Версия для печати темы

Автор: davvar 5.1.2011, 11:50

Как опрос наверное.... У кого как заводится в большие минуса без прогревов и подогревов...

Называем машину, марку двигателя..




если данная тема не будет иметь смысла, удалите ее пожалуйсто.. Просто мне к примеру интересно..

Автор: LapDance 5.1.2011, 11:55

Toyota Crown JZS175 2JZ-FSE 3.0 (D4) "01 с пульта, с 1 раза.
этой ночью решил все же прогревать, 2 по 15. сейчас поеду утеплять его.

Автор: ^Crown^ 5.1.2011, 12:04

Тойота Карина 97 год, дв.5А. с пульта заводится без проблем.

Автор: flip 5.1.2011, 12:04

Nissan Terrano 21 кузов,VG30E 94 год с ключа (сигналка глючит).Без прогревов.

Автор: ВВПетрович 5.1.2011, 12:07

Тойота Кариб 4А... В -35 без проблем, холоднее в городе не было
Паджерик дизель 4М40....В -23 заводится нормально (холоднее не пробовал)

Все машины без подогрева.

Автор: Микра 5.1.2011, 12:08

Mark 2, 1JZ, тож первый раз сегодня грелись 2 раза за ночь по 15 мин, а так всегда с пульта без проблем

Автор: ctx 5.1.2011, 12:10

субару стоит в гараже (в гараже 0 ) заводится без проблем... на улице не глушу чтоб не греть потом

Автор: p.oleg 5.1.2011, 12:11

смотрю у всех так все хорошо, интересно откуда тогда беруться темя "ахтунг мороз" "помогите прикурить" и тп

Автор: ctx 5.1.2011, 12:12

наверное те самые лица еще не заглянули в эту тему

Автор: oag 5.1.2011, 12:12

p.oleg, у кого плохо - те промолчали

Автор: КОНФЕТКА 5.1.2011, 12:20

oag, ой, да ладно! Тойота ИСТ 1JZ - Греемся ночью и утром с пульта без проблем. У меня настроена сигналка на прогрев, по аккум-ру, если больше 11,5Вт, то машинка включается.

Автор: LapDance 5.1.2011, 12:21

мажорная сигналка

Автор: p.oleg 5.1.2011, 12:29

я наверно не заведусь дней 10 отстоя на улице + летнее масло + половина неработающих свечей

Автор: Muskul 5.1.2011, 12:35

Тему читайте у кого завордится в сильный мороз без проблем и прогревов, а не то что ктото ставит на прогрев пару раз и т.д. а минус 20 это вообще не мороз.

Автор: ASS 5.1.2011, 12:42

Кроун D4 завелся после 5-й дневного простоя с сразу, заглох и повторно заработал как положено

Автор: ВВПетрович 5.1.2011, 12:45

Muskul Если разговор идет про город, в Маге -35 максимум и то очень редко.

Автор: VraG 5.1.2011, 13:14

Honda Accord, F20B заводился с ключа, без прогрева, т.к. на сигналке пропала именно эта функция.. Ее восстановление было запланировано на сегодняшнее утро, но, увы, дружище (машин) благополучно зарез за ночь.. в 7:45 - 8:00 не удалось завести, пришлось оставить и идти пешком. Хотя вчера удачно завелся в этоже время. Ну не спервого раза, конечно, но все-таки..

Автор: BETEP 5.1.2011, 13:23

Завел в 6 утра без проблем с ключа.. до сих пор не глушу)))))

p.s. Близзард, Дизель 2LT

Автор: usver 5.1.2011, 13:36

опа 2001 1ZZ 10 минут назад с пульта завелась, простой чуть меньше суток
паджеро на 60 мин к розетке, потом сел и поехал ...

Автор: K E N T 5.1.2011, 13:49

1JZ VVti / масло ВР 5000 / акум 90 Ah /
в 20 вечера заглушил, в 10 утра с ключа запустил, туговато конечно, но с первого раза.
Перед тем как глушить дал три минуты поработать на холостых, выключил музыку, печку и заглушил.
Перед тем как запустить: педаль газа на 70% и ключ на старт, запуск сразу но на прогревочные обороты в течении двух минут вышел, поддерживал педалью.
Жестковато, подумал о подогреве
Почему с ключа? Потому что с пульта есть риск залить, если залить 1JZ... то придётся снимать впускной коллектор, три катушки зажигания, это на морозе равносильно бесполезным танцам с бубном.

Автор: keribas 5.1.2011, 13:54

эскудо 95 ж16. второй день завожу с ключа. вчера и сегодня с первого длиннннного раза завелась и сразу заглохла со второго заводится сразу.(Бля буду честное слово-эскудоводы не убивайте )

Автор: dissector 5.1.2011, 13:55

хонда аккорд 1986 г. 2.2 л. с ключа раза с пятого(при - 25 и более)
хонда цивик 1,6 шатл 1994 г , с ключа со второго раза
тойота кроун 2,5 л. 1991г .с ключа , вторая третья попытка
тойота кариб 1989 г , 4а-феаш, завожу с ключа, первый раз 1-2-3 сек . стоп, потом раз и завел.
(рекорд - 43 С^о)
тойота королла 1995 г, 5а-фе заводил с ключа как и кариб
сузуки эскудо G-16A , 1996 г , не завожу в морозы (-21) че дрочить его .
остальные уже непомню, но хуже всех дизельный тераник заводился.(без подогрева,но в гараже и без отопления)
а! еще помню батин 2140 люкс, кирогаз под поддон - пять минут и дыр-дыр-дыр.

Автор: Kimi Raikkonen 5.1.2011, 14:26

Была Corona 1993 г.в двиг 3S в -30 ночью не прогревал и заводилась с первого раза

Автор: star 5.1.2011, 14:40

тойота камри 2001 (2-AZ) без прогревов, со 2 раза заводилась с пульта при минус 30
тойота корона 2001 (1-NZ) сегодня подвела немножко, пришлось прикуривать (аком хоть и новый, но видимо маленький).

Автор: ВВПетрович 5.1.2011, 15:05

K E N T Перед тем как запустить: педаль газа на 70% и ключ на старт, запуск сразу но на прогревочные обороты в течении двух минут вышел, поддерживал педалью.
Почему с ключа? Потому что с пульта есть риск залить, если залить 1JZ... то придётся снимать впускной коллектор, три катушки зажигания, это на морозе равносильно бесполезным танцам с бубном.

А с ключа разве залить нельзя? Педаль газа обязательно нажимать?
Спрашиваю потому, что уже заливал свечи с сигналки, и потом безуспешно долго крутил ключем.

Автор: sergant413 5.1.2011, 15:15

Джим простоял с вечера и до обеда сегодня завелся с сигналки со второго раза - в салоне сигналка выдавала -24.
Без прогревов естественно и не утеплен.
Двигло - М13А

Автор: Славентий 5.1.2011, 15:30

4S на прогреве, рисковать на марозе не хочу, сегодня помоюсь и в гараж до лучших времен. Все ровно редко езжу, а так только насилие на морозе и расход бензина.

Дэлика 4D56 подогрев тасола час - полтора погреть и заводится без проблем.

Автор: davvar 5.1.2011, 15:32

хОНДА аККОРД ДВИГАТЕЛЬ F18B с трудом но завелся...

Автор: Valentin 5.1.2011, 15:46

Только что завёл свою без прогревов с ключа, с первой попытки (виста 50й кузов 1ZZ)

Автор: Lonely_Madness 5.1.2011, 16:26

1jz после суток простоя почти, с сигналки с 3 раза

Автор: Muskul 5.1.2011, 16:29

Еслибы не севший акум 40, это конечно умной рб 20 рядную шестерку таким заводить. а так погрел акум, пока дошел до машины зеленый огонек сменился на красный, завелся с первой попытки и два раза тут же глох, третий раз норм.

Автор: батя 5.1.2011, 17:02

3 дня не заводил,щас завелась старушка правда с второго аккум. Танцев с бубнами небыло-у меня карбюратор-хороший аккум. и всё. ДВС 3А рулит.

Автор: Денис49 5.1.2011, 17:09

с ключа со 2 раза. 1 раз никогда на морозе не схватывает.
хонда вигор g20a

Автор: K E N T 5.1.2011, 17:16

в том то и дело что я тоже заливал, и теперь когда не уверен зпускаю с ключа.
педаль нажимаю по той причине что не держит прогревочные первое время, и не будет держать так как колом стоит всё.
лучше конечно прогревать, но если момент упущен, то только так.

Автор: leha 5.1.2011, 17:40

1 jz-ge заводится без проблем,стоит в гараже)))

Автор: RoNaLDo 5.1.2011, 18:03

ипсум 98 3с с пульта не хочет. с ключа с 1-ого раза

Автор: GOLLANDEC 5.1.2011, 18:11

не честно, вначале с пульта крутанули, маслецо чутка разогнало,  бензинчик попал, пока дошли, он начал испаряться, потом раз с ключа и все Ок. 

тоже в гараже, правда сегодня -15 было.., ну это не тот мороз..., вот по этому и молчу

Автор: HILANDER 5.1.2011, 19:42

keribas, за всё время твоёй третий Эскудос, который заводиться.
остальные ниже -17 капитулирен квадратиш практиш ферт нихц!
бытует мнение, что есть специальные зимние исполнения, с другими настройками компа и т.д.
но как их отличить, как заказать, нипанятна (с)

Автор: Bumaika-Magadan 5.1.2011, 20:46

ставлю на прогрев, каждые два часа, пока проблем не знал, недавно заменил свечи накала
Сурф 1КЗ

Автор: Stimul 5.1.2011, 21:10

не прогреваю вообще, тфу тфу тфу, с первого раза.

Автор: Vas9 5.1.2011, 21:22

до вчерашнего дня не считая того что стоял 4 дня, заводился с сигналки.(Эскудо g16). Стоял сутки в тёплом гараже не помогло. купил новые свечи с горем пополам завёл, убитые в хлам были. О и вопросик на тему тосола, если он как каша становиться, менять или так покатит?

Автор: ASS 5.1.2011, 21:34

Vas9, конечно менять!!! Шуга ни есть гуд можно закипеть и не успеть этого заметить

Автор: yuli 5.1.2011, 21:48

Я че тут одна танцующая ,а до сих пор не могу завести, только аккумулятор из дому вытащили и фигвам

Автор: ImprezaOla 5.1.2011, 22:43

С Резистором + выжатое сцепление + еле еле крутящий стартер аккум + ключем = завел с первого раза. На Оле сегодня - 26 с утра и до сих пор. Машину в общем поставил в гараж, что б не мучать.

Автор: den683 5.1.2011, 23:00

мой Газельваген в первый раз почуствовал такой мороз,но не подвел.запустился без каких либо усилий с первого раза

Автор: Ulyanka 5.1.2011, 23:28

Икстрейл с первого раза к ключа завелся без прогревов и подогревов, хотя электроника вся замерзшая была

Автор: ЭЙВАН 5.1.2011, 23:33

Ставлю где-то в 19.00 , с утра завожу где-то в 8.30 еле-еле , с горем по-полам , вжжжжжж...... вроде заводится, но перед сном прогреваю с пульта , где-то в час ночи.....
Записался на устоновку подогрева, жалко машинку, он когда с утра завидётся, того и глюди движка вылетит из под капота, ревёт как потерпевший....

Автор: Нерус 5.1.2011, 23:54

Был Эскудик, Хонда s-mx, после ночного простоя, без прогревов, заводились всегда, но не с пульта, а ключем. Не с первого, так с ... раза, но заводились. Дизель отдельная тема, но если простоял ночь тоже только с ключа.

Автор: Maxim 5.1.2011, 23:59

Я Webasto!

Автор: Aberdin 6.1.2011, 0:13

По прошлому году Корона "зубатка" 4А вообще без вопросов, хоть с сигналки, хоть с ключа(даже в -31 на пионерном)...акум стоял 80-ка))). Сейчас Б4ер (ёж 20) вродь с ключика пока заводится и иногда даже с первой попытки, но ссыкатно как-то. Смотрю только 1-н субаровод отписался, а остальные?

Автор: Ex3me 6.1.2011, 0:17

Хайс, 2ТР, 7 дней простоя, с ключа 3 секунды...
Инфинити КуИкс56, 4 дня простоя, с ключа 3 секунды...
Сафари, ТБ45, каждый день с пульта с первого раза после ночи и дальше днем, жрет на прогреве, много, засранец, коптит как паровоз белым паром...

Мое ХО - хороший аккум, свечи по графику, масло синтетика и в Магадане вебасто для бензина не нужен...

Ну, разумеется, для пожилых машин (вроде моего Сафари) очень неплохо ревизия всей электрики... Пока не заменил стартер/аккум/клеммы/зачистил(проверил) все контакты, могло выстегнуть в слабом месте...

Автор: Лис 6.1.2011, 0:45

Свой завожу только после электроподогрева- зачем насилие? (раньше до -17 заводился, но ооочень тяжко).
Вчера оттаивали сурф и региус после ночной стоянки без прогревов при -26, двигателя одинаковые- RZ, объёмом 2.7 литра.
Хлопец без каких либо навыков эксплуатации, недавно купил эскудо 96 года, с двигателем 1.6 литра- заводит раз в сутки с пульта

Автор: soljas 6.1.2011, 2:09

нет, не одна, просто я свою и не прошу пока трогать (как позавчера не завелась), пока нужды нет особой ездить, пусть отдохнет, а после праздников начнем танцевать, умолять, фары протерать))))

Автор: delegat 6.1.2011, 2:09

с пульта без проблем....и уверен что, если будет холоднее, тоже без прогревов заведусь хорошие свечи (100р - штука), бронепровода, полусинтетика....экудо g16a

Автор: *Мика* 6.1.2011, 2:52

не надо рассказывать про свежие авто,да еще возрастом 4-5 лет!Они рассчитаны  проектировщиками на такую работу.Это нормально,т.к. через 3-5 лет машина в утиль!А у нас все с яп помойки,но мы продляем жизнь  и начинаем требовать как от мол жены,завелась с пол оборота!Здесь уже нужно знание характера и привычек!Я про такие движки еще даже не слышал,хотя каждый день имею дело с яп авто!я лох?

Автор: Urist 6.1.2011, 3:21

раньше корона была двиг 4А без проблем заводился с первого раза

щас субару EJ 20, утром в 9 заводил прогревал а в он 2 уже отказался заводиться

Автор: slava260 6.1.2011, 3:36

Эскудо 98 круглый. Дрыгатель J20a. В -26 заводится отказался. 2 раза с пултьта и 2 раза ключем. Пока стоит под окном. Завтра буду вызвать "спасателей". Есть подозрение на свечи т.к. изготовитель для сильных морозов рекомендует особый тип свечей, у меня стоят другие. Установка эл. подогрева неизбежна.

Автор: REVERSE 6.1.2011, 3:48

Spacio 98 7A, свечи иридиевые NGK, масло BP синтетика 5w40 замена каждые 5000. Два дня простоя без прогрева,  завел с ключя с 2 раза!!! Первый раз как то все туговато пошло но позыв к заводке был, сам заглушил. Второй раз  завелся как угорелый, думал щас сам уедет  куда нибудь , но  через мин 5 - 7  успокоился и полет нормальный!!! стоит на прогрева через два часа по 15 мин. Печка стала выдовать куплеты соловья 

Автор: ВВПетрович 6.1.2011, 7:14

Ниссан Стейжик (три года назад), полтора месяца простоя на морозе, в -30 с ПЕРВОГО раза!!! О***ть

Автор: slava260 6.1.2011, 8:04

60 сообщений. не завелась только у троих. стало быть мороз нам непочем. Не понятно только кто же тогда отогревальщикам звонит, да так что их бизенс прямо расцвел

Автор: K E N T 6.1.2011, 9:12

поставил мордой вверх (на подъёмчик) есчё лучше запустился...
комп домой с вечера никто не пробовал заносить?

Автор: StalkeR 6.1.2011, 9:25

Завожусь с сигналки без проблем 100 крузер бензин,остальные машины в гараже тоже без проблем прогревами не балуюь

Автор: GOLLANDEC 6.1.2011, 9:32

подобным образом делал знакомый, жил на Пионерном, вообщем часов в 11 вечера запускал движок, и глушил почти сразу, может через минуту, не дав маслу разойтись, с утра заводился всегда, объяснял это тем, что масло попадает куда надо, а из-за того что не нагрелось, назад не вытекает сильно..., утрений запуск легче вообщем проходит, вот как то так....

Автор: Ex3me 6.1.2011, 11:33

*Мика*, Как это не слышал? 2TR уже достаточно давно ставится и на прадо и на хайсы, это реинкарнация 3RZ... VQ56 тоже достаточно старый мотор, идет на Армадах, Титанах... Я потому про Сафари и написал, что если все делать по уму, то и машины постарше годом тоже прекрасно заводятся...

Вообще, многое от объема мотора еще зависит...

Автор: X__GADik!! 6.1.2011, 11:35

прадо 1КЗ стараюсь не глушить

Автор: Aurelius 6.1.2011, 11:38

Ипсон, 3S заводится в гараже без проблем.

Ист, 1NZ... Ну в прошлую зиму заводил с брелока сигналки, вродь таких морозов не было. Этой зимой с утра спускался, при - 25С, включал фары на минуту, потом секунд пять крутанул стартером, через полминуты ключ на старт и до последнего, заводится в течении 15-20 секунд. Не прогреваю!

Мне кажется всё дело в иридии, позапрошлой зимой он вообще при -16С уже не заводился, два раза даже отогревать оттаскивал. А тут поставил иридиевые свечи и как бабка пошептала...

Автор: Leon 6.1.2011, 12:44

Читаю, так и хочется повторить Станиславского "Не верю!".

Кто сегодня заведётся без прогревов с первого раза?

При морозе около -30:

Х. Сивик 89г D15B - тяжело и не всегда;

Т.Карина 94 3S - только с прогревами;

Террано и Мистраль TD27 - почти без проблем;

Лаурель 99 RB25 - только с прогревами;

Хайс 98 1KZ - почти без проблем, но лучше греть;

Виста 98 3S - с трудом, лучше греть;

Прадо 97 1KZ - только с прогревами;

Х. СРВ 96- только с прогревами;

Лексус GX470 - без проблем.

На СРВ даже оригинальные свечи иридий+платина не помогают, хочу попробовать поставить резистор на датчик.

Автор: HILANDER 6.1.2011, 13:20

Leon, просто у кого не завелась, те не пишут в основном.
Прада 2,7 на простых свечах -капитулирен при минус - 24, залил, трос, гараж.
Эскуда 1,6 - капитулирен при -18, залил, ждал теплой погоды,в -8 завелся сразу.
Сафари 4,5 - 31 градус, с большим трудом один раз завел, больше повторять не буду, пользуюсь Вебасто.
Терсел 4Е, - 24 градуса, ожил с полоборота, ниже заводить не хочу.
для себя правило вывел - ниже -17 без тепловой подготовки не заводить - зачем мучать мотор.

Автор: Maxim 6.1.2011, 13:25

да, с заводки TD27 на мистрале я в шоке был после цефирика. а еще говорят дизель холода боится. как трахтор грохотал прошлой зимой всегда с первого раза схватывал если я забывал прогревы выставлять.
сейчас знаю что на все машины буду ставить вебасто, потомучто иначе мне жалко технику

Автор: КОНФЕТКА 6.1.2011, 13:56

У меня тоже иридиевые свечи, но в прошлом году замерзал ИСТ при -20!
В этом году сигналку настроили на прогрев по разряду аккумулятора и заводится без проблем!

Автор: Aurelius 6.1.2011, 14:14

А у меня прошлая зима прошла как на курорте, заводил только с брелока, правда бывало со второго - третьего раза заводилась. Масло у меня синтетика 0W40. И есть секрет: каждый день, даже если никуда не надо нужно покататься с часик по городу, объездной или ещё куда глаза глядят. Ну ещё секрет: заправляюсь на одной и той-же заправке.

Автор: батя 6.1.2011, 16:49

Подогрева нет,залита синтетика.Cтарушку завел с 4той попытки.Аккум был дома и второй старенький аккум тоже дома для страховки.Всё машина в гараже до февраля,пора на вахту ехать.Всем удачной заводки.

Автор: Espero 6.1.2011, 17:18

Ездил на Кресте 1JZ:

До -20 без проблем с сигналки, ниже -25 - с 3-4-ех попыток с ключа, -30 - лотерея...

Королла 4A-FE:

Ни разу не замерзала, правда, в основном прогревали автозапуском.

Либеро 4G93:

До -20 заводилась с сигнализации, дальше не экспериментировали - греем.

Starlet 4E-FE:

-28 градусов - с 3 раза с сигнализации, это бы один единственный раз, когда я ее мучал, на следующий день провел электроподгрев.

Автор: HILANDER 7.1.2011, 1:06

Не завелись все
У Сафари по непонятным причинам полностью сел акб.

Автор: Мари 7.1.2011, 1:15

а мы сегодня на оле не завелись, еще и сигналка заглючила...прикурили, а она, гадина, завести не дает машину, но мы с ней быстро разобрались)))))

Автор: Игорь Игоревич 7.1.2011, 1:22

Калдина 3S, синтетика шелл, свечи иридивые, новый аккум. Позавчера пытался завести с пульта три раза, не завелся, пошел пытаться с ключа, завелась со второго раза. Теперь прогреваю перед сном, и утром как встаю.

Автор: alex 7.1.2011, 1:22

вингроуд, двиг qg18 заводится с сигналки с первого раза, без прогревов, вообще он у меня молодец масло синтетика мобил 5w50, обычные свечи и аккум 60ка

Автор: weso 7.1.2011, 1:29

чайзер 1g , завожусь без прогревов по ночам с первого раза (тьфу тьфу тьфу)

Автор: usver 7.1.2011, 1:31

опа как заводилась так и заводится ... правда седня пришлось завести пыжа и оттащить соседскую бензиновую делку в теплый бокс

Автор: delegat 7.1.2011, 1:44

с пульта, сутки простоя, без прогревов эскудо 1,6 без проблем!!!!сегодня!

Автор: DGE 7.1.2011, 1:48

Прадик 1час на розетке, потом терраника на шнурок и теплый бокс. А ещё антигель в топливо, ибо терраник не прокачивался никак, в боксе через пол часа запыхтел.

Автор: korolev 7.1.2011, 2:01

В -22 не завелась - залил свечи... Отогрел на газовой горелке, зачистил, прямо раскаленные вставил на место - завелась сразу. Теперь взял за правило - при температуре ниже -17 ставлю на прогрев по таймеру каждые 4 часа на 25 минут... Хонда Стрим D17A. После привоза с Японии (конец ноября 2010 года) масло не менял, свечи тоже "родные" - иридиевые NGK.

Автор: Форанер 7.1.2011, 3:36

прогрев через 2 часа по 10 мин. двиг 1,6 бенз. Утеплен войлок, картонка. по истечении 2 часов после прогрева температура блока 0гр.С думаю через 4 часа темпер. блока двиг. будет около -10...

Автор: rusinchic 7.1.2011, 4:08

delegat, так у тебя год-то какой?!там температурного датчика,цука, НЕТУ! как с 94г. да и впрыск видать чистил...

у меня тоже на эл. подогреве 40 минут и без запинки,с пол тыка с сиги

Автор: Ex3me 7.1.2011, 12:14

Забавно - пока шел из дома до стоянки замерзла батарейка в пульте сигналки, так что пришел - посмотрел и ушел... Можно сказать, что не завелся...

Автор: lybim 7.1.2011, 12:17

а у меня сел аккум вчера я его снял занес домой сеня буду пробвать

Автор: Лис 7.1.2011, 13:23

Для сведения: в среднем заглушенный двигатель остывает со скоростью 1 градус в минуту. Т.е. за 1 час остывает на 60 градусов.

Автор: GaS 7.1.2011, 13:39

Я даже и незнаю Т-Сурф 2.7двс,остывает до -18 и заводится сам,короче я не учавствую в его жизни,только слышу редкий сигнал пультика что завелся!

Автор: Aurelius 7.1.2011, 13:46

Незнаю что вы тут спорите, я вон пошел и завелся. Причём сегодня завелась легче и быстрее, чем вчера. Может быть потому-что сегодня на градус теплее. 

Автор: Ulyanka 7.1.2011, 13:50

Несмотря на то, что какой то ушлепок высунул вилку с подогрева, завелась все равно с первого раза и гораздо легче, чем вчера Неужели теплеет)

Автор: Shurik_ 7.1.2011, 13:58

региус 3RZ- с пульта, после 4 прокрутов стартера

Автор: smalkin 7.1.2011, 15:12

Сурф с сигналки с 4-й попытки. Эскудик не запускался ниже - 25 с сигналки, только с ключа.

 

Автор: Славентий 7.1.2011, 15:13

Окна выходят на Колымское Шоссе со вчерашнего вечера и сегодня трупов "один за одним" тащат.

P.S. цитата дня )))

Автор: Ex3me 8.1.2011, 1:12

Славентий, ну, это не с форума, у нас тут все заводятся...

Таким у меня тоже на Хайсе сел аккумулятор, пришлось везти заряжать, сглазил, блин...

Автор: Artem 8.1.2011, 1:45

Несмотря на то, что какой то ушлепок высунул вилку с подогрева
можно же вилку и розетку спрятать под капот (я так и делаю)

Автор: Бродяга 8.1.2011, 1:51

И это правильно а то фраза -( у всех висит (вилка с разеткой) рядом с машиной ) меня лично вымораживает.

Автор: Ulyanka 8.1.2011, 12:46

с той стороны у меня она и лежит под капотом, а с другой стороны розетка находиться на столбе, так как живу я не на 1 этаже. И она вообще никому не мешает никак Только может одному гандону, который ставит враскарячку свое авто и которому делали замечание

Автор: turbo 8.1.2011, 12:47

машина стояла со вчерашнего дня без прогревов. С утра с пульта с 3 раза. 3s-ge сила =)

Автор: ^Crown^ 8.1.2011, 12:49

Славентий, А я из своего окна твой автобус вижу.
Сегодня ночью не грел машину, с утра завелась с пульта с первого раза

Автор: Espero 8.1.2011, 13:58

Не ругайся, Ульянка! Просто подойти к другой машине и выдерни шнур из розетки - тебе станет гораздо легче! Шучу, конечно .

Автор: Ulyanka 8.1.2011, 22:03

Хыыыы)) оригинальное предложение,но нет)Спасибо)) Пусть это будет лушче на совести того, кто это сделал, емуж потом хуже будет)

Автор: Славентий 9.1.2011, 0:07

И вставь в чужую разетку вилку от своей машины - так точно легче будет.

Автор: Lonely_Madness 9.1.2011, 0:31

K E N T, а не побывал наоборот ставить мордой в низ? попробуй...

Автор: HILANDER 9.1.2011, 1:02

Как бы завестись завтра?, мороз -24

Автор: Шум 9.1.2011, 1:10

Встань ночью и пару раз прогрей.

Автор: flashtron 9.1.2011, 1:29

Carina 1997г 5afe - любые морозы ни по чем

Vista 2001 г 3sfe - один раз замерзла за зиму за 2 суток на суровых морозах

Inspire 2003 г j30a -   -25 для этой машины оказались пределом, может дело в акуме, но даже в -20 он заводился с сигналки раза со 2

Сaldina 2005 г 1zz - делаю выводы что любые морозы ни по чем

Автор: HILANDER 9.1.2011, 1:30

Шум, со второго числа стоит, замерзла

Автор: lybim 9.1.2011, 1:36

спасио 4а мертвоват акум а так все норм

Автор: BERYMOR 9.1.2011, 16:59

В минус 20 заводится с первого раза по брелку, при этом ночью не грею. Когда придавило - 30, решил не рисковать - поставил прогрев по таймеру через 2 часа.

Автор: andyag 9.1.2011, 20:32

CR-V 99 г. B20B до -23 с пульта, ну а если больше, тогда с прогревами через 4 часа и по напряжению меньше 11,5 вольт. Стоял аккум 55 или 60 (не помню) заводилась без прогревов за ночь в -30, но с ключа.

Автор: K E N T 9.1.2011, 20:39

ты как в воду глядел..
позавчера эксперемент удался.
вечером в 22 часа поставил мордой вниз.., при этом ночью не прогревал, в обед с просони клац сигналку.. запустился и заглох, клац второй раз...
мослает даже не схватывает, вышел и с ключа залил нафик и акум посадил....
притащил в гараж, снял 4 свечи, прокалил, вынул релюху EFI продул котлы стартером и с большим трудом запустил.
вывод сделал.... марда должна быть сверху, жёпа снизу

если бы ещё и прогревал ночью мордой вниз то вообще хана... айзберги в катализаторе неизбежны

Автор: motk 9.1.2011, 20:44

 Эскудик стоял четыре дня (самые морозы) аккум сдох. вчера купили новый, поставил, чих пых, чих пых, завелся! 

Автор: dissector 9.1.2011, 20:54

а это значит, что тепмература менее(более) -18!
пойти ,чтоли свой раскошмарить...

Автор: Аццкий 9.1.2011, 21:10

да это задумка-жесть, у меня такое же масло (смена через 5000 км) и двигатель, но держать газ 2
минуты в ожидании "выхода на прогревочные" - люто )) На прогревочные обычно выходит в течение 3-5 секунд после запуска. Советую съездить к диагностам (Виталя на 7 континенте) - т.к. твой двиг не в порядке.

Автор: K E N T 9.1.2011, 21:32

тут к бабке не ходи... клапан iscv дохлый был (33я ошибка)

Автор: lybim 9.1.2011, 21:34

K E N T, а какая разника как машина стоит мордой или задом вниз или вверх ( у меня стоит мордой чуток в низ )

Автор: ЦаО 9.1.2011, 21:37

конденсат замерзает
в глушителе сосуля может вырасти и небудет дырки

Автор: Engine 9.1.2011, 21:39

Была у меня как то корона 87 года мотор 3А,карбюратор жигулевский,в любой мороз с пол тычка заводилась,только перед запуском нужно было раза 3-4-5 педалькой качнуть,Даже как то раз приходилось в оротукане после двух дней простоя в минус 43 с первого раза хорошо схватила,со второго раза завелаь,сам был в шоке!

Автор: ^Crown^ 9.1.2011, 21:48

Вот у меня такая, в любой мороз заводится Песня, а не двигатель.

Автор: Espero 9.1.2011, 21:49

Было у меня такое. После ночных прогревов сосулька закрыла выхлопную, при этом выросла примерно на 15 см от земли. В результате, чуть не залил свечи, когда в очередной раз сигнализация запускала двигатель.

Автор: HILANDER 9.1.2011, 21:56

Моторчик 4Е-FE завелся сразу, с акб из тепла.
стоял с 2 янв.

Автор: Славентий 9.1.2011, 22:04

Завелся в легкую.... прям в гараже 4S. 

Правда сегодня обомился, до гаража не доехал накатали дорогу - развернуло на месте и на тормозе поехал домой ночевать.

Автор: API 9.1.2011, 22:53

У тебя гараж,случайно ,не по дороге на Маску скорби? Там действительно сильно накатано,сам сегодня с разбегу заскакивал,благо встречек не было)))

Автор: Славентий 10.1.2011, 1:37

Именно там. Заехал бы но спереди ехала неспеша девушка на H-RV, естественно она заехала на 4вд, а я так как ехал без разгона за ней здулся, развернуло и уперло в сугроб. Второй раз не стал рисковать, так как там действительно дорога узкая и если вдруг встречка то без дтп не обойдешся.

Автор: Lonely_Madness 10.1.2011, 14:02

K E N T, блин а у меня она так вообще отлично заводится))))

Автор: shans2 10.1.2011, 14:35

Ну прям лафа Форумчанин сдал в аренду аккум. Вилка показала 10 вольт. Ками ездила с 31го один раз. Родной аккум не подал вообще никаких признаков жизни (сдох в ноль еще числа 4-5). Поставил аккум, хотел перебздеть и все-таки прикурить от своего, но любопытсво взяло верх и поробовал. Завелась со второго короткого пуска
Сейчас буду свой реанимировать (аккумулятор, в смысле старый от Ками).

Автор: Бродяга 10.1.2011, 16:26

Сейчас буду свой реанимировать. Ты от моськи теперь прикури

Автор: K E N T 10.1.2011, 16:34

она у меня тоже всегда отлично заводится
а вот чайник после 24 градусов уже со второго- третьего раза

Автор: shans2 11.1.2011, 2:44

Похоже дело было не в бобине...

Рано радовался.. Вообще днем поставил аккум, покатался (ну что бы немного подзарядить). Потом через часа три прогрел с пульта, ближе к вечеру еще раз. Недавно вот хотел опять. С пульта не завелась Вышел, с ключа крутит, но вяло. Накинул провода, прикурил, покатался. И она на горячую крутит еще более вяло чем при заводки с пульта....? Вообще никак....Потребители доели?! Генератор...?

Автор: слим 11.1.2011, 2:47

shans2 ну скинь на заведенной минус с акума, да проверишь генератор работает или нет.
Может плотность маленькая, да мерзнет быстро аккум?
Я вот купил аккум, так он вообще полностью промерзает, когда -25 было. приходилось отогревать дома

Автор: Alex_gunn 11.1.2011, 3:03

Если вилка под нагрузкой, то 10 вольт, это вполне живой аккум. А вот если вхолостую...

Автор: maxon 14.1.2011, 19:55

Калдина 96 3s ge. Зимой лью миниралку 5W40. До минус 30 заводится но от этого не легче, холодный пуск ни есть хорошо. Пока небыло гаража ставил на прогрев ч. 2 часа по 15 мин.
Завожу так: проварачиваю ключем чтоб стартер крутанул в пол оборота но двиг не завелся, при этом включается на несколько секунд бензонасос создает давление в рампе. Свечи при этом не зальются. Можно повторить процедуру. Потом завожу. Если в минус сразу заводить то гораздо хуже, несколько раз заливал свечи. Это мне подсказал знающий человек.

Автор: Olive 14.1.2011, 23:14

Мой капризный пляжный джип заводится только при пляжной температуре. Если ниже -18, все, ничем не разбудишь, ложится в спячку и приходится ждать потепления, иначе даже с ключа не соглашается заводиться. А при жестоких морозах у него отключаются важные органы, аккумулятор капут.

Автор: klofelin 14.1.2011, 23:37

заводится с сигналки вообще без вопросов...ибо вебаста) аккум новый, поэтому не страшно.
рецепт такой - прикидываешь, во сколько завтра поедешь, ставишь за 30-40 минут начало прогрева.. на завтра просыпаешься, пьешь кофе, выходишь из дома - двиг теплый, в салоне тепло. завел подождал пока в коробке размаслается и поехал.
все

Автор: sensei 15.2.2011, 9:10

двиг 5А аккум крутит, свечи не заливает, но незаводится (бенз. есть) что делать?

Автор: VOL20111 15.2.2011, 9:17

год был у меня на карона премио, чтоб не заводилась такого не знал,в минус 30 с пол пинка, колектор кипятком залей 2 - 3 чайника и заводи . она у тя вообще хоть схватывает ?

Автор: sensei 15.2.2011, 9:20

что то пытается. А коллектор не лопнет от резкого перепада температуры.

Автор: VOL20111 15.2.2011, 9:25

нет не лопнет , я лил не кипятка а 5 - 6 бутылок из под крана горячей воды ,никаких проблем с заводкой никогда не знал.на улице мароза толком нет я 3 дня каравана без подогрева с пол пинка,хотя и дизель.

Автор: sensei 15.2.2011, 9:31

у меня до вчера и в -25 заводилась с пол пинка.

Автор: VOL20111 15.2.2011, 9:35

отвези машину в теплый гараж если есть к кому ,могу оттащить, у тя не механика ?

Автор: sensei 15.2.2011, 9:38

ёщё раз спасибо, но я откажусь.

Автор: a-y 15.2.2011, 9:49

поставил бинар и новый аккумулятор и забыл про мороз. заводится всегда, в любой мороз бинар прогревает двигатель до 65 градусов, холодных пусков нет.

Автор: Redline 15.2.2011, 11:59

Кто такой этот бинар?

Автор: vital949 15.2.2011, 12:49

-29
дизельный форд заводится без проблем с первого раза
-27
ниссан сафари тд42 турбо с пол оборота
-24
митсубиши паджеро ДЖИДАй без прогрева ночью не заводиться
-25
тойота сурф 2.7-3.4 заводится без прогревов спокойно

Автор: a-y 15.2.2011, 12:50

http://www.autoterm.ru/
автономный подогрев

Автор: ARIK 15.2.2011, 13:16

Насилие над двигом авто не приветствую, поэтому стоит прогрев по температуре двигателя на -10

Автор: ASS 15.2.2011, 13:19

Лучше один раз маслануть двигатель при -25 чем каждые 2 часа его маслать чтоб он на холодную поработал 10 минут!!! ИМХО
У меня к нижней риски выходит стрелка после минут 15 работы

Автор: ARIK 15.2.2011, 13:23

ASS, при сегодняшних температурах с 20ч. до 08ч. 3-4 прогрева в зависимости от наличия ветра. А при -15 - два максимум три прогрева.

Автор: qweqweqwe 15.2.2011, 14:19

при любой температуре минусовой завожусь с gsm сигналки со второго раза если машина не стояла более 3 суток...

P.s более 3 суток - цепляет и не заводится - подогрев прямо на стоянке 1.5 часа и вуаля... машина заводится...

масло минералка (японское кастл из бочки)т какое не помню залил то что написано на крышке заливной горловины...

подогрев китайский помповый...

свечи (по каталогам в автомаге выбиваются не те что нужны) пробил по экзисту и купил в автомаге (оказались 2 контактными)

бенз аи95

Автор: zenitchik 16.2.2011, 14:15

завожусь легко при -25,двигатель FP!!!

Автор: sparco 16.2.2011, 15:08

скайлайн rb25de neo6 заводится нормально без прогревов с пульта с первого раза....

а сурф 3rz-fe замерз

Автор: Денис49 16.2.2011, 21:05

масло синтетика "76" 5в40 + иридий + октан корректор хай гир в бак = при -30 нормально хондочка завелась!

Автор: Artem 16.2.2011, 21:11

у меня тож масло 76 5w30+ электроподогрев любой мороз нестрашен

Автор: Доктор Франкенштейн 16.2.2011, 21:21

А моя Мазда не заводится... Ездить пока некуда, чего её заводить?..
Вот и не завожу...
А так ничё, заводилась...

Автор: belyi 16.2.2011, 21:23

Электро подогрев на всю ночь .С утра с первого раза (в любой мороз и нет ЧИКАЛОВСКИХ ОБОРОТОВ)

Автор: motk 16.2.2011, 21:50

на всю ночь это круто! но незачем!

у меня подогрев за час полтора и все нормально даже саляра в фильтре отогреваеться, только сегодня аккум замерз

так и не завел....

Автор: belyi 16.2.2011, 22:09

Вот поэтому и на всю ночь чтобы и акум был жив у меня еще и войлоком закрыто под капотом (там с утра как в бани)

Автор: rusinchic 16.2.2011, 22:18

motk, ставь подогрев на аком ,ну и сразу подзарядку на аком

Автор: motk 16.2.2011, 22:20

у меня аккум долековато, не в моторном отсеке, не прогреваеться....

а от двигла за 1,5 часа прогрева, вокруг все прогреваеться. а киловат денег стоит

Автор: belyi 16.2.2011, 22:22

30 рубиков за ночь выходит

Автор: motk 16.2.2011, 22:25

rusinchic, уже тружусь над етим
900 в месяц? у... прикольно! тока не нужно. ИМХО

Автор: Reanimator 16.2.2011, 23:12

Электроподогрев "Defa". По времени за 4 часа до выезда включается: двигатель тёплый, салон подогрет, аккумулятор заряжен!!! Проблема решена.

Автор: 5555 17.2.2011, 0:37

Делика 4м40 электронная,с пульта нет, но со стартера правда сикунд 15 -20 запустилась, без прогревов. поставил сегодня подогрев, морозы крепчают и обещают на долго

Автор: sparco 17.2.2011, 10:18

в 12 часов ночи поставил и сегодня тольк в 9 утра завел, без прогревов, с ключа со второго раза

Автор: AnnaUnique 17.2.2011, 10:24

в 22:30 поставила, без ночного прогрева, утром машина завелась с ключа со второго раза - сегодня поставлю на прогрев, больше так рисковать не стоит. (еще раз спасибо MOTK и Тигре за помощь в приобретение аккумулятора!!!).

Автор: Muskul 17.2.2011, 10:27

Решил не мучить бедную 45 на своем монстре, заводил в 12-3-6 часов. предварительно выключив прогрев салона, очень помогает кстати для скайлайнов

Автор: ASS 17.2.2011, 11:17

Решил сигналку не мучать заводил с ключа, с первого раза!!! Но это ни есть гуд =(
Без прогревов ночных

Автор: ^Crown^ 17.2.2011, 11:21

Я тоже не мучал машину, грел через 2 часа. Едет и скрипит вся бедная как телега старая

Автор: exPloZive 17.2.2011, 11:28

ASS, дэн а у тебя нет такой фишки: в мороз без прогрева, как бы и у меня заводится, но сначала набирает обороты, потом 10 сек работает и глохнет... а вот повторная попытка приводит уже к засиранию свечей...

Автор: VIN*49 17.2.2011, 11:29

Обычно заводился с пульта до -25, с ключа до -32. Вчера утром проснулся давй заводить с пульта не заводится, уж больно было лень выходить, продолжил издевательство, а на улице -28. Итог: ЗАЛИЛ!!!
На работу поехал на такси. Днём, часа в 4 поехал заводить машину и до пол первого ночи танцевал танец плодородия. Но всё таки я её завёл.
А всё из зи чего, ЛЕНЬ МАТУШКА. Наделал себе кучу дурной работы. А сегодня у нас ровно -40 глушить вообще не буду, лучше потом на 200 рублей больше бензина залью.

Автор: VraG 17.2.2011, 11:59

на днях поставил прогрев от температуры (-10). сегодня утром проснулся, в салоне показало -20. думал все.. (хонда то капризная) а нет, завелась родная с первого раза с пульта) был приятно удивлен. вернул прогрев по времени (каждые 2 часа по 15 мин) хрен с ним с расходом.. ночью может вообще глушить не буду

Автор: ARIK 17.2.2011, 12:01

VraG, у меня тоже в салоне показывает около -20, но это температурный датчик в салоне, а на двиг идет другой датчик.

Автор: soljas 17.2.2011, 12:08

ага, его как раз брелок показывает?

Автор: VraG 17.2.2011, 12:12

Это то я знаю. А заводит он от какого датчика? всм вот эти самые -10 для запуска?

Автор: ARIK 17.2.2011, 12:23

soljas, брелок показывает темпер салонного датчика. Вывод сделан еще по лету, когда машина стояла на солнце, датчик показывал около 40-50 градусов, а темпер на улице был около 20 и машина при этом была заглушена и не прогрета.

VraG, я думаю, что заводится с датчика, который на двиге, т.к. салон остывает намного быстрее и если бы мозк сигналки брал сигнал с салонного датчика, то машина заводилась бы через каждые 30мин-1час.

Автор: vital949 17.2.2011, 12:36

У меня подогрев 2.5 кВ в месяц уходит 3600 рубликов за свет

Автор: VraG 17.2.2011, 12:40

У меня еще такая фишка на тамагавке (думаю что и не только на ней) - ставишь от температуры прогрев (допустим -10), завелась, прогрелась, в ближайшие 2 часа она не заведется даже если замерзнет до - 40. Вот и получается, бывает спустя два часа смотрю она не заводится снова (датчик салона показывает - 20), думаю все, конец. очкую и сам завожу.

Автор: ARIK 17.2.2011, 12:56

Не боись, заведется!!! Я же говорил, что салон остывает быстрее. Я, например, когда бросил войлок под капот, то время между прогревами заметно увеличилось. Так, что всё работает. В инструкции написано, что в случае если датчик в двиге не установлен, то мозг сиги берет сигнал с салонного датчика. Кроме того авто заводится не более 6 раз за два часа, но это мороз должен быть -60 и сигнал идти с салона.

Автор: VraG 17.2.2011, 13:16

Ну ты прям успокоил меня) точнее развеял мои сомнения. Благодарю Ставлю опять по температуре (-10)

Автор: Ulyanka 17.2.2011, 13:18

только на подогрев??????

Автор: ARIK 17.2.2011, 13:20

Я уже вторую зиму переживаю с этой сигналкой и все время стоит прогрев по температуре двигателя -10 по 10мин.. Осечек не было(тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить)

Автор: Sofya 17.2.2011, 13:35

Дмитрий......., что-то у вас к Ulyanka странное отношение!!! Не ругайтесь!!!

Автор: Ulyanka 17.2.2011, 13:38

да ладно)пусть выговориться, может легче станет. А то машину никто не берет, вот и нашел на ком сорваться)

Автор: alexskiner 17.2.2011, 13:51

Температурный датчик у сигналки тока один. И ставится он либо в салон, либо к двигу поближе. Эту температуру и показывает брелок, от этой температуры и происходит срабатывание запуска двига. Однако, заводится она не каждый раз как темпер упадет до нужной отметки, а не чаще определенного, запрограммированного интервала времени. Т. е например, темпер упал ниже -15 гр - она заведется, но в следующий раз только через 2 или 3 часа, хоть темпер будет -50

Автор: ARIK 17.2.2011, 15:44

alexskiner, а почитать руководство слабо. Там же четко написано, что датчика ДВА.

Автор: Бродяга 17.2.2011, 15:45

У меня подогрев 2.5 кВ в месяц уходит 3600 рубликов за свет ................................................................................
.........................Извеняюсь - это на сколько времени надо подогрев врубать чтоб столько набежало? У меня 1 кв. и врубаю на 1-1.5ч. в месяц часов 40 пусть будет - умножить на 3-4руб/кв. = 160 руб. и пусть у тебя 2.5 кв. но умножим даже на 3 = 480 руб. максимум - откудо 3600?

Автор: никА 17.2.2011, 17:39

Электроподогрев классная штука, но аккум опять умер. Вчера прикурили - покаталась, сегодня решила над машинкой не издеваться, не хочет по морозу ездить, ну и ладно, потеплеет, тогда буду кататься.

Автор: AnnaUnique 17.2.2011, 17:44

От него может весь двор греется?

Автор: Shiko 17.2.2011, 17:51

ИМХО. Хорошо бы прикупить компактное зарядное устр-во производство "Defa" и запитать к той же розетке, что и электроподогрев (сделать общий кабель из машины). И тогда твой автомобилька будет от розетки не только греться, но и подзаряжаться!

Автор: Микра 17.2.2011, 19:10

 а мы вот сегодня замерзли...  в -27, в -30 с полпинка заводились с пульта без прогрева, а в -35 замерзли. 

Автор: vital949 17.2.2011, 19:41

AnnaUnique, Бродяга, на ночь включил и забыл что машина бывает холодной!

Автор: Бродяга 17.2.2011, 23:15

Бродяга, на ночь включил и забыл что машина бывает холодной!............................................................................
......................................................Я всё понимаю но 2.5 кв. на всю ночь - тоссол не вскипает?

Автор: slava260 18.2.2011, 2:20

Вечером впервые отключил автопрогрев по темперу на всю ночь. Поставил таймер розетки работать с 5 до 9 утра. В моторе стоит Defa 0.5 кВт. Утричком помолясь тыкаю пультом в машину и о чудо с первой попытки завелась. До установки эл.подогрева и войлока заливал свечи уже при -20. Сегодня было около -30 в машине конечно холодно, но работает. Мне большего и не нада. Посмотрим как сегодня заведется вроде еще холоднее будет. Лишь бы аккум не подвел.

G

Автор: Roman 123 18.2.2011, 5:50

холоднее не будет,уже!

Автор: VraG 18.2.2011, 10:47

куда уж холоднее)

Автор: Николай777 18.2.2011, 15:10

поделюсь несчастьеммм... у меня вчера вебастик не стартанул... на градуснике за окном показывало -38. к обеду, когда потеплело до - 28 - завелся. но "доел" аккум. правда с прикуриванием завелась аццкая железка с полтыка. н-да... не ожидал я такого подвоха от вебастика. правда по паспорту он должен работать до - 40. видать пора ему сервисное сделать. а вот аакум - похоже следсвтие катания с габаритами и фарами, поездок мало, видат не успевает заряжаеться. в прошлом году сбоев по аккуму не было.

Автор: shans2 18.2.2011, 15:21

Николай777
Ты не один такой У меня тоже вчера не пустилась Пришлось (как бы не давануло чего) очковать , но заводить ключом. Свечи пару раз включил и с полоборота...
По аккумам. Ну не знаю. Я Вебастой пользуюсь постоянно. то есть когда ноль уже, грею ей. За полтора года никакого намека на проблемы с аккумами (2 шт). К климату не подключена.

Автор: motk 18.2.2011, 16:21

Вот жешь незадача! все отогрелось а обратка не идет.. ну не хочет дизелек заводиться. зато по ходу танцев с бубнами сделал свечи накала которые недавно отказались работать
ЗЫ похоже таким макаром к лету движку то и откапиталю

Автор: Славентий 18.2.2011, 16:36

Кто то мне говорил что японские, карейские....акумуляторы из за плотности электролита перестают работать (теряют заряд) при -20 г\с. Что бы акумулятор не умирал на морозе, необходимо плотность другую делать. А так от вебасты толку мало, если акумулятор дохнет.... .  


Зато веселее и на морозе все быстро делается 

Автор: shans2 18.2.2011, 16:39

Видать я какой-то другой Вебастой пользуюсь Может надо просто купить нормальный аккум или обслужить имеющийся? Мне Доктор Франкенштейн оживил один. http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=5161&st=25 с сообщения 33. Был просто труп. Сейчас крутит отлично. Как-то не оставил на прогрев, так с утра было за -25 ключиком с первого пуска.

Автор: Shiko 18.2.2011, 16:59

У Вас дизельные авто ? Может насос вебасты не прокачивает топливо? Ещё она сама отключается, если её пытаться запустить при слишком низком заряде АКБ ...

Не знаю как у вас, но я эксплуатирую Вейдастбу ... уже третью зиму и никаких нареканий ... Самая низкая температура, когда она запускалась и отогревала авто - 48 гр.
Справедливости ради скажу, что перед зимним периодом, делаю профилактику - чистка запальной свечи ... и проверка плотности электролита АКБ.

Автор: shans2 18.2.2011, 17:09

Shiko
У меня дизель, да. За прошлую зиму тоже однажды не запускалась когда "хорошо за тридцать" было.. И вот позавчера. Солярка "виновата", родимая Вообще, по-уму, поставить бы на неё отдельный бак под бенз. Благо место есть и для бака и для горловины под штатным лючком бензобака. Но пока один раз в год не напрягает, а на трассу я не езжу.

Автор: Sergea175 18.2.2011, 22:39

у меня Нисан Лаурель RB20 уже 2 года... каждый день езжу на работу ни разу за два года ни в одну зиму ни замерзла. глушу в 8 вечера завожу в 9 утра с первого, а вчера со второго раза

Автор: belyi 18.2.2011, 22:46

СПЛЮНЬ

Автор: dissector 18.2.2011, 22:52

у меня тойота кариб 4a-fe уже 16 лет...каждый день езжу на работу ни разу за 16 лет ни в одну зиму ни замерзла. глушу в 8 вечера завожу в 8 утра с первого, а вчера со второго раза
.... ниссан в 8 раз ....

Автор: Sergea175 18.2.2011, 22:53

тьфу, тьфу, тьфу.

Автор: Микра 11.11.2011, 9:24

вот оно и пришло... район "Зари", -20, смотрю в соседнем дворе пару человек пляшут с бубнами, а у нас все норм без прогрева, с первого раза, 1JZ

Автор: BAVARIYA 11.11.2011, 11:08

У меня на Звезде утром в 7 часов было -22, завелась с первого раза, пока на прогрев не ставлю...

Автор: Sgt. Pepper 11.11.2011, 11:14

Ночью вставал часов в пять, посмотрел сигналка показала -22, на всякий случай прогрел.. торговый.

Автор: Mango1890 11.11.2011, 19:17

Без прогрева при -22 в начале девятого.Ключем с первого раза.Эскуд"93,бенз,G16a.

Автор: clever 11.11.2011, 19:47

Паджерика ставим на прогрев по температуре сигналкой, иначе заводить только с ключа приходится. Раум заводится без ночного прогрева, в прошлом году до минус двадцати пяти заводился с сигналки.

Автор: magx 11.11.2011, 20:09

Филдер в -30 в прошлом году заводил с сигналки, но не с первого раза =) а с ключа заводится в любой мороз, лиж бы аккум живой был =) правда особо не эксперементирую, прогрев с -25 ставлю =)

Автор: кинтохО 11.11.2011, 21:05

Автотэк утром -22 без подогрева с пол оборота .

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 11.11.2011, 21:52

"дом радио" -20 с пол пинка

Автор: turbo 11.11.2011, 22:22

Яма. Без прогрева. Каждое утро в 7:00 С пульа с первого раза. 1JZ.

Автор: dissector 11.11.2011, 22:42

как это с полпинка и с полоборота?
c чьего пинка и оборота?
стартера , мотора или вокруг машины с бубном?

Автор: Yason 11.11.2011, 22:50

У меня ММС 4М40 -10 отказывается заводиться напрочь. Так что стою на эл. подогреве и все ОК

Автор: та ещё штучка 11.11.2011, 22:54

У меня с сигналки слава богу с первого раза заводится

Автор: кинтохО 11.11.2011, 23:03

свечи накала внорме?

Автор: oag 11.11.2011, 23:07

Рано вы отписываться начали. Дождитесь хотя бы -25...

Автор: Yason 11.11.2011, 23:26

Да проверял вроде в норме. и когда заводиться холодным его не колбасит. работает ровно

Автор: Barracuda 12.11.2011, 8:59

ну да...

А на сколько секунд "выставлено" время работы стартера, а?

Автор: machucha 12.11.2011, 9:02

при -72 сигнал ещё не успел дойти от брелока до машины,а она уже завелась и через секунду уже прогретая стоит.

Автор: ВВПетрович 12.11.2011, 10:03

Даже если одна свеча не работает, заводится с трудом.
Проверь сопротивление свечей. У меня в -25 без подогрева заводится, но только с ключа.

Автор: Dukalis60 12.11.2011, 10:08

Коллеги, приветствую вас! Что то мне эта переписка напомнила! Помоему родом из детства :" А я...., а у меня.....! Неужели вам свои бибики не жалко? Сейчас возможности поставить любой подогрев масса(пропиваем больше денег), а машинке будет приятно! Я на своих машинах всегда ставил электро подогрев. Ведь не тяжело воткнуть штекер в розетку, а можно вообще купить розетку с таймером. Сейчас использую "Вебасто", просто не нарадуюсь! Хоть по запрограмированному накануне времени, хоть с пульта сигналки включается. 40 минут и завожу, через 15 минут в салоне тепло! Так что, жалейте своих коней, а не хвалитесь кто и в какой мороз изнасиловал! Может и не прав,но это моё мнение!

Автор: dissector 12.11.2011, 10:31

свечи могут быть с нормальным сопротивлением, но греется весь наконечник.
должен грется только кончик , быстро и до красна.

Автор: Vov@n 1.6 12.11.2011, 22:52

Не совсем так. Греется не весь наконечник, а вся свеча. Так звучит правильнее. А должен грется только самый кончик. Быстро и до красна... Сопротивлению свечей не верьте. Проверяются они только визуально на аккуме.

Автор: rusinchic 12.11.2011, 23:03

Vov@n 1.6, это как это,как это?

Автор: dgam 14.11.2011, 1:58

 Эскудик 1,6,всегда с пульта, с первого тычка стартера.Аккум 60 стоит,масло 0w-40, 172 тыс.на спеде,5-ый год в наших уловиях,без прогревов и подогревов и ремонтов.P.S/Пару раз замерзал.1 раз из-за аккума,1 раз из-за  "г"-масла,про свечи молчу,их впринципе в городе нормальных нет  У меня сейчас стоят прошитые в усмерть-заводят и везут отлично,лишь иногда чувствуется перебой при тапке.Менять скоро буду,фотки выложу,на чём может ездить эскудик  Кстати мастера "местные" мне капиталку предлогали в 2009 году...До сих пор непонимаю зачем  ,но догадываюсь

Автор: insulin 14.11.2011, 21:49

спасио, 7А. Без прогревов с пульта..автоматом стоит 3 попытки, в морозы со второй заводится...в большие морозы с третьей...все путем. Один раз тока не завел -сел акум лампочку в салоне по пъяне включил и не выключил...за ночь акум сел

Автор: Димон и Анна 14.11.2011, 21:53

Пьянство - зло, разряженный аккумулятор - возмездие!!!! Отсюда мораль: если выпил и сел за руль - не пались, включая свет в салоне!!!

А заводимся мы с пол-оборота в любой мороз. Электротягой (Приус)

Автор: Aurelius 14.11.2011, 22:43

А как ведут себя АКБ? Те, что для электротяги?

Автор: dissector 14.11.2011, 23:13

это всмысле есть шанс, что везя детей от тещи(гостей,садика, просто везя-едя)
ты еще ездишь по пъяне?

пи.си. ум украшает человека.

поедь на перекресток-кольцевая пролетарская, там и-за пъянства погибла молодая семья, помолись и дай слово-НИКОГДА И НИЗАЧТО.

Автор: Nokla 14.11.2011, 23:17

так может он возле дома.. в машине с друзьями выпивал . и никуда не ездил.

Автор: Yason 14.11.2011, 23:22

Так может лучше выпивать дома, а не в машине. На веселе многое что случается.

Автор: Nokla 14.11.2011, 23:23

ну если себя не контролировать , то лучше вообще не употреблять.

Автор: Рамзес 14.11.2011, 23:29

меня всегда умиляла агитация за ВЕБАСТУ, как будто основная масса народу здесь резко против. Да люди понимают её плюсы, просто не все потянут. Всё равно что сказать - чо вы гниёте в Магадане, я вот живу на Лазурном берегу и всё путём, приезжайте и вы сюда. Ей-богу, забавно.

Автор: Димон и Анна 15.11.2011, 9:06

Отлично. За 7 лет эксплуатации старого, синего Приуса, ни разу не подвели !!!!!!!!!!

Автор: hopter 15.11.2011, 9:35

в хороший мороз при режиме дом-работа-дом на полчаса прогрева приходится минут 10-15 езды, за которые ты проезжаешь всего километров 5-6, вот и прикидываем сколько топлива уходит в никуда

поэтому за пару лет вебаста окупается экономией на прогревах, но это будет пара комфортных лет

в конце концов есть бинар

а розеточники мне не нравятся, тискаются под окна, всякие сопли на ветру мотаются, пока не убьет кого-нибудь не успокоятся

розетки не ставил и не буду
вебаста еще не стоит, но будет

к тому же на стоянках, возле работы, в чужих дворах все равно нет розеток

Автор: Рамзес 15.11.2011, 22:50

уверен? давай посчитаем. Допустим за полчаса машина съедает поллитра топлива (кстати, интересно - сколько?..). То есть, 15 рублей. В день допустим прогреваем два раза (на работу и с работы). Ну ещё на обед ездим, но в обед не обязательно долго греть (днём теплее) Но пусть будет с прогревом. Итого - около 7000 рублей за всю зиму (4 месяца, при условии, что все 4 месяца будут конкретные минуса давить).
надо учитывать ещё два момента.
во-первых, вебаста тоже бензин потребляет. Так что минус сколько-то литров. Во-вторых - при продаже машины наличие вебасты мало повлияет на конечную цену.
а насчёт удобства и комфорта - однозначно соглашусь. Кабы ещё эта приблуда стоила разумных денег - цены б ей не было. А полсотки тысяч выкладывать иной раз жаба не разрешает.

Автор: Damir 15.11.2011, 22:59

А ночные прогревы? Переделывай расчет.

Забыл добавить, износ двигателя, уменьшение компрессии и как следствие чрезмерный расход топлива, да и масла тоже.

Автор: Рамзес 15.11.2011, 23:01

ну здесь личное )) Я ночью не прогреваю ))
про износ - да, есть такое. Но за три-четыре-пять лет эксплуатации машины вряд ли серьёзно это ушатает движок.

Автор: Muskul 15.11.2011, 23:04

вообще не понимаю откуда у насосика и факела такая стоимость дурная. а насчет выбасты незабывайте про акум кстати. за

акум как говорят кончается через дня два три

Автор: dissector 15.11.2011, 23:05

в новом ЗР чуваки из хонда , тойота , и других автокомпаний написали, что мотор вообще греть не надо!
и только представители GM , сказали надо, мотивируя - мол попе на сиденье холодно.

Автор: Рамзес 15.11.2011, 23:07

давно об этом слышал, и не раз. Только на холодном движке коксу советовали не давать, это и для коробки тоже вредно. В моей инструкции к машине написано: в морозы подождите 10 секунд после заводки, и можете ехать.

Автор: shans2 15.11.2011, 23:08

Я три года езжу с нагревателем. Вебасту начинаю включать при темпереатуре от 0 градусов. То есть работатет они минимум по полгода за год. В день минимум дважды. Где-то минут на 40. Езжу зимой в режиме в основном "работа-дом". Никаких проблем с аккумуляторами. Стоят те, что поставил завод. На борту 2 шт. Авто - дизель. Вебасто побребляет менее литра в час. При -30 до рабочей температуры разогревает минут за 40.

П.С Инжекторные бензиновые двигатели вот уже как целую вечность не требуется прогревать. Завел, пару минут и поехал. Вопрос только в комфорте водителя. Ну и первые км не гнать.

П.П.С. Было бы авто бензиновое, врядли стал ставить для города Вебасто. Очень сомневаюсь что им "что-то будет" от холодных запусков. Да и эксремальных морозов в городе не бывает. За зиму недельку-другую под -30. Пережить можно.

Автор: dissector 15.11.2011, 23:13

прожерливае брюшко
у меня ж16 а на холостых 0,7 литра.

Автор: Damir 15.11.2011, 23:16

Ага )))
Торгуя запчастями.

Автор: Форанер 15.11.2011, 23:21

Отвечу по теме... Завожусь хорошо, в любой магаданский мороз с первого раза.

Автор: soljas 15.11.2011, 23:23

И я по теме, завожусь от страстного поцелую любимого)))

Автор: Shiko 15.11.2011, 23:28

при прогретом движке ... а с -30 до рабочей температуры?

Автор: shans2 15.11.2011, 23:29

Не ну меньше литра - это меньше литра

0,7 на холодную при прогреве - сомневаюсь. "Нольсемь" ещё закусывать надо

Автор: hopter 15.11.2011, 23:49

Рамзес, ну в общем тут уже все посчитали
жрут поболее поллитры на прогревах
у чела на прогретом крузаке 4,5 смотрели где-то 1,8 на холостом кажись

у меня на субаре с 2,5 в свое время зимой литров до 35-40 на сотню доходило, при прогревах и езде в среднем 2-3 км по два раза в день в будние, плюс сколько-то еще км в выходные
хочется то сесть в тепло, а не просто чтобы движок чуть прогрелся, хотя часто не ждешь этого
при том что летом около 15 было
так что в трубу много улетает

а при продаже и снять можно

хоть ценник и конский, но я за вебасту

Автор: Muskul 16.11.2011, 0:32

вот так вот и рождаются слухи выбы поменьше мануалов читали, особено там где температура меньше +10 не опускается, все эти книжки это все для требования по выхлопу, изза зеленых мер в европе а также для того чтобы двиги были на 3 года, а далее за новой в салон, не более того. греть нужно. не забывайте что у вас машина из металла а он как вы знаете имеет свойство расширятся причем каждый по разному и т.д. и т.п.
и да кто скажет что в этой выбасте на килобакс?

Автор: Arvike 16.11.2011, 0:35

ставлю машину в горочку, с утра вышел, ручник спустил, на нейтралочке катишься, первую воткнул, вуаля и затрындела (так мой сосед на жигулях заводится)

Автор: Shiko 16.11.2011, 0:38

У меня знакомый тоже так делал ... покуда в одно морозное утро ремень ГРМ не проскочил ...

Автор: Alex_gunn 16.11.2011, 0:42

Почему первую то? сколько помню со второй заводились.

Автор: shans2 16.11.2011, 1:07

А тут что экономится? Стартер?  Надо тогда ставить так, чтобы катится как можно ближе к конечной точки маршрута. Там если надо где повернуть или смоневрировать, тогда завести. Если по прямой то только...выключить музыку Эко...Мобиль Планер эдакий

Автор: Shiko 16.11.2011, 1:10

А ещё педали велосипедные ... чтоб и экономичней ... и дляздоровьяпользительней!

Автор: Alex_gunn 16.11.2011, 1:15

Жил одно время в нашем славном городе знакомый мой. Был у него космич 2140. Ставил он его всегда на горочке, т.к аккум слабый был. Так вот когда этот космичь с первого раза не заводился, он сильно ругался, потом заталкивал его в одно лицо обратно на горку, садился и пытался заводить снова

Автор: Shiko 16.11.2011, 1:18

Не иначе, как на откатке руды наловчился ...

Автор: Alex_gunn 16.11.2011, 1:30

да нет, просто по жизни здоровенный... Он краболовки на Солёном без лодки плавал проверять. И ведь, что характерно, крабов притаскивал Мне страшно подумать, как он их до берега доставлял

Автор: Shiko 16.11.2011, 1:38

Alex_gunn, У меня тоже есть такой приятель ... на рыбалке иначе как нерпой его ни кличим ...

Автор: Alex_gunn 16.11.2011, 2:15

Хм... так может общий знакомый? А с другой стороны не скуднеет на таланты земля русская!

Автор: insulin 17.11.2011, 0:59

в том то и дело что пил дома, полез в бардачек, темно..включил лампу, нашел что нужно и радостный понесся домой..замерз же пока искал...а на следующий день друга звал завестись...а пил я в пятницу...ну в общем не сажусь по синьке за руль...много знакомых таким образом уже не вернутся никогда...

Автор: Defined 26.12.2011, 0:32

Этой зимой вообще на прогрев не ставил ещё. Один раз утром была неприятность - заводится и глохнет.. Залил бензина - неприятность пропала. В другой раз не завёлся - поменял свечи на новые - купил иридеево-платиновые по 1100 за штуку - заводится с сигналки влёт, как утром, так и в любое время. Теперь новая неприятность - утром не завелась, в обед не завелась, вечером начала схватывать. Короче завтра буду заказывать ISCV (клапан холостого хода), там будет видно, оно не оно.. + аккум новый, осенью ставил.
З.Ы. ДВС J20A Эска `97 TD51W.

Автор: slava260 26.12.2011, 1:55

Зачем машину насиловать? Не проще ли будет перед заводкой часок погреть тосол, Дэфой и с полпинка завестись? В прошлом году зимой (до установки подогрева) заливал свечи три раза. В этом году такого не было. Более того заводится с пульта с полоборота.

п.с. цена подогрева 4500, установка 2000.

Автор: ma1oy 26.12.2011, 2:00

или самому поставить за 20 минут бесплатно

Автор: slava260 26.12.2011, 2:08

Выкрутить сливную затычку из блока, в крутить туда Дэфу и вывести с неё провод к розетке. Помоему всё.

Автор: ХУЛИГАН 26.12.2011, 8:23

ну вроде тьфу-тьфу-тьфу с пульта заводится. VQ30DET масло 0W40 синтетика свечи стоят как и пришол (не менял) акум 80ка . крутит норм. ну и морозов пока небыло. а вообще думаю о подогреве ох. жидкости.

Автор: Mag-i-Rus 26.12.2011, 12:30

Мой Спасёныш заводится с сигналки, с первой попытки до -28. Если холодней (по опыту прошлой зимы), выхожу и запускаю с ключа. В Магадане особо сильных морозов нет (с содроганием думаю о жителях Сусумана ), поэтому - хорошее масло, "живые" свечи, исправные проводка и аккум - и как говориться, "Toyota! Управляй мечтой!"

Автор: JoraKORNEV 26.12.2011, 12:45

марк 2 1jz-gte без прогревов нормально заводится. в субботу умерла катушка завелся с ключа.

Автор: dizel777 18.1.2012, 1:07

Раньше ставил на прогрев с сигналки по ночам , эту зиму уже не стал... дорогой бензинчик ,если посчитать за пару месяцев цена аккумулятора в топку уходит, завожусь с сигналки перед выходом минут на 10 , если сильно холодно то ручками -- оно конечно лень на холодрыгу спросонья лезть ,зато бодрит сразу , домой уже вприпрыжку и сна не в одном глазу

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 18.1.2012, 8:21

1zz в -5 как положенно да и в -30 в натяг но заводится (закасячил купил маленький аккум)

Автор: sparco 18.1.2012, 19:00

сурфа в эти морозы ставили на прогрев, так как замерзает падлюка

а ская не довилось заводить еще в этом году, в гараже пока еще, с нового года

Автор: NoNick 18.1.2012, 22:45

У меня скай в 35 кузове, 3-х литровый. ЗА всю зиму не разу его не прикуривал и не ставил на прогрев!!! Заводится на 5+ ! Честно говоря думал будут проблемы

Автор: крутя 18.1.2012, 22:53

Mazda MPV 00----в холоднючие морозы ни разу не подвела, без прогрева, и это радует))

Автор: NoNick 18.1.2012, 23:30

Забыл написать... Акум 45-ка Свечи не менял. Так что все это вата, что говорят что скаи в 35 кузове плохо заводятся!!! Не видитесь! Могу любому продемонстрировать если будет мороз!

Автор: жемчужинка 19.1.2012, 0:51

хондочка греется из розетки, хорошая и недорогая штука, но на следующую машину надо ставить автономный подогрев, типа вебасто, ну или аналоги. Цена конечно не детская, но зато какое удовольствие: машинке хорошо заводиться, расход топлива не такой большой, не привязан к конкретному месту, да и цена - дело относительное. Отдать в ресторане 5 тысяч- то нормальноЮ а тридцать тысяч за подогрев - это не так уж и много (конечно зависит от типа и марки подогрева), если машинку берешь не на 1-2 месяца, то можно и на такое потратиться, за удовольствие мы все время платим, а это большое удовольствие!

Автор: Dimon94 19.1.2012, 1:08

Последний раз заморозил смоего коня, пришлось заводить с помощью эфирного спирта, по совету моего соседа, сначала не знал что есть такой метод, решил попробовать, немного побрызгав на воздушник этой смеси, и прикурив акумулятор машинешка завелась почти сразу, но есть опасения угробить движку, может кто знает чем череват данный способ заводки или все же на крайний случай его можно использовать.

Автор: dissector 19.1.2012, 2:57

чреват , по любому!

пи.си. -если не занимались в авиамодельном, и не юзали эфирные моторы, почитайте в инете про калильное зажигание.


вкраце, это когда идет воспламенение смеси без участия свечей, а значит и в любое время.

Автор: sparco 19.1.2012, 4:13

не переборщить главное

Автор: delegat 19.1.2012, 9:15

а вот где найти ту грань когда уже переборщил?...

Автор: Aurelius 19.1.2012, 10:19

Когда масло покапает - значит переборщил

Автор: ^Crown^ 9.2.2012, 9:44

Не ождидал такого от своего коня.Сегодня утром показывал - 28.(31-квартал) ночью не прогревал, утром с ключа завелся с первого раза как часики.Очень радует

Автор: Xander 9.2.2012, 10:18

-25, с сигналки, как правило с третьего раза, за 12-13 минут выходит на минимальную температуру ОЖ, утеплен. Ночью не прогреваю: а)аккумулятор новый, б) итак Филдер бензин ест по 25 литров на сотню.

Автор: ARIK 9.2.2012, 11:03

- Ваша машина заводится в -30 градусов?
- Не знаю. В -30 градусов она у меня не открывается.

Автор: sasharadost 9.2.2012, 11:27

с 7 раза машинка завелась .сигналки нет без прогревов стоит

Автор: Karat_V 9.2.2012, 11:37

автономка бинар .. таймер и счастье теплого пуска с утра и никаких проблем )

Автор: _мастер_по_изг._ключей_ 9.2.2012, 11:44

1zz как всегда завелся (вебасту на след год полюбому надо брать)

Автор: _Forward_ 9.2.2012, 12:28

Пришел, увидел, завел... Если очень холодно - электростанция + мастер = завел.

Автор: shans2 9.2.2012, 12:29

Вебаста и пуск тёплого дизеля

Автор: Oleg95 9.2.2012, 13:47

Гидроник тоже рулит)

Автор: kosmag 9.2.2012, 13:56

А самый рульный - тёплый гараж !!!

Автор: maldyak 9.2.2012, 14:08

В начале холодов еще боялся, прогревал. Оказывается зря Вставил ключ, выжал сцепление, завел. Единственное, сцепление приходится медленно отпускать, масло в коробке таки густеет и если резко опустить - на холостых заглохнет

Автор: shans2 9.2.2012, 14:25

maldyak
А дистанционно-то как запускать? Чтобы в тёплую садится Не помню на каком авто (вроде на Монтеро) было: завёдешь с выжатым сцеплением, если его сразу бросать, то глохла.

Автор: Shiko 9.2.2012, 14:38

maldyak, shans2, а движок моего авто вообще, пока сцепление не выжмешь - не заводится. Но когда бросаю сцепление не глохнет.

Автор: davvar 9.2.2012, 14:43

ваще никак.. отмороженный уже 3 дня.. акумы не помогают

Автор: shans2 9.2.2012, 14:43

Shiko
Что, то же диставнционно не запустить? В айс? /ну что бы по теме/

Автор: Oleg95 9.2.2012, 14:49

Больше одной машины в теплый гараж не лезет)