Хм,неужели у нас никто на квадроциклах не катаеться?)чтот темы не нашел...Вобщем помогите выбрать достойный...нашел вроде как более оптимальный YAMAHA Grizzly 350 только толком в них не разбираюсь,кто подскажет поможет выбрать...кстати узнал с ним идет птс,на учет ставить как понятно а права какие нужны?
Двигатель 348см куб.,4-такт., 1-цилиндр., воздушное охл., SOHC
Мощность (л.с.) 21
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 83 x 64,5
Степень сжатия 9,2
Карбюратор(ы) MikuniBSR33
Система пуска Электростартер,ручной.
Шасси
Трансмиссия ВариаторYamaha Ultramatic / F,N,R
Главная передача Карданныйвал
Передняя подвеска Двухрычажная/ независимая
Задняя подвеска Маятниковая
Передние тормоза Двухдисковыегидравлические
Задние тормоза Закрытыебарабанные
Передние шины 25х 8 - 12
Задние шины 25 х 10 -12
Основные параметры
Длинна х ширина х высота, мм 1984х 1085 х 1120
Высота седла 827
Колёсная база, мм 1233
Ёмкость топливного бака, л 13.5
Сухая масса, кг 243
Права категории А
Квадрики есть в клубе "Подвиг", можете там поинтересоваться что и как.
Про данную модель никто ничего не может рассказать?почему то в интернете отзывов нет(есть какая альтернатива?и вобще у каго какие квадры=)
Вот тут покури пару недель и будешь всё знать http://forum.atvclub.ru/
Nesk. В этом году взял ВМ АТV 500 4*4. европейская сборка, импортные запчасти. Правда в кураж не вошел ПОКА. Обкатываю, потому что новый с салона из Москвы. МНЕ НРАВИТСЯЯЯЯЯ.
это смотря для каких целей.. если по пляжу погонять то пойдет, а если в нормальный поход, то лучше кубиков 700
если хочешь драйва, то бери гоночный заднеприводный....
Не заднеприводный сразу отпал,они все маленькие...думаю все таки этот вазьму,а куда у нас катаються восновном?кроме как на старую вес,и на орбиту ничего не приходит в голову...
еду как умею, почем ты взял его?есть фото?этот тоже новый со владика...ценник 334т.р.
Nesk. - если интересно о нем т. 89148578830
ЕДУ как УМЕЮ, поздно уже звонить)уже заказал,теперь позвоню недели через 2-3 с предложением прокатиться
Ну а потом и я ещё зазвоню тут квадрациклистов Правда через месяцок примерно.
Это ты о ком?
Друг,ну тебе то я позвоню первому
Вот блин,самое тяжкое ждать его(подскажите сайт проверенный где шлем заказать можно=)а еще обезательно на учет его ставить?смотрю по городу все без номеров гоняют...и с правами что там?если без них гонять сталкивался кто???
Не смог не спереть
БАЛЛАДА О КВАДРОЦИКЛЕ
Ладога ветрами реет, ветер тучи собирает.
Между грязью и болотом, проползает квадроцикл, сбился с курса, ежик в шлеме.
То по грудь скрываясь в жиже, то на пне взлетая к небу, он кричит,
Болота слышат в этом крике "Где, б--дь, точка?"
В этом крике - жажда смерти и желанье наказанья!
Тем, кто тучами дурными, небо все закрыл и спутник.
Пресса стонет окуевши, - стонет, мечется в болоте
И никак понять не может, что в болоте происходит, что там ком грязи бормочет.
И туристы тоже стонут, - им, туристам, недоступно наслажденье GPSом:
и легенду не читали.
Легковая НИВА тихо проплывает по дороге...
И мечтательно проводит взглядом супер-прототипы!
Мысль - " Мне б 35-ть поставить… " в нем засела очень сильно.
Все натужней визг лебедок, все мрачней и ниже тучи,
Все сильнее грязным людям хочется попасть на базу.
Гром грохочет. Клочья троса корчат чахлую осину.
Вот куево квадроциклу, и лебедка, б--ть, сломалась,
И техничка, злая сука, на запрос не отвечает.
Квадроцикл с криком прется, грязной твари, мля, подобный,
Как баржа ползет в трясине, ряску пенит, Бэтмен куев.
Вот он носится, как демон, - гордый, грязный куй с ушами, и смеется, и рыдает...
Шлемом врезав по березе!
Нажав кнопку на лебедке, понял, что пипец уж скоро и давай махать руками!
Ветер воет... Гром грохочет... Сочным пузырем всплывает из болота мощный выхлоп.
"Ну прям гордый Буревестник!" вскрикнул кто то из пресс службы
"Да, в натуре Буревестник!" вторил вязнувший фотограф.
- База! Вызываю базу!
Это злой, голодный квадрик гордо прется меж деревьев, из болота выползая.
То кричит пророк победы:
- Млять, вернусь, порву всех накуй!
Походу скоро мы тоже сможем с правами кат А на квадрах гонзать Правительство терки какие-то по этому поводу и не только трет ........
Друг,главное чтоб хуже не стало
подскажите тел человека который занимается привозом мототехники в магадан, сказали гдето на пионерном в гаражах!
Кто куда собирается на квадрике? Давайте смотаемся куда нибудь (не далеко)...
или просто покутушки.
Я пока пас.... жду запчасти... искра сцуко в землю убежала и не вернулась
ЕДУ как УМЕЮ,
Ну как покатался?)Мне во воторник вроде как обещяют Если кататься прям так без учета и прочий документацие...сильно влетит если попасться???хотя наверн уйти всегда можно лиш бы не стреляли
[b][/bNesk катаюсь везде, женой, с дочкой. Сегодня проехал на дукчу. Подымался вверх по сопки в лес, докуда дорога вела... был еще снег.
Не на дроме глупо заказывать там все б/у а ценники как на новые,проще выйти на фирмы во владивостоке каторые новыми торгуют...я вот заказал с сайта marine.ru что то такое
Так мне ответит кто-нить?на главный вопрос,если менты тормазнут а у меня не прав,не номеров...сильно достанеться?
Ты права сделай и квадрат на учёт поставь и будет тебе счастье Об остальном можешь коапп почитать,сам понимаешь что будет или не будет.
А такой не хошь? http://www.takaoka-vl.ru/itm.php?id=438
А вот с этим у тебя засада Дэн,я тебе буду звонить обязательно как мы соберёмся куда.
в экспрессе объява висит, на днях должны прийти с америки квадры.. там все вроде утилиты и коты и суза кингквад и BRP ? я звонил, говорят вся техника б/у но с минимальными пробегами, цены вобщем как и на дроме, но тут пощупать хоть можно перед продажей и за доставку уже платить не нужно...
Мужики, я вот думаю, какая разница кроме мощности между гризлями 550,660,700 ? И самое главное, насколько они дороже/дешевле друг друга? Речь разумеется про б/у. К примеру если 550 будет стоить 200 а 700 будет 250 то я бы добавил конечно 50 и взял 700ку. На дроме щас продают две 660ки 2006го тыщь по 250-260 вроде с лебедой и кофром без пробега по РФ. Какие мысли ваще?
Друга, нада повторить однако , тока фотик мой взять и видео адекватного накатать!
Завтра если погода будет то готовься к кроссовой трассе.
Видео заездов на квадре по мотокроссовой трассе:
ftp://10.10.150.3/Inbox/produbas/
Мовы с 6661 по 6667
парни! когда у вас следующие покотухи на квадре? хочу поучаствовать лично! оч интересно!
Лично пешком? В воскресение вроде планируем коллективную покатуху на эндуро без жесткача....куда и когда пока не знаю сам да и квадра у меня нету Дэн,ты в теме на воскресение после 15-00(я работать скорее всего буду в воскресение).
Если окно завтра поставлю дома, то думаю буду в теме... soocet а на чём ты?
пока есть 2 ноги и автомобиль!!! а посмотреть оч охота!
Ну посмотреть это только трасса мотокросса, а так не угонишься даже на машине по пересеченке...
З.Ы.
Ну что, заказал 700-ку ?
А этот нашли... Который с Подвига угнали?
Фига-се!!!
А когда угнали? И главное что за квадрик? Марка, объем, 4WD или 2WD?, цвет, приметы...
З.Ы.
Блин, теперь точно с ПТС ездить придется...
Денис,в подвиге мелкие китайчёнки только были.Твоей ракеты это не касается.
Комрады, такой вопрос.
Хочу притащить квадрик из АсАшАй. Как он растомаживается? Как обычный автомобиль или какие-то другие условия растаможки?
На просторах инета нашёл инфу, что таможится по формуле (стоимость*30%)+(18% НДС*(стоимость*30%))
Что стоимость определяется из какого-то каталога Nada Guide.
А если он б\у?
Как его тащить сюда? Кораблём ли? Сколько стоит фрахт?
Оформлять его в Ростехнадзоре?
Зачем права категории "А", если ездить по основным дорогам на нём нельзя? Во всяком случае в инете нашёл инфу, что запрещается в России передвигаться на квадрике по основным дорогам. Соответственно и вопрос.
Надо ли сдавать экзамены на эту категорию или в имеющихся правах откроют категорию?
Если у кого был или есть опыт в данных действиях, поделитесь им пожалуйста.
Всё равно не понимаю зачем права, если на нём нельзя ездить в городе, а в лесах гаишников нет
У нас что у всех, кто на квадриках катается, есть права категории "А"?))
А до леса ты как добираться будешь? Если на прицепе возить,то вообще можно не поднимать этот вопрос,если самоходом значит надо делать все документы,но огороды никто не отменял
Подскажите мастерового по квадрикам. Появилась проблема с коробкой.
Магазин "мотопарк" на полярной(дом быта).А чего за квадрег и что случилось?
Итак вчера был пробный(после переборки техники)выезд в болото.Маршрут был выбран коротенький и недалеко от дома.Как показала практика не зря.
Выехали на рубилово всего четыре человека: я на панде,друг Олег на стелсе 700-ке ,Алексей на ямаха ТТР250 и Сергей на сузуки ДРЗ 250. Маршрут назывался до «водопада».
«Туда»доехали вообще без проблем резвясь по болоту и ныряя в небольшие грязевые ванны размешанные внедорожниками,а вот обратно….
Сразу после старта я не увидел пенёк и заломил тягу рулевую,но так как в городе было ещё две запасных сильно не расстроился .Сел к Олегу на квадрик балластом и мы поехали в город за железякой. Но не так всё было просто раз я решил запостить отчётец Отъехав от моей панды буквально 100-150 метров мы крепко застряли в мега яме. Т.К. до дерева по прямой нехватало троса лебёдки чтоб зацепиться,решили тянуться набок.Так как болотная чача была сильнее чем китайское железо-сломали рулевой вал,та так что колёса передние перестали совсем дружить друг с другом,а по концове ещё и гранату на переднем приводе сбрило.Короче говоря мы получили заднеприводный 700 кубовый тяжеленный утилитарник без возможности рулить.
Сходили к моей панде за удлинителем троса,зацепили за нужное нам «правильное»дерево и вытянули наконец стелса на более сухое место.Тем временем прилетели из города мотоциклисты(привезли тягу для панды),пошёл пешком до квадрика менять…
Зачинив квадроцикл подъехали к раненому в боях стелсу.Осмотрев в свете фар повреждения,очередной раз поняли что экстрим(жопа)только начинается и нам ещё всё предстоит.Попробовали тянуть раненый квадр за задницу-получилось скажем так не очень решили попробовать методом частичной погрузки,но поднять квадрик не смогли на мой багажник.Правда при этом придумалось привязать стелса его же лебёдкой к силовому бамперу моей панды,попробовали,получилось.Пробный заезд на 10-15 метров показал:ОНО РАБОТАЕТ…вроде.Но делать нечего и мы собрав весь скарб который пришлось выложить из кофра и сам кофр водрузив на раненого стелса верёвочками)себе ставить не стал обратно ибо этот «прицеп»мог заломать мне девайс)не зря короче привязали к нему .
Итак тронулись! Практика показала что в целом стелс послушно катиться за мной несмотря на то что колёса в общем-то сами по себе каждое в отдельности.Но самое интересное было это когда начали рубиться через самую жижу(объезда было уже не видно ибо темно и туман метр перед капотом) .Когда я влетал в глубокую каку и вроде как начинал подсаживаться,стелс сзади упирался мне в бампер и открывал газ,получился якутский тяни-толкай и скажу я вам что проходимее паровозов я ещё не видел местами думал ВСЁ! Но нет,прём как на гусеницах.Причём надо будет подумать о таком варианте преодоления очень жёстких участков в будущем.Так это мы были с колёсной формулой 8х6,а если будет 8х8 то думаю что преград в болоте вообще не будет.Таким вот образом(в виде паровоза) мы достаточно быстро добрались до выезда на дорогу,вернее то что похоже на дорогу.Спуск по каменной дороге с элементами приала,с прицепом который постоянно пытается убежать вымотал больше чем езда по болту,ибо на болоте мягко,а тут камни и деревья.Но обошлось без проишествий и мы выехали на дорогу(грунт).На мотоциклистов было жалко смотреть,так медленно они не ездили уже очень давно
Оставшиеся 10 киллометров до моего дома телепались по грунтовке со скоростью 20 км/ч без проишествий,не считая частые пожары на глушителе-торфяник на трубах горел.По приезду домой технику бросили даже не расцепляя ибо ночь уже,да и желание кушать и спать сильнее.
В общем тест техники получился достойный,технику проверили,что нужно сломали,что не нужно разбили,слабые места выявили,как нельзя делать узнали и самое главное что я теперь удлинителя для лебёдки метров 50 буду с собой брать и инструмент выкладывать не буду.
Фото к сожалению у меня нету,но если появяться то запостю парочку,много мы не снимали т.к. было некогда.
Дэн(дангер),зря ты не поехал
Лёха даффай фотки!
В общем прокатились славно,хоть и не далеко.Отдохнули на природе,расслабились,я по фаберже разок в болотце возле квадрика поднырнул,с лебёдкой побегал,в эвакуатор поиграл.Хорошо в общем.
ЗЫ но на мотике быстрее
ЗЫ вот фоточку в сотовом нарыл
Прикольно погасились Че-то все-таки хрупкое блин железо-то у китайцев , ладно там рулевая тяга с размаху об пень, но свернутый руками рулевой вал - это ИМХО перебор... , надо туда чето от брендов корячить...
З.Ы.
Как вытащу опять искру из покрышки, да придет ступичный подшипник так и поеду опять с Вами друзья (Правда уже с правильными задними камерами в задних покрышках и тюнинговой задней осью из хромоли )
Дэн,ну этож китаёзы у нас в гараже буровая труба есть..... надо просто будет подумать,чего заколхозить можно или как усилить этот узел.
Мож вам отдать ось мою заднюю старую если приколхозите, хрен когда сломаете
DANger
Глянул цены на запы для Олеговского квада-копейки! Вал рулевой 1350 ,а привод 3500. можно купить новый и его уже усилить,а приводов комплект в "зип" взять передних.
ЗЫ но с осью это конечно сильно.
Короче как я и говорил что Андрюха парень нормальный и проблемм с ним не будет.Вот ещё одним гонщиком больше стало.готовься к болотам
ЗЫ добавил фотки в пост о поездке на водопад.
Блин,сколько раз уже смотрел и всё нравиться http://www.youtube.com/watch?v=d64fohhpoc0&feature=player_embedded
PozaRezz так приобрети раз нравятся,благо чудеса китайского мотопрома не дороги в покупке.
Вот такая вот загагулина
На квадре пёр на соревнования и на трассе Арманьской выхватил кулак.порвало шатун
Estonec, дела =((( вот те и китаец =)
Пох,зачиню и всё равно в лес поеду.Там просто до меня ручки были шаловливые,и наделали много чего лишнего и неправильного(бывший владелец-врач).Думаю что после моего ремонта и тюнинга,работать будет долго и счастливо.
ЗЫ если конечно я его не перестрою в чёго более прикольное
Да, дела....
Жесть как она есть.... нырял походу до тебя квадрик-то....
Ну ничего,новый двигатель завтра отвезут на отправку уже.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)