тойота как называеться?Прогресс!Надо шагать в ногу со временем)

Автор: Xander 14.3.2014, 9:21

Mango1890, пока не подключил напрямую к баку вручную и нажимаю "заправлено до полной", чтобы не ругался о при низком количестве топлива.
Я выставил 50 литров объем бака, калибровал как описывал в ЛС - не до заливки под крышку, потому как это имхо сложно и малоосуществимо, а до отстрела пистолета. На глаз расчет получился верным - по сравнению с тем, когда я оценивал расход исходя из рисок уровня топлива на приборной панели - одна риска ~ 2,5 литра. Сейчас уверен, что расход копьютер показывает правильный. На холостых ~ 650 оборотов это 0,68-0,7 л/час.

Автор: Торонага 17.3.2014, 22:15

ништяки

Автор: Mango1890 17.3.2014, 22:48

Торонага, обвессс на прогрессс?

Автор: Торонага 17.3.2014, 22:50

чего бы я прогрессовский аксессуар вывешивал в филдеровской теме?

Автор: Mango1890 17.3.2014, 22:57

а все понял.Мне такой не воткнуть.

Автор: Торонага 17.3.2014, 22:59

Mango1890, а у 12-х Филов был рестайл что ли?
а то смотрю вот накладки на дверные ручки тоже заявляются не на все Филдеры, пишут про раннюю версию (типа дорестайл).

Автор: Mango1890 17.3.2014, 23:21

Торонага, С 2000 года универсал получил собственное «имя» – Corolla Fielder . За те шесть лет, которые машина находилась на конвейере, ее конструкцию два раза дорабатывали,причем в сентябре 2002 была произведена модернизация ходовой части, а в апреле 2004 – проведен рестайлинг.

Автор: Mango1890 18.3.2014, 0:00

вот еще нашёл:
Интересно, что Corolla не имеет «заряженной» модификации, а вот Fielder существует и в версии Z Aerotourer, на которую стоит обратить внимание тем любителям активного стиля вождения, которые не могут позволить себе приобретение Subaru Forester или Nissan Stagea.

филдер 1.8 2002 года,в заводском тюнинге,весь нафаршированный... Но не простой,а в комплектации Z Aero Tourer. Кто не знает расскажу. Там мотор (2ZZ) стоит обычный без турбины или компресора,но выдаёт 190 СИЛ!! Башка-YAMAHA,алюминевые впускные коллекторы,автомат- типтроник и всё это в стандартом виде. Так вот,очень интересная особенность тахометр расписан до 9000,но красная шкала(и отсечка естестрвенно)начинается с 8000!!Когда стрелка доходит до 7000,машина получает такой бешенный толчок ускорения,как будто турбина сработала. Подвеска стоит на нём пожёще и покрепче. Тормаза тоже усиленные,а сзади дисковые. На трассе незнающий про всё это владелец 2-2,5 литрового марка (без турбины) при попытке "зарубаться" остаётся маленькой точкой в зеркале заднего вида . На прямой можно с лёгкостью довести стрелку спидометра до нехватки цифор,тоесть >180,но потом стрелка упирается в что-то и срабатывает ограничитель скорости(где то на километрах 200).. а жаль.. Потенциал остаётся огромный!Но при всём этом на таком филдере можно ездить как на обычном. А в
общем машина просто отличная,и летом отдыхать ,и что-нибудь перевести...да да туже самую картошку .

сорру за фото,сделал скрины. Инет затупил.

Автор: Xander 19.3.2014, 14:11

Был бы этот 190-сильный Фил на 4wd... Так, конечно, тоже интересно, но не зимой...

Автор: Xander 19.3.2014, 16:46

Mango1890, Денис, а какие диски идут на Фила? Я запамятовал... 6,5 вроде, сверловка 4, а вот длинну шпилек не помню...

Автор: Mango1890 20.3.2014, 10:02

Xander, честно говоря,ни разу не задавался вопросом длины шпилек.

Автор: 555 22.3.2014, 21:51

воткнул таки проставки 20мм - правда на wish. пришлось весь третий ряд разобрать чтоб до стоек добраться))

Автор: Mango1890 22.3.2014, 22:04

555, ну и как?Я буду 30 ставить.

Автор: 555 22.3.2014, 22:23

все отлично. посадка ощутимо выше стала. внешне тоже выглядит лучше. теперь вплотную к бордюру подъехать можно не боясь задеть бампером. до этого иногда на буераках глушителем цеплял неприятно, теперь думаю проблема решена. ну и зимой в сугробе ползать поуверенней будет. насчет 30 мм думаю надо было сзади 30, вперед 20 ставить, чтоб с небольшим наклоном, но теперь уже поздняк) проставки полиуретановые. на передних стойках болты когда менял - выбивал заводские на более длинные пришлось оловом к чашки прихватить, иначе вываливались)

Автор: Mango1890 22.3.2014, 22:35

У меня 30+10,думаю наклон будет))

У меня 30+10,думаю наклон будет))

Автор: Торонага 22.3.2014, 22:53

Mango1890, тепло уже, давай внедрять.
сегодня полдня в гараже проторчал - Ташкент.

Автор: Mango1890 22.3.2014, 23:15

Торонага, если срастется в пнд к пыжеводу загоняю,там походу опорные подшипники подустали,и думаю сразу проставки воткнуть.Все равно стойки снимать.

Автор: Xander 23.3.2014, 22:24

Mango1890, опорники уже купили?..
Думаю ставить новые пружины, машина выше станет однозначно и проставки 30 мм. буду имхо слишком большие. Наверное, закажу алюминиевые 20 мм. А то получится как на Мойфилдере.ру - на один Филдер поставили пружины от ведового Аллиона - так он задрался настолько, что колеса как бы отдельно, а кузов - отдельно, нижняя линия кузова проходила на уровне середине колеса!

Автор: Xander 23.3.2014, 22:55

Вот, нашел:

Автор: STARGAZER 23.3.2014, 22:58

Ипсум получился.

Автор: Xander 23.3.2014, 23:01

Вроде того, ага

Автор: Mango1890 23.3.2014, 23:32

Xander, еще не покупал.Сначала глянем что там.
Так а пружины какие ставить будете?

Автор: Mango1890 24.3.2014, 0:07

Сергей,вот статейка оп поводу запаха с печки:
посвящается в основном обладателям новых тойот и владельцам самых свежих японцев, которые задаются вопросом - "почему в салоне пахнет тухлыми яйцами?"...
Предыстория
Все знают, что любая нефть содержит изрядную долю серы (до нескольких процентов по массе), часть которой при переработке неизбежно переходит в
бензин. На самом деле в этом нет ничего особо страшного, да и содержание серы "по ГОСТу" (0,05%) у нас не больше, чем в штатах и вполне на уровне Японии 90-ых. И ездили бы мы на этом бензине спокойно, не начнись "эколохическая" истерия...
При сгорании топлива в цилиндрах идут самые разнообразные процессы, в результате которых выделяется далеко не только углекислый газ с водой, и не менее сложные превращения происходят в катализаторе. Что касается нашей темы, то речь идет о сернистом ангидриде SO2 (с ним все понятно - продукт окисления, с характерным едким запахом) и сероводороде H2S (который и дает вонь тухлых яиц). В случае с сероводородом химия сложнее, там и соединение с серой чистого водорода, образуемого при горении составляющих бензина, и результат окислительно- восстановительных реакций на TWC. Так вот, в какой-то момент извилистая конструкторская мысль, боровшаяся за уменьшение выделения CO и NOx, создала катализаторы, производящие еще более вредные отравляющие вещества. Наибольшее количество сероводорода и ангидрида образуется при "рваной" (пробочной) езде с частыми ускорениями и торможениями, а также при интенсивном разгоне.
Toyota и сера
До 2003 года для Toyot'ы этой проблемы как бы и не существовало, но затем японцы немного задумались и не нашли ничего лучше, чем выпустить циркуляр (EG003-03), в котором объявили такое поведение машин нормальным и посоветовали владельцам "сменить заправку". Довольно глумливо со стороны компании, если учесть, что до сих пор жалоб на серную вонь не возникало, а массово появились они с углублением борьбы за "эколохию" - то есть проблема не в топливе, а в фирменной технологии. Но вот беда - изнеженный западный обыватель не желал обонять смердящий выхлоп, так что поток претензий разрастался и потянуло уже не серой, а судебными разбирательствами. В результате к середине 2004 года TMC признала-таки эту "особенность" гарантийным случаем, изготовила
катализаторы усовершенствованного типа и включилась в кампанию по борьбе с вонью...
Например, если говорить о самых популярных у нас машинах, то
меропрятия сводились к следующему:
- Camry MCV30 - замена катализатора,
- Camry ACV30 - замена катализатора и
перепрошивка блока управления (для
машин с автоматами, был
скорректирован алгоритм отсечки
подачи топлива на принудительном
холостом ходу),
- Corolla 120 - замена катализатора,
перепрошивка или (для особо
"счастливых" обладателей
неперепрограммируемых блоков)
замена ЭБУ.
Итого
В общем, запах серы в выхлопе -
нормальное явление, не означающее
никакой неисправности. Для машин
2002-2004 года, остающихся на
гарантии, возможно, имеет
определенный смысл замена
катализатора. Если гарантия истекла, то
"проблемы индейцев волнуют только
самих индейцев". Новые машины,
выпущенные после мая-июня 2004 идут
уже в доработанном виде. Хотя в какой
степени удалось тойотовцам победить
запах - покажет только практика. Так
что - дышите глубже!
P.S. Несмотря на все сделанные
"улучшения", в начале 2006-го тойоте
пришлось развернуть очередную
кампанию по массовой замене
катализаторов. Таким образом можно
предположить, что проблема серного
запаха неистребима в принципе.
[/indent]

Автор: Xander 24.3.2014, 9:01

Mango1890, планирую NHK. Пишут, что это то же самое, что и оригинал, но дешевле (перед 1226 руб. против 2030 руб.; зад 1324 руб. против 3060 руб.). ОВК по отзывам проседают через несколько месяцев или даже недель.
Вчера на мойфилдер.ру вычитал как один из участников поменял пружины и стойки и у него пропала чувствительность машины к мелким стыкам асфальта, скорость теперь не чувствуется. Этого я и хочу добиться - сделать машину мягкой. Так как передние стойки у меня новые, а разницы по ощущениям никакой - значит дело именно в пружинах.

Автор: Mango1890 24.3.2014, 9:14

а по количеству витков и их толщине они такие же?

Автор: Xander 24.3.2014, 9:59

По этому показателю я отзывов не помню. Но выбора особо нету, все лучше будет, чем просевшие теперешние, из-за которых на кочках машина валится из стороны в сторону как Ванька-встанька.

Автор: Mango1890 24.3.2014, 10:19

я к тому,что если такие же по виткам,то может и проставки менять не придеться.У аллиона ведового поди повыше пружины,вот и подзадрало.

Автор: Xander 24.3.2014, 10:38

Дело в том, что сравнить я смогу лишь сняв пружины, а значит проставки как минимум нужно будет купить заранее (потратиться). Кстати, читал отзывы, в которых при замене пружин они были либо одинковые, либо новые даже меньше по длине, чем старые (виток, кажется был толще). В обоих случаях машина значительно задралась.

Автор: Mango1890 24.3.2014, 16:23

у меня есть пружины.Кстати когда менял их на усиленные-сравнивал со старыми-одинаковые,только ОВК пожестче были.

Автор: Xander 24.3.2014, 22:18

Mango1890, буду иметь в виду когда закажу и получу пружинки, спасибо.

Автор: Mango1890 24.3.2014, 22:51

Выкладываю фотоотчет о проделанной работе на предмет внедрения проставок.
Перед 10мм,зад 30мм.
На фото до и после:

Перед собираюсь менять на 20мм. Посмотрю еще как в обвесах будет смотреться,может задний обвес сгладит наклон.

Автор: Mango1890 24.3.2014, 23:07

Xander, по-моему получилось как на фото с белым филдером

Автор: Торонага 24.3.2014, 23:13

надо было на зад 20-ку брать

Автор: Xander 25.3.2014, 9:28

Cзади 30, спереди 10, правильно я понял?
Под загрузку нормально так получилось, с запасом

Автор: Mango1890 25.3.2014, 18:42

совершенно верно.
На выходных поеду на п.Палатку тестить клиренс)Там в р-не Стекольного замечательно проседает асфальт,создавая не менее замечательные люльки=)

Автор: дунькович 25.3.2014, 19:16

Отлично! а в обвесах фото есть (кинь пож-та)!Хоть ДО,,,

Автор: Mango1890 25.3.2014, 19:48

Автор: Торонага 25.3.2014, 22:47

Mango1890, с обвесом нормально, как раз оно.
а чего резинку не дождался?

Автор: Mango1890 25.3.2014, 22:55

Торонага, дык это старые фото без проставок,ДО..,так сказать)Резину жду.

Автор: Торонага 25.3.2014, 23:02

Mango1890, а-а-а, я уж почти обиделся
резинко на подходе, 20 числа прошло тможню и 22 попёрло к нам. Все идет через Москву
а половина моего обвеса все еще в Японии, карабель только в эти выходные отвалит, месяц еще точно ждать

Автор: Mango1890 25.3.2014, 23:14

Андрей,это накладки на штатный бампер,я так мыслю?

Автор: Торонага 25.3.2014, 23:29

Mango1890, да, кажись передние "клыки" с Фила.

Автор: Mango1890 25.3.2014, 23:48

Торонага, где такие взять можна?

Автор: Торонага 25.3.2014, 23:54

Mango1890, я на Яхе видел, дорого
или вылавливать там или на Фарпосте-Дроме караулить (боюсь там в оследнее время брать что-то, кидалово расплодилось пипец)

http://injapan.ru/search/do.html?query=Fielder&scope=2084196966&description=on

вот, периодически смотришь чего есть из кузовщины на Филов.

Автор: Xander 26.3.2014, 9:02

Да, я бы клычки прикупил бы передние, а то мои поотрывались. Теперь езжу с дырками, смотрится, кстати, даже лучше))

Автор: Mango1890 26.3.2014, 9:05

Торонага, цены космос

Автор: Торонага 26.3.2014, 9:12

Mango1890, да уж, время дешевых аксессуаров из Японии давно прошло. ,Иногда мне кажется, что с той стороны это те же наши барыги торгуются. Зато ты еще не видел счетов за доставку
вот там ужас, покажу как-нибудь.

Но ты смотришь новые вещи, отсортируй б/у

Автор: Xander 29.3.2014, 21:01

Я понимаю, что поезд уехал, но где можно заказать алюминиевые проставки?..))

Автор: Торонага 29.3.2014, 21:23

имеется, обошлась по 135 руб за метр. чисто японская, скотч лютый, не отвалится.

Xander, Серёж, да все http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=77838&view=findpost&p=1080095.
но люминь только задние

Автор: Mango1890 29.3.2014, 22:00

Торонага, пришла всмысле?

Автор: Торонага 29.3.2014, 22:15

Mango1890, ага

а владивостокские барыги за нее ломят 250 рупий за метр, теперь понятно.
значит имеет пока еще смысл с островов ввозить.

Автор: Xander 29.3.2014, 22:26

Торонага, что-то не отвечают из Новосибирска...

Автор: Mango1890 29.3.2014, 22:42

Торонага, круто,чЁ)Сколько метров?Обсчитай,Андрей,с доставкой.

ЗЫ-таки тожа барыжить можна(=

Автор: Торонага 29.3.2014, 23:17

Mango1890, это я уже с доставкой и прочими накладными расходами посчитал. Взял 15 метров из расчета, что 6 твои, остальное в запас пойдет. Хай лежит пока моё соберётся.
Ты толком вымеряй сколько надо тебе резины.


я вот тут на днях еще одно применение ей нашел , сгодится в качестве молдинга на нестандартную оптику. офигенно облегает габаритки и закрывает щели фара-капот. Так что не пропадёт


Xander, выходные же, люди отдыхают. в понедельник отдуплятся
не торопись заказывать, возможно напарник будет, децл сэкономите на доставке.

Автор: Xander 30.3.2014, 10:26

Торонага, да я им в пятницу писал.

Автор: Торонага 30.3.2014, 11:02

пятница и понедельник - мёртвые дни

а чё, по средам как надрывались так и будем пахать

Автор: Xander 31.3.2014, 21:18

Некоторое время назад поменял газовые упоры пятой двери. Старые родные держали до -10-15, потом не держали, после -20-25 дверь не опускалась, а падала. Сама почти не поднималась даже летом.
Фирменные стоят около 2,5 тыс. за штуку, поставил аналог Lesjofors, с доставкой вышло 1,8 тыс. за пару. Теперь дверь поднимается, в конце даже автомобиль сотрясается от окончания хода двери. Доволен.
Если кому нужно - скажу где и как брал.

Автор: Mango1890 31.3.2014, 22:26

Xander,можно их как доводчики для капота)И будет капот открываться как касетная дэка на старых советских мафонах

зимой,в морозы, кстати тоже по горбу пару раз получил задней дверью

мне надо - рассказывайте!

Автор: Торонага 31.3.2014, 23:02

Mango1890, тебе наждо, шины забирай нафиг

Автор: Xander 31.3.2014, 23:31

Mango1890, http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=70335&st=2425 пост 2445, цена вполне хорошая учитывая доставку. Подошли один-в-один.

Lesjofors 8192541

Но рекомендую по номеру 128789 посмотреть на Экзисте наличие QUINTON HAZELL - их берут больше всего и хвалят абсолютно все отписывающиеся.
На капот, думаю, хватит и одного - даже один старый руками не получается сжать. Только с крепежами решить...

Автор: Mango1890 11.4.2014, 20:36

Сергей,пружины пришли?

Автор: Xander 15.4.2014, 22:56

Денис, прошу прощения, замотался. Нет, Солнечным Магаданом плывут ко мне.

Автор: Торонага 15.4.2014, 23:25

Mango1890, кстати, твои пружины еще не продались?

Автор: Xander 16.4.2014, 0:01

Сейчас оштрафовали за перегоревшую лампочку ксенона. Поделом. Как раз их заказал пару в интернет-магазине, одна и перегорела. Оставшаяся дает ужасный свет, теперь ясно, почему мне не хватало видимости даже при двух работающих лампах. На днях поставлю, хотя там бампер нужно поддергивать, чтобы левую воткнуть.

Автор: Mango1890 16.4.2014, 10:06

Торонага, в кладовке лежат.Нада?

Автор: Торонага 16.4.2014, 10:10

Mango1890, нет, скажи только, они цилиндрические или чуть на конус?
и параметры их: внешний диаметр, толщину витка, общую длину сможешь прикинуть?

Автор: Mango1890 16.4.2014, 10:13

Xander, и на много оштрафовали?
а зачем бампер дергать?)

Торонага, конус.Дома гляну-скажу размеры.

Автор: Mango1890 16.4.2014, 12:54

у самого фары светят неважно.Проблемы в поверхности фар,там пластик и он помутнел.Полировка фар помогает?И надолго ли?
Склоняюсь к замене фар.Реснички жалко))

Автор: Торонага 16.4.2014, 13:07

Mango1890, ненадолго помогает, там обычно заводской слой защитного лака, как говорят. Его полировкой в большинстве случаев сдирают, и пластик тускнеет еще быстрее. Где-то на полгода хватит.
пробуй, ничего не теряешь по сути. Если полировать самому и очень бережно, то, возможно, и лак спасешь и денег сэкономишь. А через полгода видно будет.

Автор: Mango1890 16.4.2014, 16:04

такое ощущение,что там этот слой лака уже сняли

Автор: Торонага 16.4.2014, 16:49

Mango1890, тогда чего бояться? полируй и бронируй плёнкой. Подольше продержится.

Автор: CUST 16.4.2014, 20:42

Mango1890, ПОМОГАЕТ! У меня фара одна была мутно-желтая. Я тоже сокрушалась... думала о замене. На автомойке (Атлантика) хозяин мне предложил отполировать фару. Результат меня очень удивил - я думала фара будет чуть светлее... а полировка дала эффект чистой (нежелтой и немутной) фары!!! Было это осенью. До сих пор эффект держится. Так что советую!

Автор: Mango1890 16.4.2014, 22:31

CUST, и сколько они берут за Полировку?

Автор: CUST 17.4.2014, 8:46

Mango1890, если память мне ни с кем не изменяет - что-то в районе 300 рублей. Но советую дождаться хозяина (он вроде уехал, в отпуске вроде), потому что он мне полировал сам - и отлично! За других ребят не ручаюсь.

Автор: Mango1890 17.4.2014, 17:49

Торонага, Андрей,по пружинам.Записывай:
толщина витка-9мм;
внеш.диаметр-103мм;
высота-313мм.
Кол-во витков-8.

Автор: Торонага 17.4.2014, 17:54

Mango1890, 313 это длина в несжатом состоянии?
а конусность где? диаметр только один дал.

завтра привезу резинки и шины посмотришь, а то пора в лето, только из-за тебя не переобулся до сих пор.

Автор: Mango1890 17.4.2014, 18:23

сжать не удалось)
конус-75мм.
а че из-за меня?)заберу даром или за символическую цену.Хочу повыше резину на 70.Да и рано ещё в лето обуваться,впереди снежный май с заморозками.
Вобщем завтра звони,прикинем х к носу.
ты када планируешь?я Где то до часу-двух работаю.

Автор: Торонага 17.4.2014, 18:39

да после двух, наверное.

из-за тебя потому, что ты хотел глянуть их, вот и не снимаю (не возить же потом с собой лишние колеса)
плевать мне на ваш снежный май, я самое позднее в 20-х числах апреля уже в лете
эти мифы и легенды мне нисколько не мешают.

205х65 всего на 3мм ниже, чем 195х70, если чё
более того скажу, что 205х65 с давкой 2,2 получится выше, чем 195х70 при 1,8

Автор: Mango1890 17.4.2014, 18:59

меняемся на пружины?)


меняемся на пружины?)

Автор: Торонага 17.4.2014, 19:19

Mango1890, мб
вчера глянул, что-то мои задние уж очень похожи. вряд ли, конечно, ну а вдруг? мерять надо, а как? запасных у меня не-е-е-е-ту

Автор: Mango1890 17.4.2014, 19:51

а в магазине твои есть?так бы взять мои,поехать и сравнить.Или тебе именно примерить надо?

Автор: Торонага 17.4.2014, 21:48

Mango1890, фиг знает, в Автокландайке должны быть, но они не по партнамберам подбирают, как-то иначе. То есть берешь, оно подходит, но не факт, что это именно от твоей машины.

у Пыжевода стрелканемся, колесо сниму и прикинуть можно.

Автор: Xander 18.4.2014, 22:44

В общем отвечаю. Штраф 500 рублей Лампочку по крайней мере одну ставить буду завтра.
Когда мне возле стоянки Макао, там где свет регулируют, вставляли в лампочки лезвия от бритвы (для устранения левой галки), то с правой фары лампочку смогли достать лишь немного опустив бампер вниз.
Там же отполировали за 500 руб. одну из фар, которая была конкретно желтой (была явно заменена в Японии). Желтизна полностью не ушла, мастер сказал это скорее всего она изнутри тоже пожелтела. Эффекта полировки хватила на полгода-год.

Автор: Торонага 19.4.2014, 12:11

Mango1890, дальний? если "углом", то скорее всего HB3

выбирай:

Автор: Mango1890 26.6.2014, 1:39

Xander, Серегей на каком СТО устраняли проблему рычащего звука?

Автор: Xander 26.6.2014, 9:28

На "Макаронке", Денис. Но у них там не так давно произошла купля-продажа-аренда и я не знаю точно, работает ли сейчас там человек или нет. В любом случае, звук ушел лишь на пару недель. Как его устранить я знаю, но для этого желательно иметь второй натяжитель приводного ремня, чтобы не спеша подобрать нужный материал по диаметру, поставить и уже потом заменить на машине. Ну или есть есть гараж, в который можно поставить авто на несколько дней... Если нужны подробности, я отпишусь.

Автор: Mango1890 26.6.2014, 12:08

хм..Себе звук устранять планируете?
И что там с пружинами,внедрили?

Автор: Xander 26.6.2014, 14:13

Денис, давай на "ты", а?)
Если бы найти на разборке задешево натяжитель, то планирую. Звук есть даже при прогретом двигателе, при езде.
Пружины поставил, все не соберусь отписаться сюда. На днях сделаю. Коротко - зря менял)).

Автор: Mango1890 26.6.2014, 14:29

Давай,невапрос))
У меня звук только при движении,преимущественно в гору,когда не спеша едешь.Стоит поддать или отпустить газ,звук сразу пропадает.
Торонага,Андрей поставил обвесы- упл.резинка что надо и хватило как раз.

Автор: Торонага 26.6.2014, 15:36

Xander, не въеду никак почему натяжитель надо искать на разборке?

Автор: max93 26.6.2014, 15:49

Вам надо мои пружины от калдоса примерить, они у меня тоже на конус, сейчас вот стоят вообще жесткие, начинают просидать только после 100 кг (именно если давить на багажник), но есть большой минус, на маленьких ямках стучат.

Автор: Xander 26.6.2014, 16:45

Торонага, чтобы можно было спокойно подобрать к нему нужный диаметр шланга, походить по магазинам с ним... Был бы гараж - не проблема, снял и ходи пешком)

Автор: Торонага 26.6.2014, 18:23

Xander, я даже стесняюсь предложить купить новый натяжитель. Все равно понадобится в будущем, а курс рубля падает, цены растут. И уж с новым-то ходи замеряй на здоровье.

Автор: Mango1890 26.6.2014, 19:08

цена вопроса?

Автор: Xander 26.6.2014, 19:27

Самый дешевый я видел за 6,5. Вроде новый.

Автор: Торонага 27.6.2014, 0:03

чё?
есть партнамбер девайса? самому интересно стало ажник.

Автор: Xander 27.6.2014, 10:04

У мну нету, только в магазинах видел. 6,5-7 тыс. Но достаточно будет и б/у-шного для доработки.

Вот такой

Автор: Торонага 28.6.2014, 12:10

гидронатяжителем его называют
до сентября 2002 на 1ZZ он 16620-22011, и его заменитель SAT ST-16620-22011 стоит от силы рублей 400-500.
после 09.02 - 16620-22012, если этот, то у него дешевая замена (типа Dayco или BTA) начинается рублей с 700-800.
Это по магаданским ценам, на материке процентов на 40 меньше.
Вон Энди на днях возвращается и вполне мог бы дешёвку вам привезти.

Автор: Mango1890 28.6.2014, 13:46

Тогда про что говорит Серега?за 6,5-7 тыс.