Дизайнерские мечты отечественного автопрома. Зацените! )))
Кто знает о чудо-автомобиле больше, чем попавшаяся мне фота? Поделитесь информацией!
Когда я смогу купить эти "санки" своему Авто-мальчику? )))
Калину Крузер или Сафарь переехал???
Если нет,то...нехилая трава там в КБ...
Может, это модерновая Ока?
это дизайнерская линейка лады , от алкоголика из москвы (Степаныча)
=)))))
Отсыпте, а?
Эк её,бедолагу,жизнь-то покорёжила... Жуткая мутация...
Надо же так извратиться
Судя по окраске и "привлекательности" форм,название модели - "Кикимора"...
Но если этому мутанту подвеску,как у багги,то погонять по кочугурам было бы прикольно...но покупать за свои кровные...увольте...
помойму здесь стиль Ю.Видашкина.
А задняя дверь наверно для домашних животных такого размера..
У меня такие формы получаются когда я картошку чищю.
Могу и концептттт ладанлимузина вырезать
десинг-зачетный, это ,что новое оружие? где тогда пушка?
color!!!! чуть не забыл , этож зеленая серебрянка!!! и зад впечатлил!!! жопка!!!
на то ,что дисингер ел траву не похоже, это чтото из синтетики...
это все грибы.
С бюджетом автовазовских дизайнерских КБ ...это просто шедевр ,машины то проектируют обычно студенты и мне кажется студент РУДН и явно не русские по национальности
Жуткое зрелище! Жаба болотная. Нелепо задранная задница а-ля "Дырчик", Выпяченная чёрная губища спереди, абсолютно непонятного назначения.
Хотя если б эмблема на решётке была другая, может и легче воспринималась?
Эмм клон MCC Smart но для российских "направлений"?
Про картошку посмеялся! Очень похоже. У меня тоже нечто подобное выходит.
Дааааа.... Японский автопром НЕРВНО КУРИТ В СТОРОНКЕ , присоединюсь ка наверно я к ним!!!
А я к нашим присоединюсь...
Говорят,что плохо быть дураком,зато весело...
Всё.Решено! Летом-осенью собираю только "дизайнерские" грибы...А вот студёными зимними вечерами...ох и наваяю...
может тоже ,для десинга ченибуть выпить,сьесть...
в зарулем про ЭТО написали , но я человек веруший, про такое нечитаю.
был проект выпуска рено логан универсал(дачия)- лучше бы его выпускали или короллку в 100 кузове
по лицензии. а то спорткар, педожип. народный авто , зарабатуешь -покупаешь новую линию + дизайнеров.
и поехало. наши пропускают технологические циклы.
а фары у нее такие потому что увидела как белаз ламборджини переехал?
Долго соображал,что же мне эти формы напоминают...
В советское время были различные приколюшки,например,приложение к журналу "Юный техник",так вот,там были выкройки всяких самоделок из картона.Примерно такие вот абортные высерки и получались...
Очередная попытка Тазовцев доказать комуто что они че то могут.Это что- Багги огламуренное,ну тогда арки колесные должны быть больше гораздо,если городской молодежный жачем жопу так задирать.Вобщем дизайн после праздников.
P.S. Ока-2
А руль-то какой: крутишь-крутишь, упс - дырка и промазал! Или на этой тачке только вперед можно ехать? А вдруг это новый модельный ряд Формулы-1? Сейчас придет Кими и все нам расскажет )))
Когда этот шедевр будет в продаже, очень хочу его купить, разобрать-собрать и максимально насладиться результатом. Поржали бы )))
А представьте, что он - зачОтный, тогда мы напрасно прикалываемся, там ни одной российской детали нет и собран в Европе
На 13-км что-то похожее на постаменте, только цвет другой.
Что зря поливать тазпром. За кризис японцы от нас узнали и быстренько перестроились - их дилер уже месяц с аукциона мне хочет что нибудь всучить(РАВ4 или Свежий Сурф)-обратим внимание ЗА МОИ ДЕНЬГИ!!!!!!!!! Я ему вези в Магадан, покатаюсь понравиться куплю - нет хлам заберёшь в переплавку.
Пока привезёт, а я уверен привезёт! Японец он хитрый и изворотливый. Может обсудим НИВУ 2131 "Рысь"в комплектации ТРОФИ за 392 тыра. По моему ТЕМА !? Меня просьба не матЕРИТЬ!
... очередное средство устрашения потенциального противника - дабы боялись нас зовоевать, а то мы их потом на такие авто пересадим
А если честно, то мне симпатичны Шнива и Патриот, но как только подумаю об их ломучести и сквозной коррозии за 3 - 5 лет, то сразу холодный пот прошибает, "отрезвляет"
Смешной драндулет, наши мозголомы решили по состязаться в дизайнерской мысли с китайскими коллегами, точилка для карандашей да и только
... вот детей жалко, да...
А детей возить в микро-Джуниоре не жалко? У меня как сын подрос, так пришлось "Боинг" покупать )))
Не, размеры нормальные! Дизайн малость озадачил, но привлек своей необычностью и какой-то мультяшностью, что ли.
Вот что там с "внутренностями", интересно?
А может оно летает? Не зря же вместо руля штурвал прилепили
Седня видел витс.
ну один в один, только наши помойму его топором врубали, поэтому такой угловатый получисля
я кажется знаю как его придумали
*пошел фотографировать собачьи кучки и фотошопить их....
А эта машинка по цвету к моей куртке подойдет. Жалко, что не жип
Он не страшненький, он необычненький, пусть ваяют, всяко уже какое-то новаторство.
Для того чтобы был автопром нужно воскресить товарища Сталина, который, попыхивая трубочкой, попросит товарища Берию разобраться. Товарищ Берия позвонит, и вечером этого дня весь руководящий состав автопрома встанет к стеночке и оросит кирпичики своим мозгом.
Но поскольку товарища Сталина, увы, не воскресить, то этот вариант не прокатит. А значит:
1. Установить, что у отечественного автопрома нет будущего.
2. Тему закрыть.
3. Тех кто не согласен забанить.
4. И впредь...
у меня такое впечатление, что делали студенты, типа дипломный проект, как обычно забили, а потом за последний месяц наскоряк спроектировали, необычно, из-за спешки криво и нелепо, зато БРОСАЕТСЯ в глаза . ну на заводе, какой-то наркоман-конструктор случайно нашел чертежи и его его прикололо .
Шо сам зробил??????
Вот вычитал:
приора-некрасивая. мое мнение
У отечественного автопрома нету будущего.
нас орда! а нас рать...
KAMAZ, ну, автор нас не обманул, ибо рассматривал класс машины, но не связь "цена-качество" машины из этого класса. Именно в этом смысле цена действительно гораздо ниже соседей по классу. Это хоть какое-то поддержание спроса, и видимо хоть какой-то спрос есть, ибо если Приора и Калина и в Магадане бегают, то уж там их точно сколько-то покупают. Мы, в общем-то, получаем то, что и должны получить, учитывая паскудные законы рынка: плохую вещь по завышенной цене.
(Если у меня лично нет денег и есть понимание, что за "нет денег" я получу секс в пассивной форме, то уж пускай это будет секс с машиной, а не с ведром гаек.)
П.С. То, как автор расхваливал сеточку в багажнике, меня умилило. Особенно фото крюка для этой сеточки, под который в обивке вырезан лоскуток.
А по мне.. так пусть даже новые машины и страшны как вся моя жизнь.. но ведь наконец-то отошли от моделей 60-70 годов.... глядишь и научаться думать не только о новшевстве но и о качестве))))
ни чего вы не понимаете! очень сексуальное авто! если на этот видимо так называемый бампер поставить лебёдку то она вполне вытащит эту жабу с болота! мордашка её напоминает белугу в нерестовый период! а цвет такой потому что надо же как то наше авто с природой сровнять что бы не сильно видно было в кустах! не так позорно! а вообще то не чё норм, по сравнению с тем что за последние 10 лет лепили! а да про руляку забыла! как они себе это представляют? штурвал вместо руля??? это как же вы*бнутся надо что бы в крутой поворот с дрифтом да ещё и со штурвалом???
Нашёл статью о ближайшем будущем отечественного автопрома:
«АвтоВАЗ» получит новые миллиарды
Государство спасет «АвтоВАЗ». Об этом заявил непосредственно премьер-министр России Владимир Путин, который даже озвучил сумму помощи, которую получил Волжский автогигант. По словам премьера, государство выделит «АвтоВАЗу» аж 54,8 млрд. руб. (напомним, что в начале этого года «АвтоВАЗ» уже получил 25 млрд. руб., которые были истрачены всего за несколько месяцев).
«Анализ показывает, что нам придется решать проблему невозвратных долгов предприятия. Рассмотрение имеющихся материалов во всей совокупности показывает, что это кругленькая сумма - 38 миллиардов рублей. Но этого недостаточно, просто погасить долги. Нужно обеспечить средства на развитие предприятия, то есть, на создание новых моделей, которые были бы конкурентными на рынке, и не просто новых моделей, но и обновления этого модельного ряда на длительную перспективу. На это как минимум потребуется еще 12 миллиардов рублей», - передает «РИА Новости» слова Владимира Владимировича. Кроме того, еще 4,89 млрд. руб. нужны «АвтоВАЗу» для создания новых рабочих мест и выплаты компенсации увольняемым. «В общей сложности это 54,8 миллиарда рублей», - подытожил премьер. – «Есть предложение взять все эти средства с рынка, с Минфином это обсуждалось, и использовать на поддержку предприятия».
Представители компании Renault, разумеется, всячески поддерживают решение российских властей спасти «АвтоВАЗ» и выделить ему такую огромную сумму денег. В ответ на это французы пообещали при реструктуризации предприятия помочь «АвтоВАЗу» технологиями, оборудованием и платформами для выпуска новых машин.
опять бабло в черную дыру автоваза
какой полет мысли...
..человек умирает , а ты ему денег,денег....
а может к похоронам готовятся?
General motors (GM) отказались продавать России марку Opel, посмотрели на наш автопром, и решили пусть Opel умрет собственной смертью!
Думал в самолетную тему запостить, но там Shiko обидется. Так что тут.
Летайте самолетами "АвтоВаза!"
(или где раздобыть Толльятинской травы?)
Отсюда:http://steer.ru/archives/2009/11/10/010502.php
Во время визита первого вице-премьера России Игоря Шувалова на "АвтоВАЗ" был озвучен ряд мер по выходу из той непростой ситуации, которая сейчас происходит на одном из крупнейших предприятий России. Не исключено, что бывшие сотрудники автозавода будут собирать самолеты.
На сегодняшний день "АвтоВАЗ" уже создал две компании для трудоустройства 15 тысяч сотрудников предпенсионного и пенсионного возраста. "Созданные два юридических лица "АвтоВАЗ Перспектива" и "Реформингцентр" это 100-процентные дочки "АвтоВАЗА". На встрече с рабочими, также сотрудниками пенсионного и предпенсионного возраста, мы рассказали, как люди смогут перейти туда", - сказал первый вице-премьер России Игорь Шувалов во время встречи с работниками автомобильного завода.
По словам чиновника, в эти компании смогут перейти работать и люди, решившие покинуть сейчас завод с тем, чтобы потом вернуться обратно. Механизм перехода работников с "АвтоВАЗа" на вновь созданные предприятия будет определять администрация завода. "Никто не будет уволен. Мы исходим из того, что создаем новые рабочие места и предлагаем людям воспользоваться новыми возможностями трудоустройства. Мы объяснили сейчас рабочим, что это за рабочие места и где они будут востребованы", - цитирует РИА Новости Шувалова.
Первый вице-премьер заявил, что не исключает возможности развития в Тольятти новых для города отраслей, включая авиастроение. По его мнению, этот шаг мог бы обеспечить рабочие места для части нынешних сотрудников "АвтоВАЗа".
"В городе Тольятти есть определенные возможности для создания технико-внедренческой зоны, свободной экономической зоны для развития новых предприятий, новых секторов и отраслей, которые раньше здесь не были представлены. Если здесь есть возможность использовать квалифицированную рабочую силу, людей, которые были задействованы на "АвтоВАЗе", для создания новых предприятий, в том числе сопряженных с созданием самолетов, то есть с авиастроением, то мы исходим из того, что это вполне возможные проекты, - сказал Шувалов. - Здесь можно строить совершенно новые производственные мощности, которые раньше здесь не были востребованы".
Напомним, что в начале ноября премьер-министр России Владимир Путин заявил о том, что власти намерены привлечь более 50 миллиардов рублей для погашения долгов АвтоВАЗа и модернизации его производства. Глава российского правительства отметил, что рассчитывает на понимание кредиторов, и призвал акционеров создать долгосрочную программу развития предприятия. Путин не исключил, что средства могут быть "взяты с рынка". Помимо этого глава правительства указал, что необходимо будет создать вокруг АвтоВАЗа технопарки и новые производства, на которые потребуется еще около пяти миллиардов рублей.
По итогам первого полугодия объем продаж автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе, сократился более чем на 50%, и чистый убыток компании составил 14,2 миллиарда рублей. Как писали Дни.Ру, по состоянию на 1 октября долги предприятия достигли 62 миллиардов рублей, в связи с чем руководство не исключало возможности банкротства.
мне вот нравится фраза 50 млдр рублей на покашение долгов автоваза, это как дать самому себе чтоли?
АвтоВАЗ намерен в 2010 году наладить выпуск моделей Lada Kalina и Priora укомплектованных автоматической коробкой передач. Сейчас АвтоВАЗ занят заимствованием у альянса Renault-Nissan коробки передач, и у же в 2010 году "автоматы" Nissan / Ниссан будут устанавливать на "Лады".
Также у АвтоВАЗа появится возможность, через два года устанавливать на свои автомобили автоматические коробки передач отечественного производства, фирмы KATE.
"Автоматы" KATE будут выпускаться на заводе в Калининграде.
http://www.auto-dealer.ru/articles/news/?id=43978
Автопрому урезали программу
04.03, 19:35 Интерфакс-Экономика
Видео
Объем программы развития автопрома урезан с 1,3-1,8 трлн рублей до 1-1,2 трлн рублей, при этом российская часть сокращена на 43 млрд рублей. Но в целом доля господдержки не изменилась, а ключевой частью программы остались инвестиции в компонентное производство
Москва. 4 марта. IFX.RU — Правительство в четверг одобрило в целом стратегию развития автопрома до 2020 года, однако отправило ее на доработку в Минпромторг. Российское участие в программе сокращено с 627 млрд рублей до 584 млрд рублей, рассказал журналистам министр промышленности и торговли Виктор Христенко.
«По инвестициям основных компаний, базовых, эта цифра сократилась», — заявил он. При этом общий объем затрат на реализацию стратегии скорректирован с 1,3-1,8 трлн рублей до 1-1,2 трлн рублей. Доля господдержки в этом объеме не изменилась, отметил министр.
Инвестиции в компонентное производство изменениям не подверглись — они по-прежнему составляют 191 млрд рублей. По словам В.Христенко, развитие компонентной базы остается одной из ключевых задач, так как ныне действующие соглашения по производству компонентов «пока не создают критической массы».
В.Христенко уточнил, что правительство дало поручение уточнить ряд моментов в реализации стратегии развития автопрома, в том числе насчет источников ее финансирования и размера господдержки. Кроме этого надо будет обратить внимание на аспекты, связанные с формированием Таможенного союза.
Из стратегии, по словам министра, исключены планы покупки российской стороной иностранного автопроизводителя. Ранее сообщалось о том, что Минпромторг предлагал рассмотреть такую возможность при условии наличия мотивированного предложения и экономической целесообразности.
Как заявил Виктор Христенко, в ходе обсуждения программы предлагалось направить 150 млрд рублей на приобретение активов за рубежом. «Такая цифра фигурировала в обсуждениях, но в силу того, что эта тема штучная и на сегодняшний день не ”отехниченная”, мы эту цифру вместе с этой темой сдвинули пока за пределы стратегии», — сказал он.
По словам министра, Минпромторг должен будет утвердить обновленную версию стратегии развития автопрома до 30 марта.
Планы для альянсов
По словам министра, основные автомобилестроительные альянсы в РФ планируют подготовить в марте уточненные бизнес-планы. «Собственно 2 альянса, которые сейчас предъявили свои намерения по реализации стратегических планов: альянс Renault-Nissan и ”АвтоВАЗ” и альянс Fiat-Sollers — они собственно и в состоянии конкурировать в новых условиях на жестком глобальном рынке», — заявил он. В.Христенко отметил, что эти бизнес-планы «лягут в основу для проработки с финансовыми институтами вопросов о формах, объемах кредитной поддержки, тех или иных способах снижения рисков».
Ранее сообщалось, что совет директоров ОАО «АвтоВАЗ» рассмотрят программу развития на заседании 10 марта.
В.Христенко также отметил, что автомобильный рынок является глобальным, и особенно с учетом кризиса на «мировом ландшафте» останется не более 20 автопроизводителей. «Пальцев на 2 руках хватит, чтобы их пересчитать, и входной билет будет на уровне 6 млн штук продаваемых автомобилей в год, для того чтобы вести эффективно бизнес», — сказал он. Поэтому для развития легкового сегмента автоспроса не случайно избрана стратегия глобального партнерства, отметил министр.
При этом В.Христенко подчеркнул, что все ключевые игроки принимали участие в разработке обсуждавшейся в четверг стратегии. «Этот процесс идет очень активно, если не сказать, что в ежедневном режиме», — сказал он.
Масштабная поддержка
«Российский автопром серьезно пострадал от глобального экономического кризиса. Более того, сейчас еще рыночный спрос на новую технику остается недостаточным. В 2009 году выпуск легковых автомобилей снизился на 59,4%, грузовых — более чем на 64%, автобусов — более чем на 46%», — заявил в ходе заседания правительства премьер-министр Владимир Путин.
В этой связи он подчеркнул, что «в 2010 году продолжатся масштабные меры поддержки автопрома». В частности, отметил он, 30 млрд рублей выделяется на закупки автомобильной и коммунальной техники для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, банки по-прежнему будут выдавать субсидируемые кредиты на приобретение отечественных машин стоимостью до 600 тыс. рублей.
Утром модернизация, вечером деньги
«АвтоВАЗ» также может рассчитывать на дополнительную поддержку со стороны государства, однако с некоторыми оговорками. По словам премьера, предприятие для начала должно реализовать программу модернизации производства.
«В конце декабря прошлого года мы приняли принципиальное решение — ”АвтоВАЗ” может рассчитывать на дополнительное финансирование в объеме 28 млрд рублей, эти деньги уже переведены на счета ”Ростехнологии”, и еще 10 млрд зарезервированы. Но эти ресурсы компания будет получать при условии реализации разработанной и согласованной с акционерами программы реструктуризации», — подчеркнул В.Путин.
Глава правительства напомнил, что «АвтоВАЗу» уже была оказана достаточно серьезная административная, финансовая и «даже политическая» поддержка, и в части погашения задолженности перед банками, и по решению социальных проблем трудового коллектива, и по выстраиванию отношений со стратегическими инвесторами. Так, на погашение задолженности предприятия было направлено 37 млрд рублей, 5 млрд рублей выделено для реализации программ поддержки и переобучения работников. Кроме того, отметил В.Путин, в федеральную и муниципальную собственность были переданы объекты социальной сферы «АвтоВАЗа», «которые утяжеляли экономику предприятия».
Теперь же «АвтоВАЗ» должен радикально измениться, заявляет премьер. То есть освоить выпуск конкурентоспособной продукции, «найти свое место и на нашем, отечественном, и на международных рынках». И лишь после этого сможет получить госсредства.
Выгодно? Сейчас!
Владимир Путин зовет россиян принять активное участие в программе по утилизации старых автомобилей. Напомним, что сезон сбора автохлама начинается в понедельник, 8 марта. Желающие смогут при сдаче в утиль автомобиля старше 10 лет получить скидку в 50 тыс. рублей при покупке нового «железного коня».
«Мы ожидаем, что по этой программе может быть куплено порядка 200 тыс. новых автомобилей. Объем финансирования программы составит 11,5 млрд рублей», — сказал премьер-министр.
Тем россиянам, которые запланировали покупку нового транспортного средства, премьер советует поспешить. «Хотел бы обратиться к тем нашим гражданам, которые планировали в ближайшее время приобрести новый автомобиль: если вы действительно планируете это сделать, то приобрести новую машину нужно сейчас, в этом году, нельзя откладывать эту покупку. Именно сейчас можно получить максимально выгодные условия — одновременно и 50 тыс. рублей скидки, и кредит под низкий, субсидируемый государством процент. Не факт, что такие условия сохранятся на следующий год», — подчеркнул премьер.
На всех не хватит
Поспешить следует еще и потому, что ваучеров в размере 50 тыс. рублей на покупку автомобилей отечественного производства при сдаче подержанного автомобиля на утилизацию всем желающим попросту не хватит. По словам В.Христенко, на данный момент получить их могут около 1,5% владельцев машин старше 10 лет.
При этом, отметил министр, в России на данный момент насчитывается 14 млн владельцев таких автомобилей. Однако в рамках программы утилизации на выпуск ваучеров предлагается направить 10 млрд рублей, что составляет 200 тыс. ваучеров по 50 тыс. рублей каждый. По словам В.Христенко, по пессимистичным прогнозам около 17% автовладельцев воспользуются программой, по оптимистичным — более 33%. «В любом варианте это в 10-20 раз больше, чем есть тот ресурс, которым мы располагаем», — признал глава Минпромторга.
В.Христенко отметил, что в ходе реализации программы будут нестыковки, трудности и вопросы, связанные с нормативным сопровождением, но министерство будет чутко относиться ко всем нюансам." Это — светлая цель, сделать это белое пятно в нормативном сопровождении утилизации автомобиля заполненным и расцвеченным", — подвел итог министр.
http://news.mail.ru/economics/3470882/
Правительство РФ профинансировало АвтоВАЗ
Правительство РФ уже перечислило 28 млрд рублей на счета «Ростехнологий» для дополнительного финансирования «АвтоВАЗа».
Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом сегодня сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин на заседании правительства.
По его словам, в конце декабря прошлого года «мы приняли принципиальное решение, что «АвтоВАЗ» может рассчитывать на дополнительное финансирование в объеме 28 млрд рублей, еще 10 млрд рублей зарезервировано».
Но эти ресурсы, указал Путин, автозавод получит только при условии разработки грамотной и реалистичной программы модернизации, которая будет поддержана акционерами предприятия.
«По сути, в рамках этой программы «АвтоВАЗ» должен радикально измениться, освоить выпуск конкурентоспособной продукции», — подчеркнул премьер.
В целом, он выразил уверенность, что антикризисные меры и постепенное восстановление экономического роста вновь приведут к увеличению спроса на новые автомобили.
По словам Путина, на первое место сейчас выходит качество автомобиля. На рынке, полагает он, будет востребована только качественная, надежная и безопасная продукция.
В связи с этим, подчеркнул премьер, предстоит решить ряд принципиальных вопросов. Во-первых, должно быть обеспечено внедрение современных технических регламентов, устанавливающих требования к безопасности машин и уменьшению выбросов загрязняющих веществ. Только, убрав с рынка устаревшую технику, отметил глава правительства, «мы сделаем более чистым воздух в наших городах, а главное — сохраним тысячи жизней».
Во-вторых, отметил он, необходимо серьезно заниматься повышением конкурентоспособности отечественного автопрома.
По словам Путина, буквально за несколько лет удалось привлечь в Россию, практически, все крупные международные концерны. И сегодня они стали неотъемлемой частью российского автопрома. Однако, этого недостаточно, считает премьер, и конечная цель — сформировать в стране современную промышленность, включающей всю цепочку: от стального листа до конечного изделия, «поэтому следующим шагом должно стать создание новых предприятий по выпуску автокомпонентов».
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ссылка: http://autorambler.ru/journal/autobiz/04.03.2010/560958078/
А с конвеера все равно ОКА сойдет =)
вот сидишь и смотришь, как наши деньги уходят вон туда или туда с легкой руки чиновника.
ну блин, сколько уже можно издеваться над народом и просерать бабло в открытой форме. А мы тут сидишь и ржем, а там деньги народные делят. Вообщем, кто выбирал Впутина и Медведа - пора уже наверно задуматься.
выборы пора отменить, пусть назначаются там себе сами = один хрен, губеров вон уже назначают и ниче не поменялось.
заставляют?
сталбичкойнормально.
классику в обмен на ваучер будут продавать в итоге за 99 тыс руб
вообщем дерьма квадратного попрет еще больше
вот оно, будущее российского автопрома.
Автомобиль Прохорова. Так вот ты какой
Руководители Группы «ОНЭКСИМ» и холдинга «Яровит» дали совместную пресс-конференцию, на которой объявили о том, что ровно через 33 недели мы увидим несколько ходовых прототипов «гибридов прямого действия». Двигатель внутреннего сгорания будет там передавать энергию генератору. Часть вырабатываемой энергии будет напрямую поступать на электродвигатели, которые через редукторы будут связаны с ведущими колесами, избыток энергии поступит в накопитель (туда же будет возвращаться и рекупирированная энергия). Суммарная мощность силовой установки составит около 70 л.с.
Блин, они бы сначала обычные автомобили бы научились делать! А тут нате Вам гибрид
Группа "Онэксим" во главе с Прохоровым контролирует ОАО "Рудник им. Матросова". Это гораздо ближе, чем какой-то "гибрид". Рудник, по подаче - стройка века. Для всей страны. А деньги текут в "вечные лампочки" и, вот, в это... А в Магаданской области - блеф, чтобы добыть эти деньги.
а я хочу верить в светлое будущее
это был сарказм
Путин добавил хлама
Ведомости 4 июня 00:00
http://news.rambler.ru/Russia/head/6577897/
Программа утилизации эффективно поддержала российский автомобильный рынок, объяснил вчера на заседании правительства премьер-министр Владимир Путин. Распоряжения о продлении программы пока нет, его начали готовить только после заседания, уточнил пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Проблем с деньгами не будет, сообщил «Ведомостям» чиновник Минфина: «Деньги появятся благодаря экономии по другим статьям – например, не будет докапитализации банков».
Программа утилизации стартовала 8 марта 2010 г. Срок ее окончания – 1 ноября 2010 г., но из 200 000 сертификатов на скидку (всего на 10 млрд руб.) к сегодняшнему утру оставалось лишь 20 534 свидетельства. По условиям программы владелец любого автомобиля старше 10 лет может сдать его в утиль, получив взамен сертификат на скидку в 50 000 руб. для покупки нового автомобиля российского производства.
Главным бенефициаром программы стал «АвтоВАЗ»: на бренд Lada приходится более 70% всех автомобилей, проданных по этой программе. В результате «АвтоВАЗ» почти вернулся на докризисный уровень продаж. В мае 2010 г. компания продала 49 911 Lada (из них 45 521 – на российском рынке), в то время как в феврале продажи «АвтоВАЗа» составили лишь 22 824 машины. Без программы компания недобрала бы трети продаж, констатирует директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. Недавно предприятие скорректировало план продаж на этот год – с 450 000 до 573 000 автомобилей. Теперь его придется опять менять. Ведь благодаря решению Путина «АвтоВАЗ» может дополнительно продать в этом году еще до 140 000 машин, полагает заместитель гендиректора «Автостата» Сергей Удалов.
До сих пор чиновники не говорили о том, что бюджет может дать дополнительные деньги на утилизацию в этом году. Предполагалось, что новый раунд может быть запущен в 2011 г. Но Путина не раз просили продлить и расширить программы утилизации, рассказывает источник в одной из российских автомобильных компаний. В числе просителей был губернатор Самарской области (здесь расположен «АвтоВАЗ») Владимир Артяков, а президент Татарстана («Камаз») Рустам Минниханов предлагал распространить ее действие на грузовики. Лоббировал продолжение утилизации и гендиректор «Ростехнологий» (владеет 25% «АвтоВАЗа» и 37,8% «Камаза») Сергей Чемезов, утверждает сотрудник другой автомобильной компании. Многие просили премьера продлить программу, в том числе и «Ростехнологии», подтверждает Песков.
Но окончательно убедил Путина министр промышленности и торговли Виктор Христенко, с которым премьер встречался в среду, сообщили источники «Ведомостей» в компаниях-автопроизводителях. Сертификаты закончатся к концу июня, а к октябрю все их владельцы получат новые автомобили, рассказал министр председателю правительства. Путин признал, что программа эффективна. Окончательное решение было принято вчера, подтверждает чиновник Минфина.
А вот распространять программу на грузовики, автобусы и другой транспорт в этом году не планируется, говорят сотрудники двух автопроизводителей: пока лишь обсуждается, как расширить ее до этих сегментов рынка. Это подтверждает и представитель Минпромторга.
Рынок начал восстанавливаться и без учета программы утилизации, отмечает Удалов. Так что для большинства производителей ее продление не очень актуально. Но для «АвтоВАЗа» это вопрос жизни и смерти. Ведь по программе продается в основном «классика», популярность которой постоянно сокращалась в последние годы, считает он.
Вчера же Путин поручил правительству разработать план постепенного прекращения действия программы в следующем году. Резон понятен, отмечает аналитик «Атона» Юлий Матевосов. В других странах завершение программы приводило к заметному спаду продаж. В России рынок могла бы поддержать программа льготного кредитования, обороты по которой постепенно растут, считает Удалов. Кроме того, правительство могло бы постепенно снижать размер премии или повышать возраст автомобилей – например, до 15, а затем до 20 лет.
Гордость.... другого не дано!
УАЗ 469 установил мировой рекорд
Обычный «УАЗ 469» установил новый мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля! Внутри внедорожника одновременно поместилось 32 человека, примерно столько пассажирских мест размещено в рейсовом автобусе. Общий вес пассажиров вместе с водителем составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона.
УАЗ 469 с полной загрузкой также проехал 10 м, как этого требуют условия установления мирового рекорда. Рекорд был зарегистрирован Международным агентством рекордов и достижений, как, фото и видеоматериалы, свидетельствующие об установлении рекорда, также будут направлены во Всемирное издание «Книги рекордов Гиннеса».
В подготовке и установлении рекорда принимали участие студенты и преподаватели Государственного училища циркового и Эстрадного искусства имени М. Н. Румянцева. Предыдущий рекорд принадлежит седану KIA Spectra, который смог вместить 23 человека.
Вот тут посмотрите http://snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=34025
с утра удивился - http://auto.mail.ru/article.html?id=34025
АвтоВАЗ хочет выпустить два кроссовера
АвтоВАЗ планирует создать свои собственные кроссоверы. Причем, речь идет не об одной модели, а сразу о нескольких: среднеразмерном автомобиле класса «С» и компактном, передает РИА «Новости». «Если говорить про Х52 (модернизированная платформа Renault B0), то мы получаем эту новую платформу в рамках существующего лицензионного соглашения с Renault, и соответственно, планируем на ней производить кроссоверы В и C классов», – заявил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.
какая фамилия у президента автоваза.... символичная.
Один фиг... как топором делали....
ГАЗ по моему всегда был и остаётся автопромом для больших людей. [attachment=118125:112061747.gif]
ВАЗ - эконом класс. Поэтому и отделка жигулёвская, а не Кремлёвская ...
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=438853&cid=20
"ТагАЗ" подтвердил разработку спортивного купе для России
Таганрогский автозавод подтвердил появившуюся ранее информацию о разработке собственного пятидверного спортивного купе, предназначенного для российского рынка. Предполагается, что новинка будет оптимальной по соотношению цена-качество.
Российские автопроизводители, похоже, готовятся к жесткой конкуренции с иностранными, которая должна усилиться после вступления России в ВТО. "АвтоВАЗ" расширяет модельную гамму за альянса Renault-Nissan, а "ТагАЗ", например, планирует выпустить модель собственной разработки.
В основу разработки нового автомобиля будет положен принцип оптимального соотношения цены и качества. Предполагается, что новинка будет одной из самых доступных в своем классе. "Главной целью разработчиков является создание принципиально нового автомобиля, дизайн которого никого не оставит равнодушным. По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут в первую очередь молодые люди – современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность", - говорится в сообщении компании.
В комплектацию новинки уже в базовом оснащении планируется включить такие опции как: электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушка безопасности. Сборка новинки будет организована на мощностях Таганрогского завода при начальном уровне локализации порядка 40%.
Недавно "За Рулем.РФ" опубликовал шпионские фотографии автомобиля. "Машина на фото является предсерийной версией и нужно понимать, что серийные автомобили будут существенно отличаться от первых образцов. Но об общем виде модели и, в целом, о направлении нашей работы вполне можно судить по этим фотографиям. Однако на данном этапе развития проекта эта информация является коммерческой и в интересах предприятия не может быть озвучена ранее начала производства модели. Отладка производства стартует уже весной 2012-го, и при благоприятном развитии ситуации мы надеемся открыть продажи уже летом текущего года", - прокомментировал фотографии генеральный директор "ТагАЗа" Андрей Фрадкин.
В настоящее время "ТагАЗ" выпускает модели Hyundai Accent, Elantra XD, Sonata и Santa Fe Classic, а также автомобили коммерческого назначения: малый грузовик Porter, тягач Tractor HD 500, автобусы County и Aero Town. В 2008 году завод запустил в производство две модели внедорожников под собственной маркой TagAZ запустили: Tager и Road Partner.
а теперь картинки:
морда еще куда не шла, но вот вторая половина откуда?? или у дизайнера рука дрогнула и он лишний метр ей дорисовал
а я за гораздо меньшие косяки дизайнеров выгонял.
а вообще лада спорт купэ, это как доширак с омарами......подайте мне омары(громко) и доширак(из за пазухи) и вот ты уже в "элите" автоспорта......
еще оч интересно то, что разработали и хотят на поток поставить к лету....
лето через месяц!
эт ниче так заявочка на победу.
разработали первый спортивный аппарат и хотят его вот прямо так уже продавать быстро!
что то тут не чисто
Одного не пойму... с какого боку она купэ?))
Я тоже не понял. Может у ней обе двери на левом боку, а правый наглухо за-shit?
Салон какой-то киндер-сюрпризный. Блюэ.
О БОЖЕ !!!!!!!!!кабриолет просто убил, лично бы набила рожу тому, кто это придумал!!
чего исплевались? Хюндай Хюндаем, стандартное уг.
не стОит таких эмоций
блин, ну это правда страх божий
Юлия, ну и поплюйся на свою соседку, неужто она краше?
не портите мне вкус , не выкладывайте . пожжалуйста , десинги от автоваза.
don't push me/
dissector, ну а что еще то ты хотел увидеть в теме "Будущее отечественного автопрома"? ))))
ламборжини дьябло?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)