Подскажите пожалуйсто, если брать машину и таможить под зону ну скока там 40%, а потом спустя время дорастоможить на 100%, то надо платить по новой все, или доплатить оставшиеся 60% кто с етим сталкивался, Заранее спасибо!!
Если машина будет продана Вам поставщиком, то спустя время придется либо полностью её таможить либо платить акциз НДС (если только для трассы).. До продажи поставщик может договориться (спустя некоторое время) с ОЭЗ и не уплачивать либо вернуть сумму платежей под зону (40%).. Но не факт что они захотят заморачиваться с этим.. Лучше конечно же сразу заказывать авто с полной растаможкой.. (желательно от 3 до 7 лет).
То что оплачивается в администрацию ОЭЗ (25, а потом стало 40% таможенной стоимости) - это акциз за право использовния ТС на территории ОЭЗ. А если хотите авто растоможить, то платите таможенню стоимость. Всю. 100%.
Подбная дурь вроде как только у нас.
А на сколько примерно 100% растаможка дороже акциза, если сравнить их в-общем не зависимо от характеристик автомобиля?
Имеется ввиду дополнительный акциз для выезда на трассу, а не на право использовния ТС на территории ОЭЗ.
Заходил с этим вопросом на таможню. У них какая то своя методика расчета, причем абсолютно недоступная простым смертным. Берется в расчет и год выпуска и дата завоза в Магадан, и объем и мощность двигателя, и еще что то...
В общем на Д-Териос 98г. с моторчиком 1,3 л. считали минут 20, получилось 26 тысяч.
Подскажите,кто знает , как происходит таможка под ОЭЗ, какие тарифы? может например физ.лицо растаможить авто под зону или надо обязательно быть юр.лицом и участником ОЭЗ? и слышно чтонибудь про измениния в ОЭЗ? читал в новостях,чтов ГД рассматривают законопроект связанный с изменениями в ОЭЗ..в первом чтение уже прошёл..дальше не узнавал
Под оэз только участики зоны, коими являются только юрлица. пу и пбоюлы..
от полной суммы пошлины 40 % перечисляется в зону.. по другим товарам другие тарифы..
В первом законе, который не подписали, планировалось расширить границы ОЭЗ по всей области и отменить растаможку под ОЭЗ подакцизных товаров (а/м, моторные масла и т.д.)
новый проект не видел.. но есть ощущение, что насчет подакцизных товаров добьются своего..
процесс таможенного оформления ничем не отличается.
только немного больше документов требуется..
акциз и ндс платиться просто - инспектор поднимает пакет документов (грузовую таможенную декларацию по котороый ввозилось ТС), и суумы, указанные там оплачиваются по ТПО (таможенный приходный ордер).. с ним вы и катаетесь через пост.. 100 % - пошлина рассчитывается на день подачи ГТД - то есть машина могла быть везена как "до 7 лет", а на момент когда вы её захотели растаможить стала старше 7 лет.. И тут практически у всех шок..
т.е. если я индивидуальный предприниматель, то могу спокойно таможить под зону? и ещё с новыми проблемами по части брэндов, на Магаданской таможне таких ситуаций не возникало? по части конфискации авто.
вот этот законопроект по поводу ОЭЗ
Просто предпринимателем быть мало, нужно еще быть участником ОЭЗ, иметь прописанный в перечнях деятельности пункт про внешнеэкономическую деятельность и (не уверен, так как не получал) что-нибудь типа лицензии на ВЭД...
по поводу брэндов - пока и не должно возникать, вот когда будет постановление верховного суда, тогда и будут проблемы... может и не сразу, но тут как повезет... я так понимаю, все, кто машины возят, сейчас на нервах сидят...
по торговым маркам было несколько дел.. но это не касалось автомобилей.. и запчастей.
но спокойно жить можно лишь в случае чистой работы. сам понимаешь.. становишься участником зоны, поучаешь регистрационное свидетельство участника зоны - и можно начинать возить товары.. отработать схему, выбрать брокера и - впреред..
а то что хотят запретить - это конечно абсурд.. госудаству виднее
в любом случае, если товарный знак зарегистрирован (находится в реестре интеллектуальной собственности) - то без разрешения правообладателя нельзя.. тут от административки вплоть до уголовной ответственности
Тоесть нельзя растоможить 40% на физ лицо? и еще видел гдето что по новой системе стоимость таможенной пошлины должна быть не более 100% от стоимости автомобиля, при этом будет считаться стоимость его нового или на аукционе? или ограничения "не более" вобще не будет?
Вопрос: Что будет,если автомобиль с Т-ешным номером остановят в другом регионе страны? И не противоречит ли " Экономическая зона" 8-ой статье конституции РФ, в которой говорится что " В Российской Федерации гарантируются единство экономического пространства..."тоесть не взымаются дополнительные пошлины при пересичении границ регионов.
Тут нашел у себя мож кому интересно будет, таможка на грузовые автомобили
Так я чтото не понял про акциз.... акциз нужно только 40% оплатить? или как? чото я не догоняю....
Необходимость принятия законопроекта состоит в том, что 1 января 2007 года завершается период действия налогового режима Особой экономической зоны в Магаданской области, установленного Федеральным законом «Об Особой экономической зоне в Магаданской области» № 104–ФЗ от 31 мая 1999 года. Кроме того, необходимо привести правовой режим Особой экономической зоны в Магаданской области (далее в тексте – ОЭЗ) в соответствие с требованиями экономической политики государства в части создания и функционирования особых экономических зон.
По сравнению с действующим правовым режимом Особой экономической зоны предлагается внести в него следующие основные изменения.
Изменяется организационно–правовая форма органа управления ОЭЗ - вместо Администрации Особой экономической зоны эти функции будет исполнять структурное подразделение администрации Магаданской области. Расширяются границы ОЭЗ – от административных границ города Магадана до территории всей области.
вот немного дернул это то? тоесть границы таможни перенести должны были или как?
Меня интересует могу ли я выйхать за пределы области на машине покататься например во Владик или Хабару на машине с акцизом, т.к. пояснил мне один умный человек что я могу ездить куда угодно на ней только лишь не продовать.
Delfin:Меня интересует могу ли я выйхать за пределы области на машине покататься например во Владик или Хабару на машине с акцизом, т.к. пояснил мне один умный человек что я могу ездить куда угодно на ней только лишь не продовать.
скажу тебе 100% , дружиже, что на машине, у которой уплачен акциз, ты можешь ездить только по Магаданской области.
А кто-нибудь знает как вообще расчитывается акциз, и на основании какого нормативного акта?
В соответствии с Приказом ФТС "О взимании акцизов...."
народ, недавно один человек сказал следующее (конечно не точ в точ но суть скажу), если хотим растаможить машину ну к примеру с 40% или 25%, это не имеет значение, так как уплачивать придеться всю стоимость таможни, то надо сделать следующее, приходим в таможню, пишем заявление, форму не знаю какую, но надо чтоб обязательно подняли документы на вашу машину, в кторой указаны те тарифы, по которым эта машина таможилась в свое время и потом ВРОДЕ как мы имеем право растаможить по тем же тарифам ее до стопроцентной.
Теперь вопрос к юристам, если таковые есть, можно ли данную информацию как нибудь нам сюда получить или указать где искать, так как недавно вышло какое то постановление, которое именно об этом гласит, сразу говорю я не владею точной информацией по этим законопроэктам, но информация о том что я написал, на сколько мне известна, достоверная... прошу помочь с этим вопросом.
если я поставлю мотор со 100% таможней а\м станет 100%?
не станет
oag, а много ещё будет платить?
народ кто может дать конкретные данные по растоможке авто с 40% до 100%
машина одиссей 4вд, 1998 г.в., 2300 см.куб. двигло (Vtec), 150 л.с.
интересует во что это выльется по деньгам и как вообще производится расчет данной суммы
Абсолютно так же как если бы ты таможил авто только что пришедшее с японии.
Т.е. заплатить придется по новой 100% таможни, а по сумме не скажу, так как нет под рукой тарифов.
Я знаю что легче её продать и такую же 100% купить
dragster, для начала если машина была привезена в Россию до 10 января 9 года, то таможится по старым ценам... точно не скажу.. но по моему около 2 евро за кубик...
Подскажите пожалуйста....
С акцизом можно поставить авто на учет на трассе или только в Магадане?
Silent, только в магадане
тем кто хочет растаможить свою авто - таможенные пошлины действуют на день подачи таможенной декларации (в любой её форме). поэтому, вне зависимости от того, когда она была привезена в Магадан - ставки будут новыми.. и на машины старше 5ти лет можно в принципе даже не пытаться.. от 2,7 евро за куб см до 5,8 евро за куб см (в зависимости от объема.. 1001-1799 - 2,7 евро, 1800-3000 - 4 евро.. , 3001-и до бесконечности - 5,8 евро...) до 1 литра - 2,5 евро.. плюс акциз и ндс..
и скорее всего пошлины примут на постоянной основе.. 5000 евро за кузов уже приняли.. видимо, как это уже однажды было, пошлины на авто и для юр и для физлиц примут также.. с трудом верится в то, что у нас сделают шаг назад..
а жаль.. (если честно)
насчет противоречий.. слышал, что кто то пытался судится с таможней по этому вопросу (возможности выезда на "т-шной " машине... насколько знаю - суд был проигран..
наш новый проект -будет скорее всего под копирку списан с Калининграда...отклоненный проект таковым и был..
я уже не помню этот спорный момент - но там он был.. поэтому и обращался заявитель в суд.. однако, по каким то причинам проиграли... х.з. почему...
мда.. а было время когда на т-шной мание спокойно на трассу выезжали..
ну ниче подождем 2014 года, а там будет видно..
Не могу разобраться: вот у меня Levin 95 г.в., бензин, объем 1,5 - сколько мне нужно выложить для 100 % таможни, - предположим, если я хочу свою машину хочу забрать жить в ЦРС?
Если объем до 1500 (например 1498) - то: авто старше 5ти лет. Ставка таможенной пошлины 2,7 евро за 1 кубик ДВс... 4044,6 евро.. + акциз и НДС.. Дешевле продать.. (((
кто в теме, при продаже авто с акцизом - акциз передается новому хозяину? или ему нужно опять ее акцизить?
обыскал весь форум не могу найти где видел
Скажите адрес таможни, где можно узнать по поводу акциза?
И еще, когда отменят особую экономическую зону (ну вдруг произойдет) все машины станут 100% или на них наоборот нельзя будет ездить?
Axel,на Шандро-шимича в автотеке..где магазин крепость в той степи..или как с речной ехать через мотс и в лево увидиш здание в сайдинге зеленое вроде там сама таможня !!там те все скажут и раскажут!!
при продаже авто с акцизом - акциз передается новому хозяину? или ему нужно опять ее акцизить?
Акциз выплачивается за автомобиль а не за его хозяина.
Следовательно при продаже автомобиль так и остаётся с выплаченным акцизом.
Кто в курсе, как растамаживаются машины с 1 января 2010 года.
Мне сказали что увеличилась оплата, и теперь нужно евро 4, плюс еще сборы Россельхознадзора, вместо 300р. стало 900р.. И еще чего то...короче аут...
Лишними расходами. Пока эти расходы несут те кто растамаживает свои машины с 1 января 2010 года.
Как будет дальше незнаю.
Но если я правильно понимаю, то при техосмотре все машины должны соответствовать этому стандарту. Разьве это возможно в России?
Елена Римская, ограничение по Евро только на ввозимые машины, я так слышал.
"...«Евро-4» в России быть. Но позже
В Правительстве РФ разрабатывается предложение о необходимости переноса срока вступления в действие в стране экологического стандарта «Евро-4». Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на слова директора департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли России Алексея Рахманова. Таким образом, Минпромторг предлагает перенести введение более строгих экологических норм по качеству автомобильного «выброса» на два года – с 2010-го на 2012-й год. Поправки в технический регламент уже разработаны и разосланы по министерствам и ведомствам.
В соответствии с указанными поправками новые экологические нормы вступят в силу 1 января 2012 года для автомобилей, которые уже выпускаются или импортируются в РФ. Для новых моделей нормы «Евро-4» станут обязательными уже с 1 января 2010 года.
Перенос сроков вступления новых норм поможет прежде всего отечественным автопроизводителям и поставщикам спокойно и безболезненно провести необходимое переоснащение производственных мощностей на соответствие новым стандартам. Кроме того, чиновники, ратующие за перенос сроков, опасаются, что планируемый ранее переход на «Евро-4» станет причиной повышения цен на автомобили отечественных марок на несколько десятков тысяч рублей. А это означает, что в период кризиса и без того «аховый» спрос на продукцию отечественных заводов снизится еще больше.
Иномаркам переносы сроков введения в силу экологических норм «Евро-4» не грозят. Уже сегодня практически все легковые автомобили ведущих иностранных фирм соответствуют экологическому стандарту «Евро-4».
28 Июля 2009г.
© 5 колесо
Минпромторг Алексей Рахманов Евро-4
партия машин сейчас растаможится и узнаем про Евро-4. Таможня будет требовать, поставщики будут пытаться получить. Допрасходы.
пока гтд не подавали на авто в 2010 году на машины
Вчера сертификация ответила, что все нововведения будут знать точнее к концу недели. Подождем, увидим все.
скорее, до конца недели будут решать сколько же будет стоить этот очень нужный сертификат(((
[quote name='TeamON' date='12.1.2010, 15:01' post='293955']
скорее, до конца недели будут решать сколько же будет стоить этот очень нужный сертификат(((
[/quote
В декабре в сертификации говорили, что повышение будет, но минимальным (?) и про евро 4 тоже предсказывали, что вступит в силу это требование с января 2012года... Ух, в пятницу звякну и узнаю... что-то
Мое уже растаможили, 6 тыс. руб я переплатила за это евро 4.
У меня Паджерик мини 2002 год.
и дали ПТС?
Таможили во Владике, ПТС должны на днях прислать.
да, во Владике выдают.. В Магадане- пока нет.
Я думаю, что все будет хорошо)))
Автоваз то тоже Евро 4.. А может и Евро 5 уже...)))
Получил сегодня перечень необходимых документов для получения сертификата ЕВРО-4.
1. Заявка (ну само собой)
2. Конртакт (понятно)
3. Инвойс с оригинальной печатью (тож не проблема)
4. Протоколы испытаний, в т.ч. официальные результаты ежегодного технического осмотра страны-поставщика с указанием нормативных значений выбросов (это ж получается?! Японский техосмотр прикладывать?)
5. Иные документы (протоколы), выданные уполномоченные органами, подтверждение соответствие экологическому классу ЕВРО-4 (заявление "зуб даю" пойдет?)
Последние два пункта где брать? Японские машины какому евро соответствуют?
Пришел ПТС. Пункт 13. экологический класс четвертый. Получается доплатил и будет тебе четвертый а соответствует он, или нет, никто и не смотрит, или как?
Борцы эа чистоту природного блага хреновы-Евро 4!А то что запад нам платит за захоронение химических отходов на земле Русской это норм!!!! Или я ощибаюсь???????????????Придумали хрень с томожней Чтоб выезжать на трассу к родителям пришлось заплатить почти 28тыр бред!Зделали Теньку и Сусуман отдельным государством!Типа трасса к Якутиии относится,а не к Магадану!!!!!!!!!
В последнее время муссируется слух, что, вот-вот, весной якобы расширят ОЭЗ до Якутии и не надо будет платить ациз. Кто располагает более достоверной информацией? Я в свое время в 2008 г. платил за Спасио переднеприводную 20 т.р. Сейчас под новые пошлины вроде бы вдвое вырос акциз. Например, за недавно ввезенный бензиновый Прадо 2,7 л. (150 л.с.) акциз обойдется 120 т.р. (слышал от продавцов на стоянке или так называемом сейчас "автосалоне").
помогите расчитать таможню на две машинки:
1) V двиг = 3311 куб.см, 2006 год, бензин
2) V двиг = 3500 куб.см, 2007 год, бензин
под зону
Это не все данные необходимые для расчета таможенных платежей.позвони завтра в первой половине дня.помогу сделать точный расчет.
Anka, если еще не связывалась со specialist, и вопрос по-прежнему открыт - могу помочь.
Нужны помимо года, типа и объема движка: марка авто, производитель, откуда повезешь (от этого зависит сумма фрахта), мощность (в лошадиных силах - для расчета акциза).
Корефан сейчас позвонил, какие-то слухи дошли до него, что сегодня на Палатке, на посту Таможни не выпустили машинку с акцизом, мол что-то там в законодательстве изменилось про акциз (вроде отменили), никто ничего не знает??? Я понимаю, что все это могут быть слухи, но все же....
Кто-нибудь по этому вопросу что-то еще знает?
И что при неблагоприятном развитии ситуации делать тем, у кого акциз заплачен? Деньги, как я понимаю, никто возвращать не собирается.
Тут до меня дошли слухи, что уже вроде пост таможенный на Палатке разбирать собираются и вроде зону делают до Усть-Неры , если такой расклад будет, то это просто класс, да и логичнее это 100%.
Абсолютно достоверно стало известно:
1. Акциз больше не действует как пропуск за пост на Палатку. Если кто-то имеет машину с акцизом на трассе, в город больше на ней ездить нельзя, обратно не пропустят.
2. Растамаживать "тэшные" машины теперь будут по тем ставкам пошлин, которые действовали на момент ввоза авто, а не по текущим.
вот как-то так...
Не знаю кто тебе дал такую информацию,но по существу вопроса могу сказать следующее.
Вчера в 17.30 у меня был разговор с начальником Таможенного поста Морской порт Магадан.
На вопрос по поводу акциза был получен ответ,что на сегодняшний день,таможня сама не знает как быть в данной ситуации.
Все подвешено в воздухе.
Никаких правовывых документов в таможне по этому вопросу нет.
Пока нет документов,принято решение авто с акцизом за пределы эконом.зоны не выпускать.
Вчера спросил на посту Палатки, ч то с акцизом
пока машины и вр\пускают и выпускают.
но вопрос решается, и скорее всего машины ввезенные под ОЭЗ больше за Палатку бегать не будут. не легковые ни грузовые не аавтобусы
судьба денег уплаченных за акциз тоже пока не ясна(((
Запись в ПТС:(Эксплуатация разрешена на территории города Магадана),противоречит статье конституции о свободе передвижения по собственной же стране.статья 27.http://www.constitution.ru/10003000/10003000-4.htm
В идеале должно быть написано: Отчуждение разрешено на территории города Магадана.
Т.е передвигаться на своем авто ты можешь где угодно,но продать только в Магадане.
Акциз-чистейшей воды развод народа на бабло.
почему противоречит. ты можешь ездить, машина нет все правильно. т.к. тут действует таможня (будь она не ладна)
Авто твоя частная собственность,которую ты купил как добропорядочный гражданин.За которую ты платишь налоги.
За авто при ввозе была уплачена пошлина,которую государство посчитало нужным взять на момент ввоза авто.
И теперь же оно,государство ограничивает тебя в пользовании твоей же частной собственностью.
Это тоже противоречит конституции.
Несоответствие регионального и федерального законов.А такого не может быть по сути.
По закону,все региональные законы должны быть приведены в соответствие с федеральными.
В общем, дело ясное, что дело темное. Сотрудники Автомобильной группы Магаданской таможни в данный момент в отпуске. Инспекторы других отделов точной информацией, понятное дело, в полном объеме не владеют (у них своей работы достаточно). В данный момент прояснением этого вопроса занимается юридический отдел. Точного вердикта они пока не вынесли.
По последним данным, на сегодняшний день выпуск машин на территорию Магаданской области с уплатой акциза и НДС прекращен (т.е. если сейчас кто-то решит уплатить денюшку дабы скататься на трассу - будет облом). С теми же машинами, по которым платежи УЖЕ уплачены, вопрос висит в воздухе.
Буду держать лапку на пульсе.
Оставил в таможне письмо от имени МООО "М49" с запросом о дальнейшей судьбе акцизных автомобилей и таможенного поста на Палатке. Так же просил рассказать, что будет с акцизами, которые уже уплачены, в случае запрета на выезд. Ждем ответа. У них есть 30 суток на ответ.
в частности при получении плохого ответа, типа "акцизные больше не пущаем, деньги не вернем" - будем составлять коллективные искы.
Да даже не специалисту в области юриспруденции ясно, что у нас в Магадане запрет выезда за Палатку на Тэшной машине - полный развод!!!
Есть ОЭЗ в Калининграде, там тоже Тэшные авто, но их выпускают из ОЭЗ куда угодно, только отчуждение(продажа) разрешена только на территории ОЭЗ.Всё просто.Прецедент есть.Надо коллективный иск автомобилистов и грамотных юристов....По любому дело беспроигрышное, т.к. налицо противоречие местных законов Федеральным!!!!
вроде бы были попытки отсуживать штрафы за выезд на тэшной машине через палатку безрезультатные.. но врать не буду
Народ, режимы особых экономических зон в Магаданской области и Калининградской области регулируются различными федеральными законами, не так давно принят ФЗ "Об особых экономических зонах", статьёй 40 которого предусмотрено, что он не распростаняет своё действие на отношения урегулированные вышеназванными законами. В частности ФЗ "Об ОЭЗ в МО" четко не прописаны границы ОЭЗ, а указано лишь "в пределах административной границы города Магадана", Палатка не является пригородом Магадана (если помните с легкой руки Цветкова Магадан стал самым большим городом в мире в плане территории, он еще включал в себя Олу и еще ряд мун.образований, но суд поставил всё на свои места), а вот пост остался на Палатке, почему - вопрос. Самое интересное, что есть карта с обозначенной границой ОЭЗ, но получить её копию весьма проблематично обычному гражданину, поскольку необходимо специальное разрешение. Далее, границы ОЭЗ должны быть обозначены соответсвующим образом и как раз закон Об ОЭЗ предусматривает каким именно образом это должно быть сделано. Далее, что касается отчуждения именно в городе Магадане, не совсем верно, поскольку машина растоможена под ОЭЗ, то и соответственно продать её можно в пределпх границ ОЭЗ, а это и Палатка, и Ола, и Балаганное, и соответственно передвигаться на нём можно опять же в границах ОЭЗ. На мой взгляд противоречия областного закона федеральному нет, поскольку повторюсь в отношении имущества действует специальный правовой режим, предусмотренный вышеуказанными законами и ещё несколькими законами. Существуют закрытые зоны, территории в нашей стране и если вас туда не впускают в данном случае тоже есть нарушение Конституции РФ?
P.S. По поводу уплаченного акциза и НДС необходимо дождаться действий таможни, а потом смело шагать в суд.
Интересно, найдется кто-нить, кто обобщит вопросы этой ветки в один документ и зашлет в таможню по мылу с просьбой дать разъяснения по существу?
Через две недели получит подробный ответ на свой домашний адрес, и этот ответ тут выложит.
Это проще простого.
ответ в течение месяца...
может сходить любой гражданин на консультацию в правовой отдел в рабочее время
Сегодня был в таможне по поводу покупки акциза...Мальчик на вахте рассказал такую историю...Акцизы в настоящий момент отменены...С 1-го июля вступил в силу новый таможенный закон(???)..При его составлении про Магаданскую область, вместе с ее ОЭЗ, видимо, забыли...Теперь акциз, как документ, не имеет никакой юридической силы, и вообще он не законен...Поэтому их выдача и использование остановлены на неопределенный срок, до выяснения...На мой вопрос, проезжают ли пост на Палатке автомобили с ранее купленными акцизами, хлопец ответил - нет...Врет наверное)) Кароч, они мне все планы спутали со своими заморочками..Я за импичмент общеизвестных деятелей...Достали!!!
Ну таки просочилась инфа. С 01.07.10 вступил в силу Таможенный Кодекс Таможенного Союза (у нас теперя не таможенная территория России, а таможенная территорию Таможенного Союза (Россия-Беларусь-Казахстан). И мальчик на проходной не наврал. Про нашу ОЭЗ на бумаге и вправду "забыли" - упоминаний о ней нет, и в списке действующих ОЭЗ мы не значимся (хотя действующий Федеральный Закон 104-ФЗ от 31.05.99 никто не отменял). Отсюда и все заморочки. Г-н Гребенюк (руководитель администрации ОЭЗ) клялся-божился вопрос этот провентилировать и ускорить его решение (ибо изначально таможня вообще не принимала декларации в режиме ОЭЗ- вот и подумайте, какой удар по бизнесменам, у которых поприходили грузы и стояли в мор.пору, за что капало посуточное хранение, само собой). Потом декларации в режиме ОЭЗ таки стали принимать/выпускать, но с акцизом так и не решено, коррективы в действующие документы не внесены, на бумаге нашей ОЭЗ по-прежнему нет. Вот.
А если допустим со штатов или с япии заказал ноут тыщ за сорок его как таможат под ОЭЗ или 100?
И если под ОЭЗ мне что с ним дальше Палатки никак?
Выпуск Машин через п/п Палатка производится в штатном режиме, выпускаются машины только с оплаченым акцизом и ндс. Те Тшные машины которые ехали на глазах у таможенников это машины с выплаченым акцизом проезжающие через пост каждый день или несколько раз в день, чтобы не создавать очередь фиксируются раз в месяц, их все хорошо знают. Грузовые т/с (неподакцизные т/с) выпускаются за Палатку в пределах Магаданской области без уплаты Акц и Ндс.
Общество — «Горячую линию» в Магаданской таможне продлили до конца сентября.
Чаще всего изменениями Таможенного кодекса таможенного союза интересуются обычные граждане.
В целях обеспечения информационного и консультационного сопровождения участников внешнеэкономической деятельности при введении в действие нормативных правовых актов таможенного союза, в Магаданской таможне до 30 сентября текущего года продлена работа «горячей линии», -сообщила корр.РИА Север ДВ главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Магаданской таможни Елена ХОТОВА.
Она рассказала, что инициатива такой формы работы принадлежит московской федеральной таможенной службе, которая и предложила в течение июля открыть круглосуточную горячую линию. Поскольку звонков поступило немало, решили продолжить эту работу, только теперь в рабочие дни, в рабочее время. В Магаданской таможне каждый день на вопросы горожан отвечают три компетентных сотрудника. Чаще всего люди интересуются правилами перемещения товаров, выезжая за границу. Многие за разъяснениями приходят лично на прием к специалистам.
Все поступающие на «горячую линию» звонки регистрируются, обобщаются и анализируются. Ответы на наиболее часто задаваемые вопросы позже разместят на WEB-сайте Дальневосточного таможенного управления. Любой заинтересованный человек может позвонить по телефону (4132) 60-73-62 и задать вопросы, касающиеся Таможенного кодекса таможенного союза, либо иных нормативных правовых актов. Ответ дадут в течение дня.
Какого бреда тут не начитался!!!
1) Уплата таможенной полины под режим ОЭЗ это 40% от той пошлины что Вам потребовалось бы оплатить так как это делают по всей России - в этом и заключается
льготный режим ОЭЗ и естественно он действует только в ее пределах. Не нравится - делайте как делают в остальных регионах РФ где нет ОЭЗ и прекратите нытьё.
2) то что на машины старше 5 лет большие пошлины - вопросы к правительству а не к таможне. Ну и в свое время надо было поддерживать всеми силами Владивосток когда дело дошло до московского омона. Теперь время упущено. Нытьё по этому поводу уже никчему - уже все случилось.
3)Вопрос по акцизам* "висит в воздухе". Но! А) Может быть "кидалово" со сотроны гос-ва Б) Закон ухудшающий положение лица обратной силы не имеет.
Это все покажет время.
C уважением.
----------------------
*Уплата акциза и НДС это состовляющие таможенных платежей на Ваш авто. Т. к. Магаданская облась велика и естественно там живут люди и естественно они хотят покупать япоские автомобили соответственно и был введен такой вариант расширения действия ограничений ОЭЗ на всю Магаданскую облать.
кодес таможенного союза "убил" уплату акциза. нет больше такой процедуры для автомобилей физлиц.
1) Уплата таможенной полины под режим ОЭЗ это 40% от той пошлины что Вам потребовалось бы оплатить так как это делают по всей России - сборы, которые платят участники ОЭЗ во внебюджетный фонд ОЭЗ. % установлены разные для разных групп товаров. от 5% до 40% .
загадительные пошлины не уберут, пока РФ в ВТО не вступит.
Заградительные пошлины однозначно не уберут. ВВП когда ехал на тазе канареечного цвета по трасе чита - хабаровск в интервью наивной журналистке проболтался что у правительства уже составлен график, т.е. пошлины на машины 3-5 лет будут как сейчас на старше 5 лет, ну а про то что старше 5 лет мне вообще страшно подумать. Такую ошибку уже совершил в свое время ФИАТ. Умнее поступил в свое время Генри Форд когда ему правительство тоже предлагало заградительные пошлины. Генри отказался мативировав тем, что мы сначала должны научиться делать качественные совремменные автомобили.
наверно в тему:
http://www.oceanlink.ru/news/show50/
Приморские таможни пополнили казну страны
28 сентября
В августе Дальневосточное таможенное управление перечислило в федеральный бюджет 19 млрд. 352 млн. рублей, выполнив план месяца на 123 %.
Наибольший вклад в пополнение государственной казны внесли приморские таможни: Владивостокская - 7,3 млрд. рублей, Находкинская - 5,3 млрд. рублей, Уссурийская - 2,2 млрд. рублей и Хасанская - 1,3 млрд. рублей.
За 8 месяцев 2010 года дальневосточные таможенники перечислили в бюджет государства 115,4 млрд. рублей. По сравнению с аналогичным периодом 2009 года сумма перечисленных таможенных платежей увеличились на 45,9 млрд. рублей, сообщили РИА «Восток-Медиа» в отделении по связям с общественностью ДВТУ.
слышал что на магаданской таможне сейчас проблема с оформлением авто,не выдают ПТС.Это надолго?
krystal777@, 4 евро за кубический сантиметр...
+ акциз + ндс.
http://www.tks.ru/auto/calc
Разговаривал сегодня с инспекторами, сказали, что скоро должно подписаться какое-то соглашение, согласно которому взимание акциза и НДС производиться не будет, заплатившие не смогут выезжать за пределы ОЭЗ.
и деньги обратно тоже соответсвенно не вернут..
кто хочет помочь с решением проблемы с ОЭЗ - мне нужны электронные ящики (в их отсутсвтие - факсы, почтовые адреса) всех СМИ Магаданской области. Без флуда давайте.
значит проблемы нет?
Ну как же нет, проблема есть, всех устраивает существующее положение вещей, но ситуация должна поменять и не в лучшую сторону для тех кто выплатил акциз и НДС, вот тогда и начнут суетится. Адреса, телефоны, факсы постараюсь скинуть сегодня вечером в эту ветку. Радик, что ответили таможенники на твое письмо сентябрьское??
Valdemarich, уже где-то отвечал. Смысл в том, что "сами мы не местные..." в приниципе это и весь их ответ
Газета "Колымский Регион"
Адрес редакции: 685000, г.Магадан, пл. Горького, 2, офис 2.
Телефон редакции: (4132) 60-76-32, 62-47-22
рекламно-информационный отдел 62-70-46
редакция 60-76-32, 62-47-22
Электр. почта: region@maglan.ru
попозже еще подкину
Магаданская правда - mpravda@online.magadan.su
Вести города М - vesti@maglan.ru
Колымский тракт - rospech@online.magadan.su, Сайт - www.kt-cn.ru
Вечерний Магадан - e-mail: evenmag@citylink.ru. факс 62-74-12
АиФ. Магадан - только конт. телефоны 62-27-86, 62-04-04
СМИ поселков тоже интересуют
KAMAZ, их названия напиши?
Я знаю только эти:
Заря Севера (Хасынский р-он): тел. 9-25-75
Эвенчанка (Северо-Эвенский р-он): тел. 2-21-74
Горняк Севера (Сусуманский р-он): тел. 2-26-70. Сайт: http://gornyak.cycymah.ru/
Северная Правда (Ягоднинский р-он): тел. 2-31-13, 2-28-38 Сайт http://www.sevprav.narod.ru/
Омсукчанские вести (Омсукчанский р-он): тел. 9-17-52, факс 9-12-41.
Рассвет Севера (Ольский р-он): тел. 2-21-74
Тенька (Тенькинский р-он): тел. 2-29-45, 2-28-50, факс 2-21-27
Состоялся разговор с таможней - ждут ратификации соглашения от 18.06.2010 по вопросам свободных (специальных, особых) экономических зон на таможенной территории таможенного союза и таможенной процедуры свободной таможенной зоны, так вот в случае его ратификации - выезд за таможенный пост на Палатке будет возможен только при наличии 100% таможенной очистки авто, те кто уплатил НДС и акциз обратно его не получат (возможен возврат только в случае если заплатили но за ОЭЗ не выехали ни разу), возможно будет доплатить таможенные пошлины и ехать с миром, т.е. ваш авто становится 100%, размер их будет несколько иным, вроде как чуть меньше чем сейчас. Судебной перспективы возврата НДС и акциза со слов таможни не будет, моё мнение по этому вопросу пока не сформировалось, но думаю 50/50.
P.S.Надеемся на принятие нового ФЗ по нашей зоне, с расширением границ на всю область.
Ратификация другими словами означает рождение нового ФЗ в части касающейся именно Маг.ОЭЗ Надеться надо на то что, как когда то ОНИ замутили именно в нашем регионе выплату А и НДС так и сейчас что то положительное для себя в первую очередь нововведут, но и тех кто выплатил я надеюсь в обиде не оставят. Иначе...ВОЙНЕ быть!!!!
а разве закон не имеет обратной силы? люди платили, когда можно было ездить, им и должны оставить эту возможность, закон нельзя задним числом отменить.
просто другие сейчас не смогут это сделать и ездить за Палатку, раз уж такой новый закон принят.
по логике так должно быть.
а запрос от 04.08.2010 о том, каково вообще будущее акцизов и что делать тем, кто акзиц уже оплатит, пришел ответ. Цитирую (сканера нема)
На Ваш запрос поясняем, что на таможенной территории Таможенного союза (в том числе РФ) применяется соглашение по вопросам свободных (специальных, особых) экономических зон на таможенной территории Таможенного союза и таможенной процедуры от 18.06.2010 со дня вступления в силу Договора о Таможенном кодексе Таможенного союза от 27.11.2009.
Дополнительно сообщаем, что Магаданской таможней направлен запрос в вышестоящий таможенный орган, по получении ответа - Вы будете проинформированны дополнительно.
И.О. Первого заместителя начальника таможни В.В. Сабурин
короче смысл таков "чо нам сказали, то мы и делаем"
Обращение ко СМИ. Было отправлено фактически во все средства массовой информации Магаданской области (по электронке или обычной почтой), а так же в следующие СМИ:
Редакция 1-го канала
Редакция канала "Вести 24"
Аркадий Мамонтов (журналист)
Телеканал "НТВ"
Газета "Аргументы и факты"
Радик, по миму хорошо и доходчиво, надо было упомянуть не только автомобили но и товары, чтоб отец везущий на новый год детям ящик с апельсинами и коробку с окорочками, в сусуман например, не прятал их по своему старому москвиченку, чтоб товары в поселковых магазинах хоть на копейку да подешевели, чтоб было выгодно обеспечивать всем необходимым придорожную индустрию (мое мнение). Правильным курсом идем товарищи !
mik, ОЭЗ само по себе достаточно сложное .... сооружение. И лезть так серьезно в экономику региона - дело сложное. Необходимо все тщательно продумывать и просчитывать. Это немного "не наше" дело, да и работа серьезная, требующая иного подхода, но вот автотранспорт это уже НАШЕ дело и отстаивать его будем.
Работа со СМИ пока это первый шаг. Я пока неработоспобен из-за проблем со здоровьем, так что пока только так могу... вообще создание общественного резонанса через СМИ - первый шаг в любом крупном деле. Надеюсь, что адрессаты откликнутся на обращение и помогут в этом деле.
я написал "упомянуть" как бы в скользь , авось и заинтересуются, хотя что себя обманывать нах#р ненужны никому ни мы со своими машинами не люди в поселках, вождь сказал "поддержим тазопром" ну а мы терпим, правильно сказал один умный человек - "Русский народ объединится только когда [рать кровью начнет" прошу прощения за пессимизм навалилось что то.
Зашел на Шимича посчитать растаможку.
Мне на Паджерика 96г насчитали 1 млн.руб!!! Государство уже не знает как-бы нас ободрать. Суки.
а на свежий авто скажем года 2008 2литра и лошадей до 150 сколько примерно стоит таможня?
7-10 тыщ у.е.
ВВПетрович, это каким образом они насчитали мильён!?на паджера ну максимум 350 тыров, или это со стоимостью машины,чё то бред какой то...
http://www.tks.ru вам в помощь...
KLeRK, на 2,7 Прадо старше 7 лет, 600 тыс. рублей примерно.
для расчёта лучше идти на профильные сайты.
Народ,а чего молчите-говорят с 14 января новый техрегламент Союзного договора,в котором конкретно сказано о запрете ввоза праворульных машин!
Автогонщик, ничего не слышал
только то что с июля и на легковые надо будет решение спец комиссии о допуске к эксплуатации в соответствии с техрегламентом.. иначе птс-а не видать
на грузовые уже в силе...
акциз опять принимают к оплате.
самый простой - www.tks.ru
стоимость указывайте как купили.. плюс фрахт .. япония 500 долларов. америка 2500-3000.. стоимость по ввозимым из америки смотрите на www.nada.com.. в соответствии со своей комплектацией, пробегом..
стоимость влияет только на НДС.
Автогонщик,
есть такая тема ...
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=52509
Надо собрать определенное кол-во людей с выплаченным акцизом и подать заявление в прокуратуру и в суд.
В прокуратуру с вопросом на каком основании требовали выплату акциза, а в суд с иском вернуть выплаченный
акциз или разрешить выезд за пределы оэз. Кстати в законе об оэз магаданской области об ограничении выезда
автомобилей за ее пределы растаможенных в режиме оэз помойму ни слова нет.
тут где то писалось уже, но буквально вчера мне освежили эту тему, напомню и вам... - ст 74 Коституции РФ - На территории РФ не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либоиных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств
Ограничения перемещения товаров и услуг могут вводится в соотвествиями с федеральным законом, если это необходимо для обеспечения безопасности, защиты жизни,и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей
вот и судите сами, машина - это тоже товар, значит запрет на выезд противоречит самому главному закону в стране!
таможня.. видел сначала двоих пишущих заявление на выплату.. потом после разговора с одним человеком насчет 100% пошлины, рекомендовали ему сходить узнать.. на следующий день он довольный выплачивал акциз с целью выезда на трассу.
пока что акциз и ндс к оплате принимается.. вплоть до ратификации решения по нашей ОЭЗ (правда я не знаю какое.. не интересовался)... когда оно (решение) вступит в силу не знаю..
если не верите насчет акциза - обратитесь в Магаданскую таможню в автомобильную группу либо в правовое отделение.
подскажите если на тешный авто ставить 100% движок то авто растомаживается или как ?
то есть цена растаможки будит одинаковой что со старым двигателе что с новым привезенным с владина
сегодня в новостях слышал, как Медведев говорил о необходимости абсолютной независимости судов от власти, и зависимости их от народа. Как это сделать на практике ничего сказано небыло. То, что все законы не должны противоречить Конституции - это истина, которая не должна нарушаться ни при каких обстоятельствах и никому в угоду, даже долбаному автотазу.
Мое мнение, что надо отменять эту зону нафиг, и дотировать наш регион, как это делалось раньше. Да и в Америке Аляска же не отделяется от страны, а дотируется
Как расчитать стоимость растаможки на 100%, инета нету, есть у кого неть в эл. виде?
назови стоимость авто там, обьем, мощность, год. Инет есть посчитаю.
alexskiner кинь сылочку пожалуйста где и как можно расчитать растоможку
http://www.tks.ru/auto/calc
Бред сивой кабылы,наша ТАМОЖНЯ ваще ОХИРЕЛА!
Машина стоит моя 500т.р. а растаможить 546700!!!!!!!
Я в шоке
Хотя в графе стоимость авто я написал так как по документам 10т.р.!п....ц!
получается мне МОЯ машина растом. обойдется в 1.050.000??????
так лучше Лексуса взять 100% дешевле обойдется!!!!!!
Стоимость авто в расчет таможни вроде не входит... Там входит таможня кузова - 5000 евро, таможня двиги и год выпуска авто, а также когда была ввезена в РФ, вот и считайте таможенную стоимость... А то что вы купили ее за 10 или 500 тыров - таможню не интересует....
насколько мне известно с 1 июня ввоз японского и американского авто запрещен
я слышал что-то про этот закон только помоему с 1 июля касательно японцев, все это связано с новым техрегламентом.. поживем увидим..
Магаданские таможенники на границе Особой экономической зоны изъяли автомобиль
Иномарка не имела право выезжать за пределы Колымы.
В Магаданской таможне возбудили дело об административном правонарушении по факту недекларирования транспортного средства. Как сообщила РИА Север ДВ главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Магаданской таможни Елена ХОТОВА, Хонду «Интегра» остановили на границе Особой экономической зоны (ОЭЗ) для проверки документов.
Оказалось, он оформлен в льготном режиме с освобождением от уплаты таможенных платежей. Эта категория авто имеет ограничение в эксплуатации, а именно — запрет на выезд за пределы ОЭЗ Магаданской области.
Владелица Хонды «Интегра» стала первой в этом году нарушительницей, в отношении нее возбудили дело по ч.1 ст. 16.2 КоАП РФ за недекларирование транспортного средства. Автомобиль изъяли и отправили на склад временного хранения, проводится расследование.
«Санкция статьи предусматривает наложение штрафа в размере от Ѕ до двукратной таможенной стоимости автомобиля с возможной конфискацией», — сообщает Елена Хотова.
В 2010 году Магаданская таможня выявила 8 аналогичных фактов. По 7 из них нарушители заплатили штраф, 1 автомобиль конфискован.
Судя по этому источнику http://auto.vesti.ru/doc.html?id=359992&cid=24 обсуждать запрет будут только в марте. Мне кажется, что рано или поздно это произойдет, всё к тому идет, ценники уже конские, с каждым годом выше и выше. Вопрос только что будет в замен, тазы?
"Российская газета" - Федеральный выпуск №5406 (30) от 14 февраля 2011 г.
В следующем году пошлины на иномарки могут вернуться на докризисный уровень. В таком случае они будут составлять не 30 процентов, как сейчас, а 25 процентов.
Такое снижение предусмотрено условиями вступления нашей страны во Всемирную торговую организацию, рассказал журналистам глава департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков. И если переговоры будут завершены в этом году, то со следующего пошлины должны снизиться.
При этом, как пояснил Медведков, абсолютное большинство пошлин в первый год членства страны в мировом торговом клубе остается на прежнем уровне. Но это правило не распространяется на ставки, которые были подняты временно в качестве антикризисной меры, как это было с автомобилями. В дальнейшем в течение трех лет пошлины на легковые машины будут снижаться каждый год на один процент, а затем за семь лет плавно доведены до 15 процентов.
Материал публикуется в авторской редакции. Читать версию статьи из номераМежду тем, идущие 18 лет переговоры о присоединении нашей страны к ВТО, похоже, все-таки близятся к финалу. Обсуждение доклада рабочей группы, прогнозирует Медведков, скорее всего, будет завершено в мае. Следующие этапы - утверждение документов рабочей группы генсоветом ВТО, ратификация обеими палатами парламента и подписание президентом. При нынешних темпах шанс уложиться со всеми процедурами до конца года вполне реален.
Однако у бизнеса, как оказалось, остается по-прежнему множество вопросов по поводу того, что же изменится после вступления России в ВТО. Во время "круглого стола", организованного Минэкономразвития и Союзом машиностроителей, предприниматели сетовали, что пребывают в неведении и не знают, к чему им готовиться.
В средне- и долгосрочной перспективе страна получит от этого выгоду, оптимистичен управляющий партнер крупной международной юридической компании Филипп Виндемут. Это укрепит репутацию России как стабильного рынка, страна сможет участвовать в выработке правил ВТО. По подсчетам Всемирного банка, членство в ВТО в среднесрочной перспективе может ежегодно приносить России 55 миллиардов долларов инвестиций, в долгосрочной перспективе - более 170 миллиардов долларов, говорит Виндемут. Но в краткосрочном плане возможны издержки, не скрывает эксперт.
Двусторонние переговоры по тарифной политике были проведены с 59 странами-членами ВТО и завершены еще в 2007 году, напоминает замначальника отдела товаров департамента торговых переговоров Минэкономразвития Виктор Батанин. Рассматривались более 11 тысяч тарифных позиций, из них по 6,1 тысячи произойдет снижение пошлин. Но ни по одной позиции начальные ставки не согласованы ниже уровня, действовавшего на момент окончания переговоров. При этом предусмотрен довольно длительный переходный период, в течение которого отрасли промышленности могут адаптироваться. Причем, по некоторым видам продукции действующий уже сейчас единый тариф в Таможенном союзе ниже, чем предусмотрено условиями ВТО. Кстати, в таком случае Россия имеет право повысить защитную ставку в рамках всемирного торгового клуба, но при согласии партнеров по Таможенному союзу. Таким образом, теоретически существует шанс пересогласовать пошлины уже после вступления в ВТО, например, если возникнут форс-мажорные обстоятельства. Но для этого надо будет заново начать переговоры, и заинтересованные стороны наверняка потребуют для себя значительных уступок по другим направлениям, предупреждает Батанин.
Вступление в ВТО не означает для промышленности прекращение господдержки, уточняет консультант отдела ВТО департамента торговых переговоров Минэкономразвития Иван Дроханов. Запрещены субсидии, прямо направленные на поддержку экспорта и импортозамещение. Но при этом вывоз продукции можно стимулировать экспортными кредитами, страхованием экспортного контракта, предоставлением госгарантий. Программы промсборки в автопроме свернуты не будут, они завершатся по истечении сроков заключенных контрактов, говорит Дроханов. Не являются рискованными с точки зрения ВТО и действующие федеральные целевые программы и федеральные адресные инвестпрограммы, успокаивает промышленников Дроханов. Приветствуется поддержка научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКРов). Так что субсидирование процентной ставки по кредитам на технологическое вооружение можно сохранять сколь угодно долго.
"У нас проблема не в том, вступим мы в ВТО или нет, а хочет ли оказывать поддержку промышленности само государство", - соглашается один из предпринимателей. При этом по некоторым видам машиностроительной продукции, не производимой в стране, пошлины надо наоборот обнулять, и как можно скорее, говорит другой участник разговора. "В России, например, нет ни одного серьезного производства по аэродромно-техническому оборудованию, все приходится завозить из-за границы, оборудование жутко дорогое", - сокрушается он. Одна из главных проблем для предпринимателей - это неизвестность, а Минэкономразвития не может официально разглашать итоги переговоров до их полного окончания. Но бизнес может обращаться в департамент с конкретными вопросами, и ответ будет дан в течение одного-двух дней, обещает Медведков.
----------------------------------------------------------------------
http://www.rg.ru/2011/02/13/wto-poln.html
сегодня в новостях сказано, что с первого июля ввоз праворуких авто, не имеющих, каких то обязательных сертификатов, будет запрещен. Сертификаты эти, естественно получить практически невозможно, так что походу закончилась эра подержанных японских авто.
alexskiner, Это по каким новостям говорили(источник)? Скорее всего ты имеешь ввиду сертификаты соответствия нормам Евро-3, просто не представляю какие там ещё могут быть сертификаты. Дык это уже давно перетерто. Естественно ты не ввезешь уже старенькую японку года так 88-90-го. Может там что-то другое придумали. Тем не менее 10-летняя японка намного "сертифицированнее" чем к примеру наши новые тазики на мой взгляд.д Поэтому всё что придумывают, это только ля того, чтобы поднять бабла на этом, иначе никак!
Сертификат соответствия ЕВРО-4 уже давно требуют при ввозе авто.
Лишняя обдираловка народа.Все понимают, что маразм, но таковы наши законы и наши правители.
ска, зла не хватает..... уроды.
если по нашим законам жить.. то предположим я вывожу за границу автомобиль наш, ну... ваз какой нибудь.
за бугром его прописываю. и вот если ввозить его обратно.... то по нашим же законам, наш автомобиль под эти все нормы то и не будет проходить
единственное что соответствует - левый руль
а все остальное - безопасность, соответствие нормам ЕВРО и т.п. - непройдет.
какбэ тупость
Новости на Первом канале в 12-00. Долго говорили про проверку на радиацию и утопленность, И всех в конце успокоили, что мол все равно скоро лавочка прикроется.
hronik, Насчет Евро-4, его разве ввели в России? На таможне требуют, а ведь у нас даже топливо не подходит под Евро-4,там только у Лукойла такой бензин есть. Да что там у нас и под 3-тий не везде наверно проходит.Цирк...
alexskiner, её уже много раз пытались прикрыть, лучше бы вазовскую лавку прикрыли. Наши всё равно найдут как доставить машину. Они её распилят,разберут,рассуют по карманам,но завезут)))
Вопрос актуальный насчет ОЭЗ, када уже отменят,ждем не дождемся!
распилы вообще надо запретить ставить на учет.
Распил ты и не поставишь на учет. Любой конструктор загоняется на яму в ГИБДД на осмотр и если шов есть, то все.
alexskiner, да ладно? раскройте мне секрет тогда как один из стоящих автомобилей марки сурф у меня под окнами стоит на учете? + 3 марка самурая у нас турбовые распилы стоят на учете... ну и у кореша ипсум новый рапил в конце июля поставили на учет...
Выкопал на консультантовском сайте, если че камнями не бросать, не читал эту тему, но думаю информация сюда
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА
УПРАВЛЕНИЕ ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ
ИНФОРМАЦИЯ
ВВОЗ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Порядок совершения физическими лицами таможенных операций с товарами для личного пользования регулируется главой 49 Таможенного кодекса таможенного союза (далее - ТК ТС), главой 45 Федерального закона от 27.11.2010 N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации", Соглашением между Правительством Российской Федерации, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.06.2010 "О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском" (далее - Соглашение).
Декларирование физическими лицами товаров для личного пользования осуществляется в письменной форме с применением пассажирской таможенной декларации. Форма пассажирской таможенной декларации, порядок ее заполнения, подачи и регистрации определяются Решением Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 N 287 "Об утверждении формы пассажирской таможенной декларации и порядка заполнения пассажирской таможенной декларации".
Согласно п. 4 ст. 8 Соглашения при таможенном декларировании перемещаемых товаров для личного пользования в письменной форме декларант обязан:
1) представить таможенному органу документы, на основании которых заполнена таможенная декларация, в том числе подтверждающие уплату таможенных платежей либо обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов;
2) предъявить декларируемые товары по требованию должностного лица таможенного органа;
3) уплатить причитающиеся таможенные платежи или обеспечить уплату таможенных пошлин, налогов в случаях, установленных ТК ТС и Соглашением;
4) выполнять иные требования, предусмотренные таможенным законодательством таможенного союза.
Оформление паспорта транспортного средства
Выдача таможенными органами Российской Федерации паспортов транспортных средств (ПТС) является дополнительной функцией, возложенной Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.05.1993 N 477 "О введении паспортов транспортных средств" в целях упорядочения допуска транспортных средств к эксплуатации на территории Российской Федерации, усиления борьбы с их хищениями и другими правонарушениями на автомобильном транспорте.
Таможенными органами ПТС выдаются на все транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации как из иностранных государств (не являющихся государствами - членами Таможенного союза), так и из Республики Беларусь или Республики Казахстан.
ПТС выдаются таможенными органами в соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств (далее - Положение), утвержденным совместным Приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 (зарегистрирован Минюстом России 29 июля 2005 г., рег. N 6842).
Таможенные органы при выдаче ПТС осуществляют контроль соответствия экологического класса транспортных средств на основании информации, представленной Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Ростехрегулирование), а в случае ее отсутствия рекомендуют заинтересованным лицам подтверждать экологический класс автотранспортных средств сертификатами соответствия, выдаваемыми органами по сертификации, аккредитованными Ростехрегулированием.
В соответствии с требованием специального технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ", утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. N 609 (далее - технический регламент), с 1 января 2010 года введен в действие технический норматив выбросов в отношении автомобильной техники, соответствующий экологическому классу 4.
В соответствии с пунктом 70 Положения в случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям технического регламента ПТС не выдается.
Соответствие экологического класса транспортного средства производится на основании сведений, содержащихся в сертификатах соответствия или "Одобрениях типа транспортного средства" или "Заключениях о соответствии шасси предъявляемым требованиям", которые размещены на Web-сервере ФТС России в разделе "Информация для участников ВЭД" или на официальном сайте Ростехрегулирования в разделе "Технические регламенты".
Для получения разъяснений по вопросам определения экологического класса автомобилей следует обращаться в Ростехрегулирование по адресу: Ленинский пр-т, д. 9, Москва, В-49, ГСП-1, 119991.
Обязательное страхование
С 1 января 2009 года таможенные органы осуществляют контроль за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию своей гражданской ответственности при въезде транспортных средств в Российскую Федерацию, а также при выезде транспортных средств из Российской Федерации в другие государства, в которых применяются международные системы страхования, в соответствии с пунктом 1 статьи 32 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 94 контроль за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию своей гражданской ответственности является самостоятельным видом контроля, осуществляемого в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации.
Принимая во внимание, что в настоящее время законодательством Российской Федерации не установлен запрет на въезд на территорию Российской Федерации и выезд с территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили обязанность по страхованию своей гражданской ответственности, таможенные органы не наделены полномочиями запрещать (препятствовать) въезд или выезд транспортных средств, владельцы которых не исполнили обязанность по страхованию своей гражданской ответственности.
В случае непредставления соответствующих документов (страхового сертификата "Зеленая карта" или страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства) либо несоответствия действительности информации, в них указанной, такие транспортные средства пропускаются на территорию Российской Федерации, а их владельцам рекомендуется приобрести необходимые документы в страховых организациях, которые вправе осуществлять обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в соответствии с разрешением (лицензией), выданным федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью в установленном законодательством Российской Федерации порядке.
Выкопал на консультантовском сайте, если че камнями не бросать, не читал эту тему, но думаю информация сюда
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА
УПРАВЛЕНИЕ ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ
ИНФОРМАЦИЯ
ВВОЗ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Порядок совершения физическими лицами таможенных операций с товарами для личного пользования регулируется главой 49 Таможенного кодекса таможенного союза (далее - ТК ТС), главой 45 Федерального закона от 27.11.2010 N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации", Соглашением между Правительством Российской Федерации, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.06.2010 "О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском" (далее - Соглашение).
Декларирование физическими лицами товаров для личного пользования осуществляется в письменной форме с применением пассажирской таможенной декларации. Форма пассажирской таможенной декларации, порядок ее заполнения, подачи и регистрации определяются Решением Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 N 287 "Об утверждении формы пассажирской таможенной декларации и порядка заполнения пассажирской таможенной декларации".
Согласно п. 4 ст. 8 Соглашения при таможенном декларировании перемещаемых товаров для личного пользования в письменной форме декларант обязан:
1) представить таможенному органу документы, на основании которых заполнена таможенная декларация, в том числе подтверждающие уплату таможенных платежей либо обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов;
2) предъявить декларируемые товары по требованию должностного лица таможенного органа;
3) уплатить причитающиеся таможенные платежи или обеспечить уплату таможенных пошлин, налогов в случаях, установленных ТК ТС и Соглашением;
4) выполнять иные требования, предусмотренные таможенным законодательством таможенного союза.
Оформление паспорта транспортного средства
Выдача таможенными органами Российской Федерации паспортов транспортных средств (ПТС) является дополнительной функцией, возложенной Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.05.1993 N 477 "О введении паспортов транспортных средств" в целях упорядочения допуска транспортных средств к эксплуатации на территории Российской Федерации, усиления борьбы с их хищениями и другими правонарушениями на автомобильном транспорте.
Таможенными органами ПТС выдаются на все транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации как из иностранных государств (не являющихся государствами - членами Таможенного союза), так и из Республики Беларусь или Республики Казахстан.
ПТС выдаются таможенными органами в соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств (далее - Положение), утвержденным совместным Приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 (зарегистрирован Минюстом России 29 июля 2005 г., рег. N 6842).
Таможенные органы при выдаче ПТС осуществляют контроль соответствия экологического класса транспортных средств на основании информации, представленной Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Ростехрегулирование), а в случае ее отсутствия рекомендуют заинтересованным лицам подтверждать экологический класс автотранспортных средств сертификатами соответствия, выдаваемыми органами по сертификации, аккредитованными Ростехрегулированием.
В соответствии с требованием специального технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ", утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. N 609 (далее - технический регламент), с 1 января 2010 года введен в действие технический норматив выбросов в отношении автомобильной техники, соответствующий экологическому классу 4.
В соответствии с пунктом 70 Положения в случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям технического регламента ПТС не выдается.
Соответствие экологического класса транспортного средства производится на основании сведений, содержащихся в сертификатах соответствия или "Одобрениях типа транспортного средства" или "Заключениях о соответствии шасси предъявляемым требованиям", которые размещены на Web-сервере ФТС России в разделе "Информация для участников ВЭД" или на официальном сайте Ростехрегулирования в разделе "Технические регламенты".
Для получения разъяснений по вопросам определения экологического класса автомобилей следует обращаться в Ростехрегулирование по адресу: Ленинский пр-т, д. 9, Москва, В-49, ГСП-1, 119991.
Обязательное страхование
С 1 января 2009 года таможенные органы осуществляют контроль за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию своей гражданской ответственности при въезде транспортных средств в Российскую Федерацию, а также при выезде транспортных средств из Российской Федерации в другие государства, в которых применяются международные системы страхования, в соответствии с пунктом 1 статьи 32 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 94 контроль за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию своей гражданской ответственности является самостоятельным видом контроля, осуществляемого в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации.
Принимая во внимание, что в настоящее время законодательством Российской Федерации не установлен запрет на въезд на территорию Российской Федерации и выезд с территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили обязанность по страхованию своей гражданской ответственности, таможенные органы не наделены полномочиями запрещать (препятствовать) въезд или выезд транспортных средств, владельцы которых не исполнили обязанность по страхованию своей гражданской ответственности.
В случае непредставления соответствующих документов (страхового сертификата "Зеленая карта" или страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства) либо несоответствия действительности информации, в них указанной, такие транспортные средства пропускаются на территорию Российской Федерации, а их владельцам рекомендуется приобрести необходимые документы в страховых организациях, которые вправе осуществлять обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в соответствии с разрешением (лицензией), выданным федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью в установленном законодательством Российской Федерации порядке.
очень много букоф,про экологический класс бросилось в глаза поэтому добавлю:если кто-то,когда-то уже ввозил такую машину то сертификат "классности" на эту машину уже есть и он должен висеть у них на сайте,а то на материке иногда пытаются развести.а если ввозится данная модель впервые,то есть специально обученные конторы, которые даже на авто с радиоцонным выхлопом четвертый класс сделают,но уже за деньги.
а сколько можно ездить в РФ на машине, купленной и зарегистрированной в другом государстве (страны ЕС, китай или япония) на свое имя, ну или какие еще могут попасться ограничения?
зы. нет доступа к законодательным базам - сам посмотреть ответ на вопрос не могу
На прошлой неделе забирали с таможни а/м, потребовали сертификат, несмотря на то, что такая модель официально продается в РФ у официальных диллеров, это бред полнейший
Ex_Prepod, точно не помню, но кажется 6 месяцев, потом мона продлить, но не более чем на пол-года. Для наше й территории неактуально, т.к. нет возможности регулярно (раз в 6 месяцев) пересекать границу РФ.
Filmor, жаль, тут машинки и новые не дорогие, а б/у в отличнейшем состоянии
о! надо с мариманами договориться и раз в полгода ставить машину на судно и снимать с него после того, как оно пройдет пограничный досмотр
Подскажите как стоимость акциза рассчитать?
Какие документы подавать и какой срок оформления в таможне?
Я как-то не так считаю, что ли ... эскудо с 2л. двигателем у меня по калькулятору вот этому http://www.tks.ru/auto/calc/ насчитывает 400 тысяч за растоможку.
smalkin, расчитывают акциз в таможне. Бери ПТС и топай туда (в Автотэке которая), там тебе сразу должны дать сумму необходимую для получения акциза. Оформляется очень быстро, буквально за день.
KAMAZ Мне бы примерно хоть ориентироваться, машину только выбираю. Нужно знать чтобы ориентироваться сколько в итоге будет стоить
В Государственной Думе РФ принят в третьем чтении Федеральный закон №453152-5. В настоящее время данный закон одобрен Советом Федерации. Закон вносит изменения в том числе в Федеральный закон 104-ФЗ «Об Особой Экономической зоне в Магаданской области». Основное изменение, которое касается физических лиц — это невозможность ввоза участниками ОЭЗ и помещения под таможенный режим свободной таможенной зоны подакцизных товаров. В частности, это касается ввоза автомобилей.
Как только в силу вступят указанные изменения, в г. Магадане автомашины под «зону» оформляться не будут. Кроме того, отныне невозможно будет выехать на «зоновских» автомобилях на трассу, за пункт пропуска Палатка, уплатив как раньше только НДС и акциз. Данный порядок временного выезда на территорию Магаданской области будет отменен. Таким образом, что бы выехать на «зоновской» машине в область, необходимо будет ее полностью растаможить – уплатить НДС, акциз и таможенную пошлину.
Так что пешеходы, если вы надумали покупать «зоновское» авто, не тяните и покупайте сейчас, пока не поздно.
Сурф 3,4 1999 - мне насчитали 880 тыср. И это без НДС ещё...
Ну наша таможня надеюсь что-нить придумет для акцизников, иначе в суд побегут очень многие владельцы авто....
Не влезайте сейчас в акцизы всякие, дождитесь 2012 года. а то как бы не аукнулось..
А может это для многоих последний шанс обзавестись "живой" нормальной машиной!?
oxii, oag имеет ввиду воздержаться от покупки акцизов, а не от пригона авто под зону.
oxii, а может это будут выкинутые на ветер деньги.
"в г. Магадане автомашины под «зону» оформляться не будут. " я правильно понял - с нового года оформить на себя Тэшную машину будет невозможно?
rondo, чего вдруг? просто с нового года с момента вступления в силу этой штуки все вновь ввозимые машины будут 100%, а в пределах ОЭЗ льготные так и будут перепродоваться без проблем, только теперь за Палатку ни прикаких условиях не выехать
То есть вариант с письмом губернатору уже не актуален?..
*выдохнул
Есть первые новости. Две. И обе не очень.
1. Ввозить можно будет 100% авто
2. Автобусы и грузовики, растаможенные на 40% более не будут пользоваться льготами (возможностью выезжать за пределы ОЭЗ без уплаты акциза)
к остальным уже ввезенным авто закон никаких изменений не приносит
По факту и ждали этого закона и его окончательного вида, а то хрен знает о чем просить..
обьясите блондинке=)) хотим под лето привезти машину со Владика сюда,они ведь УЖЕ предполагаются 100% при ввозе сюда? (если не принимать во внимание этого "закона"). я может не в тему,но уже боюсь=(
SoLЯRA, во Владивостоке не ОЭЗ, так что они там все 100%
Слышала что границы таможенного контроля будут перенесены к границам области. Это правда?
NemesisFly, перенесут до Якутии.
т.е. возможна будет покатушка на Т-шной машине по области?
Уже в скором времени возможна!!! (п.19 ст.6 ФЗ-409)
Sagit,
абз.2 п.19 ст.6 ФЗ 409 "...В случае утраты лицом статуса участника Особой экономической зоны товары, помещенные этим участником Особой экономической зоны под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, за исключением товаров, указанных в абзаце первом настоящего пункта, сохраняют статус иностранных товаров и находятся под таможенным контролем в течение пяти лет со дня их помещения под таможенную процедуру свободной таможенной зоны. По истечении указанного срока такие товары признаются товарами Таможенного союза, не находящимися под таможенным контролем, без уплаты таможенных пошлин, налогов, без применения запретов и ограничений и без помещения под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления..."
Плохо читаем??
Sagit,
Утрата лицом статуса резидента особой экономической зоны возможна, например, в случаях:
досрочного прекращения действия соглашения о ведении промышленно-производственной или технико-внедренческой деятельности;
истечения срока действия соглашения о ведении промышленно-производственной или технико-внедренческой деятельности.
какие из этих случаев присутствуют в нашем случае?
Статья 4.1. Исключение участника Особой экономической зоны из реестра
1. Участник Особой экономической зоны подлежит исключению из реестра:
1) на основании поданного им в письменной форме заявления об исключении из реестра (со дня, следующего за днем получения администрацией Особой экономической зоны такого заявления);
2) на основании вступившего в законную силу решения арбитражного суда об исключении участника Особой экономической зоны из реестра;
3) в случае внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о том, что юридическое лицо находится в процессе ликвидации (со дня, следующего за днем внесения соответствующей записи в единый государственный реестр юридических лиц);
4) в случае прекращения деятельности юридического лица - участника Особой экономической зоны в результате его реорганизации (со дня, следующего за днем завершения реорганизации);
5) в случае исключения физического лица из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей (со дня, следующего за днем внесения соответствующей записи в единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей);
6) в случае аннулирования регистрационного свидетельства (со дня его аннулирования).
п.19 ст.9
вообще ничего не понял
1. как относится: "Уже в скором времени возможна!!!" и утрата статуса участника, при которой срок на таможенный режим товаров устанавливается в 5 лет (недолго конечно)
2. Статус участника зоны приобретается для более комфортных фискальных условий. кто собирается добровольно-принудительно терять его
3. кто-где-сказал что границы будут расширены.
З.Ы. или вы вооюще говорите о приостановлении до 01.01.12г. п.5. ст.5 закона о ОЭЗ
Логичнее и прибыльнее было бы для государства объявить таможенную амнистию на какой то определенный срок и не по драконовским ценам, а более приемлимым.
Ну скажем 100-150 т.р., а не 1000 т.р как сейчас. Таможня получит дополнительные поступления, а физ. лицо 100% авто.
Ну Вы господин прямо Андерсен!
Россию 1 включайте, в 20-30 обещают важную весть!
KAMAZ, послушал... и опять: "подакцизные"..... где конкретика? на каких авто? на всех или нет? какие авто подакцизные, а какие нет?
Еще больше непонятного стало с этими "подакцизными"...
Дядя Коля Дудов только что сказал на Р1 немного слов. Смысл их: магаданской таможне разрешили выезд автомобилей, используемых для личных нужд (кроме подакцизных) и растаможенных под ОЭЗ за пределы этой самой ОЭЗ!!!!
Пока без подробностей!
andy, да, вопросов до хрена пока... подакзизные ... когда это все заработает и в каком виде - тоже непонятно. Покидать только в пределах области или РФ. На какой срок? Необходимо ли уведомлять, чую, что технику выезда будут разрабатывать ещё год.
KAMAZ, было четко сказано, что "только в пределах области".
т.е., за пост Палатки можно проезжать без выезда за пределы Магаданской области.
Так все легковые автомобили являются подакцизными (ст. 181 ч.2 налогового кодекса) и кому они хорошо сделали? Те же маршрутки в большинстве своем категории В
Похоже, надо ждать разъяснений магаданской таможни. Ибо они переписать по своему могут...
Вот и сиди опять думай, смогу ли я в этом году на своей машине на о. Гранд поехать
Передачу не видел, чё конкретно по телеку сказали?
23898, примерно следующее. Пока в Думе проходит закон (а на это уйдет время) магаданской таможне дано разрешение выпускать за пределы ОЭЗ автомобили, использующиеся в личных целях, кроме подакцизных.
KAMAZ подакцизные-это какие?
ВВПетрович, см. выше сообщение Cruella и ещё здесь http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=83430&st=50&start=50
Тоесть до границе с Якутией зону не расширят.
п.с. куплю пулемет на крышу, для прохождения таможни.
GOLLANDEC, тебе-то жаловаться на техосмотр? Скоро в нашем АТП будем проходить))
Gagenn, тезка, я не про себя, вчера просто на нашем радиоканале была одна http://am49.ru/talk/index.php?s=&showtopic=83&view=findpost&p=775836 от hightway, за державу обидно
Так можно выесжать или нет ?.
Нет выезжать нельзя, таможню сегодня просто атаковали)))) и через пост пытались проехать, никаких законных актов, либо распоряжений в таможенное управление не поступало, всё осталось по прежнему
А вот сегодня только что по местным новостям сообшили что автомобили с растоможкой 25процентов могут выезжать на територию области!!
Но при выезде через таможню надо будет оставить залог от 150 до 1000000 тыс рублей в зависимости от объёма двигателя, На обратном пути всё возращяют. И это будет до того как они не расширят зону до якутска, что они планируют сделать.
Вот это ЛЕТО будет восхитительным!!!
Vas9, уточни сумму залога (150 до 1000000 тыс рублей )
До миллиона, вроде как сказали.
От 100 000 до 1 лимона.
Не че себе выезд разрешили. Взял лям и поехал на рыбалку.
ээээээ это что при выезде мешки с деньгами складывать в вагончик таможни?
че-то ерунда какая-то
Оч интересно также как такой залог с точки зрения закона будет выглядеть? Если дойдет, думаю надо будет безналом на депозит таможне перечислять а потом долго и мучительно ждать обратно
Я смотрю в стране по прежнему, бардак. Ну тогда всё в порядке
[quote name='a-y' date='20.3.2012, 19:25' post='777619']
ээээээ это что при выезде мешки с деньгами складывать в вагончик таможни?
Во прикол. Два таможенника на посту и без оружия! И мешки с деньгами ! Когда "ограбление века планируется"?
ну что за страна, какой епть залог, можно подумать ты с этой машиной потом чтото сделать сможешь. ну все для людей делают.....
это назывется обеспечением залоговой стоимости,это как раз то,что отменили в калининграде...
грамотно сделали...Дудов на всю область пропел о том, что тэшники могут спокойно выезжать за Палатку, но о том что на посту придется оставить сумму, в размере 100%ой растаможки, он рассказать забыл Россия, такая Россия.
таки придется озадачиватся 100-пудовой машиной. эх... а хотела эскудика немного построить...
Товарные знаки Nissan и Infiniti включены в Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. Основанием послужило обращение представителя правообладателя указанных товарных знаков. Об этом уведомляет Управление торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России в письме ФТС России от 03.02.2012 № 14-42/04960 «О товарных знаках компании «Ниссан Мотор Ко., Лтд.».
Магаданской таможней в настоящее время приостановлен выпуск грузового пикапа Nissan, прибывшего из США в адрес юридического лица. Представителю правообладателя направлено уведомление о приостановлении выпуска товара. Если в 10 дневный срок в таможенный орган поступит заявление правообладателя (его представителя) об отмене такого решения, то товар будет выпущен в соответствии с нормами действующего законодательства
Напоминаем, что в случае ввоза указанных товаров физическими лицами (не для коммерческого использования), данное разрешение не требуется.
Владивостокской таможней за период действия письма Федеральной таможенной службы России № 14-42/4960 от 3 февраля 2012 принято 14 решений о приостановлении выпуска товаров, маркированных словесными и графическими товарными знаками NISSAN. Эти меры предпринимаются таможней для защиты интеллектуальной собственности - в данном случае товарного знака, включенного на основании обращения представителя правообладателя товарных знаков NISSAN и INFINITI в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности.
Данными товарными знаками маркируются наземные транспортные средства с мотором, а именно автомобили, фургоны и транспортные средства общественного пользования, части и фитинги вышеуказанных товаров, ковры, чемоданы, саквояжи, багажные сумки, багажные бирки, рюкзаки, бумажники, бумажники для визитных карточек, зонты, футляры для ключей; игры и игрушки, в частности миниатюрные литые автомобили, транспортные средства на батарейках с дистанционным управлением, наборы для сборки коллекционных пластмассовых моделей; плюшевые игрушки и другие товары. Более подробную информацию можно получить в справочных информационных системах, набрав в строке поиска соответствующее название NISSAN или INFINITI.
Чтобы товары не были задержаны при пересечении границы, заинтересованным лицам необходимо получить разрешение представителя правообладателя. Разрешение понадобится и в том случае, если ввозятся товары, бывшие в употреблении, например, автомобиль или его запчасти.
а вот так дурят не только таможню, но покупателей
не думаю, что покупателям рассказывали, про полученные таможенные льготы, брали-то по полной небось
-------------
Магаданская таможня возбудила уголовное дело в отношении группы лиц, уклонившихся по предварительному сговору от уплаты таможенных платежей в размере 6,4 млн. рублей.
В июле 2008г. из порта Тояма (Япония) в порт Магадан в адрес юридического лица ООО «Икс» (участника Особой экономической зоны в Магаданской области) поступило 58 автомобилей, бывших в употреблении, которые были помещены под процедуру свободной таможенной зоны с освобождением от уплаты таможенных платежей. В Магаданскую таможню для таможенного оформления и контроля автомобилей был представлен контракт, заключенный между ООО «Икс» и японской автомобильной компанией «А», и, кроме прочих документов, инвойсы (аналог российской товарной накладной), в которых стоимость автомобилей была указана не более 1000 долларов США за 1 автомобиль.
Грузовые таможенные декларации и документы к ним были предоставлены для таможенного оформления и контроля в Магаданскую таможню генеральным директором ООО «Икс» Ивановым И.И.
В ходе проведения проверки магаданскими таможенниками было установлено, что ввезенные автомобили были оплачены гражданами – физическими лицами, жителями Магадана по заявлению на перевод денежных средств в иностранной валюте через банк в адрес трех японских компаний – «А», «В», «С». Из чего следует, что указанные транспортные средства не могут являться предметами купли-продажи контракта, заключенного между ООО «Икс» и японской компанией «А».
Согласно полученным данным, стоимость автомобилей в соответствии с суммами переводов, осуществляемых физлицами, в несколько раз отличалась от тех сумм, которые были указаны в инвойсах, предоставленных в Магаданскую таможню Ивановым И.И., и составила в среднем 20 – 50 тыс. долларов США за один автомобиль.
В ходе опроса физических лиц, осуществлявших перевод денежных средств за автомобили, установлено, что данные транспортные средства приобретались с японских автомобильных аукционов при посредничестве юридического лица ООО «Икс» в лице генерального директора Иванова И.И. и действовавшей от его имени Петровой П.П.
В частности, гр. Петрова получала в качестве аванса денежные средства для оплаты автомобилей, выдавала физическим лицам на их имя инвойсы, выставленные вышеуказанными японскими компаниями для оплаты после приобретения транспортных средств с аукционов Японии, а также получала денежные средства от физлиц после таможенного оформления в Магадане.
Вышеизложенные факты указывали на то, что совместными и согласованными действиями Иванов и Петрова, с целью неуплаты таможенных платежей путем неправомерного заявления для автомобилей таможенного режима свободной таможенной зоны и получения льгот по уплате таможенных платежей, организовали приобретение и доставку для физических лиц с аукционов Японии. А именно, для таможенного оформления было заявлено, что автомобили являются предметом внешнеэкономической сделки между японской компанией «А» и участником Особой экономической зоны в Магаданской области - ООО «Икс», и, кроме этого, были предоставлены инвойсы, содержащие недостоверные сведения о стоимости товаров, что позволило получить необоснованное освобождение от уплаты таможенных платежей на сумму 6 млн. 431,5 тыс. рублей.
Ответственность за данное преступление предусмотрена п. «а» ч.2 ст. 194 Уголовного кодекса РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей в крупном размере) и наказывается штрафом в размере от 100 до 500 тыс. руб., либо лишением свободы на срок до пяти лет. Кроме наказания, предусмотренного статьей, преступникам придется возместить государственной казне всю своевременно неуплаченную сумму таможенных платежей.
До решения суда названия фирмы и фамилии лиц, совершивших правонарушение, не разглашаются.
ну и совсем по теме
никто на Палатке бабло собирать не будет
Как сообщил начальник таможенного поста "Морской порт Магадан" Виктор САБУРИН, физические лица могут использовать два пути оформления выезда на нерастаможенных автомобилях за пределы ОЭЗ.
"В первом случае предусмотрен вывоз транспортных средств в упрощенном порядке с обеспечением уплаты таможенных пошлин и налогов. Владельцу машины необходимо заполнить пассажирскую таможенную декларацию. На ее основании будет установлена сумма обеспечения таможенных пошлин и налогов. После их внесения таможня разрешит вывоз автомобиля в пределах Магаданской области на срок до 6 мес. После возвращения автомобиля, внесенная сумма будет возвращена владельцу", - сообщил Виктор Сабурин.
Он пояснил, что размер суммы обеспечения таможенных платежей зависит от цены машины и мощности двигателя. Второй способ оформления происходит путем подачи таможенной декларации.
"При этом физическое лицо заявляет таможенную процедуру временного ввоза/допуска транспортных средств. Для этого владелец должно заполнить декларацию на временный ввоз сроком на два года и уплатить таможенную пошлину", - сообщил Виктор Сабурин.
Он добавил, что в обоих случаях владельцы автомобилей будут освобождены от выплаты акциза, налога на добавленную стоимость и таможенного платежа, которые взимаются при ввозе в Россию автомобилей иностранного производства.
Такой порядок будет действовать до принятия поправок в закон "Об особой экономической зоне Магаданской области", внесенных в Государственную Думу РФ.
только ценик не всех обрадует
Я понимаю, это касается только автомобилей под категорию С. То есть основной массе автомобилей под категорию В ( подакцизные) все равно закрыта возможность передвижения по территории Маг.области, даже после вступления в силу поправок к ФЗ. Или я что-то не так понимаю?
надо опять начать бухать, чтоб что либо из написанного в газете понять.
Всё вроде бы просто,но как сказали представители таможни "Там столько бюрократических моментов что узнав о них у вас пропадет желание заморачиваться с выездом".
dissector, это еще "понятные" выдержки. тут просто слово ключевое забыли добавить в пресс-релизе - а именно каких транспортных средств - 8703 или 8704 (легковые или грузоффики).
А вот после чтения важных документов и приказов ФТС, или писем разъяснительных - иногда начинаю думать, что я абсолютно слабоумный чувачок. Ну и иду бухать естессна...
Shiko, ну некоторые раньше опий употребляли, чтобы "поглобалить".
А по факту - формулировки, которые используют должностные лица ФТС при составлении почти 90% приказов - понимаются только при прочтении с третьего или четвертого раза. Витееватость фраз в итоге рождает двусмысленность понимания при практическом применении...
Сочувствую , радует что у меня акциз.
Подскажите сколько времени оформляется акциз и как его сделать.
ALLEX, катишь на Автотэк в таможню, с техпаспортом на машину (синяя бумашка с печатями и всеми вписанными владельцами), там тебе по ней считают сумму, ты ее оплачиваешь в сберкассе и вообщем то через два - три дня ты счастливый обладатель акциза, как то так...
а как его рассчитывают?
где-то в голове засело, что считают по курсу на день притаскивания в магадан. или я ошибаюсь?
дезертир, вот для этого и нужна синенькая бумажка, по ней смотрят номер декларации и когда ввезено авто потом устанавливают и по пошлинам на момент привоза, всю процедуру не знаю, т.к. дошел только до оценки
не нифига все по прежнему вчера хотел проехать на трассу на тэшной а мне сказали что у них не каких поравок не было и документов не каких им не предостовляли!
Не акциза нету но мне кажеться надо как то решать проблему надодоело вертеться на одном месте как на острове!
я акциз платил летом, недавно ездил через пост
Теперь по порядку по результатам вчерашней передачи с участием руководителя администрации ОЭЗ С. Гребенюк.
Что я понял точно:
1. Ввоз некоммерческого транспорта (т.е. легковых автомобилей) под условия ОЭЗ прекращен. (легковых авто с тэшными номерами больше не будет свежих. растаможка легкового транспорта только на 100%. т.е. весь транспорт попадающий под категорию подакцизный).
2. Ввоз коммерческого транспорта под условия ОЭЗ разрешен. (т.е. автобусы, грузовики, и такая категория как "легковой автобус", "легковой грузовой" разрешен. но это надо уточнять в таможне, какой транспорт именно попадает под неакцизный)
3. Выезд за пределы ОЭЗ без выезда за пределы Магаданской области без уплаты сборов разрешен только коммерческому транспорту и только в том случае, если юридическое лицо - владелец является участником ОЭЗ (т.е. частные лица не имеют право пересекать на личном транспорте пределы ОЭЗ без уплаты акциза).
4. Транспортировка товаров народного потребления ввезенных под условия ОЭЗ разрешена только юридическим лицам являющимся участниками ОЭЗ.
Но! Одно такое но. Все это только готовящиеся изменения, которые внесены на рассмотрение в госсдуму и будут утверждены в ближайшем будущем. Это ближайшее будующее наступит где-то через месяц - два. Пока же разрешено пересекать границу ОЭЗ только полностью растаможенному транспорту и траспортным средствам ввезенным под условия ОЭЗ с выплаченным акцизом без права выеза за пределы Магаданской области.
Короче не чего хорошего!А говарят все для людей(((((
Зачипись, теперь точно цены не упадут на авто, даже которые под ОЭЗ...
В продолжение темы про акциз: у меня акциз выплачен в 2007 году и для полной растаможки мне надо просто доплатить примерно 210 деревянных и можно кататься везде. Теперь о заботе государства о народе: по моему по FM88 на днях слышал, что собираются вводить налог на старое авто - с..и, все для людей.
подскажите пожалуйста если в П.Т.С. написано пункт №19 ТАМОЖЕННЫЙ ОГРАНИЧЕНИЯ - НЕ УСТАНОВЛЕНЫ это означает что машина 100% растаможки??? спасибо..
Qosmio, угумс...
наивный
уплата акциза не входит в стоимость растаможки
Тогда прийдется заплатить по ценам уплаты акциза = 260 тр
Форумчане! Кто знает, существует ли калькулятор для подсчета стоимости 100% таможни MMC Delica, 2,5 л,1991 г.в. в Магадане с 2002 года. Эксплуатация только в г. Магадане.
Заходил в нашу таможню, меня корректно послали в "РОСТЭК". Созвонился с ними, однако не получил внятного ответа, сколько будет стоить их услуга за определение стоимости таможни.На сегодня не пойму, стоит ли таможить эту машину для вывоза на "материк" или проще продать и там купить другое авто. Нет охоты платить "не знамо что" за "не знамо за что".
Если есть опыт - поделитесь.
kalexander, ИМХО, учитывая рыночную стоимость Делики 1991 года - 99,9999999999% не стоит её растомаживать!
kalexander, больше двухста тысяч скорее всего. В 2005 году пример - delica 1990 г.в. - 220 тысяч рублей
kalexander, кхе кхе...когда звонили и что конкретно вам ответили?
23898, РОСТЭК-Магадан, РОСТЭК-Приморье - одна из фирм, оказывающих услуги по таможенной очистке (растомаживанию) товаров при их перемещении через границу ТС (импорт/экспорт)
Ну я так понимаю если принять решение о растаможке то таможня всё равно будет сама рассчитывать платежи, или безоговорочно примет расчёты "РОСТЭКА"?
23898, Ты сам не будешь заниматься таможенной очисткой. РОСТЭК, как таможенный брокер будет представлять в таможне твои интересы, от твоего имени и за определенное вознаграждение.
Полагаю что можно это самому сделать, без оплаты "труда" посредников.
23898, Если сможете заполнить декларацию на товары, и сопутствующие документы. А так - можно и самостоятельно. Платежи - беруться из декларации, по которой ТС помещалось под процедуру ОЭЗ (на дату ввоза так сказатть)
Звонил вчера. Ответили, что прилетают сегодня из Владивостока и видимо завтра нужно с ними созвониться и прийти с документами. Сколько стоит услуга по определению таможенной стоимости конкретно не сказали ( разговора об услугах по конкретной растаможке не шло) .Сейчас думаю стоит ли вообще идти, потому как "за спрос денег видимо берут", хотя полагаю такая информация должна быть в свободном доступе, по крайней мере методика расчета.
kalexander, Не выбрасывай деньги на ветер, напиши письмо в таможню с вопросом о стоимости и процедуре растаможки.
Они по телефону и устно не хотят говорить т.к. или лень считать или посредники их молчание материально поддерживают.
В течении 30 дней таможня ответит.
Очень вообще интересная позиция у госоргана - размер платежа не скажем за ответом обращайтесь к частнику за деньги.
Надо всем госорганам этот финт на вооружение взять.
Приходишь в налоговую:
- Сколько с меня налогов?
- А не скажем, нанимайте аудитора за деньги.
kalexander, с таким настроем узнавайте все данные у таможни и подавайте сами декларацию как вам советуют советчики выше!
Когда (два-три года назад) интересовалась по вопросу стоимости растаможки камика ингя тоже куда-то послали... Дошла до конторы рядом с таможней (название не помню, но вывеску видно от таможни), в течение нескольких минут (посмотрев документы на машину) молодой человек назвал примерную стоимость, никаких денег с меня за это не требовали.
никА, скорее всего это таможенный брокер.
никА, Скорее всего это "Вилкон"
Вот в Вилкон меня сначала из таможки и послали, а те дальше в РОСТЭК. Видимо "почкуются".
вы будете платить 200 тысяч таможенных платежей за смену процедуры плюс тысяч 5 за услуги ростэка, чтобы сделать Делику 91 года 100%?
не вижу смысла. цифры примерные вы видите. Кроме Ростэка - физлицами с машинами никто не занимается.
ТАМОЖНЯ - не имеет права выдавать КОММЕРческую тайну физлицам. В данном случае - декларация и данные из неё. Поэтому - хоть как-то можно растаможить. Или искать ИП или ООО, которое ввозило машины на территорию Магаданской области. Только данное ЛИЦО может Вам дать копии декларации.
И хватит писать ерунду про "почкование" и про материальную поддержку кого-то.
23898, а что смешного?
Данные из декларации - это и есть коммерческая тайна. Которую госслужащий не имеет право разглашать. Акциз посчитают. Но копию декларации можно выдать только декларанту. Либо в рамках судебных производств или следствия.
Конечно таможня могла пойти навстречу, и всем рассказывать про данные из деклараций. Пока кто-либо её бы чисто для галочки не нагнет.
Так что ничего смешного тут нет.
Закроется РОСТЭК - другой брокер будет заниматься. Если бы у "автовозов" все было четко и не было бы фирм типа "однодневок" - можно было бы обращаться к ним и брать у них копии деклараций. И хорошо, что хоть через РОСТЭК можно декларацию подать.
Или тут все с легкостью заполнят декларацию на товары за 5 минут? Я не знаю, сколько ростэк берет - но не думаю, что много. хотя....
Тысяч 5 я думаю вполне адекватная сумма.
23898, а вы думаете брокер будет тратить время на написание письма в таможню с запросом по вашей декларации бесплатно?если сами предоставите декларацию, то размер растаможки вам скажут бесплатно, и дальше вам решать, будете растамаживать или нет
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)